Teknik Mengemudi Ambulans

Defensive Driving AGD Dinkes DKI Jakarta
AGD DINKES PROVINSI DKI JAKARTA


TINGKATAN PENGEMUDI
1. Pengemudi Pemula ( Basic )

2. Safety Driving
3. Defensive Driving
4. Advance Driving
5. Sport
• Defensive driving merupakan perilaku

mengemudi yang dapat membuat kita
terhindar dari masalah, baik yang disebabkan
oleh orang lain atau diri kita sendiri.
• Defensive Driving adalah bagaimana cara

berkendara yang aman, benar,efisien dan
bertanggungjawab,”
Ambulans Gawat Darurat Dinas Kesehatan Prov. DKI Jakarta
DASAR DAN TUJUAN

# Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 Pasal 217
Ayat (1) Huruf e ( Penjelasan) :
# Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 Pasal 219:

TEKNIK DASAR MENGEMUDI

1. Posisi Duduk dan Pandangan
2. Karakter Penglihatan Cerdas
3. Pemindahan Gigi Persneling
4. Kenali Karakter Pedal Kopling, Rem dan Gas
5. Resiko Celaka
6. Manuver
7. Hazard Operation (HAZOP),
1.POSISI DUDUK DAN PANDANGAN

• Atur posisi sandaran
• Atur geseran tempat duduk
• Atur ketinggian setir
• Pasang sabuk pengaman (seat belt)
• Atur spion luar
• Atur spion dalam
• Atur posisi setir
• Tegakkan kepala
• Arahkan pandangan jauh ke 4 kendaraan didepan.
2. KARAKTER PENGLIHATAN CERDAS

• Melihat jauh kedepan.
• Aktif mengamati situasi sekeliling
kendaraan.
• Mata terus bergerak dan selalu
mengupdate situasi lalulintas.
• Selalu membuat ruang bebas di
empat sisi kendaraan.
• Pastikan pengguna jalan lain dapat
melihat anda.
• Mengawasi setiap pergerakan
kendaraan atau penguna jalan.
• Gunakan rumus “Search Evaluate
Execute (SEE)”,
• Lihat – Evaluasi – Laksanakan.
3. PEMINDAHAN GIGI PERSNELING

• Latihan pemindahan gigi
persneling ditempat, mesin mati,
handbrake aktif.
• Perpindahan gigi saat mobil

bergerak.
– Injak pedal kopling, masukkan
persneling ke gigi satu,
– Angkat kaki dari pedal kopling
secara perlahan • Penggunaan gigi persneling
– Injak pedal gas secara lembut, saat mobil bergerak:
hingga rpm naik ke angka satu. – 1: sepanjang badan mobil.
– Tekan pedal gas hingga mobil – 2: s/d kec 30 - 40 km/jam.
bergerak, dan rpm naik.
– 3: s/d kec 40 – 50 km/jam.
– Pindahkan persneling ke tingkat
selanjutnya sebelum rpm 3000 – 4: s/d kec 50 – 60 km/jam.
(bensin) atau 2000 (solar).cc – 5: mulai kec 50-60 km/jam.
4. KENALI KARAKTER PEDAL

KOPLING, REM DAN GAS
• Duduk dengan posisi yang benar. Handbrake posisi
aktif. Injak bergantian seperti urutan dibawah ini
dan rasakan:
– Gerak bebas pedal.
– Tekanan gaya pegas.
– Panjang langkah pedal.
• Injak pedal Kopling dengan ujung kaki kiri
• Injak pedal Rem dengan ujung kaki kanan
• Injak pedal Gas dengan ujung kaki kanan
• Nyalakan mesin, injak pedal Gas secara perlahan
dan perhatikan setiap perubahan:
– Lihat pergerakan tachometer
– Rasakan getaran mesin
– Dengarkan raungan suara mesin
– Ulangi beberapa kali.
Menghidupkan Mesin
• Matikan A/C, Audio, dan Lampu-lampu.
• Aktifkan/tarik Handbrake.
• Gigi persneling N (Netral) atau P (Parkir).
• Kaki kanan angkat dari pedal gas, dan injak pedal
kopling bila diperlukan.
• Putar kunci kontak on, pastikan semua lampu
indiator menyala.
• Putar kunci kontak ke posisi START, atau tekn
tombol START.
• Biarkan mesin hidup, dan pastikan semua lampu
indikator mati.
• Perhatikan jarum tachometer menunjuk dibawah
angka 1 (1000 rpm), atau sesuai dengan
spesifikasi.
5. Resiko CELAKA
6. MANUVER
.
7. Hazard Operation (HAZOP)

