BAB I

PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Peningkatan volume arus lalulintas akan menyebabkan perubahan

perilaku lalulintas suatu ruas jalan khususnya di jalan per kotaan. Peningkatan
ini diakibatkan oleh bertambahnya jumlah penduduk dan kebutuhan akan
sarana transportasi sehingga dibutuhk an ruang yang cukup untuk prasarana
lalulintas seperti jalan, lokasi parkir dan sebagainya Adanya kegiatan
transportasi maka terjadilah pergerakan arus lalulintas. Berdasarkan ilmu
rekayasa lalulintas yang dipahami untuk mempelajari suatu perilaku arus
lalulintas terdapat tiga variabel utama yang sangat menentukan yaitu Volume
(flow), kecepatan (speed), serta Keapadatan (density). Dari hubungan ketiga
variabel tersebut dapat diketahui arus lalulitas maksimum dengan kata lain
kapasitas jalan tersebut.

Pesatnya perkembangan angkutan jalan khususnya didaerah perkotaan

yang diakibatkan oleh perkembangan teknologi, bertambahnya jumlah
penduduk, dan kebutuhan akan sarana transportasi, menyebabkan
bertambahnya kebutuhan akan ruang untuk prasarana lalu lintas seperti jalan,
lokasi parkir, dan sebagainya. Transportasi merupakan salah satu hal yang
sangat dibutuhkan dalam kegiatan perekonomian. Kegiatan transportasi
memerlukan sarana seperti kendaraan bermotor maupun yang tidak bermotor,
dan prasarana berupa jalan. Dengan adanya kegiatan transportasi, maka
terjadilah pergerakan arus lalu lintas.

Persimpangan merupakan bagian yang tidak terpisahkan dari semua

system jalan. Persimpangan jalan dapat didefinisikan sebagai daerah umum
dimana dua jalan atau lebih bergabung atau bersimpangan, termasuk jalan dan
fasilitas tepi jalan untuk pergerakan lalu lintas didalamnya (AASHTO, 2001,
C. Jotin Khisty, B. Kent Lall, 2005)

Simpang empat Bangsri merupakan simpang bersinyal yang memiliki

volume kendaraan yang cukup tinggi. Di sepanjang ruas jalan ini terdapat

1
 beberapa tempat usaha yang menyebabkan bertumpuknya kendaraan pada
ruas jalan tersebut.

1.2. Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang di atas, maka yang menjadi pokok

permasalahan penelitian adalah menganalisis kinerja simpang bersinyal pada
simpang empat bangsri pada keadaan eksisting

1.3. Tujuan Penelitian

Tujuan dilakukannya penelitian ini yaitu:

1. Menghitung kapasitas ruas jalan di simpang empat bangsri dengan

metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997
2. Menganalisis kinerja simpang bersinyal pada simpang empat bangsri
pada keadaan eksisting
3. Menganalisa kapasitas dan tingkat pelayanan pada ruas jalan di
simpang empat bangsri

2
 BAB II
ISI SURVEY

2.1. Kecepatan
Dalam survey kecepatan kali ini, dua pengamat ditempatkan terpisah
sejarak 50 m, pengamat 1 memberi tanda kepada pengamat 2 untuk
mengaktifkan stopwatch saat kendaraan melewati pengamat 1. Adapun
data yang didapatkan dalam survey:
Jarak: 50m ; Waktu: 4 detik
Kecepatan (V) = J/W= 50/4 = 12,5 m/s = 45 km/jam

2.2. Inventarisasi Jalan

A = 8,6 meter
B = 7,2 meter
C = 5,9 meter Geometri Jalan
D = 6,7 meter

Tabel 2.1. Inventarisasi Jalan Timur

Ruas Jalan Timur Drainase Satu sisi

Bahu Jalan Dua Sisi
Rambu Traffic light, tanda Perkerasan Ya
perempatan
Teluk/Halte Tidak Ada
Marka Tidak Ada Lampu Lalu Ada
Lintas
Pengaman Jalan Tidak Ada
Trotoar Ada
Lampu Penerangan Ada Land Use
Jalan
Sumber: survey jalan raya 2021

Tabel 2.2. Inventarisasi Jalan Selatan

Ruas Jalan Selatan Drainase Dua Sisi

Bahu Jalan Dua Sisi
Rambu tanda perempatan Perkerasan Ya
Teluk/Halte Tidak Ada

3
Marka Tidak Ada Lampu Lalu Ada
Lintas
Pengaman Jalan Tidak Ada
Trotoar Ada
Lampu Penerangan Ada Land Use
Jalan

Sumber: survey jalan raya 2021

Tabel 2.3. Inventarisasi Jalan Utara

Ruas Jalan Utara Drainase Dua Sisi

Bahu Jalan Dua Sisi
Rambu Tidak ada Perkerasan Ya
Teluk/Halte Tidak Ada
Marka Tidak Ada Lampu Lalu Ada
Lintas
Pengaman Jalan Tidak Ada
Trotoar Ada
Lampu Penerangan Ada Land Use
Jalan

