BAB IV

ANALISIS DATA DAN PEMBAHASAN

4.1 Volume Parkir

Volume parkir adalah jumlah kendaraan yang masuk dalam beban parkir
(yaitu jumlah kendaraan per periode waktu tertentu, biasanya per hari). Volume
parkir dapat berubah-ubah pada setiap harinya. Tabel 4.1 dan Gambar 4.1
memperlihatkan volume parkir pada bulan September 2013 dan Oktober 2013.
Volume parkir roda empat tertinggi pada bulan September 2013 terjadi pada
tanggal 14 September 2013 dengan 568 kendaraan per hari. Sedangkan volume
parkir roda empat tertinggi pada bulan Oktober 2013 terjadi pada tanggal 23
Oktober 2013 dengan 730 kendaraan per hari.

800
730
700
September
Oktober
600 568
Kendaraan

500

400

300

200
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213141516171819202122232425262728293031
Tanggal

Gambar 4.1 Volume Parkir

34 Universitas Kristen Maranatha

 Tabel 4.1 Frekuensi, Mean, Median, Dan Mode Volume Parkir Pada Bulan
September 2013 dan Oktober 2013

Mobil
Frekuensi Mean (X) Median Mode
masuk Frekuensi
(f) (kendaraan) (kendaraan) (kendaraan)
(kendaraan) relatif (%)
230-302 1 2
303-375 0 0
376-448 8 13
449-521 40 66 493 491 490
522-594 11 18
595-667 0 0
668-740 1 2
61 100

Dari hasil perhitungan yang dapat dilihat pada lampiran maka didapat :
Xi = 30059 ; Xi 2 = 15036933
(Xi)2 = 903543481

Variasi (Vx)

Xi2 ( Xi )
Vx =
( 1)
61(15036933) 903543481
Vx = = 3746
61 ( 61 1)
Standar deviasi (s)
s = = 3746 = 61
Error (E)
Pada probabilitas 0,95 maka angka z = 1,96
61
= = 1,96 . = 15
61
Dari hasil perhitungan didapat : rata-rata volume parkir per hari sebesar 493
kendaraa dengan volume parkir per hari berkisar antara 477 kendaraan sampai
dengan 508 kendaraan per harinya. Pada dasarnya bahasan ini menyatakan
stabilitas volume parkir dari rentang yang didapat. Nilai yang didapat dari data
kemudian dibandingkan dengan rentang hasil perhitungan dapat dikatakan stabil
bila nilai tersebut berada diantara rentang stabilitas volume parkir.

35 Universitas Kristen Maranatha

4.2 Periode Puncak Jam Kedatangan Dan Keberangkatan
Karakteristik perparkiran untuk tiap lokasi perparkiran akan berbeda antara
yang satu dengan yang lainnya tergantung pada jenis kegiatan dan keperluan
parkir. Gedung parkir Login Megastore mempunyai pola parkir yang berbeda
dengan kampus, perkantoran, tempat hiburan, dan atau parkir pada pinggiran
jalan.
Penyebaran kendaraan yang masuk dan keluar pada tempat parkir dapat
ditunjukkan pada Tabel 3.2 dan Tabel 3.3 kemudian dari tabel tersebut dipilih
jumlah kendaraan yang paling besar dan ditabelkan. Puncak kedatangan dan
keberangkatan dapat dilihat dalam bentuk tabel yang berisi selang waktu dan
jumlah kendaraan, sebagaimana Tabel 4.2 dan Tabel 4.3.

Tabel 4.2 Periode Puncak Jam Kedatangan

Hari jam kendaraan

Kamis 26 September 2013 10.00-11.00 73
Jumat 27 September 2013 10.00-11.00 78
Sabtu 28 September 2013 11.00-12.00 87
Minggu 29 September 2013 12.00-13.00 88

Tabel 4.3 Periode Puncak Jam Keberangkatan

Hari jam kendaraan

Kamis 26 September 2013 14.00-15.00 60
Jumat 27 September 2013 11.00-12.00 66
Sabtu 28 September 2013 10.00-11.00 64
Minggu 29 September 2013 12.00-13.00 63

Periode puncak jam kedatangan dan keberangkatan pada area parkir Login
Megastore terjadi pada siang hari. Periode puncak terjadi antara pukul 10.00
sampai dengan pukul 15.00. Pada periode ini kendaraan yang masuk dan keluar
sangat tinggi dibandingkan pada jam lainnya. Pada periode jam puncak terjadi
pergeseran jam puncak dimana pengunjung yang datang pada penghujung minggu
lebih siang dibanding pada hari kerja.

