Proposal - Ta Mhs

BAB I
PENDAHULUAN
1.1 LATAR BELAKANG
Air merupakan habitat bagi ikan untuk hidup dan berkembang biak. Kualitas
air sangat menentukan produksi ikan dalam proses budidaya. Air murni mengandung
gas nitrogen, oksigen dan lain-lain. Kelarutan oksigen dalam budidaya ikan
merupakan salah satu faktor penting yang akan menentukan tingkat keberhasilan
dalam proses budidaya ikan. Beberapa faktor yang mempengaruhi oksigen terlarut
antara lain pergerakan permukaan air, suhu, tekanan udara, salinitas dan tanaman air
(Lesmana & Dermawan. 2001).
Penambahan udara dalam air diperlukan untuk meningkatkan kadar oksigen
dalam air. Penambahan udara ini dapat dilakukan dengan menggunakan aerator
(Boyd,1982). Untuk menjalankan sebuah aerator dibutuhkan sumber energi listrik
yang tentunya lebih ramah lingkungan, terintegrasi pada tambak ikan dan terbarukan,
yaitu dengan penerapan teknologi panel surya dalam memanfaatkan energi matahari.
Keuntungan energi matahari dibandingkan energi lainnya adalah sebagai sumber
energi bebas polusi, berlimpah, terbarukan dan dapat digunakan secara langsung dan
tidak langsung. Ketika panel surya terkena sinar matahari, maka pada panel akan
terjadi efek foto listrik yang menghasilkan energi listrik. Energi yang berasal dari
panel tidak stabil karena sangat bergantung pada posisi sinar matahari terhadap
panel, maka dari itu dibutuhkan alat penstabil tegangan yang berguna untuk
mengatur keluar masuknya energi listrik. Alat ini yang akan mengatur keluar
masuknya energi listrik sehingga dapat disimpan kedalam tempat penyimpanan
1
energi / baterai (accumulator). Alat tersebut berfungsi sebagai pengatur keluar
masuknya daya yang akan digunakan oleh motor sehingga dapat memutar kincir.
Berdasarkan latar belakang diatas, kami memutuskan untuk mengambil judul
”Rancang Bangun Prototipe Aerator Tipe Kincir Air Menggunakan Sumber Energi
Panel Surya” dengan pertimbangan untuk memanfaatkan energi alternatif seperti
energi matahari yang ramah lingkungan.
1.2 RUMUSAN MASALAH
Berdasarkan latar belakang diatas, masalah yang akan dikaji dalam penelitian
ini dapat dirumuskan sebagai berikut:
1. Bagaimana membuat dan menguji prototipe aerator tipe kincir air
menggunakan sumber energi panel surya ?
2. Bagaimana kinerja panel surya dari prototipe aerator tipe kincir air ?
1.3 RUANG LINGKUP KEGIATAN
Penelitian ini dibatasi pada :
a. Pengujian menggunakan sumber energi panel surya 150 WP 2 buah.
b. Menggunakan aerator tipe kincir air dengan delapan buah sudu kincir.
1.4 TUJUAN PENELITIAN
Tujuan yang ingin dicapai pada penelitian ini adalah :
1. Membuat dan menguji prototipe aerator tipe kincir air menggunakan sumber
energi panel surya.
2. Menghitung kinerja panel surya dari prototipe aerator tipe kincir air.
2
1.5 MANFAAT PENELITIAN
Manfaat yang akan didapatkan dari penelitian ini adalah :
1. Membantu petani tambak dalam membudidayakan ikan.
2. Memberikan solusi terhadap masalah penyediaan energi yang ramah
lingkungan.
3. Sebagai bahan penilitian bagi kampus, industri dan pemerintah, khususnya
prototipe aerator tipe kincir air menggunakan sumber energi panel surya.
3
BAB II
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 AERASI
Penambahan udara dalam air diperlukan untuk meningkatkan kadar oksigen
dalam air. Penambahan udara ini dapat dilakukan dengan menggunakan aerator.
Boyd (1982) menyatakan bahwa salah satu cara meningkatkan kontak dengan air
yaitu dengan peralatan mekanis yang berfungsi untuk meningkatkan nilai oksigen
yang masuk dalam air. Menurut Boyd (1998) yang diacu dalam Adnan (2003) fungsi
aerator antara lain :
1. Menambah oksigen secara langsung ke dalam air.
2. Mensirkulasi atau mencampur lapisan atas air atau permukaan air dengan
dasar air untuk memastikan kandungan oksigen di dalam air benar-benar
merata.
3. Memindahkan air yang telah teraerasi dengan cepat ke area sekelilingnya
sehingga yang belum teraerasi dapat teraerasi.
4. Dengan lapisan sedimen organik di dalam kolam, akan menciptakan
permukaan yang teroksidasi gas-gas dan cairan beracun seperti hidrogen
sulfida dan amonia tidak dapat masuk air.
5. Sirkulasi akan mendorong berbagai macam gas berbahaya dan nitrogen
berlebihan dan karbondioksida untuk lepas ke dalam atmosfer.
Boyd (1991) menyatakan bahwa terdapat dua teknik dasar dalam aerasi
kolam, yang pertama udara masuk ke dalam air dengan cara dideburkan (spalsher
aerators), dan yang kedua gelembung udara dilepaskan kedalam air (bubble
aerator). Spalsher aerators meliputi pompa spryer dan kincir aerator, sedangkan
4
bubble aerator meliputi difusser dan aspirator pump. Aerator biasa digerakkan
dengan motor listrik. Ketika tegangan listrik tidak tersedia, aerator dapat digerakkan
dengan menggunakan tenaga PTO (power take off) atau dengan menggunakan mesin
diesel.
Pada penelitian yang dilakukan Muhammad Fachruddin (2011) yang
melakukan rancang bangun sistem aerator dengan menggunakan sumber energi
surya, hasil penelitian tersebut menunjukkan penggunaan energi surya untuk
mengerakkan motor penggerak kincir air dengan variasi perlakuan perendaman
permukaan pedal kincir air, dimana putaran pada kincir masih kurang efektif, karena
dipengaruhi oleh luasan permukaan pedal yang besar dan perbandingan transmisi
yang kurang sesuai.
Faktor yang berpengaruh dalam sistem aerasi untuk meningkatkan
produktivitas budidaya udang adalah pengaturan arah aliran dan kecepatan udara
pada sistem difusser dan mekanisasi pengaturan putaran pada kincir air serta
kemampuan sumber energi penggerak.
Wheaton (1977) diacu dalam Boyd (1982) membagi alat aerasi menjadi
empat bagian tipe dasar yaitu diffuser, permukaan, propeller dan kincir. Selain itu
terdapat pula beberapa jenis yang merupakan gabungan dari tipe dasar dengan
prinsip memecah dan mengaduk permukaan air sehingga interaksi air dengan udara
meningkat dan selanjutnya akan memperbesar pelarutan oksigen dalam air.
Semakin besar pengadukan atau air yang terpecah maka konsentrasi oksigen
akan semakin tinggi. Contoh tipe ini adalah kincir air. Chris Bird dan Cassels (1996)
5
diacu dalam Adnan (2003) mengemukakan bahwa tipe-tipe kerja aerator dapat dibagi
menjadi empat bagian yaitu :
(1). Diffuser (diffused air)
Tipe aerator ini tidak efisien apabila digunakan unuk kolam-kolam dengan
kedalaman yang dangkal, hal ini dikarenakan aerator ini bekeja dengan cara
bergantung pada lama waktu antara air dan gelembung udara yang dihasilkan.
Semakin lama waktu kontak dengan air maka oksigen yang masuk kedalam air akan
semakin banyak. Efisiensi aerator ini bergantung dengan ukuran gelembung-
gelembung udara yang dihasilkan. Semakin baik gelembung udara yang dihasilkan
maka semakin baik efisiensi yang dihasilkan, dan cara peletakan aerator.
(2). Pompa bawah air permukaan (submersible pumps)
Penggunaan aerator tipe ini yaitu dengan cara meletakkan di dekat dasar
kolam dan meletakkan saluran pengeluarannya dekat ke permukaan air. Aerator tipe
ini sangat bergantung pada ukuran dari pompa tersebut. Pompa ini akan mengalirkan
dan mencampur adukan udara dengan air, namun efeknya hanya untuk area tertentu.
Aerator ini tidak banyak menambah jumlah oksigen terlarut secara langsung kedalam
air kecuali melalui difusi dengan cara mengeluarkan air yang mempunyai kualitas
oksigen rendah ke permukaan.
Gambar 2.1 Submersible Pumps

(Sumber : https://en.wikipedia.org/wiki/Submersible_pump)
6
(3). Propeller aspirator
Aerator jenis ini sangat baik untuk mensirkulasikan udara di dalam kolam,
tetapi aerator tipe ini didesain untuk kolam dengan kedalaman yang lebih. Aerator
tipe ini lebih baik digunakan di bendungan untuk meningkatkan produksi walaupun
terkadang masih terhambat oleh biaya yang mahal.
(4). Aerator tipe kincir (paddle wheel)
Aerator tipe kincir merupakan aerator yang banyak digunakan dan telah
terbukti paling efisien. Ada beberapa keuntungan tipe kincir dibandingkan dengan
jenis aerator lain, yaitu :
a. Mekanisme aerasi sangat efektif, menyemprotkan air ke udara sekaligus
memasukkan udara ke dalam air.
b. Fungsi sirkulasi baik.
c. Menghasilkan aerasi yang merata.
d. Konstruksi sederhana.
e. Pemeliharaan mudah.
f. Biaya operasional rendah.
Wheaton (1977) diacu dalam Adnan (2003), menyatakan bahwa aerator tipe
kincir (paddle wheel) merupakan aerator yang paling banyak digunakan dan telah
terbukti paling efisien. Berdasarkan sumber tenaganya, kincir air dapat dibedakan
menjadi beberapa jenis, antara lain :
7
a. Menggunakan sumber tenaga traktor (PTO).
b. Menggunakan sumber tenaga diesel.
c. Menggunakan sumber tenaga listrik.
Penempatan aerator di kolam dapat dilakukan dimana saja, tetapi berdasarkan
hasil penelitian tempat terbaik meletakkan aerator yaitu pada titik tengah sisi
terpanjang kolam dan menghadap ke arah sisi terpanjang kolam. Hal ini akan
menyebabkan air akan tersirkulasi dengan baik dan merata ke seluruh area sehingga
kadar okigen air hanya terkonsentrasi pada suatu area saja. Meskipun berdasarkan
penelitian penempatan aerator pada titik tengah sisi terpanjang kolam memberikan
hasil aerasi yang terbaik, tetap perlu dilakukan percobaan penempatan aerator di sisi
yang lain untuk meningkatkan sirkulasi air menjadi lebih baik pada kolam dengan
ukuran dan bentuk yang berbeda (Boyd, 1991).
Gambar 2.2 Aerator Tipe Kincir

(Sumber : www.indotrading.com)
2.2 KINCIR AIR
Taufik Ahmad, Claude E. Boyd (1998), melakukan pengujian terhadap unjuk
kerja aerator paddle wheel, dengan variasi terhadap ukuran kincir air, kedalaman
perendaman kincir, kecepatan putar dan diameter kincir air untuk memindahkan
8
oksigen dalam air. Peningkatan standar oksigen transfer rate (SOTR) sangat
tergantung pada kedalaman perendaman kincir dan kecepatan putarnya.
Husain dan Mohd (2008) mengemukakan bahwa konsep pengadukan pada
kolam hampir mirip dengan turbin. Pada konsep turbin, air dimanfaatkan oleh paddle
wheel untuk untuk menggerakkan listrik namun pada konsep aerator listrik dirubah
menjadi gerak sehingga menghasilkan turbulensi pengadukan dan akhirnya akan
meningkatkan kandungan oksigen.
Menurut Lekang (2007) secara umum laju perpindahan oksigen dapat
ditentukan berdasarkan pengukuran aliran massa dan perbedaan konsentrasi oksigen
yang masuk dan meninggalkan aerator.
Untuk kebutuhan sirkulasi air dimana kemampuan aerasi berupa penambahan
oksigen merupakan fungsi utama dari aerator, disamping itu pergerakan air yang
dihasilkan oleh kincir air juga memberi keuntungan, yaitu sirkulasi air selama aerasi
dengan menggerakkan air teroksigenisasi dari aerator ke bagian lain tambak dapat
menurunkan destratifikasi suhu dan kimiawi.
2.3 BRUSHLESS DC MOTOR (BLDC)
Motor arus searah adalah sebuah motor yang membutuhkan tegangan dc
untuk menjalankannya. Pada umumnya motor jenis ini menggunakan sikat dan untuk
mengoperasikan motor arus searah yaitu dengan menghubungkan motor arus searah
dengan baterai sehingga motor arus searah dapat beroperasi. Motor arus searah
memerlukan perawatan khusus pada sikatnya serta banyak terjadi rugi-rugi tegangan
pada sikat, sehingga pada saat ini motor arus searah telah dikembangkan dengan
tanpa menggunakan sikat yang dikenal dengan Motor BLDC (Brushless Direct
Current Motor).
9
Brushless Motor DC (BLDC) motor adalah sebuah mesin listrik berputar,
dimana stator merupakan belitan stator tiga phasa seperti motor induksi, dan rotor
terdapat magnet permanen dipermukaannya seperti ditunjukkan pada Gambar 2.3.
Gambar 2.3 Motor Listrik BLDC

