GAS POWER CYCLE

Makalah
Diajukan Untuk Memenuhi Tugas Mata Kuliah Termodinamika II
Dosen Pengampu :
Ah. Sulham Fauzi, M. Si

DISUSUN OLEH :
Kelompok 2
1. Angga Eka Pratama
2. Dhimas Ramadhan Hidayat
3. Revaldo Sultan Irlandy
4. Andri Putra Irawan
5. Revaldo Eka Pratama
6. Maonika Silviani P.
FAKULTAS/PRODI :
( TEKNIN MESIN-2A )
(17.1.03.01.0003)
(17.1.03.01.0005)
(17.1.03.01.0007)
(17.1.03.01.0019)
(17.1.03.01.0023)
(18.1.03.01.0004)

PROGAM STUDI TEKNIK MESIN

FAKULTAS TEKNIK (FT)
UNIVERSITAS NUSANTARA PGRI KEDIRI
2019
 KATA PENGANTAR

Puji serta syukur kami panjatkan kepada ALLAH SWT yang dengan rahmat-NYA kami
akhirnya bisa menyelesaikan penulisan makalah sebagai tugas dari mata kuliah Termodinamika II
yang berjudul “Gas Power Cycle”.

Laporan ini bertujuan untuk melengkapi tugas dan juga dapat digunakan sebagai referensi
bagi para pembaca untuk memahami dan mempelajari tentang Siklus Tenaga Gas.

Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada pihak-pihak yang telah membantu penulis
dalam menyelesaikan lapoaran ini, sehingga makalah ini dapat diselesaikan dengan sebaik
mungkin dan tepat pada waktu yang telah ditentukan. Penulis menyadari bahwa laporan ini masih
memiliki banyak kekurangan dan kesalahan. Untuk itu, penulis mengharapkan kritik dan saran
yang membangun dari pembaca untuk kesempurnaan makalah ini kedepannya.

Kediri, 17 Juni 2019

Penyususn

DAFTAR ISI

i
KATA PENGANTAR………………………………..…………………….......…….............…… i

DAFTAR ISI ....................................................................................................................……...... ii

BAB I PENDAHULUAN .............................................................................................................. 1

1.1. Latar Belakang ............................................................................................................. 1

1.2. Tujuan Masalah............................................................................................................ 1

BAB II PEMBAHASAN ............................................................................................................... 2

2.1. Pengertian Siklus Tenaga Gas ...................................................................................... 2

2.2. Pertimbangan Dasar Analisa Siklus ............................................................................ 3

2.3. Siklus Carnot ................................................................................................................ 6

2.4. Asumsi Standar Udara ..................................................................................................8

2.5. Siklus Otto Dan Siklus Diesel ………….................…............……………..…....…. 10

BAB III PENUTUP ..................................................................................................................... 13

3.1. Kesimpulan ................................................................................................................ 13

3.2. Saran ...........................................................................................................................13

DAFTAR PUSTAKA ................................................................................................................. 14

ii
 BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Siklus tenaga gas adalah mesin penggerak, dimana energy fluida kerja dipergunakan
langsung untuk memutar roda turbin. Jadi, berbeda dengan yang terjadi dengan mesin torak,
pada turbin tidak terdapat bagian mesin yang bergerak translasi. Bagian turbin yang berputar
dinamai rotor atau roda turbin., sedangkan bagian yang tidak berputar dinamai stator atau
rumah turbin. Roda turbin terletak di dalam rumah turbin dan roda turbin memutar poros daya
yang menggerakkan atau memutar bebannya (generator listrik, pompa, kompresor, baling-
baling atau mesin lainnya). Di dalam turbin, fluida kerja mengalami proses ekspansi, yaitu
proses penurunan tekanan dan mengalir secara kontinu. Kerja fluida dapat berupa air, uap air,
atau gas. Secara umum, sistem turbin terdiri dari beberapa komponen, antara lain: kompresor,
pompa, ketel uap (boiler), ruang bakar, kondensor dan turbin. Turbin banyak di manfatkan
untuk pembangkit listrik, pesawat terbang, di dalam industry, dan lain-lain. Di dalam makalah
ini, akan di bahas khusus pada turbin gas baik dalam siklus, klasifikasi, komponen-komponen
yang ada, dan prinsip kerja dari turbin tersebut serta aplikasi turbin yang akan di gunakan.

