REPUBLIK INDONESIA

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT

BALAI PELAKSANAAN JALAN NASIONAL XV MANADO
SATUAN KERJA PERENCANAAN DAN PENGAWASAN JALAN NASIONAL
PROVINSI GORONTALO

ANALISA PERHTUNGAN TEBAL PERKERASAN JALAN

DENGAN METODE BINA MARGA (MDP 2017)

RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU

STA. 0+000 - 0+300

TAHUN ANGGARAN 2020

 HASIL ANALISIS PENENTUAN PENANGANAN JALAN

NAMA RUAS JALAN : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU

NOMER RUAS JALAN :

DATUM : 0+000 s/d 0+000

PANJANG : KM

TEBAL OVERLAY
LAPIS LAPIS LAPIS LAPIS LAPIS LAPIS
STA KE STA PERMUKAAN ANTARA PONDASI PONDASI ATAS PONDASI BAWAH PENYOKONG
AC-WC AC-BC AC-Base LPA LPB CAPING LAYER KETERANGAN
mm mm mm mm mm mm
0+000 s/d 0+300 40 MDP 2017

0+000 s/d 0+300 40 MDP 2017

0+000 s/d 0+000 40 MDP 2017
0+000 s/d 0+000 40 MDP 2017
NO RUAS :
NAMA RUAS JALAN : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU
PANJANG :
KM / STA. :
TIPE : 2 AJUR 2 ARAH
TAHUN SURVEY : 2019
UMUR RENCANA : 10 TAHUN
: 2019 S/D 2029
FUNGSI DAN STATUS RUAS : ARTERI
FAKTOR PERTUMBUHAN LANTAS : Berdasarkan Tabel 4.1 (MDP 2017)
: 2019 S/D 2029 = 3,50 %

FAKTOR PENGALI PERTUMBUHAN LANTAS

Sepeda Motor Gol 1 : 16,81 2009 554984
Sedan,Jeep, St Wagon Gol 2 : 6,59 178964 32,25
Pick Up, Combi Gol 3 : 6,59 2010 733948
Mikro Truck, Mobil Hantaran Gol 4 : 6,59 96208 13,11 16,81
Bus Kecil Gol 5A : 1,36 2011 830156
Bus Besar Gol 5 B : 1,36 42139 5,08
Truck 2 as (L) Gol 6A1 : 5,84 2012 872295
Truck 2 as (H) Gol 6A2 : 5,84
Truck 2 as (L) Gol 6B 1.1: 5,84 2009 70332
Truck 2 as (H) Gol 6B 1.2: 5,84 3393 4,82
Truck 2 as (L) Gol 6B 2.1: 5,84 2010 73725
Truck 2 as (H) Gol 6B 2.2: 5,84 4659 6,32 6,59
Truck 3 as Gol 7 A.1 : 5,84 2011 78384
Truck 3 as Gol 7 A.2 : 5,84 6754 8,62
Truck 3 as Gol 7 A.3 : 5,84 2012 85138
Truck Semi Trailer Gol 7 B : 5,84
Truck Trailer Gol 7 C1 : 5,84 2009 90578
Truck Trailer Gol 7 C2.1 : 5,84 3484 3,85
Truck Trailer Gol 7 C2.2 : 5,84 2010 94062
Truck Trailer Gol 7 C 3 : 5,84 173 0,18 1,36
2011 94235
60 0,06
2012 94295
FAKTOR DISTRIBUSI LAJUR (DL) : 0,8

FAKTOR DISTRIBUSI ARAH (DD) : 0,5

SPESIFIKASI PRASARANA JALAN : JALAN RAYA

Spesifikasi Penyediaan Sumber Data Beban Lalu

Prasarana Jalan Lintas
Jalan Bebas Hambatan 1 atau 2 (utk jalan baru)
Jalan Raya 1 atau 2 atau 4
Jalan Sedang 1 atau 2 atau 3 atau 4
Jalan Kecil 1 atau 2 atau 3 atau 4

• Perkiraan Faktor Setara Beban (VDF)

• 1. Survei penimbangan khusus pada jalan yg didesain
• 2. Survei penimbangan sebelumnya yg dianggap
mewakili
• 3. Tabel 4.5
• 4. Data WIM Regional oleh Bintek

