15

BAB IV

Proses produksi dan pembahasan ulasan

A. Proses pembongkaran kopling

Kopling berada diantara engine dan tranmisi jadi kita sebelum membongkar
kopling kita harus membongkar tranmisi terlebih dahulu. Yang pertama harus di
lakukan kita membuka tanmisi dengan membuka baut yang terdapat di sekeliling
tranmisi lalu kita bisa membongkartranmisi. Setelah pembongkaraan tranmisi
selesai kita bisa melanjutkan membongkar kopling dengan cara membuka
seluruh baut yang terdapat di Diafragma spring. Setelah itu kita baru bisa
mebongkar kopling dan memeriksa seluruh kerusakan yang terjadi di sistem
kopling.

B. Masalah yang sering timbul di sistem kopling

a. Cara mengatasi Masalah Gigi Kopling Selip
1. Periksa bagian master kopling

Gambar 1.4 Periksa bagian master kopling

Salah satu penyebab gigi kopling selip adalah pada bagian master silinder
kopling didalam master silinder terdapat seal yang menampung minyak kopling
yang berfungsi sebagai penerus tenaga dari pedal kopling ke realase kopling
bila seal harus segera diganti agar koplingb tidak mengalami susah memasukan
gigi kopling dan minyak pelumas bila melumasi komponen yang bekerja.
 16

2. Periksa bagian kampas kopling

Gambar 2.4 Periksa bagian kampas kopling

Penyebab gigi kopling mengalami aus, karena kampas kopling cepat

mengalami kausan dan segera diganti kalau kopling sudah tidak enak dipakai
agar kopling tidak mengalami selip.
3. Periksa pada bagian release fork(garpu pembebas)

Gambar 3.4 Periksa pada bagian release fork(garpu pembebas)

Periksa bagian release fork, bagian ini juga sangat penting pada sistem
kopling karena release fork berfungsi menerima gaya tekan dari release kopling,
garpu pembebas ini dihubungkan dengan release bearing yang akan bergerak
maju mundur menekan dan membebaskan putaran mesin ehingga mudah
mengalami kerusakan release fork atau garpu pembebas juga bisa patah.
 17

4. Periksa mur pada bagian kopling

Gambar 6.4 Periksa mur pada bagian kopling

Periksa mur pada bagian komponen kopling karena walaupun bukan

bagian penting tapi mur juga bisa menimbulkan suara pada bagian kopling, dan
cara mengatasinya adalah dengan mengencangkan mur yang sekiranya kendor.
 18

b. Cara mengatasi masalah suara-suara yang terdengar dari kopling

1. Periksa Clutch release Bearing

Gambar 4.4 Periksa Clutch release Bearing

Bunyi dari drek lahar ini akan terdengar ketika kita menginjak kopling saat
mesin masih hidup dan akan hilang suaranya ketika kita melepas kopling ,
kejadian ini sering kali terjadi bunyi itu berasal dari clutch release
bearing.Release bearing umumnya merupakan unit bearing tertutup tipe
pelumasan permanen, sehingga tidak memerlukan pembersihan pada
pelumasannya. Pemeriksaan pertama yang dapat dilakukan adalah dengan
melihat apkah ada kotoran, luka bekas gesekan, tergores, hal itu dapat datasi
dengan cara diamplas dengan amplas halus.
 19

2. Pemeriksaan pada bagian pilot bearing

Gambar 5.4 Pemeriksaan pada bagian pilot bearing

Bunyi akan muncul atau terdengar pada saat mesin dihidupkan, meskipun kita
menginjak kopling atau tidak dan kalau kopling kita injak maka akan timbul suara
yang berisik karena pilor bearing mengalami aus dan segera diganti agar bunyi
tidak keluar lagi.