(Sumber : http://www.avdweb.nl/solar-bike/hub-motor/permanent-magnet-dc-hub-
motor-tuning.html)
Dalam hal ini, Brushless Motor DC setara dengan motor arus searah dengan
komutator terbalik, di mana magnet berputar sedangkan konduktor tetap diam.
Dalam komutator motor arus searah, polaritas diubah oleh komutator dan sikat.
Namun, dalam Brushless Motor DC, pembalikan polaritas dilakukan oleh transistor
switching untuk mensinkronkan dengan posisi rotor. Oleh karena itu, Brushless
Motor DC sering menggabungkan baik posisi sensor internal atau eksternal untuk
merasakan posisi rotor yang sebenarnya, atau posisi dapat dideteksi tanpa sensor
(Leonard N. Elevich, 2005).
2.4 PANEL SURYA
Secara harfiah, photovoltaic berasal dari dua kata photo dan volt, yang
mempunyai arti cahaya listrik. Yang mengubah radiasi sinar matahari menjadi listrik
disebut sebagai photovoltaic cell, solar cell atau sel surya. Panel surya merupakan
suatu kesatuan rangkaian yang terdiri atas beberapa photovoltaic cell yang
dihubungkan secara seri, atau paralel, atau kombinasi dari seri dan paralel.
10
Apabila suatu bahan semikonduktor misalnya bahan silikon yang
permukaannya mempunyai tipe berbeda yaitu tipe p dan tipe n diletakkan di bawah
sinar matahari, maka bahan silikon tersebut akan melepaskan sejumlah kecil listrik
yang biasa disebut efek foto listrik. Yang dimaksud efek foto listrik adalah pelepasan
elektron dari permukaan metal yang disebabkan penumbukan cahaya. Efek ini
merupakan proses dasar fisis dari photovoltaic cell merubah energi cahaya matahari
menjadi listrik.
Cahaya matahari terdiri dari partikel-partikel yang disebut sebagai foton
(photons) yang mempunyai sejumlah energi yang besarnya tergantung dari panjang
gelombang pada solar spectrum. Pada saat foton menumbuk sel surya maka cahaya
tersebut akan dipantulkan, diserap dan mungkin diteruskan. Cahaya yang diserap
akan membangkitkan listrik.
Pada saat terjadinya tumbukan, energi yang dikandung oleh foton ditransfer
pada elektron yang terdapat pada atom sel surya yang merupakan bahan
semikonduktor. Dengan energi yang didapat dari foton, elektron melepaskan diri dari
ikatan normal bahan semikonduktor. Ketika elektron melepaskan diri dari ikatannya,
terbentuknya lubang (hole) pada bahan semikonduktor tersebut. Pada saat sel
semikonduktor tersebut dihubungkan ke suatu rangkaian luar, maka elektron tersebut
akan menyatu kembali dengan hole nya dan menciptakan arus listrik yang mengalir
dalam rangkaian yang ada. Proses konversi dari radiasi matahari ke listrik terjadi
secara langsung dapat terlihat pada gambar berikut :
11
Gambar 2.4 Konversi Radiasi Sinar Matahari menjadi Listrik.
(www.123seminarsonly.com)
Tegangan listrik yang dihasilkan oleh sel surya berbasis silikon pada umumnya
sekitar 0,5 Volt. Jumlah sel yang dirangkai secara seri pada satu panel surya
umumnya 36 buah untuk sistem kerja sekitar 12 V-DC dan 72 buah untuk sistem
kerja 24 V-DC. Daya yang dihasilkan bervariasi mulai dari 10 Wp hingga 300 Wp,
tergantung jumlah sel yang terangkai pada satu panel.
Sifat-sifat listrik dari panel surya biasanya diwakili oleh karakteristik arus
tegangannya. Jika sebuah panel surya dihubung singkat (Vmp = 0), maka arus hubung
singkat (Isc) mengalir. Pada keadaan rangkaian terbuka (Imp = 0), maka tegangan
panel disebut tegangan terbuka (Voc). Daya yang dihasilkan panel surya, adalah sama
dengan hasil kali arus dan tegangan yang dihasilkan oleh panel surya. Dimana :
P=VxI
Dengan :
P = Daya keluaran panel (Watt)
V = Tegangan kerja panel (Volt)
12
I = Arus kerja panel (Ampere)
Gambar 2.5 Kurva Arus-Tegangan dari Sebuah Panel Surya

(www.123seminarsonly.com)
Apabila tegangan kerja dari panel digerakkan dari 0 sampai dengan tegangan
terbuka Voc, maka keluaran daya panel surya pertama kali cenderung naik. Tetapi
pada suatu tegangan kerja tertentu, daya keluaran modul menurun secara drastis.
Tegangan kerja dan arus panel surya yang terjadi pada saat daya maksimum (Pmax)
tercapai berturut-turut dinyatakan sebagai Vm dan Im. Apabila pengukuran dilakukan
pada radiasi 1000 W/m2 dan suhu 25 oC, maka daya maksimum (Pmax) yang
dihasilkan oleh panel disebut pula sebagai daya puncak (peak power) suatu panel
surya dan dinyatakan sebagai P peak.
Pmax = Im x Vm
Dengan :
Pmax = Daya maksimum keluaran panel (W)
Vm = Tegangan kerja panel pada daya maksimum (V)
Im = Arus kerja panel pada daya maksimum (A)
13
2.5 BATERAI
Baterai atau aki, atau bisa juga accu adalah sebuah sel listrik dimana di
dalamnya berlangsung proses elektrokimia yang reversibel (dapat berbalikan) dengan
efisiensinya yang tinggi. Yang dimaksud dengan proses elektrokimia reversibel,
adalah di dalam baterai dapat berlangsung proses pengubahan kimia menjadi tenaga
listrik (proses pengosongan), dan sebaliknya dari tenaga listrik menjadi tenaga kimia,
pengisian kembali dengan cara regenerasi dari elektroda-elektroda yang dipakai,
yaitu dengan melewatkan arus listrik dalam arah (polaritas) yang berlawanan di
dalam sel.
Jumlah tenaga listrik yang disimpan dalam baterai dapat digunakan sebagai
sumber tenaga listrik tergantung pada kapasitas baterai dalam satuan ampere hours
(AH). Jika pada kotak baterai tertulis 12 volt 60 AH, berarti baterai tersebut
mempunyai tegangan 12 volt dimana jika baterai tersebut digunakan selama 1 jam
dengan arus pemakaian 60 ampere, maka kapasitas baterai tersebut setelah 1 jam
akan kosong (habis). Kapasitas baterai tersebut juga dapat menjadi kosong setelah 2
jam jika arus pemakaian hanya 30 ampere. Disini terlihat bahwa lamanya
pengosongan baterai ditentukan oleh besarnya pemakaian arus listrik dari baterai
tersebut. Semakin besar arus yang digunakan, maka akan semakin cepat terjadi
pengosongan baterai, dan sebaliknya, semakin kecil arus yang digunakan, maka akan
semakin lama pula baterai mengalami pengosongan. Besarnya kapasitas baterai
sangat ditentukan oleh luas permukaan plat atau banyaknya plat baterai. Jadi dengan
bertambahnya luas plat atau dengan bertambahnya jumlah plat baterai maka
kapasitas baterai juga akan bertambah.
14
2.6 TRANSMISI RANTAI SPROCKET
Rantai sebagian besar digunakan untuk meneruskan putaran dan daya dari
satu poros ke poros yang lain. Jarak antar poros transmisi rantai lebih besar dari
transmisi roda gigi tetapi lebih pendek dari transmisi sabuk. Rantai mengait pada
roda gigi (sprocket) dan meneruskan daya tanpa slip, jadi menjamin putaran tetap
sama. Bagian rantai dan sprocket digambarkan pada
Gambar 2.6 Rantai dan sprocket

(R.S Khurmi & J.K. Gupta, 2005)
Keuntungan transmisi rantai dibandingkan dengan transmisi sabuk adalah:
1. Memberi beban yang lebih kecil pada poros.
2. Dapat digunakan pada jarak jauh maupun pendek.
3. Tingkat keausan pada bantalan kecil.
4. Tidak memerlukan tegangan awal.
5. Mampu meneruskan daya yang besar tanpa slip.
15
6. Memberikan efisiensi transmisi yang tinggi .
7. Dapat dioperasikan pada kondisi atmosfir dan temperatur yang lebih besar.
8. Mentransmisikan daya yang lebih besar dibanding belt.
Kerugian transmisi rantai dibandingkan dengan transmisi sabuk atau
transmisi tali:
1. Biaya produksi yang relatif tinggi.
2. Sprocket dan rantai perlu perawatan dan pemasangan yang hati-hati, terutama
pelumasan dan penyetelan mulur.
3. Terjadi suara dan getaran karena gesekan antara rantai dan sprocket.
4. Memiliki fluktuansi kecepatan terutama bila terlalu melar.
Perhitungan pada rantai adalah:
1. Rasio kecepatan
𝑁1 𝑁2
𝑉𝑟𝑎𝑡𝑖𝑜 = =
𝑇1 𝑇2
Keterangan:
N1 = Kecepatan putaran roda gigi besar (rpm)
N2 = Kecepatan putaran roda gigi kecil (rpm)
T1 = Jumlah gigi pada roda gigi besar
T2 = Jumlah gigi pada roda gigi kecil
16
2.7 ALAT KONTROL / CHARGE CONTROLLER
Proses pengisian arus listrik dengan panel surya ke baterai tidak sama dengan
pengisi baterai konvensional (battery charger) yang menggunakan listrik. Hal ini
disebabkan karena arus listrik yang dihasilkan panel surya bisa besar, bisa juga kecil
tergantung dari penyinaran/radiasi matahari. Proses pengisian akan berlangsung
selama ada radiasi matahari, tidak melihat apakah baterai tersebut sudah penuh atau
belum.
Sebagaimana diuraikan diatas hal ini bisa membahayakan dan mempercepat
kerusakan baterai. Oleh karena itu, diperlukan alat yang mampu mengendalikan baik
pengisian arus listrik kedalam baterai ketika baterai sudah penuh, maupun
menghentikan pengurasan listrik dari baterai pada saat baterai telah kosong. Fungsi
Charge Controller pada umumnya:
1. Mengatur transfer energi dari modul PV menuju ke baterai, lalu baterai ke
beban, secara efisien dan semaksimal mungkin.
2. Mencegah baterai dari overcharge dan underdischarge.
3. Membatasi daerah tegangan kerja baterai.
4. Menjaga/memperpanjang umur baterai.
5. Mencegah beban berlebih dan hubung singkat.
6. Melindungi dari kesalahan polaritas terbalik.
7. Memberikan informasi kondisi sistem pada pemakai.
17
BAB III
METODE KEGIATAN
3.1 TEMPAT DAN WAKTU PENELITIAN
Penelitian ini dilaksanakan di Laboratorium Konversi Energi, Jurusan Teknik
Mesin Polikteknik Negeri Ujung Pandang. Kegiatan penelitian ini dikerjakan mulai
pada bulan Mei 2017 sampai dengan bulan Oktober 2017.
3.2 ALAT DAN BAHAN PENELITIAN
3.2.1 Alat yang digunakan :
1. Solar Panel 150 WP x 2 unit
2. Solar Charger Controller MPPT
3. Piranometer
4. Multimeter
5. Voltmeter
6. Amperemeter
7. Motor Listrik BLDC 48V, 350W
8. Wattmeter Digital
9. Baterai 12 V / 50 AH
3.2.2 Bahan yang digunakan :
1. Besi Poros Stainless Steel
2. Besi Siku
3. Pedal Kincir Air
4. Baut dan Mur
18
5. Kabel
6. Saklar
7. Pelampung
8. Bearing
9. Stand Bearing
10. Pipa PVC 5”
3.3 PROSEDUR / LANGKAH KERJA PENELITIAN
Pada tahap perancangan dilakukan pemilihan alat dan bahan yang digunakan,
perancangan konstruksi dan perancangan sistem kelistrikan. Kemudian melakukan
pembuatan desain saat komponen-komponen yang akan digunakan telah selesai
direncanakan. Setelah itu, pengumpulan alat dan bahan yang dibutuhkan untuk
membuat aerator tipe kincir lalu melakukan proses pemasangan alat. Setelah itu,
melakukan uji coba di Laboratorium Konversi Energi, Jurusan Teknik Mesin
Politeknik Negeri Ujung Pandang. Setelah melakukan uji coba, maka selanjutnya
adalah proses pengambilan dan pengumpulan data-data yang diperlukan. Dan yang
terakhir adalah proses penganalisa data yang telah dikumpulkan.
19
3.3.1 DIAGRAM ALIR PEMBUATAN DAN PENGUJIAN ALAT
Mulai
Studi Pustaka
Perancangan Sistem Mekanis dan Sistem

