LAPORAN KERJA PAKTEK

PROSES WELDING DAN TRIMMING PADA PEMBENTUKAN

RING GEAR TYPE 1320 DI

PT. JIDOSHA BUHIN INDONESIA

Diajukan Untuk Memenuhi Salah Satu Syarat Kelulusan Mata Kuliah Kerja
Praktek

Dosen Pembimbing: Viktor Naubnome, ST.,MT

Oleh:

Nama : ALDI WAHYU PERMANA

NPM : 1510631150011

PROGRAM STUDI TEKNI MESIN S-1

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS SINGAPERBANGSA KARAWANG

2019
ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT atas segala limpahan rizki
dan rahmat yang tak terhingga sehingga laporan kerja praktek ini dapat selesai tepat
pada waktunya. Laporan kerja praktek dengan judul “PROSES WELDING DAN
RING GEAR PADA PEMBENTUKAN RING GEAR TYPE 1320” ini diajukan
sebagai salah satu syarat untuk melengkapi mata kuliah kerja praktek di Universitas
Singaperbangsa Karawang.
Penulis menyadari bahwa tanpa bimbingan, bantuan dan doa dari berbagai
pihak, laporan kerja praktek ini tidak akan dapat diselesaikan tepat pada waktunya.
Oleh karena itu, penulis mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada
semua pihak yang telah membantu dalam proses pengerjaan laporan kerja praktek
ini, yaitu kepada :

1. Kedua orang tua saya yang telah memberikan dukungan baik berupa materi
dan spiritual;

2. Bapak Sukanta, S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas

Singaperbangsa Karawang;

3. Bapak Oleh , S.T., M.T., selaku ketua Program Studi S1 Teknik Mesin,
Fakultas Teknik Universitas Singaperbangsa Karawang;

4. Bapak Nanang Burhan, S.T., M.T., selaku koordinator Kerja Praktek di

Fakultas Teknik Universitas Singaperbangsa Karawang;

5. Bapak Viktor Naubnome, S.T., M.T., selaku dosen pembimbing di Fakultas

Teknik Universitas Singaperbangsa Karawang;

6. Bapak Dedi Supriyadi, A.Md., selaku pembimbing lapangan di PT. Jidosha

Buhin Indonesia;

7. Seluruh Staf dan karyawan PT. Jidosha Buhin Indonesia, khususnya bagian
produksi yang telah berkenan memberi bimbingan di lapangan;

8. Rekan-rekan Program Studi S1 Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas

Singaperbangsa Karawang;

iii
9. Dan semua pihak yang berkenan saling memberi masukan terhadap kegiatan
Kerja Praktek I dan penyusunan laporan.

Akhir kata, penulis menyadari bahwa mungkin masih terdapat banyak

terdapat kekurangan dalam laporan kerja praktek ini. Oleh karena itu, kritik dan
saran dari pembaca akan sangat bermanfaat bagi penulis. Semoga laporan kerja
praktek ini dapat bermanfaat bagi semua pihak yang membacanya.

Karawang, 08 Mei 2019

Aldi Wahyu Permana

iv
 DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................ii
KATA PENGANTAR .........................................................................................iii
DAFTAR ISI ........................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR ...........................................................................................vii
DAFTAR TABEL ...............................................................................................viii
Bab I PENDAHULUAN ....................................................................................... 1
1.1. Latar Belakang ........................................................................................ 1
1.2. Rumusan Masalah ................................................................................... 1
1.3. Batasan Masalah ..................................................................................... 1
1.4. Pelaksanaan ............................................................................................. 2
1.5. Tujuan ..................................................................................................... 2
1.6. Manfaat ................................................................................................... 2
1.7. Sistematika .............................................................................................. 3
Bab II PROFIL PERUSAHAAN .......................................................................... 4
2.1. Profil Perusahaan .................................................................................... 4
2.1.1. Sejarah Perusahaan ............................................................................ 4
2.1.2. Visi dan Misi Perusahaan .................................................................. 5
2.1.3. Sistem Manajemen............................................................................. 5
2.2. Produk ..................................................................................................... 6
2.3 Struktur Organisasi .................................................................................. 8
Bab III DASAR TEORI ........................................................................................ 9
3.1. Ring Gear ................................................................................................ 9
3.2. Proses Pembentukan Logam ................................................................... 12
3.2.1. Pengerjaan Secara Panas (Hot Working) ........................................... 13
3.2.2. Pengerjaan Secara Dingin (Cold Working) ....................................... 14
3.2. Proses-proses Pembentukan Logam (Forming) .................................... 16
Bab IV PEMBAHASAN ...................................................................................... 19
4.1. FlowChart Proses Welding Ring Gear 1320 ........................................... 19
4.2. FlowChart Proses Trimming Ring Gear 1320 ........................................ 20
4.3. Pengukuran Bentuk Material .................................................................. 21
4.4. Proses Welding Pada Ring Gear 1320 .................................................... 22

v
 4.4.1. Komponen Mesin Pengelasan............................................................ 23
4.4.2. Langkah Kerja Proses Welding Pada Ring Gear 1320 ...................... 24
4.5. Proses Trimming Pada Ring Gear 1320 .................................................. 25
4.5.1. Komponen Mesin Trimming ............................................................. 26
4.5.2 Langkah Kerja Proses Trimming Pada Ring Gear ............................. 26
Bab V PENUTUP ................................................................................................. 27
5.1. Kesimpulan ............................................................................................. 27
5.2. Saran ....................................................................................................... 27
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 28
LAMPIRAN .......................................................................................................... 29

vi
 DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Ring Gear ......................................................................................... 6
Gambar 2.2. FlyWheel atau Roda Gigi ................................................................. 6
Gambar 2.3. Rocker Arm ...................................................................................... 7
Gambar 2.4. Yoke ................................................................................................. 7
Gambar 2.5. Profeller Shaft .................................................................................. 7
Gambar 3.1. Roda Gigi Cincin Lurus ................................................................... 10
Gambar 3.2. Roda Gigi Cincin Spiral .................................................................. 11
Gambar 3.3. Roda Gigi Cincin Hypoid ................................................................. 12
Gambar 3.4. Roda Gigi Cincin Miring.................................................................. 12
Gambar 3.5. Proses Rolling Dengan Suhu Panas ................................................. 13
Gambar 3.6. Proses Rolling Dengan Suhu Dingin ................................................ 15
Gambar 4.1. Flowchart Proses Welding Ring Gear 1320 ..................................... 19
Gambar 4.2. Flowchart Proses Trimming Ring Gear 1320 .................................. 20
Gambar 4.3. Pengukuran Material ........................................................................ 21
Gambar 4.4. Material S50C .................................................................................. 21
Gambar 4.5. SOP Proses Flashbut Welding ......................................................... 22
Gambar 4.6. SOP Proses Mesin Trimming ........................................................... 25