TRAFFIC MULTIPLIER : UNTUK BEBAN BERLEBIH DI INDONESIA LAINYA : 1,8 - 2

: DI AMBIL 2,0
NILAI CESA4 DARI ANALISA LHRT : 0,09 x 10^6 Kend./Thn
 DESAIN TEBAL LAPIS TAMBAH/OVERLAY PERKERASAN LENTUR DENGAN
MANUAL DESAIN PERKERASAN JALAN 2017
NO RUAS : 0
NAMA RUAS JALAN : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU
PANJANG : 2,80 KM
KM/STA : 0+000 s/d 2+800 Arah Normal 2.800,00
0+000 s/d 2+800 Arah Opposite 2.800,00
-
-
TIPE : 2 AJUR 2 ARAH
TAHUN SURVEY : 2019
CESAL 4 (SAMPAI 2028) : 0,09 x 10^6 KEND/THN
CESAL 5 (SAMPAI 2028) : 0,12 x 10^6 KEND/THN
UMUR RENCANA : 10 TAHUN

FUNGSI DAN STATUS RUAS : ARTERI

TRAFFIC MULTIPLIER : UNTUK BEBAN BERLEBIH DI INDONESIA LAINYA : 1,8 - 2

DI AMBIL 2
PEMILIHAN STRUTUR PERKERASAN

PEMICU PENANGANAN
KONSEP PEMICU PENANGANAN : LAPIS TAMBAH STRUKTURAL

TIDAK MEMENUHI PEMICU LENDUTAN 1

NILAI LENDUTAN WAKIL
Lendutan Wakil I = 1,236 mm D0-D200 FWD = 0,536 mm

TIDAK MEMENUHI PEMICU LENDUTAN 1

Nilai CESA 0,12 x 10^6 Kend./Thn

TOTAL CESAL 4 : 0,09 x 10^6 KEND/THN

TOTAL CESAL 5 : 0,12 x 10^6 KEND/THN

PENGGUNAAN DATA : BENKELMAN BEAM

PENETAPAN TEBAL OVERLAY

TIDAK MEMENUHI PEMICU LENDUTAN 1

PENETAPAN TEBAL OVERLAY (TIPIS)

 OVERLAY TIPIS

TIDAK MEMENUHI PEMICU LENDUTAN 1

PENETAPAN TEBAL OVERLAY (TEBAL)

TIDAK MEMENUHI PEMICU LENDUTAN 1

Kesimpulan:
- Diperlukan overlay minimum 40 mm untuk menurunkan IRI menjadi 3 m/km.

- Penentuan tebal overlay berdasarkan lendutan maksimum D0 tidak dapat digunakan dan lengkung
lendutan (untuk retak fatigue ) dengan overlay tipis tetapi, dari butir (i) di atas, tebal tersebut tidak
memenuhi ketebalan maksimum untuk menurunkan IRI.

- Opsi overlay tebal 40 mm memenuhi kedua kriteria struktural (deformasi permanen dan retak lelah)
dan kebutuhan tebal minimum untuk menurunkan IRI. Pilih tebal overlay minimum 40 mm.

Berdasarkan nilai Lendutan wakil terhadap nilai CESAL 4, maka diperoleh :

Tebal Overlay 100 100 mm (Berdasarkan Grafik Gambar 6.1 pada MDP 2017)
dengan Tipikal Penanganan Rehabilitasi
AC-WC 40 40 mm
AC-BC 60 60 mm
AC-BASE 0 0 mm
LP Agregat Kelas A 0 0 mm
NAMA RUAS JLN : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU
ANALISA CESAL PANGKAT 4