36 Universitas Kristen Maranatha

4.3 Akumulasi Parkir Per Jam
Akumulasi parkir adalah jumlah keseluruhan yang parkir di suatu tempat pada
waktu tertentu. Akumulasi parkir selama periode tertentu menunjukan beban
parkir (jumlah kendaraan parkir) dalam satuan jam kendaraan per periode waktu
tertentu (Hobbs,1979). Jumlah kendaraan parkir dihitung dari banyaknya
kendaraan yang parkir pada selang waktu sebelumnya ditambah dengan jumlah
kendaraan yang masuk pada selang waktu pengamatan kemudian dikurangi
dengan jumlah kendaraan yang keluar pada selang waktu pengamatan.
Sebagai contoh akan dihitung jumlah kendaraan yang parkir pada hari Kamis
tanggal 26 September 2013 pada selang waktu 09.00-10.00 dengan menggunakan
persamaan rumus (2.2). Sebelum pukul 9 petak parkir terisi 8 kendaraan. Pada
pengamatan pukul 09.00-10.00 masuk 62 kendaraan/jam dan keluar 22
kendaraan/jam. Dengan demikian diperoleh akumulasi parkir per jam pada selang
waktu 09.00-10.00 adalah 48 kendaraan/jam. Hasil perhitungan secara lengkap
dapat dilihat pada Tabel 4.4 sampai dengan Tabel 4.7, serta Gambar 4.2 sampai
dengan Gambar 4.5.

Tabel 4.4 Akumulasi Kendaraan Parkir Per Jam Hari Kamis 26 September
2013

WAKTU Masuk Keluar Akumulasi

NO
PENGAMATAN (kendaraan/jam) (kendaraan/jam) (kendaraan/jam)
1 sebelum jam 8 0 0 0
2 08.00-09.00 9 1 8
3 09.00-10.00 62 22 48
4 10.00-11.00 73 38 83
5 11.00-12.00 61 55 89
6 12.00-13.00 49 44 94
7 13.00-14.00 53 56 91
8 14.00-15.00 43 60 74
9 15.00-16.00 42 59 57
10 16.00-17.00 21 53 25
11 17.00-18.00 16 35 6
12 18.00-19.00 20 21 5
13 19.00-20.00 15 15 5
14 20.00-21.00 4 9 0
Total () 468 468 585

37 Universitas Kristen Maranatha

 110
kapasitas jejal 100 kendaraan/jam
100 94
89 91
90 83
80 74 kapasitas normal 76 kendaraan/jam

70
kendaraan

60 57
48
50
40
30 25
20
8 6
10 5 5
0 0
0

Jam

Gambar 4.2 Akumulasi Kendaraan Per Jam Kamis 26 September 2013

Tabel 4.5 Akumulasi Kendaraan Parkir Per Jam Hari Jumat 27 September
2013

WAKTU Masuk Keluar Akumulasi

NO
PENGAMATAN (kendaraan/jam) (kendaraan/jam) (kendaraan/jam)
1 sebelum jam 8 0 0 0
2 08.00-09.00 7 1 6
3 09.00-10.00 51 15 42
4 10.00-11.00 78 33 87
5 11.00-12.00 54 66 75
6 12.00-13.00 19 52 42
7 13.00-14.00 56 28 70
8 14.00-15.00 49 58 61
9 15.00-16.00 43 62 42
10 16.00-17.00 29 43 28
11 17.00-18.00 11 32 7
12 18.00-19.00 18 18 7
13 19.00-20.00 12 18 1
14 20.00-21.00 4 5 0
Total () 431 431 468

