LAPORAN

PENDIDIKAN SISTEM GANDA (PSG)

BENGKEL VALLE
REM TROMOL BELAKANG MOTOR KARISMA X125

Disusun oleh :

NAMA : MARIO ALFARERA

NIS/NISN : 7727
Kelas : XII TBSM B

YAYASAN PENDIDIKAN ISLAM (YASPITA) PATRIA

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
SMK “PATRIA” GADINGREJO KABUPATEN PRINGSEWU
Tahun Pelajaran 2021/2022

1
 LEMBAR PERSETUJUAN
LAPORAN PENDIDIKAN SIMTEM GANDA (PSG)

Nama : MARIO ALFARERA

Program Keahlian : TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR
Instansi/Perusahaan : BENGKEL VALLE
Alamat Instansi/Perusahaan : Jl.A.Yani No 98a, Purworejo, Kec.Gedong
Tataan Kabupaten Pesawaran, Provinsi Lampung
Kode Pos 35366

Pembimbing
Ketua Kejuruan Pembimbing Laporan PSG

Fathur Rohman, A.Md. Muhammad Dzaky Firdaus S.Pd

Menyetujui
Kepala SMK Patria Kepala Bengkel Valle
Gadingrejo

Drs.H.Narsiman Windi Jatmiko

2
 LEMBAR PENGESAHAN

Laporan ini Disusun sebagai salah satu syarat untuk mengikuti Semester Ganjil tahun
ajaran 2021/2022 di SMK Patria Gadingrejo Tahun Pelajaran 2021/2022.

Hari : Kamis
Tanggal : 23 September 2021
Tempat : BENGKEL VALLE MOTOR

Pembimbing
Ketua Jurusan Pembimbing Laporan PSG

Fathur Rohman, A.Md. Muhammad Dzaky Firdaus S.Pd

Menyetujui
Kepala SMK Patria Kepala Bengkel Valle
Gadingrejo

Drs.H.Narsiman Windi Jatmiko

3
 HALAMAN MOTTO

1. Hidup hanya sekali jangan sia-siakan untuk hal-hal yang tidak berguna.
2. Kecerdasan bukan kunci kesuksesan. Namun, kerja kerasmulah yang
sebenarnya menjadi penentu kesuksesan.

4
 KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum Wr.Wb Dengan mengucap puji syukur atas kehadirat

Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberikan rahmat dan karunia-Nya, sehingga
penulis dapat menyelesaikan laporan hasil pelaksanaan Pendidikan Sistem Ganda
(PSG) periode 1 tanggal 23 juli 2021 s/d 23september 2021.
Laporan ini juga sebagai bukti bahwa penulis telah melaksanakan dan
menyelasaikan praktek kerja lapangan di BENGKEL VALLE MOTOR, yang
dilaksanakan selama 3 bulan, terhitung dari 23 juli 2021 s/d 23 september 2021
Laporan ini dapat  di selesaikan dengan adanya bantuan dari pihak
pembimbing baik materi maupun teknis, Oleh karena itu penulis mengucapkan
banyak terima kasih kepada : 
1. Orang tua dan keluarga yang telah mendoakan, membiayai, mendukung dan
memberikan semangat sampai selesai pelaksanaan PSG
2. Bpk .Windi jatmiko selaku pembimbing dan pemilik Bengkel Valle
3. Bpk Drs.H.Narsiman Selaku Kepala Sekolah SMK Patria Gadingrejo
4. Bpk Fathur Rohman selaku ketua program keahlian
5. Teman-teman seperjuangan.

Penulis mengakui bahwa laporan ini masih jauh dari atas sempurna. Maka dari itu
mohon kritik dan saran agar kedepannya laporan Pendidikan Sistem Ganda (PSG)
yang penulis tulis lebih sempurna, dan semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi
penulis dan pembaca pada umumnya.
Akhir Kata, Semoga Laporan ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan saya harap
laporan ini dapat menambah wawasan serta pengetahuan bagi kita semua.
Gadingrejo, September 2021

