Aplikasi “GoSumut”

Disusun oleh :
Christina L Simanjuntak 12S16005
Yesisca T C Sihombing 12S16007
Christine R J Nababan 12S16012
Vinny K Sihombing 12S16023
Boas D Pangaribuan 12S16030

Institut Teknologi Del

Sitoluama, Laguboti

2019
 HALAMAN PENGESAHAN

Judul Bussiness Plan : “GoSumut”

Nomor Kelompok :4

Peserta

a. Ketua Kelompok
Nama : Christina L Simanjuntak
NIM : 12S16012
Jurusan : S1 Sistem Informasi
b. Jumlah Anggota :4

Sitoluama, 10 Januari 2019

(Christina Larasati Simanjuntak)

Kata Pengantar
Puji syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa karena atas segala hikmatnya, penulis dapat
menyelesaikan proposal Business Plan dengan tema “Technopreneurship”. Dalam kesempatan
ini, penulis mengembangkan ide dengan pembuatan aplikasi “GoSumut” sebagai solusi untuk
mempermudah pemesan tiket transportasi jalur Tarutung menuju Medan dan sebaliknya.

Adapun tujuan penulisan proposal ini adalah untuk menyelesaikan tugas mata kuliah
Technopreneurship di Institut Teknologi Del. Ide yang dilampirkan pada proposal ini diharapkan
mampu untuk mengembangkan inovasi dan kreatifitas mahasiswa sehingga dapat
diimplementasikan kepada lingkungan masyarakat.

Penulis mengucapkan terima kasih kepada dosen mata kuliah Technopreneurship yang telah
memberikan tugas ini sehingga dapat dijadikan sebagai wadah pengembangan diri dan kreatifitas
mahasiswa dalam mengatasi permasalahan yang ada di dalam masyarakat dan kepada pihak
direksi transportasi (KBT, KPT, dan PALAPA Travel Centre) yang telah mengijikan dan
memberi dukungan dalam pembuatan proposal Business Plan. Meskipun penulis telah menyusun
proposal ini dengan maksimal, namun tidak menutup kemungkinan untuk menemukan banyak
kesalahan. Oleh karena itu, besar harapan penulis untuk mendapatkan saran dan kritik yang
membangun dari pembaca.

Akhir kata semoga proposal ini dapat memberikan manfaat bagi pembaca. Terima kasih.

Sitoluama, 10 Januari 2019

Penulis
 Daftar Isi
HALAMAN PENGESAHAN..................................................................................................................... 2
Kata Pengantar ............................................................................................................................................ 3
Daftar Gambar.......................................................................................................................................... 5
Daftar Tabel ................................................................................................................................................ 5
BAB I ......................................................................................................................................................... 6
PENDAHULUAN ...................................................................................................................................... 6
1.1 Latar Belakang .......................................................................................................................... 6
1.2 Rumusan Masalah..................................................................................................................... 8
1.3 Tujuan Penyusunan Proposal .................................................................................................. 8
BAB II ........................................................................................................................................................ 9
PEMBAHASAN ......................................................................................................................................... 9
2.1 Ringkasan Eksekutif ................................................................................................................. 9
2.2 Deskripsi Bisnis ....................................................................................................................... 10
2.3 Strategi Pemasaran ................................................................................................................. 14
2.4 Analisis SWOT ........................................................................................................................ 20
2.5 Rencana Operasional dan Manajemen .................................................................................. 21
2.6 Analisis Rencana Keuangan ................................................................................................... 23
2.6.1 Estimasi Biaya Capital Expenditure .................................................................................. 23
2.6.3 Estimasi Biaya Operasional Perjalanan ............................................................................. 24
2.6.4 Estimasi Biaya Pemasukan ................................................................................................ 25
2.6.5 Estimasi Keuntungan......................................................................................................... 25
2.7 Rencana Implementasi ............................................................................................................ 25
2.8 Rencana Evaluasi .................................................................................................................... 27
BAB III ..................................................................................................................................................... 28
PENUTUP ................................................................................................................................................ 28
3.1 Kesimpulan .............................................................................................................................. 28
3.2 Saran ........................................................................................................................................ 28
 Daftar Gambar
Gambar 1 Deskripsi bisnis ............................................................................................................ 11
Gambar 2 Bussiness Canvas Model .............................................................................................. 12
Gambar 3 Product ......................................................................................................................... 17
Gambar 4 Peta Lokasi Loket......................................................................................................... 19
Gambar 5 Peta jalur Tarutung-Medan .......................................................................................... 21

