UNIVERSITAS INDONESIA

TUBES SMK3L

TUGAS BESAR

BERNARD ELPETINO IBRAHIM

160684353571

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM PASCASARJANA

DEPOK

MEI 2017
 UNIVERSITAS INDONESIA

TUBES SMK3L

TUGAS BESAR
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk lulus mata kuliah SMK3L

BERNARD ELPETINO IBRAHIM

160684353571

FAKULTAS TEKNIK

PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL

KEKHUSUSAN MANAJEMEN PROYEK

DEPOK

MEI 2017
 HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS

Tugas besar ini adalah hasil karya saya sendiri,

dan semua sumber baik yang dikutip maupun dirujuk

telah saya nyatakan dengan benar

Nama : Bernard Elpetino Ibrahim

NPM : 160684353571

Tanda Tangan :

Tanggal : Mei 2017

ii
Universitas Indonesia
 HALAMAN PENGESAHAN

Tesis ini diajukan oleh :

Nama : Bernard Elpetino Ibrahim

NPM : 160684353571

Program Studi : Teknik Sipil, Manajemen Konstruksi

Judul Tesis :

Telah berhasil dipertahankan di hadapan Dewan Penguji dan diterima sebagai

bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar Magister Teknik
pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik, Universitas Indonesia.

iii
Universitas Indonesia
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, anugrah dan
penyertaanya penulis dapat menyelesaikan proposal tesis ini. Penulisan proposal
ini dilakukan dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk mencapai gelar
Magister Teknik Program Pascasarjana Bidang Ilmu Teknik Program Studi
Teknik Sipil, Bidang kekhususan Manajemen Konstruksi pada Fakultas Teknik
Universitas Indonesia. Saya menyadari bahwa tanpa bantuan dan bimbingan dari
berbagai pihak, sangatlah sulit bagi saya untuk menyelesaikan proposal tesis ini.
Oleh karena itu, kami mengucapkan terima kasih kepada :
1. Mohammed Ali Berawi M.Eng.Sc., Ph.D., sebagai dosen pembimbing yang
telah menyediakan waktu tenaga, dan pikiran untuk mengarahkan penulis
dalam menyusun tesis ini.
2. Perdana Miraj Sejatiguna, mahasiswa S3 yang telah menuntun penulis dalam
menyelesaikan proposal ini bersama-sama dengan teman-teman pada studi
kasus yang sama..
3. Teman-teman Magister Teknik Sipil angkatan 2016 khususnya peminatan
Manajemen Konstruksi dan Manajemen Proyek yang turut memberi dukungan
dan semnagat.
4. Orang tua, keluarga, dan orang orang terdekat penulis yang selalu
mendukung penuh, baik material, dukungan, doa dan kasih sayangnya.
Akhir kata, kami berharap Tuhan berkenan membalas kebaikan semua pihak
yang telah membantu. Penulis sadar, bahwa penulisan proposal tesis ini masih
belum sepenuhnya sempurna, maka dengan rendah hati, penulis meminta saran
dan kritik dari semua pihak untuk kesempurnaan tesis ini. Semoga proposal tesis
ini dapat membawa manfaat bagi pengembangan ilmu pengetahuan di bidang
Teknik Sipil dan dimanapun proposal ini dibaca.

Depok, Mei 2017

Penulis

iv
 ABSTRAK

Nama : Bernard Elpetino Ibrahim

Program Studi : Teknik Sipil, Manajemen Konstruksi

Judul : Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus maximus dui vitae
neque semper, ut efficitur urna dapibus. In egestas in tortor rutrum finibus. Donec
pellentesque magna a accumsan vehicula. Proin vel bibendum magna. Maecenas
commodo sapien sed erat bibendum, ac mollis tortor varius. Pellentesque id
convallis mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et
malesuada fames ac turpis egestas. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum
primis in faucibus.

Kata Kunci :

ABSTRACT

Name : Bernard Elpetino Ibrahim

Study Program : Civil Engineering, Construction Management

Title : Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus maximus dui vitae
neque semper, ut efficitur urna dapibus. In egestas in tortor rutrum finibus. Donec
pellentesque magna a accumsan vehicula. Proin vel bibendum magna. Maecenas
commodo sapien sed erat bibendum, ac mollis tortor varius. Pellentesque id
convallis mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et netus et
malesuada fames ac turpis egestas. Interdum et malesuada fames ac ante ipsum
primis in faucibus.