Sumber: survey jalan raya 2021

Tabel 2.4. Inventarisasi Jalan barat

Ruas Jalan Barat Drainase Tidak ada

Bahu Jalan Dua Sisi
Rambu Tidak ada Perkerasan Ya
Teluk/Halte Tidak Ada
Marka Tidak Ada Lampu Lalu Ada
Lintas
Pengaman Jalan Tidak Ada
Trotoar Tidak Ada
Lampu Penerangan Ada Land Use
Jalan

Sumber: survey jalan raya 2021

2.3. Survey Lalu Lintas Harian

4
 Adapun hasil survey Lalu Lintas Harian (LHR) pada ruas jalan
perempatan Bangsri dapat dilihat dalam table berikut ini:

5
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : UTARA Ke BARAT
Nama Jalan : Jl.Jepara-Bangsri Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : A Nama Surveyor : - Brasyelia Arba ‘Alma
- Riska Elsa Putri Indriyani

Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
No Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
. Waktu

1 07.00 – 07.15 38
07.15 – 07.30 1 12
07.30 – 07.45 22
07.45 – 08.00 22
2 12.00 – 12.15 28
12.15 – 12.30 25
12.30 – 12.45 2 1 21
12.45 – 13.00 26
3 16.00 – 16.15 1 21
16.15 – 16.30 42
16.30 – 16.45 3 34
16.45 – 17.00 1 33

6
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : UTARA Ke SELATAN
Nama Jalan : Jl.Jepara-Bangsri Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : B Nama Surveyor : - Brasyelia Arba ‘Alma
- Riska Elsa Putri Indriyani

Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 3 2 284

07.15 – 07.30 6 2 169
07.30 – 07.45 6 2 154
07.45 – 08.00 8 2 1 121
2 12.00 – 12.15 5 1 2 79
12.15 – 12.30 14 2 1 78
12.30 – 12.45 7 1 67
12.45 – 13.00 12 3 1 82
3 16.00 – 16.15 12 3 2 84
16.15 – 16.30 8 1 100 2
16.30 – 16.45 9 1 1 1 122 1
16.45 – 17.00 11 1 123 2

7
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : UTARA Ke TIMUR
Nama Jalan : Jl.Jepara-Bangsri Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : C Nama Surveyor : - Brasyelia Arba ‘Alma
- Riska Elsa Putri Indriyani

Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 7
07.15 – 07.30 1 16
07.30 – 07.45 9
07.45 – 08.00 3
2 12.00 – 12.15 19
12.15 – 12.30 10
12.30 – 12.45 2 1 6
12.45 – 13.00 9
3 16.00 – 16.15 1 4
16.15 – 16.30 5
16.30 – 16.45 3 6
16.45 – 17.00 1 5

8
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : TIMUR Ke UTARA
Nama Jalan : Jl.Ktr Pos Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : D Nama Surveyor : - Kevila Dina Mauricha Carolline
- Muhammad Adib
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 17
07.15 – 07.30 1 1 9
07.30 – 07.45 1 6
07.45 – 08.00 5
2 12.00 – 12.15 7
12.15 – 12.30 5
12.30 – 12.45 7
12.45 – 13.00 5
3 16.00 – 16.15 2
16.15 – 16.30 1 7
16.30 – 16.45 8
16.45 – 17.00 7

9
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : TIMUR Ke BARAT
Nama Jalan : Jl.Ktr Pos Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : E Nama Surveyor : - Kevila Dina Mauricha Carolline
- Muhammad Adib
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 56
07.15 – 07.30 1 93
07.30 – 07.45 60
07.45 – 08.00 1 72 1
2 12.00 – 12.15 3 2 48
12.15 – 12.30 1 57 1
12.30 – 12.45 1 55
12.45 – 13.00 1 46
3 16.00 – 16.15 1 56 1
16.15 – 16.30 1 33
16.30 – 16.45 5 1 46 2
16.45 – 17.00 44

10
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : TIMUR Ke SELATAN
Nama Jalan : Jl.Ktr Pos Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : F Nama Surveyor : - Kevila Dina Mauricha Carolline
- Muhammad Adib
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 1 21
07.15 – 07.30 1 19
07.30 – 07.45 10
07.45 – 08.00 4 1 20
2 12.00 – 12.15 2 2 20
12.15 – 12.30 6 12 1
12.30 – 12.45 2 1 21
12.45 – 13.00 3 24
3 16.00 – 16.15 4 1 1 24 1
16.15 – 16.30 1 29
16.30 – 16.45 1 1 15
16.45 – 17.00 1 35