Daftar Tabel
Table 1 Estimasi Biaya Capital Expenditure ................................................................................ 23
Table 2 Estimasi Biaya Operational Expenditure ......................................................................... 24
Table 3 Estimasi Biaya Operational Perjalanan............................................................................ 24
Table 4 Estimasi Biaya Pemasukan .............................................................................................. 25
Table 5 Rencana Implementasi yang akan dilakukan ................................................................... 26
 BAB I

PENDAHULUAN
1.1Latar Belakang
Indonesia merupakan negara kepulauan yang memiliki lebih dari 17000 pulau dengan total
wilayah 735.355 mil persegi. Indonesia telah menempati peringkat keempat dari 10 negara
yang memiliki populasi penduduk terbesar di dunia (sekitar 220 juta jiwa). Tanpa adanya
sarana transportasi yang memadai maka akan sulit menghubungkan seluruh daerah yang ada
di negara kepulauan ini.

Provinsi Sumatera Utara yang beribukota Medan memiliki 33 kabupaten/kota. Untuk

menghubungkan 33 kabupaten/ kota ini diperlukan transportasi darat yang memadai untuk
memenuhi kebutuhan masyarakat. Kebutuhan akan transportasi ini merupakan kebutuhan
turunan akibat dari aktivitas ekonomi, sosial, dan lainnya. Transportasi juga dapat dijadikan
sebagai tulang punggung perekonomian masyarakat baik secara nasional, regional, dan lokal.

Sarana transportasi memegang peran yang penting dalam aspek ekonomi sosial melalui
fungsi distribusi antar daerah yang satu dengan lainnya. Fungsi distribusi ini dapat mencakup
distribusi barang, orang, dan lainnya, sehingga dapat lebih mudah dan cepat bila sarana
transportasi yang ada dapat berfungsi sebagaimana mestinya sebagai sarana transportasi
untuk mengintegrasikan berbagai wilayah di Indonesia, khususnya provinsi Sumatera Utara.
Beberapa transportasi yang paling sering digunakan masyarakat di Sumutera Utara (jalur
Tarutung-Medan) adalah angkutan umum Koperasi Bintang Tapanuli (KBT) yang berpusat
di Tarutung, Kevin Pratama Trans (KPT) dan PALAPA Travel Centre.

Berdasarkan observasi yang penulis lakukan, masalah yang dihadapi penumpang atau
masyarakat selama menaiki transportasi adalah sulit dalam mendapatkan informasi
pemesanan tiket karena mereka harus langsung mengunjungi loket untuk membeli tiket,
tetapi apabila penumpang melakukan pemesanan melalui telepon, tingkat kepercayaannya
masih kurang terpercaya bagi penumpang maupun agen transportasi itu sendiri. Selain itu,
dalam pemesanan tiket ada saja penumpang yang melakukan pembatalan pemesanan tiket
secara sepihak dengan alasan karena kepentingan pribadi dan belum membayar tiket yang
dibooking, sehingga hal ini akan merugikan pihak agen transportasi. Ada juga pihak agen
yang membatalkan penjemputan penumpang karena alamat yang diberikan tidak jelas.
Sedangkan permasalahan yang dihadapi oleh pihak agen transportasi adalah sulit dalam
mendapatkan penumpang, karena mobil/ transportasi harus tepat waktu pergi berangkat
sesuai dengan jam keberangkatan yang sudah dijadwalkan dan ada saja pada jam
keberangkatan tersebut belum ada penumpang dan dengan terpaksa harus berangkat tanpa
membawa penumpang. Hal ini menyebabkan sopir transportasi harus mendahulukan uang
jalan (setoran) kepada pihak agen, dan menyebabkan mereka harus mencari penumpang di
sepanjang jalan keberangkatan. Selain itu, pihak agen juga kurang mampu dalam
memanajemen penumpang yang melebihi kapasitas khususnya di hari libur. Hal ini
menyebabkan ada saja penumpang yang membatalkan keberangkatannya.