Keyword :

v
Universitas Indonesia
 DAFTAR ISI

HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS......................................................................................II

HALAMAN PENGESAHAN ...........................................................................................................III

ABSTRAK .................................................................................................................................... V

DAFTAR ISI ................................................................................................................................ VI

DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................... VIII

DAFTAR TABEL ...........................................................................................................................IX

BAB 1 .......................................................................................................................................... 1

1.1 LATAR BELAKANG MASALAH ...................................................................................................... 1

1.2 IDENTIFIKASI MASALAH................................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
1.3 PERUMUSAN MASALAH ............................................................................................................ 1
1.4 TUJUAN PENELITIAN ................................................................................................................. 1
1.5 MANFAAT PENELITIAN .............................................................................................................. 2
1.6 BATASAN PENELITIAN ............................................................................................................... 2
1.7 MODEL OPERASIONAL PENELITIAN ................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

BAB 2 DASAR TEORI DAN PUSTAKA............................................................................................. 3

2.1 PENDAHULUAN ......................................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

2.2 TEORI DAN KONSEP TOD ............................................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
2.2.1 Pengertian TOD .............................................................. Error! Bookmark not defined.
2.2.2 Tujuan dan Manfaat TOD .............................................. Error! Bookmark not defined.
2.3 PENELITIAN TENTANG PENERAPAN TOD ........................................ ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
2.4 TEORI DAN KONSEP VALUE ENGINEERING ...................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
2.4.1 Pengertian Value Engineering ....................................... Error! Bookmark not defined.
2.4.2 Konsep Value Engineering ............................................. Error! Bookmark not defined.
2.4.3 Proses Value Engineering ............................................... Error! Bookmark not defined.
2.4.3.1 Tahap Pre-Workshop ............................................................ Error! Bookmark not defined.
2.4.3.2 Tahap Workshop ................................................................... Error! Bookmark not defined.
2.4.3.3 Tahap Post-Workshop ........................................................... Error! Bookmark not defined.
2.4.4 FAST Diagram Untuk Analisa Fungsi .............................. Error! Bookmark not defined.
2.4.5 Life Cycle Cost (LCC) Analysis ........................................ Error! Bookmark not defined.
2.4.6 Metode Evaluasi LCC ...................................................... Error! Bookmark not defined.

BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN ................................................................................................ 4

3.1 PENDAHULUAN ......................................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

3.2 PEMILIHAN STRATEGI PENELITIAN ................................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3.3 PROSES PENELITIAN.................................................................... ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.
3.3.1 Variabel Penelitian ......................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.2 Instrumen Penelitian ...................................................... Error! Bookmark not defined.

vi
Universitas Indonesia
 3.3.2.1 Studi Literatur ....................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.2.2 Pembuatan Schematic Design .............................................. Error! Bookmark not defined.
3.3.2.3 Studi VE ................................................................................. Error! Bookmark not defined.
3.3.2.4 Diskusi Pakar ......................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.3 Pengumpulan Data ........................................................ Error! Bookmark not defined.
3.3.3.1 Studi Literatur ....................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.3.2 Kuisioner Survey ................................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.4 Metode Analisa Data .................................................... Error! Bookmark not defined.
3.3.5 Metode Validasi ............................................................. Error! Bookmark not defined.
3.4 KESIMPULAN ............................................................................. ERROR! BOOKMARK NOT DEFINED.

DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................................................... 11

vii
Universitas Indonesia
 DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1Peta Lintas Layanan LRT Jabodebek .. Error! Bookmark not defined.
Gambar 1.2 Model Operasional Penelitian ............ Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.1 Skema Engsplant pada kota Copenhagen tahun 1947 ............... Error!
Bookmark not defined.
Gambar 2.2 A. Skema pengembangan unit daerah di kota Sejong oleh Youngsang
Kwon (2014) B. Diagram TOD oleh Calthorpe (1993) ...... Error! Bookmark not
defined.
Gambar 2.3 Job Plan menurut Kim (2015) dan menurut SAVE (2007) (ii) . Error!
Bookmark not defined.
Gambar 2.4 Diagram alur proses Studi Nilai ......... Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.5 FAST diagram dasar .......................... Error! Bookmark not defined.
Gambar 2.6 Empat arah dan hubungannya dalam FAST diagram................. Error!
Bookmark not defined.
Gambar 2.7 Penentuan hubungan logika pada FAST diagram ... Error! Bookmark
not defined.
Gambar 2.8 Hubungan "DAN" pada jalur kritis FAST diagram Error! Bookmark
not defined.
Gambar 2.9 Hubungan "ATAU" pada jalur kritis FAST diagram ................. Error!
Bookmark not defined.
Gambar 2.10 Hubungan "DAN" pada arah "kapan" pada FAST diagram..... Error!
Bookmark not defined.
Gambar 2.11 Hubungan "ATAU" pada arah "kapan" pada FAST diagram .. Error!
Bookmark not defined.
Gambar 3.1 Kerangka Proses Penelitian ................ Error! Bookmark not defined.
Gambar 3.2 Contoh Kuisioner ............................... Error! Bookmark not defined.

viii
Universitas Indonesia
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Penelitian tentang implementasi TOD ... Error! Bookmark not defined.
Tabel 2.2 (Lanjutan) ............................................... Error! Bookmark not defined.
Tabel 2.3 (Lanjutan) ............................................... Error! Bookmark not defined.
Tabel 2.4 (Lanjutan) ............................................... Error! Bookmark not defined.
Tabel 2.5 Penelitian tentang rekayasa penambahan nilai..... Error! Bookmark not
defined.
Tabel 3.1 Strategi Penelitian .................................. Error! Bookmark not defined.

ix
Universitas Indonesia
 1

BAB 1
PENDAHULUAN
Latar Belakang Masalah
Dimulainya pembangunan LRT Jakarta merupakan salah satu upaya
pemerintah untuk mengurai masalah kemacetan di ibukota yang semakin
membawa dampak buruk dampak buruk pada produktifitas ibu kota. Menurut data
yang disediakan BPJS, Kendaraan bermotor pribadi masih menjadi pilihan utama
moda transportasi masyarakat Jakarta. Kendaraan bermotor menjadi pilihan 40%

Pokok Permasalahan
Hingga saat ini transportasi publik di Jakarta masih sangat bergantung
pada kendaraa pribadi (Kepolisian RI via BPS, 2015) dimana kondisi ini
diperkirkan akan terus menjadi tren perilaku transportasi mansyarakat kecuali ada
alternatif lain. Program pembangunan LRT tentu menjadi harapan dalam
mengurai kepadatan jalan raya dengan menyediakan alternatif transportasi publik.
Namun dengan fakta kegagalan upaya realisasi LRT sebelumnya, biaya yang
besar merupakan ancaman yang bisa menggagalkan realisasi LRT. Diperlukan
pendekatan yang bisa meningkatkan pendapatan dan penggunaan LRT tanpa
menaikkan tarif angkut.

Tujuan Penulisan
Dengan mempertimbangkan permasalahan yang telah diuraikan pada
bagian sebelumnya, rumusan permasalahan penelitian adalah sebagai berikut:
1. Tidak adanya penelitian implmentasi TOD dengan
pengadaan LRT Jabodebek
2. Belum adanya gambaran potensi pendapatan yang bisa
diperoleh dari TOD dan bagaimana cara
mengoptimalkannya

Batasan Masalah
Berdasarkan rumusan masalah, tujuan dari penelitian atau research
questions (RQ) ini adalah sebagai berikut:

Universitas Indonesia
 2

3. Mengembangkan desain konseptual implementasi TOD

pada titik transit di LRT Jabodebek
4. Menerapkan pendekatan VE untuk meningkatkan
potensi pendapaan TOD

Manfaat Kajian
Hasil penelitian ini diharapkan dapat memberikan manfaat dan kontribusi
untuk pihak pihak berikut ini:
5. Untuk penulis, penelitian ini akan menambah
pengetahuan tentang konsep TOD dan VE ,
implementasinya dan juga pemanfaatannya sebagai
salah satu solusi tata kota dan kemacetan.
6. Untuk Universitas Indonesia, diharapkan penelitian ini
bisa memperkaya pengetahuan Teknik Sipil dan supaya
bisa menjadi refrensi untuk penelitian yang akan datang
terutama dalam penelitian dalam bidang TOD
7. Untuk pemerintah dan instansi yang terkait, sebagai
masukan dan bahan pertimbangan dalam
mengembangkan alternatif penataan kota ataupun
perencanaan kebijakan lainnya yang bisa mendapat
manfaat dari implementasi prinsip TOD.

