Penggerak mula / Motor bakar

1. Pendahuluan 4. Sistem pada motor bakar

2. Motor bakar a. Sistem pelumasan
a. Pembakaran luar b. Sistem pendinginan
b. Pembakaran dalam c. Sistem pemasukan bahan bakar.
c. Perbandingan kompresi d. Sistem udara dan pengeluaran gas buang
d. Prinsip kerja motor bakar e. Sistem pengapian pada motor bakar.
3. Mengenal komponen dan f. Starting dan charging sistem.
fungsi komponen mesin
a. Piston
b. Connecting road.
c. Crankshaft
d. Katup
e. Cam shaft
f. Rocker arm
g. Pegas katup
h. Fly Well
i. Dampar / balancer
j. Engine blok.
 Pendahuluan .
Produktifitas yang tinggi dari suatu mesin hanya akan dicapai dengan
aplilasi yang tepat , pengoperasian yang benar dan efesiensi serta
perawatan yang benar dan tepat waktu.

Penggerak mula ialah :

Suatu pesawat yang mengubah suatu energi menjadi tenaga kerja mekanik
dan di gunakan untuk menggerakan pesawat atu mesin atara lain :
* Motor pembakaran luar
* Motor pembakaran dalam.
* Turbin air
* Kincir angin

Motor bakar : suatu alat penghasil tenaga melalui proses

pembakaran bahan bakar.
 Motor bakar

Motor bakar pembakaran luar Motor pembakaran dalam

(external Combustion Engine) (Internal Combustion Engine)

 Ketel uap  Motor Kaburator

 Turbin uap * Gas engine
* Kerosene
* Gasoline engine
 Motor Diesel ( Diesel Engine)
 Motor turbin gas (Gas Turbin Gas)
 Internal-combustion engine
(mesin pembakaran dalam)

Semua mesin yang diberikan tenaga dengan

membakar minyak di dalam ruang bakar
(contohnya : mesin mobil). Internal-combustion
engines biasanya membakar bahan bakar dan
oleh karena itu merupakan sumber utama dari
polusi udara.
Rudolf Diesel (18 Maret 1858 - 30
September 1913) adalah seorang
penemu Jerman, terkenal akan
penemuannya, mesin diesel, Dia lahir di
Paris dan meninggal secara misterius di
kapal fery dalam perjalanannya ke
Inggris.
Diesel mengembangkan ide sebuah
mesin pemicu kompresi pada dekade
terakhir abad ke-19 dan menerima hak
paten untuk alat tersebut pada 23
Februari 1893. Dia membangun
prototipe yang berfungsi pada awal
1897 ketika bekerja di pabrik MAN di
Augsburg.
Mesin Diesel ini pun dinamakan untuk
menghormati jasanya. Aslinya, ia
bernama "mesin minyak".
 Pembersih udara
Ban tali kipas Pengukur keadaan oli

Saringan
bahan bakar

Saringan oli

Pompa injeksi bahan bakar

Puli engkol Lubang oli

Mesin diesel
 Perbedaan Mesin diesel dan mesin bensin

Mesin diesel Mesin bensin

Bahan bakar
Sistim penyalaan Tekanan udara listrik
Berat mesin per tenaga Berat ringan
kuda
harga per tenaga kuda Tinggi rendah
Efisiensi panas Tinggi (30-40%) Rendah (22-28%)
Biaya operasi Rendah Tinggi
Bunyi dan getaran Tinggi rendah
Kemampuan start pada Agak sukar Baik sekali
musim dingin
               
2 tak 4 tak
 Proses kerja motor
bakar empat langkah

Langkah pemasukan

Langkah kompresi

Langkah usaha/langkah tenaga

TMA
Langkah pembuangan
Stroke

TMB

Titik mati bawah Titik mati atas

 Pipa semprot injeksi
Katup Isap Katup buang

Pembuangan
Pemasukan

Batang penghubung

Poros engkol
1. Pengisapan 2. Kompresi 3. Pembakaran 4. Pengeluaran

Operasi mesin diesel empat tak

Mesin diesel
4 tak
Mesin diesel
2 tak
Two Stroke Engine
  
Ciri mesin
bensin

                                                                           

