Analisis Monitoring Media Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Tahun 2020

LAPORAN TUGAS AKHIR KARYA

BERBASIS PEMINATAN – MAGANG

Diajukan Kepada Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik

Universitas Muhammadiyah Malang

Sebagai Persyaratan untuk Mendapatkan Gelar Sarjana (S1)

Disusun Oleh :

Nuryaumil Intan Komaria

201710040311067

Pembimbing : Dr. Frida Kusumastuti, M.Si.

PROGRAM STUDI ILMU KOMUNIKASI

FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2021

i
 KATA PENGANTAR
Assalamualaikum Wr. Wb.,

Puji syukur saya ucapkan kepada Allah SWT atas limpahan rahmat dan kasih
sayang-Nya. Tidak lupa shalawat serta salam kita ucapkan kepada baginda Rasul Muhammad
SAW yang telah membawa kita dari zaman jahiliyah ke zaman yang terang benderang.

Kegiatan magang Prodi Ilmu Komunikasi Universitas Muhammadyah Malang

merupakan sarana pengenalan Mahasiswa kepada dunia kerja secara nyata, serta
pengimplementasian ilmu dan teori ke lapangan. Proses magang juga sebagai syarat kelulusan
Strata Satu Ilmu Komunikasi Universitas Muhammadyah Malang. Tujuan dipilihnya PT
Terminal Petikemas Surabaya didasarkan untuk menjalin hubungan baik antara Universitas
Muhammadyah Malang serta sebagai media belajar tentang kehumasan dan tugas public
relations di perusahaan tersebut.

Selama Proses Magang yang dimulai 2 November 2020 hingga 2 Februari 2021,
mahasiswi mendapat bimbingan dan arahan langsung oleh pihak PT Terminal Petikemas
Surabaya sehingga mahasiwi mampu terjun langsung dan mempelajari kegiatan di lapangan.
Banyak pengembangan ilmu dan metode yang mampu dipelajari serta dapat dikembangkan
sehingga mahasiwi banyak mendapat pengalaman kerja yang baik di PT Terminal Petikemas
Surabaya.

Pada laporan magang ini akan dijabarkan tujuan dan hasil yang didapat setelah
program magang di PT Terminal Petikemas Surabaya. Sehingga diharapkan laporan hasil
magang ini mampu memberi pengaruh positif bagi PT Terminal Petikemas Surabaya,
Universitas Muhammadyah Malang, serta bagi mahasiswi program pemagangan.

Kelancaran program magang di PT Terminal Petikemas Surabaya tidak terlepas dari

berbagai pihak, yaitu :

1. Allah SWT yang memberikan kelancaran hingga laporan ini dibuat.

2. Kedua Orang Tua yang memberi support hingga saat ini.
3. Ibu Susana Emyliasari selaku Corporate communication and investor relations
superintendent.
4. Seluruh staff dan pegawai Public Relations divisi Corporate Secretary PT
Terminal Petikemas Surabaya.
5. Ibu Dr. Frida Kusumastuti, M. Si, selaku Dosen Pembimbing.
6. Rekan-rekan yang support hingga saat ini.

Saya menyadari akan kekurangan dari laporan ini semoga laporan ini dapat diterima
dengan baik serta mampu memberi informasi yang dibutuhkan untuk kemudian hari.

Malang, Februari 2021

Nuryaumil Intan Komaria

i
 Daftar Isi
KATA PENGANTAR.............................................................................................................i
Daftar Isi................................................................................................................................iii
BAB I......................................................................................................................................1
PENDAHULUAN..................................................................................................................1
1.1 Latar Belakang...........................................................................................................1
1.2 Tujuan dan Manfaat Magang...................................................................................2
1.2.1 Tujuan Magang..................................................................................................2
1.2.2 Manfaat Magang Untuk Mahasiswa.................................................................3
1.2.3 Manfaat Magang Untuk Perusahaan................................................................3
1.2.4 Manfaat Magang Untuk Universitas Muhammadiyah Malang......................4
BAB II.....................................................................................................................................5
GAMBARAN UMUM PT TERMINAL PETIKEMAS SURABAYA...............................5
2.1. Gambaran Umum Perusahaan..................................................................................5
2.2. Sejarah PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero).......................................................5
2.3 Sejarah PT. Terminal Petikemas Surabaya.............................................................6
2.4 Visi, Misi, dan Motto PT Terminal Petikemas Surabaya........................................9
2.4.1 Visi Perusahaan................................................................................................10
2.4.2 Misi Perusahaan...............................................................................................10
2.4.3 Motto Perusahaan............................................................................................11
2.4.4 Logo Perusahaan..............................................................................................12
2.4.5 Lokasi Perusahaan...........................................................................................12
2.4.6 Struktur Organisasi.........................................................................................13
BAB III.................................................................................................................................15
HASIL dan PEMBAHASAN MONITORING BERITA ONLINE..................................15
2.1. Proses Monitoring Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya..................15
2.2. Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya 2020..................15
3.2.1 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 1
2020 15
3.2.2 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 2
2020 16

ii
 3.2.3 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 3
2020 18
3.2.4 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 4
2020 19
3.2.5 Hasil Evaluasi Berdasarkan Kuisioner Kepada Staff PT Terminal
Petikemas Surabaya 2020................................................................................................20
BAB IV..................................................................................................................................25
KESIMPULAN DAN SARAN............................................................................................25
4.1 Kesimpulan...............................................................................................................25
4.2 Saran.........................................................................................................................25
LAMPIRAN.........................................................................................................................27