                  MARIO ALFARERA                           

5
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL........................................................................................
LEMBAR PERSETUAN..................................................................................
LEMBAR PENGESAHAN..............................................................................
KATA PENGANTAR......................................................................................
HALAMAN MOTTO.......................................................................................
DAFTAR ISI....................................................................................................
DAFTAR GAMBAR........................................................................................
BAB 1 PENDAHULUAN
A. Latar Belakang ……………….......................................................8
B. Tujuan PSG.....................................................................................8
C. Manfaat PSG...................................................................................
D. Tujuan Penulis Laporan..................................................................
E. Metode Yang Digunakan................................................................
F. Landasan Hukum PSG....................................................................
G. Waktu dan Tempat Pelaksanaan PSG.............................................
BAB II SEJARAH SINGKAT PERUSHAAN
A. Profil Perusahaan............................................................................
BAB III LANDASAN TEORI
A. Landasan teori................................................................................
B. Proses kerja....................................................................................
C. komponen.......................................................................................
D. Proses kerja....................................................................................
E. Analisis kerusakan.........................................................................
F. Alat Dan Bahan..............................................................................
G. Pembongkaran...............................................................................
H. Pemeriksaan dan pengukuran........................................................
I. Perbaikan.......................................................................................
J. Pengujian.......................................................................................

6
BAB IV PENUTUP
A.   Kesimpulan....................................................................................
B.   Saran...............................................................................................

DAFTAR PUSTAKA.......................................................................................

7
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Pelaksanaan (PSG)

Pendidikan Sistem Ganda (PSG) adalah salah satu penyelenggaraan
pendidikan keahlian profesional yang memadukan sistematik dan sinkron antara
program pendidikan di sekolah dan penguasaan keahlian yang diperoleh melalui
kegiatan bekerja secara langsung dengan dunia kerja secara terarah untuk
membentuk keahlian dan mental siswa agar pada saat lulus dari SMK siap terjun
dalam dunia kerja.
Pendidikan Sistem Ganda (PSG) dilaksanakan selama 3 (tiga) bulan.Untuk
program keahlian otomotif khususnya .Hal ini dilaksanakan dalam rangka
peningkatan mutu dari tamatan Sekolah Menengah Kejuaruan (SMK) dalam
mencapai tujuan yang relevan antara dunia pendidikan dengan tuntutan kebutuhan
tenaga kerja.
Berdasarkan struktur program kurikulum SMK bahwa setiap siswa yang akan
melanjutkan kesemester berikutnya dan yang akan mengakhiri jenjang pendidikan
kejuruan harus melaksanakan Pendidikan Sistem Ganda (PSG) di industri-industri
maupun lembaga-lembaga swasta. Pendidikan Sistem Ganda (PSG) dilaksanakan
dengan harapan sebagai siswa yang nantinya lulus, dapat menerapkan ilmu
pengetahuan dan keterampilan yang diterima oleh sekolah, sehingga apabila
dikemudian hari siswa berkerja diperusahaan dapat mengembangkannya.

B. Tujuan
Pendidikan Sistem Ganda (PSG) merupakan suatu sistem  yang di lakukan
di luar proses belajar mengajar dan di laksanakan pada perusahaan/industri atau
instansi yang relevan. Secara umum, pelaksanaan program Pendidikan Sistem
Ganda (PSG) di tujukan untuk meningkatkan kemampuan dan keterampilan siswa
di bidang teknologi dan penyesuaian diri dengan situasi yang sebenarnya.
Penyelenggaraan Pendidikan Sistem Ganda (PSG) pada SMK bertujuan untuk :

8
1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas, yaitu tenaga kerja yang memiliki
tingkat pengetahuan, keterampilan, etos kerja yang sesuai dengan tuntutan
lapangan kerja.
2. Memperkokoh “ link and match “ (kesesuaian dan kesepadanan) antara SMK
dan dunia kerja.
3. Meningkatkan efektifitas dan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan kerja
berkualitas.
4. Memberi pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja sebagai
bagian dari proses pendidikan.
5. Berinteraksi di dunia kerja dengan praktik lapangan.

Tujuan khusus :
1. Sebagai sarana penerapan disiplin ilmu yang di peroleh selama proses
pembelajaran.
2. Melengkapi tugas Pendidikan sistem ganda (PSG).