vii
 DAFTAR TABEL
Tabel 1.1. Waktu Kegiatan Kerja Praktek ............................................................ 2
Tabel 4.1. SOP Mesin Welding Proses Welding Ring Gear 1320 ........................ 23
Tabel 4.2. SOP Proses Trimming Ring Gear 1320 ............................................... 25

viii
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar belakang

Proses pembentukan atau forming adalah proses pembentukan logam
dengan mempergunakan gaya tekan untuk mengubah bentuk dan ukuran pada
logam tersebut. Secara garis besar, proses pembentukan dibagi menjadi dua
berdasarkan proses pengerjaan, yaitu Hot Working dan Cold Working. Hot Working
merupakan proses pembentukan dengan cara memanaskan benda kerja sampai
diatas suhu rekristalisasi. Cold Working adalah pembentukan logam secara plastis
dibawah suhu rekristalisasi umumnya dilakukan pada suhu kamar tanpa pemanasan
benda kerja. Pada proses Hot Working, tahap awal cenderung dilakukan pada suhu
yang relatif tinggi sedangkan tahap akhir dilakukan dengan tingkat deformasi yang
lebih tinggi. Pada proses Cold Working, temperatur yang digunakan di tahap awal
relatif rendah. Pada tahap akhir dilakukan proses perlakuan panas yang bertujuan
agar benda kerja dibentuk sesuai dengan yang diinginkan (Luthfi ,2017).
Pada proses Cold Working terdapat suatu proses expanding yang dilakukan
dengan temperatur relatif rendah. Proses Welding Merupakan suatu proses
penyambungan logam menjadi satu yang bertujuan untuk menyatukan guna
menghasilkan material berbentuk cincin yang terbelah menjadi menyatu. Dan
proses Trimming sendiri merupakan suatu proses pemotongan sisa yang bertujuan
untuk meratakan bagian yang lebih agar sesuai dengan ukuran yg diinginkan. Selain
itu proses Welding dan Trimming juga berfungsi sebagai proses awal dari material
logam yang akan diproduksi dan masuk ke proses-proses selanjutnya.
1.2. Rumusan Masalah

1. Alur proses produksi pada pembentukan Ring Gear

2. Analisis proses kerja Welding dan Trimming.
1.3. Pembatasan Masalah
Kegiatan penulisan selama Kerja Praktek yang dilakukan di PT Jidosha
Buhin Indonesia hanya membahas tentang “Mengetahui Proses Welding dan
Trimming pada Pembentukan Ring Gear type 1320”

1
 2

1.4. Pelaksanaan
Penulis melaksanakan kerja praktek di Divisi Produksi, PT Jidosha Buhin
Indonesia yang beralamat di Jl Maligi II,Lot C-7D, Kawasan KIIC, Karawang
41361, Jawa Barat, Indonesia. Adapun waktu pelaksanaan kerja praktek
ditunjukkan pada Tabel 1.1 dibawah ini.

Tabel 1.1 Waktu kegiatan kerja praktek

Bulan

No Kegiatan Oktober

Minggu 1 Minggu 2 Minggu 3 Minggu 4

1 Pengenalan

2 Studi Kasus

3 Observasi Lapangan

4 Pengolahan Data

5 Pembuatan Laporan

1.5. Tujuan
Pelaksanaan kerja praktek di Divisi Produksi, PT Jidosha Buhin Indonesia
ini bertujuan untuk :
1. Mengetahui alur pembuatan Ring Gear.
2. Mengetahui proses Welding dan Trimming.
1.6. Manfaat
Setelah melaksanakan praktek kerja ini diharapkan penulis dapat :
1. Mengetahui dan memahami proses pembentukan ring gear type 1320.
2. Memahami dan dapat menganalisa alur proses dan perhitungan gaya,
tekanan, serta mekanisme kerja proses Welding dan Trimming pada
pembentukan ring gear type 1320.
 3

1.7 Sistematika
Penulisan laporan kerja praktek ini disusun dengan sistematika sebagai
berikut :
BAB I PENDAHULUAN
Bab ini berisi tentang latar belakang, pelaksanaan, rumusan masalah,
batasan masalah, tujuan, manfaat dan sistematika.

BAB II PROFIL INSTANSI TEMPAT KP

Bab ini berisi tentang profil instansi tempat KP, antara lain sejarah
singkat, visi dan misi, struktur organisasi, produk dan sistem
manajemen.

BAB III DASAR TEORI / STUDI PUSTAKA

Bab ini berisi tentang sistem kerja Ring Gear, jenis-jenis dan fungsi
ring gear, dan juga teori dasar tentang proses Welding, jenis-jenis
mesin Welding, dan komponen mesin Welding. Serta pada akhir teori
berisi tentang proses Trimming, jenis-jenisnya, dan cara
pengerjaannya.

