TEKNOLOGI & PROGRESS

PEMBANGUNAN LRT JABODEBEK

SEMINAR ONLINE PERKERETAAPIAN
Isman Widodo
8 Juli 2020

KERETA API RINGAN I LIGHT RAIL TRANSIT

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, BEKASI
 Outline PT. ADHI KARYA (Persero),Tbk.

01 Informasi Umum

02 Teknologi dan Progress Pembangunan LRT Jabodebek

KERETA API RINGAN I LIGHT RAIL TRANSIT

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, BEKASI
 PT. ADHI KARYA (Persero),Tbk.

Informasi Umum

Longspan Cawang
Gambaran
Sosioekonomi

• Jabodetabek 2.02% • Kendaraan Bermotor per tahun : 5.35%

• DKI Jakarta 2.37% • Jalan per tahun : <1%
Gambaran
Sosioekonomi

Kemacetan Peluang&
Jalan di DKI Jakarta Tantangan

No. 10 Termacet Dunia Transportasi Massal Berbasis Rel

(MRT atau LRT)
 PT. ADHI KARYA (Persero),Tbk.

20.02 Juta
Trips / Hari

0.25 LRT Jabodebek

6.08 Juta
Trips/ Hari
Volume : 0.5
Capacity : 0.4
V/C : 1.7

7.60 Juta
Trips/ Hari
Volume : 0.9
Berdasarkan hasil survey Badan Pengelola Capacity : 0.2
6.12 Juta V/C : 4.9
Transportasi Jabodetabek (BPTJ), 2018
Trips/ Hari
Volume
Capacity
: 0.8
: 0.4
6 01
V/C : 2.1
Perubahan
Mobilitas
Jenis Moda Transportasi
Berdasarkan Jumlah Penumpang & Jarak
Peak Hour
Ridership

500,000

200,000

100,000
Metro
50,000
Heavy Rail

20,000

10,000

5,000
Light Rail
People Suburban/Intercity
Mover
Transit Buses Trains
2,000

1,000
0.1 0.2 0.55 1 2 5 10 20 50 km

Station or Stop Distance

Transit Oriented
Development
Konsep
TOD
Transit

Connect
Mix

Walk Compact

Shift Densify

Cycle
Teknologi dan Progress Pembangunan LRT Jabodebek

Trackwork
Dasar Penyelenggaraan
Kereta Api Ringan
PERPRES 98 TAHUN 2015 PERPRES 65 TAHUN 2016 PERPRES 49 TAHUN 2017
 Jalur
Koordinasi
PERPRES 98/2015
Percepatan Penyelenggaraan Kereta Api Ringan/ Light Rail Transit
Terintegrasi di Wilayah Jakarta, Bogor, Depok dan Bekasi
Kementrian BUMN
Keputusan Menteri
Perhubungan RI
No. KP 408/2015
Oversight
Committee
Pasal 15 Menteri
Oversight Perhubungan Kementrian PUPERA
Committee Kementrian
Pasal 15
Perhubungan
Pemprov DKI, Jabar
Badan Pengawas
Kemen Agraria & Pemkot Konsultan
Kemen. PUPERA Keuangan
Pasal 11
Tata Ruang
Pasal 12
Bekasi,Bogor,
Depok
Pengawas
Pasal 5
Pembangunan Kementrian Agraria &
Pasal 8
Pasal 13,14 Konsultan Badan Pengawas Tata Ruang
Pengawas Keuangan
Pasal 5 Pembangunan

Kementrian Keuangan
Badan Usaha
PT. Adhi Karya
Penyelenggara LRT
(Persero),Tbk
Pembangunan
*)Tender
Prasarana LRT
Pasal 16
PT. Adhi Karya PT. Kereta Api
Pemprov DKI, Jabar, Pemkot
(Persero),Tbk Indonesia
Design & Build Contractor Operator Bekasi, Bogor, Depok
 5.7 km

