ANALISIS STABILITAS TIMBUNAN

PADA KONSTRUKSI CAUSEWAY DERMAGA CURAH

PULAU OBI, PROVINSI MALUKU UTARA

STABILITY ANALYSIS OF EMBANKMENT

CAUSEWAY CONSTRUCTION JETTIES
OBI ISLAND, NORTH MALUKU PROVINCE

Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan
Diploma III Program Studi Konstruksi Sipil
Di Jurusan Teknik Sipil

Oleh:
DWI ARIE ADITYA PERMANA NIM. 091121007
MUFTI ZUL RIZKI NIM. 091121019

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

2012

i
ii
iii
 ABSTRAK

Penulisan ini bertujuan untuk menganalisis stabilitas lereng pada causeway

dermaga curah Haul sagu yang berlokasi di Pulau Obi, kepulauan Halmahera Maluku
Utara. Desain yang telah ditentukan proyek dari lereng ini sudah ada namun dirasa
kurang efisien dari segi material dan tidak terdapat lahan perawatan untuk jangka
panjang. Dengan melakukan variasi perhitungan pada kemiringan lereng dan sudut geser
tanah, diharapkan akan didapatkan sebuah lereng yang memiliki kemiringan dan sudut
geser yang optimum. Sedangkan untuk perawatan lereng akan dibuat bertrap agar
terdapat lahan yang memungkinkan untuk dilakukan perawatan.

Semua analisis tersebut akan dilakukan dengan bantuan software Geo-

Slope 2003. Metode yang akan dipakai dalam analisa ini adalah metode Bishop. Untuk
pemodelan lereng sendiri dilakukan dengan membagi menjadi 5 potongan melintang dan
1 potongan memanjang. Lereng dianalisa dalam kondisi muka air laut surut dan pasang
dengan keadaan tanah dalam kondisi undrained. Adapun kriteria lereng yang optimum
adalah lereng yang memiliki nilai faktor keamanan > 1,3 pada saat lereng menerima
beban sendiri dan beban lalu-lintas yang berada diatasnya, dan faktor keamanan >1,1
pada saat lereng dipengaruhi oleh gempa.

Berdasarkan analisa yang telah dilakukan, didapat beberapa variasi kemiringan

yang dapat digunakan. Pada tulisan ini dipilih sebuah lereng optimum dengan variasi
kemiringan pada potongan melintang 30° dan memanjang 45° dengan material timbunan
yang memiliki sudut geser 45º hingga 50°. Lereng ini memiliki faktor keamanan masing-
masing 1.312 dan 1.112. Dengan kemiringan tersebut maka volume timbunan dapat
dikurangi, selain itu perawatan lereng dapat dilakukan dengan adanya penambahan trap
dengan lebar 4 meter dan tinggi 5 meter yang berguna juga sebagai counterweight atau
stabilisasi tambahan.

Kata kunci : stabilitas lereng, causeway, dermaga

i
 ABSTRACT

This paper aims to analyze slope stability in bulk haul sago causeway pier
located on Obi island, North Maluku island of Halmahera. Initial design of the
slope of this already exists, but it is less efficient in terms of material and there is
no land for long-term maintenance. By doing a variation on the calculation of
slope and soil shear angle, expected to get a slope that has a tilt and slide the
optimum angle. As for the slope maintenance will be made with trap that there is
land that allows it to do treatments.

All analyzes will be conducted with the help of software Geo-Slope 2003. Method
will be used in this analysis is the method of Bishop. For the modeling itself is done by
dividing the slope into 5 pieces crosswise and 1 lengthwise pieces. Slopes were analyzed
in the sea conditions and the tide ebb with the ground state in undrained conditions. The
criteria for the optimum slope is the slope which has a safety factor of> 1.3 at the time of
the slope to receive its own expense and traffic load above it, and the safety factor of>
1.1 at the time of the slope affected by the earthquake.

Based on the analysis has been done, got several variations of the slope that can be
used. In this paper selected an optimum slope of a cross-sectional variation in the slope
of 30 ° and 45 ° with the longitudinal shear angle of 45º until 50 ° equal ground. This
slope has a safety factor of each 1.312 and 1.112. With the slope of the volume of deposits
can be reduced, otherwise the slope maintenance can be done with the addition of trap
with a width of 4 meters and a height of 5 meters are also useful as a counterweight or
additional stabilization.

Keywords: slope stability, causeway, pier

ii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kita panjatkan kehadirat Alah SWT, yang telah memberikan kita
nikmat yang tak terhingga dan tiada batasan, sehingga Tugas Akhir dengan Judul
“Analisis Stabilitas Timbunan Pada Konstruksi Causeway Dermaga Curah
Pulau Obi, Provinsi Maluku Utara” dapat terselesaikan. Tugas Akhir ini adalah
salah satu syarat untuk menyelesaikan Program Diploma III Jurusan Teknik Sipil
Politeknik Negeri Bandung.

