Identifikasi Potensi/Resiko Kecelakaan Pada Perlintasan Sebidang

Lintas Utara Di Jawa Tengah dan Jawa Timur

LAMPIRAN DESAIN SURVEY

 Identifikasi Potensi/Resiko Kecelakaan Pada Perlintasan Sebidang
Lintas Utara Di Jawa Tengah dan Jawa Timur

LAMPIRAN SURVEY SEKUNDER

No Dinas Terkait Kebutuhan Data

1 Dinas Perhubungan Studi transportasi
(tartalok/tartawil/rencana induk
transportasi)
2 Dinas Binamarga Geometrik Jalan
3 PT KAI Intensitas oprasional kereta api,
Jumlah Perlintasan sebidang dengan
pintu dan tanpa pintu,
Kecepatan rata-rata kereta api.

LAMPIRAN SURVEY WAWANCARA

Wawancara dilakuan spontanistas terkait kondisi dilapangan sebagi contoh pertannyaan yang diperlukan :

Pada Masyarakat
1. Sering atau tidaknya kecelakaan pada perlintasasn sebidang di daerah bapak/ibu ini?
2. Pada setiap kejadian kecelakaan di perlintasan sebidang di tempat bapak/ibu terjadi karna
kelalayan pengemudi, karan kondisi jalan, karana kurangnya rambu atau lainnya?
3. Pada perlintasan tanpa palang pintu di tempat bapak/ibu ini apakah ada dari warga yang
membantu untuk mengatur lalu lintas?

Pada Pegawai PT KAI

1. Kapan jam puncak intensitas oprasinal kereta api melintas?
2. Kapan Jam Puncak Lalu lintas?
3. Berapa lama waktu yang di butuhkan untuk menutup pintu perlintasasn pada saat jam
sibuk atau pada saat kendaraan lalu lintas padat?
4. Permasalahan apa saja yang sering terjadi, yang dapat menyebabkan kecelakaan pada
perlintasan yang sering bapak amati saat melaksanakan tugas?

Pengemudi lalu Lintas

1. apa yang membuat bapak/ibu tidak merasa aman saat melewati perlintasan sebidang ini?
2. apa yang perlu dilakukan agar pengendara merasa nyaman dan aman saat melewati
perlintasasn sebidang ini?
 Identifikasi Potensi/Resiko Kecelakaan Pada Perlintasan Sebidang
Lintas Utara Di Jawa Tengah dan Jawa Timur
FORM I
FORMULIR INVENTARISASI MARKA DAN RAMBU PADA PERLINTASAN SEBIDANG

No Nama Jalan Palang Pintu Perlintasan Sinyal Suara Marka Jalan Pita Penggaduh Rambu Peringatan Rambu Larangan Kondisi Usulan Penanganan Keterangan
Ada (kondisi) Tidak (kondisi) (baik/sedang/rusak) (Rawat/Ganti/Pasang)

Ada Tidak
(volume Suara Minimal
Baik Rusak Rusak Radius 100m)
Ringan Berat
Terdengar Tidak Terlihat Jelas Pudar ada Tidak Ia 1b Ic IIa IIb IIc Ia 1b Ic IIa IIb IIc Ia 1b IIa IIb IIc IIIa IVa
Terdengar

Keterangan :
• Dalam mengisi kolom rambu disesuaikan dengan keterangan yang tertera dan untuk memeprmudah mengunakan simbol pada keterangan dibawah ini :
- ada (√ ) / tidak (x)
- baik (√ ) /sedang (+) /rusak (x)
- rawat(+)/ganti (x) /pasang (√ )
Simbol ini dimaksudkan hanya untuk mempermudah pada saat pelaksanaan survey.

• Kolom Keterangan di isis dengan informasi yang tidak tersedia pada kolom lainnya seperti :
- Penambahan rambulainya contoh rambu informasi penunjuk jalan/arah
- Rambu yang tidak sesuai
- Terdapat kesalahan dalam menempatkan posisi rambu yang seharusnya di kiri berda di kanan, kesalahan menenpatkan posisi jarak rambu dan lain sebagainya.

• Keterangan rambu Ia,Ib,IIa,IIb, IIc, IIIa,IVb dapat dilihat pada lampiran From Survei
 IdentifikasiPotensi/ResikoKecelakaanPadaPerlintasanSebidang
LintasUtaraDiJawaTengahdanJawaTimur
KETERANGAN RAMBU-RAMBU PADA FORM I

Rambu Peringatan

1a 1b 1c

Rambu Larangan

2a 2b 2c

Pita Gaduh

Marka Jalan
 IdentifikasiPotensi/ResikoKecelakaanPadaPerlintasanSebidang
LintasUtaraDiJawaTengahdanJawaTimur
FORMII
SURVEIKARAKTERISTIKJALAN

No NamaJalan LHR KelasJalan LebarJalan Lebarlajur JumlahJalur Tinggirell MedianJalan JenisMaterialJalan Kondisi Jalan KecepatanRata-rata
danLajur padajalan Kendaraanpadasaat
melintasipersimpangan
ada Tidak Perkerasan Aspal Baik Rusak Rusak (Normal) (Macet)
(beton) Ringan Berat
 IdentifikasiPotensi/ResikoKecelakaanPadaPerlintasanSebidang
LintasUtaraDiJawaTengahdanJawaTimur
FORMIII
SURVEIKARAKTERISTIKPERLINTASANSEBIDANG
No NamaJalan JumlahRata-rata Kecepatanrata-rata Jedawaktu Waktu KecepatanRata-rata BanyaknyaKendaraan PanjangAntrian
keretamelintasPer- keretaapimelintas kedatangankereta rata-rataPenutupan Kendaraanpadasaat DalamAntrian (meter)
Hari apisatudengan Pintu melintasipersimpangan Jalur1 Jalur2 Jalur1 Jalur2
yanglainya
(Normal) (Macet) (Normal) (Macet)