1.2. Tujuan Masalah

1. Mengevaluasi kinerja siklus tenaga gas dimana fluida kerja tetap menjadi gas sepanjang
seluruh siklus.
2. Mengembangkan asumsi penyederhanaan yang berlaku untuk siklus tenaga gas.
3. Analisis siklus daya gas tertutup dan terbuka.
4. Mengatasi masalah berdasarkan siklus Otto, Diesel, Stirling, dan Ericsson.
5. Identifikasi asumsi penyederhanaan untuk analisis hukum kedua dari siklus tenaga gas.
.

1
 BAB II

PEMBAHASAN

2.1. Pengertian Siklus Tenaga Gas

Siklus tenaga gas adalah suatu alat yang memanfaatkan gas sebagai fluida untuk
memutar turbin dengan pembakaran internal. Didalam turbin gas energi kinetik
dikonversikan menjadi energi mekanik melalui udara bertekanan yang memutar roda turbin
sehingga menghasilkan daya. Sistem turbin gas yang paling sederhana terdiri dari tiga
komponen yaitu kompresor, ruang bakar dan turbin. Perangkat atau sistem yang digunakan
untuk menghasilkan keluaran daya netto sering disebut mesin, dan siklus termodinamika
tempat mereka beroperasi disebut siklus daya. Perangkat atau sistem yang digunakan untuk
menghasilkan efek pendinginan disebut lemari es, AC, atau pompa panas, dan siklus
mereka beroperasi disebut siklus pendinginan. Siklus termodinamika juga dapat
dikategorikan sebagai siklus gas dan siklus uap, tergantung pada fase fluida kerja.
Dalam siklus gas, fluida kerja tetap dalam fase gas di seluruh siklus, sedangkan
dalam siklus uap fluida kerja ada dalam fase uap selama satu bagian siklus dan dalam fase
cair selama bagian lain. Siklus termodinamika dapat dikategorikan dengan cara lain: siklus
tertutup dan terbuka. Dalam siklus tertutup, fluida kerja dikembalikan ke keadaan awal
pada akhir siklus dan diresirkulasi. Dalam siklus terbuka, fluida kerja diperbarui pada akhir
setiap siklus alih-alih diresirkulasi.
Mesin panas dikategorikan sebagai mesin pembakaran internal dan eksternal,
tergantung pada bagaimana panas disuplai ke fluida kerja. Dalam mesin pembakaran
eksternal (seperti pembangkit listrik tenaga uap), panas disuplai ke fluida kerja dari sumber
eksternal seperti tungku, dan sumur panas bumi, reaktor nuklir, atau bahkan matahari.
Dalam mesin pembakaran internal (seperti mesin mobil), ini dilakukan dengan membakar
bahan bakar di dalam batas-batas sistem.

2
2.2. Pertimbangan Dasar Analisa Siklus
Sebagian besar perangkat penghasil daya beroperasi pada siklus, dan tentang siklus
daya merupakan bagian yang menarik dan penting dari termodinamika. Siklus yang
dihadapi dalam perangkat aktual sulit untuk dianalisis karena adanya efek yang
menyulitkan, seperti gesekan, dan tidak adanya waktu yang cukup untuk pembentukan
kondisi keseimbangan selama siklus. Untuk membuat studi analitis dari suatu siklus layak,
kita harus menjaga kompleksitas pada tingkat yang dapat dikelola dan memanfaatkan
beberapa idealisasi. Ketika siklus aktual dilucuti dari semua irreversibilities dan
kompleksitas internal, kita berakhir dengan siklus yang menyerupai siklus aktual erat tetapi
terdiri dari proses reversibel internal. Siklus seperti itu disebut siklus ideal.

(Gambar. Analis siklus).

Model ideal yang sederhana memungkinkan para insinyur untuk mempelajari efek
dari parameter utama yang mendominasi siklus tanpa terjebak dalam detail. Siklus yang
dibahas dalam bab ini agak diidealkan, tetapi mereka masih mempertahankan karakteristik
umum dari siklus aktual yang mereka wakili. Kesimpulan yang dicapai dari analisis siklus
ideal juga berlaku untuk siklus aktual. Efisiensi termal dari siklus Otto, siklus ideal untuk
mesin mobil percikan api, misalnya, meningkat dengan rasio kompresi. Ini juga berlaku
untuk mesin mobil yang sebenarnya. Nilai-nilai numerik yang diperoleh dari analisis siklus
ideal, bagaimanapun, tidak selalu mewakili siklus aktual, dan perawatan harus dilakukan
dalam interpretasinya. Analisis yang disederhanakan disajikan dalam bab ini untuk
berbagai siklus kekuatan kepentingan praktis juga dapat berfungsi sebagai titik awal untuk
studi yang lebih mendalam.