Pada kesempatan ini penyusun akan menyampaikan ucapan terima kasih

kepada berbagai pihak yang telah membantu dalam penyusunan laporan ini, baik
dalam segi moril maupun materil. Pihak-pihak tersebut yaitu :

1. Orang tua penyusun dan keluarga masing-masing penulis, yang senantiasa

memberikan motivasi, memberikan kasih sayang, doa, arahan dan
bimbingan serta dukungan dalam berbagai hal kepada penulis,
2. M.Shouman,Dipl.Ing.HTL., MT. selaku Dosen Pembimbing, atas saran
dan waktu yang diberikan sehingga penyusun dapat menyelesaikan
laporan TugasAkhir.
3. Heri Kasyanto, ST., M.Eng. selaku Koordinator TugasAkhir,
4. Hendry, Dipl. Ing.HTL., MT. selaku dosen penguji Tugas Akhir,
5. Geni Firuliadhim, Ir., MT.selaku dosen penguji Tugas Akhir,
6. Eri Radya Juarti, ST., MT.selaku wali kelas Konstruksi Sipil 3A,,
7. Seluruh dosen dan staf administrasi serta para teknisi Jurusan Teknik Sipil,
8. Keluarga besar Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik
Negeri Bandung (HIMAS) yang senantiasa membantu dan mendukung
dalam segi moril,
9. Keluarga kelas KS 3A yang senantiasa memberikan dukungan dan
masukan,
10. Serta kepada semua pihak yang telah membantu dalam penyusunan
laporan ini yang tidak dapat kami sebutkan satu persatu

iii
 Penulis menyadari adanya keterbatasan dalam penulisan Tugas Akhir ini,
oleh karena itu kritik dan saran yang bermanfaat serta membangun untuk
memperbaiki Tugas Akhir ini selanjutnya, sangat diharapkan. Semoga Tugas
Akhir ini berguna untuk semua pihak, terutama bagi para pembaca, baik secara
langsung maupun tidak langsung.

Bandung, Juli 2012

Penulis

iv
 DAFTAR ISI

ABSTRAK ................................................................................................................................... i

ABSTRACT .................................................................................................................................. ii

KATA PENGANTAR ................................................................................................................. iii

DAFTAR ISI ................................................................................................................................ v

DAFTAR TABEL ....................................................................................................................... viii

DAFTAR GAMBAR ................................................................................................................... x

DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................................................... xv

DAFTAR ISTILAH .................................................................................................................... xvi

DAFTAR NOTASI ...................................................................................................................... xxv

BAB I PENDAHULUAN ............................................................................................................. I-1

1.1 Latar Belakang ..................................................................................................... I-1

1.2 Lokasi Pengamatan .............................................................................................. I-4
1.3 Maksud dan Tujuan .............................................................................................. I-6
1.4 Pembatasan Masalah ............................................................................................ I-6
1.5 Metodologi Tugas Akhir ...................................................................................... I-8
1.6 Output Tugas akhir .............................................................................................. I-8
1.7 Sistematika Penulisan .......................................................................................... I-9

BAB II DASAR TEORI .................................................................................................... II-1

2.1 Umum .................................................................................................................. II-1
2.1.1 Pemilihan tipe dermaga ............................................................................ II-2
2.1.2 Jetty .......................................................................................................... II-3
2.1.3 Causeway ................................................................................................. II-4
2.1.4 Penggunaan Konstruksi Causeway untuk Akses Dermaga ...................... II-5
2.2 Perencanaan Causeway ......................................................................................... II-6
2.2.1 Parameter Tanah ...................................................................................... II-6
2.2.1.1 Klasifikasi tanah berdasarkan data sondir .............................................. II-7

v
 2.2.1.2 Sudut Geser Dalam ................................................................................ II-9

2.2.1.3 Kohesi ................................................................................................... II-10

2.2.2 Kekuatan Geser Tanah .............................................................................. II-10

2.2.2.1 Kriteria Keruntuhan Menurut Mohr-Coulomb ...................................... II-10
2.2.2.2 Kemiringan Bidang Keruntuhan Akibat Geser ..................................... II-12
2.2.2.3 Hukum Keruntuhan Geser Pada Tanah Jenuh Air ................................. II-14

2.2.3 Stabilitas Lereng ............................................................................................... II-15

