HALAMAN JUDUL

PROPOSAL PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

REKAYASA HELM DENGAN TEKNOLOGI NAVIGASI GUNA PENUNJUKAN

ARAH

BIDANG KEGIATAN:

PKM-KARSACIPTA

Diusulkan oleh:

Muhammad Dany Raihan Ketua NPM : 16.0503.0029 Angkatan 2016

Riyan Adhy P. Anggota 1 NPM : 17.0503.0013 Angkatan 2017
Lalank Samudra Anggota 2 NPM : 17.0503.0014 Angkatan 2017

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MAGELANG

MAGELANG
2017
PENGESAHAN PROPOSAL PKM-KARSA CIPTA

ii
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL................................................................................................ i
PENGESAHAN PROPOSAL PKM-KARSA CIPTA ........................................... ii
BAB 1. PENDAHULUAN .....................................................................................1
1.1 Latar Belakang .............................................................................................1
1.2 Potensi Dan Nilai Karsa Cipta Yang Diusulkan ..........................................1
1.3 Manfaat Jangka Panjang ...............................................................................2
1.4 Luaran ...........................................................................................................2
BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................3
2.1. Kondisi Umum Lingkungan yang Menimbulkan Gagasan ..........................3
2.2. Potensi Karsa Cipta Yang Diusulkan ...........................................................3
BAB 3. METODE PELAKSANAAN ....................................................................3
3.1 Road Map Pelaksanaan Kegiatan .................................................................4
3.2 Desain Karsa Cipta .......................................................................................4
BAB 4. BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN .......................................................5
4.1 Anggaran Biaya ............................................................................................6
4.2 Jadwal Kegiatan ...........................................................................................6
DAFTAR PUSTAKA ..............................................................................................7
Lampiran 1. Biodata Ketua, Anggota, dan Pembimbing .........................................8
Lampiran 2. Justifikasi Anggaran Kegiatan ...........................................................15
Lampiran 3. Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas ................17
Lampiran 4. Surat Pernyataan Ketua Pelaksana ..................................................18
Lampiran 5. Gambaran Teknologi yang Hendak Diterapkan ................................19

iii
 1

BAB 1. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pertumbuhan jumlah kendaraan tiap tahun bertambah besar yang
menyebabkan kemacetan di kota-kota besar (Saragih, 2016). Masalah kemacetan
banyak dikeluhkan oleh semua pihak dan menjadi pekerjaan yang sangat sulit
dipecahkan oleh pemerintah, khususnya di kota besar. Akan tetapi bagi sebagian
orang, hal tersebut membuat kreativitas dan inovatif itu tumbuh dengan baik. Salah
satu inovasi dan kreatifitaas masyarakat adalah munculnya bisnis transportasi
online. Masyarakat saat ini sangat dimudahkan dengan adanya sarana transportasi
ini terutama untuk pelayanan yang bagus dan harganya yang terjangkau.
Ojek online sebagai salah satu sarana transportasi mempunyai beberapa
keuntungan diantaranya jaminan keamanan di dalam transportasi umum, aplikasi
berbasis internet, kejelasan informasi tentang identitas driver mudah, cepat, dan murah.
Namun demikian, disamping mempunyai kelebihan ojek online juga mempunyai
kekurangannya diantaranya pengendara ojek online dalam mencari pelanggan sering
bermain smart phone dengan sistem navigasinya, sehingga saat mengendarai
kendaraan, sehingga sangat membahayakan. Untuk mengurangi kondisi tersebut
pemerintah membuat perundang – undangan dengan membuat larangan menggunakan
smart phone saat berkendaraa. Disisi lain smart phone bagi driver ojek online sangat
dibutuhkan saat mobilitas. Untuk itu pengembangan teknologi dalam navigasi
secara real time yang dipasangkan pada helm sangat dibutuhkan. Sehingga bisa
menambah kenyamanan pengguna jasa dan dapat mengurangi kecelakaan.
(Aninditha, 2016)
1.2 Potensi Dan Nilai Karsa Cipta Yang Diusulkan
Jumlah pengguna kendaraan di Indonesia sekarang mulai terjadi
peningkatan (BPS, 2017), khususnya di kota Magelang jumlah pengguna kendaraan
sepeda motor sangat banyak. Pastinya membutuhkan helm sebagai alat pelindung
keselamatan yang wajib digunakaan. Saat ini transportasi sepeda motor secara
umum dalam 1 unit sepeda motor membutuhkan 2 helm. Maka helm jumlahnya
dapat mencapai 2 kalinya jumlah sepeda motor. Melihat hal ini potensi helm yang
digunakan sangat besar. Apalagi saat ini transportasi online semakin banyak,
masyarakat sangat terbantu dengan adanya teknologi ojek online sehingga banyak
yang membutuhkannya, walaupun ada sebagian masyarakat konvesional kurang
menyetujuinya. Di sisi lain ojek online sangat membutuhkan teknologi dalam
proses pelayanannya kepada pelanggan. Penggunaan teknologi yang kurang sesuai
dengan peraturan, dapat membahayakan. Tetapi sekarang pengendara ojek online
dapat mengendarai kendaraanya dengan lebih mudah dengan teknologi navigasi
pada helm yang diusulkan. Teknologi ini akan memberikan penunjuk arah secara
real time yang ditampilkan pada kaca helm, sehingga lebih efisien dari
menggunakan navigasi dengan melihat di smart phone. Dengan adanya teknologi
 2