HAZOP
1. Pastikan semua selamat, jika ada
yang terluka segera obati.
2. Jika tidak ada yang terluka serius
pindahkan mobil ditempat yang aman
3. Beri informasi kepada pihak yang
berwenang
4. Catat secara teliti dan dapatkan
kontak informasi saksi.
TEKNIK MENDAHULUI
• PRINSIP MENDAHULUI
KONTROL KECEPATAN DAN KESELAMATAN YG BAIK PADA SAAT MANUVER
BAIK :
A. UNTUK PETUGAS
B. UNTUK PASIEN
C. PENGGUNALAN JALAN LAIN
• PENGEMUDI HARUS MEMILIKI KONSENTRASI YANG BAIK
TERHADAP SITUASI , KONDISI JALAN & PROSEDUR MENDAHULUI !
• Apakah saya harus mendahului ?

PERSIAPAN MENDAHULUI !
• Jaga Jarak Antar Kendaraan
• Kenali Karakter Kendaraan kita dan kendaraan yg akan di
dahului.
• Pastikan Jarak Pandang yg Bebas
• Hindari tabrakan kendaran yg di belakang kita
• Keadaan yg harus diperhatikan :
a. Jalan Lurus
b. Tikungan
c. Marka Jalan
d. Rambu lalu lintas
CARA MENDAHULUI !
• Perhatikan pengawas lalu lintas ?

• Perhatikan Arus Lalu Lintas ?
• Lihat Kaca Spion kanan & kiri anda ?
• Pastikan Jarak kendaraan anda dgn kendaraan lain ?
• Jangan Memotong secara mendadak ?
• Tambah kecepatan ?
• Berikan lampu isyarat ( sein kiri / kanan ) ?
• Tetap kontrol posisi kendaraan anda
INGAT PADA SAAT MENDAHULUI !
• Jangan Merubah Gigi Persneling berdampingan dgn kendaraan

yang akan di lewati.
• Jangan menekan pedal kopling saat berdampingan dgn
kendaraan yg dilewati
• Merubah gigi persneling pada saat sebelum atau sudah
melewati kendaraan yg di lewati
• Jangan lupa isyarat lampu sebelum & sesudah melewati
• Jangan mendahului dari jalur kiri !
TEKNIK MELEWATI TIKUNGAN !
• PERHATIKAN :
a. Marka Jalan
b. Rambu - Rambu Lalu Lintas
c. Tetapkan Kecepatan anda ( Spidometer )
d. Perhatikan Lampu Penerangan Jalan
e. Jarak Pohon di Pinggir Jalan
e. Apakah ada orang dipinggir Jalan, dll
ONDERSTUUR
• Adalah Titik berat kendaraan di depan

• Adalah kedudukan / posisi mesin berada didepan
• Saat di tikungan roda depan menerima beban lebih besar
• Roda depan akan mengalami perlekukan lebih besar, bisa
terlempar keluar akibat pengaruh GAYA CENTRIFUGAL
OVERSTUUR
• Titik berat kendaraan / mesin berada di belakang

• Beban roda lebih besar pada saat tikungan
• Dapat terlempar kedalam tikungan karena GAYA CENTRIFUGAL
• Dapat terlempar keluar dari permukaan jalan.
NETRAL
• Adalah Titik berat kendaraan ada ditengah
• Bila berada ditikungan, perlekukan ban depan dan belakang
mengarah sesuai arah jalan
• Beberapa Jenis Permukaan Jalan :

a. Jalan Beraspal
b. Jalan Beton
c. Jalan Kerikil
d. Jalan Berpasir / Tanah
BAN !
• Daya Cengkram Ban di Pengaruhi :
a. Bahan / Jenis Karet dari Ban
b. Temperatur Ban
c. Profil Ban ( Kembang Ban )
d. Tekanan Angin Pada Ban
TEKNIK MENGEMUDI DI TIKUNGAN
• Tidak Menekan Pedal Kopling

