Valve timing diagram

Valve timing adalah membuka dan menutupnya katup yang berhubungan dengan posisi
torak yang bergerak dalam silinder. Dalam teori kita mempelajari cara bekerjanya motor 4
gerakan bahwa katup katup terbuka dan tertutup pada saat torak berada pada TMA atau TMB
tetapi dalam praktek pada kenyataan tidak benar
Pada saat mesin berputar dengan kecepatan tinggi, katup harus membuka lebih cepat dan
menutup lebih lambat sehingga katup membuka lebih lama untuk memberi kesempatan
masuknya udara sebanyak - banyaknya ke dalam silinder. Kelambatan menutup katup masuk
ini dimaksudkan agar kelambanan masuknya udara dapat dimanfaatkan sebesar - besarnya.
Saat membukanya katup buang juga dipercepat agar tekanan gas buang dapat dipercepat
keluarnya

Valve timing dinyatakan dalam bentuk diagram yang menunjukkan besarnya sudut poros
engkol berdasarkan kedudukan torak pada TMA atau TMB. Bila katup membuka atau menutup
setelah torak melewati titik mati disebu kerja katup tertunda. Sebaliknya apabila katup
membuka atau menutup sebelum titik mati disebut kerja katup mendahului. Saat terbuka dan
tertutupnya katup - katup dinamakan diagram kerja katup ( valve timing diagram).

Langkah hisap
Langkah hisap terjadi saat katup masuk mulai membuka yaitu 25 o sebelum TMA
sampai 30 o setelah TMB
Langkah kompresi
Langkah kompresi terjadi saat kedua katup (katup masuk dan katup buang) sama-
sama menutup. Dimulai 30 o setelah TMB sampai TMA. R
Langkah usaha
Langkah usaha dimulai 25 o setelah TMA sampai 45 o sebelum TMB.
Langkah buang
Langkah buang dimulai 45 o sebelum TMB sampai 15 o setelah TMA.