PENDAHULUAN
Agar dapat mencapai tujuan tersebut, maka salah satu cara adalah dengan
menerjunkan siswa/siswi kami langsung pada dunia kerja yang sebenarnya.
Praktek Kerja Industri ini dilaksanakan untuk menambah keterampilan dan
pengetahuan siswa/siswi kami dalam setiap praktek dan menerapkan teori-
teori yang telah penulis dapat pada objek secara langsung.
Dengan diadakannya Praktek Kerja Industri saat ini sangatlah baik dan
berguna bagi setiap siswa/siswi SMK NEGERI 1 BENDO mendapatkan suatu
gambaran yang nyata di dalam menjajaki dunia kerja dan menerapkan apa-
apa yang telah didapatkan dari akademi pada pekerjaan yang akan digeluti,
sehingga bila mereka terjun ke dunia kerja tidak mendapatkan kesulitan untuk
menyesuaikan diri dengan lingkungan kerja dapat menerapkan keahlian
profesi yang dimiliki.
1
Pada saat ini sekolah kami dituntut untuk dapat lebih memahami teori
yang didapat selama KBM di sekolah dengan mengenal dunia luar atau dunia
kerja. Oleh karena itu, dengan kurikulum yang diterapkan di sekolah-sekolah
pada umumnya dan terutama di SMK Negeri 1 Bendo. Selama 6 bulan ini
Siswa SMKN 1 Bendo diwajibkan untuk mengikuti Prakerin (Praktek Kerja
Industri).
2
1.4 Tujuan Prakerin
3
Adapun manfaat dari kegiatan praktek kerja lapangan yang telah penulis
laksanakan adalah sebagai berikut
4
BAB II
KAJIAN PUSTAKA
Tanpa diadakannya Praktek Kerja Lapangan ini siswa tidak dapat langsung
terjun ke dunia industri karena siswa belum mengetahui situasi dan kondisi
lingkungan kerja. Selain itu perusahaan tidak dapat mengetahui mana tenaga
kerja yang profesional dan manatenaga kerja yang tidak profesional. Praktek
kerja lapangan memang harus dilaksanakan karena dapat menguntungkan
semua pihak yang melaksanakannya. Praktek kerja Lapangan merupakan
lahan pelatihan profesionalisme siswa yaitu dengan proses penguasaan
ketrampilan melalui bekerja langsung di lapangan kerja. Kreatifitas dan
inisiatif dalam bekerja di industri akan melatih siswa mengembangkan ide-
idenya, semakin kreatif dan berinisiatif siswa dalam mengembangkan idenya
siswa akan semakin punya keinginan untuk berwirausaha, karena dalam
berwirausaha dituntut kreatifitas dan inisiatif yang tinggi dalam menghadapi
persaingan di dunia industri.
5
Prestasi dan tanggungjawab terhadap pekerjaan merupakan perilaku siswa
dalam berinteraksi dengan orang lain, siswa yang senantiasa memperhatikan
prestasi dan tanggung jawab dalam bekerjanya maka akan meningkatkan
minat untuk berwirausaha. Praktek Kerja Lapangan atau yang biasa disebut
dengan istilah Prakerin dalam sektor pendidikan SMK adalah realisasi dari
bagian Praktek kerja lapangan (PKL). Pendidikan Sistem mulai diberlakukan
di Indonesia berdasarkan kurikulum SMK tahun 1994, dipertajam dengan
kurikulum SMK edisi 1999 dan dipertegas dengan kurikulum SMK edisi
2004. Tanggung jawab pendidikan adalah menghasilkan manusia-manusia
yang bertanggung jawab. Manusia yang bertanggung jawab dalam mengolah
sekaligus melestarikan lingkungannya, manusia berdisiplin dan bekerja keras
untuk memperbaiki taraf hidupnya dengan bantuan sains dan teknologi tanpa
mengarah kepada sikap keangkuhan atas kemampuan akal manusia (Tilaar,
2000:72).