Kelistrikan
Penentuan alat dan bahan yang digunakan
Pembuatan Komponen Struktur Rangka
Perakitan Alat dan Bahan Sistem Mekanik
Tidak
Apakah Motor Lisrik
mampu
menggerakkan kincir
Ya
Perakitan Alat dan Bahan Sistem Kelistrikan
Tidak
Apakah Panel Surya
mampu mengisi
Baterai ?
Ya
Uji coba Sistem Mekanik dan Sistem Kelistrikan
Proses Pengambilan Data
Pembahasan dan Kesimpulan
Selesai
Gambar 3.1 Diagram Alir Pembuatan dan Pengujian Alat
20
3.3.2 KONSTRUKSI ALAT AERATOR
Gambar 3.2 Tampak 3 Dimensi Alat Aerator Panel Surya
5
7 8 9
Gambar 3.3 Tampak Samping Aerator Panel Surya
21
Keterangan :
1. Panel Surya 150 Wp
2. Rangka
3. Kincir Air
4. Pelampung Perahu
5. Pelampung Pipa
6. Motor Listrik BLDC
7. Stand Bearing
8. Rantai
9. Sprocket
22
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 HASIL RANCANG BANGUN
4.1.1 HASIL RANCANG BANGUN KONSTRUKSI MEKANIK
Gambar 4.1 Rangka Panel Surya
Gambar 4.1 Merupakan rangka Panel Surya yang berfungsi untuk
mendudukkan dan menetapkan panel surya panel surya dengan baik sesuai dengan
kemiringan panel surya. Menggunakan besi siku ukuran 50 × 50 mm (detail gambar
dapat dilihat pada lampiran 1).
Gambar 4.2 Rangka Pelampung
Gambar 4.2 merupakan rangka pelampung aerator yang berfungsi untuk
menghubungkan pelampung perahu dan pelampung pipa agar tidak goyang saat
beroperasi di air. Menggunakan besi siku ukuran 50 × 50 mm (detail gambar dapat di
lihat pada lampiran 2).
23
Gambar 4.3 Rangka Motor Listrik BLDC
Gambar 4.3 merupakan rangka yang berfungsi untuk mendudukkan dan
menetapkan dudukan motor BLDC 48V / 350W. Menggunakan besi siku ukuran 50
× 50 mm (detail gambar dapat di lihat pada lampiran 3).
Gambar 4.4 Poros penggerak
Gambar 4.4 merupakan poros yang berfungsi untuk meneruskan tenaga
putaran dari transmisi motor listrik BLDC ke kincir air. Poros yang digunakan
berbahan stainless steel ukuran 1”, panjang 2000 mm (detail gambar dapat di lihat
pada lampiran 4).
Gambar 4.5 Stand Bearing
Gambar 4.5 Merupakan elemen mesin yang menumpu poros yang
mempunyai beban, sehingga putaran atau gerakan bolak-baliknya dapat berlangsung
24
secara halus. Stand Bearing yang digunakan berdiameter 1” dan bahannya terbuat
dari teflon (detail gambar dapat di lihat pada lampiran 5).
Gambar 4.6 Kincir Air
Gambar 4.6 merupakan kincir berbahan plastik berdiameter roda 619 mm,
memiliki pedal yang berjumlah 8 dan memiliki berat 2.25 kg. Berfungsi untuk
menghasilkan aerasi pada perairan di tambak (detail gambar dapat di lihat pada
lampiran 6).
Gambar 4.7 Pelampung Perahu
Gambar 4.7 merupakan pelampung perahu yang memiliki ukuran panjang
1760 mm, lebar 330 mm, tinggi 113 mm dan bahannya dari material plastik.
Berfungsi sebagai dudukan rangka panel surya dan pelampung untuk menjamin
beban rangka atau bahan yang ada diatasnya tetap terapung (detail gambar dapat di
lihat pada lampiran 7).
Gambar 4.8 Pelampung pipa PVC
25
Gambar 4.8 merupakan pipa PVC berdiameter 5”, panjang … mm. Berfungsi
sebagai dudukan rangka panel surya dan pelampung untuk menjamin beban rangka
atau bahan yang ada diatasnya tetap terapung (detail gambar dapat di lihat pada
lampiran 8).
Gambar 4.9 Rantai Sprocket
Gambar 4.9 merupakan rantai sprocket yang memiliki panjang mm,
berfungsi untuk meneruskan putaran dan daya dari satu poros ke poros yang lain
Gambar 4.10 Sprocket Motor Listrik BLDC
Gambar 4.10 merupakan Sprocket yang diameter 240 mm. Berfungsi untuk
meneruskan tenaga putar antara poros depan dengan poros belakang bersama-sama
rantai roda.
Gambar 4.11 Sprocket Poros Penggerak
26
Gambar 4.11 merupakan Sprocket yang diameter 180 mm. Berfungsi untuk
meneruskan tenaga putar antara poros depan dengan poros belakang bersama-sama
rantai roda
Gambar 4.12 Chain Guard Double Gear
Gambar 4.12 merupakan Chain Guard Double Gear yang terbuat dari
bahan aluminium paduan. Berfungsi sebagai pengaman rantai agar mengurangi
kekendoran saat rantai sedang beroperasi.
27
4.1.2 HASIL RANCANG BANGUN SISTEM LISTRIK
Gambar 4.13 Panel Surya
Gambar 4.13 merupakan 2 buah panel surya dengan spesifikasi : tipe
monocrystalline silicon solar cell daya 150 Wp; Tegangan 18.3V; Arus 8.21A.
Berfungsi untuk mengubah energi matahari menjadi energi listrik .
Gambar 4.14 Motor Listrik BLDC
Gambar 4.14 merupakan motor listrik BLDC yang memiliki Tegangan 48V;
Daya 350 W; bobot 6 Kg; Sistem rem fleksibel (terdapat drat untuk adapter trombol
maupun disk brake); pengaturan kecepatan motor menggunakan throttle. Berfungsi
untuk menggerakkan kincir.
28
Gambar 4.15 Controller MPPT Solar
Gambar 4.15 merupakan Controller MPPT Solar yang berfungsi untuk
mengatur transfer energi dari panel surya menuju ke baterai, lalu baterai menuju ke
beban
Gambar 4.16 Baterai
Gambar 4.16 merupakan baterai yang memiliki spesifikasi : Tegangan 12
volt; Kapasitas 50 Ah tipe VRLA Baterai; Berat 14.5 Kg. Berfungsi sebagai
penyimpan energi listrik
29
Gambar 4.17 Kabel
Gambar 4.17 merpakan kabel yang memiliki spesifikasi ukuran 2 x 2.5 mm,
berat 2.5 kg (per 18 m). Berfungsi sebagai media untuk mengantarkan arus listrik.
30
4.2 GRAFIK
4.2.1 GRAFIK PENGISIAN BATERAI
16
14
12
10
V controller I controller
Gambar 4.1 Grafik Tegangan Controller dan Arus Controller Pengisian Baterai 3 &
4 Seri (11 Agustus 2017)
40
35
30
25
20
15
10
5
0
V panel I controller
Gambar 4.2 Grafik Tegangan Panel dan Arus Controller Pengisian Baterai 3 & 4
Seri (11 Agustus 2017)
31
16
14
12
10
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
32
16
14
12
10
0
8:15
8:35
8:55
9:15
9:35
9:55
11:15
14:35
10:15
10:35
10:55
11:35
11:55
12:15
12:35
12:55
13:15
13:35
13:55
14:15
14:55
15:15
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8:15
8:35
8:55
9:15
9:35
9:55
11:15
14:35
10:15
10:35
10:55
11:35
11:55
12:15
12:35
12:55
13:15
13:35
13:55
14:15
14:55
15:15
33
16
14
12
10
0
9:05
8:05
8:15
8:25
8:35
8:45
8:55
9:15
9:25
9:35
9:45
9:55
10:35
10:05
10:15
10:25
10:45
10:55
11:05
11:15
11:25
11:35
11:45
11:55
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
9:05
8:05
8:15
8:25
8:35
8:45
8:55
9:15
9:25
9:35
9:45
9:55
10:35
10:05
10:15
10:25
10:45
10:55
11:05
11:15
11:25
11:35
11:45
11:55
34
16
14
12
10
0
8:30
8:50
9:10
9:30
9:50
15:10
10:10
10:30
10:50
11:10
11:30
11:50
12:10
12:30
12:50
13:10
13:30
13:50
14:10
14:30
14:50
15:30
15:50
16:10
16:30
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8:30
8:50
9:10
9:30
9:50
15:10
10:10
10:30
10:50
11:10
11:30
11:50
12:10
12:30
12:50
13:10
13:30
13:50
14:10
14:30
14:50
15:30
15:50
16:10
16:30
35
16
14
12
10
0
9:05
9:25
9:45
10:45
14:05
10:05
10:25
11:05
11:25
11:45
12:05
12:25
12:45
13:05
13:25
13:45
14:25
14:45
15:05
15:25
15:45
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
9:05
9:25
9:45
10:05
10:25
10:45
11:05
11:25
11:45
12:05
12:25
12:45
13:05
13:25
13:45
14:05
14:25
14:45
15:05
15:25
15:45
36
16
14
12
10
0
8:25
8:45
9:05
9:25
9:45
15:05
10:05
10:25
10:45
11:05
11:25
11:45
12:05
12:25
12:45
13:05
13:25
13:45
14:05
14:25
14:45
15:25
15:45
16:05
16:25
Gambar 4.13 Grafik Tegangan Controller dan Arus Controller Pengisian Baterai 1
(25 Agustus 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8:25
8:45
9:05
9:25
9:45
15:05
10:05
10:25
10:45
11:05
11:25
11:45
12:05
12:25
12:45
13:05
13:25
13:45
14:05
14:25
14:45
15:25
15:45
16:05
16:25
Gambar 4.14 Grafik Tegangan Panel dan Arus Controller Pengisian Baterai 1 (25
Agustus 2017)
37
16
14
12
10
0
9:40
9:00
9:20
12:40
10:00
10:20
10:40
11:00
11:20
11:40
12:00
12:20
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
(26 Agustus 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
9:40
9:00
9:20
12:40
10:00
10:20
10:40
11:00
11:20
11:40
12:00
12:20
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
Gaambar 4.14 Grafik Tegangan Panel dan Arus Controller Pengisian Baterai 1 (26
Agustus 2017)
38
16
14
12
10
0
8:20
8:00
8:40
9:00
9:20
9:40
10:00
11:40
10:20
10:40
11:00
11:20
12:00
12:20
12:40
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
(28 Agustus 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8:20
8:00
8:40
9:00
9:20
9:40
10:00
11:40
10:20
10:40
11:00
11:20
12:00
12:20
12:40
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
Gambar 4.16 Grafik Tegangan Panel dan Arus Controller Pengisian Baterai 1 (28
Agustus 2017)
39
14
12
10
0
8:20
8:00
8:40
9:00
9:20
9:40
10:00
11:40
10:20
10:40
11:00
11:20
12:00
12:20
12:40
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
Gambar 4.17 Grafik Tegangan Controller dan Arus Controller Pengisian Baterai 2, 3
& 4 Pararel (29 Agustus 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8:20
8:00
8:40
9:00
9:20
9:40
10:00
11:40
10:20
10:40
11:00
11:20
12:00
12:20
12:40
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
Gambar 4.18 Grafik Tegangan Panel dan Arus Controller Pengisian Baterai 2, 3 & 4
Pararel (29 Agustus 2017)
40
14
12
10
0
7:30
7:50
8:10
8:30
8:50
9:10
9:30
9:50
11:30
10:10
10:30
10:50
11:10
11:50
12:10
12:30
12:50
13:10
13:30
13:50
14:10
14:30
14:50
15:10
15:30
15:50
16:10
16:30
& 4 Pararel (30 Agustus 2017
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
7:30
7:50
8:10
8:30
8:50
9:10
9:30
9:50
11:30
10:10
10:30
10:50
11:10
11:50
12:10
12:30
12:50
13:10
13:30
13:50
14:10
14:30
14:50
15:10
15:30
15:50
16:10
16:30
41
16
14
12
10
& 4 Pararel (31 Agustus 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
42
16
14
12
10
0
8:20
8:00
8:40
9:00
9:20
9:40
10:00
11:40
10:20
10:40
11:00
11:20
12:00
12:20
12:40
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
& 4 Pararel (4 September 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
8:20
8:00
8:40
9:00
9:20
9:40
10:00
11:40
10:20
10:40
11:00
11:20
12:00
12:20
12:40
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
Pararel (4 September 2017)
43
30
25
20
15
10
0
9:40
9:00
9:20
12:40
10:00
10:20
10:40
11:00
11:20
11:40
12:00
12:20
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
2 Seri (5 September 2017)
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
9:40
9:00
9:20
12:40
10:00
10:20
10:40
11:00
11:20
11:40
12:00
12:20
13:00
13:20
13:40
14:00
14:20
14:40
15:00
15:20
15:40
16:00
16:20
Seri (5 September 2017)
44
4.2.2 GRAFIK PEMAKAIAN BATERAI TANPA BEBAN
Volt
51.2
51.1
9:20 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10 10:20
Gambar 4.27 Grafik Tegangan Motor Listrik BLDC terhadap waktu saat
dioperasikan tanpa beban (21 Agustus 2017)
Wh
70
60
50
40
30
20
10
0
9:20 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10 10:20
Gambar 4.28 Grafik Daya per-jam (Wh) Motor Listrik BLDC terhadap waktu saat
Amph
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
9:20 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10 10:20
Gambar 4.29 Grafik Arus per-jam (Ah) Motor Listrik BLDC terhadap waktu saat
45
Volt
51
50.9
50.8
50.7
9:10 9:20 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10
Wh
60
50
40
30
20
10
0
9:10 9:20 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10
Amph
1.2
0.8
0.6
0.4
0.2
0
9:10 9:20 9:30 9:40 9:50 10:00 10:10
46
50.1 Volt
50
49.9
49.8
9:05 9:15 9:25 9:35 9:45 9:55 10:05
Wh
70
60
50
40
30
20
10
0
9:05 9:15 9:25 9:35 9:45 9:55 10:05
Amph
1.4
1.2
1
0.8
0.6
0.4
0.2
0
9:05 9:15 9:25 9:35 9:45 9:55 10:05
47
4.2.3 GRAFIK PEMAKAIAN BATERAI BERBEBAN
Watt
500
400
300
200
100
0
9:00 9:15 9:30 9:45 10:00
Gambar 4.36 Grafik Daya Motor Listrik BLDC terhadap waktu saat dioperasikan
berbeban (9 September 2017)
Arus
10
8
6
4
2
0
9:00 9:15 9:30 9:45 10:00
Gambar 4.37 Grafik Arus Motor Listrik BLDC terhadap waktu saat dioperasikan
berbeban (24 Agustus 2017)
Tegangan
49.5
49
48.5
48
47.5
9:00 9:15 9:30 9:45 10:00
48
4.3 PERHITUNGAN
4.3.1 Studi Beban
Daya Motor Listrik BLDC = 350 Watt/48 V
Aerator membutuhkan waktu operasi selama 4 jam dalam sehari. maka :
350 × 4 jam = 1400 Wh.
4.3.2 Ukuran dan Kapasitas
𝑏𝑒𝑏𝑎𝑛 ℎ𝑎𝑟𝑖𝑎𝑛
Ah =
𝑡𝑒𝑔𝑎𝑛𝑔𝑎𝑛 𝑜𝑝𝑒𝑟𝑎𝑠𝑖
1400 𝑊ℎ
Ah =
12 𝑉
Ah = 116,66
4.3.3 Number of Strings in Parallel
𝐾𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑏𝑎𝑡𝑒𝑟𝑎𝑖 𝑦𝑎𝑛𝑔 𝑑𝑖𝑔𝑢𝑛𝑎𝑘𝑎𝑛

NoSP =
𝑘𝑎𝑝𝑎𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑚𝑎𝑛𝑢𝑓𝑎𝑘𝑡𝑢𝑟
116,66 𝐴ℎ
NoSP =
50 𝐴ℎ
NoSP = 2,3332 ~ 3 Baterai (dipilih 4 baterai sesuai kebutuhan tegangan beban
motor listrik BLDC 48V DC)
4.3.4 Ukuran dan Spesifikasi Modul Surya
Jumlah kebutuhan daya (Wh) : 5 (h) = Total Wp
1400 : 5 = 280 Wp
maka, Jumlah modul surya yang akan di pakai adalah :
total wattpeak (Wp) : Wattpeak modul (Wp) = Jumlah modul surya
280 Wp : 150 Wp = 1,86 ~ 2 Modul Surya
49
Pemakaian daya :
Daya yang dibutuhkan untuk menggerakkan motor sesuai spesifikasi motor listrik
bldc 350 W/48 V. Daya yang tersedia pada baterai yang dipilih dengan spesifikasi
12V/50Ah x 4 buah (seri) = 48V/50 Ah = 2400 W. Lama pemakaian berdasarkan
desain operasi, motor listrik bldc bekerja selama 4 jam. Maka pengoperasian aerator
dapat dilakukan selama : 2400W/350W = 6,85 jam x 50% (pengisian baterai) = 3,42
Jam.
4.3.5 Perbandingan Kecepatan Motor Listrik BLDC
4.3.5.1 Perbandingan Kecepatan Motor Listrik BLDC dalam keadaan tanpa beban
Rasio kecepatan kincir :
𝑁1 𝑁2
𝑇1 𝑇2
110 𝑁2
18 24
110
N2 = × 24
18
N2 = 146,6 rpm
50
4.3.5.2 Perbandingan Kecepatan Motor Listrik BLDC dalam keadaan berbeban
Rasio Kecepatan kincir :
𝑁1 𝑁2
𝑇1 𝑇2
60 𝑁2
18 24
60
N2 = × 24
18
N2 = 80 rpm
BAB V
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 KESIMPULAN
Pembuatan alat aerator ini digunakan dengan 2 buah panel surya kapasitas
150 Wp, dengan di dudukkan diatas pelampung. Energi dari panel surya masuk
ke dalam controller dan dari controller energy di salurkan menuju baterai 12V 50
Ah seri empat buah baterai. Arus dari baterai menuju ke beban motor listrik
BLDC 48V / 350 watt, kemudian dari motor listrik BLDC untuk memutar kincir
51
(paddle wheel) pada kecepatan 146,6 rpm pada saat tanpa beban dan 80 rpm pada
saat berbeban. Aerator bekerja dengan baik tanpa ada getaran.
5.2 SARAN
 Untuk penelitian kedepan mengenai prototipe aerator , maka yang dapat di
teliti ialah mengenai sistem transmisi rantai. Transmisi rantai ini bisa di ganti
atau di variasikan dengan transmisi sabuk puli untuk membandingkan rugi-
rugi energi pada transmisi.
 Untuk sumber energi yang akan di gunakan pada aerator, kedepan sebaiknya
energi matahari bisa di kopel dengan tenaga angin. Karena pada saat
intensitas matahari rendah atau cuaca kurang baik, tenaga matahari tidak
mampu menyuplai energi menuju ke baterai. Namun, pada saat cuaca kurang
baik, tenaga angina cukup besar dan itu bisa di manfaatkan untuk memutar
kincir angin.
DAFTAR PUSTAKA
Adnan, I. F. 2003. Pengaruh Jumlah Lubang, Bentuk Pedal, dan Posisi Pemasangan
Pedal pada Aerator Tipe Kincir terhadap Daya, Diameter Semburan, dan
Luas Penutupan. Skripsi. Bogor: Institut Pertanian Bogor.
Boyd, C. E. 1982. Water Quality Management and Pond Fish Culture. Elsevier
Scientific. Amsterdam: Publishing Company.
Boyd, C. E. 1992. Water Quality Management and Aeration in Shrimp Farming.