ini diharapkan dapat mengurangi jumlah kecelakaan dan menambah kenyamanan

berkendara.

1.3 Manfaat Jangka Panjang

1. Mengurangi angka kecelakaan akibat penggunaan smart phone saat
mengendarai kendaraan.
2. Memberikan rasa nyaman kepada pengguna jasa.

1.4 Luaran
1. Prototipe
Nama prototipe : Rekayasa Helm Dengan Teknologi Navigasi Guna
Penunjukan Arah
2. Artikel ilmiah
Hasil kegiatan PKM KC ini akan dipublikasikan dalam seminar nasional
URECOL 2018 yang diselenggarakan oleh perguruan tinggi Muhammadiyah
 3

BAB 2. TINJAUAN PUSTAKA

2.1. Kondisi Umum Lingkungan yang Menimbulkan Gagasan

Bisnis online sudah merebah di berbagai wilayah, jumlah ojek semakin
banyak. Akan tetapi dalam pelayanan masih pakai smart phone dalam mencari
pengguna jasa sehingga sangat membahayakan, sehingga perlu usaha dalam
menangani hal tersebut sebagai solusi cerdas dalam mengatasi permasalahan.
Pengendara ojek online lebih bisa fokus ke jalan saat menggunakan mengendarai
kendaraan tetapi tetap mengetahui arah jalan secara real time secara efisisen.

2.2. Potensi Karsa Cipta Yang Diusulkan

Dengan adanya teknologi hologram ini bisa mengurangi angka kecelakaan di
kota-kota besar dan pengemudi bisa lebih fokus berkendara. Pada dasarnya pokok
permasalahannya adalah bermula pada maraknya penggunaan teknologi dalam
bidang transportasi. Dikarenakan adanya peraturan yang tidak membolehkan
mengoperasikan gadget/smart phone saat berkendara, karena dapat menyebabkan
kecelakaan. Teknologi ini sangat bermanfaat bagi penyedia jasa yaitu mengendarai
tanpa mengoperasikan gadged smart phone menggunakan tangan.
Cara kerjanya teknologi helm hologram navigasi sebagai berikut. Inovasi alat
bantu komunikasi antar penyedia jasa online dengan pengguna jasa ini
dikembangkan dan dirancang pada helm. Penyedia jasa ojek online dapat
berkomunikasi dengan pengguna jasa lain melalui aplikasi dan saat ada yang
memesan memakai suara sebagai kode untuk mengunci pelanggan kita. Terus saat
ingin mulai jalan kita tinggal memilih tujuan dengan menggunakan suara. kemudian
helm akan memunculkan navigasi untuk mengarahkan ke tujuan yang diinginkan.
(hasanah, et al., 2016) Berikut konsep yang ditawarkan terlihat dalam gambar 2.1.

Layar
tampilan
navigasi

Gambar 2.1 Konsep Teknologi Yang Diusulkan.

BAB 3. METODE PELAKSANAAN
 4

3.1 Road Map Pelaksanaan Kegiatan

ALUR INDIKATOR
KEGIATAN OUTPUT
KEGIATAN CAPAIAN

A
MULAI
Diperoleh data
1. Observasi Data
Persiapan untuk
2. Design Teknis
Kegiatan membuat
3. Cara kerja
rancangan

Pembuatan Pemilihan komponen, Diperoleh Aplikasi

Helm serta pembuatan helm desain helm sistem dan
Hologram hologram hologram desain
prototipe

Pengujian Unjuk kerja Data hasil

fungsionalitas helm Diperoleh data
Fungsional pengujian
Helm hologram dan
Hologram pengujian helm
hologram.