6
BAB III
Kerja Praktik ini dilaksanakan selama 6 bulan terhitung mulai dari tanggal
23 Juli 2018 sampai dengan 23 Januari 2019 dan dilanjutkan membuat laporan
Kerja Praktik.
1. Praktek
Data ini diperoleh dari praktik kerja langsung sesuai dengan aktifitas
yang ada di lapangan. Praktek ini dilakukan dengan cara ikut langsung
mempraktekkan tentang menggulung dan menyervis dinamo dengan benar.
2. Observasi
7
3. Interview
4. Penggunaan Dokumen
5. Studi Pustaka
Studi pustaka diperoleh dari literatur, buku dan telaah pustaka lain yang
berhubungan dengan teknik menggulung dinamo.
8
BAB IV
PEMBAHASAN
Dalam bab ini kami membahas salah satu contoh alat yang kami perbaiki
hampir setiap hari. Kegiatan yang dibahas atau dilaporkan sudah sesuai dengan
kegiatan yang telah kami lakukan di industry.
Pompa Air
1. Pompa air MATOT atau mati total/ Motor tidak dapat dioperasikan
9
5. Automatic pompa air berbunyi cethak cethek
6. Pompa air menyala tetapi Air tidak mau naik atau memompa
Pompa air MATOT atau mati total/ Motor tidak dapat dioperasikan
Hal ini menunjukkan kalau tidak ada aliran listrik yang masuk ke pompa air.
Langkahnya yang pertama cek ke sumber Listriknya bisa dari Stop kontak atau
saklar. Jika tegangan masuk, cek Switch Water level di Tandon air ( jika
menggunakan Sensor Water Level ). Cek selanjutnya di Automatic Pressure
Switch untuk pompa air yang tidak menggunakan Tandon air alias kran dibuka
pompa nyala, kran di tutup pompa mati. Jika tegangan sampai ke terminal
pompa air tetapi motor pompa tidak hidup dan tak ada suara sama sekali dapat
dipastikan Spull dari pompa air putus atau Thermal Switch yang berada dalam
spull pompa air putus.Atau bisa juga Spull sudah terbakar dengan kondisi
kawat di dalamnya sudah putus.Karena biasanya kalau terbakar tetapi tidak
putus efeknya akan membuat MCB listrik rumah kita Trip karena konslet.
Sebagai catatan pengecekan jangan hanya menggunakan Testpen karena yang
terdeteksi hanya Phasenya saja sedangkan neutralnya tidak .Dan Tespen pun
kadang menyala karena tegangan induksi.
Yang dimaksud adalah Pompa air hidup tetapi suaranya tidak normal. Misal
hannya berdengung dan as rotor tidak berputar atau hidup tapi putaran as rotor
lemah kemudian mati. Jika dibiarkan lama pompa akan hidup lagi dengan
kondisi seperti di atas kemudian mati lagi.Hal itu terjadi karena pompa air
bermasalah pada komponennya bisa karena Capasitornya lemah atau mati,
Bearing ( laker ) macet, atau bisa juga blog Pompa kemasukan pasir atau
kotoran. Untuk pompa tertentu bisa juga macetnya karena As yang karatan dan
merekat pada Stator karena mungkin beberapa hari tidak di hidupkan. Hal hal
tadi menyebabkan Spull dari pompa air panas dan pengaman Thermal Switch
10
dari spull tersebut terputus dan akan tersambung lagi jika panasnya turun.
Lebih parah jika Spull tadi tidak menggunakan Thermal Switch efeknya spull
pasti akan terbakar. Dengan penggantian part part yang rusak seperti yang
tersebut diatas biasanya pompa akan normal kembali.
Spull pompa yang short antara utama dan gulungan Bantu juga akan
mengakibatkan hal seperti ini. Kerusakan pada Capasitor tidak selalu terlihat
secara fisik, kadang capasitor meledak atau retak, kadang bentuknya masih
utuh tetapi sudah mati juga bisa.
Ini sering terjadi pada pompa air yang menggunakan Impeller berbahan
kuningan. Sisi sisi dari Impeller ini mudah sekali tergerus pasir yang
mengakibatkan terjadi rongga yang lebar di antara tutup impeller, impeller, dan
blog pompa. Dan efeknya sedotan dari pompa menjadi lemah..
