PROYEK

1. Gambar Skala
Gambar Sekitar skala:
Bagian memanjang melalui garis tengah kapal Anda yang menunjukkan dan memberi nama ruang muat
(tank), bunker, pemberat dan semua kompartemen / ruang lainnya;
Rencana jembatan navigasi yang menunjukkan posisi dan nama peralatan; dan
Sebuah rencana dari masing-masing dua geladak lainnya yang menunjukkan dan memberi nama
accomondation, ruang penyimpanan, peralatan pemadam kebakaran, dll.

Navigasi
Tulis laporan singkat yang menjelaskan berbagai alat bantu navigasi yang dilakukan di kapal Anda. Jelaskan
peran yang dimiliki ECDIS dan rencana apa yang ada jika gagal.

Keamanan
Di atas dek, rencana menarik untuk 1 (c) di atas:
Perlihatkan posisi dengan huruf-huruf utama dari setiap jenis peralatan yang menyelamatkan jiwa dan
memadamkan kebakaran; dan
Tuliskan huruf-huruf kunci di atas yang digunakan dalam (a) dan di sampingnya masing-masing berikan
uraian singkat tentang setiap item

4. Sistem Pipa

Untuk taruna yang bertugas di kapal selain kapal tanker

Gambarlah diagram lambung kapal, dasar ganda, depan dan setelah puncak, dan sistem pipa balas air
lainnya, yang menunjukkan posisi semua katup. Jelaskan secara singkat pompa yang digunakan.

Untuk taruna yang bertugas di tanker:

Gambarlah diagram sistem saluran pipa kargo (tidak termasuk ruang pompa), yang menunjukkan posisi
semua katup. Jelaskan secara singkat salah satu pompa kargo.

5. Pekerjaan Kargo
Berikan akun tentang operasi pemuatan kargo di mana Anda telah mengambil bagian.

6. Penambatan
Gambarlah, kira-kira sesuai skala, denah kapal Anda yang menunjukkan posisi fairled, winch / captan,
windlass dan highliht di area berbahaya. Pada rencana ini tunjukkan ujung kabel dan kabel tambatan di
pelabuhan yang telah Anda kunjungi; dan Berikan deskripsi singkat tentang operasi berlabuh ATAU tidak
terhalang yang melibatkan kapal Anda
 Competence: 1. Plan and Conduct a Passage and Determine Position