Oleh karena itu, berdasarkan permasalah di atas, penulis menawarkan sebuah aplikasi
berbasis mobile application yang dapat membantu mengatasi masalah tersebut, yaitu aplikasi
“GoSumut”.
1.2Rumusan Masalah
Adapun rumusan masalah dalam proposal ini adalah
1. Apakah perlu menerapkan aplikasi “GoSumut” dalam pengembangan transportasi di
Sumatera Utara (jalur Tarutung-Medan)?
2. Bagaimana strategi pemasaran aplikasi “GoSumut”?
3. Bagaimana analisis SWOT pada aplikasi “GoSumut”?
4. Bagaimana rencana operasional dan manajemen pada aplikasi “GoSumut”?
5. Bagaimana analisis keuangan dan implementasi aplikasi “GoSumut” kepada masyarakat?

1.3Tujuan Penyusunan Proposal

Adapun tujuan penyusunan proposal ini adalah
1. Untuk menerapkan aplikasi “GoSumut” dalam mengefisiensikan dan mengefektifkan
pemesanan tiket transportasi.
2. Untuk menerapkan strategi pemasaran dalam pengembangan aplikasi “GoSumut”
3. Untuk menganalisis SWOT dalam pengembangan aplikasi “GoSumut”
4. Untuk menciptakan operasional dan manajemen dalam pengembangan aplikasi
“GoSumut” “GoSumut” terhadap masyarakat.
5. Untuk menyelesaikan tugas mata kuliah Technopreneurship
 BAB II

PEMBAHASAN
2.1 Ringkasan Eksekutif

Transportasi merupakan salah satu media distribusi barang atau orang dari suatu tempat ke
tempat lainnya dengan menggunakan wahana yang digerakkan oleh tenaga mesin dan manusia
(sopir). Transportasi memiliki peranan penting dalam memudahkan penumpang dalam
melakukan aktivitas, bahkan dapat dijadikan sebagai tulang punggung sebagian masyarakat yang
berprofesi sebagai sopir transportasi.

Medan sebagai ibukota Sumatera Utara menjadi pusat destinasi masyarakat untuk melakukan
berbagai aktivitas, seperti perbelanjaan, melanjutkan studi, bisnis, dan aktivitas lainnya. Hal ini
menyebabkan masyarakat membutuhkan transportasi untuk mengangkut orang-orang yang
memiliki kepentingan tersebut menuju daerah yang dituju, seperti Medan dan daerah lainnya.
Untuk memenuhi kebutuhan masyarakat akan transportasi, maka dibentuklah transportasi umum
seperti KBT, KPT, dan Palapa Travel Centre. Ketiga transportasi ini menjadi transportasi yang
paling diminati masyarakat karena harganya yang terjangkau dan sesuai.

Berdasarkan data yang kami peroleh dari ketiga pihak direksi transportasi ini, bahwa dengan
menggunakan mobil transportasi KBT jumlah mobil yang berangkat tiap harinya dari Tarutung
ke Medan adalah sekitar 20 unit mobil dimulai pada pukul 03.30 pagi sampai dengan 23.30,
dimana tiap jam 1 unit mobil berangkat. Sedangkan dengan mobil transportasi PALAPA jam
keberangkatan dimulai pada pukul 04.00 pagi sampai 23.00 malam dan jumlah unit mobil yang
berangkat tiap harinya adalah 18 unit mobil dan dengan KPT, jam keberangkatan dimulai pada
pukul 05.00 pagi sampai dengan 12.00 dan jumlah unit mobil yang berangkat tiap harinya adalah
7 unit mobil. Dari data tersebut, diperoleh bahwa rata-rata persentase jumlah penumpang yang
menggunakan transportasi KBT sekitaran 10% - 36% di hari biasa, sedangkan saat hari libur
mencapai 100% atau bahkan melebihi kuota. Pada transportasi PALAPA, rata-rata persentase
jumlah penumpang yang menggunakan transportasi ini adalah sekitaran 5% - 18% di hari biasa,
sedangkan saat hari libur mencapai 100% atau bahkan melebihi kuota. Sedangkan pada KPT,
jumlah rata-rata persentase jumlah penumpang yang menggunakan transportasi ini adalah
sekitaran 8% - 17% di hari biasa, sedangkan saat hari libur mencapai 100% atau bahkan melebihi
kuota.

Untuk melakukan sekali perjalanan menggunakan transportasi ini, ketiga direksi transportasi
memberikan harga perjalanan yang berbeda. Jika dengan menggunakan KBT biaya perjalanan
yang harus dikeluarkan penumpang dari Tarutung ke Medan adalah Rp 75.000, sedangkan
dengan PALAPA Rp 70.000 dan KPT Rp 80.000. Biaya setoran yang dibayar oleh sopir ke
kantor adalah sebanyak 40.000 ditambah dengan 10% dari ongkos tiap penumpang.