38 Universitas Kristen Maranatha

 110
kapasitas jejal 100 kendaraan/jam
100
87
90
75 kapasitas normal 76 kendaraan/jam
80
70
70 61
kendaraan

60
50 42 42 42
40
28
30
20
6 7 7
10 1
0 0
0

Jam

Gambar 4.3 Akumulasi Kendaraan Per Jam Jumat 27 September

2013

Tabel 4.6 Akumulasi Kendaraan Parkir Per Jam Hari Sabtu 28 September
2013

Masuk Keluar Akumulasi

NO WAKTU PENGAMATAN
(kendaraan) (kendaraan) (kendaraan)
1 sebelum jam 8 0 0 0
2 08.00-09.00 7 1 6
3 09.00-10.00 17 18 5
4 10.00-11.00 86 64 27
5 11.00-12.00 87 59 55
6 12.00-13.00 70 52 73
7 13.00-14.00 76 55 94
8 14.00-15.00 54 49 99
9 15.00-16.00 49 52 96
10 16.00-17.00 24 51 69
11 17.00-18.00 15 47 37
12 18.00-19.00 16 32 21
13 19.00-20.00 14 26 9
14 20.00-21.00 4 13 0
Total () 519 519 591

39 Universitas Kristen Maranatha

 110 kapasitas jejal 100 kendaraan/jam 99 96
100 94
90
80 kapasitas normal 76 kendaraan/jam73
69
70
kendaraan

60 55
50
37
40
27
30 21
20
6 9
10 5
0 0
0

Jam

Gambar 4.4 Akumulasi Kendaraan Per Jam Sabtu 28 September 2013

Tabel 4.7 Akumulasi Kendaraan Parkir Per Jam Hari Minggu 29 September
2013

Masuk Keluar Akumulasi

NO WAKTU PENGAMATAN
(kendaraan) (kendaraan) (kendaraan)
1 sebelum jam 8 0 0 0
2 08.00-09.00 5 5 0
3 09.00-10.00 16 15 1
4 10.00-11.00 74 49 26
5 11.00-12.00 87 57 56
6 12.00-13.00 88 63 81
7 13.00-14.00 52 51 82
8 14.00-15.00 35 49 68
9 15.00-16.00 47 45 70
10 16.00-17.00 47 49 68
11 17.00-18.00 28 58 38
12 18.00-19.00 16 38 16
13 19.00-20.00 19 33 2
14 20.00-21.00 5 7 0
total () 519 519 508

40 Universitas Kristen Maranatha

 110
kapasitas jejal 100 kendaraan/jam
100
90 81 82
kapasitas normal 76 kendaraan/jam
80
68 70 68
70
kendaraan

60 56
50
38
40
30 26
20 16
10 1 2
0 0 0
0

Jam

Gambar 4.5 Akumulasi Kendaraan Per Jam Minggu 29 September 2013

Dari data akumulasi parkir yang dapat dilihat dari Tabel 4.4 sampai dengan
Tabel 4.7 maka diperoleh periode puncak akumulasi parkir. Periode puncak
akumulasi parkir per jam dapat dilihat pada Tabel 4.8.

Tabel 4.8 Periode Puncak Akumulasi Parkir Per Jam

Hari Jam kendaraan
Kamis 26 September 2013 12.00-13.00 94
Jumat 27 September 2013 10.00-11.00 87
Sabtu 28 September 2013 14.00-15.00 99
Minggu 29 September 2013 13.00-14.00 82

Dari Tabel 4.8 dapat dilihat bahwa periode puncak akumulasi parkir per jam
terjadi pada hari Sabtu 28 September 2013 dengan jumlah kendaraan parkir
sebanyak 99 kendaraan pada pukul 14:00 sampai 15:00. Terjadi pergeseran jam
puncak akumulasi parkir pada penghujung minggu. Terlihat pada pengunjung
minggu akumulasi parkir tertinggi terjadi pada sore hari. Dengan kapasitas parkir
Login Megastore yang memiliki 76 mobil eksisting dan 24 mobil paralel namun
pada saat pengamatan ada beberapa satuan ruang parkir yang tidak dapat
digunakan.