1. Berapa banyak folio chart yang dipelihara di atas kapal Anda dan bagaimana namanya
atau diberi nomor?
2. Apa yang tersedia Pemberitahuan Mingguan terbaru untuk Marinir di atas kapal Anda.
Keluarkan 6 grafik Anda dan tulis di buku harian teknis Anda untuk setiap grafik:
A. Skala alami setiap bagan.
b. Tanggal edisi terbaru setiap bagan.
c. Tuliskan empat koreksi terakhir untuk setiap bagan.
d. Jika ada pemberitahuan T&P berlaku untuk bagan tertentu itu.
3. Di bawah pengawasan salah satu petugas dek senior Anda, lakukan koreksi blok pada
sebuah grafik.
4. Tuliskan simbol standar yang digunakan untuk diagram metrik untuk objek berikut:
A. Racon
b. Merusak tanah.
c. Suar cahaya.
d. Hancurkan dengan 10 m air di atasnya.
e. Kedalaman 5 meter dan 30 cm di atas bagan data.
5. Keluarkan ringkasan Tahunan terbaru yang tersedia untuk Admiralty Notices to Mariners
dan daftarkan Indeks pemberitahuan tahunan.
6. Pilih 10 grafik British Admiralty pilihan Anda dan dari Daftar Kumulatif terbaru yang
tersedia di papan - periksa dan daftarkan edisi terbaru dari setiap grafik dan jumlah
Pemberitahuan yang memengaruhi grafik.
7. Dengan mengacu pada Ringkasan Tahunan Admiralty Notices to Mariners, tulis dalam
catatan teknis Anda tentang hal-hal berikut: - (masing-masing sekitar 5-8 baris)
a .. Organisasi AMVER.
b. Posisi Darurat Menunjukkan Beacon Radio (EPIRB).
c. Tindakan Pencegahan untuk Keselamatan yang harus diambil selama Operasi
Helikopter, dengan Kapal Pedagang.
d. Sinyal Gangguan Telepon Radio.
8. Jika ketinggian mata Anda 12 meter. perkiraan jarak pandang adalah 15 mil, dengan
mengabaikan ketinggian pasang. pada kisaran apa dia Lizard Light (A0060) dapat
terlihat? Ketinggian cahayanya adalah 70 meter dan kisaran nominalnya 29 mil.
9. Mengingat situasi yang sama seperti pada Pertanyaan 1 tetapi dengan visibilitas sekarang
turun hingga 5 mil pada jarak berapa seharusnya cahaya dilihat?
10.Siapkan rencana perjalanan dari tempat tidur ke tempat tidur pada perjalanan Anda
berikutnya di bawah bimbingan petugas navigasi dan buat satu set lengkap perencanaan
perjalanan / perencanaan perjalanan setidaknya 10 (sepuluh) perjalanan, jelaskan
pelaksanaan dan evaluasi
11.Buat set lengkap laporan siang yang dibuat oleh Pasangan ke-2 di atas kapal dan laporan
siang hari dikirimkan ke semua pihak
12.Sesuai pengalaman Anda sendiri atau pengalaman petugas Anda, buatlah 10 (sepuluh)
perhitungan jalur awal, titik persimpangan, dan jarak trek lingkaran besar
13.Sesuai pengalaman Anda sendiri atau pengalaman petugas Anda, buat 10 (sepuluh)
perhitungan jalur awal, titik persimpangan, dan jarak trek komposit
14.Buat 10 (sepuluh) set lengkap Laporan Posisi Siang di perjalanan Anda
15.Buat 10 (sepuluh) waktu prediksi dan ketinggian air tinggi dan rendah di pelabuhan
standar dan sekunder di perjalanan Anda
16.Saat kapal Anda meluncur - dapatkan galat menggunakan semua metode yang dijelaskan
di sini dan bandingkan hasilnya. Catat ini di buku kerja Anda.
17.Apakah kapal Anda dilengkapi dengan alarm off course. Jika demikian, gambarkan
diagram blok dan jelaskan prinsip-prinsipnya.
18.Kapal Anda berada di posisi lintang 37 ° 50'N bujur. 018 ° 36 'W. Dia berlayar ke barat
untuk 1181,5 mil. Temukan posisi yang dicapai dengan metode pelayaran paralel.
19.Posisi DR kapal vvas estirnateci menjadi garis lintang 30 ° 16,8 bujur 057049.3'E.
Perbaikan yang diperoleh oleh kapal menunjukkan 31 ° 00,7 S 058020,4. Temukan set
dan melayang.
20.Menggunakan Traverse Table 0115 10 hitung courseand jarak antara posisi 29.206. 125 °
35'E dan 25 ° 40 ° N. 120 ° 50'E.