LHRT VDF CESAL ^4

GOLONGAN JENIS KENDARAAN DD DL
10 TH 15 TH 20 TH 40 TH PANGKAT 4 10 TH 15 TH 20 TH 40 TH
Gol 1 Sepeda Motor 0,5 0,8 3.815.225 6.275.245 9.196.977 27.497.019 - - - - -
Gol 2 Sedan,Jeep, St Wagon 0,5 0,8 312.583 514.133 753.512 2.252.842 - - - - -
Gol 3 Pick Up, Combi 0,5 0,8 21.410 35.215 51.610 154.304 - - - - -
Gol 4 Mikro Truck, Mobil Hantaran 0,5 0,8 244.072 401.447 588.359 1.759.069 - - - - -
Gol 5A Bus Kecil 0,5 0,8 - - - - - - - - -
Gol 5 B Bus Besar 0,5 0,8 - - - - 1,00 - - - -
Gol 6A1 Truck 2 as (L) 0,5 0,8 12.846 21.129 30.966 92.583 0,55 2.826,09 4.648,33 6.812,58 20.368,16
Gol 6A2 Truck 2 as (H) 0,5 0,8 - - - - 0,55 - - - -
Gol 6B 1.1 Truck 2 as (L) 0,5 0,8 68.511 112.687 165.153 493.774 2,90 79.473,15 130.716,66 191.577,88 572.777,40
Gol 6B 1.2 Truck 2 as (H) 0,5 0,8 - - - - 2,90 - - - -
Gol 6B 2.1 Truck 2 as (L) 0,5 0,8 - - - - 2,90 - - - -
Gol 6B 2.2 Truck 2 as (H) 0,5 0,8 - - - - 2,90 - - - -
Gol 7 A.1 Truck 3 as 0,5 0,8 4.282 7.043 10.322 30.861 4,90 8.392,64 13.804,13 20.231,28 60.487,27
Gol 7 A.2 Truck 3 as 0,5 0,8 - - - - 3,80 - - - -
Gol 7 A.3 Truck 3 as 0,5 0,8 - - - - 3,80 - - - -
Gol 7 B Truck Semi Trailer 0,5 0,8 - - - - - - - - -
Gol 7 C1 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - 6,50 - - - -
Gol 7 C2.1 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - 6,60 - - - -
Gol 7 C2.2 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - - - - - -
Gol 7 C 3 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - 6,90 - - - -
90.692 149.169 218.622 653.633
CESAL PANGKAT 4 (Kend./Thn) 0,09 x 10^6 0,15 x 10^6 0,22 x 10^6 0,65 x 10^6
NAMA RUAS JLN : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU
ANALISA CESAL PANGKAT 5

LHRT VDF CESAL ^5

GOLONGAN JENIS KENDARAAN DD DL
10 TH 15 TH 20 TH 40 TH PANGKAT 5 10 TH 15 TH 20 TH 40 TH
Gol 1 Sepeda Motor 0,5 0,8 3.815.225 6.275.245 9.196.977 27.497.019 - - - - -
Gol 2 Sedan,Jeep, St Wagon 0,5 0,8 312.583 514.133 753.512 2.252.842 - - - - -
Gol 3 Pick Up, Combi 0,5 0,8 21.410 35.215 51.610 154.304 - - - - -
Gol 4 Mikro Truck, Mobil Hantaran 0,5 0,8 244.072 401.447 588.359 1.759.069 - - - - -
Gol 5A Bus Kecil 0,5 0,8 - - - - - - - - -
Gol 5 B Bus Besar 0,5 0,8 - - - - 1,00 - - - -
Gol 6A1 Truck 2 as (L) 0,5 0,8 12.846 21.129 30.966 92.583 0,50 2.569,18 4.225,75 6.193,25 18.516,51
Gol 6A2 Truck 2 as (H) 0,5 0,8 - - - - 0,50 - - - -
Gol 6B 1.1 Truck 2 as (L) 0,5 0,8 68.511 112.687 165.153 493.774 4,00 109.618,14 180.298,84 264.245,35 790.037,80
Gol 6B 1.2 Truck 2 as (H) 0,5 0,8 - - - - 4,00 - - - -
Gol 6B 2.1 Truck 2 as (L) 0,5 0,8 - - - - 4,00 - - - -
Gol 6B 2.2 Truck 2 as (H) 0,5 0,8 - - - - 4,00 - - - -
Gol 7 A.1 Truck 3 as 0,5 0,8 4.282 7.043 10.322 30.861 6,70 11.475,65 18.875,04 27.663,18 82.707,08
Gol 7 A.2 Truck 3 as 0,5 0,8 - - - - 6,70 - - - -
Gol 7 A.3 Truck 3 as 0,5 0,8 - - - - 6,70 - - - -
Gol 7 B Truck Semi Trailer 0,5 0,8 - - - - - - - - -
Gol 7 C1 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - 8,80 - - - -
Gol 7 C2.1 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - 8,50 - - - -
Gol 7 C2.2 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - - - - - -
Gol 7 C 3 Truck Trailer 0,5 0,8 - - - - 8,80 - - - -
CESAL PANGKAT 4 (Kend./Thn) 0,12 x 10^6 0,2 x 10^6 0,3 x 10^6 0,89 x 10^6
 DATA LALU LINTAS RATA RATA