Pedoman Teknis dari Proyek Penelitian dan Pengembangan Perikanan.
Pusat Penelitian dan Pengembangan Perikanan. Jakarta.
Fachrudin, Muhammad. 2011. Rancang Bangun Sistem Aerator dengan

Menggunakan Energi surya. Skripsi. Bogor: Institut Pertanian Bogor.
52
Husain, Z., Mohd., Z. A. 2008. Basic Fluid Mechanics and Hydraulic Machines.
(www.Bspublications.net.)
Lekang, I. 2007. Aquaculture Engineeting. Blackwell Publishing.USA.
Lesmana, D. S dan Dermawan, I. 2001. Budidaya Ikan Hias Air Tawar Populer.
Penebar Swadaya. Jakarta.
Nugraha, Taufik. dkk. 2014. Penerapan Teknologi Aerasi pada Lahan Tambak
Masyarakat Dipanesa Lampung untuk Meningkatkan Daya Tumbuh Udang.
Laporan Hasil Penelitian. Bogor: Institut Pertanian Bogor.
.........., 2010. Perancangan Dan Pembuatan Aerator Tambak Udang Dengan

Menggunakan Sollar Cell Sebagai Sumber Energi. (Online),
(http://www.gunadarma.ac.id/library/articles/graduate/industrial-
technology/2010/Artikel_20404641.pdf) , diakses 20 April 2017.
.........., 2012. Alat Praktikum Pembangkit Listrik Tenaga Surya. (Online),

(http://eprints.ung.ac.id), diakses 30 April 2017.
.........., 2013. Pengetian Baterai. (http://www.kitapunya.net/2013/12/pengertian-

dan-fungsi-baterai-aki.html) , (Online) , diakses 30 April 2017.
(http://www.insinyoer.com/prinsip-kerja-motor-induksi-1-fasa/), diakses 29 April

2017.
(http://eprints.undip.ac.id/45587/3/BAB_II_Tinjauan_Pustaka.pdf), diakses 29 April

2017.
Leonard N. Elevich,2005, 3-Phase BLDC Motor Control with Hall Sensors Using
56800/E Digital Signal Controllers, 20 Mei
2012,http://cache.freescale.com/files/product/doc/AN1916.pdf
53
Lampiran 1. Detail Gambar Rangka Panel Surya
Lampiran 2. Detail Gambar Rangka Pelampung
54
Lampiran 3. Detail Gambar Rangka Dudukan Motor Listrik BLDC
Lampiran 4. Detail Gambar Poros Penggerak
55
Lampiran 5. Detail Rangka Stand Bearing
Lampiran 6. Detail Rangka Kincir Air
Lampiran 7. Detail Rangka Pelampung Perahu.
56
Lampiran 8. Detail Rangka Pelampung pipa PVC.
57
Lampiran 9. Data Pengisian Baterai
PENGUJIAN AERATOR MENGGUNAKAN PANEL SURYA

TANGGAL : 11 AGUSTUS 2017
METODE : FLOATING CHARGING
KET : PENGISIAN BATERAI 3 & 4
Data Baterai Data Charge Controller
Waktu Charge Charge Charge PV Temperatur Temperatur Temperatur PV. Intensitas
Baterai 1 Baterai 2 Baterai 3 Baterai 4
No.
Panel
(Wita) Kapasitas Kapasitas Kapasitas Kapasitas
Voltage Current Power Voltage Baterai Lingkungan Surya Langsung Cahaya
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
Baterai (%) Baterai (%) Baterai (%) (volt) (ampere) (watt) (volt) (˚C) (˚C) (˚C) (volt) (W/m²)
(%)
1 8:18
12,71
67 12,68 67 13.72 78 13,72 78 14.2 1.58 22,5 40.3 30 31 41,4
2 8:28 13,74 13,73 13.7 1.26 17,2 40.4 30 34 41,1

3 8:38 13,73 13,73 13.7 1.26 17,1 40.1 31 36 44,2
4 8:48 13,67 13,73 13.7 1.09 15,3 40.2 33 38 43,3
5 8:58 13,72 13,72 13.7 1.23 16,8 40.1 35 39 44,5
6 9:08 13,71 13,69 13.7 1.14 15,8 40 32 40 43,8
7 9:18 13,68 13,68 13.7 1.18 16,1 40 32 38 45,3
8 9:28 13,72 13,72 13.7 1.21 16,5 39.8 32 39 46,7
9 9:38 13,74 13,68 13.7 1.42 21,2 39.3 33 36 50,6
10 9:48 13,69 13,69 13.6 1.43 21,7 39.8 33 35 47,5
11 9:58 13,7 13,68 13.7 1.18 17,1 39.4 33 38 50,1
12 10:08 13,74 13,75 13.7 1.26 17,2 40.1 32 40 39,3
13 10:18 13,73 13,75 13.7 1.43 20,4 39.7 34 35 47,2
14 10:28 13,69 13,69 13.7 1.27 17,8 39.6 34 37 43,9
15 10:38 13,74 13,74 13.7 1.26 17,6 39.6 35 40 47,3
16 10:48 13,75 13,75 13.7 1.32 21,2 38.7 35 37 46,8
17 10:58 13,73 13,73 13.7 1.48 20,4 38.7 35 36 44,9
18 11:08 13,72 13,72 13.7 1.39 20 38.9 34 35 42,9
58
19 11:18 13,68 13,69 13.7 1.37 19 40 34 38 42,2
20 11:28 13,71 13,71 13.7 1.67 22,8 39.6 34 37 40,3
21 11:38 13,71 13,71 13.7 1.51 20,2 39.9 34 35 40,6
22 11:48 13,72 13,72 13.7 1.39 20,5 39.8 35 35 45,5
23 11:58 13,7 13,69 13.6 1.37 20,5 38.9 36 36 47,1
24 12:08 13,69 13,69 13.7 1.77 19,7 38.7 35 35 42,8
25 12:18 13,77 13,78 13.7 1.63 18,2 41.2 35 36 46,8
26 12:28 13,72 13,72 13.7 1.51 20,2 38 37 37 47,2
27 12:38 13,73 13,73 13.7 1.39 18,7 39.5 35 36 44,4
28 12:48 13,68 13,68 13.7 1.18 25,8 39.3 36 36 46
29 12:58 13,74 13,73 13.7 1.69 33,1 39.3 36 37 46,8
30 13:08 13,75 13,73 13.7 1.38 21,5 39.1 35 36 41,5
31 13:18 13,73 13,72 13.7 1.39 19 38.6 34 35 37,2
32 13:28 13,75 13,75 13.7 1.04 14,8 38.9 33 37 36,8
33 13:38 13,75 13,75 13.7 1.23 16,8 39 33 39 35,9
34 13:48 13,73 13,73 13.7 1.37 19,1 39 33 37 35,1
35 13:58 13,73 13,73 13.7 1.13 15,3 39.5 33 37 35,4
36 14:08 13,73 13,73 13.7 1.12 15,3 39.5 33 39 35,1
37 14:18 13,75 13,75 13.7 1.38 16,1 39.2 33 36 35
38 14:28 13,71 86 13,71 86 13.7 1.08 14,7 39.4 32 38 34,4
59
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:50 12,70 12,67 13,69 78 13,69 78 13.7 0.87 11,6 40 32 35 45,3 37,8
2 9:00 13,69 13,69 13.7 0.82 12,7 41 32 36 42,3 44,4

3 9:10 13,69 13,69 13.7 0.87 11,9 39.9 30 38 39 37,8
4 9:20 13,72 13,72 13.7 0.87 11,9 40.3 30 38 38,1 38,6
5 9:30 13,7 13,7 13.7 0.85 11,5 40.8 30 40 41 43,4
6 9:40 13,7 13,7 13.7 0.99 11 41.8 30 38 49,1
7 9:50 13,72 13,72 13.7 1.09 17,8 39.8 32 38 57,8 37,6
8 10:00 13,73 13,73 13.7 0.86 10,6 38.9 33 38 55,3 37,3
9 10:10 13,72 13,72 13.6 1.1 13,9 38.7 31 40 53,1 36,2
10 10:20 13,7 13,7 13.7 0.89 12,6 39.6 32 37 41,9 38,1
11 10:30 13,7 13,7 13.7 0.9 12,3 39.4 32 40 43,3 37,3
12 10:40 13,74 13,74 13.7 0.85 11,6 39.5 33 40 48,4 37,5
13 10:50 13,71 13,71 13.7 0.99 11,5 39.4 34 35 51,2 37,1
14 11:00 13,71 13,71 13.7 0.83 11,2 39.8 34 38 46,1 37,7
15 11:10 13,73 13,73 13.7 0.86 11,5 40 34 39 48,4 38,2
16 11:20 13,73 13,73 13.7 0.89 11,9 40.1 34 35 43,2 38,8
17 11:30 13,68 13,68 13.7 0.79 11,5 40.6 34 38 47,9 37,7
18 11:40 13,7 13,7 13.7 1.15 15,7 40.1 35 37 46,5 38,1
60
19 11:50 13,72 13,75 13.7 0.81 11,9 40.3 35 35 45,5 38
20 12:00 13,68 84 13,68 84 13.7 0.79 10,9 39.9 34 40 43 37,7

No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:15 13,93 78 13,93 78 14 1.35 16,1 41.2 18 29 40,3 37,8 890
2 8:25 13,93 13,98 14 0.89 12,4 38.4 18 33 34,1 36,5 139

3 8:35 13.95 13,93 14 0.82 13,4 39.5 18 34 33,2 37,6 160
4 8:45 14,01 14,02 14 0.77 10,9 41.2 18 35 36,5 47,6 355
5 8:55 13,97 13,97 14 0.74 12,3 39.6 18 39 42,2 37,6 287
6 9:05 13,98 13,98 14 0.76 10,6 40.4 18 40 40,9 38,4 325
7 9:15 13,96 13,96 14 0.78 10,5 39.6 18 38 41,3 37,9 355
8 9:25 13,96 13,95 14 0.7 9,8 41 18 40 41,2 45,9 590
9 9:35 13,94 13,94 14 0.72 9,5 40.2 18 38 41,6 38,1 430
10 9:45 13,96 13,96 14 0.86 13,5 40.8 18 37 45,4 43,9 650
11 9:55 13,97 13,97 14 0.74 10,2 39.9 18 38 41,9 37,9 350
12 10:05 13,94 13,94 14 0.99 14,2 40.3 18 39 41,7 38,1 430
13 10:15 13,97 13,98 14 0.75 10,5 40.2 18 38 45,4 37,8 505
14 10:25 13,95 13,95 14 1.07 12,4 39.6 18 35 44,9 37,9 475
15 10:35 13,95 13,95 14 0.83 8,4 40.2 18 38 45,7 38,3 783
16 10:45 13,96 13,95 14 0.76 9,8 39.6 18 40 51,1 37,5 930
61
17 10:55 13,95 13,95 14 1 11,9 39 18 35 50,1 36,7 753
18 11:05 13,97 13,97 14 1.04 14,2 39.9 18 38 46,8 37,8 859
19 11:15 13,96 13,96 14 1.02 14,2 39.7 18 35 42,6 37,8 684
20 11:25 13,95 13,95 14 1.04 14 40.7 18 35 48,1 44,2 1098
21 11:35 13,96 13,97 14 0.93 13,8 40.3 40 35 44,2 38 726
22 11:45 13,95 13,96 14 1.05 14,1 39.4 35 35 47,2 37,9 1019
23 11:55 13,97 13,97 13.9 1 16,3 39.3 35 35 47,9 37,3 584
24 12:05 14,01 14,01 14 1.08 14.8 39.1 34 35 43,3 37 375
25 12:15 13,96 13,96 14 0.71 10 40.5 33 39 40,2 38 428
26 12:25 13,99 13,99 14 0.7 10,5 40.2 33 40 37,3 37,8 308
27 12:35 13,96 13,96 14 1 14,2 39.6 33 35 39,8 37,6 305
28 12:45 13,97 13,98 14 0.77 13,3 39.4 32 39 36,5 37,1 177
29 12:55 13,97 13,97 14 0.74 10,3 39.3 32 40 36 37,3 166
30 13:05 13,95 13,93 14 1.05 14,4 40.8 34 35 42,9 45,2 820
31 13:15 13,96 13,96 14 1.05 14,7 40.1 35 35 46,9 43,1 1042
32 13:25 13,98 13,98 14 0.93 13,6 39.7 35 35 48 37,6 851
33 13:35 13,98 13,98 14 1.04 14,5 39 36 36 47,2 36,2 725
34 13:45 14 14 14 1.08 14,2 39.6 35 36 42,5 37,6 690
35 13:55 13,96 13,98 14 1.14 14,8 39.5 37 36 48,4 37,4 933
36 14:05 13,98 13,98 14 0.98 15,2 39.3 36 36 47,2 37,3 1028
37 14:15 13,95 13,95 14 1.03 14,4 39.6 35 36 42,3 37,8 508
38 14:25 14 13,98 14 1.05 13,9 40.2 35 36 43,6 36,5 388
39 14:35 13,96 13,96 14 1.05 14,5 38 35 36 43,8 35,6 261
40 14:45 13,96 13,95 13.9 1.06 14,5 39.3 35 36 41,8 37,3 405
41 14:55 13,98 13,98 14 1.04 14,5 39.6 35 35 43,2 37,6 542
42 15:05 14,01 14,01 14 1.15 14,4 39.3 34 35 39,6 37,3 239
43 15:15 13,98 84 13,98 84 14 0.82 11,2 39.2 34 36 38,1 36,7 175
62
METODE : CONSTANT CURRENT CHARGING
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:05 12,79 67 12,79 67 78 78 12.9 0.43 6,9 35.7 18 29 30 34,2 81
2 8:15 13,07 13,07 13.3 3.3 43,6 37.2 18 32 31,8 35,2 126
3 8:25 13,15 13,16 13.4 3.64 48,6 37.7 28 35 34,8 36 203
4 8:35 13,2 13,21 13.5 3.95 53,1 37.9 28 37 35,9 35,9 215
5 8:45 13,19 13,19 13.4 3.53 47 37.7 28 39 35,5 36,1 230
6 8:55 13,18 13,18 13.3 2.7 35,7 37.3 29 39 35,8 35,2 175
7 9:05 13,16 13,16 13.3 2.63 34,9 37.2 30 40 34,6 35,1 128
8 9:15 13,22 13,23 13.5 3.3 44,6 37.7 30 39 34,5 36 160
9 9:25 12,33 13,33 13.6 4.73 65 38.6 30 40 35,9 37 297
10 9:35 13,34 13,35 13.6 4.5 61,4 38.6 30 40 38,5 37,3 375
11 9:45 13,39 13,39 13.5 3.48 46,7 37.9 30 37 37,3 35,9 212
12 9:55 13,30 13,30 13.5 3.49 47,2 37.9 31 40 36,8 35,9 190
13 10:05 13,29 13,29 13.5 3.38 45,6 37.9 30 35 34,5 35,9 182
14 10:15 13,32 13,32 13.5 3.22 43,4 37.8 30 39 33,8 35,8 164
15 10:25 13,38 13,39 13.6 3.71 50,4 38.3 30 40 32,7 36,4 196
16 10:35 13,41 13,41 13.2 3.82 52 38.4 30 39 34,3 36,4 225
17 10:45 13,47 13,47 13.7 4.15 57,1 38.7 30 40 36,2 37 294
18 10:55 13,47 13,47 13.8 4.07 56,1 38.8 30 38 37,1 37 289
63
19 11:05 13,48 13,49 13.8 3.81 52,5 38.7 31 39 38,1 37 300
20 11:15 13,46 13,46 13.7 3.59 49,5 38.6 31 39 36,2 36,7 268
21 11:25 13,47 13,46 13.8 3.43 47,3 38.7 31 38 36,5 36,7 277
22 11:35 13,49 13,49 13.8 3.56 49,1 38.7 31 39 37,8 37 282
23 11:45 13,50 13,50 13.7 3.8 52,4 38.8 31 36 36,2 37 311
24 11:55 13,60 78 13,60 78 14 4.12 57,5 39.5 32 39 37,5 37,9 460

