BAUT BERLUBANG, ACCESS PENYEGELAN & WBS SYSTEM

Penyegelan dilakukan oleh Pihak Pengirim Cargo ( Loading Port) atau Discharging Port dan
disaksikan oleh pihak Kapal. Di dalam Penyegelan yang dilakukan oleh Terminal, Pihak Kapal harus
memastikan terkait no segel yang dipasang sesuai dengan Seal Certificate.

Kapal Bertanggung jawab atas keutuhan segel yang dipasang oleh pihak darat pengirim (Refinery
Unit atau Unit Operasi/Usaha di Pemasaran) dipelabuhan muat atau di pelabuhan bongkar.
Sehubungan degan perihal tersebut berikut kami sampaikan agar kapal menyiapkan dan memastikan
ketersediaan alat tempat penyegelan atau baut berlubang sesuai gambar di bawah ini :

1. Baut berlubang pada Cargo/Bunker/Marpol/ Manifold & Reducer

Baut berlubang dipasang masing masing 2 Baut setiap Cargo Manifold, Bunker Manifold, Marpol
Manifold dan reducer, Baut berlubang terletak maximal 3 Ulir dari mur manifold dan diberi
Marking warna yang berbeda untuk titik penyegelan.

BENAR = MAX 3 ULIR

SALAH < 3 ULIR

2. Access penyegalan pada Hatch Coaming / Tank Dom / Closed Cade

Access Penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan untuk setiap
tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.
3. Access penyegalan pada Tank Cleaning Access
Access Penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan untuk setiap
tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.

4. Access Penyegelan pada Sampling Hole (for Open System) / Sighting Hole
Access Penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan untuk setiap
tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.

5. Access Penyegelan pada Lubanng Ukur & Flange Lubang Ukur

Baut Berlubang /access penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan
untuk setiap tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.
6. Access Permanen Mean Access WBT & COT
Baut Berlubang /access penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan
untuk setiap tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.

7. Access penyegalan pada Emergency Connection ( Submersible Cargo Pump ) Manifold

&Spool Piece ( Ballast Line Vs Cargo Line )
Baut Berlubang /access penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan
untuk setiap tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.

Emergency Connection
(Submersible Cargo Pump ) Manifold

8. Access penyegalan pada Cover Strainer Cargo Oil Pump dan Drain Valve Strainer , Drain
Valve Cargo Line .
Baut Berlubang /access penyegelan dipasang masing masing 2 titik/sisi yang saling berlawanan
untuk setiap tempat penyegelan dan diberi marking warna yang berbeda.
9. Access penyegalan pada Valve COW , Tank Cleaning Valve , Overboard Valve dan Sea
Chest Valve
Memberikan marking warna yang berbeda pada Valve Valve COW dan Tank Cleaning Valve,
Overboard Valve dan Sea Chest Valve

10. Box Alat Ukur.

Kapal menyediakan Box Alat Ukur yang dilubangi untuk tempat penyegelan. Semua Equipment
yang digunakan untuk pengukuran (COT Tank Table, UTI/MMC, Hydrometer, Sunding Tape,
Hydrometer, Thermometer, dll) dimasukkan ke dalam Box ALat ukur dan dilakukan penyegelan
oleh Terminal.
11. Lembar WBS
Lembar WBS harus terpasang di Kapal meliputi ruangan Bridge, Cargo Control Room, Engine
Control Room, Mess Room, Recreation Room, Crew Cabin.