21.Sebuah kapal di posisi 25.47S 163 ° 48R mengarahkan 038 ° (T) sejauh 2.475 mil. Hitung
dengan Mercator berlayar posisi sampai di.
22.Kapal Anda berlayar dari 17 ° 18N 25.00W ke 25 ° 43'N 076 ° 36W. Temukan jarak
lingkaran yang hebat, jalur awal dan jalur akhir.
23.Temukan waktu dan ketinggian air tinggi pada posisi 50 ° 20'N 001 ° 10'W selama malam
hari tanggal 25 Desember 2016. (Gunakan grafik co-tidal / Co-range BA 5058).
24.Temukan jalur yang benar untuk jalur kompas 060 °. Penyimpangan 10 ° E dan Variasi
12 ° W.
25.Tabulasikan kartu Deviasi kapal Anda di buku kerja Anda dan tunjukkan pemahaman
Anda. Rujuk buku pengamatan kompas kapal Anda untuk empat penyimpangan terakhir
dan bandingkan dengan kurva deviasi.
26.Lihatlah 5 grafik perjalanan sekarang dan dari kompas naik, hitung variasi tempat yang
ditunjukkan dalam grafik untuk tahun 2016
27.Gunakan matahari terbenam dan matahari terbit untuk menghitung kesalahan kompas
selama perjalanan Anda (masing-masing minimal 10 kali untuk matahari terbenam dan
matahari terbit)
28.Menggunakan sextant, amati posisi kapal Anda dengan mengambil ketinggian matahari
dikombinasikan dengan merpass, posisi minimum 10 (sepuluh) siang
29.Amati posisi kapal Anda dengan mengambil ketinggian bintang, 3 (tiga) bintang setiap
pengamatan, minimum 10 (sepuluh) posisi bintang
30.Amati posisi kapal Anda dengan menggabungkan ketinggian bulan dengan 2 (dua)
bintang, minimum 5 (lima) posisi
31.Amati posisi kapal Anda dengan menggabungkan ketinggian planet dengan 2 (dua)
bintang atau objek lain, minimum 5 (lima) posisi
32.Amati lintang Anda menggunakan bintang kutub (Polaris) yang digabungkan dengan 2
(dua) bintang atau objek lain, hitung posisi minimum 10 (sepuluh)
33.Hitung LHA bintang "Betelguese" untuk 19 Januari pukul 1840GMT di DR Position Lat:
13 ° 24'N dan Panjang: 088 ° 12'E.
34.Hitung azimuth planet MARS pada tanggal 15 Mei di posisi DR 60 ° 06'N 066 ° 18'W
ketika GMT yang dikoreksi adalah pukul 15h 15m 02s.
35.Dapatkan azimuth bulan pada 13 Juli ketika dalam posisi DR 25 ° 14'S 174 ° 18W.
GMT menjadi 11h45m22s.
36.Dalam garis lintang manakah amplitudo akan sama dengan deklinasi benda langit?
Tembak satu contoh.
37.Perintah berdiri apa yang biasanya ditemukan di buku pesanan malam tuan?
38.Temukan Kesalahan Perpendikuleritas, Kesalahan Samping, dan Kesalahan Indeks
seketika di atas kapal Anda. Di bawah pengawasan salah satu petugas Anda, perbaiki
kesalahan ini dan dapatkan kesalahan indeks residual.
39.Jelaskan dan jelaskan bagaimana cara menggunakan Loran-C dan eLoran untuk
menentukan posisi kapal
40.Jelaskan dan jelaskan prinsip-prinsip dasar dan kesalahan pengoperasian Sistem Satelit
Navigasi Global (GNSS), GPS Diferensial (DGPS) dan Sistem Pemosisian Global (GPS)
untuk memberikan pengaturan posisi
41.Jelaskan dan jelaskan prinsip-prinsip dasar GLONASS dan penerima sistem Galileo
42.Jelaskan dan jelaskan pengoperasian bunyi gema laut
43.Jelaskan potensi kesalahan karena trim, tumit, dan pemisahan transduser dalam
pengoperasian echo-sounders
44.Jelaskan dan jelaskan operasi kompas magnetik dan kompas gyro
45.Peragakan dan jelaskan permulaan gyro compass dan hw untuk meminimalkan waktu
penyelesaian dengan mengarahkan dan menaikkannya ke arah yang benar
46.Menjelaskan cara mengambil kompas yang membawa objek yang dipetakan dan
meletakkan bantalan yang sebenarnya pada bagan
47.Jelaskan cara mendapatkan variasi magnetik untuk posisi Anda, menggunakan garis
isogonal atau informasi lainnya pada grafik
48.Menghitung kesalahan kompas dan kesalahan lang, dari bantalan dan bantalan jangkauan