3
 Mesin panas dirancang untuk tujuan mengubah energi panas menjadi bekerja, dan
kinerjanya dinyatakan dalam hal efisiensi termal , yang merupakan rasio kerja bersih yang
dihasilkan oleh mesin terhadap total panas yang masuk:

Bahwa mesin panas yang beroperasi pada siklus yang sepenuhnya dapat dibalik,
seperti siklus Carnot, memiliki efisiensi termal tertinggi dari semua mesin panas yang
beroperasi di antara tingkat suhu yang sama. Artinya, tidak ada yang bisa mengembangkan
siklus yang lebih efisien daripada siklus Carnot. Setiap siklus ideal yang dibahas dalam
bab ini terkait dengan perangkat penghasil pekerjaan tertentu dan merupakan versi ideal
dari siklus aktual.
Siklus yang ideal bersifat reversibel secara internal, tetapi, tidak seperti siklus
Carnot, siklus tersebut tidak selalu dapat dibalik secara eksternal. Artinya, mereka mungkin
melibatkan irreversibilities eksternal ke sistem seperti perpindahan panas melalui
perbedaan suhu yang terbatas. Oleh karena itu, efisiensi termal dari siklus ideal, secara
umum, kurang dari siklus yang sepenuhnya dapat dibalik yang beroperasi di antara batas
suhu yang sama. Namun, itu masih jauh lebih tinggi daripada efisiensi termal dari siklus
aktual karena idealisasi yang digunakan.

(Gambar. Mesin otomotif dengan ruang bakar terbuka).

4
 Idealisasi dan penyederhanaan yang biasa digunakan dalam analisis siklus daya
dapat diringkas sebagai berikut:
1. Siklus tidak melibatkan gesekan apa pun. Oleh karena itu, fluida kerja tidak mengalami
penurunan tekanan karena mengalir di pipa atau perangkat seperti penukar panas.
2. Semua proses ekspansi dan kompresi berlangsung secara quasiequilibrium.
3. Pipa yang menghubungkan berbagai komponen sistem terisolasi dengan baik, dan
perpindahan panas melalui mereka dapat diabaikan.
Mengabaikan perubahan energi kinetik dan potensial dari fluida kerja adalah
penyederhanaan lain yang biasa digunakan dalam analisis siklus daya. Ini adalah asumsi
yang masuk akal karena dalam perangkat yang melibatkan kerja poros, seperti turbin,
kompresor, dan pompa, istilah energi kinetik dan potensial biasanya sangat kecil
dibandingkan dengan istilah lain dalam persamaan energi. Kecepatan fluida yang
ditemukan dalam perangkat seperti kondensor, boiler, dan ruang pencampuran biasanya
rendah, dan aliran fluida mengalami sedikit perubahan dalam kecepatannya, sekali lagi
membuat perubahan energi kinetik diabaikan. Satu-satunya perangkat di mana perubahan
dalam energi kinetik adalah signifikan adalah nozel dan diffuser, yang secara khusus
dirancang untuk membuat perubahan besar dalam kecepatan. Dalam bab-bab sebelumnya,
diagram properti seperti diagram P-v dan T-s telah berfungsi sebagai alat bantu yang
berharga dalam analisis proses termodinamika. Pada diagram P-v dan T-s, area yang
dilingkupi oleh kurva proses dari suatu siklus mewakili kerja bersih yang dihasilkan selama
siklus, yang juga setara dengan perpindahan panas bersih untuk siklus tersebut.

(Gambar. Pada kedua diagram P-v dan T-s, kurva siklus)