Penyajian Analisis data hasil Laporan akhir

Hasil pengujian, dan draft Publikasi
pembahasan, dan publikasi
publikasi.
SELESAI

Gambar 3.1 PetaAlur (Roadmap) Kegiatan

3.2 Desain Karsa Cipta

Alat yang diranacang bekerja dengan membutuhkan internet, untuk itu
pengoperasianya membutuhkan smartphone. Cara kerjanya dengan data operasi
 5

dari internet diterima melalui smartphone. Kemudin dengan memakai kabel

conector dari smat phone dihubungkan dengan micro proyektor. Kemudian
proyektor memancarkan cahaya ke layar kaca. Navigasi System akan menampilkan
arah jalan pada di layar helm. Hal ini dapat mengurangi angka kecelakaan karena
dengan menggunakan teknologi ini. Sehingga penyedia jasa ojek online
mengendarai kendaraan aman tanpa mengoperasikan smartphone.

Data operasi Smart phone

(internet)

Layar kaca pada helm proyektor

Gambar 3.1 Alur Teknologi helm navigasi.

GPS navigasi digunakan untuk penunjuk arah atau sebagai alat navigasi
mencari suatu lokasi. GPS ini mendeteksi lokasi tiap detik dengan mengandalkan
sinyal dari satelit. Dengan canggih pun banyak layanan yang sekaligus menyajikan
mapnya dan layanan audio GPS untuk pemandu perjalan kita ke suatu lokasi yang
nantinya dipadukan kedalam helm. Untuk GPS tracker sendiri berfungsi untuk
menyimpan lokasi kita ketika kita dalam keadaan tersesat maupun tidak mengetahui
keberadaan kita, sehingga orang terdekat / orang lain bisa tahu posisi kita dengan
mengecek smartphone mereka.
Selain itu, smartphone juga mempunyai fasilitas navigasi GPS yang dapat
digunakan sebagai penunjuk arah atau sebagai alat navigasi mencari suatu lokasi.
Fasilitas ini dapat menyajikan mapnya dan layanan audio GPS untuk pemandu
perjalan kita ke suatu lokasi yang dipadukan kedalam helm. Hal ini dapat
mengurangi resiko kecelakaan karena pengemudi tidak perlu membuka smartphone
untuk melihat map, tetapi cukup mendengarkan suara navigasi yang telah
terkoneksi di dalam helm.

BAB 4. BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN

 6

4.1 Anggaran Biaya

Tabel 0.1Anggaran biaya
No JenisPengeluaran Biaya (Rp)
1 Peralatan Penunjang Rp 1,320,000
2 Bahan Habis Pakai Rp 6,110,000
3 Perjalanan Rp 2,400,000
4 Lain lain Rp 2,600,000
Rp 12,430,000.00
Jumlah

4.2 Jadwal Kegiatan

Tabel 0.1 Jadwal kegiatan
No Kegiatan Bulan 1 Bulan 2 Bulan 3 Bulan 4 Bulan 5
Menyiapkan
1.
Peralatan
Identifikasi
2. Wiring
Hardness
Simulasiasi
3. dengan
Livewire
Pembuatan
4. Sistem
Pengaman
5. Uji Keman-
Faatan
6. Pelaporan
 7

DAFTAR PUSTAKA

Aninditha , W., Arisanti, M., & Rahmawati , D. (2016). Analisis Penerapan

Teknologi Komunikasi Tepat Guna Pada Bisnis Transportasi Ojek Online.
Prosiding Seminar Nasional INDOCOMPAC, 712.

Badan Pusat Statistik. (2017). Jumlah Kendaraan Bermotor (Unit) . satu data
indonesia. https://data.go.id/dataset/jumlah-kendaraan-bermotor-unit.

Hasanah, N., Yuda, A., Hidayanti, H, Riyantoro, M, Syahroni, A., & Aditiya, A.
(2016). Smart Connector Helmet & Automatic GPS Inovasi Alat Bantu
Komunikasi antar Pengemudi dan Penunjuk Arah Berbasis Internet . Jurnal
Electronics, Informatics, and Vocational Education (ELINVO), 140.

Saragih, F. A. (2016, Agustus 20). Anda Tahu Populasi Kendaraan di Indonesia?.