                                                                    
 Komponen mesin

1. Piston (Torak)

2. Connenting rod (Batang Engkol)

3. Crankshaft (Poros Engkol)

 4. Valve (Katup)
5. Camshaft (Nok)
6. Rocker arm (Lengan Ayum)
7. Pegas Katup (spring)
8. Fly wheel (Roda Gila)
9.Balancer (Damper)
10. Engine blok
 Gambar.Roda gigi pengatur pengapian

Tanda kejadian
Roda gigi poros gigi nok 56 gigi

Roda gigi ponpa 56 gigi

Roda gigi tak bergerak 47 gigi

Tanda kejadian
Roda gigi poros engkol 28 gigi
1. Fungsi Piston adalah
. Untuk meneruskan tekanan gas ke poros engkol (crangk shaft)
. Untuk mengambil tekanan samping yang ditimbulkan oleh
kemiringan batang engkol (Crankshaft)
. Untuk menyekat bagian dalam silinder dari karter.
. Untuk membuang panas yang di serap oleh puncak piston selama
pembakaran dan bagian awal dari langkah kompresi.
Bahan dari :
Besi Cor, aluminium cor, aluminium tempa, baja cor dan baja tempa

Ring piston berfungsi :

. Menyekat ruangan antara piston dan lapisan silinder, untuk mencegah gas
pembakaran tekanan tinggi atau pengisian udara dari pelarian menuruni
lapisan silinder selama langkah kompresi.
. Meneruskan panas dari piston kelapisan silinder yang di dinginkan air.
. Menerap bagian tertentu dari naik - turunnya desakan sisi piston

BAHAN : Cor besi kelabu.

2. Batang engkol (Connecting Road)
Fungsi : penghubung antara piston dan crankshaft
Jenis :
 Bentuk normal --- Lurus
 Bentuk batang garfu bila dalam mesin
 Bentuk batang engkol artikulasi dari mesin

Bahan : Tempaan dari baja paduan kekuatan tinggi

3. Crank Shaft ( Poros Engkol)

Berfungsi : sebagai alat perubah gerak lurus bolak-balik
menjadi gerak putar
Bahan :
 Baja siemens – martin atau baja paduan tinggi.
 Baja khrom nikel biasa untuk otomotif
 Baja kandungan karbon rendah untuk kapal
4. Fly wheel ( Roda Gila )
Mamfaat roda gila :
 Menjaga variasi kecepatan yang tidak dapat di
hindarkan selama tiap daur agar tetap dalam
batas yang diinginkan.
 Membatasi kenaikan atau penurunan sesaat
dari kecepatan mesin selama perubahan beban
mendadak.
 Membawa piston sampai melampaui tekanan
kompresi ketika berjalan pada kecepatan
rendah atau kecepatan tampa kerja.
 Membantu kenaikan kecepatan mesin ketika
star.
 Roda gaya

Poros engkol

Roda gaya (Flywheel)

5. Katup (valve)

Digunakan untuk menunjukkan

kombinasi dari seluruh bagian
yang pemasukan udara pengisian
dan pengeluaran gas buang dari
mesin empat langkah.
6. Cam Shaft ( Nok )
Adalah proyeksi eksentris pada piringan yang berputar yang
berputar yang digunakan untuk memasuki dan menutup katup

7. Rocker Arm ( lengan ayun )

Rocker arm di gunakan untuk menggerakan dua katup dengan

bekerja pada jembatan antara kedua tangkai katup.

8. Pegas Katup ( Spring )

Bertugas untuk menutupi katup, memberikan gaya yang cukup

selama proses pengangkatan katup untuk mengatasi inersia dari
penggerak katup dan memelihara persinggungan dengan nok
tampa meloncat
9. Engine Block.
Engine bolck adalah : komponen yang paling besar dari sebuah
enngine dan terbuat dari bahan yang kuat.
Didalam engine bolck terletak komponen :
. Crank shaft.
. Piston
. Ring Piston
. Cam shaft
. Rocker arm.
. Katup.
. Cylinder linier
. Dan lain – lain.
Engine block ada 2 (dua) tipe yaitu :
1. Rancangan bentuk “ V “.
2. Rancangan “ In – Line “ atau silinder berderet lurus dalam satu
garis.
 Pengisi turbo
Kipas
Gambar. Mesin diesel

Alternator

Starter Pompa air

 Pelumasan

Tujuan Pelumasan :


Mengurangi keausan permukaan bantalan dengan
menurunkan gesekan antaranya.