transit atau yang dipetakan ke objek tetap yang jauh
49.Jelaskan prinsip sistem pilot otomatis dan pengaturan manual sistem kontrol kemudi
Anda
50.Jelaskan peraturan, rekomendasi kinerja, standar mengenai penggunaan pilot otomatis
51.Jelaskan cara membuat pengujian perangkat kemudi sebelum keberangkatan kapal
52.Jelaskan dan jelaskan faktor-faktor yang perlu dipertimbangkan mengenai pergantian ke
kontrol manual kemudi untuk menghadapi situasi yang berpotensi berbahaya
53.Ketika di perairan pantai - ambil sudut vertikal sextant dari mercusuar dan bantalan
 mercusuar yang sama dan plot posisi Anda di grafik. Bandingkan ini dengan posisi yang
diperoleh dengan cara berbeda. Catat perbedaan dan metode yang digunakan dalam buku
harian teknis Anda.
54.Apa yang membuat sounder gema Anda miliki di papan? Jelaskan operasinya secara
singkat beserta diagram blok.
55.Bagaimana Anda mengganti kertas pada sounder gema? Perawatan dan pemeliharaan apa
yang akan Anda lakukan lakukan untuk menjaga peralatan dalam kondisi kerja yang
baik?
56.Jelaskan potensi kesalahan karena trim, tumit, dan pemisahan transduser dalam
pengoperasian echo-sounders
57.Sudahkah Anda menemukan jenis log on board lain selain dari yang dijelaskan di atas?
Jika demikian buat sketsa dan jelaskan secara singkat prinsip operasi mereka.
58.Jelaskan pengaturan dan memulai log kecepatan seperti yang dijelaskan dalam manual
peralatan kapal Anda.
59.Kapal-kapal modern dilengkapi dengan apa yang dikenal sebagai DGPS. Bandingkan ini
dengan GPS konvensional dan catat temuan Anda.
60.Berdasarkan pengalaman praktis Anda dan bersama dengan saran dari pejabat senior
Anda, apakah pernyataan berikut ini Benar atau salah?
KAPAL ANDA COCOK DENGAN DUA GPS. ITU MASIH PERLU UNTUK
NAVIGASI KANTOR UNTUK MENGAMBIL WAWASAN? Jelaskan jawaban Anda
secara terperinci.
61.Apa jenis kronometer yang Anda miliki di atas kapal Anda. Jelaskan secara terperinci
bagaimana Anda akan memulai kronometer dan mengatur waktunya.
62.Apakah Anda memiliki sistem Master - Slave Clock di atas kapal Anda. Jika begitu.
jelaskan bagaimana Anda akan menyesuaikan waktu pada Master Clock dan Slave
Clocks. Untuk semua masalah ini gunakan Nautical Almanac untuk tahun berjalan.
63.Diberikan ketinggian sextant UL 58 ° 27.1 bulan pada IE 2.3 'pada busur, HE 12m HP
54.3. Temukan ketinggian sebenarnya.
64.Pada 8 Februari, sudut belakang ketinggian sextant Venus adalah 116 ° 12,3, IE 2,3 dari
busur, HE
15 meter. Temukan ketinggian sebenarnya.
65.Pada 24 Mei, di lintang posisi DR: 20 ° 15'Bintang: 024 ° 45 'W ketinggian seketika
UL Matahari adalah 49 ° 10,2 '. Jika IE 3,2 dari busur dan HE adalah 12,9 meter.
Temukan garis lintang dan posisi.
66.Pemandangan bintang yang membawa 1420 (T) menggunakan DR 50 ° 06N, 003 ° 14W
memberikan intersepsi sejauh 4 mil. Kapal kemudian mengarahkan arah 060 ° T.
Seberapa dekat kapal akan melewati mercusuar di posisi lintang 58030.8’N. bujur 002 °
27.5 'W.
67.Lihatlah Nautical Almanac dan Jawab yang berikut ini. Silakan gunakan Almanac tahun
ini dan periksa jawaban Anda dengan chief officer.
 a. Sebuah. Temukan GMT bagian atas meridian bulan pada 23 Maret. (Untuk pengamat
longitude 60°E)
b. emukan deklinasi matahari pada 8 April pukul 2242 UTC.
c. Temukan koreksi total untuk Canopus yang ketinggian nyata 40 ° 52,3 '. Ketinggian
semu adalah 39 ° 12,5' dan HP adalah 54,9.
d. Temukan koreksi total yang harus diterapkan pada ketinggian yang terlihat.
e. Temukan deklinasi bintang Polaris di bulan November.
f. Temukan SHA bintang Dubhe pada 15 Mei.
g. Temukan bulan setengah diameter pada 16 Juni.

