1

TUGAS AKHIR PS 1380

ANALISA PROBABILITAS PEMILIHAN

MODA TRANSPORTASI ANTARA SEPEDA
MOTOR DENGAN ANGKUTAN UMUM PADA
KECAMATAN PANCORAN MAS - KOTA
DEPOK

IRHAM RAMDHAN LAZUARDY

NRP 3106 100 603
Dosen Pembimbing :
HERA WYDIASTUTI, Ir. MT

2
SAN TEKNIK SIPIL

TUGAS AKHIR PS 1380

ANALISA PROBABILITAS PEMILIHAN

MODA TRANSPORTASI ANTARA SEPEDA
MOTOR DENGAN ANGKUTAN UMUM PADA
KECAMATAN PANCORAN MAS - KOTA
DEPOK

IRHAM RAMDHAN LAZUARDY

NRP 3106 100 603
Dosen Pembimbing :
HERA WYDIASTUTI, Ir. MT
JURUSAN TEKNIK SIPIL
Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya 2009

FINAL PROJECT PS 1380

ANALYSIS PROBABILITY OF MODA CHOICE

TRANSPORTATION BETWEEN MOTORCYCLES WITH
MASS TRANSPORT AT DISTRICT OF PANCORAN MAS TOWN of DEPOK.

IRHAM RAMDHAN LAZUARDY

NRP 3106 100 603
Counsellor Lecturer :
HERA WYDIASTUTI, Ir. MT
DEPARTMENT OF CIVIL ENGINEERING
Faculty Of Civil Engineering and Planning
Institut Teknologi Sepuluh Nopember
Surabaya 2009AKHIR PS 13

5
ANALISA PROBABILITAS PEMILIHAN MODA
TRANSPORTASI ANTARA SEPEDA MOTOR DENGAN
ANGKUTAN UMUM PADA KECAMATAN PANCORAN MAS
- KOTA DEPOK

Dosen Pembimbing :
HERA WYDIASTUTI, Ir. MT.

Oleh :
IRHAM RAMDHAN.L
3106.100.603
ABSTRAK
Kota Depok juga dijadikan tempat tinggal commuter,
yaitu orang yang melakukan perjalanan rutin pulang-pergi ke
kota Jakarta. Untuk menunjang aktifitas tersebut maka
dibutuhkan sarana dan prasarana transportasi yang memadai.
Pemilihan moda mungkin merupakan model terpenting dalam
perencanaan transportasi. Masyarakat di Kota Depok ini lebih
memilih menggunakan sepeda motor sebagai alat transportasi,
dan sedikit dari mereka yang mengguakan angkutan umum, hal
tersebut membuat jumlah sepeda motor di Kota Depok setiap
tahun semakin meningkat.
Tugas akhir ini akan menganalisa probabilitas
pemilihan moda tersebut berdasarkan analisa metode binomial
logit selisih antara moda Sepeda Motor dengan Moda Angkutan
Umum tepat nya Bus dengan membandingkan selisih waktu
dan selisih biaya yang dikeluarkan untuk masing-masing moda
tersebut.
Berdasarkan hasil analisa dan uji statistik dengan

6
menggunakan metode binomial logit selisih, Nilai hasil utilitas
perbandingan kedua moda sebagai berikut:
(UBUS USM) = Y = 2.670 + 0.040.X1 + 0.002.X2

Dari nilai utilitas perbandingan kedua moda didapatkan

selisih waktu tempuh perjalanan antara moda bus dan sepeda
motor sebesar 20 menit dan selisih biaya sebesar Rp. 1500,- dan
probabilitas pemilihan moda sepeda motor sebesar 87% orang
akan tetap memilih moda sepeda motor dibandingkan dengan
moda angkutan umum.
Kata Kunci

: Sepeda Motor, Bus, Probabilitas, dan

Pemilihan moda.

7
ANALYSIS PROBABILITY of MODA CHOICE
TRANSPORTATION BETWEEN MOTORCYCLES WITH
MASS TRANSPORT AT DISTRICT of PANCORAN MAS TOWN of DEPOK.

Counsellor Lecturer by :
HERA WYDIASTUTI, Ir. MT.

By:
IRHAM RAMDHAN.L
3106.100.603
ABSTRACT
Depok city is a commuter residence, its mean people
who do a routine trip to Jakarta city. To support the activities
need a required by adequate the transportation facilities and
infrastructure. Moda choice constitutes possible to represent all
important model in the plan transportation. People in Depok
city choose a motorcycle as transportation appliance, and a few
from them choose a mass transportation buses, the mentioned
make the amount of motorcycle in Depok city every year
progressively terrace.
This Final Report will analyze probability the moda
choice pursuant to binomial method analysis of difference logit
between Motorcycle with precise mass transport of buses by
comparison travel time and cost to each moda.
Pursuant to result of statistical test and analysis by using
binomial method of difference logit, assess result of
comparison utilitas both of the following moda:
( UBUS - USM) = Y = 2.670 + 0.040.X1 + 0.002.X2

8
From value of utilitas comparison both of moda got a
trip time ratio between buses moda and motorcycle is 20
minutes and cost ratio is Rp. 1500,- and for probability
election of motorcycle moda is 87% respondent will chosen a
motorcycle moda compared to mass transport moda buses.
Keyword : Motorcycle, Bus , Probability, and Moda Choice.