iii
 BAB I

PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Public relations (PR) adalah fungsi manajemen yang khas dan mendukung
pembinaan, pemeliharaan jalur bersama antara organisasi dengan publiknya,
menyangkut aktivitas komunikasi, pengertian, penerimaan dan kerja sama.
Melibatkan manajemen dalam menghadapi persoalan atau permasalahan,
membantu manajemen dalam mengikuti dan memanfaatkan perubahan secara
efektif. Bertindak sebagai sistem peringatan dini dalam mengantisipasi
kecenderungan penggunaan penelitian serta teknik komunikasi yang sehat dan
etis sebagai sarana utama (Dr. Rex Harlow dalam Ruslan (2010 : 16).
Public relations memiliki posisi yang sangat penting di suatu perusahaan.
Hadirnya public relations ini senantiasa dijadikan sebagai ujung tombak dari
suatu perusahaaan untuk dapat menjalin relasi dengan pihak yang berada dalam
perusahaan ataupun di luar perusahaan. Selain dapat menjalin relasi dengan baik,
public relations juga berperan untuk mempertahankan citra baik perusahaan.
Aktivitas humas di suatu perusahaan selalu disertai dengan teknik dan metode
komunikasi, yang dimana metode ini sendiri dalam suatu perusahaan memiliki
tujuan untuk meningkatkan kegunaan dari berbagai macam sumber dan faktor
yang menentukan dari keberhasilan dari proses. Terutama dengan
memperlihatkan fungsi organisasi untuk dapat mencapai tujuan yang telah
ditetapkan.
Sedangkan, teknik organisasi memiliki tujuan untuk dapat memberikan
petunjuk, motivasi dan dorongan bagi suatu perusahaan itu sendiri. Informasi
yang disampaikan berupa program kerja yang akan dan telah dilakukan. Dengan
demikian, peran komunikasi pada dasarnya sangatlah penting dalam kehidupan.
Alat kelengkapan dari suatu organisasi biasanya dilengkapi dengan struktural
kerja, salah satunya adalah public relations biasa dikenal dengan kehumasan.
Salah satu tugas dari public relations ini adalah memberikan informasi kepada
publik, baik melalui internal maupun eksternal. PT Terminal Petikemas Surabaya
merupakan salah satu Badan Usaha Milik Negara, yang dimana public relations
dari perusahaan ini sudah menjalankan tugas sebagai humas yang baik. Salah
satu tugasnya adalah membangun relasi dengan media. Media relations ini
sangat penting di setiap perkembangan perusahaan, di setiap peristiwa yang
berkaitan dengan PT Terminal Petikemas Surabaya, public relations akan
membuat press release untuk disebarkan melalui media online dan dimuat lewat
website resmi dari media media tersebut.
Pemberitaan PT terminal Petikemas Surabaya tidak jauh jauh dari pelabuhan
patimban, prestasi yang diraih oleh PT Terminal Petikemas Surabaya, ekspor
impor, peringatan hari hari besar hingga pemberitaan terkait berita hoax.

1
 Sehingga, peran public relations tidak berhenti sampai membuat press release
saja. Namun, tugas dari praktis public relations juga memonitoring berita di
setiap bulannya, untuk dapat mengevaluasi summary dalam berita tersebut, tone
berita, media, like, komentar dan tone komentar tersebut, nama penulis dan skala
pemberitaan tersebut. Media relations dapat dikatakan berhasil, apabila telah
mendapatkan feedback, yakni tanggapan dari perusahaan untuk dapat mengetahui
keberhasilan dan seberapa berpengaruh bagi massa perlu dilakukannya media
monitoring yang memiliki tujuan untuk dapat membedah satu persatu berita yang
berkaitan dengan PT Terminal Petikemas Surabaya. Selain itu, media monitoring
sebagai suatu proses mengukur, mencatat, mengumpulkan, memproses, dan
mengkomunikasi informasi untuk membantu pengambilan keputusan manajemen
program atau proyek (Clayton dan Petry 1983).

1.2 Tujuan dan Manfaat Magang

1.2.1 Tujuan Magang
Secara umum kegiatan magang pada Program Studi S1 Ilmu Komunikasi
Institut Manajemen Telkom memiliki tujuan yaitu:
a. Magang dapat memberikan kesempatan pada mahasiswa Program Studi
Ilmu Komunikasi untuk memperoleh pengalaman kerja sekaligus
mempraktekkan konsep atau teori yang diperoleh selama perkuliahan
dalam kegiatan operasional atau praktik di perusahaan secara nyata.
b. Magang sebagai wahana untuk menjalin hubungan baik dan kerjasama
antara PT Terminal Petikemas Surabaya dengan Prodi Ilmu Komunikasi
Universitas Muhammadyah Malang.
c. Untuk pengembangan ilmu dan tugas kehumasan PT Terminal Petikemas
Surabaya secara langsung dan memonitoring hasilnya.
d. Memenuhi persyaratan kelulusan Strata Satu Ilmu Komunikasi
Universitas Muhammadyah Malang tahun 2021.
1.2.2 Manfaat Magang Untuk Mahasiswa

Program magang ini memiliki beberapa manfaat untuk mahasiswa yaitu:

a. Mendapatkan kesempatan mengimplementasikan teori ilmu komunikasi

yang dapat dari proses perkuliahan ke dalam dunia kerja.

b. Mendapatkan pengalaman praktis dalam menjalankan kegiatan mengenai

kegiatan internal dan eksternal public relation di sebuah perusahaan dan
menambah ilmu pengetahuan seputar public relations.

c. Menambahkan kemampuan, keterampilan, dan wawasan praktis

mahasiswa, serta keahlian di bidang praktek komunikasi.

d. Menambah relasi dan pengalaman terkait ilmu dan informasi terkait PT

Terminal Petikemas Surabaya.

2
1.2.3 Manfaat Magang Untuk Perusahaan

Program magang ini memiliki beberapa manfaat untuk perusahaan yaitu:

a. Perusahaan dapat memanfaatkan tenaga mahasiswi magang sesuai

dengan kebutuhan di unit kerjanya.

b. Perusahaan mendapatkan alternative calon karyawan yang telah dikenal

mutu, dedikasi, dan kredibilitasnya.

c. Perusahaaan mendapatkan alternative penyelesaian masalah dan

masukan-masukan positif dari mahasiswi magang untuk menjadikan
perusahaan di kedepannya menjadi lebih baik.

d. Persuahaan dapat menjalin kerjasama yang baik dengan institusi

pendidikan asal mahasiswai untuk menjaring calon karyawan melalui
program permagangan.

1.2.4 Manfaat Magang Untuk Universitas Muhammadiyah Malang

Program magang ini memiliki beberapa manfaat untuk Universitas

Muhammadyah Malang yaitu:

a. Memperoleh informasi tentang kondisi nyata di dunia kerja yang

berguna bagi peningkatan kualitas lulusan, khususnya lulusan ilmu
komunikasi.

b. Magang menjadi sumber acuan dari selarasnya teori yang diberikan

selama perkuliahan dengan praktek komunikasi nyata dan patokan
keberhasilan kurikulum yang dijalankan, serta kemungkinan evaluasi
terhadap pengembangan materi.

c. Mampu menghasilkan lulusan yang kompetitif khususnya dalam bidang

ilmu komunikasi.

d. Dengan adanya kegiatan magang ini antara institusi pendidikan dengan

perusahaan dapat menciptakan kerjasama yang baik.