11
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : BARAT Ke SELATAN
Nama Jalan : Jl.Bangsri-Jerukwangi Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : G Nama Surveyor : - Saqifah Hilmatunniyah
- Deni Sutopo Putra
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 6 76
07.15 – 07.30 3 2 47
07.30 – 07.45 9 49
07.45 – 08.00 8 46
2 12.00 – 12.15 1 36
12.15 – 12.30 5 2 41
12.30 – 12.45 5 1 23
12.45 – 13.00 2 1 1 47
3 16.00 – 16.15 5 2 48
16.15 – 16.30 6 3 75
16.30 – 16.45 6 1 76
16.45 – 17.00 4 2 106

12
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : BARAT Ke TIMUR
Nama Jalan :Jl.Bangsri-Jerukwangi Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : H Nama Surveyor : - Saqifah Hilmatunniyah
- Deni Sutopo Putra
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 62
07.15 – 07.30 80
07.30 – 07.45 70
07.45 – 08.00 1 98
2 12.00 – 12.15 1 48 1
12.15 – 12.30 2 47
12.30 – 12.45 1 49
12.45 – 13.00 2 25 1
3 16.00 – 16.15 2 1 48
16.15 – 16.30 42
16.30 – 16.45 40
16.45 – 17.00 3 45 2

13
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : BARAT Ke UTARA
Nama Jalan : Jl.Bangsri-Jerukwangi Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : I Nama Surveyor : - Saqifah Hilmatunniyah
- Deni Sutopo Putra
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 2 24
07.15 – 07.30 2 47
07.30 – 07.45 1 36
07.45 – 08.00 42
2 12.00 – 12.15 3 17
12.15 – 12.30 4 3 20
12.30 – 12.45 3 1 22
12.45 – 13.00 6 1 10
3 16.00 – 16.15 4 3 24
16.15 – 16.30 4 2 31
16.30 – 16.45 3 2 40
16.45 – 17.00 4 2 28

14
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : SELATAN Ke TIMUR
Nama Jalan : Jl.Jepara-Bangsri Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : J Nama Surveyor : - Izza Faila Sufa
- Ahmad Nur Syafi’i
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 2 1 7
07.15 – 07.30 3 2 25
07.30 – 07.45 1 2 23
07.45 – 08.00 4 26
2 12.00 – 12.15 1 8
12.15 – 12.30 15
12.30 – 12.45 1 11
12.45 – 13.00 4 15
3 16.00 – 16.15 3 11
16.15 – 16.30 4 14
16.30 – 16.45 13
16.45 – 17.00 23 1

15
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : SELATAN Ke UTARA
Nama Jalan : Jl.Jepara-Bangsri Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : K Nama Surveyor : - Izza Faila Sufa
- Ahmad Nur Syafi’i
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 12 2 47
07.15 – 07.30 19 2 61
07.30 – 07.45 10 1 84
07.45 – 08.00 15 2 1 4 55
2 12.00 – 12.15 29 3 8 75
12.15 – 12.30 27 4 6 98
12.30 – 12.45 28 2 1 9 81
12.45 – 13.00 39 1 1 7 1 92
3 16.00 – 16.15 32 3 5 78
16.15 – 16.30 25 1 3 136
16.30 – 16.45 46 9 7 162
16.45 – 17.00 2 2 1 5 1 301

16
 Tugas Survey Dasar-Dasar Rekayasa Transportasi
Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Islam Nahdlatul Ulama Jepara
Hari / tanggal : Sabtu / 24 April 2021 Arah pergerakan dari : SELATAN Ke BARAT
Nama Jalan : Jl.Jepara-Bangsri Cuaca : cerah / mendung / hujan
TitikPengamatan No. : L Nama Surveyor : - Izza Faila Sufa
- Ahmad Nur Syafi’i
Kend. Tak
Kendaraan Ringan Kendaraan Berat Sepeda Motor
bermotor
Kend. Pribadi Kend. Umum Bus Besar Truk Truk Tronton
No
Waktu
.

1 07.00 – 07.15 10 2 26
07.15 – 07.30 5 6 27
07.30 – 07.45 4 1 31 1
07.45 – 08.00 4 32
2 12.00 – 12.15 3 39
12.15 – 12.30 6 2 1 2 39
12.30 – 12.45 7 3 40
12.45 – 13.00 6 2 52
3 16.00 – 16.15 5 59
16.15 – 16.30 9 1 73
16.30 – 16.45 6 1 112
16.45 – 17.00 11 152

17
 BAB III
PENUTUP

3.1. Kesimpulan

Berdasarkan survey yang telah dilakukan didapatkan :

a) Data kecepatan setempat sebesar 12,5 m/s = 45 km/jam.

b) Data geometri jalan.
c) Data inventarisasi jalan.
d) Data lalu lintas harian/LHR.

3.4. Saran

a) Saat melakukan survey gunakan rompi untuk keselamatan.

b) Usahakan untuk tetap mematuhi protokol kesehatan.
c) Lebih teliti saat proses perhitungan kendaraan terutama sepeda motor
karena jumlah pengguna sepeda motor lebih banyak dibanding jenis
kendaraan yang lain.

18