Sistematika Penelitian
Penelitian ini dibatasi oleh hal hal berikut :
8. Berfokus pada pembuatan desain konseptual
implementasi TOD pada titik transit LRT Jabodebek
9. Objek penelitian adalah stasiun transit Cibubur, Bekasi
dan Soekarno Hatta
10. Laporan ini tidak mempertimbangkan risiko yang
mungkin terjadi

Universitas Indonesia
 3

BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
Proyek Konstruksi
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus maximus dui
vitae neque semper, ut efficitur urna dapibus. In egestas in tortor rutrum finibus.
Donec pellentesque magna a accumsan vehicula. Proin vel bibendum magna.
Maecenas commodo sapien sed erat bibendum, ac mollis tortor varius.
Pellentesque id convallis mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et
netus et malesuada fames ac turpis egestas. Interdum et malesuada fames ac ante
ipsum primis in faucibus.

Konsep Penerapan Safety Planning

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus maximus dui
vitae neque semper, ut efficitur urna dapibus. In egestas in tortor rutrum finibus.
Donec pellentesque magna a accumsan vehicula. Proin vel bibendum magna.
Maecenas commodo sapien sed erat bibendum, ac mollis tortor varius.
Pellentesque id convallis mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et
netus et malesuada fames ac turpis egestas. Interdum et malesuada fames ac ante
ipsum primis in faucibus.

Standar Peraturan
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus maximus dui
vitae neque semper, ut efficitur urna dapibus. In egestas in tortor rutrum finibus.
Donec pellentesque magna a accumsan vehicula. Proin vel bibendum magna.
Maecenas commodo sapien sed erat bibendum, ac mollis tortor varius.
Pellentesque id convallis mauris. Pellentesque habitant morbi tristique senectus et
netus et malesuada fames ac turpis egestas. Interdum et malesuada fames ac ante
ipsum primis in faucibus.

Universitas Indonesia
 4

BAB 3
METODOLOGI PENELITIAN
Metode Pengumpulan Data
Bab ini mengulas metodologi dan teknik teknik penelitian yang
digunakan untuk memenuhi tujuan penelitian. Pada bab ini akan dijelaskan
mengenai pemilihan strategi penelitian juga proses pelaksanaan penelitian.

Metode Analisa Data

Dalam melakukan pertimbangkan untuk memilih metode penelitian,
perlu dipertimbangkan beberapa hal. Yang pertama adalah jenis pertanyaan yang
diajukan, lalu kendali terhadap peristiwa yang diteliti dan fokus terhadap
peristiwa yang sedang berjalan atau yang diselesaikan (Yin, 2009). Berdasarkan
Analisa deskriptif kemudiakan digunakan untuk memberikan gambaran
secara kuantitatif sebagai dasar dalam melanjutkan tahap penelitian yaitu
pembuatan konsep skematis sesuai dengan data yang sudah diterima dan diolah.
Apabila diperlukan dan memungkinkan maka akan diadakan diskusi
pakar untuk memperdalam dan mempertajam interpretasi data atau untuk
memperoleh masukan terkait pengolahan data yang lebih baik.

Universitas Indonesia
 5

BAB 4
ANALISA DAN PEMBAHASAN
Proses Pengumpulan Data
Dokumen perencanaan K3L (HSE Plan) proyek konstruksi prototype
pemisahan Uranium, Thorium dan Logam Tanah Jarang merupakan dokumen
yang wajib disertakan. Oleh karena itu pengumpulan data terkait tahapan
perencanaan K3L, menggunakan data sekunder yang tercantum dalam dokumen
tersebut.