BAB IV TUGAS KHUSUS / POKOK BAHASAN

Bab ini berisi tentang pokok pembahasan yang telah ditentukan yaitu
tentang proses welding dan proses trimming dalam pembuatan ring
gear type 1320 di PT. Jidosha Buhin Indonesia

BAB V PENUTUP
Pada akhir dari penyusunan laporan Kerja Praktek ini akan diperoleh
suatu kesimpulan dan saran dari analisa maupun pengamatan yang
telah dilaksanakan di instansi tempat Kerja Praktek.
 BAB II

PROFIL PERUSAHAAN PT JIDOSHA BUHIN INDONESIA

2.1. Profil Perusahaan

2.1.1. Sejarah

PT Jidosha Buhin Indonesia terletak di Jl. Maligi II Lot C-7D Kawasan

Industri KIIC Sukaluyu, Telukjambe Timur, Karawang-Jawa Barat 41361
Indonesia. PT Jidosha Buhin Indonesia berdiri sejak Tahun 1996, merupakan
perusahaan yang bergerak di bidang Manufacture & Sale of Automotif
Components, menitik beratkan pada penyediaan peralatan operasional yang terbaik
bagi para pelanggan. Perusahaan ini mendedikasikan sumber daya dan pelayanan
yang terbaik bagi pelanggannya yang telah memberikan kepercayaan kepada
perusahaan. PT. Jidosha Buhin Indonesia memiliki latar belakang job order atau
memproduksi barang berdasarkan pesanan sehingga sangat dipengaruhi oleh
pengaturan inventory perusahaan tersebut. PT. Jidosha Buhin Indonesia tiap tahun
mengalami peningkatan, dibawah ini adalah urutan dari tahun ketahun
perkembangan PT. Jidosha Buhin Indonesia
1996 : JBK and BTJ established PT. Jidosha Buhin Indonesia (Share JBK
60% BTJ 40%)
1996 : Start sales Ring Gear
1997 : Start Sales yoke for Propeller shaft
1998 : Start Sales Roker Arm
2003 : Start Sales Propeller shaft for ADM
2004 : Start Sales Fly wheel for HINO
2006 : Start Sales Fly wheel for ADM
2007 : Certificated Quality Management System ISO/TS 16949
2008 : Certificated Environment Management System ISO 14001
2014 : Change name to PT.Jidosha Buhin Indonesia (Share JBK 99.67%
IJTT 0.33%

4
 5

2.1.2. Visi dan Misi Perusahaan

1. Visi Perusahaan
Menciptakan nilai sosial yang dapat diterima dengan semangat saling
percaya dan menyadari budaya perusahaan dengan saling bekerja sama
secara harmonis.
2. Misi Perusahaan
Memberikan produk yang berkualitas dengan harga bersaing kepada
pelanggan secara tepat waktu.
3. Cara dan Perilaku
Berupaya dengan semangat 3Q dengan menggunakan metode IDEA-
TRY-PLAN-DO.
4. Rencana Kerja
Menjadi Perusahaan No.1 dalam bidang usaha yang sama di Indonesia.
2.1.3. Sistem Manajemen
PT Jidosha Buhin Indonesia sebagai perusahaan manufacture engine part
and transmission parts automotive berupaya menghasilkan produk bermutu tinggi,
pengiriman tepat waktu,dan harga kompetitif dengan mengutamakan kepuasan
pelanggan melalui peningkatan kinerja manajemen secara berkesinambungan.
Dalam upaya merealisasikan visi dan misi perusahan menjadi “No.1 Factory”di
Indonesia, maka jajaran manajemen PT. Jidosha Buhin Indonesia berkomitmen :
1. Memenuhi peraturan perundangan yang berlaku dan persyaratan lain
mutu dan lingkungan yang berkaitan dengan pelanggan dan aspek
lingkungan,dengan membuat sistem manajemen mutu dan lingkungan
secara utuh dan berkesinambungan.
2. Mencegah terjadinya pencemaran lingkungan akibat kegiatan
perusahaan.
 6

2.2. Produk

Produk yang dibuat PT Jidosha Buhin Indonesia adalah sebuah komponen

otomotif yang posisinya sangat penting dibagian mesin mobil. Produk komponen
mesin yang dibuat di PT Jidosha Buhin Indonesia antara lain:

1. Ring Gear
Ring Gear merupakan komponen bagian dari Fly wheel yaitu
sebuah roda gigi yang berfungsi sebagai penghubung Fly wheel dari
Motor starter.

Gambar 2.1 Ring Gear

2. Fly wheel
Fly wheel (Roda gila) adalah sebuah roda yang dipergunakan untuk
meredam perubahan kecepatan putaran dengan cara memanfaatkan
kelembaman putaran (moment inersia). Sifat kelembaman ini
menyebabkan roda gila dapat menyimpan energi mekanik untuk waktu
singkat. roda gila digunakan untuk menyediakan energi yang terus
menerus dalam sistem di mana sumber energi tidak kontinyu.

Gambar 2.2 Fly wheel atau Roda Gila

 7

3. Rocker Arm
Rocker Arm adalah bagian yang tidak bisa dipisahkan dari
mekanisme valve pada sistem pembakaran dimesin mobil. Jika pada
mesin mobil tidak terdapat Rocker Arm, maka dapat dipastikan
mekanisme valve tidak akan bekerja dan pembakaran tidak akan terjadi.

Gambar 2.3 Rocker Arm

4. Yoke
Yoke merupakan komponen bagian pelengkap dari propeller shaft
yaitu untuk memegang sambungan universal belakang dan memindahkan
gaya putar ke rangkaian gigi sumbu roda belakang.

Gambar 2.4 Yoke

5. Propeller shaft
Propeller shaft atau poros propeller (pada kendaraan FR dan
kendaraan 4WD) berfungsi untuk memindahkan atau meneruskan tenaga
dari transmisi ke differensial.

Gambar 2.5 Propeller shaft

 8

2.3. Struktur Organisasi

Dalam meningkatkan efisiensi dan efektivitas kerja, PT.Jidhosa Buhin

Indonesia membentuk unit-unit kerja yang menangani bidang-bidang tertentu.
Adapun bentuk struktur organisasi PT.Jidosha Buhin Indonesia adalah struktur
organisasi fungsional. Agar perusahan dapat berjalan optimal, maka PT.Jidosha
Buhin Indonesia telah menetapkan uraian tugas untuk masing-masing jabatan. PT
Jidosha Buhin Indonesia memiliki jam kerja selama 8 (delapan) jam sehari atau 40
(empat puluh) jam dalam seminggu. Tempat (area) yang berada dalam lingkungan
pabrik berupa kantor, pabrik dan lainnya yang lazim dipergunakan untuk
menjalankan aktivitas perusahaan. Penetapan jam kerja didasarkan pada kebutuhan
perusahaan yakni :
1. Hari Senin s/d Jumat : jam 08.00 – 17.00 WIB