METODE : CONSTANT CURRENT CHARGING

No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:30 13 78 13 78 13.9 3.13 43,2 40.6 28 29 34,9 44,9 652
2 8:40 13,75 13,75 13.9 2.63 36,4 40.5 29 32 38,5 44,3 622
3 8:50 13,73 13,73 13.8 2.68 36,9 40.4 30 35 41,5 43,7 670
4 9:00 13,67 13,67 13.8 2.68 37,1 40.2 30 37 44,8 38,1 703
5 9:10 13,62 13,62 13.7 2.67 36,8 40.1 31 39 44,4 38,1 820
6 9:20 13,56 13,56 13.7 2.47 33,8 39.8 31 40 49,2 37,8 890
7 9:30 13,55 13,56 13.7 2.8 38,3 40 32 39 47,1 38,4 845
8 9:40 13,42 13,45 13.5 2.42 26,3 39.1 32 35 46,4 37,2 489
9 9:50 13,77 13,78 13.8 3.24 45 40.6 30 39 43,1 43,3 893
10 10:00 13,37 13,37 13.5 2.39 42,4 39.8 32 36 48,8 37,4 524
11 10:10 ,13,54 13,54 13.7 2.98 40 40.2 32 39 47,9 37,9 628
64
12 10:20 13,47 13,48 13.6 2.01 22,4 39.3 33 35 48,9 37,2 548
13 10:30 13,53 13,53 13.5 1.88 25,1 39.3 32 39 46 37,2 501
14 10:40 13,48 13,48 13.6 2.38 31,8 39.6 32 35 50,1 37,5 650
15 10:50 13,48 13,48 13.6 1.96 26 39.3 32 39 50,1 37,3 593
16 11:00 13,47 13,48 13.5 2 27 39.4 34 37 55,1 37,3 1048
17 11:10 13,46 13,47 13.6 2.22 28,7 39.4 35 35 51 37,2 821
18 11:20 13,44 13,44 13.5 1.76 23,3 39.2 34 37 55 37,3 814
19 11:30 13,37 13,37 13 1.75 23,3 39.2 35 40 52,9 36,6 1038
20 11:40 13,45 13,46 13.6 1.98 26,1 39.5 33 35 48,2 37,3 567
21 11:50 13,48 13,48 13.5 1.97 29,1 39.6 34 37 53,5 37,2 635
22 12:00 13,45 13,44 13.6 2.34 30 39.4 35 39 51,2 37,3 657
23 12:10 13,48 13,48 13.5 2.2 30,9 39.5 35 36 55,6 37,4 1093
24 12:20 13,49 13,49 13.4 1.8 24,5 39.2 35 36 52,4 37,1 969
25 12:30 13,40 13,40 13.4 1.72 22,7 39.1 35 36 55,2 37,1 951
26 12:40 13,38 13,38 13.4 1.71 22,3 39 35 36 53,7 37,1 952
27 12:50 13,40 13,40 13.4 1.66 22,1 39 35 36 52,6 37 918
28 13:00 13,44 13,44 13.5 1.83 24,7 39.2 35 36 50,6 37,2 908
29 13:10 13,41 13,41 13.4 1.57 21,5 39.1 35 36 48,2 37,1 907
30 13:20 13,38 13,39 13.4 1.58 21,5 39 36 36 54,8 36,9 970
31 13:30 13,39 13,40 13.4 1.63 21 39 36 37 50,9 37 891
32 13:40 13,46 13,47 13.5 1.77 22,8 39.2 35 35 49,7 37,4 802
33 13:50 13,46 13,46 13.5 1.58 21,1 39.2 36 36 47,9 37,4 793
34 14:00 13,44 13,44 13.4 1.57 22,5 39.1 35 36 49,2 37,1 791
35 14:10 13,48 13,48 13.5 1.87 23,8 39.3 35 36 49 37,3 837
36 14:20 13,47 13,47 13.5 1.81 24,3 39.3 35 36 47,4 37,2 814
37 14:30 13,23 13,23 13.2 0.78 10 38 34 36 41,9 35,6 204
38 14:40 13,28 13,28 13.4 1.58 20 38.9 34 35 37,2 36,1 374
65
39 14:50 13,65 13,65 13.6 1.98 25,1 38.9 35 35 44,6 37,9 690
40 15:00 13,28 13,28 13.3 1.76 23,4 38.9 35 35 42,2 36,9 677
41 15:10 13,46 13,46 13.5 1.56 21,3 39.1 35 36 44,6 37,4 685
42 15:20 13,24 13,24 13.2 1.06 13,9 38.4 33 35 36,5 36,1 109
43 15:30 13,46 13,47 13.5 1.75 23,6 39.2 34 35 38,2 37,5 705
44 15:40 13,25 13,26 13.2 0.96 12,7 38.5 33 35 34,6 36,3 85
45 15:50 13,47 13,48 13.5 1.49 20,7 39.2 32 36 34,8 37,2 220
46 16:00 13,50 13,50 13.5 1.47 19,8 39.1 33 40 36,1 37 198
47 16:10 13,42 13,42 13.4 1.5 21 39.1 33 35 35,9 37 138
48 16:20 13,40 13,41 13.4 1.37 18,7 39.1 34 35 37,2 37 306
49 16:30 13,32 84 13,33 84 13.3 1.22 16,6 38.7 34 35 36,1 36,6 130

No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 9:05 13,97 86 13,97 86 78 78 14 1.56 21,7 40.4 32 38 47 38,6 859
2 9:15 13,92 13,92 14 1.49 24 40 31 39 48 37,9 899

3 9:25 13,98 13,98 14 1.74 24,6 39.8 32 35 47,5 37,8 905
4 9:35 13,93 13,93 14 1.49 21 39.8 31 39 47,2 37,6 910
5 9:45 13,96 13,96 14 1.75 24,6 39.6 32 36 50 37,4 911
6 9:55 13,92 13,92 14 1.48 24 39.6 33 37 46,9 37,6 905
7 10:05 13,96 13,96 14 1.53 21,4 38.9 32 39 46,1 37,9 913
66
8 10:15 13,97 13,97 14 1.77 24,6 39.7 33 36 44,8 37,5 885
9 10:25 13,99 13,99 14 1.55 21,5 39.6 37 36 47,6 37,5 884
10 10:35 13,95 13,95 14 1.53 21,2 39.2 39 39 48,3 37,4 917
11 10:45 13,94 13,95 14 1.52 23,3 39.4 37 39 42,5 37,3 921
12 10:55 13,96 13,96 14 1.73 24,6 39.3 38 35 45,2 37,2 924
13 11:05 13,96 13,96 14 1.8 25 39.4 37 35 45,7 37,3 1140
14 11:15 13,95 13,96 14 1.1 24,3 39.5 36 35 44,4 37,4 935
15 11:25 13,97 13,98 14 1.75 24,7 39.3 34 35 45,5 37,3 923
16 11:35 13,95 13,96 14 1.77 24,4 39.3 34 35 44,4 37,2 908
17 11:45 13,98 13,99 14 1.78 24,9 39.1 34 35 47 37,1 918
18 11:55 13,94 13,93 14 1.82 25,4 39.2 34 35 44,4 37,4 920
19 12:05 13,98 13,99 14 1.77 24,9 39.1 35 35 46 37 908
20 12:15 13,97 13,98 14 1.65 24,3 39 34 36 45,8 36,7 911
21 12:25 13,99 14 14 1.74 24,2 39.3 34 35 46,3 37,2 926
22 12:35 13,96 13,96 13.9 1.62 22,6 38.9 35 36 45,8 37,2 920
23 12:45 13,98 13,98 14 1.76 24,3 39 36 36 47,1 37,1 925
24 12:55 13,95 13,95 14 1.73 24,3 38.8 39 37 48,8 38,8 898
25 13:05 13,94 13,94 14 1.71 28,4 38.6 41 37 49,5 36,7 964
26 13:15 13,97 13,98 14 1.75 24 39 36 36 46,1 36,7 912
27 13:25 13,99 14 14 1.72 24 39 36 36 44,4 37,3 873
28 13:35 13,94 13,96 14 1.68 23,9 39 36 36 44,1 37,3 900
29 13:45 13,96 13,97 14 1.71 24 39 36 36 47 37 853

30 13:55 14 14 14 1.72 24,3 39.2 36 36 46,2 37,4 859
31 14:05 13,94 13,95 14 1.83 25,6 39.1 36 37 45,4 37,4 828
32 14:15 13,94 13,94 14 1.68 23,3 39 36 36 44,3 37,3 785
33 14:25 13,99 13,99 14 1.61 23,3 39.6 35 35 42,3 37,5 862
34 14:35 13,96 13,98 14 1.61 22,9 39.2 36 36 43,8 37,1 853
67
35 14:45 13,97 13,96 14 1.58 21,9 39.1 37 37 46,5 39,1 845
36 14:55 13,96 13,97 14 1.63 22,9 39.3 36 36 43,4 37,2 828
37 15:05 14 13,99 14 1.65 23,1 38.5 35 36 38,7 36,2 727
38 15:15 14 13,99 14 1.68 22,6 38.7 35 36 40,5 36,8 779
39 15:25 14 14,01 14 1.59 22,1 38.8 35 35 39,7 36,5 810
40 15:35 14 14,01 14 1.65 22,1 34.5 34 35 35,5 32,6 651
41 15:45 14,01 14,01 14 1.33 18,6 36.4 33 36 34,3 34,5 571
42 15:55 13,96 89 13,98 89 14 1.52 17 36.1 33 39 33 34,1 251

METODE : CCC
KET : PENGISIAN BATERAI 1
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:25 12,22 63 63 64 64 12.7 1.31 16,5 34.3 29 28 33,2 32,1 97
2 8:35 12,25 12.9 1.51 19,1 34.7 28 28 29,5 32,4 72

3 8:45 12,7 13.5 3.53 47,7 40.6 30 34 40,5 44,2 854
4 8:55 12,7 13.3 2.9 38,4 40.1 30 36 41,9 38,1 843
5 9:05 12,7 13.2 2.45 36,1 39.7 31 38 41,8 37,7 832
6 9:15 12,7 13.2 2.25 29,7 39.6 32 40 44,2 37,5 853
7 9:25 12,96 13.2 2.23 29,4 39.6 32 37 41,8 37,6 936
8 9:35 12,95 13.2 2.01 26,3 39.4 33 40 45,2 37,3 901
9 9:45 12,96 13.2 2.34 30,8 39.5 32 37 44,1 37,5 939

10 9:55 12,96 13.2 2.11 27,7 39.6 32 38 45 37,5 886
68
11 10:05 12,97 13.2 2.13 28,1 39.6 32 40 45,9 37,5 939
12 10:15 12,96 13.1 2.1 27,5 39.4 33 35 42,3 37,4 919
13 10:25 12,96 13.1 2.05 24,9 39.4 33 35 42,2 37,9 928
14 10:35 12,94 13.1 1.82 23,8 39.2 33 35 40,7 37,2 958
15 10:45 12,92 13 1.64 21,3 39 35 36 41,1 36,9 910
16 10:55 12,92 13 1.49 19,7 39 35 36 47,2 37,7 979

17 11:05 12,92 13 1.41 18,3 38.8 36 36 44,1 36,6 916
18 11:15 12,92 13 1.43 18,9 38.9 35 37 46,7 36,7 945
19 11:25 12,93 13 1.62 21 39 35 36 44,9 37 900
20 11:35 12,94 13.1 1.69 22,1 39.1 35 36 54,1 37,4 940
21 11:45 12,97 13.1 1,79 23,5 39.2 34 36 52,8 37,2 936
22 11:55 12,98 13.1 1.83 24,1 39.2 35 37 50,5 37,3 928
23 12:05 12,98 13.1 1.84 24,2 39.3 35 36 50,2 37,3 919

24 12:15 13,03 13.2 2.29 29,9 39.7 35 36 49,7 37,9 1001
25 12:25 13,01 13.2 2.05 30,1 39.5 35 36 50,3 39,5 990
26 12:35 13,01 13.2 2.04 27,1 39.6 35 36 48,2 37,6 927
27 12:45 13,01 13.1 2.34 29,9 39.5 36 37 50,6 37,5 942
28 12:55 13,01 13.1 1.85 24,4 39.4 35 36 47,8 37,4 913
29 13:05 13 13.1 1.71 22,2 39.3 36 36 50,9 37,2 922

30 13:15 13,02 13.1 1.86 24,1 39.4 36 36 48,6 37,4 912
31 13:25 13,01 13.1 1.7 22,4 39.3 36 36 49,8 37,3 902
32 13:35 13 13.1 1.65 21,7 39.3 36 37 50,9 37,3 919
33 13:45 13,02 13.1 1.78 23,4 39.4 36 36 48,8 37,4 848
34 13:55 13,01 13.1 1.62 20,9 39.3 37 36 49,7 37,3 866
35 14:05 13,02 13.2 1.69 22,1 39.4 35 36 48,2 37,3 879
36 14:15 13,03 13.2 1.78 23,4 39.5 35 36 45,2 37,5 843

37 14:25 13,04 13.2 1.75 23,1 39.5 36 36 47,8 37,4 851
69
38 14:35 13,04 13.1 1.67 22,3 39.5 36 36 49,5 37,4 803
39 14:45 13,04 13.2 1.75 22,9 39.5 36 36 46,8 37,4 796
40 14:55 13,01 13.1 1.33 17,5 39.1 36 36 45,9 37,1 824
41 15:05 13,02 13.1 1.6 21,2 39.4 34 36 46,2 37,3 817
42 15:15 13,01 13 1.14 14,8 39 34 35 36,8 36,9 142
43 15:25 12,83 12.7 0.59 7,6 37.3 34 35 34,6 35 170