7.8 km

11.05 km

18.49 km

14.89 km
Bekasi Timur

25 km

dan Perubahan-perubahannya
Konsultan Longspan
Pola
Operasi

Bekasi Barat

Headway 3 menit Headway 6 menit

Headway 6 menit
39 minutes
(40 km/hour)
Grade of
Automation (GOA)
Operation in
Grade of Type of train Setting train Stopping
Door closure event of
Automation operation in motion train Disruption

No ATP with
GoA 0 Driver Driver Driver Driver
driver

ATP with
GoA 1 Driver Driver Driver Driver
driver

ATP + ATO
GoA 2 Automatic Automatic Driver Driver
with driver
Automatic/
Train
GoA 3 Driverless Automatic Automatic Train
Attendant
Attendant

GoA 4 UTO Automatic Automatic Automatic Automatic

Standard: IEC-62290-1 Railway applications – Urban guided transport management and command/control systems
Moving Block VS
Fixed Block

FIXED BLOCK
Platform
Stasiun
 Sistem
Elektrifikasi
THIRD RAIL

CATENARY
Struktur
Typical
 Longspan
Longspan JORR Longspan Cililitan Longspan Cawang Longspan Cikoko

Longspan Kali Bekasi

Longspan Kuningan

Longspan Ciliwung Longspan Dukuh Atas

Longspan Halim

Longspan Cikunir
Struktur
Spesial
ASYMMETRIC EXTENDED

L
L

Type of asymmetric pier: Type of extended pier:

• L = 0 – 1.75m • L = 0 – 20 m
Struktur
Spesial
PORTAL TURNOUT

Big U

± 58 m
TrackWork

Evacuation lane
Anti- derailment wall

Concrete Plinth for

ballastless system LRB
Fastening system
 17 STASIUN
List Stasiun
B. Line 2 : Cawang – Dukuh Atas
1. Cawang (Interchange)
2. Ciliwung
C. Line 3 : Cawang – Bekasi Timur
A. Line 1 : Cawang - Cibubur 3. Cikoko
4. Pancoran 1. Jati Bening Baru
1. TMII 5. Kuningan 2. Cikunir 1
2. Kampung Rambutan 6. Rasuna Said 3. Cikunir 2
3. Ciracas 7. Setiabudi 4. Bekasi Barat
4. Cibubur 8. Dukuh Atas 5. Bekasi Timur
Lokasi
Integrasi
Dukuh Atas
Setiabudi
Stasiun
DUKUH ATAS

SETIABUDI
UTARA
8 Terintegrasi di
Dukuh Atas

KARET MADYA Rasuna Said Stasiun

Menggunakan Stasiun
KARET KUNINGAN
SOEMANTRI
BROJONEGORO 5 Koneksi
Jembatan
3 Koneksi
Langsung
Penyebrangan Dengan LIFT
Kuningan Orang

DEPARTEMEN
KESEHATAN

PATRA Stasiun yang

KUNINGAN Terintegrasi
Ciliwung

KUNINGAN TIMUR
CAWANG CILIWUNG
1 Dengan
Commuter Line
Cikoko Yaitu Di Stasiun
Pancoran Cawang
CIKOKO Cikoko
KUNINGAN BARAT PANCORAN CAWANG BNN
BARAT

Notes :
STASIUN LRT
TEGAL
PARANG HALTE BRT TERINTEGRASI LRT

TEBET BUMD HALTE BRT

PANCORAN
TUGU
TITIK INTEGRASI
Integrasi
Dukuh Atas

2 1
3

1 DUKUH ATAS STATION

4 2 LONG SPAN

3 SKY WALK TRANS JAKARTA

4 HALTE TRANS JAKARTA

Fasilitas
Depo
DAMPAK COVID-19 TERHADAP JUMLAH PEKERJA ON SITE

Peta Persebaran Positif COVID-19

Grafik Dinamika Jumlah Pekerja di LRT Jabodebek
Sebelum Masa Pandemi Masa PSBB Transisi
Mar'20 Apr'20 Mei'20 Juni'20 Jul'20