2.2.3.1 Jenis-jenis Kelongsoran ....................................................................... II-16
2.2.3.2 Definisi Faktor Keamanan Terhadap Longsor ..................................... II-21
2.2.3.3 Analisis Stabilitas Lereng Dengan Tinggi Terbatas dengan
(Metode Culman) ................................................................................. II-22
2.2.3.4 Analisis Stabilitas Lereng Dengan Cara Prosedur Massa .................... II-25
2.2.3.5 Analisis Stabilitas Lereng Dengan Cara Metoda Irisan Bishop
yang Disederhanakan ........................................................................... II-29
2.2.4 Kriteria Pembebanan Dermaga .......................................................................... II-33
2.2.4.1. Beban Vertikal ................................................................................... II-34

2.2.4.2. Beban Horisontal ............................................................................... II-36

2.2.4.3. Beban Gempa ..................................................................................... II-37

2.2.4.4. Kombinasi Beban ............................................................................... II-38

2.2.5 Unsur Pelengkap Timbunan Causeway ............................................................. II-39

2.2.5.1. Lapisan Tanah Laterit ........................................................................... II-39

2.2.5.2. Geotextile Non Woven .......................................................................... II-40

2.2.5.3 Armour Layer (Rivertment) .................................................................. II-42

2.2.5.4 Plat Injak .............................................................................................. II-44

BAB III METODOLOGI III-1

3.1 Metodologi Penyelesaian ................................................................................. III-1

3.2 Pengumpulan data ........................................................................................... III-2

vi
 3.2.1 Penyelidikan Lapangan .......................................................................... III-2
3.2.1.1 Pengukuran Topografi dan Bathymetri ..................................... III-3
3.2.1.2 Pengeboran dan Pengujian Laboratorium .................................. III-5
3.2.2 Data Gambar .......................................................................................... III-8
3.3 Analisis Data ................................................................................................... III-9
3.3.1 Desain Timbunan ................................................................................... III-9
3.3.2 Interpretasi statigrafi .............................................................................. III-12
3.3.3 Parameter Tanah .................................................................................... III-14
3.4 Analisis Stabilitas Lereng ................................................................................ III-14
3.4.1 Pemilihan alternatif dan kemiringan optimum ................................... III-19

BAB IV ANALISIS DAN PERHITUNGAN ............................................................................. IV-1

4.1 Analisis Data .................................................................................................... IV-1

4.1.1 Gambar Timbunan dan Statigrafi .......................................................... IV-1
4.1.2 Pengkoordinatan Gambar ....................................................................... IV-2
4.1.3 Parameter Tanah ..................................................................................... IV-2
4.2 Analisis Stabilitas Lereng................................................................................. IV-8
4.2.1 Input Data .............................................................................................. IV-8
4.2.2 Pembebanan ............................................................................................ IV-10
4.2.3 Kombinasi Pembebanan ........................................................................ IV-13
4.2.4 Hasil Perhitungan ................................................................................... IV-14
4.3 Pemilihan Alternatif dan kemiringan optimum ............................................ IV-23
4.4 Gambar kerja hasil analisa .............................................................................. IV-23

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ....................................................................................... V-1

5.1 Kesimpulan ...................................................................................................... V-1

5.2 Saran ................................................................................................................. V-2

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

vii
 DAFTAR TABEL

BAB II

Tabel 2.1 Klasifikasi tanah dari data sondir ................................................................. II-8

Tabel 2.2 Hubungan antara konsistensi dengan tekanan conus.................................... II-8

Tabel 2.3 Hubungan antara kepadatan, ɤd, nilai N-SPT, qc, dan sudut geser tanah ...... II-9

Tabel 2.4 Hubungan antara konsistensi dengan tekanan conus.................................... II-9

Tabel 2.5 Harga-harga yang umum dari sudut geser internal ( ) dengan kondisi
drained untuk pasir dan lanau. ................................................................... II-15

Tabel 2.6 Kohesi dari pusat lingkaran unjung dasar talud (β<53°) .............................. II-28

BAB III

Tabel 3.1 Resume Hasil Uji Boring pada Titik BH 01 ................................................ III-6

Tabel 3.2 Resume Hasil Uji Boring pada Titik BH 02 ................................................ III-6

Tabel 3.3 Resume Hasil Uji Boring pada Titik BH 03 ................................................ III-7

Tabel 3.4 Resume Hasil Uji Boring pada Titik BH 04 ................................................ III-7

Tabel 3.5 Resume Hasil Uji Boring pada Titik BH 05 ................................................ III-7

Tabel 3.6 Perencanaan Pembebanan Pada Causeway .................................................. III-19

BAB IV

Tabel 4.1 Korelasi berat jenis tanah (γ) untuk tanah kohesif dan non kohesif ............. IV-2

Tabel 4.2 Consistency of Clays and Approximate Correlation to the Standard

Penetration Number (N) ............................................................................. IV-3