5
 Diagram T-s sangat berguna sebagai alat bantu visual dalam analisis siklus daya
ideal. Siklus daya yang ideal tidak melibatkan irreversibilitas internal apa pun, dan satu-
satunya efek yang dapat mengubah entropi fluida kerja selama proses adalah perpindahan
panas. Pada diagram T-s, proses penambahan panas berlangsung dalam arah peningkatan
entropi, proses penolakan panas berlangsung dalam arah penurunan entropi, dan proses
isentropik (yang dapat dibalik secara internal, adiabatik) berlangsung pada entropi konstan.
Area di bawah proses penambahan panas pada diagram T-s adalah ukuran geometrik dari
total panas yang dipasok selama siklus qin, dan area di bawah proses penolakan panas
adalah ukuran dari total panas yang ditolak qout. Perbedaan antara keduanya (area yang
dilingkupi oleh kurva siklik) adalah perpindahan panas netto, yang juga merupakan
pekerjaan bersih yang dihasilkan selama siklus. Oleh karena itu, pada diagram T-s, rasio
area yang dilingkupi oleh kurva siklik terhadap area di bawah kurva proses penambahan-
panas mewakili efisiensi termal dari siklus. Setiap modifikasi yang meningkatkan rasio
kedua area ini juga akan meningkatkan efisiensi termal siklus. Meskipun fluida kerja dalam
siklus daya ideal beroperasi pada loop tertutup, jenis proses individual yang terdiri dari
siklus tergantung pada masing-masing perangkat yang digunakan untuk menjalankan
siklus.
Dalam siklus Rankine, yang merupakan siklus ideal untuk pembangkit listrik
tenaga uap, fluida yang bekerja mengalir melalui serangkaian perangkat aliran tetap seperti
turbin dan kondensor, sedangkan dalam siklus Otto, yang merupakan siklus ideal untuk
pengapian percikan mesin mobil, fluida kerja diperluas secara bergantian dan dikompresi
dalam perangkat piston-silinder. Oleh karena itu, persamaan yang berkaitan dengan sistem
aliran tetap harus digunakan dalam analisis siklus Rankine, dan persamaan yang berkaitan
dengan sistem tertutup harus digunakan dalam analisis siklus Otto.

2.3. Siklus Carnot

Siklus Carnot terdiri dari empat proses yang sepenuhnya dapat dibalik yaitu :
penambahan panas isotermal, ekspansi isentropik, penolakan panas isotermal, dan
kompresi isentropik. Diagram P-v dan T-s dari siklus Carnot diganti pada Gambar diagram
P-v dan T-s.

6
 (Gambar. Diagram P-v dan T-s)
Siklus Carnot dapat dieksekusi dalam sistem tertutup (perangkat piston-silinder)
atau sistem aliran tetap (menggunakan dua turbin dan dua kompresor, seperti ditunjukkan
pada Gambar Mesin Carnot aliran tetap., dan baik gas atau uap dapat digunakan sebagai
fluida kerja.

Gambar. Mesin Carnot aliran tetap

Siklus Carnot adalah siklus paling efisien yang dapat dieksekusi antara sumber
panas pada suhu TH dan tenggelam pada suhu TL, dan efisiensi termalnya dinyatakan
sebagai :

Transfer panas isotermal yang dapat dibalik sangat sulit dicapai dalam kenyataan
karena akan membutuhkan penukar panas yang sangat besar dan akan membutuhkan waktu
yang sangat lama (siklus daya pada mesin tipikal diselesaikan dalam sepersekian detik).

7
 Oleh karena itu, tidaklah praktis untuk membangun mesin yang akan beroperasi pada siklus
yang mendekati siklus Carnot.
Nilai nyata dari siklus Carnot berasal dari itu menjadi standar yang dapat
dibandingkan dengan siklus aktual atau ideal. Efisiensi termal dari siklus Carnot adalah
fungsi dari suhu wastafel dan sumber saja, dan hubungan efisiensi termal untuk siklus
Carnot (Persamaan 9-2) menyampaikan pesan penting yang sama-sama berlaku untuk
siklus ideal dan aktual: Thermal efisiensi meningkat dengan peningkatan suhu rata-rata di
mana panas disuplai ke sistem atau dengan penurunan suhu rata-rata di mana panas ditolak
dari sistem.
Sumber dan suhu wastafel yang dapat digunakan dalam praktek bukan tanpa batas.
Suhu tertinggi dalam siklus dibatasi oleh suhu maksimum yang dapat ditahan oleh
komponen mesin panas, seperti piston atau bilah turbin. Suhu terendah dibatasi oleh suhu
media pendingin yang digunakan dalam siklus seperti danau, sungai, atau udara atmosfer.