3
 BAB II

GAMBARAN UMUM PT TERMINAL PETIKEMAS SURABAYA

2.1. Gambaran Umum Perusahaan

Gambran umum perusahaan merupakan suatu gambaran dari perusahaan PT

Terminal Petikemas Surabaya, yang dimana merupakan salah satu anak perusahaa
dari PT Pelabuhan Indonesia III. Gambaran umum ini mendeskripsikan tentang
sejarah awal mula didirikan perusahaan, visi misi dan moto perusahaan hingga
struktural organisasi public relations.

2.2. Sejarah PT. Pelabuhan Indonesia III (Persero)

Sejarah PT Pelindo III (Persero) terbagi menjadi beberapa fase penting

berikut ini:

1. Perseroan pada awal berdirinya adalah sebuah Perusahaan Negara yang

pendiriannya dituangkan dalam PP No. 19 Tahun 1960.
2. Selanjutnya pada kurun waktu 1969 – 1983 bentuk perusahaan Negara
diubah dengan nama badan pengusahaan pelabuhan (BPP) berdasarkan
Peraturan Pemerintah Nomor 1 tahun 1969.
3. Kemudian para kurun waktu tahun 1983 – 1992, untuk membedakan
pengelolaan pelabuhan umum yang di usahakan dan yang tidak
diusahakan, diubah menjadi Perusahaan Umum (Perum) Pelabuhan
berdasarkan Peraturan Pemerintah Nomor 16 tahun 1983 dan Peraturan
Pemerintah Nomor 6 tahun 1985.
4. Seiring pesatnya perkembangan duniah usaha, maka status Perum diubah
menjadi Perseroan pada tahun 1992 dan tertuang dalam Akta Notaris
Imas Fatimah, SH Nomor 5 Tanggal 1 desember 1992.
5. Perubahan Anggaran Dasar Desember 2011 tentang Kepmen BUMN
236.

PT Pelabuhan Indonesia III (Persero) bermula dari perusahaan Negara

pelabuhan pada periode tahun 1960 sampai dengan 1969. Kemudian berubah menjadi
Badan Pengusahaan Pelabuhan (BPP) tahun 1969 PT Pelabuhan Indonesia III yang
menjalankan bisnis inti sebagai penyedia fasilitas jasa pelabuhan, memiliki peran
kunci untuk menjamin kelangsungan dan kelancaran angkutan laut, sehingga dengan
tersedianya peran prasarana transportasi laut yang memadai tersebut akan mampu
menggerakkan dan menggairahkan kegiatan ekonomi Negara dan masyarakat. Pada
tahun 1984 Kebijakan Pemerintah untuk pelabuhan strategis, pengelolaannya dari
prinsip Public Utility di transformasi menjadi komersil, yaitu membentuk Perusahaan

4
Umum Pelabuhan Indonesia I, mengelola Pelabuhan di Propinsi Aceh, Sumatra dan
Riau.
Pelabuhan II di Sumatra barat, jambi, Sumatera Selatan, lampung,
Kalimantan barat, Jawa Barat dan DKI Jakarta. Perusahaan umum Pelabuhan
Indonesia III mengelola pelabuhan umum yang di usahakan di Propinsi Jawa Timur,
Jawa tengah, Bali Nusa Tenggara Timur, Timor Timur, Kalimantan Selatan, dan
Kalimantan Tengah, dan perusahaan umum pelabuhan IV mengelola pelabuhan
umum di usahakan di propinsi Sulawesi, Maluku dan Irian Jaya.
Kemudian sesuai dengan peraturan pemerintah Nomor 58 tahun 1991, maka
pada tanggal 1 Desember 1992, bersamaan dengan Perusahaan Umum Pelabuhan
lainnya dalam rangka memantapkan transformasi komersialisasi penyelenggaraan
pelabuhan berubah statusnya menjadi Badan Hukum PT Pelabuhan Indonesia III
(Persero) dengan wilayah usaha yang sama dengan sebelumnya.PT Pelabuhan
Indonesia III (Persero) yaitu badan usaha milik negara yang bergerak dalam sektor
perhubungan. Tugas, wewenang dan tanggung jawab perusahaan ini adalah
mengelola Pelabuhan Umum pada tujuh wilayah provinsi Indonesia, yaitu Jawa
Timur, Jawa Tengah, Bali, Kalimantan Selatan, Kalimantan Tengah, Nusa Tenggara
Barat dan Nusa Tenggara Timur. PT Pelindo III (Persero) memiliki beberapa anak
perusahaan antara lain :

1. RS. PHC Surabaya

2. Berlian Jasa Terminal Indonesia
3. PT Pelindo Marine Service
4. Portek Indonesia
5. PT Ambapers
6. Jasamarga Bali Tol dan
7. PT Terminal Petikemas Surabaya
2.3 Sejarah PT. Terminal Petikemas Surabaya

Sejak tahun 1969 pembinaan dan pengelolaan pelabuhan berdasarkan pada :

a. PP Pengganti Undang - Undang No.1 Tahun 1969 tentang bentuk –

bentuk usaha Negara.
b. Undang-undang No.9 Tahun 1969 Tentang Penetapan Perpu No.1 Tahun
1969 menjadi undang - undang.
c. PP No.18 Tahun 1969 Tentang Pembubaran Perusahaan-Perusahaan
Negara dan pengalihan pembinaannya ke dalam organisasi pembinaan
pelabuhan.
d. SK Kementerian Perhubungan Nomor 010/13/19 MPBH tanggal 20 Juni
1969 tentang Organisasi Pembinaan Pelabuhan serta kedudukan, tugas,
dan wewenang Adpel dan Kepel.

