RIGID PAVEMENT PRACETAK

APLIKASINYA PADA KONSTRUKSI JALAN NASIONAL

PROYEK PENINGKATAN JALAN RUAS HAJI MENA - BANDAR
LAMPUNG

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 GAMBARAN UMUM
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 JENIS PERKERASAN

ROAD
PAVEMENT

FLEXIBLE RIGID
PAVEMENT PAVEMENT

COR
PRACETAK
SETEMPAT

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 STRUKTUR PERKERASAN

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 PERBANDINGAN PERKERASAN
Pendistribusian beban kendaraan

Beban roda didistribusikan

sebagai beban titik

Beban roda didistribusikan

sebagai beban merata

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 PERBANDINGAN DESIGN

Uraian Flexible pavement Rigid pavement Rigid pavement

cor setempat pracetak
Umur rencana 20 th 40 th 40 th
Jumlah ESAL < 85 juta > 300 juta > 300 juta
Kenyamanan Tanpa sambungan Sambungan @5m Sambungan @8m
(tipe memanjang)
CBR > 35% > 10% >10%
Lapis pondasi Agregat A LC tebal 15 cm LC tebal 10 cm

Referensi :
- 02/M/BM/2013, Manual Desain Perkerasan Jalan
- AASHTO 1993
- 15/SE/M/2015, Pedoman Pelaksanaan Perkerasan Beton Semen Pracetak
Prategang
- Pd T-14-2003, Perencanaan perkerasan jalan beton semen

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN
RIGID PAVEMENT COR SETEMPAT VS PRACETAK

Uraian Cor setempat Pracetak

Kendali mutu Sulit Mudah
Waktu pelaksanaan Lama Cepat
- Curing time 14 hari (min) - Pengecoran perkeras-
- Pengecoran perkerasan an di pabrik dilakukan
menunggu lapis pondasi paralel dengan
siap pekerjaan badan jalan
Ketebalan Tebal Tipis
perkerasan
Alinemen Mudah menyesuaikan Butuh keahlian khusus

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 TIPE RIGID PAVEMENT PRACETAK
Tipe Memanjang

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 TIPE RIGID PAVEMENT PRACETAK
Tipe Melintang

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 TIPE RIGID PAVEMENT PRACETAK
Tipe Melintang

Central stressing
panel

Base panel

Base panel

Joint panel

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 KRITERIA DESAIN
RIGID PAVEMENT PRACETAK
ITEM : KRITERIA DESAIN :
Pemilihan tipe Rigid  Tipe Memanjang
Pavement Pracetak • Kontur jalan rata
• Tidak ada detour
 Tipe Melintang
• Kontur jalan berbukit / alinemen vertikal
• Diperlukan ada detour
Lapis Pondasi CBR gabungan (tanah dasar dan lapis pondasi) = 75%
 CBR tanah dasar < 10%  tebal lantai kerja 15 cm
 CBR tanah dasar > 10%  tebal lantai kerja 10 cm
Tebal Rigid Pavement  Jumlah ESAL (Equivalent standard axle load)
 Drainase jalan
 Tipe bahu jalan

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 SPESIFIKASI RIGID PAVEMENT PRACETAK
Nama proyek : Proyek Peningkatan Jalan Ruas Haji Mena
Tegineneng – Bandar Lampung
Panjang jalan : 50 m
Lebar jalan : 2x9m
Tipe rigid pracetak : Tipe melintang
Dimensi panel : 9 x 2,5 x 0,22 m
Jumlah panel : 20 panel / satu arah
Mutu beton
- Lean concrete : f’c 25 MPa
- Rigid pavement : f’c 40 MPa
Prestressing steel
- Arah melintang : 4 strand ø 12,7 mm /panel
- Arah memanjang : 1 strand ø 12,7 mm @ 60 cm
Berat /panel : 12,4 ton
Tebal sub base (LC)
Classification: #WB_CONFIDENTIAL# : 100 mm
 PROSES PRODUKSI

Setting tulangan Pengadukan beton Pengecoran

Pengangkutan Penumpukan Demoulding

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 PROSES KONSTRUKSI
PERSIAPAN BADAN JALAN PEMASANGAN RIGID PAVE

Survey lapangan Pekerjaan pondasi

Tinggi
Perbaikan Pemasangan
Kondisi muka air
drainase polyethelene sheet
Rendah
CBR > 10%
Uji tanah dasar Pemasangan panel

Perbaikan tanah Stressing & grouting

dasar tendon

Cek CBR Grouting alur bawah

Pekerjaan lapis Pekerjaan peralihan

drainase

Perapihan bahu jalan

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Finishing
 REKAYASA LALU LINTAS
Persyaratan :
- Trial manajemen lalu lintas
- Alat pengaman lalu lintas
- Lebar & Kualitas detour pada jam sibuk
- Panjang dan waktu antrean kendaraan

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 REKAYASA LALU LINTAS

Tahap II : Arah Bandar Lampung – Radin Inten

Tahap I : Arah Radin Inten – Bandar Lampung

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 DOKUMENTASI PELAKSANAAN

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
 APLIKASI RIGID
PAVEMENT
PRACETAK
Jalan lingkungan pabrik
Pasuruan

Jalan Haji Mena Tegineneng Jalan Haji Mena Tegineneng

- Lampung - Lampung

Classification: #WB_CONFIDENTIAL#
Classification: #WB_CONFIDENTIAL#