• Ingat Gaya Centrifugal
• Pada Saat Menikung tidak Memindahkan Gigi Persneling
• Kontrol Kendaraan dan Lingkungan
MENGEMUDI DI JALAN TOL
• Ingat Kecepatan Minimal dan Maximal

• Dilarang mendahului dari lajur Kiri
• Periksa Tekanan Angin ban Dan Baut Ban
• Perhatikan Marka Jalan
• Gunakan Lampu Isyarat bila Keluar jalur / Minta Jalur
• Bila Lelah Istirahat di Tempat Peristirahatan yang disediakan Tol
PROSEDUR MASUK JALAN TOL
• Antisipasi :
a. Kecepatan Kendraan diruas Tol
b. Kepadatan Arus Lalu Lintas
c. Jenis kendaraan yang ada diruas Tol
• Sesuaikan Kecepatan Kendaraan dgn Kendaraan Lain
• Sesuaikan Gigi Persenling dgn Kecepatan Kendaran Anda
• Gunakan Lajur Masuk ( ON RAMP )
• Gunakan Lampu Isyarat
• Ikuti Marka Jalan
BERHENTI DIJALAN TOL
• Gunakan Bahu jalan Tol

• Hidupkan Lampu Isyarat ( Rotator / Sein Dll )
• Perhatikan Jarak Aman ( 15 Mtr )
• Bila ada kendaraan didepan yg berhenti, Posisi kendaraan
sejajar, arahkan Ban depan Ke Kiri
KELUAR JALUR CEPAT DI TOL
• Kontrol Arus Lalu Lintas, Antisipasi Kendaraan Lain

• Berikan Isyarat lampu
• Perhatikan Posisi Kendaraan Anda
• Kurangi Kecepatan Imbangi dengan Gigi Persneling
• Ikuti Marka Jalan dan Rambu Lalu Lintas
DIMANA PUN, KAPAN PUN..

INGATLAH SELALU DEFENSIVE DRIVING !!!!

Teknik Mengemudi Ambulans

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Teknik Mengemudi Ambulans

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Defensive Driving AGD Dinkes DKI Jakarta

AGD DINKES PROVINSI DKI JAKARTA

Defensive Driving AGD Dinkes DKI Jakarta

1. Pengemudi Pemula ( Basic )

• Defensive driving merupakan perilaku

• Defensive Driving adalah bagaimana cara

DASAR DAN TUJUAN

# Peraturan Pemerintah Nomor 44 Tahun 1993 Pasal 219:

TEKNIK DASAR MENGEMUDI

1.POSISI DUDUK DAN PANDANGAN

2. KARAKTER PENGLIHATAN CERDAS

3. PEMINDAHAN GIGI PERSNELING

• Perpindahan gigi saat mobil

4. KENALI KARAKTER PEDAL

7. Hazard Operation (HAZOP)

• Apakah saya harus mendahului ?

• Perhatikan pengawas lalu lintas ?

INGAT PADA SAAT MENDAHULUI !

• Jangan Merubah Gigi Persneling berdampingan dgn kendaraan

TEKNIK MELEWATI TIKUNGAN !

• Adalah Titik berat kendaraan di depan

• Titik berat kendaraan / mesin berada di belakang

• Beberapa Jenis Permukaan Jalan :

TEKNIK MENGEMUDI DI TIKUNGAN

• Tidak Menekan Pedal Kopling

MENGEMUDI DI JALAN TOL

• Ingat Kecepatan Minimal dan Maximal

PROSEDUR MASUK JALAN TOL

BERHENTI DIJALAN TOL

• Gunakan Bahu jalan Tol

KELUAR JALUR CEPAT DI TOL

• Kontrol Arus Lalu Lintas, Antisipasi Kendaraan Lain

DIMANA PUN, KAPAN PUN..

Anda mungkin juga menyukai