Analisa
Analisis dokumen perencanaan K3L (HSE Plan) proyek konstruksi
prototype pemisahan Uranium, Thorium dan Logam Tanah Jarang dilakukan
pada:
- Kesesuaian kerangka dokumen dengan peraturan yang berlaku
- Kesesuaian isi dokumen dengan peraturan yang berlaku dan literature
mengenai K3L.
Berikut adalah penjabaran hasil analisis dengan peraturan menteri pekerjaan
umum no 5, tahun 2014 sebagai alat (tools) analisis.
1. Kerangka dokumen
Peraturan menteri pekerjaan umum no. 05/PRT/M/2014 tentang pedoman
sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja (SMK3) konstruksi
bidang pekerjaan umum, menjabarkan pada lampiran 2 tentang format
kerangka dokumen rencana keselamatan dan kesehatan kerja kontrak
(RK3K) sebagai berikut:
A. Kebijakan K3
B. Organisasi K3
C. Perencanaan K3
C.1. Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, Skala prioritas,
Pengendalian Risiko K3, Penanggung Jawab.
C.2. Pemenuhan Peraturan Perundang-undangan dan Persyaratan
Lainnya.
C.3. Sasaran dan Program K3.

Universitas Indonesia
 6

D. Pengendalian Operasional K3.

E. Pemeriksaan dan Evaluasi Kinerja K3
F. Tinjauan Ulang Kinerja K3.
Dokumen HSE plan proyek konstruksi prototype pemisahan Uranium,
Thorium dan Logam Tanah Jarang, tidak sepenuhnya mengikuti format
kerangka yang ada pada permen pu tersebut. Berikut adalah kerangka
dokumen HSE plan proyek konstruksi prototype pemisahan Uranium,
Thorium dan Logam Tanah Jarang:
1. Tujuan dan Target
2. Lingkup dan Referensi
3. Struktur Organisasi
4. Penjelasan Singkat dan Lingkup pekerjaan
5. Manajemen HSE
5.1. Identifikasi masalah K3LL dan HIRADC
5.2. Safety Induction
5.3. Toolbox meeting dan Safety talk
5.4. Kampanye K3
5.5. Peraturan untuk Subkontraktor
5.6. Inspeksi dan Patroli
5.7. Laporan dan Analisa
6. Pengendalian K3LL
7. Pengendalian Lingkungan
7.1. Pengelolaan sampah dan Limbah
7.2.Pengukuran parameter lingkungan
8. Tanggap darurat
9. Formulir yang digunakan
10. Lampiran

2. Isi dokumen
Kesesuaian isi dokumen dengan peraturan yang berlaku dan pustaka
mengenai K3L perlu menjadi perhatian, sehingga tidak ada perbedaan
pemahaman yang mengakibatkan perbedaan pengambilan keputusan.

Universitas Indonesia
 7

Oleh karena ada perbedaan kerangka antara HSE plan proyek dengan
permen PU, maka isi dari dokumen HSE plan proyek perlu di analisis
untuk mengetahui kesesuaiannya dengan yang dimaksudkan dalam
permen PU dan pustaka K3L. Analisis dilakukan dengan melihat
kesesuaian penempatan, kesesuaian secara substansial dan keterdapatan
kebijakan atau pernyataan yang bertentangan dalam satu dokumen.

Pembahasan
- Perbedaan antara kerangka HSE plan proyek dengan permen pu, terdapat pada:
1. Kebijakan organisasi dijadikan lampiran pada HSE plan proyek.
2. HSE plan proyek menambahkan tujuan dan target dari HSE plan ini, serta
menyebutkan lingkup dimana HSE plan ini diterapkan.
3. HSE plan proyek tidak ada bagian perencanaan K3 tetapi memiliki bagian
manajemen K3.
4. Program K3L proyek tercantum pada angka 6 dokumen HSE plan proyek.
5. Pengaturan tentang pemeriksaan dan evaluasi kinerja serta tinjauan ulang
kinerja tidak terdapat pada HSE plan proyek.
- Kesesuaian isi dokumen dengan peraturan yang berlaku dan pustaka mengenai
K3L, yaitu:
1. HSE plan proyek telah memasukkan unsur lingkungan dalam keseluruhan
kerangka dokumen mulai dari lingkup, tujuan sampai tahap pengendalian.
2. Kebijakan organisasi pada HSE plan proyek telah mencantumkan maksud
dan tujuan dari perusahaan, menggunakan bahasa yang sederhana sehingga
mudah dimergerti, dan telah diberi tanggal serta di tandatangani oleh
manajemen puncak. Hal ini didukung oleh pustaka Intoduction to health
and safety in construction, second edition oleh Phil Hughes dan Ed Ferret.
3. Pembahasan Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, Skala prioritas,
Pengendalian Risiko K3, Penanggung Jawab lebih rinci pada bagian
manajemen K3, yang pada kerangka permen PU diletakkan pada bagian
perencanaan K3. Ada beberapa perbedaan pada table HIRADC, yaitu

