PEMILIHAN RUTE/PEMBEBANAN

JARINGAN LALU LINTAS (ROUTE

CHOICE/TRAFFIC ASSIGNMENT)
RABU, DESEMBER 07, 2011 ADI ATMADILAGA NO COMMENTS

Pemilhan rute adalah merupakan tahapan dari bangkitan perjalanan, dari suatu
zona asal ke zona tujuan.
sebaran perjalanan dari dan keberbagai zona
pilihan moda,yang digunakan menuju zona tujuan
pilihan rute adalah arus perjalanan yang melalui rute-rute tertentu yang
menghubungkan zona asal ke zona tujuan yaitu dari perjalanan zona asal i ke
zona tujuan j

Sebelum dilakukan analisis pemilihan rute input data yang harus tersedia antara lain

1. data jarak, kapasitas jalan, waktu tempuh, biaya perjalanan tiap ruas jalan yang
menghubungkan zona asal i ke zona tujuan j
2. sebaran perjalan antar zona ( matriks asal & tujuan dalam bentuk perjalanan
/smp)

Tujuan

Tujuan dan penggunaan pembebanan lalu lintas, untuk mendapatkan gambaran

karakteristik system transportasi akibat adanya pergerakan kenderaan
Untuk mengestimasi volume lalu lintas pada ruas didalam jaringan/persimpangan
Menentukan rute yang diunakan antara pasangan O-D
Untuk memperoleh biaya estimasi perjalanan

Kegunaan untuk mempermudah :

Pengujian kekurangan pada sistem transportasi yan ada

 Evaluasi dampak perbaikan pada sistem yang ada
Penentuan skala prioritas pembangunan
Pengujian alternatif usulan sistem transportasi

Sebelum dilakukan analisis pemilihan rute input data yang harus tersedia antara lain
adalah sbb.

Data jarak, kapasitas jalan, waktu tempuh, biaya perjalanan tiap ruas jalan yang
menghubungkan zona asal i ke zona tujuan j
Sebaran perjalan antar zona ( matriks asal & tujuan dalam bentuk perjalanan
/smp)
Variabel yang mempengaruhi pelaku perjalanan
Variabel yang terukur (kuantitatif), waktu tempuh, jarak tempuh, biaya perjalanan
(ongkos/bahan bakar)
Varibel tak terukur (kualitatif), pemandangan alam, aman dan nyaman ,
kebiasaan, informasi rute yang salah,

Dalam analisis variabel pilihan rute terdapat 4 bagian analisis yang harus dilakukan
yaitu:

Analisis alasan pelaku perjalanan memilih suatu rute dibanding rute lainnya.
Analisis pengembangan model, pemakai jalan memilih rute tertentu
Kemungkinan pemakai jalan berbeda persepsi mengenai rute terbaik
Analisi kemacetan (V/C ratio analysis), yang membatasi jumlah arus lalu lintas
diruas jalan tertentu.

Tujuan dan penggunaan pembebanan lalu lintas,

Untuk mendapatkan gambaran karakteristik sistem transportasi akibat adanya

pergerakan kendaraan
Untuk mengestimasi volume lalu lintas pada ruas didalam jaringan/persimpangan
Menentukan rute yang diunakan antara pasangan O-D
Untuk memperoleh biaya estimasi perjalanan

Struktur Jaringan Model jaringan jalan umumnya memiliki dua sub kumpulan simpul
Centroid, yang mempersentasikan suatu titik didalam suatu zona sebagai titik awal dan
titik akhir perjalanan, biasanya hanya terdapat satu buah dalam satu zona.

Persimpangan,/Simpul (Node) biasanya adalah perpotongan dua penggal jalan atau

pada titik perubahan fisik dari jalan (mis.penambahan/pengurangan jumlah lajur.

JARINGAN JALAN

Jalan
Jalan adalah jalan yg sesuai dg nama jalan yg kita kenal
Dapat atau paling tidak punya potensi dilalui lalu lintas
Lebar antara bangunan-bangunan permanen > 3 m
Melayani kepentingan umum

Simpul
Simpul merupakan Suatu titik dari suatu jaringan jalan yang timbul akibat adanya
persimpangan, perubahan nama jal devided), Batas Wilayah Adm. Kotaan, perubahan
geometrik (undivided

Ruas
Ruas Merupakan Suatu garis tak terputus pada jalan yang menghubungkan dua simpul
yang berdekatan

Ruas Mikro
Ruas Mikro merupakan jalur (carriegway) pada suatu ruas jalan

ILUSTRASI JARINGAN JALAN KOTA

Zona

Zona, adalah wilayah/ sektor daerah studi, ukuran zona dipengaruhi oleh tahap
pengumpulan data dan persyaratan yang diminta pada tahap pembebanan lalu lintas.
Zona harus cukup memadai untuk menjamin bahwa data yang dikumpulkan dapat
memberikan prakiraan bangkitan perjalanan yang handal dan harus sehomogen
mungkin ditinjau dari sis tata guna lahan