Berdasarkan wawancara yang telah dilakukan bahwa ternyata pendapatan sopir setiap harinya
tidak menetap. Hal ini menjadi masalah bagi pihak direksi transportasi, karena pendapatan yang
tidak menetap itu menyebabkan adanya agen maupun sopir yang berbohong atau tidak
melaporkan keseluruhan jumlah penumpang. Sehingga apabila terjadi kecelakaan atau hal yang
tidak dinginkan, maka keamanan dari penumpang yang tidak terdaftar (dilaporkan ke direksi
transportasi) akan tidak terjamin.

Oleh karena itu, penulis membuat sebuah solusi cerdas yaitu membuat suatu aplikasi berbasis
mobile yang membantu masyarakat dalam melakukan pemesanan tiket yang tepat serta
mendapatkan informasi yang akurat dimana pihak direksi transportasi juga dapat mengontrol
jumlah penumpang yang terdaftar dan mengatur keberangkatan mobil.

2.2 Deskripsi Bisnis

Bisnis yang diterapkan akan menggunakan akses internet berupa aplikasi yang dapat diunduh
dari Play Store. Aplikasi yang digunakan adalah oleh clients sebagai calon penumpang dan
partner sebagai pihak direksi transportasi merupakan bisnis yang menghubungkan client dan
partner secara langsung. Keunggulan dari aplikasi ini adalah dapat mendapatkan informasi yang
akurat dengan mudah, melakukan pemesanan tiket dengan mudah, dan melakukan transaksi
pembayaran dengan mudah pula karena client tidak perlu lagi datang ke loket untuk melakukan
transaksi pembayaran tiket sehingga dapat mengikuti perkembangan teknologi industri 4.0 di era
digitalisasi sekarang ini.
 Administrator Agen Vendor

Registrasi Notifikasi New

Member
Notifikasi Notifikasi
Login Pemesanan Pemesanan
Konfirmasi
Pemesanan
Pemesana History
n
Pembatalan Informa

Pembayar

Gambar 1 Deskripsi bisnis

Adapun jenis kegiatan yang dilakukan oleh client, administrator, agent, dan pihak direksi
transportasi adalah:

1. Client
Dengan menggunakan aplikasi ini, client dapat melakukan pendaftaran akun/ registrasi
sebagai anggota baru. Setelah terdaftar, maka client dapat melakukan pemesanan tiket,
pembatalan tiket, melihat history pemesanan yang pernah dilakukan, mendapatkan
informasi yang akurat tentang transportasi yang dapat dilaksanakan, serta proses transaksi
pembayaran tiket yang telah dipesan.
2. Administrator
Dengan menggunakan aplikasi ini, admin akan mendapatkan notifikasi akun baru yang
telah mendaftar, dapat mengkonfirmasi pemesanan tiket yang telah dipesan client, dan
mengatur sistematika proses pelaksanaan kegiatan.
3. Agent
Dengan menggunakan aplikasi ini, agen akan mendapatkan notifikasi pemesanan dan
mengatur proses pelaksanaan sistematika kegiatan.
4. Pihak Direksi Transportasi
Dengan menggunakan aplikasi ini, pihak direksi transportasi akan mendapatkan notifikasi
pemesanan dan memanajemen keuangan.
 Gambar 2 Bussiness Canvas Model

