Industri konstruksi

Pengertian Industri konstruksi adalah salah satu bentuk industri tertua dan terbesar di dunia. Industri konstruksi menyediakan lowongan tenaga kerja dalam skala besar. Penggunaan mesin dan peralatan mutakhir, yang mana telah menjadi bagian dari konstruksi di abad modern ini, tidak hanya mengurangi waktu yang dibutuhkan serta orang yang terlibat dalam proses konstruksi itu, tetapi juga meningkatkan kualitas dari konstruksi serta material yang digunakan. Konstruki gedung bertingkat tinggi dan gedung pencakar langit (Sky crapper ), bendungan dan waduk, rel kereta api, terowongan, pertambangan, jembatan yang ditopang kabel, menara air, tower signal seluler, dan lain sebagainya, sekarang dapat ditangani dengan mudah karena ketersediaan sarana yang canggih serta mesin yang mutakhir. Dalam bidang arsitektur dan teknik sipil, konstruksi adalah sebuah proses yang terdiri dari bangunan atau perakitan infrastruktur . Jauh dari menjadi aktivitas tunggal, konstruksi skala besar adalah prestasi multitasking manusia. Biasanya, pekerjaan yang dikelola oleh manajer proyek , dan diawasi oleh seorang manajer konstruksi , insinyur desain , insinyur konstruksi atau arsitek proyek. Untuk pelaksanaan sebuah proyek, perencanaan efektif sangat penting. Mereka yang terlibat dengan desain dan pelaksanaan infrastruktur dalam pertanyaan harus mempertimbangkan dampak lingkungan pekerjaan, keberhasilan penjadwalan , penganggaran, konstruksi keamanan, ketersediaan bahan bangunan , logistik , ketidaknyamanan kepada publik yang disebabkan oleh keterlambatan konstruksi dan penawaran , dll Industri konstruksi, meskipun bagian yang relatif kecil dari seluruh industri konstruksi, merupakan komponen yang sangat penting. Pemilik proyek ini biasanya memiliki keuntungan besar, perusahaan industri. Perusahaan-perusahaan dapat ditemukan dalam industri seperti Infrastruktur, Power Transmisi & Distribusi, penanganan metalurgi dan material, kedokteran, minyak bumi, kimia, pembangkit listrik, manufaktur dll. Proses dalam industri ini memerlukan keahlian yang sangat khusus dalam perencanaan, estimasi biaya , desain, dan konstruksi. Seperti dalam membangun dan konstruksi berat / jalan raya, jenis konstruksi memerlukan sebuah tim

dari individu-individu untuk memastikan keberhasilan proyek sering dilakukan oleh perusahaanperusahaan konstruksi besar. Perkembangan Industri Konstruksi Pertumbuhan sektor konstruksi diperkirakan dapat mencapai 10%-15% seiring program Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia (MP3EI) hingga 2025. Saat ini rata-rata pertumbuhan sektor tersebut per tahun mencapai 6%-7%. Perkembangan Industri konstruksi mengalami peningkatan seiring dengan bertambahnya kebutuhan penduduk. kegiatan industri konstruksi meliputi pembangunan infrastruktur yang merujuk pada sistem fisik yang menyediakan transportasi, pengairan, bangunan-bangunan gedung dan fasilitas publik yang lain yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan dasar manusia dalam lingkup sosial dan ekonomi. Industri konstruksi diharapkan dapat dimanfaatkan untuk menciptakan kesempatan kerja, mewujudkan pemerataan serta meningkatkan daya saing ekonomi nasional. Industri Konstruksi Jalan Pembangunan jalan merupakan salah satu infrastruktur yang penting dalam

meningkatkan pembangunan dan perkembangan suatu wilayah dan memerlukan perencanaan baik. Perencanaan jalan raya merupakan aspek yang penting dalam menentukan keberhasilan pelaksanaan pembangunan jalan raya, maka dari itu diperlukan berbagai analisa terutama biaya untuk mengetahui efektifitas dan efisiensi dari perencanaan yang akan dikerjakan. Dalam pembangunan suatu proyek infrastruktur jalan banyak terdapat aspek-aspek yang perlu diperhatikan dan dikaji baik yang bersifat teknis maupun yang bersifat non teknis. Penggunaan metode konstruksi yang tepat merupakan salah satu aspek teknis yang sangat penting dalam dalam menentukan keberhasilan suatu proyek konstruksi khususnya pada proyek jalan. Dengan melakukan pemilihan metode konstruksi yang tepat dan disesuaikan dengan peruntukan pengerjaan suatu proyek jalan diharapkan hasil proyek jalan yang nantinya dihasilkan dapat memenuhi tujuan peruntukan yang di inginkan. Biaya merupakan salah satu aspek non teknis yang juga sangat penting peranannya dalam menentukan keberhasilan