Tabel 4.3 Empirical values for ø, Dr, and unit weight of granular soil based on the
SPT at about 6 m depth normally consolidated [
approximately, ø = 28°+15°Dr(±2°) ] ..................................................... IV-3

Tabel 4.4 Parameter tanah pada potongan melintang A .............................................. IV-3

Tabel 4.5 Parameter tanah pada potongan melintang B ............................................... IV-4

Tabel 4.6 Parameter tanah pada potongan melintang C ............................................... IV-4

Tabel 4.7 Parameter tanah pada potongan melintang D ............................................... IV-4

viii
Tabel 4.8 Parameter tanah pada potongan melintang E ............................................... IV-5

Tabel 4.9 Parameter tanah pada potongan melintang F ............................................... IV-5

Tabel 4.10 Parameter tanah kondisi undrained pada potongan melintang A ............... IV-6

Tabel 4.11 Parameter tanah kondisi undrained pada potongan melintang B ............... IV-6

Tabel 4.12 Parameter tanah kondisi undrained pada potongan melintang C ............... IV-6

Tabel 4.13 Parameter tanah kondisi undrained pada potongan melintang D ............... IV-7

Tabel 4.14 Parameter tanah kondisi undrained pada potongan melintang E ............... IV-7

Tabel 4.15 Parameter tanah kondisi undrained pada potongan melintang F................ IV-7

Tabel 4.16 Hasil perhitungan FS pada potongan lereng A,B,C,D,dan E tanpa beban
gempa ...................................................................................................... IV-15

Tabel 4.17 Hasil perhitungan FS pada potongan melintang F tanpa beban gempa ...... IV-15

Tabel 4.18 Hasil perhitungan FS pada potongan lereng A,B,C,D,dan E dengan

beban gempa ............................................................................................ IV-16

Tabel 4.19 Hasil perhitungan FS pada potongan melintang F dengan beban gempa ... IV-16

Tabel 4.20 Hasil perhitungan FS pada potongan lereng A,B,C,D,dan E dengan

beban gempa dan keadaan air laut pasang ............................................... IV-17

Tabel 4.21 Hasil perhitungan FS pada potongan melintang F dengan beban gempa
dan keadaan air laut pasang ..................................................................... IV-17

ix
 DAFTAR GAMBAR

Bab I

Gambar 1.1 Pulau Obi, Maluku Utara. ............................................................................... I-1

Gambar 1.2 Peta Rencana Pelabuhan ................................................................................. I-3

Gambar 1.3 Konstruksi jetty dan causeway ........................................................................ I-4

Gambar 1.4.a Lokasi pengamatan yang berada di Kepulauan Halmahera .......................... I-5

Gambar 1.4.b Lokasi pengamatan yang berada di Pulau Obi ............................................. I-5

Gambar 1.5 Tampak atas causeway dan jetty yang berada di Pulau Obi, Maluku Utara. .... I-7

Gambar 1.6 Tampak samping causeway yang berada di Pulau Obi, Maluku Utara. ........... I-7

Bab II

Gambar 2.1 Tampak samping dan tampak atas contoh dermaga ........................................ II-2

Gambar 2.2 Jetty berbentuk T ............................................................................................ II-3

Gambar 2.2 Jetty berbentuk L ............................................................................................ II-4

Gambar 2.3 Jetty berbentuk T menggunakan penghubung causeway ................................. II-4

Gambar 2.4 Dermaga tipe Jetty dengan menggunakan akses penguhubung Trestle. .......... II-5

Gambar 2.5 Reklamasi Causeway ...................................................................................... II-5

Gambar 2.6 Bidang keruntuhan menurut Mohr .................................................................. II-11

Gambar 2.7 Garis Keruntuhan Mohr dan hokum keruntuhan dari Mohr-Coulumb ............ II-12

Gambar 2.8 Kemiringan bidang keruntuhan dengan bidang utama besar didalam tanah .... II-13

Gambar 2.9 Lingkaran Mohr dan garis keruntuhan ............................................................ II-14

Gambar 2.10 Kelongsoran pada lereng bertanah kohesif ................................................... II-15

Gambar 2.11 Kelongsoran pada lereng bertanah non-kohesif ............................................ II-16

Gambar 2.12 Kelongsoran translasi .................................................................................... II-17

Gambar 2.13 Kelongsoran rotasi ........................................................................................ II-17

Gambar 2.14 Jenis-jenis kelongsoran rotasi........................................................................ II-18

Gambar 2.15 Kelongsoran kombinasi ................................................................................. II-19

x
Gambar 2.16 Kelongsoran jatuhan bebas ........................................................................... II-19

Gambar 2.17 Kelongsoran jungkiran .................................................................................. II-10

