SEVERITY
CONSEQUENCES/ Very Likely (5) Highly Likely (4) Likely (3) Unlikely (2) Very Unlikely (1)
LIKELIHOOD (LL) “Could happen “Could happen “Could happen, but “Could happen but
“Almost happen frequently”
frequently” occasionally” rare” probably never will”
25 20 15 10 5
bahwa risiko tidak dapat diterima dan harus dikurangi sampai tingkat tertentu. Berikut ini tindakan untuk pengendalian risiko KK3L
sebaiknya dengan substitusi atau mulai dari kontrol rekayasa, dan harus dilaksanakan. Kontrol APD tidak efektif bekerja untuk
Nilai 15 -1 9 = Substantial kondisi yang masih dalam risiko substansial
Ketika penilaian risiko KK3L menghasilkan nilai risiko tinggi, situasi ini dikategorikan sebagai risiko tinggi dengan kondisi tidak
dapat diterima. Karena itu beberapa pengendalian risiko KK3L harus diterapkan. Kondisi ini idealnya dikelola mulai dari
Nilai 10 - 14 = High administrative control. Pengendalian risiko lain seperti kontrol administrasi dan APD dapat dipertimbangkan dengan beberapa
kondisi tertentu
Dikategorikan dapat diterima dengan beberapa parameter yang sudah menjamin tidak ada resiko residu yang
Nilai 5 - 9 = Moderate muncul. Pencapaian risiko KK3L moderat ini mengindikasikan efektivitas implementasi sistem manajemen
Berarti semua risiko telah sepenuhnya dikelola dan dalam kondisi yang dapat diterima. Hal ini menunjukkan
Nilai 1 - 4 = Low/Insignifican efektivitas pelaksanaan sistem manajemen yang telah membuat semua risiko KK3L dalam kondisi risiko rendah
KRITERIA MANAJEMEN RISIKO
NO KRITERIA DESKRIPSI
Kondisi dimana memang normal terjadi saat operasional, contoh: Mengoperasikan kendaraan maka aspek lingkungannya emisi gas
1 Normal buang.
2 Abnormal Kondisi dimana terdapat deviasi dari kondisi normal, contoh: Tumpahan atau kebocoran
Kondisi darurat karena ada hal yang tidak terkendali, contoh: ledakan, kebakaran, pencemaran lingkungan berdampak luas,
3 Emergency kegagalan pengendali
4 Rutin Aktivitas dilakukan rutin (terjadwal), contoh: daily, weekly, monthly, dan lain-lain
5 Non Rutin Aktivitas dilakukan tidak rutin
HSE MANAGEMENT SYSTEM
(N/AB/E)
Resiko K3L / QHSE Risk Pengendali yg sdh Control (Elimination, Routine/ Ketentuan
Bahaya K3L / QHSE lainnya/Legal Severity Likelihood
No Aktifitas / Activity or Impact ada / Existing Substitution, Engineering Non-
Hazard or Aspects (SV) (LL)
(Aktual/potensial) Control Control, Administrative, Routine & Other
PPE, Other) Requirement
K P R L
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1
E MANAGEMENT SYSTEM
Planning
Significant For
Risk QHSE Severity Likelihood Significant
/Accepted /Accepted
(R=SV*LL) Risk (SV) (LL) Opportunity
(Y/N) (Y/N)
Control
Rt=(L*R) R L
(12)=(10)*(11) (13) (14) (15) (16) (17) (18)
HSE MANAGEMENT SYSTEM
Tema/Judul:
Balancing Rotor
(N/AB/E)
Resiko K3L / QHSE Risk Pengendali yg Control (Elimination, Ketentuan
Bahaya K3L / QHSE Substitution, Engineering (R)/Non- lainnya/Legal & Severity Likelihood Risk
No Aktifitas / Activity or Impact sdh ada /
Hazard or Aspects (Aktual/potensial) Existing Control Control, Administrative, Routine (SV) (LL) (R=SV*LL)
Other
(N)
PPE, Other) Requirement
K P R L Rt=(L*R)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) (12)=(10)*(11)
1.
Per.05/MEN/19
85 ; 2.
Per.09/Men/VII/
Mengangkat Rotor ke Tertimpa rotor dgn 2010 ttg
1 atas mesin balancing Rotor yang terjatuh luka tulang remuk - - R - 4 3 12
operator&petug
dengan OHC sampai fatality as pesawat
angkat & angkut
; 3. UU No.1 thn
1970
1. UU No.1 thn
1970
Dapat tergores,
terkena benda yg
sedang berputar
3 Manusia yg mendekat - - R - 4 2 8
sehingga dapat
menyebabkan luka
ringan s.d. luka berat
1.
Per.05/MEN/19
85 ; 2.
Mengangkat Rotor Tertimpa rotor dgn Per.09/Men/VII/
4 turun dari mesin Rotor yang terjatuh luka tulang remuk - - R - 4 3 12
2010 ttg
balancing dengan OHC sampai fatality operator&petug
as pesawat
angkat & angkut
AGEMENT SYSTEM
R L
(13) (14) (15) (16) (17) (18)
rotor yang
terlempar
Pelindung terhalang
untuk area oleh
balancing, pelindung,
HSE Guide 04, dan
Y 3 1 Y
APD Safety meminimalisi
Helmet, r risiko
safety shoes, cedera
safety goggle dengan
menggunaka
n APD
manusia
Pelindung terlindung
untuk area dari aktifitas
balancing, balancing,
HSE Guide 04,
Y 3 1 Y karena APD
APD Safety dapat
Helmet, meminimalisi
safety shoes, r risiko
safety goggle cedera
pekerja/tam
HSE Guide 04, u memahami
Training + aktifitas yang
Sosialisasi dilakukan di
Kompetensi,
N 3 2 Y sekitarnya,
APD Safety mencegah/
Helmet, meminimalisi
Safety Shoes, r risiko
Safety Goggle kecelakaan