Bussiness Model Canvas dari aplikasi dapat di lihat di atas dengan penjelasan di bawah
ini.
1. Value Preposition
Aplikasi ini adalah aplikasi yang pertama hadir untuk menyediakan layanan pembelian
tiket transportasi umum di Sumatera Utara jalur Medan-Tarutung secara online dimana
kita dapat memesan tiket jauh hari dengan harga yang sama, serta tempat duduk yang
sesuai dengan kenyamanan pengguna. Aplikasi ini juga meminta inputan jam dan tempat
penjemputan penumpang, dimana akan dikenakan biaya tambahan apabila menggunakan
layanan penjemputan. Selama ini masyarakat yang ingin membeli tiket transportasi ini
harus langsung datang ke loket atau bisa juga membeli dari agen, sehingga memakan
waktu dan kurang efisien. Pengguna juga sering mendapatkan layanan yang kurang
memuaskan maupun posisi duduk yang didapat kurang sesuai. Dengan demikian, kami
memberi solusi untuk membantu menjembatani/ menghubungkan pihak direksi
transportasi dan penumpang dengan lebih efektif dan efisien, serta penumpang juga yang
akan mendapatkan layanan yang lebih baik dari sistem yang berlaku sebelumnya.
2. Key Partnership
a. Vendor (pihak direksi transportasi)
b. Agen (Admin)
3. Key Activities
a. Membuat desain aplikasi dan fitur yang mudah dipakai dan dipahami oleh user.
b. Advertisement
4. Key Resource
a. Aplikasi “GoSumut”
b. Pihak direksi transportasi
c. Konten dan data yang berisi harga tiket perorangan, usaha transportasi, kota-kota
yang dilewati, data sopir, penumpang, dll.
5. Customer Relationship
a. Memberikan diskon terhadap user yang telah membeli tiket sebanyak 10 kali melalui
aplikasi “GoSumut”.
b. Memberikan promo saat event tertentu, seperti Natal, Lebaran, dan lainnya dengan
ketentuan seminggu sebelum event tersebut berlangsung.
6. Customer Channels
a. Direct: menggunakan social media dan internet untuk mempopulerkan aplikasi.
b. Indirect: partner storage – melalui pihak direksi transportasi.
7. Customer Segments
a. Mahasiswa
b. Masyarakat umum
c. Pelajar
d. Karyawan (Pekerja)
e. Traveller
8. Cost Structures
a. Biaya investasi awal
b. Biaya maintenance pada aplikasi
c. Gaji pegawai
9. Revenue Streams
a. Uang tiket penumpang
 b. Masukan setiap pengguna yang mengunduh dan membuka aplikasi
c. Biaya administrasi yang dikenakan terhadap perusahana travel/ transportasi yang
digunakan oleh penumpang

2.3 Strategi Pemasaran

Analisis strategi pasar dilakukan dengan menggunakan analisis Segmentation, Targetting, dan
Positoning.

1. Segmentation
Beberapa segment yang dapat menggunakan aplikasi ini adalah masyarakat lokal maupun
luar negeri yang ingin melakukan perjalanan dari Tarutung ke Medan ataupun sebaliknya.
2. Targetting
Prioritas utama dalam bisnis ini yang menggunakan aplikasi ini adalah mahasiswa,
pelajar, pekerja / orang tua, dan traveller yang dapat menggunakan android atau
mengakses internet.
3. Positioning
Aplikasi ini memiliki keuntungan bagi penumpang karena
a. Efisien dalam menyediakan platform aplikasi yang memudahkan client dalam
memesan tiket dan mendapatkan informasi terkait perjalanan/ transportasi.
b. Sistematis dalam menyesuaikan kegiatan sesuai dengan jadwal transportasi dengan
kebutuhan client
c. Aplikasi yang mudah digunakan dan mudah dipelajari.
d. Pembayaran yang dilakukan secara transparan
Selain itu, dalam pengimplementasian bisnis ini juga memperhatikan strategi pemasaran
berdasarkan analisis 4PS, yaitu:

1. Product
Logo dan produk aplikasi “GoSumut”
Gambar 3 Product
2. Price (harga)
Tarif harga tiket KBT :
a. Tarutung – Siborongborong : 15000
b. Tarutung - Balige : 25000
c. Tarutung - Porsea : 30000
d. Tarutung – Parapat - Siantar : 35000
e. Tarutung - Tebing Tinggi - Lubuk Pakam - Medan : 75000
Tarif harga tiket PALAPA Travel Centre:
a. Tarutung - Siborongborong : 15000
b. Tarutung – Balige - Porsea : 30000
c. Tarutung – Parapat - Siantar : 35000
d. Tarutung – Tebing Tinggi - Lubuk Pakam - Medan : 70000
Tarif harga tiket KPT
a. Tarutung - Siborongborong : 15000
b. Tarutung - Balige : 25000
c. Tarutung -Porsea : 30000
d. Tarutung –Parapat - Siantar : 45000
e. Tarutung –Tebing Tinggi -Lubuk Pakam - Medan : 80000

Catatan :
a. Penumpang yang diantar sampai ke tempat tujuan bukan di loket adalah
dengan syarat khusus yaitu Kota Medan pengantaran penumpang dilakukan
diatas pukul 22.00.
b. Tarif Penjemputan dari Rumah : ditambah 5000
c. Tarif Keuntungan : 10% dari setiap jumlah tiket