5
 Kemudian pada tahun 1983 pemerintah mengeluarkan PP No.3 Tahun 1983
tentang cara pembinaan dan pengawasan Perusahaan Jawatan (PERJAN), dan
Perusahaan Perseroan (PERSERO) yang kemudian disempurnakan dengan PP No.23
Tahun 1985.
Sejalan dengan dikeluarkannya PP No.3 Tahun 1983 tersebut, maka
pembinaan pelabuhan juga disempurnakan dengan PP No.23 Tahun 1983. Dengan
PP tersebut, PP pengganti UU No.1 Tahun 1969, sepanjang belum ada peraturan
yang baru dinyatakan masih tetap berlaku.
Berkaitan dengan diterbitkannya PP No.3 dan No.11 Tahun 1983 tersebut,
status pengelolaan pelabuhan yang ada pada saat ini masih berbentuk Badan
Pengusahaan Pelabuhan (BPP) diubah menjadi Perusahaan Umum Pelabuhan.
Khusus untuk BPP Tanjung Perak, termasuk dalam Perusahaan Umum Pelabuhan III
sesuai dengan PP No.16 Tahun 1983 dengan kantor pusat berkedudukan di Surabaya
dengan cabang-cabang tersebar di 9 provinsi.
Kemudian dengan PP No.6 Tahun 1985 pengaturan Perusahaan Umum
Pelabuhan III yang didirikan dengan PP No.16 Tahun 1983 diadakan penyesuaian,
yakni dengan dikeluarkannya cabang-cabang pelabuhan yang berada di Propinsi
Kalimantan Timur dari wilayah kekuasaan Perusahaan Umum Pelabuhan III, dan
dimasukkan ke dalam Perusahaan Umum Pelabuhan IV yang berkantor di Ujung
Padang. Dengan dikeluarkannya PP No.16 Tahun 1983 dinyatakan dicabut dan tidak
berlaku lagi.
Seiring dengan perubahan bentuk Badan Usaha Pelabuhan menjadi
Perusahaan Umum Pelabuhan, maka tata kerja dan struktur organisasi Perusahaan
Pelabuhan juga diubah. Khusus untuk Perusahaan Umum Pelabuhan III ditetapkan
dengan Keputusan Menteri Perhubungan. Dalam surat Keputusan Menhub
No.KM/200/OT.001/Phb-83 tanggal 21 Oktober 1983, cabang pelabuhan di
Lingkungan PERUM Pelabuhan III dibedakan menjadi Pelabuhan Kelas I, II, III, IV
dan V. Berpijak dari pembagian Kelas Pelabuhan tersebut, cabang Pelabuhan
Tanjung Perak termasuk sebagai cabang Kelas I.
Divisi Usaha Terminal Petikemas adalah divisi baru yang keberadaannya
bersamaan dengan berdirinya Perusahaan Umum Pelabuhan III. Sebagai langkah
awal, hasil kegiatan pelayanan bongkar muat petikemas di Pelabuhan Tanjung Perak,
ditetapkan di Dermaga Berlian Utara sebagai Dermaga Petikemas.
Dari perjalanan kegiatan usaha bongkar muat petikemas dari tahun ke tahun,
ternyata memperoleh prospek yang cukup membanggakan. Maka direksi mengambil
kebijakan untuk membangun fasilitas yang khusus untuk menunjang kegiatan
pelayanan bongkar muat petikemas secara Internasional, yang ditandai dengan
selesainya pembangunan Dermaga Petikemas beserta segala fasilitasnya pada tahun
1991.
Melihat besarnya tanggung jawab dalam pengelolaan Terminal Petikemas
melalui dermaga Petikemas dan dengan semakin meningkatnya kegiatan pelayanan
bongkar muat Petikemas dan dengan semakin meningkatnya kegiatan pelayanan
bongka rmuat Petikemas secara Internasional, maka sejak tanggal 1 Januari 1993

6
Divisi Usaha Terminal Petikemas Tanjung Perak menjadi usaha yang berdiri sendiri.
Terhitung sejak 1 Januari 1993, pertanggung jawaban pengelolaan Unit Terminal
Petikemas Tanjung Perak tidak lagi melalui Kepala Cabang Pelabuhan Tanjung
Perak, tetapi langsung ke direksi. Seiring dengan laju arus perdagangan Internasional
yang menggunakan Jasa Unit Terminal Petikemas Tanjung Perak serta dalam rangka
pengembangan usaha, maka dilakukan dengan pembentukan divisi baru ataupun
dinas-dinas baru.
Jadi, PT Terminal Petikemas Internasional di Surabaya didirikan pada tahun
1992, sesuai dengan Surat Keputusan Direksi Perusahaan Umum Pelabuhan III
No.725/KPTS/BL.382.P.III-92 pada tanggal 22 September 1992. Berdirinya PT
Terminal Petikemas ini ditandai dengan pemasangan Container Gatray Crane yang
pertama pada dermaga petikemas sepanjang 500 meter. Sejak saat ini, PT Terminal
Petikemas telah menunjukkan reputasinya sebagai terminal yang efisien dan biaya
yang efektif yang mampu melayani kebutuhan para importer dan eksportir di
kawasan Indonesia Timur.
Pada tahun 1997, disadari bahwa PT Terminal Petikemas di Surabaya ini
harus melakukan pengembangan untuk memenuhi kebutuhan perdagangan yang terus
meningkat, sehingga dibuatlah suatu program untuk memperluas kapasitas menjadi
dua kali lipat dari yang sudah ada pada saat ini.
Pada tanggal 29 April 1999, Unit Terminal Petikemas (PT Persero)
Pelabuhan Indonesia III telah berubah menjadi PT Terminal Petikemas Surabaya
(TPS) yang di privatisasi dengan adanya penanaman saham sebesar 49% oleh P&O
Ports Australia.
Pada tahun 2000, lapangan di Petikemas diperluas sehingga pada akhir tahun
2000 diharapkan akan memiliki daya tampung lebih dari 20.000 teus. Untuk
keperluan tersebut, telah diadakan kesepakatan pembelian 4 unit Quay Crane dari
IMPSA dan 12 unit RTG baru dari Konecranes. Dengan demikian diharapkan pada
akhir tahun 2001. PT TPS akan mampu menangani 2 teus petikemas per tahun. Saat
ini PT TPS memiliki dua dermaga, yaitu jalur dermaga sepanjang 1000 meter dengan
kedalaman ke dua sisinya 10.5 meter dan satunya jalur dermaga sepanjang 450 meter
dengan kedalaman ke dua sisinya 7.5 meter. Dermaga-dermaga tersebut di lengkapi
dengan Quay Crane dan 17 RTG serta bermacam - macam forklift yang diperlukan
untuk penanganan petikemas.
Sistem komputer baru untuk operational terminal dan nota rampung, dibuat
oleh Real Time Bussiness Solutions dari Sydney (Australia). Sistem ini telah
beroperasi sejak bulan Desember 1999. Komisaris Perusahaan dan Direksi yang
terdiri dari kedua pihak pemegang saham, saat ini telah bekerja ke arah peningkatan
produktivitas dan pelayanan yang lebih baik dan mengacu pada praktek terminal
terbaik di dunia. PT TPS merupakan salah satu dari sedikit terminal di dunia yang
telah memperoleh sertifikat ISO 9001, ISO 1400, OHSAS 18001, serat ISPS Code
sebagai langkah awal untuk mencapai terminal kelas dunia.