44 15:35 12,82 12.7 0.62 7,8 37.5 34 35 34,3 35,6 115
45 15:45 12,79 12.7 0.62 7,8 37.3 34 35 33,2 34,9 65
46 15:55 12,78 12.7 0.32 4 37.5 33 36 33,1 35,1 203
47 16:05 12,75 12.7 0.32 4 37.4 33 39 32,5 35,1 41
48 16:15 12,75 12.7 0.39 4,8 37.4 33 40 32,9 35,1 54
49 16:25 12,74 70 12.6 0.49 6,3 36.7 32 36 32,7 34,1 49

METODE : CCC
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 9:00 13,1 70 13.9 3.71 51,5 39.7 31 34 43,2 37,7 903
2 9:10 13,1 13.8 3.48 48,1 39.6 32 37 46,9 37,5 845

3 9:20 13,1 13.9 3.68 51 39.8 32 39 46,2 37,8 921
4 9:30 13,1 13.7 3.29 45 39.3 32 36 45,3 37,3 945
5 9:40 13,1 13.8 3.16 43,2 39.4 33 38 46,4 39,4 920
6 9:50 13,1 13.7 2.81 38,4 39.1 34 40 50,7 37,4 929
70
7 10:00 13,31 13.6 2.88 39,5 39 35 36 53,6 37 899
8 10:10 13,34 13.7 3.02 41,1 39.2 35 36 51,8 37,2 935
9 10:20 13,35 13.7 3.07 41,7 39.2 35 36 51,2 37,3 940

10 10:30 13,37 13.7 3.06 42 39.3 35 36 50,5 37,3 989
11 10:40 13,39 13.7 3.09 42,7 39.4 36 37 48,1 37,4 991
12 10:50 13,42 13.8 3.17 43,7 39.5 39 37 49,6 37,4 990
13 11:00 13,41 13.7 2.96 41,1 39.5 41 37 49,9 37,4 995
14 11:10 13,41 13.7 2.89 39,7 39.3 37 37 50,1 37,3 995
15 11:20 13,43 13.8 2.87 39,6 39.4 37 38 49,6 37,3 961
16 11:30 13,45 13.8 2.85 39,3 39.4 37 38 51 37,3 991

17 11:40 13,46 13.8 2.8 38,6 39.4 37 37 51,8 37,3 985
18 11:50 13,47 13.8 2.87 39,6 39.5 37 38 48,6 37,4 997
19 12:00 13,47 13.8 2.68 36,8 39.3 37 38 49,3 37,3 1000
20 12:10 13,49 13.8 2.81 38,7 39.5 37 38 49,8 37,4 993
21 12:20 13,47 13.8 2.64 36,1 39.4 37 38 50,7 37,4 983
22 12:30 13,49 13.8 2.53 34,9 39.5 38 38 51,2 37,4 989
23 12:40 13,51 13.8 2.58 35,6 39.6 37 38 50,1 37,5 990

24 12:50 13,74 13.8 2.38 32,8 39.4 37 38 49,5 37,4 980
25 13:00 13,51 13.8 2.36 32,4 39.5 38 38 49,6 37,4 954
26 13:10 13,51 13.8 2.22 30,7 39.5 38 39 51,1 37,4 936
27 13:20 13,52 13.8 2.25 30,6 39.5 39 39 51,3 37,4 955

28 13:30 13,53 13.8 2.21 30,4 39.4 38 38 50,8 37,4 903
29 13:40 13,55 13.8 2.22 30,6 39.5 38 38 48,1 37,4 957
30 13:50 13,55 13.8 2.1 28,9 39.4 39 38 51,2 37,3 951
31 14:00 13,57 13.5 2.12 29,2 39.5 39 38 50 37,4 933
32 14:10 13,55 13.8 1.97 27,1 39.3 40 39 53,8 37,2 929
33 14:20 13,55 13.8 1.95 26,9 39.4 40 39 52,8 37,3 921
71
34 14:30 13,58 13.9 1.95 26,9 39.5 39 38 50,3 37,4 894
35 14:40 13,56 13.8 1.84 25,2 39.3 39 38 49,5 37,2 911
36 14:50 13,62 13.9 2.02 28 39.7 39 38 51,1 37,6 899
37 15:00 13,56 13.8 1.8 25,1 39.3 38 37 50,5 37,3 893
38 15:10 13,51 13.7 1.6 21,9 39 37 37 45,1 37 866
39 15:20 13,7 13.9 2.19 30,2 40.1 36 36 39,9 37,9 850
40 15:30 13,31 13.3 0.66 8,4 37.5 36 37 36,7 35,2 372
41 15:40 13,14 13 0.65 8,5 36.4 36 36 35,3 34,1 312

42 15:50 13,11 13 0.62 8,1 36.4 36 36 34,2 34 187
43 16:00 13,12 13.1 0.82 9,8 36.8 35 36 34,1 34,5 124
44 16:10 13,06 12.9 0.57 6,9 35.9 35 36 33,5 33,4 85
45 16:20 13,04 12.9 0.5 6,4 35.7 34 35 32,9 33,3 34
46 16:30 13,04 78 12.9 0.51 6,5 35.7 34 35 32,8 33,3 72

METODE : CCC
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:00 13,10 64 13.7 4.02 48,8 39.3 29 36 39,1 36,6 808
2 8:10 13,06 13.4 2.39 32 38.3 30 38 40,5 36,2 788

3 8:20 13,20 13.8 3.88 53,1 39.8 31 40 41,6 37,8 836
4 8:30 13,22 13.7 3.87 53,4 39.8 32 38 42,7 37,8 874
5 8:40 13,23 13.7 3.86 53,2 39.7 33 35 42,6 37,8 865
72
6 8:50 13,25 13.8 3.72 51,2 39.8 33 40 44,7 39,8 861
7 9:00 13,26 13.9 3.49 48 39.7 35 40 45,3 37,7 875
8 9:10 13,28 13.8 3.43 47,3 39.7 35 37 46,3 37,7 899
9 9:20 13,29 13.8 3.3 45,5 39.6 35 40 48 37,7 874

10 9:30 13,31 13.8 3.47 47,8 39.7 34 35 48,4 37,9 914
11 9:40 13,33 13.8 3.38 46,4 39.9 35 35 48,7 37,7 825
12 9:50 13,32 13.7 3.15 43,2 39.5 37 35 49,8 37,5 924
13 10:00 13,33 13.7 3.15 43 39.5 37 37 46,7 37,5 912
14 10:10 13,33 13.7 3.15 40 39.3 38 37 52,1 37,5 983
15 10:20 13,35 13.7 3.05 41,5 39.5 37 36 50,7 37,5 933
16 10:30 13,34 13.6 2.76 37,8 39.3 37 36 52,2 37,3 927

17 10:40 13,36 13.7 2.78 37,8 39.4 37 36 52,3 37,3 946
18 10:50 13,37 13.7 2.7 36,8 39.3 38 37 51 37,3 948
19 11:00 13,35 13.7 2.69 36,5 39.3 39 37 53,1 37,3 957
20 11:10 13,37 13.4 2.49 28,8 39 38 37 52,6 34,5 409
21 11:20 13,19 13.2 1.23 16,5 37.9 36 36 42 35,6 193
22 11:30 13,29 13.4 1.87 25,1 38.6 36 36 40,3 36,4 195
23 11:40 13,34 13.5 2.03 27,4 38.8 34 35 39,2 37 218
24 11:50 13,35 13.5 1.81 24,4 38.8 33 35 36,3 36,6 142
25 12:00 13,36 13.6 1.86 25,2 38.9 33 40 35,6 37 155
26 12:10 13,54 14 2.14 34 40.8 33 38 45,2 40,5 1252
27 12:20 13,59 14 3.19 44,6 38.5 34 40 39,9 36,5 305

28 12:30 13,61 14 3.2 44,6 39.2 34 34 38,7 37,2 285
29 12:40 13,64 14 2.87 40,1 39.4 33 39 37,8 37,4 284
30 12:50 13,65 14 3.1 44,1 40.3 34 36 39,3 37,9 349
31 13:00 13,68 14 2.63 36,8 38.8 34 38 38,7 37 235
32 13:10 13,71 14 2.27 36,9 41.8 34 40 39,5 46,8 892
73
33 13:20 13,74 14 2.57 35,9 40.5 36 35 40,4 35,7 243
34 13:30 13,75 14 2.04 28,3 41 37 38 45,5 46 1078

35 13:40 13,75 14 2.13 30.1 40 45 38 46.1 46 891
36 13:50 13,8 14 2.35 32,6 38.7 41 38 53,8 36,4 952
37 14:00 13,77 14 2.27 31,3 38.7 40 36 51,2 36,5 901
38 14:10 13,79 14 2.24 31 38.8 42 38 54,9 37 905
39 14:20 13,79 14 2.18 30,5 39 41 37 50,4 37,1 896
40 14:30 13,82 14 2.16 30,5 38.9 41 37 52,1 36,9 864
41 14:40 13,82 14 2.09 29,2 39.1 39 36 48,3 36,8 880

42 14:50 13,81 14 2.2 30,8 39 40 37 50,9 37 834
43 15:00 13,85 14 2.01 28,1 39.1 40 37 47,3 37,4 855
44 15:10 13,85 14 1.94 27,5 39.1 39 36 46,6 36,4 835
45 15:20 13,83 14 1.91 26,5 39 39 36 42,2 37,2 777
46 15:30 13,43 13.5 1.07 14,4 17.4 37 36 37,2 15 477
47 15:40 13,68 13.8 1.8 25,3 35.5 36 35 36,2 33 307
48 15:50 13,7 13.8 1.78 24,9 35.3 35 35 35,1 33 326
49 16:00 13,68 14 1.3 24,0 37 35 35 35,3 35,1 121
50 16:10 13,82 13.9 1.62 23,5 34.5 35 35 34,8 32,5 114
51 16:20 13,54 13.6 1 12,8 16.9 35 35 34,2 14,6 50
52 16:30 13,52 86 13.5 0.92 12,6 34 34 39 33,8 32 37
74

METODE : CCC
KET : PENGISIAN BATERAI 2, 3 dan 4
No.
Voltage Current Power Voltage Baterai Lingkungan Panel Surya Langsung Cahaya
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:00 74 12,71 64 12,71 64 12,71 64 12.9 3.76 37,7 38.5 29 35 37,2 36,7 833
2 8:10 12,83 12,83 12,83 13 4.75 62 39.4 30 38 41,8 37,5 807

3 8:20 12,91 12,91 12,91 13.1 4.66 60,7 39.4 30 40 43,3 37,4 819
4 8:30 12,91 12,91 12,91 13.1 4.48 58,6 39.3 31 40 45,9 37,4 818
5 8:40 12,92 12,92 12,92 13.1 4.62 60,3 39.4 31 39 44,5 37,5 867
6 8:50 12,92 12,92 12,92 13.1 4.34 56,8 39.3 32 40 46,5 37,3 872
7 9:00 12,92 12,92 12,92 13.1 4.23 55,5 39.2 33 39 46,9 37,3 835
8 9:10 12,93 12,93 12,93 13.1 4.31 56,4 39.2 34 36 46,3 37,3 870
9 9:20 12,95 12,95 12,95 13.1 4.22 55,4 39.2 35 39 48,8 37,3 875
10 9:30 12,94 12,94 12,94 13.1 4.3 55,9 39.2 37 35 52,5 37,3 874
11 9:40 12,95 12,95 12,95 13.1 3 51 39.1 37 37 52,1 37,1 864
12 9:50 12,96 12,96 12,96 13.1 4.19 54,7 39.2 37 36 49,3 37,3 888
13 10:00 12,95 12,95 12,95 13.1 3.86 50,4 39 39 35 53,3 37,1 924
14 10:10 12,95 12,95 12,95 13.1 3.73 48,8 38.9 41 35 53,9 37,3 926
15 10:20 12,95 12,95 12,95 13.1 3.63 47,4 39 41 36 56,6 37 925
16 10:30 12,94 12,94 12,94 13.1 3.53 43,6 38.8 42 36 55,9 37 925
17 10:40 12,93 12,93 12,93 13.1 3.15 41,2 38.7 43 36 56,1 36,6 929
18 10:50 12,94 12,94 12,94 13 3.25 42,1 38.8 38 36 55,7 36,5 937
19 11:00 12,95 12,95 12,95 13.1 3.22 42,1 38.8 36 36 56 36,6 939
75
20 11:10 12,96 12,96 12,96 13.1 3.25 43,8 38.9 38 37 55,5 37,1 917
21 11:20 12,95 12,95 12,95 13 2.98 38,7 38.7 40 37 56,4 36,5 948
22 11:30 12,96 12,96 12,96 13.1 3.59 47 39 40 36 52 37 938
23 11:40 12,95 12,95 12,95 13.1 3.13 40,8 38.7 40 37 54,5 36,8 937
24 11:50 12,95 12,95 12,95 13 2.87 37,5 38.7 41 37 56,1 36,5 978
25 12:00 12,95 12,95 12,95 13 2.66 34,5 38.6 42 37 55,7 36,3 961
26 12:10 12,95 12,95 12,95 13 2.94 38,5 38.7 37 37 60,2 36,6 1020
27 12:20 12,94 12,94 12,94 13 2.28 30,1 38.4 38 38 58,6 36,4 999
28 12:30 12,94 12,94 12,94 13 2.58 33,9 38.6 39 38 57,9 36,4 1012
29 12:40 12,95 12,95 12,95 13 2.83 37,4 38.7 39 38 57,8 36,9 950
30 12:50 12,94 12,94 12,94 13 2.55 33,4 38.6 39 38 58,1 36,4 936
31 13:00 12,96 12,96 12,96 13 2.58 33,5 38.6 39 38 57,4 36,6 930
32 13:10 12,95 12,95 12,95 13 2.6 33,8 38.5 38 38 58,8 36,6 950
33 13:20 12,95 12,95 12,95 13 2.39 31 38.5 39 38 58,7 36,5 958
34 13:30 12,96 12,96 12,96 13 2.41 32,1 38.5 40 38 58,1 36,5 939
35 13:40 12,97 12,97 12,97 13 2.66 34,5 38.6 40 39 57,7 36,4 923
36 13:50 12,97 12,97 12,97 13 2.56 33,2 38.6 40 38 56,4 36,5 922
37 14:00 12,98 12,98 12,98 13 2.69 34,9 38.7 38 37 55,8 36,7 930
38 14:10 12,97 12,97 12,97 13.1 2.69 35,2 38.7 47 38 54,9 36,6 921
39 14:20 12,99 12,99 12,99 13.1 2.73 35,6 38.7 47 38 55,5 36,9 908
40 14:30 12,95 12,95 12,95 13.1 3.15 41,2 38.8 43 39 53,5 36,6 929
41 14:40 12,99 12,99 12,99 13.1 2.75 36,1 38.8 40 38 55,1 36,6 906
42 14:50 12,94 12,94 12,94 12.9 1.06 29,5 38.4 39 38 49,6 37,1 750
43 15:00 13,01 13,01 13,01 13.1 2.92 37,8 38.9 39 38 53,6 36,9 871
44 15:10 12,99 12,99 12,99 13.1 2.47 32,1 38.6 37 37 50,7 36,8 861
45 15:20 12,98 12,98 12,98 13 2.36 31,4 37.9 37 37 43,5 36,6 841
46 15:30 12,97 12,97 12,97 12.8 0.76 10,1 37.5 37 37 42,1 35,2 524
76
47 15:40 12,96 12,96 12,96 12.8 0.89 11 37.6 36 36 37,9 35,3 498
48 15:50 12,84 12,84 12,84 12.7 0.65 8,7 37.2 35 36 35,6 34,8 276
49 16:00 12,85 12,85 12,85 12.8 1.13 14,4 37.8 35 35 36,9 35,6 121
50 16:10 12,83 12,83 12,83 12.8 0.83 10,7 37.9 35 35 34,9 35,7 72
51 16:20 12,82 12,82 12,82 12.7 0.64 8,1 37 34 35 33,8 34,6 93
52 16:30 12,81 70 12,81 70 12,81 70 12.7 0.63 8,1 37.1 34 35 33,9 35,1 52