Competence: 2. Maintain a Safe Navigational Watch

68.Jelaskan bahwa petugas arloji bertanggung jawab untuk menavigasi dengan aman terkait
dengan penghindaran tabrakan dan terdampar
69.Jelaskan prinsip-prinsip yang harus diperhatikan dalam menjaga jam navigasi seperti
yang ditetapkan dalam bagian A-VIII dari Kode STCW mengenai:
a. Navigasi
b. Peralatan navigasi
c. Tugas dan tanggung jawab navigasi
d. Menyerahkan dan mengambil alih arloji
e. Mencari
f. Navigasi dengan pilot memulai
g. Perlindungan lingkungan laut
h. Jembatan Navigasi Menonton Sistem Alarm
i. Teknik pilotage buta
j. Prinsip umum untuk sistem pelaporan kapal dan dengan prosedur VTS
70.Jelaskan rekomendasi tentang pedoman operasional untuk petugas yang bertanggung
jawab atas arloji navigasi yang terdapat dalam bab VIII, bagian A-VIII / 2 dari Kode
STCW:
a. Pemeliharaan pencarian yang efisien
b. Penggunaan mesin dan peralatan pensinyalan suara
c. Mengambil alih arloji navigasi
d. Pemeriksaan berkala peralatan navigasi
e. Alat bantu navigasi elektronik
f. Penggunaan radar
g. Navigasi di perairan pesisir
h. Melakukan arloji dalam cuaca cerah
i. Tindakan yang harus diambil dalam visibilitas terbatas
j. Navigasi dengan pilot memulai
71.Jelaskan tugas petugas arloji saat berlabuh
72.Daftar entri yang harus dibuat dalam buku catatan oleh petugas arloji saat kapal sedang
berlangsung dan di jangkar
73.Jelaskan bahwa pengaturan untuk mengawasi di pelabuhan harus:
a. Pastikan keselamatan jiwa, kapal, kargo, dan pelabuhan
b. Patuhi peraturan internasional, nasional, dan lokal
c. Pertahankan ketertiban dan rutinitas normal kapal
74.Jelaskan cara menyimpan jam tangan dek di pelabuhan yang aman, efektif dan efisien
saat membawa kargo berbahaya
75.Anda diperintahkan untuk melakukan keberangkatan kelompok "uji kontrol" dari
pelabuhan. Daftar semua peralatan di kapal Anda, Anda akan memeriksa dan bagaimana
Anda akan memeriksa setiap item?
76.Buat sketsa tanda papan tulis di kapal Anda (di satu sisi) Identifikasi semua tanda.
Mengapa garis geladak ditandai di bawah geladak berkesinambungan teratas pada
beberapa kapal?
77.Chief officer Anda baru saja memberi tahu Anda bahwa kapal mungkin menghadapi
cuaca buruk dalam beberapa jam ke depan dan telah meminta Anda untuk mengamankan
segala sesuatu di geladak. Jelaskan bagaimana Anda bisa melakukan ini dengan asumsi
Anda berada di kapal kontainer.
78.Anda berada di jangkar dan tuan ingin Anda menjaga jangkar independen. Bagaimana
Anda akan mengambil alih, menyimpan dan menyerahkan arloji.
79.Daftarkan bendera yang akan Anda siapkan dan jelaskan tujuannya saat kapal Anda
berada mendekati Singapura. jika:
a. kapal Anda belum diberi pratique gratis dan memerlukan Pilot.
b. at anchor penyelam cenderung melakukan inspeksi bagian bawah.
c. Anda telah diminta untuk mengangkat surat panggilan Anda ketika melewati
Stasiun Sinyal.
d. di dermaga Anda akan menerima lub. minyak dari truk.
80.Decode pesan cuaca berikut
BBXX ELVQ5 12063 99218 10646 41297
52426 10243 20122 41032 56028 76046
8336/ 22273 00225 20808 324// 41008
81.Kode laporan cuaca berikut untuk transmisi:
Kapal: ATVH. Posisi 02035'S 22032'W. Tentu saja menjadi baik selama tiga jam
terakhir: 302 ° pada 12 kts. GMT 23d 07j 10m. Angin: 037 ° diperkirakan mencapai 17
knot. Visibilitas: 900 tekanan Ms.: 998.8mb. kecenderungan + 2.6mb. terus meningkat
Temperatur Kering: 28,5 ° C m Basah: 24,0 ° C. Laut: 19,4 ° C. Awan: Total 5/8 dari
langit. awan rendah 2/8 langit. pangkalan 500 meter di atas laut. Sc tidak dihasilkan dari
Cu. Padat ns. Ci di kait semakin menyerang langit. Cuaca: Sekarang - curah hujan dekat
tetapi tidak di stasiun. Masa Lalu - Awan meliputi lebih dari 1/2 langit di seluruh dan
driale yang terputus-putus. Laut: Periode 06 detik. tingginya 0,8 meter. Membengkak dari
170 °, periode 10 detik, tinggi 0,8 meter.
82.Daftarkan semua entri yang akan Anda catat dalam port log book saat mengeluarkan
kargo menggunakan derek kapal, di pelabuhan berlabuh.
83.Buat daftar isi satu halaman harian dari buku catatan Anda.
84.Sudahkah Anda melihat buku log resmi - entri apa yang harus dibuat dalam buku ini?
85.Lihat manual penerima Navtex di atas kapal Anda, jelaskan yang berikut ini:
a. Jenisnya, fitur, model operasinya
b. Metode mengganti kertas
c. Informasi yang akan Anda terima pada penerima Navtex