Untuk sensor pompa air dengan system Pressure Switch atau jika kran di
buka pompa hidup dan kran di tutup pompa mati jaringan perpipaan dari
saluran output pompa harus benar benar rapat. Karena jika ada yang bocor
setetespun akan mengakibatkan pompa sering hidup mati sendiri jika tekanan
air dalam pipa menurun akibat bocornya instalasi pipa atau kran yang menetes.
e. Pompa air menyala tetapi Air tidak mau naik atau memompa
Meskipun air dalam blog pompa penuh tetapi air tidak mau tersedot keatas,
bahkan dapat terjadi pada pompa air yang baru.dan baru di pasang. Penyebab
11
dari masalah ini dikarenakan ada lobang walaupun hanya sebesar jarum pada
jaringan pipa hisap sampai blog pompa, sehingga udara ikut masuk tersedot
kedalam pompa air.
Bisa karena Mechanical Seal yang sudah lemah atau keramiknya tidak rata (
aus ) atau bisa juga karena pada saat melakukan pengeleman pipa pipa tidak
sempurna sehingga udara masuk melalui sambungan tersebut. Juga bisa dari
pemasangan sok drat kurang banyak Seal tape nya.
f. Cara perbaikan
Pompa air MATOT atau mati total/ Motor tidak dapat dioperasikan
alat-alat yang di butuhkan untuk membuat sepol atau gulungan pompa air
anta lain :
2. mesin gulungan kawat./Bisa buat sendiri dengan mur di las atau paku di
tempel di papan untuk di jadikan mal
4. solderan
5. kawat soder
12
6. kabel listrik
cara penggulungan :
Pertama tama, kita bersih kan dahulu kumparan, dari jenis-jenis kotoran besi.
Seperti karat. Dan lain-lain.
gulung kawat tembaga sesuai jumlah dan besar nya kawat sesuai dengan
barang yang akan di kerjakan maka di bawah ini saya berikan besar kawat dan
jumlah lilitan pada masing masing pompa air.
1. Coba buka tutup pancingangan pada blog pompa air lihat apakah kosong
airnya . Jika kosong sudah pasti foot klepnya yang bocor, isi dengan air
sampai penuh dan hidupkan pompa air ,tunggu beberapa saat maka air
akan ngalir lagi. Jika setelah air bisa naik tetapi kemudian jika di matikan
beberapa saat seperti itu lagi berarti harus di lakukan penggantian foot
klep.Akan tetapi jika tetap lancar berarti Footklep hanya terganjal pasir
dan pada saat di nyalakan pasir ikut terangkat ke atas.
13
2. Pompa air Lemah atau keluaran airnya kecil Dengan penggantian tutup
impeller dan masalah bisa terselesaikan selagi blognya tidak parah.
Cara lain dengan melakukan penambalan, akan tetapi kadang kadang tidak
awet, hanya beberapa bulan saja sudah kembali lemah.
Cara yang lain lagi dengan meratakan kembali tutup dengan impellernya
dengan cara di Bubut, tetapi biayanya terlalu mahal. Tidak sesuai dengan
harga pompa airnya.
Pompa air menyala tetapi Air tidak mau naik atau memompa
Untuk kerusakan pompa air dari jenis Jet pump selain kerusakan yang
tersebut diatas ada kerusakan kerusakan khusus yang kadang memang sangat
memerlukan ketelitian dan kejelian kita sebagai tukang service untuk
memperbaikinya.
g. Perawatan
3. Jika kerja motor sudah berbunyi keras karena laker harus diganti
DINAMO STARTER
14
dengan motor yang pada umumnya dilengkapi dengan kick starter, tentunya
jika starter mobil tidak berfungsi, anda akan kebingungan untuk menyalakan
mobil. Mungkin ada salah satu solusi yang bisa dilakukan pada mobil manual,
yaitu dengan mendorong mobil tersebut. Mendorong mobil tentu tidak bisa
dilakukan sendirian, karena anda membutuhkan bantuan beberapa orang untuk
menyalakan mobil, dan hal ini sangat merepotkan.