41 Universitas Kristen Maranatha

4.4 Tingkat Pergantian Parkir (Parking Turn Over)
Tingkat pergantian parkir akan menunjukkan tingkat penggunaan ruang parkir
yang diperoleh dari pembagian antara jumlah total kendaraan yang parkir dengan
jumlah petak parkir yang tersedia selama waktu pengamatan.
Rumus yang digunakan untuk menghitung tingkat pergantian parkir sesuai
dengan persamaan (2.3) adalah (Oppenlander,1979):

=
() ()
(2.3)
Dengan keterangan :
TR = Angka pergantian parkir (kendaraan/SRP/jam)
Nt = Jumlah total kendaraan yang masuk ke area parkir (kendaraan)
S = Jumlah total satuan ruang parkir (SRP)
Ts = Lama periode survai (jam)
Rata-rata total kendaraan yang masuk ke area parkir adalah 493 kendaraan.
Total satuan ruang parkir yang ada di area parkir adalah 76 SRP. Lama periode
survai yang dilakukan adalah 13 jam. Dengan persamaan rumus (2.3) yang
digunakan untuk menghitung tingkat pergantian parkir maka didapat angka
tingkat pergantian parkir di area parkir Login Megastore adalah 0,5
kendaraan/SRP/jam atau 6,5 kendaraan/SRP/hari efektif.

4.5 Durasi Parkir

Durasi parkir atau lama waktu parkir adalah lama waktu yang dihabiskan oleh
pemarkir pada ruang parkir. Lamanya parkir dinyatakan dalam jam. Data yang
telah didapat lalu diolah dan dihitung. Hasil dari perhitungan adalah rata-rata
durasi parkir yang terjadi pada jam sibuk di area parkir Login Megastore. Dengan
menggunakan rumus :
=
Dengan : (2.4)
DP = Durasi parkir (menit)
Wk = Waktu kendaraan keluar (menit)
Wm = Waktu kendaraan masuk (menit)

42 Universitas Kristen Maranatha

 Tabel 4.9 Frekuensi, Mean, Median, Dan Mode Durasi Parkir

Durasi Mean (D) Median mode

Frekuensi Frekuensi
(menit) (menit) (menit) (menit)
Relatif (%)
0-15 16 7
16-30 51 24
31-45 37 17
46-60 56 26
61-75 15 7
76-90 11 5
63 60 60
91-105 8 4
106-120 2 1
121-135 3 1
136-150 2 1
151-165 0 0
166-180 16 7
total () 217 100

Dari hasil perhitungan yang dapat dilihat pada lampiran maka didapat :
Xi = 13575 ; Xi 2 = 1234575
(Xi)2 = 184280625

Variasi (Vx)

Xi2 ( Xi )
Vx =
( 1)
217(1234575) 184280625
Vx = = 1784
217 ( 217 1)
Standar deviasi (s)
s = = 1784 = 42
Error (E)
Pada probabilitas 0,95 maka angka z = 1,96
42
= = 1,96 . =6
217

43 Universitas Kristen Maranatha

 30 26
24
25
20 17
%
15
10 7 7
5
4
5 1 1 1 0
0

Menit

Gambar 4.6 Persentase Durasi Parkir

Survei yang dilakukan pada hari Minggu dan pada jam sibuk yaitu jam 11:00-
14:00 WIB. Total kendaraan pada saat survai sebanyak 217 kendaraan. Rata-rata
kendaraan yang parkir pada jam sibuk adalah 63 menit/kendaraan. Persentase
durasi parkir tertinggi terdapat pada interval 46-60 menit dengan 26%. Standar
deviasi yang terjadi adalah 42 dengan variasi sebesar 1784. Error yang terjadi
sebesar 6 menit. Durasi parkir berkisar antara 57 menit/kendaraan sampai dengan
69 menit/kendaraan. Durasi lebih dari satu jam dianggap normal melihat Login
adalah salah satu tempat perbelanjaan barang elektronik terlengkap yang ada di
Bandung. Pelayanan yang cepat kepada setiap pembeli yang datang ke Login
dapat menekan durasi parkir menjadi lebih cepat.

