TUGAS STRUKTUR JEMBATAN

JEMBATAN PONTON DAN JEMBATAN BAILEY

Disusun Oleh :
Tasia Rizky Puspitasari
Nim : 140123589
Kelas Pilihan

PROGRAM STUDI S1 TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS RIAU
2017
A. JEMBATAN PONTON
Jembatan ponton adalah jembatan mengambang yang disandarkan ke
semacam ponton untuk menyangga landasan jembatan dan beban dinamis di
atasnya. Jembatan ponton biasanya merupakan bangunan temporer, walaupun
ada juga yang dipergunakan untuk jangka waktu yang lama. Jembatan
mengambang yang permanen sangat berguna untuk menyeberangi perairan di
mana dianggap tidak ekonomis untuk membuat sebuah jembatan yang
digantungkan pada dermaga. Jembatan semacam ini dapat memiliki bagian
yang ditinggikan atauz yang dapat diangkat, untuk jalan lewat kapal.
Menurut archimedes benda dapat mengapung karena gaya berat lebih
kecil daripada gaya angkat ke atas (W<Fa).Gaya angkat ke atas ini disebut juga
gaya apung. Gaya apung dapat dirumuskan sebagai berikut :
Fa = mf.g
Fa = ρf.Va.g

Jembatan ponton merupakan jembatan yang dibuat berdasarkan prinsip

benda terapung. Drum-drum tersebut harus tertutup rapat sehingga tidak ada
air yang masuk ke dalamnya. Jembatan ponton digunakan untuk keperluan
darurat. Apabila air pasang, jembatan naik. Jika air surut, maka jembatan turun.
Jadi, tinggi rendahnya jembatan ponton mengikuti pasang surutnya air. Volume
air yang dipindahkan menghasilkan gaya apung yang mampu menahan berat
drum dan benda-benda yang melintas diatasnya. Setiap drum penyusun
jembatan harus tertutup agar air tidak dapat masuk kedalamnya.
Dalam keadaan darurat, jembatan ponton dapat dibuat dengan
memasang beberapa drum kosong yang tertutup rapat secara berjajar dan
meletakkan papan di atasnya untuk orang berjalan. Drum kosong akan
mengapung di air karena memiliki rongga yang berisi udara di dalamnya.
Dari sini, dapat kita tarik kesimpulan bahwa drum-drum yang disusun
menjadi jembatan ponton mempunyai massa jenis yang lebih kecil dari pada
massa jenis air sehingga drum-drum yang digunakan untuk jembatan ponton
itu mengapung. Atau gaya apung yang dimiliki drum-drum tersebut lebih besar
dari pada gaya beratnya.
 Gambar penggunaan jembatan ponton

Gambar jembatan ponton dengan drum

Gambar jembatan ponton untuk tentara

B. JEMBATAN BAILEY
Jembatan Bailey adalah jembatan rangka baja ringan berkualitas tinggi,
yang mudah dipindah-pindah (Movable) sangat strategis dalam
menunjang/merecovery pembangunan di pelosok daerah yang sulit dijangkau
dan juga sangat cepat pemasangannya untuk membantu daerah2 rawan bencana
alam.
Struktur jembatan yang bersifat temporary dan portable inilah yang
menjadikan jembatan panel bailey ini sangat dibutuhkan di daerah2 yang sulit
dijangkau dan memerlukan penanganan yang cepat dan terukur.
Struktur Jembatan Bailey mempunyai sistem panjang per-panel adalah 3,048
meter, dengan bentang [span] jembatan adalah kelipatan dari panjang setiap
panel.
Berdasarkan SK.SNI pedoman yang dipakai untuk menentukan
standard berat pada jembatan Bailey berbeda dengan jembatan rangka baja
Truss. Untuk jembatan Truss Rangka Baja menggunakan pedoman standard
"Berat Minimal" , tapi pada jembatan Bailey menggunakan pedoman standard
"Berat Maksimal". Karena konstruksi jembatan Bailey sangat mengutamakan
berat yang ringan dengan menggunakan material komponen yang High Grade
Material dan persyaratan Yield Strength / titik leleh minimal = 345 MPa.
Berikut adalah standard spesifikasi jembatan Bailey berdasar pedoman
Teknis yang dikeluarkan Bintek Pekerjaan Umum Direktorat Jendral Bina
Marga memenuhi kriteria (SK.SNI) dan sesuai dengan standard AASHTO
Internasional meliputi :
Struktur : Jembatan Bailey
Tipe : SS, SSR, DS, DSR, TS, TSR, QS, QSR
Bentang : 30 FEET s/d 200 FEET [9,144 METER s/d 60,960 METER]
Kriteria Disain :
 AASHTO HS 15-44 [memenuhi RSNI T-03-2005]
 AASHTO HS 20-44 [memenuhi RSNI T-03-2005]
 AASHTO HS 25-44 [memenuhi RSNI T-03-2005]