pelaksanaan suatu proyek konstruksi khususnya jalan. Ketersediaan pembiayaan sangat mempengaruhi terhadap penggunaan dari metode konstruksi yang akan digunakan pada pelaksanan suatu proyek konstruksi jalan, terutama pada proyek jalan yang pembiayaannya berasal dari dana pemerintah baik pusat maupun daerah. Adalah suatu dilema ketika kebutuhan akan infrastruktur jalan yang sangat diperlukan dalam upaya pemerintah merangsang peningkatan pertumbuhan ekonomi terbentur adanya masalah keterbatasan biaya dan kemudian dijadikan suatu alasan untuk tetap melaksanakan suatu proyek infrastruktur jalan dengan penganggaran pendanaan yang terbatas sedangkan kebutuhan infrastruktur jalan yang akan di laksanakan menuntut adanya kualitas yang tinggi. Ketersediaan pembiayaan yang terbatas akhirnya memaksa pemerintah untuk mengadakan infrastruktur jalan yang hanya memenuhi kebutuhan rata-rata saja, akibatnya infrastruktur jalan yang dihasilkan akan cepat dan sering mrngalami perbaikan sehingga memerlukan alokasi dana pemeliharaan yang sangat besar. Bandingkan apabila infrastruktur jalan yang akan dibangun benar-benar dikerjakan dengan metode konstruksi yang sesuai dengan peruntukan infrastruktur jalan tersebut dibangun, memerlukan alokasi pendanaan yang pasti lebih besar tetapi setelah infrastruktur jalan tersebut digunakan akan meningkatkan tingkat pelayanan pada masyarakat dan kerusakan akan tidak sering terjadi sehingga besarnya biaya pemeliharaan dapat ditekan seminimal mungkin. Karaksteristik Industri Konstruksi Dalam merencanakan untuk berbagai jenis konstruksi, metode pengadaan layanan profesional, pemberian kontrak konstruksi, dan pembiayaan fasilitas yang dibangun bisa sangat berbeda. Untuk tujuan diskusi, spektrum luas fasilitas yang dibangun dapat diklasifikasikan ke dalam empat kategori utama, masing-masing dengan karakteristik sendiri. 1. Konstruksi Perumahan Hunian Pembangunan perumahan termasuk rumah hunian untuk satu keluarga, tempat tinggal multi-keluarga, dan apartemen bertingkat tinggi. Selama pengembangan dan pembangunan proyek tersebut, para pengembang atau sponsor yang akrab dengan industri konstruksi biasanya melayani sebagai pemilik pengganti dan mengambil alih, membuat perjanjian kontrak yang diperlukan untuk desain dan konstruksi, dan mengatur pembiayaan dan penjualan struktur