Salah satu yang mungkin jadi penyebab starter dinamo anda rusak
adalah anda terlalu memaksa kerja dinamo padahal mesin tidak mau
menyala. Memaksakan kerja dinamo terus menerus saat mesin tidak mau
bekerja akan membuat starter dinamo rusak.
Hal lain yang bisa menjadi alasan mengapa starter dinamo sahabat tidak
berfungsi atau rusak adalah karena habisnya carbon brush pada bagian
dinamo starter. Tanda-tanda yang terjadi jika dinamo starter mulai habis
adalah putaran dinamo yang melemah dan muncul suara-suara aneh saat
distarter. Jadi ketika kamu merasa ada masalah dengan dinamo starter kamu,
segera periksa bagian carbon brushnya, ya. Jika bagian tersebut tidak
memungkinkan lagi, kamu harus menggantinya.
Penyebab terakhir starter dinamo pada mobil anda tidak berfungsi mungkin
adalah adanya masalah pada bagian aki mobil anda. Seperti yang kita
ketahui, aki mobil adalah bagian penting yang menunjang kelistrikan pada
15
mobil. Masalah pada aki mobil bisa menyebabkan starter pada dinamo
mobil tidak berfungsi, hal tersebut disebabkan oleh lemahnya suplai listrik
dari aki ke bagian dinamo mobil.
Ketika anda tahu bahwa aki mobil anda mengalami masalah, namun
masih memaksakan untuk menyalakan mobil, hal tersebut akan memicu
kerusakan pada dinamo starter.
Ceklah bagian aki mobil secara rutin dan berkala supaya setidaknya anda
mengantisipasi kerusakan pada bagian starter dinamo mobil anda. Jangan
sampai kerusakan tersebut datang secara tiba-tiba, karena hal tersebut akan
merepotkan Sahabat sendiri.
Nah, itu dia penyebab starter dinamo anda menjadi rusak. Banyak hal
yang bisa anda lakukan untuk mencegah agar dinamo starter mobil sahabat
tetap sehat. Beberapa hal yang bisa dilakukan antara lain adalah tidak
memaksakan starter jika sulit untuk menghidupkan mesin, apalagi berulang
kali dan memencetnya dengan cepat.
Hal lain yang bisa dilakukan adalah dengan rutin mengecek kesehatan
aki. Usahakan untuk selalu memastikan bahwa tegangan aki dalam kondisi
yang baik dan tidak lemah. Lakukan pengecekan terhadap carbon brush pada
dinamo starter, dan segera ganti apabila carbon brush sudah menipis.
Dinamo Ampere
Penyebab kerusakan
16
Terdengar Decitan
Belt Alternator Hal kedua adalah bila terdengar bunyi mendecit dari ruang
mesin. Umumnya bila muncul suara seperti itu, berarti ada posisi pulley yang
tidak sejajar. Kondisi ini pun membuat belt alternator menjadi melintir
sehingga suara decitan pun keluar.
Lampu Mobil Meredup Suplai listrik yang mulai melemah akibat rusaknya
alternator pun dapat Anda ketahui dari intensitas cahaya lampu mobil. Saat
tengah berkendara di malam hari, cahaya lampu tersebut akan makin
kelihatan terangnya. Bila makin meredup, cobalah lakukan pengecekan pada
komponen alternator mobil Anda.
Indikator Accu Menyala Energi listrik dari baterai yang kian menurun, akan
ditunjukkan sistem mobil melalui lampu indikator yang menyala. Lampu ini
dapat Anda temui pada bagian dashboard mobil dengan gambar berbentuk
baterai accu. Selain karena kondisi baterai yang melemah, bisa jadi hal ini
pun menunjukkan terjadinya masalah pada dinamo ampere. Bila lampu
tersebut menyala, namun tidak ada masalah pada aki, segera lakukan
pengecekan pada komponen alternator.