2.4. Asumsi Standar Udara

Dalam siklus tenaga gas, fluida yang bekerja tetap menjadi gas di seluruh siklus.
Mesin pengapian percikan, mesin diesel, dan turbin gas konvensional adalah contoh umum
dari perangkat yang beroperasi pada siklus gas. Di semua mesin ini, energi disediakan
dengan membakar bahan bakar di dalam batas-batas sistem. Artinya, mereka adalah mesin
pembakaran internal. Karena proses pembakaran ini, komposisi fluida yang bekerja
berubah dari udara dan bahan bakar menjadi produk pembakaran selama siklus. Namun,
mengingat bahwa udara adalah nitrogen yang dominan yang hampir tidak mengalami
reaksi kimia dalam ruang bakar, fluida yang bekerja sangat menyerupai udara setiap saat.
Meskipun mesin pembakaran internal beroperasi pada siklus mekanis (piston
kembali ke posisi awalnya pada akhir setiap putaran), fluida kerja tidak mengalami siklus
termodinamika lengkap. Itu dikeluarkan dari mesin pada beberapa titik dalam siklus
(sebagai gas buang) alih-alih dikembalikan ke keadaan awal. Bekerja pada siklus terbuka
adalah karakteristik dari semua mesin pembakaran internal.
Siklus tenaga gas aktual agak rumit. Untuk mengurangi analisis ke tingkat yang
dapat dikelola, kami menggunakan perkiraan berikut, umumnya dikenal sebagai asumsi
standar udara:

8
1. Fluida kerja adalah udara, yang terus-menerus bersirkulasi dalam loop tertutup dan selalu
berperilaku sebagai gas ideal.

2. Semua proses yang membentuk siklus dapat dibalik secara internal.

3. Proses pembakaran digantikan oleh proses penambahan panas dari sumber eksternal.

4. Proses pembuangan diganti dengan proses penolakan panas yang mengembalikan fluida
kerja ke kondisi semula.

(Gambar. Proses pembakaran dan penambahan siklus ideal)

Asumsi lain yang sering digunakan untuk menyederhanakan analisis bahkan lebih
adalah bahwa udara memiliki panas spesifik konstan yang nilainya ditentukan pada suhu
kamar (25 ° C, atau 77 ° F). Ketika asumsi ini digunakan, asumsi standar udara disebut
asumsi standar udara dingin. Siklus di mana asumsi standar udara berlaku sering disebut
sebagai siklus standar udara.

Asumsi standar udara yang dinyatakan sebelumnya memberikan penyederhanaan

yang cukup besar dalam analisis tanpa menyimpang secara signifikan dari siklus aktual.
Model yang disederhanakan ini memungkinkan kita untuk mempelajari secara kualitatif
pengaruh parameter utama pada kinerja mesin yang sebenarnya.

9
2.5. Siklus Otto Dan Siklus Diesel Untuk Mesin Spark-Ignition
Siklus Otto adalah siklus ideal untuk mesin bolak-balik busi. Namanya diambil dari
Nikolaus A. Otto, yang membangun mesin empat langkah yang sukses pada tahun 1876 di
Jerman menggunakan siklus yang diusulkan oleh orang Prancis, Beau de Rochas pada
tahun 1862. Pada kebanyakan mesin percikan api, piston menjalankan empat langkah
penuh (dua siklus mekanis) ) di dalam silinder, dan poros engkol menyelesaikan dua
putaran untuk setiap siklus termodinamika. Mesin ini disebut mesin pembakaran internal
empat langkah. Skema dari masing-masing langkah serta diagram P-v untuk mesin
percikan api empat langkah yang sebenarnya diberikan pada gambar di bawah ini :

(Gambar. Siklus aktual dan ideal dalam mesin percikan api dan diagram P-v)

Awalnya, baik katup intake maupun knalpot ditutup, dan piston berada pada posisi
terendah (BDC). Selama langkah kompresi, piston bergerak ke atas, mengompresi
campuran udara-bahan bakar. Sesaat sebelum piston mencapai posisi tertinggi (TDC), busi
menyala dan campuran menyala, meningkatkan tekanan dan suhu sistem. Gas tekanan
tinggi memaksa piston turun, yang pada gilirannya memaksa poros engkol untuk berputar,

10
menghasilkan keluaran kerja yang bermanfaat selama ekspansi atau pemukulan daya. Pada
akhir langkah ini, piston berada pada posisi terendah (penyelesaian siklus mekanik
pertama), dan silinder diisi dengan produk pembakaran. Sekarang piston bergerak ke atas
sekali lagi, membersihkan gas buang melalui katup buang (stroke buang), dan turun untuk
kedua kalinya, menarik campuran udara-bahan bakar segar melalui katup intake (intake
stroke). Perhatikan bahwa tekanan dalam silinder sedikit di atas nilai atmosfer selama
stroke buang dan sedikit di bawah selama stroke intake.