METODE : CCC
Wakt
Charge Charge Charge PV Temperatur Temperatur Temperatur PV. Intensitas
u Baterai 1 Baterai 2 Baterai 3 Baterai 4
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 7:30 12,71 69 12,71 69 12,71 69 12.7 1.1 13,8 37.6 34 30 31,1 35,3 370
2 7:40 12,83 12,83 12,83 12.8 1.4 18 38 34 28 34,6 35,7 806

3 7:50 12,98 12,98 12,98 13.1 2.7 33,9 38.8 28 31 37,5 36,6 826
4 8:00 12,97 12,97 12,97 13.1 2.07 26,7 38.6 29 34 40,5 36,4 818
5 8:10 13,02 13,02 13,02 13.1 1.94 26 38.6 29 36 43,1 36,5 846
6 8:20 13,11 13,11 13,11 13.3 3.86 51,6 39.6 30 37 44,3 37,9 860
7 8:30 13,12 13,12 13,12 13.3 3.68 48,9 39.5 31 39 47 37,6 869
8 8:40 13,11 13,11 13,11 13.2 3.58 47,6 39.4 32 37 49,2 37,5 883
9 8:50 13,12 13,12 13,12 13.3 3.59 47,7 39.5 32 40 48,2 37,6 902
10 9:00 13,12 13,12 13,12 13.3 3.74 48,9 39.6 32 35 47,5 37.6 920
11 9:10 13,13 13,13 13,13 13.3 3.45 45,8 39.5 33 39 48,7 37,5 930
12 9:20 13,11 13,11 13,11 13.2 3.36 44,8 39.4 35 35 50,4 37,4 939
13 9:30 13,12 13,12 13,12 13.3 3.22 42,5 39.4 34 39 50,3 37,4 897
77
14 9:40 13,11 13,11 13,11 13.2 3.23 42,6 39.3 35 35 51,1 37,3 830
15 9:50 13,13 13,13 13,13 13.2 3.2 42,2 39.3 35 35 50,4 37,4 882
16 10:00 13,13 13,13 13,13 13.2 2.92 38,5 39.3 35 39 53,1 37,3 932
17 10:10 13,12 13,12 13,12 13.2 2.84 37,2 39.2 35 40 52,8 37,3 944
18 10:20 13,11 13,11 13,11 13.2 2.81 37 39.2 36 36 54,9 37,2 945
19 10:30 13,1 13,1 13,1 13.2 2.67 35,5 39.1 36 35 53,7 37,4 941
20 10:40 13,1 13,1 13,1 13.1 2.68 35,1 39.1 36 35 52,9 37,2 967
21 10:50 13,1 13,1 13,1 13.2 2.58 34 39 36 36 55,1 37,4 961
22 11:00 13,09 13,09 13,09 13.1 2.42 37,4 39 37 36 57,4 37,1 967
23 11:10 13,08 13,08 13,08 13 2.38 31,4 38.9 37 36 56,1 37,2 957
24 11:20 13,11 13,11 13,11 13.2 2.71 35,1 39.1 36 34 55,1 37,1 968
25 11:30 13,09 13,09 13,09 13.1 2.23 29 38.9 38 36 58,1 36,7 956
26 11:40 13,11 13,11 13,11 13.2 2.61 34,1 39.1 37 37 56,1 37,1 965
27 11:50 13,11 13,11 13,11 13.2 2.48 32,7 39 38 37 57,3 37,1 971
28 12:00 13,12 13,12 13,12 13.2 2.51 33 39.1 38 37 56,3 37,1 962
29 12:10 13,12 13,12 13,12 13.2 2.75 36,9 39.2 37 37 52,1 37,2 958
30 12:20 13,1 13,1 13,1 13.2 2.28 31,1 39 38 37 58,2 37 950

31 12:30 13,11 13,11 13,11 13.2 2.2 29 39 38 37 55,3 37,4 955
32 12:40 13,1 13,1 13,1 13.2 2.17 28,6 39 43 37 56,3 37,1 931
33 12:50 13,09 13,09 13,09 13.2 1.99 26,2 38.9 39 37 56,8 37,2 941
34 13:00 13,09 13,09 13,09 13.2 2.19 29,1 39 39 37 54,9 37,1 941
35 13:10 13,09 13,09 13,09 13.1 1.97 26,6 38.9 39 37 57,7 36,7 935
36 13:20 13,09 13,09 13,09 13.2 2.2 29 39 38 37 55,1 37,1 918
37 13:30 13,11 13,11 13,11 13.2 2.31 30,6 39.2 39 37 54 37,2 946
38 13:40 13,13 13,13 13,13 13.2 2.6 34,3 39.2 39 37 52,7 37,2 932
39 13:50 13,11 13,11 13,11 13.2 2.14 38,2 39 40 38 56,5 36,8 938
40 14:00 13,11 13,11 13,11 13.2 2.19 28,6 39 40 37 54,3 37,1 929
78
41 14:10 13,11 13,11 13,11 13.2 2.07 27,3 39.1 40 37 53,4 37,4 910
42 14:20 13,1 13,1 13,1 13.2 1.89 24,9 39 42 38 56,5 37,3 911
43 14:30 13,11 13,11 13,11 13.3 2.13 28,3 39.2 40 37 53,2 37,2 877
44 14:40 13,12 13,12 13,12 13.3 2.27 29,9 39.3 40 37 51,3 37,3 884
45 14:50 13,12 13,12 13,12 13.3 2.16 28,7 39.3 40 37 52,2 37,2 873
46 15:00 13,14 13,14 13,14 13.3 2.23 29,6 39.3 39 37 48,1 37,2 848
47 15:10 13,12 13,12 13,12 13.3 2.17 28,8 39.3 38 36 48,9 37,2 846
48 15:20 13,11 13,11 13,11 13.2 1.61 21,2 38.9 38 36 40,5 36,7 800
49 15:30 12,99 12,99 12,99 12.9 0.78 9,8 37.8 37 36 37,5 35,5 187
50 15:40 12,95 12,95 12,95 12.9 0.78 10 37.8 36 36 35 35,9 295
51 15:50 12,93 12,93 12,93 12.8 0.63 8 37.4 35 35 33,9 34,9 192
52 16:00 12,92 12,92 12,92 12.9 0.8 10,3 37.8 34 35 34,9 35,4 47
53 16:10 12,91 12,91 12,91 12.9 0.46 5,8 37.5 34 37 33 35,4 81
54 16:20 12,9 12,9 12,9 12.8 0.4 4,9 37.2 32 39 32,5 34,9 61
55 16:30 12,88 73 12,88 73 12,88 73 12.8 0.54 6,9 36.7 33 35 31,9 34,3 40

METODE : CCC
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:00 12,81 73 12,81 73 12,81 73 13.2 1.83 22,7 38.1 28 31 38,5 35,7 850
2 8:10 13,11 13,11 13,11 13.2 2.65 34,9 38.4 28 33 40,8 36,5 855
3 8:20 13,3 13,3 13,3 13.5 4.25 57,3 38.4 29 36 42,1 37,5 875
79
4 8:30 13,3 13,3 13,3 13.5 4.13 55,2 39.3 30 38 45,1 37,4 870
5 8:40 13,29 13,29 13,29 13.5 4.01 54,1 39.3 31 39 47,1 37,4 887
6 8:50 13,29 13,29 13,29 13.5 3.96 53,5 39.3 32 38 48,1 37,4 899
7 9:00 13,29 13,29 13,29 13.5 4.1 55,3 39.3 32 39 45,3 37,4 879
8 9:10 13,3 13,3 13,3 13.4 3.97 52,9 39.2 35 35 51,5 37,3 891
9 9:20 13,29 13,29 13,29 13.4 3.89 52,2 39.2 36 35 52,1 37,3 924
10 9:30 13,29 13,29 13,29 13.4 3.79 50,7 39.1 35 35 51,3 37,3 890
11 9:40 13,29 13,29 13,29 13.4 3.72 49,9 39.1 36 35 52,6 37,2 936
12 9:50 13,32 13,32 13,32 13.5 4.01 54,1 39.3 36 35 52,4 37,4 926
13 10:00 13,32 13,32 13,32 13.5 4.08 55 39.4 35 36 51,8 37,5 911
14 10:10 13,31 13,31 13,31 13.4 3.71 49,7 39.2 36 36 54,3 37,2 940
15 10:20 13,29 13,29 13,29 13.4 3.37 47,9 39.1 37 37 55,8 37,2 1001
16 10:30 13,3 13,3 13,3 13.5 4.44 59,9 39.5 36 36 53,2 37,6 1023
17 10:40 13,32 13,32 13,32 13.2 2.72 37,1 37.5 36 37 54,7 34,5 219
18 10:50 13,27 13,27 13,27 13.2 0.79 10,2 38.6 36 36 47,5 36,1 231
19 11:00 13,07 13,07 13,07 13 0.88 11,1 39.5 33 35 39,9 37,3 193
20 11:10 13,09 13,09 13,09 13 0.7 9,1 39.6 33 39 39,5 37,3 174
21 11:20 13,11 13,11 13,11 13.1 1.3 17 39.9 33 40 38,2 37,7 208
22 11:30 13,01 13,01 13,01 13 0.55 7,1 38.9 34 35 42,3 36,6 189
23 11:40 13,24 13,24 13,24 13.3 4,57 60,8 41.5 33 37 42,8 46,6 1052
24 11:50 13,09 13,09 13,09 13 0.52 6,8 40 34 40 42,5 37,8 275
25 12:00 13 13 13 13 0.63 8,1 39.3 33 35 38,8 37,1 139
26 12:10 13,04 13,04 13,04 13 0.42 5,8 39.7 34 39 42 36,1 225
27 12:20 13,1 13,1 13,1 13 0.91 11,8 39.9 35 36 43,7 37,1 302
28 12:30 13,1 13,1 13,1 13 1.29 16,8 39.9 34 35 42,2 39,9 452
29 12:40 13,04 13,04 13,04 13 0.6 7,8 40 33 39 39,8 37,8 255
30 12:50 13,04 13,04 13,04 13 0.5 8 39.5 33 36 39,1 37,1 165
80
31 13:00 13,04 13,04 13,04 13 0.66 8,5 39.9 33 38 37,8 37,8 203
32 13:10 13,04 75 13,04 75 13,04 75 13 0.54 8,3 39.9 33 39 37,4 37,9 162

TANGGAL : 4 SEPTEMBER 2017
METODE : CCC
No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 8:00 13,11 75 13,11 75 13,11 75 13.2 1.89 23,7 37.7 30 33 40,2 35,6 802
2 8:10 13,22 13,22 13,22 13.4 2.87 34,4 38.3 31 36 39,8 38,3 816
3 8:20 13,41 13,41 13,41 13.7 4.12 56,4 39.4 31 38 42,3 37,4 838
4 8:30 13,43 13,43 13,43 13.7 4.25 58,3 39.4 31 40 42,3 37,5 875
5 8:40 13,41 13,41 13,41 13.7 4.01 54,9 39.3 30 38 44,9 37,3 887
6 8:50 13,39 13,39 13,39 13.6 3.85 52,3 39.1 35 35 46,5 37,2 890
7 9:00 13,42 13,42 13,42 13.7 3.89 53 39.2 34 40 47,3 37,3 893
8 9:10 13,42 13,42 13,42 13.7 4.15 56,8 39.4 32 35 46,8 37,4 902
9 9:20 13,41 13,41 13,41 13.6 3.69 50,3 39.1 35 37 50,3 37,2 864
10 9:30 13,4 13,4 13,4 13.6 3.59 49,4 39.1 34 35 50,2 37,2 893
11 9:40 13,39 13,39 13,39 13.6 3.24 44,2 38.9 37 35 51,8 37,2 867
12 9:50 13,4 13,4 13,4 13.7 3.44 46,5 39.1 35 36 49 37,4 845
13 10:00 13,41 13,41 13,41 13.7 3.46 47 39.1 36 35 50,3 37,2 877
14 10:10 13,43 13,43 13,43 13.7 3.59 49,1 39.2 35 36 48 37,3 917
15 10:20 13,22 13,22 13,22 13.2 1.18 15,7 37.8 33 35 39,7 35,8 156
16 10:30 13,38 13,38 13,38 13.5 2.89 38,6 40 37 36 48,7 38 939
81
17 10:40 13,37 13,37 13,37 13.2 2.87 38 40 37 35 48,5 37,9 909
18 10:50 13,3 13,3 13,3 13.4 3.12 41,8 40 37 36 49 37,9 1041
19 11:00 13,31 13,31 13,31 13.3 2.04 27,3 39.5 39 36 49,1 37,4 934
20 11:10 13,34 13,34 13,34 13.3 2.08 27,2 39.5 39 36 50,3 37,5 940
21 11:20 13,31 13,31 13,31 13.3 1.97 26,2 39.4 43 37 52 37,3 937
22 11:30 13,31 13,31 13,31 13.4 2.26 30,4 39.6 42 38 48,7 37,5 931
23 11:40 13,3 13,3 13,3 13.3 1.85 24,7 39.4 44 38 52,1 37,3 939
24 11:50 13,32 13,32 13,32 13.3 1.84 24,6 39.4 41 37 52,3 37,3 928
25 12:00 13,28 13,28 13,28 13.3 1.83 23,9 39.4 39 37 51,8 37,3 946
26 12:10 13,27 13,27 13,27 13.3 1.72 23,1 39.8 39 38 52,5 37,2 935
27 12:20 13,27 13,27 13,27 13.3 1.71 22,7 39.3 41 38 52,6 37,2 942
28 12:30 13,27 13,27 13,27 13.3 1.58 20,2 39.2 42 38 52,5 37,4 920
29 12:40 13,22 13,22 13,22 13.2 1.14 14,8 38.8 45 37 55,1 36,6 850
30 12:50 13,28 13,28 13,28 13.3 1.89 25,2 39.4 47 38 52,1 37,2 828
31 13:00 13,23 13,23 13,23 13.3 1.47 20,1 39.1 49 38 54,8 37,1 890
32 13:10 13,28 13,28 13,28 13.3 1.6 21,1 39.2 44 38 54,4 37,1 860
33 13:20 13,27 13,27 13,27 13.3 1.43 18,9 39.1 42 38 53,9 37,4 830
34 13:30 13,29 13,29 13,29 13.3 1.73 22,5 39.3 41 38 52,3 37,2 819
35 13:40 13,29 13,29 13,29 13.3 1.57 23,1 39.3 41 38 53,2 37,2 917
36 13:50 13,25 13,25 13,25 13.2 1.36 17,9 39.1 41 38 56 37 961
37 14:00 13,25 13,25 13,25 13.3 1.48 19,6 39.1 41 38 53,9 37,1 839
38 14:10 13,27 13,27 13,27 13.2 1.33 17,6 39 43 38 53,4 37,1 790
39 14:20 13,27 13,27 13,27 13.3 1.56 20,5 39.2 44 37 52,2 37,2 777
40 14:30 13,29 13,29 13,29 13.3 1.76 23,9 39.3 41 37 49,6 37,3 723
41 14:40 13,33 13,33 13,33 13.4 1.99 26,6 39.6 41 37 49,1 37,4 774
42 14:50 13,31 13,31 13,31 13.3 1.85 25,4 39.5 41 37 46,1 37,4 593
43 15:00 13,32 13,32 13,32 13 2.02 36,8 39.5 38 36 42,1 37,3 402
82
44 15:10 13,37 13,37 13,37 13.4 2.42 32,4 39.8 37 38 42,7 37,7 490
45 15:20 13,31 13,31 13,31 13.4 1.82 23,9 39.4 37 35 42,1 37,3 451
46 15:30 13,26 13,26 13,26 13 1.41 21,7 39.2 37 35 40,2 37,1 315
47 15:40 13,25 13,25 13,25 13.2 1.36 18,0 39.1 36 35 37,8 37 160
48 15:50 13,24 13,24 13,24 13.2 1.31 17,4 39 36 35 37,1 37,1 167
49 16:00 13,24 13,24 13,24 13.2 1.14 15,1 39 35 38 36,2 37,1 114
50 16:10 13,24 13,24 13,24 13.2 1.01 13,3 38.9 35 40 35,6 37 109
51 16:20 13,19 13,19 13,19 13.2 1.01 13,9 38.7 34 35 35,1 36,4 84
52 16:30 13,19 81 13,19 81 13,19 81 13.2 0.78 10,2 38.6 34 35 34,4 36,4 61

