Sistem Pendinginan Pada Pesawat Terbang
Sistem Pendinginan Pada Pesawat Terbang
S1 TEKNIK MESIN
STT PLN
2017
LATAR BELAKANG
Sistem pendinginan pada pesawat terbang adalah suatu sistem yang berfungsi
untuk menjaga supaya temperatur pesawat terbang dalam kondisi yang
ideal.Bahan bakar terbakar dalam silinder menghasilkan panas intens, sebagian
besaryang dikeluarkan melalui sistem pembuangan. Sebagian dari panas yang
tersisa,bagaimanapun, harus dihilangkan, atau setidaknya hilang, untuk
mencegah mesin dari overheating. Jika tidak, suhu mesin sangat tinggi dapat
menyebabkan hilangnya daya,konsumsi minyak yang berlebihan, ledakan, dan
kerusakan mesin yang serius.Sementara sistem minyak sangat penting untuk
pendinginan internal mesin,metode pendinginan tambahan diperlukan untuk
permukaan luar mesin. Pesawat yangpaling kecil didinginkan udara, meskipun
beberapa liquid cooled. Air-pendinginan dilakukan dengan udara yang mengalir
ke dalam kompartemenmesin melalui lubang di depan cowling mesin. Baffle rute
ini udara di atas sirip melekatpada silinder mesin, dan bagian lain dari mesin, di
mana udara menyerap panas mesin.Pengusiran udara panas terjadi melalui satu
atau lebih bukaan di bagian, bawah belakang dari cowling mesin.Udara luar masuk
ke dalam kompartemen mesin melalui inlet belakang hub baling-baling.
Baffle langsung ke bagian terpanas dari mesin, terutama silinder, yang memiliki
sirip yang meningkatkan area yang terkena aliran udara.Sistem pendingin udara
kurang efektif selama operasi darat, lepas landas, go-arounds, dan periode lainnya
daya tinggi operasi, kecepatan udara rendah. Sebaliknya,kecepatan tinggi ke
rendah membuat udara berlebih dan dapat mengejutkan-mendinginkan mesin,
menundukkan untuk fluktuasi suhu mendadak.Operasi mesin pada suhu lebih
tinggi dari yang dirancang dapat menyebabkanhilangnya daya, konsumsi minyak
yang berlebihan, dan peledakan. Hal ini juga akan menyebabkan kerusakan
permanen serius, seperti mencetak dinding silinder, piston danmerusak cincin, dan
membakar dan warping katup. Pemantauan instrumen mesin kokpitsuhu akan
membantu dalam menghindari suhu operasi yang tinggi. Dalam kondisioperasi
normal dalam pesawat tidak dilengkapi dengan cowl flaps, mengubah kecepatan
udara atau output tenaga mesin dapat mengontrol suhu mesin. Meningkatkan
kecepatan dan / atau mengurangi daya dapat menurunkan suhu mesin
tinggi.Pengukur suhu minyak memberikan indikasi tidak langsung dan tertunda
suhumesin naik, tetapi dapat digunakan untuk menentukan suhu mesin jika ini
adalah satu-satunya cara yang tersedia.Banyak pesawat yang dilengkapi dengan
pengukur suhu silinder-head.Instrumen ini menunjukkan perubahan suhu langsung
dan segera silinder. Instrumen inidikalibrasi dalam derajat Celcius atau
Fahrenheit, dan biasanya kode warna denganbusur hijau untuk menunjukkan
rentang operasi normal. Sebuah garis merah pada instrumen menunjukkan suhu
maksimum yang diizinkan kepala silinder.
Untuk menghindari suhu yang berlebihan kepala silinder, meningkatkankecepatan
udara, memperkaya campuran, dan / atau mengurangi kekuasaan. Salahsatu
prosedur membantu dalam mengurangi suhu mesin. Pada pesawat
dilengkapidengan cowl flaps, gunakan posisi lipatan cowl untuk mengontrol suhu.
Flaps Cowl adalah berengsel meliputi yang pas atas pembukaan melalui mana
udara panas yang dikeluarkan. Jika suhu mesin rendah, tutup cowl dapat ditutup,
sehingga membatasi aliran udara panas diusir dan meningkatkan suhu mesin. Jika
suhu mesin tinggi, flapscowl dapat dibuka untuk memungkinkan aliran udara yang
lebih besar melalui sistem,sehingga mengurangi suhu mesin. Dengan demikian,
mesin pesawat dapat tetap beroperasi dengan baik.
Kesimpulan
1. Sistem pendinginan dalam mesin kendaraan adalah suatu sistem yangberfungsi
untuk menjaga supaya temperatur mesin dalam kondisi yang ideal.Temperatur
sangat tinggi akan mengakibatkan desain mesin menjadi tidak ekonomis, sebagian
besar mesin juga berada di lingkungan yang tidak
terlalu jauh dengan manusia sehingga menurunkan faktor keamanan. Temperatur
yang sangat rendah juga tidak terlalu menguntungkan dalam proses kerjamesin.
Sistem pendinginan digunakan agar temperatur mesin terjaga padabatas temperatur
kerja yang ideal.
2. Sistem pendinginan pada pesawat terbang adalah suatu sistem yangberfungsi
untuk menjaga supaya temperatur pesawat terbang dalam kondisi yang ideal.
pendinginan dilakukan dengan udara yang mengalir ke dalam kompartemen mesin
melalui lubang di depan cowling mesin. Baffle rute diatas sirip melekat pada
silinder mesin, dan bagian lain dari mesin, di mana udara menyerap panas mesin.
Pengusiran udara panas terjadi melalui satu atau lebih bukaan di bagian, bawah
belakang dari cowling