4.6 Indeks Parkir

Indeks parkir adalah perbandingan antara akumulasi parkir dengan kapasitas
parkir. Nilai indeks parkir dapat menunjukkan seberapa kapasitas parkir yang
terisi. Dengan menggunakan persamaan rumus (2.5) maka didapat indeks parkir
sebagai berikut :

= 100%

(2.5)

44 Universitas Kristen Maranatha

 Maka setelah memasukkan rumus indeks parkir dibuatlah tabel indeks parkir.
Tabel indeks parkir dapat dilihat pada Tabel 4.10.

Tabel 4.10 Indeks Parkir Dengan Akumulasi Parkir Rata-rata Per Jam
indeks parkir (%)
Waktu Pengamatan
No Kamis Jumat Sabtu Minggu
(jam) 26-Sep-13 27-Sep-13 28-Sep-13 29-Sep-13
1 sebelum jam 8 0 0 0 0
2 08.00-09.00 11 8 8 0
3 09.00-10.00 63 55 7 1
4 10.00-11.00 109 114 36 34
5 11.00-12.00 117 99 72 74
6 12.00-13.00 124 55 96 107
7 13.00-14.00 120 92 124 108
8 14.00-15.00 97 80 130 89
9 15.00-16.00 75 55 126 92
10 16.00-17.00 33 37 91 89
11 17.00-18.00 8 9 49 50
12 18.00-19.00 7 9 28 21
13 19.00-20.00 7 1 12 3
14 20.00-21.00 0 0 0 0
rata-rata indeks parkir 55 44 56 48

Tabel 4.10 menunjukkan nilai indeks parkir. Dari data tersebut dapat dilihat
bila indeks parkir lebih dari 100% menunjukkan bahwa kapasitas area parkir
sudah terisi penuh. Bila indeks parkir kurang dari 100% maka menunjukkan
kondisi area parkir belum terisi penuh dan masih dapat menampung permintaan
yang ada. Indeks parkir tertinggi pada hari Kamis 26 September 2013 terjadi pada
pukul 12.00-13.00 dengan nilai 124%, Jumat 27 September 2013 terjadi pada
pukul 10.00-11.00 dengan nilai 114%, Sabtu 28 September 2013 terjadi pada
pukul 14.00-15.00 dengan nilai 130%, dan Minggu 29 September 2013 terjadi
pada pukul 13.00-14.00 dengan nilai 108%. Rata-rata indeks parkir pada hari
Kamis 26 September 2013 sebesar 55%, Jumat 27 September 2013 sebesar 44%,
Sabtu 28 September 2013 sebesar 56%, dan Minggu 29 September 2013 sebesar
48%. Indeks parkir rata-rata selama waktu survei sebesar 50%.

45 Universitas Kristen Maranatha

4.7 Pendapatan Parkir Harian
Pendapatan parkir per hari dapat menunjukkan intensitas kapasitas parkir
yang terjadi di Login Megastore. Pendapatan parkir per hari dapat dilihat pada
lampiran. Dari data yang ada dapat dilihat bahwa pendapatan per hari sangatlah
dinamis karena tidak terjadi kesamaan pendapatan per harinya. Bila kondisi area
parkir ramai atau intensitas kendaraan yang masuk tinggi, maka penghasilan yang
dihasilkan oleh area parkir akan meningkat.
Pendapatan tertinggi pada bulan September terjadi pada tanggal 14 September
2013 yaitu sebesar Rp1.892.000, dan pendapatan terendah terjadi pada tanggal 27
September 2013 yaitu sebesar Rp1.436.000. Sedangkan pada bulan Oktober,
pendapatan tertinggi terjadi pada tanggal 23 Oktober 2013 yaitu sebesar
Rp2.330.000. Sedangkan pendapatan terendah pada bulan Oktober terjadi pada
tanggal 15 Oktober yaitu sebesar Rp734.000.
Diagram dari pendapatan area parkir pada bulan September dan Oktober dapat
dilihat pada Gambar 4.8.