Mendinginkan permukaan & membawa pergi panas
yang di bangkitkan oleh gesekan.


Membersihkan permukaan dengan mencuci bersih
butiran - butiran logam yang di hasilkan dari gesekan.


Membantu dalam menyekat ruangan yang
berdampingan dengan permukaan bantalan.
 Pompa minyak

Tapisan minyak

Pendinginan minyak Saringan minyak

Gambar. Sistem Pelumasan
 Sistem Pelumasan

By Pass valve By pass valve

1. Oil pump

2. Oil Cooler 3. Oil filter

5. Komponen yang 4. Oill ubrcation manifold

perlu dilumasi passage

6. Oil pump
Syarat yang yang harus dipenuhi oleh pelumas mesin :
 Memelihara film minyak yang baik pada dinding silinder
sehingga mencegah keausan yang berlebihan pada silinder,
piston & cincin piston.
 Mencegah pelekatan cincin piston.
 Merapatkan kompresi oleh silinder.
 Tidak meninggalkan endapan karbon pada piston.
 Tidak melapisi lak permukaan piston atau silinder.
 Mencegah keausan bantalan.
 Mencuci bagian dalam mesin.
 Tidak menbentuk lumpur.
 Dapat di gunakan dengan sembarangan jenis saringan.
 Penggunaan hemat.
 Memungkinkan selang waktu lama penggantian.
 Mempunyai sifat baik pada start-dingin.
Tingkat oil cukup

Meteran oli

Gambar. Permukaan oli yang semestinya

 Injeksi bahan bakar

Syarat yang harus dipenuhi oleh sistem injeksi BBK :

 Penakaran yang teliti dari minyak BBK

 Pengaturan waktu yang layak dari injeksi BBK

 Kecepatan yang sesuai dari injeksi BBk

 Pengabutan yang baik dari BBK

 Distribusi yang baik dari BBK dalam

raung pembakaran
 Sistem Pemasukan Udara

Kegunaan Sistem pemasukan udara :

 Membersihkan udara pemasukan.

 Meredam kebisingan pemasukan.
 Menyediakan udara untuk pengisian lamjut.
 Menyediakan udara bilas dalam mesin dua langka.

Suatu sistem pemasukan udara yang lengkap :

 Pembersihan udara/saringan.
 Peredam pemasukan udara.
 Penghembus untuk pengisian lanjut atau pembilasan.
 Pendinginan udara untuk udara pengisian lanjut.
Kompresor (superchaeger Peredam suara

Gas buang
Kipas turbin
Pengisi turbo

Udara dimam-
patkan
Penghembus

Manifold pembuang

Pengukur debu Pembersih udara

Piston
Blok silinder
 Nozzel injeksi Tangki

Gambar. Sistem Penyaluran bahan bakar

bahan bakar bahan
bakar

Pompa injeksi
bahan bakar

Saringan bahan
bakar

Regulator (Gevernor)
Pompa pengisian bahan bakar
 Cincin O
Terminal

Kerangka Unit pemanas (pita)

Blok isolasi

Gambar. Pemanas udara listrik (jenis pipa)

 Bubuk isolasi Koil panas

Jepitan pengikat
Tabung logam pelindung
Tempat sumbat

Gambar. Busi Pijar

 Termostat
Tangki atas
Pompa air

Radiator

Kipas

Tangki bawah Pendinginan minyak

Blok silinder

Gambar. Sistem sirkulasi pendinginan

 Lobang pemasukan radiator

Permukaan air

Gambar. Permukaan air (level)

 Saklar kunci
Reli start Regulator
(perlindungan)

Alat start
tambahan Motor Start Altenator

Saklar utama

Baterai Perlengkapan utama listrik untuk

mesin diesel
Terminal (-) Penutup
Terminal (+)

Garis batas atas

Garis batas bawah

Pelat elektroda

Gambar. Konstruksi aki (battery)

 Rotor
Penutup depan Stator Terminal
Stator koil Penutup belakang

Kipas
Tempat sikat
Puli

Bantalan belakang
Kunci

Pengatur
jarak Sikat
Koil medan
Bantalan depan
Ring slip

Alternator Hasil terminal

Bantalan
pelindung
 Pompa air

Alternator

Cara pemeriksaan
ketegangan tali kipas
 Periksa apakah meter berjalan baik (deret hijau)

Alat ukur tekanan oli & alat ukur suhu air pendinginan