Kompetensi: 3. Penggunaan Radar dan ARPA untuk Menjaga Keamanan Navigasi

86.Buat diagram blok sistem radar yang dipasang di atas kapal Anda dan pengaturan
interswitch jika ada. Identifikasi semua kontrol pada panel dan jelaskan fungsi masing-
masing kontrol.
87.Dalam kondisi laut terbuka. di bawah bimbingan perwira senior dek melakukan plot radar
lembar plot dan buat laporan yang menyatakan arah, kecepatan, CPA, TCPA, dan aspek
kapal target.

Kompetensi: 4. Menggunakan ECDIS untuk menjaga keamanan navigasi

88.Jelaskan dan Jelaskan informasi perencanaan rute menggunakan ECDIS;
a. perhitungan perencanaan rute;
b. perhitungan jadwal perjalanan;
c. pembangunan rute;
d. rute yang direncanakan memeriksa keselamatan navigasi;
e. rute alternatif;
f. optimalisasi perencanaan rute;
g. pemilihan rute utama.
89.Jelaskan pemantauan rute dan perjalanan menggunakan ECDIS;
a. Periksa pengukuran dan perhitungan rute;
b. Navigasi di laut terbuka;
c. Pesisir dan perairan terbatas;
d. Efek arus dan angin
90.Jelaskan penggunaan semua fungsi spesifik dan dapatkan semua informasi yang relevan
untuk perencanaan rute dan pemantauan untuk navigasi dan untuk keselamatan kapal
menggunakan ECDIS;
a. Pemilihan wilayah laut;
b. Informasi perencanaan rute;
c. Pembangunan rute;
d. Penyesuaian rute yang direncanakan;
e. Perencanaan saluran kurva;
f. Catatan perencanaan;
g. Nilai keamanan;
h. Periksa keamanan navigasi;
 i. Rute utama, area yang dipantau
j. Waktu vektor;
k. Periksa pengukuran;
l. Alarm;
m. Arus dan angin.

