Nama : Muhammad Fandi Khoirul Anam

NIM : 5202418064
Program Studi : Pendidikan Teknik Otomotif S1
Mata Kuliah : Sistem Kontrol Elektronik

ECU

Penjelasan :
Engine Control Unit (ECU) adalah alat kontrol elektronik yang berfungsi untuk
mengendalikan serangkaian aktuator pada mesin pembakaran dalam. ECU merupakan otak
dari suatu kendaraan yang telah dikomputerisasi. ECU juga berfungsi sebagai alat sistem
proteksi pada suatu kendaraan. Jika terdapat sesuatu hal yang bermasalah, maka sensor akan
mengirim sinyal kepada ECU untuk mematikan seluruh sistem yang ada pada kendaraan
tersebut.
Bagian-bagian dari ECU :
a. Sensor
Sensor merupakan input dari sistem ECU yang berfungsi sebagai pemberi sinyal.
Adapun sensor berdasarkan skema diatas adalah ignition switch sensor, crank sensor,
CAM sensor, AMF sensor, O2 sensor dan knock sensor. Sinyal yang diberikan
kepada ECU berupa sinyal tegangan dengan besaran yang bermacam-macam, seperti
3V, 5 V, dan 12 V
b. ECU
CPU adalah kontrol elektronik yang berfungsi untuk mengendalikan serangkaian
aktuator atau bisa dikatakan CPU merupakan alat penerima sinyal dari sensor. Sinyal
 tadi diproses didalam CPU berupa data yang diambil dari sensor yang nantinya akan
digunakan CPU untuk mengoperasikan aktuator.
c. Aktuator
Hasil data yang diproses oleh CPU akan dikeluarkan berupa sinyal untuk
memerintahkan aktuator. Aktuator berdasarkan skema diatas adalah ignition switch,
fuelpump, injector, throttle, dan idle.

Prinsip kerja ECU :

Dimulai dari baterai memberikan suplay arus kepada sistem ECU agar rangakaian ECU dapat
melakukan kerja. Setelah sensor mendapatkan arus, maka sensor akan mengirim sinyal
kepada CPU berupa sinyal-sinyal tegangan sesuai dengan keadaan yang sedang dikontrol.
Setelah itu sinyal tadi dikirimkan ke CPU untuk diolah datanya. Setelah data diolah maka
CPU akan memberikan sinyal tegangan kepada aktuator untuk melakukan kerja sesuai
dengan data yang telah diolah didalam CPU.