Lintas Pelayanan 2 *Pekerja : tukang/ pekerja di lapangan Update : 30 Juni 2020

Lintas Pelayanan 3
*Total On Site : jumlah seluruh pekerja, karyawan & staff di lapangan

Penurunan Jumlah Pekerja :

• Peningkatan ODP, PDP dan korban meninggal akibat Covid-19 pada area sekitar mess pekerja
radius 500m;
Lintas Pelayanan 1 • Kekhawatiran keluarga mendesak pekerja untuk kembali ke kampung masing-masing;
Positif Meninggal • Pembatasan pekerja on site oleh aparat maupun pemerintah daerah;
LINE 2 - PEKERJAAN TERDAMPAK* LINE 1 & 3 - PEKERJAAN TERDAMPAK*
11,600 632 2.1 2.2 2.3 2.4
1.3 3.1 3.2 3.3 3.4
Sumber Peta : Dinas Kesehatan Provinsi DKI Jakarta, Jakarta Satu Longspan Dukuh Atas
180

CRITICAL PROJECTS TERDAMPAK COVID-19 150

130
Longspan Dukuh Atas Area Cikunir; SUTT
SUTT KM 9 Stasiun Dukuh Atas
DEPO
LINE 3
LINE 2

& TPSS
Stasiun Dukuh Atas Longspan Cikunir TPSS 100
80
Stasiun Cawang DEPO
50
30

0
-20

*Grafik penurunan pekerja on site pada pekerjaan kritis sampai dengan awal April (kondisi ekstrem)
DAMPAK COVID-19 TERHADAP PENGADAAN, SUBKON, BIAYA MATERIAL

LANDMARK

SHORING

DUKUH ATAS TURN OUT MAIN LINE

STATION
LONG SPAN

Penurunan Produktivitas Sub Selama Covid

Lead Ruber Bearing (LRB) Biaya material besi naik
SUBKONTRAKTOR PEKERJAAN
LEN Signaling
LRS PSD
Indosat Telekomunikasi
Pot Bearing
• Biaya material arsitektur sandwich Burda Baja
panel naik Wirya Baja
• Pengiriman cat dan material rockwall
mundur SBI Sandwich Panel
Pengiriman Pot Bearing dan LRB mundur
Karya Cipta Mandiri MEP Stasiun
 PROTOKOL MASUK KE LOKASI KERJA/ BP 024 HS P07
Screening Tenaga Kerja
Absen/Adhi Manpower Masuk
Tool Box lokasi(TBM)
Meeting kerja

Pemeriksaan suhu tubuh

Melaporkan hasil
Lokasi kegiatan pemeriksaan suhu pemeriksaan suhu tubuh
Cuci tangan dengan sabun melalui aplikasi adhi
tubuh di gerbang masuk proyek/plant. Setelah pemeriksaan APD dan absensi
manpower atau adhisehat
dilakukan, pegawai yang masuk kerja atau
secara rutin.
masuk ke lokasi kerja melakukan tool box
Lokasi penempatan fasilitas
meeting (TBM).
tempat cuci tangan di dekat
gerbang masuk lokasi kerja
dan lokasi lainnya jika
diperlukan. Tidak
diperbolehkan menyediakan
handuk/washlap yang dipakai
secara bergantian.
PROTOKOL PEKERJAAN LAPANGAN/ BP 024 HS P07
Penerapan Social Distancing Lapangan
Sesuai dengan pedoman pencegahan Covid dan New Normal, pekerkaan di lapangan menerapkan social distancing

Sesuai dengan pedoman pencegahan Covid dan New Normal, pekerkaan di lapangan menerapkan social distancing
PROTOKOL RAPAT/ BP 024 HS P07
Rapat Teleconference
Meeting internal

Meeting dengan subkon Risen dan konsultan desainer

Alur Rapat Teleconference:

1. Kegiatan rapat secara teleconference dapat dilakukan
dengan menggunakan aplikasi yang telah
direkomendasi oleh Departemen CSIT.
2. Dalam penggunaan aplikasi teleconference tidak
diperkenankan untuk menyebarkan atau memberikan
informasi mengenai password, username dan data
diri lainnya kepada pihak lain yang tidak diundang atau
tanpa seijin pemimpin rapat.
3. Jika diperlukan, rapat teleconference dapat direkam
(record) untuk kebutuhan administratif internal.
Meeting approval gambar dengan konsultan supervisi dan konsultan desain
PROTOKOL PEMERIKSAAN & PERSETUJUAN DOKUMEN/ BP 024 HS P07
Penggunaan Aplikasi BIM 360
1. Produksi shop drawing menggunakan Allplan 2. Clash Detection Report dikirimkan ke Engineering untuk di review

Clash antara tendon dan tulangan

3. Setelah Clash Detection sudah di closed, penggamabaran shop drawing final dan approval oleh Engineering dilanjutkan approval oleh Project Manager

4. Setelah di approve oleh Project Manager, gambar di print DCC dan akan dikirim ke OCG

Pemeriksaan dan persetujuan dokumen gambar lapangan (shop drawing dll) dilakukan secara digital dengan sepersetujuan pemilik proyek dan rekomendasi dari
Departemen Engineering.
 KEMAJUAN PEKERJAAN s.d 26 Juni 2020

Cawang – Kuningan –
72.29% Cawang – Cibubur Dukuh Atas Cawang – Bekasi Timur

86.57% 67.25% 65.92%

TAHAP 1
 Dokumentasi Pekerjaan

Longspan JORR

Longspan Cililitan

KERETA API RINGAN I LIGHT RAIL TRANSIT

TERINTEGRASI DI WILAYAH JAKARTA, BOGOR, DEPOK, BEKASI
Dokumentasi Pekerjaan
Trackwork

Trackwork

Stasiun Kampung Rambutan

Stasiun Harjamukti
Dokumentasi Pekerjaan

PSD Installation & PSD Power Distribution Balise Signal Installation Signal Aspect

Radio Monopole PAT Telphone Telcom TPSS Master Clock Telcom RTU Telcom Installation
Signal Installation Installation
Dokumentasi Pekerjaan

Stasiun Ciliwung

Stasiun Pancoran

Mainline

Trackwork
Dokumentasi Pekerjaan
P367
Main Pier

Longspan Dukuh Atas

P367

P366
Lateral Pier

P366
Dokumentasi Pekerjaan

Stasiun Dukuh Atas

P365 P359-P364
End Pier Stasiun Mid Pier Stasiun
Dokumentasi Pekerjaan
Longspan Halim

Longspan Kali Bekasi

Longspan Cikunir

Stasiun Jati Bening Baru

Dokumentasi Pekerjaan

Stasiun Bekasi Baru

Stasiun Cikunir 1

Stasiun Jatimulya
 Visit us at www.adhi.co.id PT. ADHI KARYA (Persero),Tbk.

For further information please contact:

Corporate Secretary
Phone +62 21 797 5312 F. +62 21 797 5311 Email. Eng.lrt@adhilrt.com

Disclaimer:
Important Notice
▪ This document was prepared solely and exclusively for the parties presently being invited for the purpose of discussion.
Neither this document nor any of its content may be reproduced, disclosed or used without the prior written consent of
PT Adhi Karya (Persero) Tbk.
▪ This document may contain statements that convey future oriented expectations which represent the Company’s
present views on the probable future events and financial plans. Such views are presented on the basis of current
assumptions, are exposed to various risks and are subject to considerable changes at any time. Presented assumptions
are presumed correct, and based on the data available on the date, which this document is assembled. The company
warrants no assurance that such outlook will, in part of as a whole, eventually be materialized. Actual results may
diverge significantly from those projected. The information in this document is subject to change without notice, its
accuracy is not verified or guaranteed, it may be incomplete or condensed and it may not contain all material
information concerning the Company.
▪ None of the Company, PT Adhi Karya (Persero) Tbk. or any person connected with any of them accepts any liability
whatsoever for any loss howsoever arising from any use of this document or its contents or otherwise arising in
connection therewith.

THANK YOU
Longspan Kuningan