C. Manfaat PSG
1. Manfaat Bagi Sekolah
- Tujuan pendidikan untuk mendapat keahlian profesional lebih mudah
dicapai
- Dapat menyesuaikan program pendidikan dengan kebutuhan lapangan
kerja
2. Manfaat Bagi Industri/Perusahaan
- Dapat memilih peserta PSG baik jumlah, kemampuan, penampilan dan
waktu yang dianggap menguntungkan
- Dapat mengenal persis kualitas siswa yang berlatih di instansi /
industry
- Dapat berpartisipasi dalam pembangunan pendidikan pada khususnya
dan pengembangan bangsa pada umumnya

3. Manfaat Bagi Siswa

- Siswa dapat mengetahui kondisi di lapangan kerja

9
 - Siswa dapat mengasah keterampilan di bidang otomotif
- Siswa dapat menambah pengetahuan tentang dunia kerja

D. Tujuan Penulisan Laporan

1. Untuk melatih kemampuan diri dalam memahami,  menyimpulkan  dan
mengembangkan pengetahuaan yang di dapat di dunia industri saat PSG
dalam bentuk laporan tertulis.
2. Untuk memperoleh pengalaman menyusun laporan sesuai dengan
ketentuan.
3. Untuk memenuhisyarat mengikuti PSG.
4. Bukti nyata bahwa siswa telah melaksanakan PSG.

E. Metode Yang Digunakan

         Untuk menyusun laporan ini saya berusaha untuk mengumpulkan informasi
profil perusahaan atau instansi dan hal-hal yang berhubungan dengan otomotif
dan data-data yang di peroleh dari hasil PSG terhadap pembimbing.dan staf
karyawan, baik berupa informasi suatu instansi maupun hal-hal yang berhubungan
dengan otomotif

F. Landasan  Hukum PSG

1. UU No.2 Tahun 1998
2. PP No.39 Tahun 1992
3. PP No.29 Tahun 1990
4. Keputusan Mendikbud No. 0490-U/1992

G. Waktu Dan Tempat Pelaksanaan PSG

      Kegiatan PSG yang saya lakukan bertempat di Benkel Valle, Waktu
pelaksanaan di mulai dari tanggal 23 juli 2021 s/d 23 september 2021 dari pukul
09.00 sampai pukul 17.00

10
 BAB II
SEJARAH SINGKAT BENGKEL

A. SEJARAH BERDIRINYA BENGKEL

Bengkel Valle Motor adalah bengkel khusus sepeda motor yang beralamat
di Desa Purworejo, bergerak di bidang servis motor,Adapun pelayanan jasa
lainnya seperti;
 Ganti Oil
 Ganti Kampas Rem
 Ganti Gear
 Dan lain lain

B. DENAH LOKASI

BAB III
LANDASAN TEORI

A. Landasan Teori

11
 Pada dasarnya setiap kendaraan baik roda dua maupun roda empat itu

dilengkapi dengan yang namanya system rem. System rem pun ada beberapa jenis

diantaranya rem tromol, rem cakram, rem boster, rem angin dan rem penumatik.

System rem sangatlah penting dalam suatu kendaraan dimana berfungsi untuk

menghentikan laju kendaraan.syarat yang harus dimiliki dari system rem adalah

1. Rem dapat bekerja dengan maksimal

2. Kemampuan pengereman dapat dipercaya

3. Gaya pengereman pada setiap roda harus sama

4. Mudah pada saat perbaikanya

Dari penjelasan diatas memang sangatlah penting suatu kendaraan dilengkapi

dengan system rem, untuk keselamatan didri sendiri dan orang lain dalam

berkendara. Pada pembahasan ini yang akan di bahas adalah system rem tromol

pada motor karisma.

B. Cara Kerja Rem Tromol

System rem yang umum digunakan pada sepeda motor adalah rem tromol

pada rod belakang dan piringan pada roda depan. Prinsip kerja rem adalah

gesekan, dimana untuk memperlambat atau menghentikan kendaraan sepeda

motor. Mekanisme penggerak system rem sepeda motor pada umumnya

menggunakan penggerak secara mekanis tetapi ada juga yang menggunakan

hidrolik.

