PT.

PLN ( PERSERO )
WILAYAH KALIMANTAN TIMUR DAN UTARA
SEKTOR PEMBANGKITAN BALIKPAPAN

PT. PLN ( PERSERO)

WILAYAH KALIMANTAN TIMUR dan UTARA

TELAAHAN STAF

NAMA : PUTRA ADY NEGORO

NO TEST : 1610/SBU/UM/SMK-OPT/03718
JABATAN : SISWA OJT
JUDUL : MENANGANI KERUSAKAN BEARING
PULLEY PADA CONVEYOR SHIP
UNLOADER

TAHUN 2017

SIMPLE, INSPIRING, INTEGRITY, PHENOMENAL i

 PT. PLN ( PERSERO )
WILAYAH KALIMANTAN TIMUR DAN UTARA
SEKTOR PEMBANGKITAN BALIKPAPAN

LEMBAR PENGESAHAN

JUDUL :MENGATASI KERUSAKAN BEARING

PULLEY PADA CONVEYOR SHIP UNLOADER
NAMA : PUTRA ADY NEGORO
NO TEST : 1610/SBU/UM/SMK-OPT/03718
JABATAN : SISWA OJT

Menyetujui,

Balikpapan, Agustus 2017

MENTOR SISWA OJT

ASMAN OPHAR

KADEK FERY GUNAWAN PUTRA ADY NEGORO

NIP : 8210165Z 1610/UM/SBU/SMKOPT/03718

Mengetahui,

MANAGER BIDANG SDM DAN MANAGER SEKTOR

UMUM PEMBANGKITAN BALIKPAPAN
PT PLN (PERSERO) WILAYAH
KALTIMRA

Manager PT PLN (Persero)

MARSUDI SANTOSA EDI
TJBTB APP Malang
ENY MAR’ATUS SOLIKAH NIP : 7095017D
NIP : 6693022J

SIMPLE, INSPIRING, INTEGRITY, PHENOMENAL ii

FERMI TRAFIANTO
 PT. PLN ( PERSERO )
WILAYAH KALIMANTAN TIMUR DAN UTARA
SEKTOR PEMBANGKITAN BALIKPAPAN

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah
melimpahkan rahmat dan karuniaNya kepada penulis, akhirnya penulis dapat
menyelesaikan penulisan Telaahan Staff dengan judul “ Menangani Kerusakan
Bearing Pulley pada Conveyor Ship Unloader” di PLTU Teluk Balikpapan.
Pelaksanaan OJT yang saya lakukan Alhamdulillah berjalan dengan baik dan
lancar berkat dukungan dari segenap pihak. Untuk itu dalam kesempatan ini
penulis ingin mengucapkan rasa terima kasih kepada :
a) Kedua Orang Tua saya yang selama ini mendukung dan memberi
motivasi selama mengikuti praktik OJT dan membuat Telahaan Staf.
b) Bapak Marsudi Santosa Edi selaku Mentor dan Manager Sektor
Pembangkitan Balikpapan yang telah memberi bimbingan dan fasilitas
selama melaksanakan kegiatan OJT
c) Bapak Kadek Fery Gunawan selaku CO Mentor dan Asman EPL Sektor
Pembangkitan Balikpapan yang telah membimbing saya dalam
melaksanakan kegiatan OJT
d) Dan semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan semua, terima kasih
atas bantuan secara langsung maupun tidak langsung dalam
mensukseskan kegiatan ini.
Penulis menyadari bahwa laporan ini jauh dari sempurna dikarenakan oleh
keterbatasan ilmu yang dimiliki oleh penulis. Kritik dan saran sangat di harapkan
penulis demi kesempurnaan telaahan staf ini agar bermanfaat bagi penulis maupun
perusahaan. Untuk itu penulis mohon maaf atas segala kesalahan yang mungkin
terdapat dalam penulisan ini. Semoga penulisan telaahan staf ini dapat
bermanfaat.
Balikpapan, Agustus 2017
Penulis