7
 2.4 Visi, Misi, dan Motto PT Terminal Petikemas Surabaya

Untuk mencapai tujuan perusahaa hal yang diperlukan adalah perencanaan

dan tindakan yang nyata agar dapat terwujud. Dalam hal ini, bisa dikatakan visi dan
misi merupakan konsep perencanaan yang diiringi dengan tindakan sesuai dengan
apa yang sudah direncanakan untuk mencapai tujuan. Berikut ini ialah Visi, Misi dan
Motto PT Terminal Petikemas Surabaya sebagai berikut :

2.4.1 Visi Perusahaan

PT Terminal Petikemas Surabaya, sebagai sebuah terminal berstandar kelas

dunia di Indonesia, berkomitmen untuk mempertahankan posisi TPS yang unik dan
menonjol yaitu sebagai Pintu Gerbang ke Kawasan Indonesia Bagian Timur, untuk
memastikan bahwa perusahaan mampu menyediakan layanan bermutu yang
dibutuhkan untuk mendukung pertumbuhan ekonomi Indonesia dan untuk
menyediakan layanan terbaik bagi para pelanggan. Dengan motto perusahaan
yaitu Reliable Terminal with Service Excellence (Terminal Terpercaya dengan
Layanan Sempurna), kepuasan pelanggan menjadi prioritas utama TPS.

Untuk mencapai tujuan tersebut, perusahaan berupaya untuk :

a. Menyediakan dan memastikan bahwa layanan yang diberikan kepada para

pelanggan, yaitu memuat dan membongkar petikemas tepat waktu dan terjadwal.

b. Menyediakan layanan ekstra kepada para pelanggan apabila petikemas mereka

membutuhkan tempat lebih banyak atau peralatan tambahan lainnya, seperti reefer plug, yang
digunakan untuk mempertahankan suhu dingin petikemas.

c. Menyediakan fasilitas tambahan lain, pada saat pembongkaran atau pemuatan

petikemas, seperti penyediaan air bersih atau bahan bakar.
d. Mengutamakan kepuasan para pelanggan dengan menyediakan layanan bagi
mereka dengan sepenuh hati.

2.4.2 Misi Perusahaan

Misi PT Terminal Petikemas Surabaya adalah menjadi suatu perusahaan

yang terus maju, tanggap, dapat dipercaya, yang menyediakan fasilitas terminal
petikemas yang dapat memenuhi semua permintaan baik untuk perdagangan
domestik maupun internasional bagi seluruh masyarakat perdagangan di kawasan
Indonesia bagian timur.

Untuk mencapai sasaran tersebut, perusahaan berupaya untuk :

a. Menyediakan jasa layanan transportasi kepada para pelanggan yang dapat

menjamin pengiriman barang yang aman, efisien, dan tepat waktu.

8
b. Menjamin terpeliharanya lingkungan kerja yang aman dan bersahabat dengan
lingkungan.

c. Mengembangkan potensi para pegawai secara optimal.

d. Ikut meningkatkan kegiatan perdagangan guna menjamin tercapainya sukses

bisnis serta mengupayakan tingkat pengembalian investasi yang wajar kepada para pemegang
saham.

e. Berupaya menggalang dukungan dari masyarakat luas dalam menjalankan

perannya sebagai perusahaan milik masyarakat.

2.4.3 Moto Perusahaan

“Reliable Terminal with Service Excellence”
Filosofi:
Sebagai sebuah terminal petikemas yang berhubungan dengan pembeli baik
dalam atau luar negeri, maka perusahaan haruslah menjadi yang; dapat
diandalkan dan terpercaya.
Oleh karena itu, untuk menjadi terminal petikemas yang dapat
diandalkan, perusahaan harus didukung oleh layanan yang sempurna. TPS
mendorong para pegawainya dan para rekanan bisnisnya untuk meraih
kesempurnaan layanan terhadap para pelanggannya.
RELIABLE artinya :

R: Responsive, TPS harus tanggap terhadap keluh kesah pelanggan

E: Empathy, TPS harus berempati terhadap masalah pelanggan
L: Learning, TPS menerima pengalaman sebagai sarana pembelajaran dalam
proses masa depan yang  lebih baik
I : Innovation, layanan TPS didukung oleh peralatan dan sistem komputer
terkini
A: Ability, layanan TPS didukung oleh orang-orang yang ahli di bidangnya
B: Benefit, para pelanggan menikmati keuntungan dari layanan TPS
L: Leading, TPS memimpin di garis depan dalam mutu layanan
E: Effective and Efficient, TPS melaksanakan strategi tepat guna dalam
menghadapi persaingan bisnis

2.4.4 Logo Perusahaan

9
 Gambar 2.1 Logo Terbaru Perusahaan Terminal Petikemas Surabaya
Sumber Data : PT Terminal Petikemas Surabaya

Logo terbaru PT TPS terdiri dari beberapa makna, yang melambangkan :

1. Panah oranye melambangkan jalur pendistribusian ekspedisi petikemas.

2. Panah biru tua yang tersambung dengan tulisan melambangkan
keselarasan dan kelancaran jalur ekspor impor guna berputarnya roda
perekonomian.
3. Panah biru muda melambangkan laut sebagai jalan dan pintu masuk
jalur ekspor impor.
4. Logo panah ke atas melambangkan kemajuan perusahaan serta siap
menyongsong masa depan.
5. Font miring melambangkan sebuah perjalanan untuk mencapai visi dan
misi perusahaan.

2.4.5 Lokasi Perusahaan

PT Terminal Petikemas Surabaya sangat startegis, Karen secara

langsung berhubungan dengan jalan Raya Tol Surabaya dan jalur kereta api.
Karena lokasi inilah, PT Terminal Petikemas Surabaya disebut sebagai Pintu
Gerbang ke Kawasan Indonesia Bagian Timur.

Secara geografis, TPS berlokasi di bagian barat Pelabuhan Tanjung

Perak dengan koordinat 7;12;S, 112;40E, di bagian ujung alur pelayaran di
antara pulau Jawa dan pulau Madura sepanjang 25 mil. Lebar minimum alur
adalah 80 meter, kedalaman minimum pada saatr air surut adalah 9,5 meter.
Alur pelayaran tersebut ditandai dengan jelas, dan disediakan layanan
kepanduan selama 24 jam nonstop.