selesai. desain perumahan Hunian biasanya dilakukan oleh arsitek dan insinyur, dan pembangunan dilaksanakan oleh kontraktor yang menyewa subkontraktor untuk pekerjaan khusus struktural, mekanikal, listrik dan lainnya. Pengecualian untuk pola ini adalah untuk rumah keluarga tunggal yang dapat dirancang oleh pembangun juga. Pasar perumahan sangat dipengaruhi oleh kondisi perekonomian secara umum, undangundang perpajakan, dan kebijakan moneter dan fiskal pemerintah. Sering kali, sedikit peningkatan permintaan total akan menyebabkan investasi yang besar dalam konstruksi, karena banyak proyek perumahan bisa dimulai di lokasi yang berbeda oleh individu yang berbeda dan pengembang pada saat yang sama. Karena relatif mudah masuk, setidaknya pada ujung bawah pasar, pembangun baru yang tertarik untuk pembangunan perumahan. Oleh karena itu, pasar ini sangat kompetitif, dengan potensi risiko tinggi serta penghargaan yang tinggi. 2. Kelembagaan dan Konstruksi Bangunan Komersial Konstruksi bangunan kelembagaan dan komersial mencakup berbagai macam jenis dan ukuran proyek, seperti sekolah dan universitas, klinik kesehatan dan rumah sakit, fasilitas rekreasi dan stadion olahraga, jaringan toko ritel dan pusat perbelanjaan besar, gudang dan pabrik manufaktur ringan, dan gedung pencakar langit untuk kantor dan hotel. Para pemilik bangunan tersebut mungkin atau mungkin tidak terbiasa dengan praktek industri konstruksi, tetapi mereka biasanya dapat memilih konsultan profesional yang kompeten dan mengatur pembiayaan fasilitas yang dibangun sendiri. Specialty arsitek dan insinyur sering terlibat untuk merancang jenis tertentu bangunan, sementara pembangun atau kontraktor umum melaksanakan proyek-proyek tersebut dapat juga khusus hanya jenis bangunan. Karena biaya yang lebih tinggi dan kecanggihan yang lebih besar bangunan kelembagaan dan komersial dibandingkan dengan perumahan, segmen pasar ini dibagi oleh pesaing lebih sedikit. Sejak pembangunan beberapa bangunan tersebut adalah sebuah proses panjang yang sekali dimulai akan memakan waktu untuk melanjutkan sampai selesai, permintaan kurang peka terhadap kondisi perekonomian secara umum daripada untuk perumahan spekulatif. Akibatnya, pemilik dapat menghadapi oligopoli kontraktor umum yang bersaing di pasar yang sama. Dalam

situasi oligopoli, hanya sejumlah terbatas pesaing ada, dan harga sebuah perusahaan untuk layanan mungkin sebagian didasarkan pada strategi bersaing di pasar lokal. 3. Industri Konstruksi Khusus Industri konstruksi Khusus biasanya melibatkan proyek-proyek skala yang sangat besar dengan tingkat kompleksitas teknologi yang tinggi, seperti kilang minyak, pabrik baja, pabrik pengolahan kimia dan pembangkit listrik tenaga batu bara atau nuklir. Pemilik biasanya sangat terlibat dalam pengembangan proyek, dan lebih memilih untuk bekerja dengan desainerpembangun sehingga total waktu untuk penyelesaian proyek dapat dipersingkat. Mereka juga ingin memilih tim desainer dan pembangun dengan siapa pemilik telah mengembangkan hubungan kerja yang baik selama bertahun-tahun. Meskipun inisiasi proyek tersebut juga dipengaruhi oleh keadaan ekonomi, rentang peramalan permintaan panjang adalah faktor yang paling penting sejak proyek tersebut padat modal dan memerlukan cukup banyak waktu perencanaan dan konstruksi. peraturan pemerintah seperti Penetapan Badan Perlindungan Lingkungan dan Komisi Pengaturan Nuklir di Amerika Serikat juga dapat sangat mempengaruhi keputusan proyek-proyek ini. 4. Infrastruktur dan Konstruksi Berat Infrastruktur dan berat konstruksi termasuk proyek-proyek seperti jalan raya, sistem angkutan massal, terowongan, jembatan, jaringan pipa, sistem drainase dan pabrik pengolahan sampah. Sebagian besar proyek ini milik publik dan karena itu dibiayai baik melalui obligasi atau pajak. Kategori konstruksi ditandai dengan tingkat mekanisasi yang tinggi, yang secara bertahap menggantikan operasi beberapa tenaga kerja yang intensif. Para insinyur dan pembangun terlibat dalam pembangunan infrastruktur biasanya sangat khusus karena masing-masing segmen pasar memerlukan berbagai jenis keterampilan. Namun, tuntutan untuk segmen yang berbeda infrastruktur dan konstruksi berat bisa berubah dengan kejenuhan di beberapa segmen. Misalnya, sebagai proyek konstruksi jalan raya yang tersedia menurun, beberapa kontraktor konstruksi berat dengan cepat memindahkan tenaga kerja mereka dan peralatan ke dalam bidang pertambangan dimana pekerjaan yang tersedia.