Putra Ady Negoro

SIMPLE, INSPIRING, INTEGRITY, PHENOMENAL iii

 PT. PLN ( PERSERO )
WILAYAH KALIMANTAN TIMUR DAN UTARA
SEKTOR PEMBANGKITAN BALIKPAPAN

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL.................................................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN.....................................................................................ii
KATA PENGANTAR.............................................................................................iii
DAFTAR ISI...........................................................................................................iv
DAFTAR GAMBAR................................................................................................v
ABSTRAK..............................................................................................................vi
BAB I : PENDAHULUAN......................................................................................1
1.1 LatarBelakang........................................................................................1
1.2 BatasanMasalah......................................................................................1
1.3 Permasalahan..........................................................................................2
BAB II : PEMBAHASAN.......................................................................................3
2.1 Identifikasi masalah...............................................................................3
2.2 Pra-anggapan..........................................................................................3
2.3 Fakta yang Mempengaruhi.....................................................................4
2.4 Pengertian Ship Unloader......................................................................5
2.5 Komponen Ship Unloader......................................................................5
2.6 Piping & Instrument Diagram ( P&ID ) Coal Handling......................11
2.7 Prinsip Kerja Ship Unloader.................................................................11
2.8 Prosedur Pengoperasian Ship Unloader...............................................12
2.9 Gangguan Pada Ship Unloader............................................................14
2.10 Penyelesaian Masalah........................................................................16
BAB III : PENUTUP.............................................................................................19
3.1 Kesimpulan..........................................................................................19
3.2 Tindakan yang Disarankan...................................................................19

SIMPLE, INSPIRING, INTEGRITY, PHENOMENAL iv

 PT. PLN ( PERSERO )
WILAYAH KALIMANTAN TIMUR DAN UTARA
SEKTOR PEMBANGKITAN BALIKPAPAN

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.3.1 Bearing mengalami keusaan..............................................................4

Gambar 2.3.2 Rubber Coupling...............................................................................5
Gambar 2.5.1 Grab Bucket/Cain Bucket..................................................................4
Gambar 2.5.2 Small Car...........................................................................................5
Gambar 2.5.3 Ship Unloader Control Room............................................................7
Gambar 2.5.4 Conveyor...........................................................................................7
Gambar 2.5.4.1 Motor Conveyor.............................................................................8
Gambar 2.5.4.2 Gear box.........................................................................................8
Gambar 2.5.4.3 Pulley..............................................................................................9
Gambar 2.5.4.4 Counter weight...............................................................................9
Gambar 2.5.4.5 Belt Missaligment........................................................................10
Gambar 2.5.4.6 Pull Cort Switch...........................................................................10
Gambar 2.6.1 piping & Instrument Diagram Coal Handling.................................11
Gambar 2.8.1.1 Alat Pelindung Diri (APD) ..........................................................12
Gambar 2.8.3.1 Control Panel ...............................................................................13
Gambar 2.9.1.1 Gangguan pada Ship Unloader.....................................................15
Gambar 2.9.1.2 Rubber Coupling rusak.................................................................15
Gambar 2.10.1.1 Pemberian Pelumas pada Bearing..............................................17
Gambar 2.10.2.1 Penggantian Bearing yang rusak................................................18
Gambar 2.10.3.1 Penggantian Rubber Coupling...................................................18

SIMPLE, INSPIRING, INTEGRITY, PHENOMENAL v

 PT. PLN ( PERSERO )
WILAYAH KALIMANTAN TIMUR DAN UTARA
SEKTOR PEMBANGKITAN BALIKPAPAN

ABSTRAK

PLTU Teluk Balikpapan merupakan Pusat Listrik Tenaga Uap yang berada
di Sektor Pembangkitan Balikpapan yang teridiri dari dua unit pembangkit dengan
tipe boiler CFB(Circulating Fluidized Bed) memiliki kapasitas masing-masing
110 mw dan menyuplai tenaga listrik ke sistem Mahakam. Dalam proses
operasinya sejak performance test sampai dengan (COD) dan sampai saat ini,
PLTU Teluk Balikpapan mengalami beberapa masalah pada sistem Unloading
Batubara. Permasalahan yang terjadi di sistem Unloading batubara yaitu
kerusakan bearing pulley pada conveyor SU(ship unloader) B sehingga conveyor
tidak dapat beroperasi karena terjadi trip dan menghambat proses pembongkaran
batubara dari tongkang menuju coal yard. Permasalahan tersebut terjadi karena
bearing rusak dan meleleh akibat temperatur tinggi yang disebabkan kurangnya
pelumasan, fibrasi akibat pulley unbalance dan proses pengoperasian yang tidak
SOP. Untuk mengatasi masalah tersebut perlu dilakukan pemeliharaan rutin atau
preventif maintenance seperti pemberian pelumas secara rutin, melakukan
Aligment pada saft pulley, pembersihan komponen sekitar Bearing dan
pengecekan pada komponen-komponen ship unloader secara berkala.

Kata kunci: Ship Unloader dan Bearing

SIMPLE, INSPIRING, INTEGRITY, PHENOMENAL vi