Gambar 2.2 Lokasi PT terminal Petikemas Surabaya

10
 Sumber Data : Google Maps

2.4.6 Struktur Organisasi

Gambar 2.3 Struktur Organisasi Divisi PR PT Terminal Petikemas Surabaya

Sumber Data : Divisi PR PT Terminal Petikemas Surabaya

11
 BAB III

HASIL dan PEMBAHASAN MONITORING BERITA ONLINE

2.1. Proses Monitoring Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya

Setiap mahasiswi program magang di PT Terminal Petikemas Surabaya

melakukan monitoring berita online sebagai sarana untuk menjaring informasi
yang berkembang didalam dan diluar perusahaan, hal ini dimaksudkan untuk
menjadi saran dan kritik terhadap perusahaan agar mampu mengembangkan
potensi perusahaan lebih baik.

Proses monitoring dengan media online ini diharapkan mampu mencari

informasi tentang perkembangan yang terjadi diluar perusahaan terkait ekspor
impor, bongkar muat kapal, bea cukai, serta afiliasi dengan perusahaan lain
sehingga mampu mengembangkan proses bisnis PT Terminal Petikemas
Surabaya sendiri.

2.2. Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya 2020

Setiap mahasiswi telah melakukan riset serta pencarian berita online yang
memuat informasi terkait PT Terminal Petikemas Surabaya, saya telah
merangkum informasi tersebut antara lain :

3.2.1 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 1

2020
a. Januari 2020
Pada pemberitaan bulan Januari, terdapat 20 berita, yang
dimana 13 berita yang memiliki nilai positif dan 7 berita
memiliki nilai netral terhadap PT Terminal Petikemas Surabaya.
Berita bulan Januari 2020 didominasi oleh berita dengan
headline “Ballpoint Palsu Asal China” yang terungkap saat
bongkar muat kapal dan langsung di tangani oleh pihak Bea
Cukai setempat. Selain pemberitaan tersebut, terdapat berita
terkait PT. TPS yang kuasai 83% petikemas Internasional dan
Penghargaan karena penerapan K3. Pemberitaan ini dimuat
dalam 19 media dengan 20 headline pemberitaan. Diantaranya, 1
pemberitaan lokal, 5 pemberitaan regional, 6 pemberitaan
nasional dan 8 pemberitaan internasional.
b. Februari 2020
Pada pemberitaan bulan februari, terdapat 7 berita, yang
dimana seluruh pemberitaan bulan februari ini adalah bernilai
positif untuk PT Terminal Petikemas Surabaya. Berita bulan

12
 Februari 2020 didominasi oleh berita dengan headline “3 ekor
singa lepas di lapangan kontrainer TPS”, namun berita tersebut
adalah hoax. Dilanjutkan dengan pemberitaan terkait antisipasi
virus corona, event gowes bersama direktur utama PT TPS dan
mempermudah proses ekspor. Pemberitaan ini dimuat dalam 7
media dengan 7 headline pemberitaan. Diantaranya, 2
pemberitaan lokal, 1 pemberitaan regional dan 4 pemberitaan
internasional.
c. Maret 2020
Pada bulan Maret 2020, terdapat 2 berita yang dimana
seluruh
pemberitaan bulan Maret ini adalah bersifat positif untuk PT
terminal Petikemas Surabaya. Berita bulan Maret 2020 terkait
dengan impor bawang putih. Pemberitaan ini dibuat dalam 2
media dengan 2 headline pemberitaan yang dimana 2 headline
tersebut adalah pemberitaan lokal.

Dari Kuartal 1 2020 dapat disimpulkan bahwa pemberitaan dan

informasi terkait PT Terminal Petikemas Surabaya banyak terjadi di
bulan Januari dan berita yang sering muncul adalah tentang “Ballpoint
Palsu Asal China” yang menjadi sorotan publik yang langsung diambil
tindakan oleh pihak Bea Cukai daerah setempat.

3.2.2 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 2 2020

a. April 2020

Pada bulan April 2020, terdapat 2 berita yang dimana

pemberitaan bulan April ini adalah Jawa yang terancam
oversupply di terminal kontrainer dan pandemic virus corona,
Pelindo III masih layani kapal penumpang. Pemberitaan ini
dibuat dalam 2 media dengan 2 headline pemberitaan yang
dimana 2 headline tersebut adalah pemberitaan internasional.

b. Mei 2020

Pada bulan Mei 2020, terdapat 15 berita yang dimana

pemberitaan bulan Mei adalah terkait pengiriman komoditas
ekspor Pertanian asal Jawa Timur serta pembagian sembako
sebagai upaya bantuan terhadap masyarakat terdampak pandemi.
Pemberitaan ini dimuat dalam 14 media dengan 15 headline
pemberitaan yang mana 1 pemberitaan media lokal, 3
pemberitaan media regional, 7 pemberitaan media nasional, dan
4 pemberitaan media internasional.

13
 c. Juni 2020

Pada bulan Juni 2020, terdapat 5 berita yang dimana

pemberitaan bulan Juni terkait Pengkajian Otoritas Pelabuhan
untuk Tempat Pemeriksaan Karantina barang impor karena
menjadi polemic diantara para pemilik usaha di area Jawa Timur
khususnya. Pemberitaan ini dimuat dalam 5 media dengan 5
headline berita yang mana 2 pemberitaan media regional, 1
pemberitaan media nasional, dan 2 pemberitaan media
internasional.

Dari Kuartal 2 2020 dapat disimpulkan bahwa pemberitaan tentang

PT Terminal Petikemas Surabaya banyak pada bulan Mei 2020 dimana
banyak Ekspor barang komoditas pertanian wilayah Jawa Timur ke 32
negara, serta bantuan sembako bagi masyarakat terdampak pandemi
Covid-19.