2. Istirahat Senin s/d Kamis : jam 12.00 – 13.00 WIB

3. Istirahat Jumat : jam 11.30 – 13.00 WIB

 BAB III

DASAR TEORI

3.1. Ring Gear

Roda gigi cincin atau yang biasa disebut sebagai Ring Gear adalah bagian
dari mesin yang berputar yang berguna untuk mentransmisikan daya. Roda gigi
memiliki gigi-gigi yang saling bersinggungan dengan gigi dari roda gigi yang lain.
Dua atau lebih roda gigi yang bersinggungan dan bekerja bersama-sama disebut
sebagai transmisi roda gigi, dan bisa menghasilkan keuntungan mekanis melalui
rasio jumlah gigi. Roda gigi ring adalah komponen yang mampu
mengubah kecepatan putar, torsi, dan arah daya terhadap sumber daya. Tidak
semua roda gigi berhubungan dengan roda gigi yang lain; salah satu kasusnya
adalah pasangan roda gigi dan pinion yang bersumber dari atau menghasilkan gaya
translasi, bukan gaya rotasi. Transmisi roda gigi ring dengan transmisi sabuk dan
puli. Keuntungan transmisi roda gigi terhadap sabuk dan puli adalah keberadaan
gigi yang mampu mencegah slip, dan daya yang ditransmisikan lebih besar.
Namun, roda gigi tidak bisa mentransmisikan daya sejauh yang bisa dilakukan
sistem transmisi roda dan puli kecuali ada banyak roda gigi yang terlibat di
dalamnya.
Ketika dua roda gigi ring dengan jumlah gigi yang tidak sama
dikombinasikan, keuntungan mekanis bisa didapatkan, baik itu kecepatan putar
maupun torsi, yang bisa dihitung dengan persamaan yang sederhana. Roda gigi
dengan jumlah gigi yang lebih besar berperan dalam mengurangi kecepatan putar
namun meningkatkan torsi.
Komponen ini juga dikenal dengan gigi matahari ini mempunyai lekukan
gigi sekitar 36 dan 40 untuk untuk mobil sejenis SUV ,fungsinya
adalah meneruskan daya dari propeller shaft di perkecil sesuai tenaga yang di
teruskan drive pinion ke Ring Gear untuk merubah arah perputaran roda sebesar 90
derajat. Ring Gear berhubungan dengan drive pinion oleh karena itu dijual satu set
karena karena keduanya harus menempel dengan gap yang standard bila hanya

9
 10

salah satu yang diganti maka akan menimbulkan gap yang tidak sama antara
lekukan gigi-giginya. Apabila differensial case berputar bersama Ring Gear maka
pinion akan berputar pada porosnya dan juga pergerak mengelilingi side gear
sebelah kiri, sehingga putaran side gear sebelah kanan bertambah, yang mana
jumlah putaran side gear satunya adalah 2 kali putaran Ring Gear. Adapun beberapa
jenis roda gigi antara lain yaitu :

1. Roda gigi Cincin Lurus

Pada gardan dengan gigi reduksi jenis roda gigi cincin, pertautan
roda gigi pinion dengan roda gigi cincin berada di tengah-tengah garis
pusat roda gigi cincinya, tepatnya persis pada titik puncak sekutu
permukaan cicin roda giginya. Roda gigi cincin lurus ini mudah
dirancang dan dibuat, tetapi cenderung mengeluarkan suara bising pada
putaran tinggi. Karena itu, jenis roda gigi ini sudah jarang digunakan
dalam praktik dan sekarang telah digantikan oleh roda gigi jenis lain.

Gambar 3.1 Roda Gigi Cincin Lurus

2. Roda Gigi Cincin Spiral

Roda gigi cincin spiral ini mempunyai pinion penggerak yang
berbentuk gigi spiral. Ketika berorentasi akan menghasilkan putaran
yang halus, lembut, dan tidak bising pada putaran tinggi, hal ini terjadi
Karena, seperti halnya roda gigi miring (heliks), gigi yang bertaut antara
pinion dan roda giginya lebih banyak sehingga mengurangi tingkat
keausan. Pengurangan tingkat keausan dan kehalusan operasi ini juga
disebabkan oleh kenyataan bahwa pada dasarnya gerigi roda gigi cincin
spiral ini merupakan gergi roda gigi cincin lurus yang dicacah takter
hingga menurut panjangnya. Dengan demikian, kontak antara-gerigi
 11

akan berlangsung dari satu sayatan ke sayatan berikutnya dan dari ujung
menuju ujung berikutnya sehingga tidak ada aksi gesekan diantara
geriginya.

Gambar 3.2 Roda Gigi Cincin Spiral

Kelemahan jenis roda gigi ini ialah proses pembuatanya yang
memerlukan kepresisian dan ketelitian yang tinggi, kelemahan lainya
adalah roda gigi cincin spiral ini menimbulkan gaya radial yang tegak
lurus terhadap sumbunya. Hal ini akan memerlukan bantalan dan tempat
pengikatan yang lebih kuat pada rumah gardannya.

3. Roda gigi Cincin Hipoida

Kedua jenis roda gigi reduksi yang telah diuraikan sebelum ini
masih berupa penyambung dua batang poros atau gandar yang
sumbungya berpotongan. Dalam upaya memperendah jarak pusat
gravitasi kendaraan dari permukaan tanah demi kestabilan ditemukanlah
jenis roda gigi lain yang dapat menyambung dua batang poros dengan
sumbu poros yang saling silang. Roda gigi ini disebut roda gigi cincin
Hiperbolaida yang disingkat dengan roda gigi cincin Hipoida. Dengan
konstruksi reduksi pada gandar yang menggunakan roda gigi jenis ini.
Posisi antara pinion dan roda gigi cincin yang tidak sepusat menjadikan
gardan jenis ini mempunyai kemampuan pemindah daya yang lebih besar
bila dibandingkan jenis roda gigi cincin lurus. Hal ini disebabkan oleh
jarak radius antara titik pusat roda gigi cincin dan pinion yang lebih besar
sehingga menjadikan momen yang diperoleh lebih besar pula. Jenis ini
biasanya dipakai pada kendaraan yang mampunyai beban lebih besar.
 12

Gambar 3.3 Roda Gigi Cincin hypoid

4. Roda gigi Miring (Heliks)
Roda gigi miring atau roda gigi heliks untuk reduksi (menurunkan
putaran) garden umumnya digunakan pada mobil-mobil penggerak roda
depan. Hubungan roda gigi penggerak dan yang digerakkan disusun
sejajar. Jenis roda gigi miring ini biasanya dipasang pada poros keluaran
transmisi penggerak roda depan.