Kompetensi: 5. Menanggapi Keadaan Darurat

91.Anda baru saja mengambil bagian dalam latihan darurat di mana api disimulasikan di
dapur. Berikan catatan waktu terperinci tentang bagaimana latihan itu dilakukan.
bagaimana pemadaman kebakaran diatur. bagaimana regu dibuat dan bagaimana
tanggung jawab dibagi. Mulai dari tirne ala, diangkat sampai latihan diakhiri dengan
briefing.
92.Daftar semua peralatan pemadam kebakaran di atas kapal Anda. Dengan bantuan petugas
keselamatan membuat rencana untuk melakukan inspeksi dan pemeliharaan rutin untuk
semua peralatan selama enam bulan ke depan.
93.Pernahkah Anda mengalami cuaca buruk di laut? Katakan tindakan pencegahan apa yang
Anda ambil sebelum dan selama cuaca seperti itu.
94.Daftar semua barang yang perlu dicatat dalam Buku Catatan Minyak, Bagian I dan
Bagian II.
95.Bagaimana Anda mematuhi Lampiran IV dan V MARPOL 73/78 di atas kapal Anda?
Jelaskan secara terperinci dengan bantuan bagan alir atau gambar atau diagram.
96.Temukan pipa yang terdengar dan pipa udara dari semua tangki di atas kapal Anda.
termasuk tangki pemberat. tangki bunker. cofferdams dan tank top. Juga temukan pipa
bunyi dari lambung kapal dan lambung kapal pump. Gambarlah rencana kode warna yang
menunjukkan lokasi semua ini.
97.Berikut ini adalah pelengkap kapal Anda. Menggunakan daftar kerahkan kapal Anda
sebagai referensi. menyiapkan daftar kerahkan yang menunjukkan berbagai regu dan
tugas semua pribadi. (Harap dicatat bahwa Anda hanya memiliki orang-orang berikut di
papan tulis.)
Master, chief officer, petugas ke-2 dan ke-3.
Kepala insinyur, insinyur ke-2 dan insinyur ke-3.
Satu bugar dan 2 motorman.
3 AB dan 2 OS. Satu koki + satu pelayan.
Total 17 jumlahnya.
98.Sebutkan merek dan tipe semua teknik pirotek yang Anda miliki. Berikan catatan singkat
tentang operasi masing-masing termasuk spesifikasinya. Lihat selebaran instruksi pabrik.
99.Anda baru saja mengambil bagian dalam latihan darurat di mana api disimulasikan di
dapur. Berikan catatan waktu terperinci tentang bagaimana latihan itu dilakukan.
bagaimana pemadaman kebakaran diatur. bagaimana regu dibuat dan bagaimana
tanggung jawab dibagi. Mulai dari saat ala, diangkat sampai latihan diakhiri dengan
briefing.
100. Daftar semua peralatan pemadam kebakaran di atas kapal Anda. Dengan bantuan
petugas keselamatan membuat rencana untuk melakukan inspeksi dan pemeliharaan rutin
untuk semua peralatan selama enam bulan ke depan
101. Jelaskan secara terperinci kemudi darurat di atas kapal Anda. Jelaskan bagaimana
Anda akan beralih dari kemudi normal ke kemudi darurat
102. Dengan mengacu pada kapal tempat Anda melayani, jelaskan secara singkat
penutupan darurat prosedur yang ditetapkan untuk operasi bunkering.

Kompetensi: 6. Menanggapi Sinyal Gawat di Laut

103. Lihat Daftar Sinyal Radio Admiralty dan tentukan Area Laut Al, A2, A3 dan A4.
104. Dari Daftar Sinyal Radio Admiralty, nyatakan prosedur untuk merespons peringatan
bahaya DSC MF (2187,5 kHz).