3. Place
Untuk melakukan kegiatan transportasi ini, tempat/ loket transportasi yang tersedia
ada 3, yaitu loket KBT, PALAPA, dan KPT yang terletak di JL D I Panjaitan,
Tarutung.
 Gambar 4 Peta Lokasi Loket

4. Promosi
Dalam hal strategi pemasaran aplikasi ini, penulis melakukan promosi dan publikasi
aplikasi dengan menggunakan media sosial dan media cetak.
a. Media Sosial
Dalam melakukan strategi pemasaran, penulis menggunakan media sosial seperti
Instagram, fanpage Facebook, line@ radio Bonapasogit FM untuk melakukan
promosi dan mempublikasikan aplikasi ini.
b. Media Cetak
Dalam melakukan strategi pemasaran, penulis menggunakan media cetak seperti
koran (Bonapasogit, SIB) untuk mempromosikan dan mempublikasikan aplikasi
ini, brosur, spanduk, dan banner.
2.4 Analisis SWOT

Gambaran umum dalam pengembangan aplikasi “GoSumut” dapat dianalisis dengan SWOT
yaitu:

1. Strength
a. Menyediakan informasi yang lengkap kepada masyarakat, mulai dari informasi jam
keberangkatan transportasi Tarutung - Medan, ketersediaan tiket dan proses booking.
b. Menyediakan beberapa pilihan mobil transportasi yang available mulai dari KBT,
KPT dan PALAPA
c. Transaksi yang transparan, yang bisa dikontrol oleh vendornya.
d. Berbasis App Mobile sehingga mudah untuk diakses dan digunakan kapan saja
2. Weakness
a. Aplikasi yang masih berfokus pada wilayah Tapanuli Utara – Medan
b. Masih memerlukan pelatihan untuk pemakaian aplikasi
c. Masih perlu dilakukan pengembangan pada sistem
d. Masih perlu melakukan promosi secara intensif karena aplikasi ini masih baru
3. Opportunity
a. Untuk wilayah Tapanuli Utara - Medan, masih minim dan bahkan tidak ada aplikasi
yang serupa
b. Industri 4.0 sedang marak digunakan oleh konsumen
c. Perkembangan gaya hidup konsumen yang semakin maju
d. Banyaknya masyarakat yang masih menggunakan jasa transportasi ini untuk
keperluan bisnis, belanja meupun untuk keperluan Pendidikan.
4. Threat
a. Mungkin masih kurang diminati oleh masyarakat karena belum familiar
b. Masih bersaing dengan sistem yang manual (offline)
2.5 Rencana Operasional dan Manajemen
Setelah aplikasi siap untuk dideploy kepada pihak direksi transportasi. Aplikasi ini adalah
sebuah aplikasi berbasis mobile yang dapat di unduh di PlayStore. Aplikasi ini nantinya akan
digunakan oleh masyarakat yang sering melakukan perjalanan dari Tarutung - Medan.

Gambar 5 Peta jalur Tarutung-Medan

Dalam pelaksanaanya, aplikasi ini akan disosialisasikan kepada masyarakat umum melalui
beberapa metode, yaitu:

1. Advertising
Aplikasi “GoSumut” akan melakukan promosi dengan menggunakan brosur, banner,
spanduk. Brosur, banner, spanduk akan didesain semenarik mungkin agar dapat dilihat
oleh banyak orang. Selain itu, brosur juga akan dibagikan pada saat melakukan promosi
ke tempat-tempat tertentu, banner diletakkan di depan loket transportasi dan spanduk
akan dipajang ke lokasi yang banyak dilewati oleh masyarakat.
 2. Social Media
Agar aplikasi yang dikembangkan dapat diketahui oleh masyarakat lokal maupun
mancanegara maka akan dilakukan promosi dengan bantuan social media seperti
Instagram dan Facebook.
3. Word of mouth
Kekuatan dalam penyebaran berita melalui komunikasi dari mulut ke mulut secara
langsung juga merupakan strategi yang handal dalam melakukan promosi karena
informasi mengenai aplikasi dapat disebarkan baik kepada orang terdekat dan sekitarnya.
4. Radio
Radio merupakan media penyampai informasi yang sampai sekarang masih banyak
digunakan oleh kalangan masyarakat. Dalam hal ini, aplikasi “GoSumut” akan
memanfaatkan radio untuk memberitakan mengenai aplikasi yang dapat diunduh dengan
akses internet yang membantu calon penumpang memakai fitur yang ada dalam aplikasi.