Pada mesin dua langkah, keempat fungsi yang dijelaskan di atas dijalankan hanya
dalam dua langkah: langkah daya dan langkah kompresi. Dalam mesin ini, bak mesin
disegel, dan gerakan luar piston digunakan untuk sedikit menekan campuran udara-bahan
bakar dalam bak mesin, seperti yang ditunjukkan pada Gambar. Skema mesin bolak-balik
dua langkah. Juga, katup masuk dan buang diganti dengan bukaan di bagian bawah dinding
silinder. Selama bagian terakhir dari langkah daya, piston membuka terlebih dahulu port
knalpot, memungkinkan gas buang dikeluarkan sebagian, dan kemudian port intake,
memungkinkan campuran udara-bahan bakar segar untuk masuk dan menggerakkan
sebagian besar gas buang yang tersisa keluar dari silinder. Campuran ini kemudian
dikompres ketika piston bergerak ke atas selama langkah kompresi dan kemudian
dinyalakan oleh busi.

(Gambar. Skema mesin bolak-balik dua langkah)

Kemajuan dalam beberapa teknologi — seperti injeksi bahan bakar langsung,

pembakaran biaya bertingkat, dan kontrol elektronik — membawa minat baru pada mesin

11
dua langkah yang dapat menawarkan kinerja tinggi dan penghematan bahan bakar sembari
memenuhi persyaratan emisi yang ketat. Untuk bobot dan perpindahan tertentu, mesin dua
langkah yang dirancang dengan baik dapat memberikan daya lebih besar secara signifikan
daripada mesin empat langkah karena mesin dua langkah menghasilkan tenaga pada setiap
putaran mesin alih-alih setiap putaran lainnya. Pada mesin dua langkah yang baru,
semprotan bahan bakar yang sangat ter-atomisasi yang diinjeksikan ke ruang bakar
menjelang akhir langkah kompresi terbakar jauh lebih sempurna. Bahan bakar
disemprotkan setelah katup buang ditutup, yang mencegah bahan bakar yang tidak terbakar
dikeluarkan ke atmosfer. Dengan pembakaran bertingkat, nyala api yang dimulai dengan
menyalakan sejumlah kecil campuran udara-bahan bakar yang kaya di dekat busi menyebar
melalui ruang pembakaran yang diisi dengan campuran yang jauh lebih ramping, dan ini
menghasilkan pembakaran yang jauh lebih bersih. Selain itu, kemajuan dalam elektronik
telah memungkinkan untuk memastikan operasi optimal dalam berbagai kondisi beban
mesin dan kecepatan.

12
 BAB III

PENUTUP

3.1. KESIMPULAN

Siklus tenaga gas adalah suatu alat yang memanfaatkan gas sebagai fluida untuk memutar
turbin dengan pembakaran internal. Didalam turbin gas energi kinetik dikonversikan
menjadi energi mekanik melalui udara bertekanan yang memutar roda turbin sehingga
menghasilkan daya. Sistem turbin gas yang paling sederhana terdiri dari tiga komponen yaitu
kompresor, ruang bakar dan turbin.

3.2. SARAN
Dalam penulisan makalah ini terdapat banyak sekali kekurangan terutama dalam hal
pembahasan siklus tenaga gas. Karena referensi yang penulis dapatkan sangat minim sekali.
Untuk itu saya harap kritik dan saran yang sifatnya membangun.

13
 DAFTAR PUSTAKA

Sunyoto. 2008. Teknik Mesin Industri Jilid 3 ,[online],

Naryono, Lukman Budiono. 2013. Analisis Efisiensi Turbin Gas Terhadap Beban Operasi
PLTGU Muara Tawar Blok 1. Sintek Vol 7 No 2
Maherwan P.Boyce. 2002. Gas Turbine Engineering Handbook (2nd ed). Texas: Gulf
Publishing Company
Kata Mulia Sembiring. 2004. Turbin Gas dan Instalasi Turbin Gas. Fakultas Teknik. Jurusan
Teknik Mesin. Universitas Sumatera Utara. Hlm:1-20
Asyari D.Yunus. Teknik Mesin. Universitas Darma Persada. Jakarta. Hlm: 80-98
Sunarwo, Teguh Harijono M. 2016. Analisa Efisiensi Turbin Gas Unit 1 Sebelum Dan Setelah
Overhaul Combustor Inspection Di Pt Pln (Persero) Sektor Pembangkitan PLTGU Cilegon.
EKSERGI Jurnal Teknik Energi Vol 12 No. 2. Hlm: 50-57

14