Gambar 2.18 Kelongsoran aliran ........................................................................................ II-10

Gambar 2.19 Analisis lereng dengan tinggi terbatas metoda Culman ................................. II-22

Gambar 2.20 Analisis stabilitas lereng denga cara prosedur massa dalam tanah lempung
yang homogen ( ) ............................................................................... II-25

Gambar 2.21 (a) Definisi dari parameter-parameter untuk tipe keruntuhan lereng
lingkaran titik tengah (midpoint circle), dan (b) grafik hubungan antara
angka stabilitas dengan sudut kemiringan lereng (digambar lagi setelah
Terzaghi dan Peck, 1976) ........................................................................... II-27

Gambar 2.22 Kohesi dari pusat lingkaran kritis untuk ......................................... II-28

Gambar 2.23 Analisa stabilitas dengan metoda irisan yang biasa : (a) Permukaan bidang
yang dicoba; (b) gaya yang bekerja pada irisan nomor n ............................ II-31

Gambar 2.24 Analisa stabilitas dengan metoda irisan yang biasa untuk lereng pada tanah
berlapis ....................................................................................................... II-32

Gambar 2.25 Metoda irisan menurut Bishop yang sudah disederhanakan:

(a).Gaya-gaya yang bekerja pada irisan nomor n, (b). Polygon gaya untuk
keseimbangan. ............................................................................................ II-32

Gambar 2.26 Variasi dengan (tan )/ dan ....................................................... II-33

Gambar 2.27 Posisi beban pada roda truk ........................................................................... II-34

Gambar 2.28 Lereng yang perlu dilakukan perawatan pada potongan melintang D
timbunan causeway ..................................................................................... II-35

Gambar 2.29 Beban hydraulic excavator pada trap 1 atau atas ................................ II-36

Gambar 2.30 Beban hydraulic excavator pada trap 2 atau bawah ............................ II-36

Gambar 2.31 Wilayah gempa dengan percepatan puncak batuan dasar perioda ulang 500
tahun ........................................................................................................... II-38

Gambar 2.32 Contoh tanah laterit yang berada dilapangan ................................................ II-39

Gambar 2.33 Lapisan tanah laterit dengan tebal 1.5m ....................................................... II-40

Gambar 2.34 Geotextile non woven ................................................................................... II-41

Gambar 2.35 Penempatan Geotextile non woven pada causeway ...................................... II-42

Gambar 2.36 Contoh lapisan pelindung yang dibuat dari beton precast ............................ II-42

Gambar 2.37 Batu armor melindungi keseluruhan lereng timbunan .................................. II-43

Gambar 2.38 Batu armor yang berada pada potongan melintang dari timbunan causeway II-43

Gambar 2.39 Tampak samping plat injak .......................................................................... II-44

xi
Gambar 2.40 Tampak atas plat injak ................................................................................. II-44

Bab III

Gambar 3.1.a Diagram alir metodologi perencanaan.......................................................... III-1

Gambar 3.1.b Diagram alir metodologi perencanaan ......................................................... III-2

Gambar 3.2. Potongan memanjang topografi dan bathymetri rencana dermaga curah
Pulau Obi ................................................................................................... III-4

Gambar 3.3. Peta situasi topografi dan bathymetri rencana dermaga curah Pulau Obi ....... III-4

Gambar 3.4. Letak dari 5 titik Bor Hole pada lokasi yang akan ditimbun ......................... III-5

Gambar 3.5. Jenis tanah yang berada pada lokasi yang akan ditimbun ............................... III-6

Gambar 3.6. Potongan memanjang timbunan konstruksi causeway ................................... III-6

Gambar 3.7. Situasi timbunan konstruksi causeway ........................................................... III-7

Gambar 3.8. Dimensi rencana muka timbunan ................................................................... III-8

Gambar 3.9. Potongan melintang timbunan causeway tanpa trap ...................................... III-10

Gambar 3.10. Potongan melintang timbunan causeway dengan trap ................................. III-11

Gambar 3.11. Tampak atas desain timbunan causeway dengan trap................................... III-12

Gambar 3.12. Memasukan data penyelidikan lapangan kedalam gambar ........................... III-13

Gambar 3.13. Interpretasi data ............................................................................................ III-13

Gambar 3.14. Penggambaran statigrafi ............................................................................... III-13

Gambar 3.15. Potongan melintang kepala causeway yang dilengkapi dengan statigrafi.... III-14

Gambar 3.16. Pengambilan 5 potongan melintang dari timbunan ..................................... III-15

Gambar 3.17. Pengambilan 5 potongan melintang dan 1 potongan memanjang dari

timbunan .................................................................................................... III-15