Saat suplai energi listrik tak lagi maksimal, banyak orang yang cenderung
menyimpulkan letak masalah pada aki. Agar aki kembali berfungsi normal,
mereka pun melakukan pengisian daya ulang atau bahkan hingga
menggantinya. Bila sudah melakukan kedua hal tersebut namun berbagai
bagian mobil tidak berfungsi baik, bisa jadi masalah yang terjadi terletak pada
dinamo ampere.
17
PERAWATAN DINAMO AMPERE
Beberapa hal yang perlu kita lakukan agar DINAMO AMPERE kendaraan
kita awet, diantaranya adalah sebagai berikut:
1.Pemakaian Listrik
Ini adalah salah satu hal penting yang harus kita lakukan dalam penggunaan
atau pemakaian Listrik pada kendaraan. Kita harus memastikan bahwa
penggunaan listrik benar-benar tepat dan hemat. Hal tersebut kita lakukan
karenan Alternator atau Dinamo Ampere sudah dirancang oleh pabrik
pembuatnya untuk kapasitas tertentu. Oleh karena itu, penggunaan listrik kita
harus lakukan secara tepat dan tidak boros. Penggunaan yang tidak penting
sebaiknya di putus saja atau dimatikan sementara apabila memang benar-
benar belum terpakai. Seperti Lampu tembak, lampu kota, klakson variasi,
dan lain-lain sebaiknya digunakan pas pada waktunya. Misalkan pada siang
hari kita tidak perlu menyalakan lampu, Penggunaan lampu tembak jangan
terus-terusan. Tidak menyalakan AC atau perangkat listrik lainnya secara
berbarengan. Karena walaupun sudah dirancang lebih oleh pabrikkan,
Alternator tetap mempunyai kemampuan tertentu saja.
2. AKI
Pastikan kutub dan kabel pada aki atau accu terpasang dengan benar.Bila
pemasangannya terbalik dimungkinkan KIPROK bisa jebol. Maka dari itu, ini
sangatlah penting diperhatikan.Juga bila kabel-kabelnya salah akan
menyebabkan IC alternator juga rusak.
Kita harus memastikan bahwa sabuk pengatur tegangan itu terpasang dengan
benar. Posisi V-Belt jangan terlalu tegang dan kendor. Kalau kencang V-belt
nya maka putaran alternator akan dipaksa melebihi kapasitas atau
kemampuannya. Akibatnya laher alternator/dinamo ampere akan rusak. Dan
18
jika tali atau sabuk itu kendor maka tarikan akan tersendat-sendat sehingga
arus listrik yang dihasilkan kurang maksimal.
BAB V
PENUTUP
5.1 KESIMPULAN
Pada praktek kerja Industri ini diperlukan keahlian yang cukup. Selama
penulis melaksanakan Prakerin (Praktek Kerja Industri) di SERVICE
DINAMO KAWEDANAN, penulis merasa bangga bisa mendapatkan Ilmu
yang belum pernah penulis dapatkan sebelumnya serta memperoleh banyak
pengalaman.
19
5.2 SARAN
20
SUMBER DARI INTERNET
http://dinamoampere.blogspot.com/2014/12/normal-0-false-false-false-in-x-none-
x.html?m=1
https://otospector.co.id/5-ciri-dinamo-ampere-mobil-bermasalah/
https://daihatsu.co.id/tips-sahabat/artikel/detail/487/starter-dinamo-rusak-yuk-
cari-tahu-penyebabnya
https://wahyu-inung.blogspot.com/2012/11/laporan-pklpi-di-bengel-
generator.html?m=1
https://www.academia.edu/12422280/BAB_III_PEMBAHASAN_HASIL_PELA
KSANAAN_KERJA_PRAKTEK
https://thegorbalsla.com/contoh-rumusan-masalah/
http://5d538bda-3fb3aee1-4373830813.blogspot.com/2013/01/contoh-laporan-
pkl-smk.html?m=1
https://www.academia.edu/8690237/BAB_III_METODE_PELAKSANAAN_KE
RJA_PRAKTEK
21
LAMPIRAN-LAMPIRAN GAMBAR
22
Gambar proses check akhir dinamo pompa air
23