Gambar 3.4 Roda Gigi Cincin Miring

5. Roda gigi Cacing

Konstruksi ini umumnya digunakan untuk kendaraan-kendaraan
berat seperti truk, bus penumpang, dan lain sebagainya. Peletakan roda
gigi cacing terdiri dari dua model, yakni roda gigi cacing dia atas
(overhead) dan roda gigi cacing di bawah(underslung). Jenis ini
mempunyai gesekan yang kecil, bersuara halus, dan kemampuan
memindahkan tenaga lebih besar. (Wikipedia, 2019)

3.2. Proses Pembentukan Logam

Proses pembentukan (forming) adalah proses mengubah bentuk logam
dengan suatu gaya pada arah tertentu tanpa menyisakan serpih. Proses pembentukan
tergantung pada sifat plasticity (plastisitas), yakni kemampuan mengalir sebagai
padatan tanpa merusak sifat-sifatnya. . Proses PembentukanProses pembentukan
adalah Proses pembentukan logam dengan mempergunakan gaya tekanuntuk
 13

mengubah bentuk dan atau ukuran dari logam yang dikerjakan. Berdasarkan proses
pengerjaan, dibagi 2 bagian :
1. Hot Working Process
2. Cold Working Process

3.2.1. Pengerjaan secara panas (Hot Working)

Pengerjaan secara panas adalah proses pembentukan logam yang mana

proses deformasinya dilakukan dibawah kondisi temperatur dan laju regangan
dimana proses rekritalisasi dan deformasi terjadi bersamaan. Proses pengerjaan
panas dapat didefinisikan sebagai proses pembentukan yang dilakukan pada daerah
temperatur rekristalisasi logam yang diproses. (agar lebih singkat daerah tamperatur
diatas temperatur rekristalisasi untuk selanjutnya disebut sebagai daerah temperatur
tinggi). Dalam proses deformasi pada temperatur tinggi terjadi peristiwa pelunakan
yang terus menerus, khususnya akibat terjadinya rekristalisasi. Akibat yang konkret
ialah bahwa logam bersifat lunak pada temperatur tinggi. Kenyataan inilah yang
membawa keuntungan-keuntungan pada proses pengerjaan panas. Yaitu bahwa
deformasi yang diberikan kepada benda kerja dapat relative besar. Hal ini
disebabkan karena sifat lunak dansifat ulet, sehingga gaya pembentukan yang
dibutuhkan relative kecil, serta benda kerjamampu menerima perubahaan bentuk
yang besar tanpa retak. Karena itulah keuntungan proses pengerjaan panas biasanya
digunakan pada proses-proses pembentukan primer yang dapat memberikan
deformasi yang besar, misalnya: proses pengerolan panas, tempa danekstrusi.
Akibatnya adalah kurva tegangan-regangan sebenarnya secara garis besar berupa
garis mendatar pada regangan diatas titik luluh. Hal ini merupakan perbadaan yang
jelas apabila perbandingan dengan kurva tegangan-regangan sebenarnya yang naik
keatas pada deformasi dibawah temperatur rekristalisasi. (Rizky, Tony, 2008)

Gambar 3.5 Proses Roling dengan Suhu Panas

 14

3.2.2. Pengerjaan Secara Dingin (Cold Working)

Proses pengerjaan dingin didefinisikan sebagai proses pambantukan yang
dilakukan pada daerah temperatur dibawah temperatur rekristalisasi. Dalam praktek
memang pada umumnya pangerjaan dingin dilakukan pada temperatur kamar, atau
dengan lain perkataan tanpa pemanasan benda kerja. Agar lebih singkat, untuk
selanjutnya daerah temperatur dibawah temperatur erekristalisasi disebut saja
sebagai daerah temperatur rendah. Pada kondisi ini pada logam yang diderformasi
terjadi peristiwa pengrasan regangan. Logam akan bersifat makin keras dan makin
kuat tetapi makin getas bila mengalami deformasi. Hal ini menyebabkan relatif
kecil deformasi yang dapat diberikan pada proses pengerjaan dingin. Bila
dipaksakan adanya suatu perubahan bentuk yang besar, maka benda kerja akan
retak akibat sifat getasnya. Meskipun demikian, proses pengerjaan dingin tetap
menempati kedudukan yang khas, dalam rangkaian proses pengerjaan. Langakah
deformasi yang awal biasanya adalah pada temperature tinggi, misalnya proses
pengerolan panas. Billet ataupun slab di rol panas menjadi bentuk yang lebih tipis,
misalnya pelat. Pada tahapan tersebut deformasi yang dapat diberikan adalah relatif
besar.
Keunggulan proses pengerjaan dingin adalah kondisi permukaan benda
kerja yang lebih baik dari pada yang diproses dengan pengerjaan panas. Hal ini
disebabkan oleh tidak adanya proses pemanasan yang dapat menimbulkan kerak
pada permukaan.Keunggulan lainya ialah kekerasa dan kekuatan logam sebagai
akibat pengerjaan dingin. Namun hal ini diikuti pula oleh suatu kerugian, yaitu
makin getasnya logam yang dideformasi dingin. Sifat-sifat logam dapat diubah
dengan proses perlakuan panas (heat treatment). Perubahan sifat menjadi keras dan
getas akibat deformasi dapat dilunakan dan diuletkan kembali denganproses anil
(annealing).Ditinjau dari segi proses pembuatan (manufacturing), proses
pengerjaan dingin mempunyai sejumlah kelebihan yang jelas sehingga bebagai
Jenis proses pengerjaan dingin menjadi sangat penting dalam kehidupan sehari-
hari.
 15

Apabila dibandingkan dengan proses pengerjaan panas maka proses

pengerjaan dingin mempunyai beberapa keuntungan, yaitu:
1. Tidak perlu pemanasan
2. Permukaan akhir lebih baik
3. Pengaturan dimensi lebih bisa terkendali, sehingga walaupun ada sangat
sedikit sekaliproses pemesinan lanjut.
4. Produk yang dihasilkan mempunyai reproducibility (mampu diproduksi
kembali dengan kualitas yang sama) interchangeability (mampu tukar)
yang lebih baik
5. Kekuatan, kekuatan lelah (fatigue strength) dan ketahanan ausnya lebih
baik
6. Sifat-sifat terarah (directional properties) dapat dimunculkan. Masalah
kotaminasi dapat dikurangi

Adapun kerugianya adalah :

1. Diperlukan gaya yang besar untuk melakukan deformasi
2. Perlu peralatan yang berat dan berdaya besar
3. Produk menjadi kurang ulet
4. logam harus bersih dan bebas kerak
5. Terjadi pengeras regangan (strain hardening) sehingga perlu poses
pelunakan(annealing) antara proses bila digunakan proses deformasi.
6. Rusaknya directional properties dan timbulnya tegangan sisa.