RUAS : 1 2 ARAH : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU

Gol 1 Gol 2 Gol 3 Gol 4 Gol 5A Gol 5 B Gol 6.1 Gol 6.2 Gol 6B 1.1 Gol 6B 1.2 Gol 6B 2.1 Gol 6B 2.2 Gol 7 A.1 Gol 7 A.2 Gol 7 A.3 Gol 7 B Gol 7 C1 Gol 7 C2.1 Gol 7 C2.2 Gol 7 C 3

Jam Ke Jam Dari 1,1 1,1 1,1 1,2 1,2 1,1 1,2 1,2 1,2 1,2 1,2 1,22 1,22 1.1.2 1.2-2.2 1.2-22 1.22-22 1.2-222 1.22-222 Truk Gandeng

Motor

1 6,00
2 7,00
3 8,00
4 9,00
5 10,00
6 11,00
7 12,00
8 13,00
9 14,00
10 15,00
11 16,00
12 17,00
13 18,00
14 19,00
15 20,00
16 21,00
17 22,00
18 23,00
19 24,00
20 1,00
21 2,00
22 3,00
23 4,00
24 5,00
Grand Total 891 73 5 57 - - 3 - 16 - - - 1 - - - - - - - -
1 2 3 4 5a 5b 6,1 6,2 7,1 7,2 8,1 8,2 9,1 9,2 9,3 10 11 12 13 14

Gol 1 Gol 2 Gol 3 Gol 4 Gol 5A Gol 5 B Gol 6.1 Gol 6.2 Gol 6B 1.1 Gol 6B 1.2 Gol 6B 2.1 Gol 6B 2.2 Gol 7 A.1 Gol 7 A.2 Gol 7 A.3 Gol 7 B Gol7C Gol7C Gol7C Gol7C TRUK

GANDENG
NAMA RUAS : RUAS JALAN GORONTALO - BILIHU
LALU LINTAS HARIAN DAN TAHUNAN

DATA LHR
GOLONGAN Faktor Laju LHRT 10 Tahun LHRT 15 Tahun LHRT 20 Tahun LHRT 40 Tahun
TAHUN Faktor Pengali ( R )
KENDARAAN Pertumbuha
JENIS KENDARAAN
2018 n Lalu Lintas LHR LHRT LHR LHRT LHR LHRT LHR LHRT
(i) (%)
Lama Alternatif (Kend/hari) 10 15 20 40 Kend/hari Kend/hari Kend/hari Kend/hari Kend/hari Kend/hari Kend/hari Kend/hari
Gol 1 1 Sepeda Motor 891 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 10.453 3.815.225 17.192 6.275.245 25.197 9.196.977 75.334 27.497.019
Gol 2 2 Sedan,Jeep, St Wagon 73 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 856 312.583 1.409 514.133 2.064 753.512 6.172 2.252.842
Gol 3 3 Pick Up, Combi 5 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 59 21.410 96 35.215 141 51.610 423 154.304
Gol 4 4 Mikro Truck, Mobil Hantaran 57 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 669 244.072 1.100 401.447 1.612 588.359 4.819 1.759.069
Gol 5A 5a Bus Kecil - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 0 0 0 0 0 0 0 0
Gol 5 B 5b Bus Besar - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 0 0 0 0 0 0 0 0
Gol 6A1 6,1 Truk 2 sumbu - cargo ringan 3 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 35 12.846 58 21.129 85 30.966 254 92.583
Gol 6A2 6,2 Truk 2 sumbu - ringan - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 6B 1.1 7,1 Truk 2 sumbu - cargo sedang 16 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 188 68.511 309 112.687 452 165.153 1.353 493.774
Gol 6B 1.2 7,2 Truk 2 sumbu - berat - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 0 0 0 0 0 0 0 0
Gol 6B 2.1 8,1 Truk 2 sumbu - berat - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 0 0 0 0 0 0 0 0
Gol 6B 2.2 8,2 Truck 2 as (H) - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 7 A.1 9,1 Truk 3 sumbu - ringan 1 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 12 4.282 19 7.043 28 10.322 85 30.861
Gol 7 A.2 9,2 Truk 3 sumbu - sedang - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 0 0 0 0 0 0 0 0
Gol 7 A.3 9,3 Truk 3 sumbu - berat - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 7 B 10 Truk 2 sumbu dan trailer penarik 2 sumbu - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 7 C1 11 Truk 4 sumbu - Trailer - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 7 C2.1 12 Truk 5 sumbu - Trailer - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 7 C2.2 13 Truk 5 sumbu - Trailer - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -
Gol 7 C 3 14 Truk 6 sumbu - Trailer - 3,5 11,73 19,30 28,28 84,55 - - - - - - - -