3.2.3 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 3 2020

a. Juli 2020

Pada bulan Juli 2020, terdapat 18 berita yang dimana

pemberitaan bulan Juli terkait peningkatan kinerja PT Terminal
Petikemas Surabaya dan efisiensi biaya dengan menggandeng
kerjasama dengan Bea Cukai dan PT Teluk Lamong.
Pemberitaan ini dimuat dalam 18 media dengan 18 headline
berita yang mana 4 pemberitaan media regional, 4 pembertiaan
media nasional, dan 10 pemberitaan media internasional.

b. Agustus 2020

Pada bulan Agustus 2020, terdapat 14 berita yang dimana

pemberitaan bulan Agustus terkait Peningkatan teknologi digital
PT Terminal Petikemas Surabaya dalam pendataan armada truk
beserta perusahaan di sistem “Manless Gate Operation”.
Pemberitaan ini dimuat dalam 14 media dengan 14 headline
berita yang mana 1 pemberitaan media lokal, 4 pembertiaan
media regional, 5 pemberitaan media nasional, dan 4
pemberitaan media internasional.

c. September 2020

Pada bulan September 2020, terdapat 8 berita yang dimana

pemberitaan bulan September terkait pendataan truk serta
tentang pelayanan PT Terminal Petikemas Surabaya.

14
 Pemberitaan ini dimuat dalam 7 media dengan 8 headline berita
yang mana 2 pemberitaan media regional, 2 pemberitaan media
nasional, dan 4 pemberitaan media internasional.

Pada Kuartal 3 ini banyak berita tentang kerjasama PT

Terminal Petikemas Surabaya dengan perusahaan lain,
peningkatan sistem yang lebih baik dalam menghadapi masa
pandemi agar pelaksanaan bongkar muat dapat lebih efektif dan
efisien.
3.2.4 Hasil Analisis Berita Online PT Terminal Petikemas Surabaya Kuartal 4 2020

a. Oktober 2020

Pada bulan Oktober 2020, terdapat 14 berita yang dimana

pemberitaan bulan Oktober terkait calon kuat operator pelabuhan
patimban yang menjadi trending berita di bulan ini. Pemberitaan
ini dimuat dalam 24 media dengan 42 headline berita yang mana
1 pemberitaan media lokal, 16 pemberitaan media nasional, dan
25 pemberitaan media internasional.

b. November 2020

Pada bulan November 2020, terdapat 14 berita yang dimana

pemberitaan bulan November terkait ijin dari Kemenhub
terhadap CTCorp untuk operator pelabuhan patimban serta
pelatihan guru dalam sistem daring yang bertajuk Guru Go-
Digital dalam peringatan hari guru nasional. Pemberitaan ini
dimuat dalam 23 media dengan 32 headline berita yang mana 3
pemberitaan media lokal, 8 pemberitaan media regional, 14
pemberitaan media nasional, dan 7 pemberitaan media
internasional.

c. Desember 2020

Pada bulan Desember 2020, terdapat 50 berita yang dimana

pemberitaan bulan Desember terkait nilai investasi pelabuhan
patimban serta Chairul Tanjung menjadi kandidat kuat dalam
hak operator pelabuhan patimban serta webinar tentang wanita
bisa menjadi trending di bulan Desember ini. Pemberitaan ini
dimuat dalam 38 media dengan 50 headline berita yang mana 3
pemberitaan media lokal, 4 pemberitaan media regional, 27
pemberitaan media nasional, dan 16 pemberitaan media
internasional.

15
 Pada Kuartal 4 2020 ini didominasi berita trending terkait
kepemilikan saham dan nilai investasi dari Pelabuhan Patimban.
Selain itu juga beberapa pemberitaan terkait peringatan hari
besar Nasional juga banyak pada Kuartal 3 ini.

3.2.5 Hasil Evaluasi Berdasarkan Kuisioner Kepada Staff PT Terminal Petikemas

Surabaya 2020

Berdasar hasil evaluasi Kuisioner terhadap staff PT Terminal

Petikemas Surabaya didapatkan hasil sebagai berikut :

1. Apakah anda pernah membaca berita mengenai PT TPS ?

Dari diagram hasil Kuisinioner diatas didapatkan hasil

82.1% memberi tanggapan Pernah membaca berita
mengenai PT TPS, lalu 17.9% memberi tanggapan Jarang
membaca berita mengenai PT TPS, dan 0% memberi
tanggapan Tidak pernah membaca berita mengenai PT TPS,
dari hasil ini dapat disimpulkan bahwa staff PT TPS masih
peduli akan pemberitaan terkait PT TPS sebagai kritik dan
saran untuk peningkatan pelayanan terhadap konsumen PT
TPS.

2. Seberapa sering anda membaca berita terkait PT TPS ?

Dari diagram hasil Kuisinioner diatas didapatkan hasil

55.4% memberi tanggapan Sering membaca berita mengenai
PT TPS, lalu 44.6% memberi tanggapan Jarang membaca
berita mengenai PT TPS, dan 0% memberi tanggapan Tidak

16
 sama sekali membaca berita mengenai PT TPS, dari hasil ini
dapat disimpulkan bahwa staff PT TPS terbuka akan
informasi agar up to date serta mampu menerima kritik dan
saran setiap saat.

3. Sering menjumpai berita terkait PT TPS di mana ?

Dari diagram hasil Kuisinioner diatas didapatkan hasil

42.9% memberi tanggapan dari Warta Berita Online, lalu
55.4% memberi tanggapan dari Media Sosial, dan 1.7%
memberi tanggapan dari Media Massa, dari hasil ini dapat
disimpulkan bahwa staff PT TPS lebih memanfaatkan Media
Online yaitu Warta Berita Online maupun Media Sosial
untuk mencari pemberittan mengenai PT TPS dan hanya
sedikit yang dijumpai pada Media Massa ini membuktikan
bahwa pengaruh Media Online sangat penting dalam Public
Relations PT TPS.

4. Bagaimana isi dari berita PT TPS yang sering di jumpai ?

Dari diagram hasil Kuisinioner diatas didapatkan hasil

92.9% memberi tanggapan pemberitaan yang positif, lalu
0% memberi tanggapan pemberitaan negatif, dan 7.1%
memberi tanggapan pemberitaan Netral, dari hasil ini dapat
disimpulkan bahwa PT TPS selalu mengutamakan pelayanan
dan berusaha selalu lebih baik di buktikan dengan
banyaknya prestasi yang diraih dalam bidang pelayanan
konsumen.

17
5. Media berita online manakah yang paling sering dijumpai ?

Dari diagram hasil Kuisinioner diatas didapatkan hasil

42.9% memberi tanggapan pemberitaan dari Media Lokal,
lalu 12.5% memberi tanggapan pemberitaan dari Media
Regional, 35.7% memberi tanggapan pemberitaan dari
Media Nasional dan 8.9% memberikan tanggapan dari
Media Internasional, dari hasil ini dapat disimpulkan bahwa
PT TPS up to date dengan perkembangan dunia bisnis dalam
maupun luar negeri terutama dalam bidang ekspor impor
untuk menunjang peningkatan pelayanan yang baik.
6. Apakah anda pernah membaca berita hoax terkait PT TPS ?