Dari fakta-fakta diatas seperti yang telah dipaparkan diatas. Terlihat bahwa
proses pengerjaan dingin khusus cocok untuk produksi dalam jumlah yang banyak,
dimana kuantitas produk dapat mengimbangi ongkos peralatan yang mahal.

Gambar 3.6 Proses Roling dengan Suhu Dingin

 16

Cocok tidaknya logam diproses pambentukan dingin ditentukan olah sifat-

sifat tariknya yang mana hal ini langsung berkaitan dengan struktur metalurginya.
Dengan penjelasan yang sama maka proses pengerjaan dingin akan mengubah sifat
material pada produk yang dihasilkan. Defomasi plastis pada suatu logam hanya
dapat terjadi jika batas elastis logam dilewati. (Septian, 2014)

3.2.3 Proses – Proses Pembentukan Logam (Forming).

A. Proses Bending
Bending merupakan pengerjaan dengan cara memberi tekanan
pada bagian tertentu sehingga terjadi deformasi plastis pada bagian
yang diberi tekanan. Sedangkan proses bending merupakan proses
penekukan atau pembengkokan menggunakan alat bending manual
maupun menggunakan mesin bending (begel). (Saputro, 2016)

B. Proses Cutting
Pemotongan logam adalah suatu proses pemotongan atau lebih
tepat disebut dengan proses perautan logam dengan menggunakan
sebuah pahat potong (cutting tool), yang bertujuan untuk memperoleh
bentuk-bentuk tertentu, toleransi, ataupun derajat kehalusan permukaan
(surface finished) dari benda kerja.Banyak jenis proses pemotongan
logam yang dikenal, diantaranya yang cukup dikenal, didalam proses
pengolahan logam seperti pembubutan, frais, penggerindaan, alat potong
dengan las dan lain-lain

C. Proses Welding
Welding adalah proses pengelasan atau penyambungan dua ujung
cincin besi hasil dari proses pemotongan logam yang berbentuk spiral.
Pada proses ini kedua ujung material disambung menggunakan las busur
listrik yang menggunakan mesin las dengan ukuran cukup besar sebagai
media pengelasannya. Dalam prosesnya masing-masing ujung material
 17

diapit dan dialiri listrik guna menjadi media pencairan elektroda

penyambungnya.
D. Proses Trimming
Trimming adalah suatu proses/kegiatan pemotongan/penghilangan
bagian-bagian yang tidak dikehendaki pada bahan agar diperoleh ukuran
yang tepat.
E. Proses Normalizing
Proses normalizing sendiri adalah proses perlakuan panas terhadap
baja dengan tujuan mendapatkan struktur, butiran yang halus dan
seragam untuk menghilangkan tegangan dalam akibat pengerjaan dengan
mesin seperti pada proses bending, cutting, welding, dan trimming.
Proses penormalan umumnya diterapkan pada baja karbon dan baja
paduan rendah. Kekerasan yang akan diperoleh dari perlakuan ini
tergantung pada ukuran, komposisi baja serta laju pendinginan.
Tujuan dari proses normalizing ini adalah untuk menghilangkan
tegangan sisa yaitu, dan memperbaiki sifat mekanik baja karbon
struktural dan baja-baja paduan rendah. Secara umum proses
normalizing ini dilakukan dengan dengan cara memanaskan baja 850
derajat sampai 900 derajat. Manfaat dari proses normalizing ini adalah
antara lain :

1. Menghilangkan struktur yang berbutir kasar yang diperoleh dari

proses pengerjaan yang sebelumnya di alami oleh baja
2. Mengeliminasi struktur yang kasar yang diperoleh dari akibat
pendinginan yang lambat pada proses anil.
3. Penormalan dapat mencegah distorsi dan memperbaki mampu mesin-
mesin baja paduan yang dikarburasi karen atemperatur penormalan
lebih tinggi dari temperatur pengkarbonan
4. Penormalan dapat memperbaiki sifat-sifat mekanik (Nur, Ika, 2011)
 18

F. Proses Sothblasting
Shot blasting adalah proses teknologi berupa penembakan material
abrasif (steelshot) menggunakan baling-baling pelempar (blastwheel)
guna menghilangkan material kontaminasi seperti laitance beton, karat,
cat, garam, oli, dan lain-lain dari permukaan yang berbeda dan juga
membentuk profil kekasaran pada permukaan tersebut.
Shotblasting bertujuan untuk memberikan perlindungan pada permukaan
dan pembersihan dari sisa-sisa proses sebelumnya (Wicaksono, 2012)
G. Proses Expanding
Proses expanding merupakan pembentukan logam yang bertujuan
untuk memperluas (expand) dari suatu diameter benda. Selain itu proses
expanding juga berfungsi sebagai proses press agar benda menjadi rata
sempurna, adapun dalam proses tersebut terjadi deformasi pada material
logam.
 BAB IV

PEMBAHASAN

4.1. Flowchart Proses Welding Ring Gear Type 1320

Mulai

SetUp Mesin sesuai SOP

Pasang Ring Gear ke Holder Mesin

Proses Welding Ring Gear

Selesai

GAMBAR 4.1 Flowchart Proses Welding Ring Gear 1320

19
 20

4.2. Flowchart Proses Trimming Ring Gear Type 1320

Mulai

Pasang Ring Gear ke Holder Mesin

Centerkan Cutter dengan Ring Gear

Proses Trimming Ring

Gear

Selesai

GAMBAR 4.2 Flowchart Proses Trimming Ring Gear 1320

 21

Pada proses pembuatan Ring Gear terdapat beberapa proses yang menjadi
bagian pementukan dari Ring Gear itu sendiri antara lain: Bending (Penekukan
Material), Cutting (Pemotongan), Welding (Pengelasan), Trimming
(Pemangkasan), Normalizing (Normalisasi Material), Sothblasting, dan Expanding
(Perluasan).