Gambar 3.18 Potongan melintang A dengan variasi kemiringan 25°,30°, 35°,40°, 45°,
dan 50°........................................................................................................ III-17

Gambar 3.19 Potongan melintang B dengan variasi kemiringan 25°,30°, 35°,40°, 45°,
dan 50°........................................................................................................ III-17

Gambar 3.20 Potongan melintang C dengan variasi kemiringan 25°,30°, 35°,40°, 45°,
dan 50°........................................................................................................ III-17

Gambar 3.21 Potongan melintang D dengan variasi kemiringan 25°,30°, 35°,40°, 45°,
dan 50°........................................................................................................ III-18

xii
Gambar 3.22 Potongan melintang E dengan variasi kemiringan 25°,30°, 35°,40°, 45°,
dan 50°........................................................................................................ III-18

Gambar 3.23 Potongan melintang F dengan variasi kemiringan 25°,30°, 35°,40°, 45°,
dan 50°........................................................................................................ III-18

Bab IV

Gambar 4.1 Potongan melintang D yang telah dilengkapi dengan variasi kemiringan
serta statigrafi ................................................................................................ IV-1

Gambar 4.2 Koordinat pada setiap titik yang diperlukan .................................................... IV-2

Gambar 4.3 Input titik koordinat ........................................................................................ IV-8

Gambar 4.4 Hasil masukan data koordinat potongan ......................................................... IV-9

Gambar 4.5 Input data parameter lapisan tanah .................................................................. IV-9

Gambar 4.6 Hasil penarikan garis dari input data parameter lapisan tanah ........................ IV-10

Gambar 4.7 Muka air surut, elevasi± 0.000 ...................................................................... IV-10

Gambar 4.8 Input data pembebanan oleh truk .................................................................... IV-11

Gambar 4.9 Pembebanan truk ............................................................................................. IV-11

Gambar 4.10 Input data pembebanan perawatan ................................................................ IV-12

Gambar 4.11 Pembebanan Perawatan ................................................................................ IV-12

Gambar 4.12.a Hasil input data titik pembebanan kombinasi 1 ......................................... IV-13

Gambar 4.12.b Kombinasi Pembebanan 2 .......................................................................... IV-13

Gambar 4.13 Peta Gempa Indonesia ................................................................................... IV-14

Gambar 4.14 Kontur FS dari potongan A pada kombinasi 1 (1.108) ................................. IV-18

Gambar 4.15 Kontur FS dari potongan B pada kombinasi 1 (1.178) ................................. IV-18

Gambar 4.16 Kontur FS dari potongan C pada kombinasi 1 (1.123) ................................. IV-19

Gambar 4.17 Kontur FS dari potongan E pada kombinasi 1 (1.121) ................................. IV-19

Gambar 4.18 Kontur FS dari potongan A pada kombinasi 2 (1.114) ................................. IV-19

Gambar 4.19 Kontur FS dari potongan B pada kombinasi 2 (1.283) ................................. IV-20

Gambar 4.20 Kontur FS dari potongan C pada kombinasi 2 (1.249) ................................. IV-20

Gambar 4.21 Kontur FS dari potongan D pada kombinasi 2 (1.132) ................................. IV-21

Gambar 4.22 Kontur FS dari potongan E pada kombinasi 2 (1.128) ................................. IV-21

xiii
Gambar 4.23 Kontur FS dari potongan F pada kombinasi 2 (1.123) .................................. IV-22

Gambar 4.24 Nilai FS dengan metoda specified ................................................................ IV-22

Gambar 4.25 Kontur FS dengan metoda specified .............................................................. IV-23

Gambar 4.26 Tampak atas desain ulang konstruksi causeway ............................................ IV-24

Gambar 4.27 Potongan memanjang desain ulang konstruksi causeway.............................. IV-24

Gambar 4.28 Tampak samping desain ulang konstruksi causeway .................................... IV-25

Gambar 4.29 Potongan melintang A konstruksi causeway ................................................ IV-25

Gambar 4.30 Potongan melintang B konstruksi causeway ................................................ IV-25

Gambar 4.31 Potongan melintang C konstruksi causeway ................................................. IV-25

Gambar 4.32 Potongan melintang D konstruksi causeway ................................................ IV-26

Gambar 4.33 Potongan melintang E konstruksi causeway ................................................. IV-26

Gambar 4.34 Potongan memanjang F konstruksi causeway ............................................... IV-26

