Modifikasi Thermostat Kijang

Fungsi dari thermostat adalah sebagai katup buka-tutup yang berfungsi untuk mengalirkan air
radiator ke mesin, dimana standar punya kijang adalah 82 derajat C (baru membuka di suhu
tersebut). Nah apabila thermostat lebih cepat membuka maka otomatis suhu mesin lebih cepat
turun, efeknya diharapkan mesin jadi lebih tidak sensitif terhadap panas, sehingga jeroan mesin
tidak mengembang berlebih akibat panas.

Dari situ kita harapkan tenaga si mesin akan lebih konstan jika dipakai jalan jauh serta mesin jadi
lebih awet. Efeknya klo mesin lebih dingin, timming ignition bisa dinaikan sehingga ada gain
ekstra tenaga dari situ.

Untuk itu disarankan menggunakan thermostat bawaan Honda Accord, karena selain bentuknya
mirip, Honda Accord membuka lebih cepat, yaitu di 78 derajat C

Efek positifnya, akselerasi dan tarikan lebih mantap dan konsumsi bensin lebih irit, mungkin
karena visco fan relatif jarang "ngunci". (toyota-kijang@yahoogroups.com)
Maaf fotonya kurang jelas, kameranya bapuks hehehe....
Thermostat original toyota 82 derajat
 Thermostat Honda 78 derajat
Posted by toyota kijang at 10:31 PM
Email ThisBlogThis!Share to TwitterShare to FacebookShare to Pinterest

22 comments:

1.

Muhammad SyaifulSeptember 30, 2013 at 8:55 PM

om mau tanya juga saya pake corolla dx om nak kalo termostat nyasaya kasi punya
accord seperti saran om dan rumah termostat nya saya pake punya kijang bisa ngga ya
om?

Reply

Replies

1.

toyota kijangSeptember 25, 2014 at 11:49 PM

kalo gak salah rumah thermostat kijang sama DX sama oom, kan sama2 mesin
seri K, jadi bisa plug n play, hanya karet sealnya musti tetep pake punya bawaan
mobil dan klep (kawat kecil dipinggir thermostat) sedikit dimodifikasi/di potong.