Kriteria Pembebanan :
 AASHTO HS 15-44 [memenuhi RSNI T-02-2005]
  AASHTO HS 20-44 [memenuhi RSNI T-02-2005]
 AASHTO HS 25-44 [memenuhi RSNI T-02-2005]

Sistem Panjang : Panjang per-panel adalah = 3,048 meter

Bentang Jembatan : Bentang jembatan adalah kelipatan dari panjang
setiap panel.
Lebar Efektif :
 Standard Wide = 3,150 Meter [Single Lane]
 Extra Wide = 4,200 Meter [Single Lane]
 Double Lane = 7,350 Meter [Double Lane]

Tinggi Panel : 2,134 Meter (Jarak center ke center Pin atas dan bawah
dalam satu panel)
Sistem Lantai : Lantai baja checker plate - Structure Orthotropic
Panel Utama :
 Baja Canai Panas - Profil Hot Rolled Chanel - 100 [Titik leleh minimal
= 345 MPa]
 Baja Canai Panas - Profil Hot Rolled IWF - 80 [Titik leleh minimal =
345 MPa]

Gelagar Utama :
 Baja Canai Panas - Profil Hot Rolled IWF 400x200 [Titik leleh minimal
= 345 MPa]

Mutu Tipe Material :

 Struktur Rangka Utama : Yield Strength [Titik leleh minimal = 345 MPa]
 Struktur Rangka Sekunder : Yield Strength [Titik leleh minimal = 235
MPa]
 Pin Material 30 CrMnTi : Yield Strength [Titik leleh minimal = 1300
MPa]
 Baut, Mur dan Ring : High Strength Friction Grip Gr 8.8 atau ekivalen

Lantai Baja : Grade 4.6 atau ekivalen

Pencegahan Korosi : Semua komponen jembatan dilapisi dengan
Galvanis Celup Panas sesuai ISO 1461 -
1999 /ASTM A123 atau ekivalen

Gambar jembatan bailey

Gambar perakitan komponen transom jembatan

Gambar pemasangan Deck-Plank

C. GAMBAR PONDASI JEMBATAN KUPU-KUPU UNIVERSTAS RIAU
 DAFTAR PUSTAKA

Aini, N. (2012, 11 16). Jembatan Ponton. Retrieved from ainifisika.blogspot.co.id:

http://ainifisika.blogspot.co.id/2012/11/jembatan-ponton.html
Emilwe. (2012, 05 24). Sekilas Padang Jembatan Bailey. Retrieved from
teknikjalan.wordpress.com:
https://teknikjalan.wordpress.com/2012/05/24/sekilas-pandang-jembatan-
bailey/
Levita, F. (2015, 12 22). Jembatan Ponton. Retrieved from
fentylevitasari.blogspot.co.id:
http://fentylevitasari.blogspot.co.id/2015/12/normal-0-false-false-false-en-
us-x-none_88.html
nBp, R. (2013, 03 17). Spesifikasi Teknis Jembatan Panel Bailey. Retrieved from
jembatanpanelbailey.blogspot.co.id:
http://jembatanpanelbailey.blogspot.co.id/2013/03/spesifikasi-teknis-
jembatan-panel-bailey.html