Gambar 4.35 Detail penampang armour layer pada potongan memanjang F ..................... IV-26

xiv
 DAFTAR LAMPIRAN

LAMPIRAN I
I–1 Surat Pengajuan Topik Tugas Akhir
I–2 Surat Siap Sidang

I–3 Lembar Revisi

I–4 Lembar Asistensi

LAMPIRAN II

II – 1 Data Hasil Penyelidikan Lapangan

II – 2 Data Beban Pada Trap 1 & 2

LAMPIRAN III

III – 1 Gambar Sketsa Topografi

III – 2 Gambar Input Geo-Slope

III – 3 Gambar Detail Dermaga

III – 4 Gambar Rencana Causeway

III – 5 Gambar Re-design Causeway

LAMPIRAN IV

III – 1 Data Kontur Hasil Perhitungan FS Lereng

LAMPIRAN V

III – 1 Riwayat Hidup Dwi Arie Aditya Permana

III – 2 Riwayat Hidup Mufti Zul Rizki

xv
 DAFTAR ISTILAH

Anorganik
Terbuat dari unsur yang tidak mudah terurai

Apron
Daerah yang terletak diantara sisi dermaga dan sisi depan gudang dimana terdapat
pengalihan kegiatan angkutan laut (kapal) ke kegiatan angkutan darat.

Armour layer

Lapisan batuan berfungsi sebagai pelindung lereng timbunan yang bersentuhan langsung
dengan tekanan dari gelombang air laut.

B
Bathymetri
Gambaran elevasi permukaan tanah dibawah muka air laut

Base slide

Kelongsoran yang bidang kelongsorannya membentuk bidang busur lingkaran pada

seluruh bidang lereng.

Bearing capacity

Daya dukung tanah

Boring log

Laporan hasil pengeboran

xvi
Caisson box
Kotak dari beton untuk menahan air

Causeway
Timbunan material yang melintang sepanjang badan air atau lahan yang
digunakan sebagai jalan penghubung untuk menuju dermaga

Clay

Tanah lempung

Combination slide
Kelongsoran yang terjadi akibat kelongsoran translasi dan rotasi

Counterweight

Pengimbang berat atau beban

Deformasi

Perubahan bentuk

Dermaga

Tempat kapal ditambatkan di pelabuhan

Diaphragma wall
Dinding diafragma

Direct shear test

Uji geser langsung

Echosunder
Alat ukur kedalaman air laut

xvii
EDM (Electronic Data Measurement)
Metode pengukuran kedalaman laut dengan alat elektronik

Elevasi
Beda tinggi suatu titik yang dari permukaan air laut

Engineering Properties

Sifat mekanik tanah

Faktor keamanan

Nilai perbandingan antara kekuatan geser tanah terhadap kekuatan geser yang diterima
sepanjang bidang tanah

General shear failure

Keruntuhan geser menyeluruh

Geosintetik

Bahan sintetis yang pada umumnya terbuat dari bahan plastik yang digunakan untuk
aplikasi teknik sipil dalam lingkungan tanah.

Geo-slope
Aplikasi yang digunakan untuk menganalisa kestabilan lereng

Geotextile

Sejenis geosintetik yang terbuat dari anyaman ataupun rajutan.

Geotextile woven

Geotekstil yang dibuat berupa lembaran yang seratnya bisa searah atau tidak dan

xviii
geotextile ini berfungsi sebagai perkuatan tanah

Geotextile non-woven
Geosintetik tanpa dianyam yang tidak berfungsi struktural namun hanya berfungsi
sebagai separator

GPS (geographic positioning system)

Sistem navigasi satelit global yang digunakan untuk menyediakan informasi
lokasi dan waktu yang akurat

Gravel
Batu kerikil

Hydraulic excavator

Alat berat excavator dengan mesin hidrolik

Indeks Properties

Sifat fisik tanah

Jetty

Dermaga apung yang dibangun dengan membentuk sudut terhadap garis pantai.
K

Kohesif

Sifat butiran tanah yang mengikat butiran tanah yang lain

Koordinat
Dua bilangan atau huruf yang menggambarkan posisi suatu titik

xix
L

Laterit
Jenis tanah lempung yang telah hilang unsur hara didalamnya

Local shear failure

Keruntuhan geser setempat

Lereng

Permukaan lahan yang miring

Major principal plane

Bidang utama besar

N-SPT

Nilai hasil uji standar penetrasi

Nikel
Hasil tambang berupa logam berwarna putih perak

Organik
Terbuat dari unsur yang mudah terurai

Parameter Tanah
Nilai yang terkandung dalam suatu jenis tanah

Pelabuhan

xx
Tempat pemberhentian kapal setelah melakukan pelayaran

Preloading

Pembebanan

Quay wall
Dinding dermaga

Remolded

Sampel tanah tidak asli

Relative density

Nilai kepadatan relatif

Rolling
Peristiwa jatuhnya massa tanah atau batu yang disebabkan oleh hilangnya kontak
dengan permukaan tanah.