Setelah calon penumpang sudah mendownload aplikasi, ketika ingin melakukan pemesanan tiket
langkah yang harus dilakukan adalah sebagai berikut:

1. Melakukan registrasi
2. Melakukan Login
3. Melakukan pemesanan tiket (dalam hal pemesanan 1 akun bisa memesan lebih dari 1
tiket)
4. Melakukan pembayaran dan mengirimkan bukti pembayaran.
5. Mendownload tiket.

Ketika calon penumpang hendak berangkat, tiket yang diunduh tersebut sebelumnya akan di-
scan ke mesin barcode yang disediakan di loket tersebut.
2.6 Analisis Rencana Keuangan
2.6.1 Estimasi Biaya Capital Expenditure

Table 1 Estimasi Biaya Capital Expenditure

Jangka
Item/
NO Jumlah Harga/Unit Total Harga pemakaian Sumber
Deskripsi
(tahun)
Furniture
1 PC Komputer 3 Rp 2.250.000 Rp 6.750.000 5-10 Lazada
2 Server mini 1 Rp 2.988.000 Rp 2.988.000 5 Tokopedia
3 Router 3 Rp 512.000 Rp 1.536.000 5 Lazada
Air
4 3 Rp 2.445.000 Rp 7.335.000 5 Tokopedia
Conditioner
Pembangunan Proses Bisnis
Survei
6 - Rp. 200.000 Rp. 200.000
Lapangan
Pelatihan
7 - Rp. 2.000.000 Rp. 2.000.000
Agen
8 Advertisement Rp. 5.000.000 Rp. 5.000.000
Pembuatan Aplikasi
Hosting dan
9 1 Rp 350.000
Domain
10 Alat Barcode 6 Rp 680.000 Rp 4.080.000 5 Tokopedia
Total Rp 29.889.000

Dalam pengembangan bisnis ini, estimasi total biaya yang harus dikeluarkan untuk melakukan
pembelian alat-alat sebagai asset perusahaan secara akuntansi adalah sebesar Rp 29.889.000.
2.6.2 Estimasi Biaya Operational Expenditure

Table 2 Estimasi Biaya Operational Expenditure

Jadi, total biaya estimasi operasional rutin yang dilakukan dalam satu tahun adalah sebesar Rp
7.191.510.000.

2.6.3 Estimasi Biaya Operasional Perjalanan

Table 3 Estimasi Biaya Operational Perjalanan

Jadi, total estimasi biaya operasional transportasi untuk melakukan perjalanan dalam satu tahun
adalah Rp 3.168.000.000.
2.6.4 Estimasi Biaya Pemasukan

Table 4 Estimasi Biaya Pemasukan

Jadi, total estimasi biaya pemasukan transportasi dalam satu tahun adalah Rp 11.813.225.000.

2.6.5 Estimasi Keuntungan

Berdasarkan data di atas, maka diperoleh keuntungan dengan data sebagai berikut.

Biaya Pengeluaran

1. Biaya operasional rutin (tahun) = Rp 7.191.510.000

2. Biaya operasional perjalanan = Rp 3.168.000.000

Total pengeluaran yang diperoleh adalah Rp 4,621,715,000.

Total pemasukan yang diperoleh adalah Rp 11.813.225.000.

Maka, keuntungan yang diperoleh mencapai Rp 1,453,715,000.

2.7Rencana Implementasi
Rencana kegiatan yang akan dilakukan oleh penulis secara garis besar dibagi menjadi tiga
bagian. Bagian yang pertama adalah pembangunan aplikasi “GoSumut” yang akan
dilaksanakan selama 3 bulan, dimulai dari awal bulan Mei sampai akhir bulan Agustus.
Bagian yang kedua adalah melakukan penyebaran aplikasi (deployment) serta pelatihan
kepada pihak direksi dan agen sebagai administrator. Dan bagian yang ketiga adalah
melakukan sosialisasi kepada calon penumpang yang akan menggunakan transportasi ini.
 Table 5 Rencana Implementasi yang akan dilakukan