Universitas Indonesia
 8

a. Pada tabel HIRADC HSE plan proyek tidak mencantumkan

penanggung jawab untuk pengendalian risiko pada setiap pekerjaan
yang memiliki potensi bahaya.
b. Mohon dilanjutkan pada point ini bersumber pada tabel HIRADC
plutho dan tabel justifikasi risiko plutho serta lampiran 1 dan 2
permen PU no.5 tahun 2014


4. Terdapat perbedaan isi secara substansial tabel program K3L proyek
tercantum pada angka 6 dokumen HSE plan proyek dengan program K3
yang dimaksud dalam permen PU no. 5 tahun 2014. Program K3 permen
PU ditujukan untuk mencapai sasaran khusus setiap kegiatan atau aktifitas
yang tersusun atas sumberdaya, jangka waktu, indikator pencapaian,
metode monitoring dan penangungjawab, sedangkan program K3L pada
HSE plan proyek lebih menekankan pada metode komunikasi, pelatihan
dan simulasi, inspeksi, peningkatan kompetensi (training) dan program
kesehatan kerja.
5. Pengaturan tentang pemeriksaan dan evaluasi kinerja serta tinjauan ulang
kinerja tidak terdapat pada HSE plan proyek. Tetapi pengaturan tentang
mekanisme membuat rekaman dan laporan kinerja K3L, melakukan
investigasi, melakukan analisis terhadap kejadian kecelakaan kerja dan
pencemaran lingkungan diatur jelas pada point 5.7.

Universitas Indonesia
 9

BAB 5
KESIMPULAN
Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Phasellus
maximus dui vitae neque semper, ut efficitur urna dapibus. In egestas in tortor
rutrum finibus. Donec pellentesque magna a accumsan vehicula. Proin vel
bibendum magna. Maecenas commodo sapien sed erat bibendum, ac mollis tortor
varius. Pellentesque id convallis mauris. Pellentesque habitant morbi tristique
senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Interdum et malesuada
fames ac ante ipsum primis in faucibus.
Aenean et pharetra dolor. Etiam dictum est quis diam eleifend, at
condimentum ipsum interdum. In dolor erat, venenatis id lectus sed, congue luctus
augue. Phasellus non magna dolor. Pellentesque habitant morbi tristique senectus
et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Nunc arcu urna, egestas in placerat
et, sollicitudin sed urna. Mauris hendrerit convallis congue. Integer mattis tortor
eget luctus egestas.
Nulla euismod, enim vitae ornare scelerisque, ante velit aliquet enim, sit
amet posuere justo augue nec nisl. Suspendisse quis risus malesuada, sollicitudin
ante id, suscipit massa. Maecenas interdum ultrices ultricies. Interdum et
malesuada fames ac ante ipsum primis in faucibus. Cras volutpat odio sit amet
tellus convallis porttitor. Duis vitae mauris pellentesque, accumsan eros a, mollis
purus. Duis interdum lobortis leo, convallis iaculis ante laoreet quis. Aliquam
faucibus ex at egestas faucibus. Vivamus placerat iaculis euismod. Sed lobortis
convallis nulla, eu mollis enim eleifend quis. Vivamus ut purus convallis, molestie
magna eget, aliquet ligula.
Quisque sodales tellus viverra aliquam eleifend. Cras interdum ac leo a
malesuada. Vestibulum et ornare arcu, eu eleifend ligula. Vestibulum suscipit
justo dolor. Ut lacus turpis, rhoncus et imperdiet vitae, fringilla porta dui.
Vestibulum eros tellus, vestibulum sit amet augue sed, lacinia ornare lacus. Nam
dignissim faucibus ex ut mollis. Sed id enim gravida, sollicitudin erat non, laoreet
lectus. Nam lobortis magna sodales quam posuere pellentesque.
Curabitur quis vulputate mauris, in eleifend tellus. Ut condimentum quis
tellus eu commodo. Suspendisse sodales arcu nec mi vestibulum, in placerat enim