Rp2,500,000 Rp2,330,000
Rp2,250,000
Rp1,892,000 september
Rp2,000,000
oktober
Rp1,750,000
Rp1,500,000
Rupiah

Rp1,250,000
Rp1,000,000
Rp750,000
Rp500,000
Rp250,000
Rp0
1 4 7 10 13 16 19 22 25 28
Tanggal

Gambar 4.7 Pendapatan Parkir Per Hari Pada Bulan September 2013 dan
Oktober 2013

46 Universitas Kristen Maranatha

 Tabel 4.11 Frekuensi, Mean, Median, dam Mode Pendapatan Parkir Pada
Bulan September 2013 dan Oktober 2013

Pendapatan per Frekuensi mean (X) median mode

Frekuensi
hari (Rp.000) relatif (%) (Rp.000) (Rp.000) (Rp.000)
734-962 1 2
963-1191 0 0
1192-1420 3 5
1421-1652 34 56 1607 1628 1478
1653-1881 19 31
1882-2110 3 5
2111-2339 1 2
total () 61 100

Dari hasil perhitungan yang dapat dilihat pada lampiran maka didapat :
Xi = 98002 ; Xi 2 = 159951644
(Xi)2 = 9604392004

Variasi (Vx)

Xi2 ( Xi )
Vx =
( 1)
61(159951644) 9604392004
Vx = = 41710
61 ( 61 1)
Standar deviasi (s)
s = = 41710 = 204
Error (E)
Pada probabilitas 0,95 maka angka z = 1,96
204
= = 1,96 . = 51
61

Dari hasil perhitungan didapat : rata-rata pendapatan parkir per hari adalah
Rp1607.000 dengan pendapatan parkir per hari berkisar antara Rp1.556.000
sampai dengan Rp1.658.000 per harinya. Pada dasarnya bahasan ini menyatakan
stabilitas pendapatan parkir dari rentang yang didapat. Nilai yang didapat dari data
kemudian dibandingkan dengan rentang hasil perhitungan dapat dikatakan stabil
bila nilai tersebut berada diantara rentang stabilitas volume parkir. Terdapat 22

47 Universitas Kristen Maranatha

hari dengan pendapatan kurang dari rentang atau sekitar 36% dan 39 hari dengan
pendapatan berada diantara rentang atau sekitar 64%. Efektifitas pemanfaatan area
parkir dikatakan baik jika pendapatan parkir per hari lebih dari batas minimum
standar pendapatan parkir yaitu Rp1.556.000 per hari. Efektifitas pemanfaatan
area parkir dikatakan kurang baik jika pendapatan parkir per hari kurang dari
batas minimum standar pendapatan parkir yaitu Rp1.556.000 per hari.

4.8 Keterkaitan Data Primer dan Data Sekunder

Pada dasarnya data pengamatan detail adalah data primer bukanlah dari data
sekunder. Analisis yang dilakukan lebih mengunakan data sekunder dibandingkan
dengan data primer karena itu dipahami adanya analogi proses dengan rasio
perbandingan data primer dan data sekunder.
Data Sekunder : Data Primer :
X1 = 730 Y1 = 484
Sehingga rasio perbandingan antara data primer dan data sekunder adalah 40% :
60%. Pengunaan data sekunder lebih besar dari data primer.

4.9 Rekomendasi Perbaikan Kinerja Area Parkir

Rekomendasi perbaikan kinerja area parkir guna meningkatkan efektifitas
pemanfaatan area parkir yang ada di Login Megastore. Adapun rekomendasi
perbaikan area parkir adalah :
1. Pihak manajemen Login Megastore sebaiknya membersihkan barang tidak
terpakai yang dapat mengurangi jumlah SRP dan memperjelas marka
parkir yang ada untuk meningkatkan kapasitas parkir.
2. Pihak manajemen Login Megastore sebaiknya memisahkan tempat parkir
antara pengunjung dan karyawan karena karyawan lebih lama parkir dari
pada pengunjung.
3. Pengaturan parkir lebih ditingkatkan dalam keterampilan petugas guna
mengurangi hambatan sirkulasi parkir pada periode jam puncak.

48 Universitas Kristen Maranatha