Kompetensi: 7. Menggunakan Fase Komunikasi Laut Standar IMO dan Menulis dan
Berbicara Bahasa Inggris
105. Berapa banyak tali dan kabel tambatan yang Anda miliki di papan. Berapa ukuran dan
panjangnya? Apakah Anda punya cadangan?
106. Port of call terakhir Anda yang mana? Gambarlah diagram untuk menunjukkan
pengaturan tambatan yang digunakan di port itu dan jelaskan mengapa konfigurasi seperti
itu digunakan.

Kompetensi: 8. Mengirim dan Menerima Informasi dengan Pensinyalan Visual

107. Beri kode pesan berikut dari kapal menggunakan Kode Sinyal Internasional.
Meminta Bantuan Medis
Saya memiliki seorang pria berusia (27) tahun. Pasien sakit selama (6) jam. Pasien tidak
punya sakit parah. Denyut nadi per menit adalah (90). Denyut nadi lemah. Pasien
berkeringat. Pasien kesakitan di wilayah Kayu (Ginjal). Bagian yang terpengaruh adalah
wilayah Kayu (Ginjal). Nyeri meningkat karena tekanan tangan. Ususnya teratur.
108. Hapus kode pesan berikut yang diterima oleh kapal.
MQE 54 MTD 33 MTL 15 MUB MRR 49 MVQ

Kompetensi: 9. Menggerakkan Kapal

109. Jelaskan dan jelaskan karakteristik manuver kapal Anda dan tujuannya.
110. Jelaskan dan jelaskan efek angin ketika berbelok besar dan berbelok-belok.
111. Jelaskan dan jelaskan efek arus pada pergerakan kapal.
112. Jelaskan dan jelaskan cara manuver kapal dengan manuver balik dan jangkar
sederhana dalam berbagai kondisi
113. Jelaskan dan jelaskan giliran tunggal, giliran Williamson, dan Scharnow giliran
manuver, dan jelaskan situasi di mana setiap belokan sesuai
114. Jelaskan efek air dangkal sebagai:
a. Meningkatkan stabilitas arah
 b. Peningkatan besar dalam radius belok
c. Kapal membawa jalannya lebih lama dan merespons dengan lambat terhadap
perubahan kecepatan mesin
d. Kecepatan jatuh lebih sedikit saat belok
e. Squat meningkat
f. Potong berubah
115. Jelaskan dan jelaskan efek air dangkal dan saluran sempit
116. Jelaskan dan jelaskan bagaimana pendekatan ke jangkar dilakukan sehubungan dengan
arus dan angin
117. Jelaskan langkah-langkah keamanan yang harus diambil oleh pihak anchor dan
metode membiarkan pergi dan jumlah kabel untuk membelok pada awalnya
118. Jelaskan dan jelaskan prosedur penahan di air terlalu dalam untuk membiarkan jangkar
menginjak rem
119. Jelaskan dan jelaskan pengamanan jangkar pada penyelesaian jangkar dan persiapan
untuk dan prosedur selama naik
120. Jelaskan bagaimana cara mengamankan jangkar dan menyegel pipa spurling untuk
jalur laut.
121. Sebutkan persiapan yang harus dilakukan untuk berlabuh di samping dan di tempat
lain.
122. Jelaskan dan jelaskan penggunaan tali kepala, tali buritan, tali dada, pegas, dan
bagaimana untuk bergabung dengan dua tali tambatan bersama
123. Jelaskan dan jelaskan metode tambatan ke pelampung, bagaimana menggunakan kurir
untuk mengirimkan kawat atau rantai ke pelampung, metode untuk mengatur dan
mengamankan tali dan kabel ke pelampung, dan prosedur untuk memilih dan melepaskan
dari tempat berlabuh dan pelampung
124. Dengan bantuan petugas ke-2 Anda, temukan rumah lampu yang menonjol di tepi
tanah selama perjalanan Anda saat ini. Hitung jarak naik rumah cahaya seperti yang
dijelaskan dalam modul ini dan bandingkan dengan jarak radar yang sebenarnya ketika
cahaya dinaikkan. Catat hasil Anda.