Adapun produksi Ring Gear menggunakan berbagai macam material Baja

Carbon (carbon steel) dengan diantaranya yaitu aja karbon menengah (medium
carbon steel) mengandung karbon antara 0,25% - 0,55% C dan setiap satu ton baja
karbon mengandung karbon antara 30 – 60 kg. baja karbon menengah ini banyak
digunakan untuk keperluan alat-alat perkakas bagian mesin. Berdasarkan jumlah
karbon yang terkandung dalam baja maka baja karbon ini dapat digunakan untuk
berbagai keperluan seperti untuk keperluan industri kendaraan, roda gigi, pegas dan
sebagainya. (Didit, 2013)

4.3. Pengukuran Bentuk Material

Pada langkah awal proses pembentukan Ring Gear terdapat suatu proses
pengukuran bentuk material yang bertujuan guna menyesuaikan bentuk material
dan meseleksi material dengan bentuk ukuran material yang diinginkan. Material
yang diproduksi adalah material menggunakan baja carbon tingkat menengah.
Adapun material yang digunakan dalam proses pengamatan disini berupa material
Baja Carbon S50C (Steel Carbon S50C)

GAMBAR 4.3 Pengukuran Material GAMBAR 4. 4 Material S50C

 22

4.4. Proses Welding pada Ring Gear 1320

Pada Pembuatan Ring Gear 1320, Proses welding adalah sebuah ikatan
karena adanya proses metalurgi pada sambungan logam paduan yang dilaksanakan
dalam keadaan cair. Dan pengertian tersebut dapat dijabarkan lebih lanjut bahwa
pengertian pengelasan sambungan setempat dari beberapa batang logam dengan
menggunakan energi panas. Dalam proses pembuatan ring gear type 1320 ini
menggunakan jenis alat atau mesin welding jenis flash butt welding.
Cara kerja jenis pengelasan ini (flash butt welding). Flash welding
merupakan proses pengelasan di mana benda kerja disambung secara butt joint.
Kedua permukaan benda kerja yang akan disambung didekatkan (belum sampai
menempel), selanjutnya arus listrik diberikan kepada kedua benda kerja tersebut.
Karena masih ada celah antara kedua benda kerja, maka terjadi hambatan pada
aliran arus listrik tersebut Aliran arus listrik yang terhambat akan meningkatkan
suhu benda kerja hingga titik cair. Selanjutnya kedua permukaan benda kerja yang
panas/cair tersebut ditempelkan dan ditekan bersamaan sehingga terjadi
penyambungan.

GAMBAR 4.5 SOP Proses Flash But Welding

Proses ini bernama flash but welding karena pada saat terjadi pemanasan
akibat hambatan arus listrık, beberapa busur (arc) terbentuk. Terbentuknya busur
disebut sebagai flashing Karena terjadi busur, terkadang flash welding juga
diklasifikasikan ke dalam kelompok arc welding.
 23

Table 4.1 SOP Kondisi Mesin Proses Welding Ring Gear 1320
No Condition Setting Value
1 Start Position 36.0 Ohm
2 Flash Masking 8 Ohm
3 Moving Speed 22 Ohm
4 Heating Time 60.00 %
5 PreHeating Interval 49.50 %
6 Flash Curent 90.90 %
7 Upset Curent 50.00 %
8 Upset Time 10 Hz
9 Final Distance 20.00 Ohm
10 Upset Presure 70.00 Kg
11 Tap 2

4.4.1 Komponen Mesin Pengelasan

1. Sumber Tegangan (power source)
Sumber tegangan diklasifikasikan sebagai mesin las AC dan mesin
las DC, mesin las AC biasanya berupa trafo las, sedangkam mesin las DC
selain trafo juga ada yang dilengkapi dengan rectifier las atau diode
(perubah arus bolak balik menjadi arus searah) biasanya menggunakan
motor penggerak baik mesirn diesel, motor bensin dan motor listrik,
mesin las DC, saat ini banyak digunakan mesin las DC karena DC
mempunyai beberapa kelebihan dari pada mesin las AC yaitu busur stabil
dan polaritas dapat diatur. mesin las AC yang menggunakan
transformator atau trafo. (Riki S, 2013)
2. Holder (penjepit elektroda) dan claim masa
Pemegang elektrode berguna untuk mengalirkan arus listrik dari
kabel elektrode ke elektrode serta sebagai pegangan elektrode sehingga
pengelas tidak merasa panas pada saat mengelas, Klem masa berguna
untuk menghubungan kabel masa dari mesin las dengan material
biasanya klem masa mempunyai per untuk penjepitnya, Klem ini sangat
 24

penting karena apabila klem longgar arus yang dihasilkan tidak stabil
sehingga pengelasan tidak dapat berjalan dengan baik
3. Elektroda
SMAW (Shielded Metal Arc Welding) adalah proses pengelasan
dengan mencairkan material dasar yang menggunakan panas dari listrik
melalui ujung elektroda dengan pelindung berupa flux atau slag yang ikut
mencair ketika pengelasan.Prinsip dari SMAW adalah menggunakan
panas dari busur untuk mencairkan logam dasar dan ujung sebuah
consumable elektroda tertutup dengan tegangan listrik yang dipakai 23-
45 Volt, dan untuk pencairan digunakan arus listrik hingga 500 ampere
yang umum digunakan berkisar antara 80-200 ampere. (Apri K, 2011)
4. Palu las dan sikat kawat (chipping hammer and wire)
Palu las digunakan untuk melepaskan dan mengeluarkan kerak las
pada logam las (weld metal) dengan jalan memukulkan atau
menggoreskan pada dacrah las an Berhati-hatilah membersihkan kerak
las dengan palu las karena kemungkinan akan memercik ke mata atau ke
bagian badan lainnya Jangan membersihkan kerak las sewaktu kerak las
masih panas/merah.
Sikat kawat dipergunakan untuk: membersihkan benda kerja yang
akan dilas dan membersihkan terak las yang sudah lepas dari jalur las oleh
pukulan palu las.
4.4.2 Langkah Kerja Proses Welding Pada Ring Gear 1320
- Posisikan ring gear sejajar/ pada posisi stopper agar tidak tergeser dan
tidak menyebabkan barang NG (Gagal).
- Bentuk Sudut Elektroda sesuai SOP Welding ring gear 1320
- Nyalakan mesin yg sudah disetting sesuai SOP Welding ring gear 1320
- Suara Flash akan menyala mengakibatkan percikapan api dari hasil
butjoint pengelasan jika tidak berarti mengakibatkan pembekuan/barang
NG(gagal)
 25