Universitas Indonesia
 10

dictum. Pellentesque eros lectus, volutpat vehicula imperdiet malesuada,

scelerisque sed neque. Sed condimentum mi ac magna fringilla, quis porttitor
tellus tempus. Fusce est dui, finibus eget placerat vel, convallis at purus. Aenean
vitae erat faucibus, sollicitudin metus sit amet, varius erat. Praesent faucibus
auctor urna, a varius arcu finibus et.

Universitas Indonesia
 11

DAFTAR PUSTAKA

Blank, L., & Tarquin, A. (2012). Engineering Economy. New York: McGaw hill.
Yin, R. K. (2009). Case Study Research. Design and Methods. Thousand Oaks:
Sage Publications.
Wey, W.-M., Zheng, H., & Chang, Y.-J. (2016). Alternative Transit-Oriented
Development Evaluation in Sustainable Build Environment Planning. Habitat
International , 55, 109-123.
Guthier, A., & Fan, Y. (2016). Developer's perspective on Transit-oriented
development. Transport Policy , 51, 103-114.
Nasri, A., & Zhang, L. (2014). The analysis of transit-oriented
development(TOD) in Washington, D.C. and Baltimore metropolitan area.
Transport Policy , 32, 172-179.
Papa, E., & Bertolini, L. (2015). Accessibility and Transit-Oriendted
Development in European Metropolis Areas. Journal of Transport Geography ,
47, 70-83.
Davis, K. (2017). An empirical investigation into different stakeholder groups
perception of project success. International Journal of Project Management ,
35, 604-617.
Yang, J., Chen, J., Le, X., & Zhang, Q. (2016). Density-oriented versus
development-oriented transit investment: Decoding metro station location
selection in Shenzhen. Transport Policy , 51, 93-102.
Mu, R., & de Jong, M. (2012). Establishing the condition for effective transit-
oriented development in China: the case of Dalian. Journal of Transport
Geography , 24, 234-249.
Medda, F. (2012). Land Value capture Finance for Transport Accessibility: a
review. Journal of Transport Geography , 154-161.
Mathur, S., & Smith, A. (2013). Land value capture to fund public
transportation infrastructure: Examination of joint development projects'
revenue yield and stability. Transport Policy , 30, 372-335.
Khafilan, N. (2013). The Efforts Of Handling Transportation Problems In DKI
Jakarta Through Sustainable Transportation Policy. International Journal of
Administrative Science & Organisation , 20 (3).
Knowles, R. D. (2015). Transit Oriented Development in Copenhagen,
Denmark- from the Finger Plan to restad. Jounal of Transport Geography ,
22, 252-261.
Kwon, Y. (2015). Sejong Si (City)- are TOD and TND models effective in
planning Koreas new capital? Cities , 242-257.
Berawi, M. A., Zagloel, T. Y., Berawi, A. R., & Abdurachman, Y. (2015). Moh Ali
berawi _feseability analysis. International Journal of Technology , 3, 388-399.
Sung, H., & Oh, J.-T. (2011). Transit-oriented development in a high-density
city: Identifying its association with transit ridership in Seoul, Korea. Cities ,
70-82.
Kim, T.-H., Lee, H. W., & Hong, S.-W. (2016). Value Engineering for Roadway
Expansion Project ove Deep Thick Soft Soild. Journal of Engineering And
Management , 142 (2).

Universitas Indonesia
 12

Society of American Value Engineers. (2007). Value Standard and Body of

Knowledge . Safe International.
The Value Society. (1999d). Function Analysis System Techniques - The Basics.
SAVE International.

Universitas Indonesia