Retrieved kompas.com
http://otomotif.kompas.com/read/2016/08/20/103100215.
 8

Lampiran 1. Biodata Ketua, Anggota, dan Pembimbing

9
10
 11

A. Identitas Diri Pembimbing

1 Nama Suroto Munahar, ST., MT
2 Jenis kelamin Laki laki
3 NIK 157808164
4 NIDN 0620127805
5 Tempat/ Tanggal lahir Magelang, 20 Desember 1978
6 E-mail suroto@ummgl.ac.id
7 Nomot SMART PHONE 085740742923
Universitas Muhammadiyah
8 Nama Institusi Tempat Kerja
Magelang
9 Alamat kantor Jl. Mayor Jendral Bambang
Soegeng Km.05 Mertoyudan
Magelang 56172
10 Nomor Telp/Faks Telp (0293) 326945 fax. Pesawat
1111
11 Mata Kuliah 1. Desain Produk
2. Mekatronika
3. Automotive Mechatronics
4. Diesel Engine Management System
5. Gasoline Engine Management
System
6. Alat Bantu dan Alat Ukur
7. Perancangan Teknik Industri

B. Riwayat Pendidikan
S1 S2
Nama Perguruan Tinggi Universitas Universitas Diponegoro
Muhammadiyah Magelang
Bidang Ilmu Teknik Industri Teknik Mesin /
Mekatronika
Tahun Masuk-Lulus 2004-2008 2014-2015
Judul Pengembangan Disain Peningkatan Efisiensi
Skripsi/Tesis/Disertasi Antropometer Dengan Bahan Bakar Dengan
Computer Digital Image Desain dan Implementasi
processing Air to fuel ratio (AFR)
Guna Mengukur Dimensi dan Brake Control
Tubuh Manusia System Pada Mesin
Berbahan Bakar Bensin
Nama 1. Oesman R. A., ST, M.Eng. 1. Dr. Aris Triwiyanto,
Pembimbing/Promotor 2. Dra Retno Rusdjijati, MT.
M.Kes. 2. Joga Dharma S., PhD.
 12

C. Pemakalah Seminar Ilmiah

Pendanaan
No Tahun Judul Penelitian
Sumber Jumlah
Peningkatan Efisiensi
Bahan Bakar Dengan
Desain Dan
Implementasi Air To
1 2015 Mandiri Rp. 6.000.000,-
Fuel Ratio (Afr) Dan
Brake Control System
Pada Mesin Berbahan
Bakar Bensin
Automatic Lock
LP3M
Without Key System
2 2016 UMMagelang Rp 4.000.000,-
Menggunakan
Microcontroller
Pemodelan
Transmission Control
System Dan Brake LP3M
3 2016 Rp 4.000.000,-
Control System Pada UMMagelang
Teknologi Injeksi
Gasoline Engine
Pengembangan Engine
Control Unit-(ECU)
pada Fuel Injection
LP3M
4 2017 Control System Rp 4.000.000,-
UMMagelang
Gasoline Engine
Dengan Drive Train
Controller
 13

D. Publikasi Artikel Ilmiah Dalam Jurnal dalam 5 Tahun Terakhir

No Judul Artikel Nama Jurnal Volume/Nomor/Tahun
Jurnal Ilmiah Teknik
Perilaku inhibitor
Mesin (JITM)Fly
korosi pada Vol.2/No.2/2016
1 Wheel UnTirta
radiator
ISSN:2407-7852
AFR Modeling of
EFI Engine Based
Jurnal Teknik Mesin
on Engine
ISSN : 2089-4880
2 Dynamics, Vehicle Vol. 7/No.01/2017
Publisher: Institut
Dynamics, and
Teknologi Padang
Transmission
System
AFR and fuel cut-
off modeling of
Jurnal of
lpg-fueled engine
Mechatronics,
based on engine,
3. Electrical Power, and Vol 8./No.1/2017
transmission, and
Vehicular Technology
brake system
Publisher : LIPI
using fuzzy logic
controller (flc)
Modeling of
Deceleration Fuel
Internat ional
Cut-off for LPG
4. Journal of Vehicle Vol.9/4/2017
Fuelled Engine
Structures & Systems
using Fuzzy Logic
Controller

E. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation) dalam 5 Tahun Terakhir