C. Komponen Rem Tromol

1. Pedal rem

berfungsi sebagai penekan untuk mendorong tuas rem sehingga terjadi

pengereman

12
2. Sepatu rem dan kanvas rem

berfungsi sebagai media gesek terhadap tromol yang mengakibatkan

terjadi pengereman

3. Pegas pengembali sepatu rem

berfungsi untuk mengembalikan sepatu rem ke posisi semula setelah

dilakukan pengereman

13
4. Drum brake/ tromol rem

Fungsinya untuk media gesekan agar gaya putar pada roda dapat

dihentikan

5. Pivot pin

Fungsinya sebagai center sepatu rem.

6. Tuas penghubung

Berupa batang besi yang menghubungkan tuas penggerak rem dengan

pedal rem

14
 7. Tuas penggerak

Tuas rem bekerja secara mekanik melalui sebuah cam yang terletak di

ujung tuas penggerak

D. Proses Kerja

a. Analisis Kerusakan

15
 Sebelum dilakukan pembongkaran menganalisis kerusakan terlebih

dahulu dilakukan agar tau kerusakan apa yang terjadi pada rem yang akan di

perbaiki.

1. Pengereman kurang pakem (kurang mencekram) kemungkinan penyebab:

1) Penyetelan kurang tepat.

2) Keausan pada tromol.

3) Keausan pada kampas.

4) Pemasangan kampas rem tidak benar.

5) Terjadi kontaminasi pada tromol.

6) Terjadi kontaminasi pada kampas.

2. Handle lambat atau terlalu keras untuk kembali pada posisi semula,

kemungkinan penyebab:

1) Terjadi keausan pada sepatu rem akibat bergesekan dengan nok (ton

jolan).

2) Terjadi kerenggangan yang berlebihan antara lengan rem dengan nok.

3) Terjadi keausan/patah, pada per rem.

4) Penyetelan kurang tepat.

5) Tromol macet, akibat kontaminasi.

6) Terjadi keausan pada sepatu rem akibat pergesekan dengan nok.

3. Terjadinya bunyi pada saat di rem sebagai pertanda :

1) Terjadi keausan pada kampas.

2) Terjadi Keausan pada tromol.

3) Kontaminasi pada tromol.

b. Alat dan Bahan

16
Alat alat yang digunakan untuk pembongkaran rem tromol adalah sebagai

berikut:

1. Alat

- Obeng –

- Kunci T 12-14

- Kunci Ring 18-19

2. BAHAN

- Rem Tromol Motor Karisma

17
 - Kanvas Rem Baru

c. Pembongkaran

Langkah pembongkaran:

1. Lepaskan baut penyetel rem

2. Buka pengunci panelnya

3. Kendorkan mur as dan tarik as nya

4. Lepaskan roda dari dudukanya

5. Lepaskan brake shoe/ sepatu rem

6. Kemudian periksa komponen rem

18
 d. Pemeriksaan dan Pengukuran

Karena rem sering berbunyi pada saat di lakukan pengereman untuk itu

pemeriksaan tertuju pada kanvas rem nya.

Setelah dilakukan pemeriksaan dan pengukuran didapat :

pengukuran standar Batas minimum Hasil

pengukuran
Tebal kanvas rem 4 mm 1.5 mm 1 mm

Setelah dilakukan pengukuran terhadap kanvas rem ternyata mengalami

keausan atau di bawah batas limit Untuk itu perlu dilakukan penggantian

kanvas, karena kalau tidak diganti penekanan sepatu rem terhadap tromol

tidak maksimal sehingga pengereman tidak berjalan dengan baik dan

sering terjadi bunyi karena sepatu rem yg bergesekan dengan tromol da

juga dapat mengikis tromol.

E. Perbaikan.

19
 Untuk melakukan penggantian brake shoe dan kanvas rem maka perlu di

perhatikan pada saat mengganti sepatu rem langkahnya adalah :

1. Ganti sepatu rem dengan sepatu yang baru

2. Pasang pegas pengembali sepatu rem dan sepatu rem ke dudukan

tromolnya

3. Pasang panel pada tromol

4. Setelah komponen masuk ke tromol roda pasang roda ke dudukanya

5. Pasang as roda

6. Pasang baut pengunci panel

7. Kencangkan mur pengunci as dan kemudian setel rem nya

F. Pengujian

Setelah melakukan pemeriksaan dan perbaikan langkah selanjutnya

yaitu pengujian pada rem tromol. Mula mula motor di standar tenggah, kemudian

putar roda dan injak pedal rem nya. Setelah dilakukan pengujian tenyata rem

bekerja dengan baik. Dan pengujian saat kendaraan berjalan ternyata bunyi pada

saat pengereman hilang dan perbaikan berhasil.