Sand
Pasir

Seismic hazard analysis

Perhitungan intensitas gempa yang mengacu pada perhitungan teori probabilitas.

Sheet pile
Dinding penahan sementara berupa deretan

Silt
Lanau, bahan peralihan antara lempung dan pasir halus, kurang plastis dan lebih
mudah untuk teraliri air.

xxi
Slip
Perairan di antara dua Jetty yang berdampingan

Slope slide

Kelongsoran yang permukaan kelongsorannya sampai bidang lereng dan belum melewati
ujung kaki lereng.

Stabilitas lereng
Kestabilan dari suatu lahan yang beda tinggi

Stabilitas
Kestabilan

Standar Compaction Test

Tes pemadatan standar

Standard penetration test

Uji standar penetrasi

Surcharge

Beban tambahan

Talud

Lereng

Tanah granular
Tanah yang yang mempunyai sudut geser tanah

Toe slide
Kelongsoran yang permukaan bidang kelongsorannya melalui ujung kaki lereng.

Topless

xxii
Peristiwa yang terjadi akibat adanya momen guling yang bekerja pada suatu
titik putar di bawah suatu titik massa.

Topografi
Gambaran elevasi permukaan tanah diatas muka air laut

Trestel
Jalan/ akses dari dermaga menuju darat

Trial and error

Coba-coba

Unconfined Compressive Strenght

Pengujian tanah untuk melihat kekuatan geser

Undrained

Kondisi tanah tak teralirkan

Undrained cohesion

Kohesi tanah pada saat air tak teralirkan

Wharf

Dermaga yang bentuknya paralel dengan pantai dan biasanya berimpit dengan garis
pantai.

xxiii
 DAFTAR NOTASI

Simbol Penjelasan

Inggris

= Lebar potongan

= Kohesi

= Kohesi yang timbul

= Kohesi kondisi undrained (tanah jenuh air)

= Resultan gaya kohesif yang dibutuhkan

= Kedalaman pondasi

FS = Angka keamanan

H = Tinggi

= Tinggi kritis

= angka stabilitas

= Momen dorong

= Momen perlawanan

= Angka kemiringan talud-rasio antara jarak datar dengan jarak

tegak

= Jumlah pukulan pada uji penetrasi yang baku (SPT)

= Gaya normal

, , = Faktor daya dukung (keruntuhan geser menyeluruh)

, , = Faktor daya dukung (keruntuhan geser setampat)

= Gaya normal-reaksi

P = Gaya horisontal pada sisi irisan

= Kekuatan unconfined compression

= Jari-jari lingkaran kelongsoran

T = Gaya tangensial pada sisi irisan

= Gaya tangensial

= Gaya tangensial-reaksi

= Geser

xxiv
Simbol Penjelasan

Huruf Yunani

= Sudut

= Sudut

= Berat volume

= Berat volume kering

= Berat volume butiran tanah

= Berat volume dalam kondisi jenuh

= Berat volume air

= Beda tinggi

= Panjang dasar irisan

= Selisih gaya horisontal pada sisi irisan -

= Selisih gaya tangensial pada sisi irisan -

= Sudut

= Tegangan normal

= Tegangan utama besar

= Tegangan utama kecil

= Tegangan geser

= Kekuatan geser tanah yang diterima sepanjang bidang

= Kekuatan geser tanah

= Sudut geser internal

= (2/3 tan )

= Sudut geser tanah yang timbul

xxv
 DAFTAR PUSTAKA

Bowles, Joseph E., 1993, Sifat-sifat Fisik dan Geoteknis Tanah, Jakarta:

Erlangga.

Coduto, Donald P., 1993, Foundation Design Principles and Practices.

Das, Braja M., 1995, Mekanika Tanah Prinsip-prinsip Rekayasa Geoteknik

Jilid ke-1, Jakarta : Erlangga.

Das, Braja M. 1995., Mekanika Tanah Prinsip-prinsip Rekayasa Geoteknik

Jilid ke-2, Jakarta : Erlangga.

Direktorat Jenderal Bina Marga, Buku Teknis Perencanaan dan

Penanganan Longsoran.

Hardiyatmo, C.H., 1955, Mekanika Tanah 1 dan Mekanika Tanah 2, Jakarta:

Gramedia Pustaka Utama.

Shouman, M., 2003, Analisis Stabilitas Lereng dan Manual Software

Slope/w.

Triatmodjo, Bambang, 2008, Pelabuhan, Yogyakarta: Beta Offset.

http://danieltamado.blogspot.com/2011/08/tinjauan-jenis-struktur-dermaga.html

NN. 2012. http://id.wikipedia.org/wiki/Dermaga

NN. 2012. http://en.wikipedia.org/wiki/Causeway

xxvi