No Judul Artikel Nama Waktu dan Tempat

Prosiding Seminar
Strategi Peningkatan
Nasional Perkembangan
Model Air to Fuel
Riset dan Teknology di
Ratio (AFR) dan Yogyakarta, 1 Juni
1 Bidang Industri ke – 21
Brake Control 2015
UGM Yogyakarta ISBN :
System pada Mesin
978 – 602-70455-1-4
Bensin
/2014
Smart Controller Preceeding International
Design of Air to Conference on
Fuel Ratio and Informatian Technology, Semarang, 16-18
2
Brake Control computer and electrical Oktober 2015
System on Gasoline Engineering (ICITACEE)
Engine 2015
14
 15

Lampiran 2. Justifikasi Anggaran Kegiatan

1. Peralatan Penunjang
Justifikasi Kuan Harga Stuan
Alat Total (Rp)
Pemakaian titas (Rp)
Peralatan untuk
1 Bor membuat 1 Rp 500,000 Rp 500,000
prototipe
Peralatan untuk
2 Obeng membuat 1 Rp 100,000 Rp 100,000
prototipe
Peralatan untuk
3 Mesin Gerinda membuat 1 Rp 500,000 Rp 500,000
prototipe
Peralatan untuk
4 Amplas membuat 1 Rp 20,000 Rp 20,000
prototipe
Peralatan untuk
5 Solder membuat 1 Rp 200,000 Rp 200,000
prototipe
SUB TOTAL (Rp) Rp 1,320,000

2. Bahan Habis Pakai

Justifikasi Kuan Harga Stuan
No Material Total (Rp)
Pemakaian titas (Rp)
Komponen
1 Mur Dan Baut 10 Rp 1,000 Rp 10,000
prototipe
Komponen
2 Helm 1 Rp 500,000 Rp 500,000
prototipe
Komponen
3 Proyektor 1 Rp 3,000,000 Rp 3,000,000
prototipe
Komponen
4 Hologrm 1 Rp 200,000 Rp 200,000
prototipe
Komponen
5 Smart Phone 1 Rp 1,500,000 Rp 1,500,000
prototipe
Komponen
6 Loud Speaker 1 Rp 480,000 Rp 480,000
prototipe
Komponen
7 Kartu Perdana 1 Rp 100,000 Rp 100,000
prototipe
Komponen
8 Wering 1 Rp 100,000 Rp 100,000
prototipe
Komponen
9 Soket 5 Rp 20,000 Rp 20,000
prototipe
Komponen
10 Kaca 1 Rp 200,000 Rp 200,000
prototipe
SUB TOTAL (Rp) Rp 6,110,000
 16

3. Perjalanan
Justifikasi Kuan Harga Stuan
No Perjalanan Total (Rp)
Perjalanan titas (Rp)
Pengadaan
1 Mgl -Jogja 2 Rp 500,000 Rp 1,000,000
Material
Pengadaan
2 Mgl-semarang 2 Rp 700,000 Rp 1,400,000
Material
SUB TOTAL (Rp) Rp 2,400,000
4. Lain lain
Justifikasi Kuan Harga Stuan
No Uraian Total (Rp)
penggunaan titas (Rp)
1 ATK Admisistrasi 1 Rp 200,000 Rp 200,000
Penggandaan &
2 Laporan 2 Rp 200,000 Rp 400,000
jilid
3 Seminar Biaya publikasi 2 Rp 1,000,000 Rp 2,000,000
SUB TOTAL (Rp) Rp 2,600,000

TOTAL ANGGARAN (1+2+3+4)= Rp 12,430,000.00

 17

Lampiran 3. Susunan Organisasi Tim Kegiatan dan Pembagian Tugas

Alokasi
Program Bidang
Waktu
No Nama/NIM Studi Ilmu Uraian Tugas
(jam /
minggu)
• Mengkoordinasikan
Muhammad Teknologi
(D3) kegian
1 Dany Raihan dan 8
Otomotif • Pengadaan material
(16.0503.0029) Rekayasa
• Penulisan artikel
• Membuat desain
Riyan Adhy Teknologi
(D3) alat
2 Pratama dan 8
Otomotif • Pengerjaan alat
(17.0503.0013) Rekayasa
• Penulisan artikel
• Membuat laporan
Lalank Teknologi dan mengurusi
(D3)
4 Samudra M H dan 6 keuangan
Otomotif
(17.0503.0014) Rekayasa • Uji kemanfaatan
alat
 18

Lampiran 4. Surat Pernyataan Ketua Pelaksana

 19

Lampiran 5. Gambaran Teknologi yang Hendak Diterapkan

Micro Proyektor

Micro Proyektor
Cahaya proyektor

Smart phone Lound Speaker