BAB IV

20
 PENUTUP

A. Kesimpulan.
Kesimpulannya dari motor honda karisma 125X ,peratma tromol
belakang berbunyi, dan harus di bersihkan atau di ganti dengan kampas
rem yang baru.Kemudian setelah di bersihkan atau di ganti, pengereman
menjadi lebih baik.
Dengan adanya program PSG yang telah diterapkan di Sekolah
kejuruan sangatlah mendukung dalam bidang sesuai jurusan masing-masing
sangatlah membantu untuk dunia bisnis atau usaha yang di jalankan.
Dengan berakhirnya kegiata PSG ini dapat saya simpulkan
Pelajaran yang di ajarkan dalam sekolah dapat di praktekan oleh siswa dalam
dunia usaha.
1) Dan dengan adanya PSG ini, maka siswa dapat mengembangkan
kemampuan yang di milikinya serta bisa menciptakan tenaga kerja yang
profesional.
2) Kegiatan PSG ini diperlukan untuk memacu kreatifitas dari siswa dan
memberikan pengalaman kerja untuk siswa.
Serta PSG ini sangat bermanfaat untuk pengalam kerja siswa.

B. Saran-Saran
Adapun saran saya untuk tempat saya melaksanakan prakerin sebagai berikut :
A. Untuk Dunia Industri
1) Bagi siswa dan siswa yang melaksanakan PSG jangan malu untuk
bertanya kepada  pembimbingnya jika ada hal yang tidak di ketahui
atau di pahami agar tidak ada kesalahan.
2) Dan dari pihak sekolah di haruskan membuat panduan lebih jelas lagi
agar dapat di pahami oleh siswa / siswi.
3) Diharapakan dari pihak yang bersangkutan dapat membimbing siswa
yang melaksanakan PSG.
4) Dan semua pihak yang bersangkutan pada PSG ini dapat melakukan
kerja sama dengan sebaik mungkin.

21
B. Untuk Sekolah
1) PSG mohon tetap dilaksanakan tiap tahun untuk   menunjang
pendidikan sistem ganda.
2) Seharusnya disekolahan lebih banyak praktek dari pada teori supaya
siswa lebih terampil dalam bidang otomotif.
C. Untuk Siswa
1) Siswa sebaiknya mentaati peraturan di Industri maupun disekolah.
2) Siswa harus lebih disiplin dan menjaga nama baik sekolah di Industri.
3) Siswa diharapkan menguasai salah satu bidang keahlian atau semua
bidang keahlian untuk bersaing di Dunia Industri setelah lulus dari
sekolah.
4) Siswa diharapkan bersikap jujur dan berhati-hati dalam bekerja.
5) Usahakan dalam bekerja menjaga kebersihan ditempat kerja terutama
pakaian kerja yang kita pakai

DAFTAR PUSTAKA

22
https://ariakhabunhasan354.wordpress.com/2013/10/07/makalah-abs-antolock-
breaking-system/
Muchta Amrie   (2017,12 Maret).9 komponen rem tromol+fungsi dan penjelaan
rinci. Dikutip 18 Februari2019 dari AutoExpose:
https://www.autoexpose.org/2017/12/komponen-rem-tromol-mobil.html
Muchta Amri (2017,31 Januari) Cara Kerja Rem Cakam Pada Mobil Secara
Rinci + Gambar Dikutip 18 Februari 2019 dari AutoExpose;
https://www.autoexpose.org/2017/01/sistem-rem-cakram.html
Thea Rohidin (2014,10 Oktober) SISTEM REM (BRAKE SYSTEM) Dikutip 18
Februari 2019 dari Otomotif Rohidin:
https://www.viarohidinthea.com/2014/10/sistem-rem-brake-system.html

23
LAMPIRAN

24