Dari diagram hasil Kuisinioner diatas didapatkan hasil

10.7% memberi tanggapan Pernah membaca berita hoax
terkait PT TPS, lalu 89.3% memberi tanggapan Tidak
Pernah membaca berita hoax terkait PT TPS, dari hasil ini
dapat disimpulkan bahwa Pemberitaan terkait PT TPS
bersifat Faktual dan minim diterpa berita yang palsu dan
bersifat Negatif.

7. Berita PT TPS apa yang sering anda jumpai ?

18
Dari diagram hasil Kuisinioner diatas dapat disimpulkan
bahwa berita yang mendominasi PT TPS adalah terkait
Ekspor Impor hal ini juga yang sering menjadi sasaran bisnis
bagi perusahaan lain untuk melakukan kerjasama dengan PT
TPS terkait efektifitas dan efisiensi Ekspor Impor pada PT
TPS.

19
 BAB IV

KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan

Dari serangkaian kegiatan hingga penyusunan laporan kegiatan praktek

kerja lapangan di PT. Terminal Petikemas Surabaya didapatkan beberapa
kesimpulan diantaranya :

1. Melakukan pembagian sembako untuk membantu masyarakat sekitar

maupun pelaku bisnis antara lain pembagian sembako terhadap masyarakat
kurang mampu maupun yang terdampak Covid-19.
2. Menjadi ambil bagian dari proses peningkatan sistem pendataan truk secara
Online untuk urusan ekspor dan impor.
3. Melakukan bentuk kepedulian terhadap perekonomian daerah PT. TPS
dengan Kementerian Pangan melakukan beberapa kebijakan yaitu Ekspor
Komoditas Pertanian Daerah ke 32 Negara hal ini berdampak positif
terhadap iklim pertanian daerah di masa Pandemi.
4. Menjadi ambil bagian dalam bekerja sama antara PT. TPS dan Dinas
Pendidikan dalam peringatan Hari Guru Nasional dengan cara melakukan
webinar bertajuk “Go Guru Digital” yang dimaksudkan memberi pelatihan
Daring terhadap Guru dalam menghadapi regulasi pendidikan yang menjadi
kebijakan di masa Pandemi ini.
5. Pengamatan kegiatan Ekspor Impor yang dimulai dari awal tahun 2020
hingga akhir tahun 2020 banyak sekali perkembangan serta peningkatan
fasilitas untuk membuat iklim bisnis semakin baik dengan menjalin
kerjasama dengan perusahaan lain.
4.2 Saran

1. Tetap menjaga performa dan pelayanan agar pemberitaan negatif minim.

2. Menjaga kepercayaan pelaku bisnis Ekspor Impor dengan menggandeng
pihak-pihak terlkait lebih luas lagi.
3. Melakukan pengarahan terhadap peserta magang lebih ditingkatkan
kembali.
4. Menyediakan peralatan safety lebih lengkap lagi.
5. Lebih menggandeng masyarakat sekitar untuk melakukan kerja sama dalam
kegiatan amal.

20
 LAMPIRAN

Gambar 1

Work Plan

Gambar 2

Referensi konten instagram hari aya

21
 Gambar 3

Membuat caption untuk konten instagram “Survey Kepuasan Pelanggan”

Gambar 4

Membuat caption untuk konten instagram “Memperingati Hari Pahlawan”

22
 Gambar 5

Melihat dan me review konten instagram untuk weekend (point of view)

Gambar 6

Membuat caption untuk konten instgram “Hari Kesehatan Nasional” (arsip)

23
24
 Gambar 7

Pemantapan konsep untuk konten instagram “Hari Ayah”

Gambar 8

Mendesain prakayarya untuk property project konten instagram “Hari Ayah”

Gambar 9

Take video short movie “Hari Ayah”

25
 Gambar 10

Edit video behind the scene “Hari Ayah”

Gambar 11

Review video “Hari Ayah”

26
 Gambar 12

Mencari dan membuat konsep untuk konten instagram “Quiz Maniez”

Gambar 13

Mendata peserta lomba yang mengikuti lomba “Video Challenge Guru Mengajar”

Gambar 14

Mendata peserta lomba yang mengikuti lomba “Video Challenge Guru Mengajar”

27
 Gambar 15

Membuat caption instagram untuk konten “Hari Pohon Indonesia”

Gambar 16

Dubbing untuk konten instagram “Hari Guru”

28
 Gambar 17

Membuat caption untuk konten instagram “Hari Guru”

Gambar 18

Dokumentasi kampong Perak dalam memperingati “Hari Pohon Nasional”

Gambar 19

29
Mencari referensi untuk konten “AKHLAK BUMN”

Gambar 20

Membuat ide konsep konten “AKHLAK BUMN”

Gambar 21

Pemantapan ide konten “AKHLAK BUMN”

30
 Gambar 22

Pemantapan naskah untuk konten “Hari Ibu”

Gambar 23

Kurasi foto dokumentasi tahun 2020

Gambar 24

Mencari referensi konten tiktok untuk seragam baru TPS

31
 Gambar 25

Shooting konten hari ibu

Gambar 26

Pendataan pembagian kalender tahun 2021

32
33
 Gambar 27

Daftar pegawai penerima kalender tahun 2021 PT TPS

34
 Gambar 28

Pembuatan materi presentasi terkait liburan di masa pandemi

Gambar 29

35
Up date template baru PT TPS berdasarkan materi yang diberikan PT TPS

Gambar 30

Membuat konsep untuk kontan K3

Gambar 31

36
Pembuatan narasi untuk konten K3

37
 Gambar 32

Press release peringatan hari guru

38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
 DAFTAR PUSTAKA

Antika, Roro Chrisnindy. 2017. “Peran Media Monitoring Biro Komunikasi

Kementerian Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat Dalam Pemberitaan
Media Cetak Jalan Tol”. Skripsi. Fakultas Ilmu Komunikasi, Ilmu
Komunikasi, Universitas Prof.Dr. Moestopo (Beragama), Jakarta.

Ruslan, Rosady. 2010. Manajemen Public Relations dan Media Komunikasi. Jakarta
Rajawali Pers

https://www.tps.co.id/

59
60