NO Jenis Kegiatan Tahun 2019 – 2020, Bulan ke-

5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4
1 Studi tentang aplikasi yang akan
dibangun
2 Merancang interface dari aplikasi
yang akan dibuat
3 Merancang fitur – fitur yang akan
diimplementasikan
4 Melakukan implementasi aplikasi
secara komplit
5 Melakukan testing terhadap aplikasi
yang telah dibangun
6 Melakukan evaluasi dari hasil testing
7 Melakukan perbaikan terhadap fitur
yang telah dievaluasi
8 Selesai aplikasi selesai dibangun,
melakukan deployment application
9 Melakukan pelatihan tahap I
10 Melakukan pelatihan tahap II
11 Melakukan pelatihan tahap III
12 Melakukan sosialisasi kepada
masyarakat (berupa pengenalan
aplikasi dan bagaimana cara
menggunakannya)

Pada rencana kegiatan ini, dalam melakukan bagian pembangunan aplikasi memerlukan
jangka waktu 3 bulan mulai dari mempelajari aplikasi yang akan dibangun, merancang
interface dan fitur, pengimplementasian, testing, evaluasi, dan melakukan perbaikan
terhadap fitur yang telah dievaluasi. Untuk bagian kedua yaitu melakukan pelatihan
 kepada pihak direksi transportasi dan agen sebagai administrator memerlukan jangka
waktu 2 bulan, sedangkan dalam melakukan pengiklanan dan sosialisasi kepada
masyarakat berupa pengenalan aplikasi dan cara menggunakannya memerlukan waktu
kurang lebih 1 bulan.

2.8Rencana Evaluasi
Pada tahap evaluasi, kami akan melakukan evaluasi secara berkala setelah aplikasi
diluncurkan. Aplikasi “GoSumut” akan melakukan kegiatan evaluasi pada bisnis ini
dengan tujuan untuk menghindari kesalahan perhitungan pembiayaan, memilih strategi
terbaik dari berbagai alternatif strategi yang ada, meningkatkan efisiensi dan melihat
apakah tujuan sudah tercapai. Dalam kegiatan ini juga akan dilakukan evaluasi terhadap
keuntungan sebelum dan setelah memakai aplikasi “GoSumut”.
 BAB III

PENUTUP
3.1Kesimpulan
Aplikasi “GoSumut” merupakan sebuah aplikasi yang kami buat dengan inovasi baru
dalam bidang transportasi dan pariwisata. Produk ini kami rancang dengan tujuan untuk
membantu proses bisnis, pemesanan, dan transaksi pada loket bus transportasi di
Sumatera Utara. Kemudian kami menemukan solusi dengan menggunakan teknologi
untuk menerapkannya. Dalam hal ini, kami membuat sebuah rancangan bisnis dengan
membuat sebuah aplikasi yang akan menjadi perantara antara pengguna yang akan
membeli tiket bus (penumpang) dengan pihak direksi perusahaan, dimana dalam hal ini
kami bekerja sama dengan KBT, KPT, dan PALAPA. Melalui inovasi dan rancangan
bisnis ini, kami membantu pengguna dengan memudahkan proses pemesanan dan
pembelian tiket bus, demikian pula dengan pihak perusahaan bus travel dengan
menawarkan aplikasi perantara pihak mereka dengan pelanggan serta memudahkan
proses transaksi. Melalui aplikasi ini, pengguna hanya perlu menggunakan barcode
sebagai bukti pembelian tiket dan akan discan ketika akan memasuki bus. Aplikasi ini
akan meningkatkan efektifitas dan efisiensi kegiatan pemesanan dan pembelian tiket bus.
Rancangan bisnis dan aplikasi yang kami berikan masih dalam tahap pengembangan,
sehingga masih perlu diperbaiki dengan menyesuaikan kebutuhan dan keadaan bisnis di
masa yang mendatang. Kami berharap kepada pembaca untuk dapat turut serta berperan
memberikan pendapat untuk kebaikan dan kemajuan pengembangan bisnis dan aplikasi
ini.
3.2Saran
Kami menyarankan pembaca untuk dapat turut serta berperan dalam memberikan inovasi
dan solusi-solusi baik untuk masalah maupun kemudahan suatu pekerjaan di sekitar kita.
Untuk lingkup travel maupun pariwisata, kami menyarankan pembaca untuk berperan
serta dengan memberikan solusi menarik dan efektif lainnya demi kemajuan di bidang
pariwisata. Pada masa sekarang, hal-hal seperti ini sangat dibutuhkan, terlebih dengan
memanfaatkan fasilitas dan teknologi yang ada, demi kelancaran bisnis dan kegiatan kita
di kehidupan sehari-hari.