4.5. Proses Trimming Pada Ring Gear 1320

Trimming adalah operasi pemotongan yang dilakukan untuk memotong
kelebihan logam agar diperoleh ukuran yang tepat. Pada pengaplikasian forming
ring gear ini, trimming digunakan untuk membuang hasil sisa pengelasan.

GAMBAR 4.6 SOP Proses Triming Ring Gear 1320

Pada Proses Trimming ini untuk diposisi vertikal kedalaman potongnya
tidak boleh lebih dari 0,2mm. Dan pada posisi horizontal kedealaman potongnya
tidak boleh lebih dari 0,3mm.
Table 4.1 SOP Proses Trimming Ring Gear 1320
No Check Measuring Tool Frequency
SCS

Standard Record Remark

Item OP QC
tool
Inside 0～- change
① C visual, vernier
diameter 0.2 mm work
change
tool
outside ± 0.2 change
② C visual, vernier
diameter mm work
change
tool self
0～- change check
③ Width C visual, vernier
0.3 mm work
sheet
change
 26

4.5.1 Komponen Mesin Trimming

1. Cutter
Cutter adalah alat yang digunakan untuk memotong bagian yg
akan di triming. Pada prosses trimming ini menggunakan cutter jenis
carbide. kelebihan cutter carbide diantaranya:
- Ketangguhan
- Ketahanan terhadap abrasi
- Ketahanan aus
- Resistensi terhadap deformasi termal/perubahan bentuk karena panas
2. Jangka Sorong/Sigmat
Jangka sorong/sigmat adalah alat ukur untuk mengukur
kedalaman potong, diameter, dan panjang benda kerja yang
ketelitiannya dapat mencapai seperseratus milimeter. Terdiri dari dua
bagian, bagian diam dan bagian bergerak. Pembacaan hasil pengukuran
sangat bergantung pada keahlian dan ketelitian pengguna maupun alat.
Sebagian keluaran terbaru sudah dilengkapi dengan display digital.
Pada versi analog, umumnya tingkat ketelitian adalah 0.05mm untuk
jangka sorang dibawah 30cm dan 0.01 untuk yang di atas 30cm.
4.5.2 Langkah Kerja Proses Trimming
- Posisikan ring gear sejajar/ pada posisi stopper agar tidak tergeser dan
tidak menyebabkan barang NG (Gagal).
- Posisikan hasil bagian welding sejajar lurus/ center dengan cutter yang
telah dipasang pada mesin.
- Nyalakan mesin dan trimming hasil welding sesuai ukuran yang telah
ditentukan didalam SOP Trimming ring gear 1320.
 BAB V
PENUTUP

5.1. Kesimpulan
Berdasarkan hasil analisa proses produksi Ring gear Type 1320 yang
sudah dilakukan dapat disimpulkan bahwa :

1. Pada alur pembuatan ring gear type 1320 didapatkan beberapa proses
pembentukan yang mana terbagi menajadi 7 proses antara lain yaitu:
Bending, Cutting, Welding, Trimming, Normalizing, Shot Blasting, dan
terakhir adalah Expanding.
2. Proses welding material cukup sensitif dikarenakan prosesnya harus
selalu diawasi oleh operator karena 5 kali dalam proses harus
pembersihan elektoda yang mengakibatkan kegagalan bentuk saat
pengelasan membuat material NG.
3. Sedangkan pada proses trimming, proses trimming harus segera
dilakukan setelah material selesai dari proses welding Hal itu
dikarenakan untuk mempermudah proses pemotongan pada material
memanfaatkan sisa temperature saat proses pengelasan.
5.2. Saran
Aktifitas produksi merupakan bagian terpenting disuatu perusahaan dan
untuk meningkatkan produktivitas dan efektivitas kegiatan produksi maka harus di
dukung oleh perawatan mesin yang rutin dengan sistemnya berdasarkan
standarisasi suatu perusahaan. Sehingga diperlukan adanya suatu peninjauan atau
evaluasi untuk jangka pendek maupun jangka panjang. Selain itu, perlu adanya
suatu peningkatan dari berbagai aspek mulai dari keamanan kerja (safety) dan
fasilitas pendukung lainnya.

27
 DAFTAR PUSTAKA

Luthfi. 2010. “Proses Pembentukan” SLIDESHARE. https://www.slideshare.net/

12luthfi/makalah-proses-pembentukan. (29 Mei 2018)
Rizky, Toni. 2008. “Pembentukan Logam” ARDRA https://ardra.biz/sain-
teknologi/ metalurgi/pembentukan-logam-metal-forming/. (29 Mei 2018)
Septian, 2014 “Pengerjaan Panas dan Dingin”
http://onlyposting.blogspot.com/2014/03/pengerjaan-panas-dan-
dingin.html
Didit. 2013. “macam-macam jenis baja karbon atau carbon steel” DIDITNOTE
BLOGSPOT http://diditnote.blogspot.com/2013/04/macam-jenis-baja-
karbon-carbon-steel.html
https://id.wikipedia.org/wiki/Roda_gigi.
Nur, Ika. 2011. “Proses Normalizing Baja” IKANUR23 BLOGSPOT
http://ikanur23.blogspot.com/2011/04/proses-normalizing-baja.html
Wicaksono, 2012. “Pengertian SouthBlasting”
https://www.bioindustries.co.id/pengertian-sandblasting-3481.html
Apri K, 2018. “Jenis-Jenis Pengelasan”
https://www.kompasiana.com/apri711/5500b399a333111d72511941/jeni
s-jenis-pengelasan
http://hima-tl.ppns.ac.id/alat-bantu-pengelasan/

28
LAMPIRAN