9
DAFTAR ISI
Halaman Judul
Abstrak
Halaman Pengesahan
Kata Pengantar
Daftar Isi
Daftar Gambar
Daftar Tabel
Daftar Lampiran

i
ii
iii
iv
v

BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang.........................................................
1.2 Permasalahan ...........................................................
1.3 Tujuan ......................................................................
1.4 Pembatasan Masalah.................................................
1.5 Manfaat Hasil Penelitian...........................................

1
3
3
4
4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Pendahuluan ..............................................................
2.2 Perencanaan Transportasi Kota ................................
2.3 Pemilihan Moda.........................................................
2.3.1 Faktor Yang Mempengaruhi
Pemilihan Moda......................................................
2.3.2 Kebiasaan Pelaku Perjalanan ...................................
2.4 Teori Survey..............................................................
2.4.1 Wawancara di Tepi Jalan .........................................
2.5 Teori Pengambilan Sampel.................................. ....
2.6 Teori Linear Berganda ........................................ ....
2.7 Model Binomial Logit Selisih ............................. ....
2.8 Uji Signifikasi..................................................... .....
2.9 Teknik Stated Preference..........................................
2.10 Indentifikasi Pilihan..................................................
2.11 Angkutan Umum ............... .....................................
2.12 Sepeda Motor ..................................................... ......

5
6
6
9
10
11
11
12
12
16
19
19
20
21
22

10
BAB III METODOLOGI
3.1 Lokasi Studi............................................................... 25
3.2 Angkutan Kota........................................................... 26
3.3 Sepeda Motor............................................................. 27
3.4 Metodologi Survey..................................................... 27
3.4.1 Perancangan dan Pelaksanaan Survey
Pendahuluan .............................................................. 29
3.5 Pengambilan Sampel.................................................. 30
3.6 Ukuran Sampel............................. ............................ 31
3.7 Kuisioner...................................... ............................ 32
3.8 Pengolahan Data.......................... ............................ 32
3.9 Bagan Alir................................................................. 33
BAB IV ANALISA DATA DAN PEMBAHASAN
4.1 Gambaran Umum Lokasi Studi................................
4.2 Analisa Karakteristik Responden.............................
4.3 Analisa Fungsi Utilitas............................................
4.3.1 Persamaan Fungsi Selisih Utilitas .........................
4.4 Validasi Dengan Uji Statistik ...................................
4.4.1 Pengujian Terhadap Koefisien Regresi Secara
Bersamaan (F-test) .................... ...........................
4.4.2 Pengujian Terhadap Koefisien Regresi
Secara parsial (t-test) .............................................
4.4.3 Pengukuran Persentase Pengaruh
Semua Atribut (R2) ................................................
4.4.4 Analisa Korelasi.....................................................
4.5 Aplikasi Model untuk Kondisi Saat Ini ....................
4.5.1 Validasi Model........................................................
4.6 Analisa Kurva S........................................................

35
35
38
39
41
42
43
45
45
46
47
48

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN

5.1 Kesimpulan .................................. ........................... 51
5.2 Saran......................................................................... 51

11
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Peta Kota Depok.............................................. 2
Gambar 1.2 Peta Grogol - Jakarta....................................... 3
Gambar 2.1 Konsep Dasar Transportasi............................. 5
Gambar 2.2 Grafik Model Binominial Logit Selisih.......... 17
Gambar 3.1 Peta Kecamatan di Kota Depok...................... 25
Gambar 3.2 Bagian Alir Penelitian..................................... 33
Gambar 4.2 Profil Responden Menurut Jenis Kelamin....... 36
Gambar 4.3 Profil Responden Menurut Usia....................... 36
Gambar 4.4 Profil Responden Menurut Jenis
Pekerjaan.......................................................... 37
Gambar 4.5 Profil Responden Menurut Pendapatan............ 37
Gambar 4.6 Profil Responden Menurut Waktu
Perjalanan......................................................... 38
Gambar 4.2 Profil Responden Menurut Biaya
Perjalanan......................................................... 38
Gambar 4.7 Kurva S pada ModelProbabilitas
Sepeda Motor................................................... 49

12
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1
Tabel 4.2
Tabel 4.3
Tabel 4.4

Tabel 4.5
Tabel 4.6
Tabel 4.7
Tabel 4.8

Model Kompetisi Pemilihan Moda Dan

Kesesuaian Data............................................... 40
Hasil Analisa Variabel pada Fungsi Utilitas Angkutan
Umum..............................................
41
Analisa Variasi pada Perbandingan Fungsi
Utilitas Sepeda Motor Dengan Bus................. 43
Nilai Koeifisien Variabel Bebas dan
Perbandingan Fungsi Utilitas Sepeda Motor
dengan Bus ................. .................................... 44
Matriks Korelasi............................................................
45
Pengolahan Data Regresi Llinear pada
Binomial Logit Selisih .................................... 46
Nilai Perbandingan Waktu dan Biaya
Antar Moda ..................................................... 48
Pengolahan Data Untuk Penggambaran
Kurva S pada Model Probabilitas
Sepeda Motor .................................................. 49

13
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A
Lampiran B
Lampiran C
Lampiran D

Form Survei Sepeda Motor

Karakteristik Responden
Kompilasi Data Stated Preference (Kuisioner)
Output Analisa Statistik Dengan SPSS