No.
Panel
Vdc Vdc Vdc Vdc
Baterai
(%)
1 9:00 13,39 74 13,69 81 27.4 1.63 44 40.3 33 32 48,3 38,1 901
2 9:10 13,40 13,66 27.4 1.58 43,1 39.9 33 37 49,6 37,8 742
3 9:20 13,41 13,66 27.4 1.51 41,9 39.9 36 39 53,1 37,8 869
4 9:30 13,39 13,62 27.4 1.58 43,2 39.7 36 35 51,1 37,6 826
5 9:40 13,43 13,67 27.4 1.61 44,3 39.9 35 35 50,2 37,8 833
6 9:50 13,43 13,67 27.4 1.6 43,8 40.1 36 35 49,4 38 895
7 10:00 13,44 13,67 27.4 1.52 42,1 40 37 35 51,2 38 927
8 10:10 13,45 13,68 27.4 1.49 40,2 39.7 38 36 55 37,6 937
9 10:20 13,46 13,68 27.4 1.46 40 39.7 39 36 54 37,9 940
83
10 10:30 13,46 13,68 27.4 1.4 38,3 39.3 37 37 57,9 37,3 952
11 10:40 13,46 13,68 27.4 1.35 36,7 39.3 38 37 58,3 37,3 925
12 10:50 13,46 13,68 27.4 1.39 37,8 39.5 36 37 54,8 37,4 955
13 11:00 13,47 13,68 27.4 1.36 37,2 39.3 40 38 57,5 37,2 989
14 11:10 13,47 13,68 27.4 1.28 35 39.1 40 38 61 37,1 925
15 11:20 13,47 13,66 27.3 1.23 33,7 39 40 38 61,1 37,2 930
16 11:30 13,48 13,69 27.4 1.29 35,1 39.6 38 38 53,3 37,5 916
17 11:40 13,48 13,69 27.4 1.2 33,4 39.2 41 39 57,3 37,2 948
18 11:50 13,48 13,7 27.4 1.24 33,9 39 43 39 62,5 37,9 962
19 12:00 13,49 13,7 27.4 1.19 32,8 38.9 45 39 60,4 36,9 976
20 12:10 13,49 13,7 27.4 1.22 33,4 39 46 38 58,7 37,1 951
21 12:20 13,49 13,7 27.4 1.12 30,6 39.3 43 39 54,3 37,2 991
22 12:30 13,49 13,72 27.3 1.13 30,5 39.4 43 39 52,4 37,2 993
23 12:40 13,52 13,69 27.2 0.82 38,9 39 43 39 52,9 37,2 925
24 12:50 13,49 13,72 27.2 1.09 30,1 39.3 42 38 53,8 37,2 902
25 13:00 13,48 13,72 27.4 1.11 30,4 39.3 41 38 52,3 37,2 903
26 13:10 13,48 13,75 27.4 1.11 29,8 39.4 41 38 52,8 37,3 927
27 13:20 13,48 13,76 27.4 1.06 29,3 39.7 40 38 50,4 37,6 918
28 13:30 13,47 13,74 27.4 1.05 29 39.4 42 38 52,3 37,3 914
29 13:40 13,48 13,76 27.4 1.04 28,4 39.4 38 38 50,9 37,4 904
30 13:50 13,47 13,77 27.4 1.01 27,6 39.5 44 38 50,6 37,4 906
31 14:00 13,48 13,79 27.4 1.01 27,6 39.6 41 38 49,9 37,5 887
32 14:10 13,47 13,75 27.4 1.03 27,4 39.4 42 37 51,8 37,3 902
33 14:20 13,46 13,85 27.4 0.96 26,5 39.5 41 39 49,3 37,4 887
34 14:30 13,48 13,85 27.4 0.98 26,8 39.5 41 38 49,8 37,4 851
35 14:40 13,48 13,83 27.4 0.96 26,3 39.5 44 38 50,9 37,4 871
36 14:50 13,48 13,87 27.4 1.02 27,9 39.3 42 38 52,5 37,3 862
84
37 15:00 13,48 13,83 27.4 0.98 26 39.6 41 38 48,5 37,4 834
38 15:10 13,47 13,83 27.4 0.96 26,3 39.4 40 38 49,2 37,4 833
39 15:20 13,47 13,54 27.4 0.88 24,1 36.7 40 38 46,6 34,6 832
40 15:30 13,47 13,73 27.4 0.92 25,2 37.5 40 38 44,4 35,2 767
41 15:40 13,43 13,64 27.1 0.8 21,6 35 38 37 40,3 33 668
42 15:50 13,39 13,55 27 0.71 19,1 34.9 35 36 35,1 32,6 559
43 16:00 13,38 13,54 27 0.7 18,8 34.8 34 36 33,5 32,5 160
44 16:10 13,28 13,39 26.7 0.58 15,4 34.5 34 35 32,9 32,5 40
45 16:20 13,26 13,36 26 0.56 14,8 34.4 34 35 32,4 32 40
46 16:30 13,32 83 13,45 84 26.8 0.58 15,5 34.6 33 38 31,9 32,2 69
85
Lampiran 10. Data Pemakaian Baterai tanpa Beban

METODE : TANPA BEBAN
Waktu VDC Temp. Temp. Charge Kapasitas Kapasitas Kapasitas Kapasitas Power Arus Tegangan Power Arus Peak Putaran
No.
(Wita) Baterai Baterai Lingkungan Voltage Baterai 1 Baterai 2 Baterai 3 Baterai 4 Hour Current Motor
(%) (%) (%) (%) (Watt) (Ampere) (Volt) (Wh) (Amph) (Amp) (Wp) (Vm) (rpm)
1 9:20 51 31 40 51.1 78 78 78 78 54,2 1.06 51.14 3 0.067 2,78 142 50,54 110
2 9:30 51 31 40 51,1 54,2 1,04 51.16 10.8 0.216 2,78 142 50,54 110
3 9:40 51 31 40 51,2 54,2 1,06 51.18 21.2 0.415 2,78 142 50,54 110
4 9:50 51 33 35 51,1 54,2 1,08 51.15 29.2 0.576 2,78 142 50,54 110
5 10:00 51 33 38 51,2 54,2 1,07 51.17 34.9 0.775 2,78 142 50,54 110
6 10:10 51,1 34 40 51,1 54,2 1,07 51.14 47.8 0.951 2,78 142 50,54 110
7 10:20 51,1 34 40 51,1 73 74 73 73 54,2 1,07 51.14 57.5 1.133 2,78 142 50,54 110
8 10:30 51 34 36 51,1 52,1 1,04 51.12 9.9 0.191 3,36 170,5 50,71 110
9 10:40 51 33 36 51,1 54,1 1,04 51.12 19.7 0.391 3,36 170,5 50,71 110
10 10:50 51 34 36 51,1 53,1 1,06 51.1 20.3 0.559 3,36 170,5 50,71 110
11 11:00 51 34 36 51,1 53,6 1,04 51.1 33.5 0.663 3,36 170,5 50,71 110
12 11:10 51 35 36 51,1 52,6 1,02 51.08 46.2 0.915 3,36 170,5 50,71 110
13 11:20 51 35 37 51,1 73 73 73 73 52,6 1,04 51.06 54.1 1 3,36 170,5 50,71 110
14 11:30 51 35 40 51 54,6 1,06 51.07 7.8 0.155 1,56 80,6 50,58 110
15 11:40 51 36 37 51 54,1 1,06 51.06 15.7 0.37 1,56 80,6 50,58 110
16 11:50 51 35 36 51 54 1,06 51.05 29.9 0.595 1,56 80,6 50,58 110
17 12:00 51 36 37 51 53,5 1,06 51.01 38 0.76 1,56 80,6 50,58 110
18 12:10 51 36 37 51 52,5 1,03 51.04 46.8 0.936 1,56 80,6 50,58 110
19 12:20 51 36 37 50,9 73 73 73 73 52,5 1,03 51.01 53 1.047 1,56 80,6 50,58 110
86
No.
(Wita) Baterai Baterai Lingkungan Voltage Baterai 1 Baterai 2 Baterai 3 Baterai 4 Hour Current Motor
1 9:10 50.7 34 36 50.9 73 74 75 75 48,9 0,96 50.88 1.3 0.001 1,64 84,1 50,63 110
2 9:20 50,7 35 39 50,9 49,3 0,96 50.91 4.7 0.006 1,64 84,1 50,63 110
3 9:30 50,7 32 40 50,9 48,8 0,96 50.85 15.5 0.307 1,64 84,1 50,63 110
4 9:40 50,63 33 37 50,8 48,7 0,97 50.83 23.9 0.475 1,64 84,1 50,63 110
5 9:50 50,7 34 35 50,8 51,2 0,97 50.8 32.8 0.667 1,64 84,1 50,63 110
6 10:00 50,7 34 35 50,8 49,7 0,98 50.8 43 0.884 1,64 84,1 50,63 110
7 10:10 50,7 34 35 50,8 70 70 71 71 48,2 0,94 50.77 51.8 1.031 1,64 84,1 50,63 110
8 10:20 50,7 36 37 50,7 51,6 1,02 50.66 2.7 0.052 1,26 63,8 50,67 110
9 10:30 50,7 35 39 50,7 51,1 1,01 50.71 10.8 0.221 1,26 63,8 50.36 110
10 10:40 50,7 34 37 50,7 50,6 1,02 50.68 19.4 0.392 1,26 63,8 50,36 110
11 10:50 50,7 35 36 50,6 50,62 0,99 50.6 29 0.502 1,26 63,8 51.36 110
12 11:00 50,7 34 36 50,6 50,6 1 50.61 35.9 0.721 1,26 63,8 50,37 110
13 11:10 50,7 35 36 50,6 70 70 70 70 50,56 1 50.6 45.2 0.905 1,26 63,8 52.36 110
14 11:20 50,7 34 37 50,7 50,2 1 50.72 1.2 0.024 1,02 51,7 50,7 110
15 11:30 50,7 33 40 50,7 49,1 0,97 50.72 12.7 0.257 1,03 52,2 50,67 110
16 11:40 50,6 34 38 50,6 49,1 0,98 50.67 19 0.381 1,03 52,2 50,64 110
17 11:50 50,6 35 36 50,6 49,6 0,98 50.67 27.6 0.556 1,03 52,2 50,62 110
18 12:00 50,6 35 36 50,6 48 0,93 50.66 37.9 0.762 1,03 52,2 50,61 110
19 12:10 50,6 35 36 50,6 70 70 70 70 49,1 0,98 50.62 45.7 0.922 1,03 52,2 50,60 110
20 12:20 50,6 34 37 50,4 58,3 1,07 50.61 1.5 0.034 2,25 114,5 50,07 110
87
21 12:30 50,6 35 39 50,6 53,6 1,06 50.61 8.9 0.175 2,25 114,5 50,07 110
22 12:40 50,5 34 38 50,5 53,6 1,07 50.59 17.9 0.359 2,25 114,5 50,07 110
23 12:50 50,5 34 35 50,5 53 1,05 50.57 27.4 0.543 2,25 114,5 50,07 110
24 13:00 50,5 35 36 50,5 52 1,03 50.56 36 0.716 2,25 114,5 50,07 110
25 13:10 50,5 35 35 50,5 69 70 70 70 52 1,03 50.52 45.9 0.927 2,25 114,5 50,07 110
26 13:20 50,5 35 38 50,4 54,3 1,09 50.35 5.1 0.106 1,37 69,5 50,3 110
27 13:30 50,5 35 40 50,4 54,4 1,07 50.39 14.8 0.294 1,47 73,8 50,11 110
28 13:40 50,4 36 40 50,3 55,3 1,07 50.34 24 0.483 1,47 73,8 50,11 110
29 13:50 50,4 36 37 50,3 56,8 1,07 50.33 33.5 0.672 1,47 73,8 50,11 110
30 14:00 50,4 35 36 50,3 53,3 1,08 50.31 42.5 0.853 1,47 73,8 50,11 110
31 14:10 50,4 35 36 50,3 67 67 69 70 53,7 1,05 50.31 52.3 1.05 1,47 73,8 50,11 110
32 14:20 50,4 35 39 50,3 55,8 1,13 50.3 9.8 0.203 2,54 128,1 49,8 110
33 14:30 50,4 36 40 50,2 55,7 1,12 50.27 18.9 0.378 2,45 128,1 49,8 110
34 14:40 50,3 35 37 50,3 55,8 1,1 50.3 28.8 0.583 2,36 128,1 49,81 110
35 14:50 50,3 36 36 50,3 55,7 1,1 50.26 39 0.777 2,27 128,1 49,81 110
36 15:00 50,3 35 36 50,2 55,2 1,11 50.26 47.7 0.955 2,18 128,1 49,81 110
37 15:10 50,3 35 35 50,2 67 67 67 68 55,7 1,12 50.24 58.4 1.175 2,9 128,1 49,81 110
38 15:20 50,3 34 38 50,1 56,7 1,12 50.19 10.4 0.219 2,79 140,7 49,55 110
39 15:30 50,2 34 39 49,9 56,6 1,12 50.16 19.6 0.402 2,79 140,7 49,55 110
40 15:40 50,2 33 39 50,2 55,7 1,11 50.2 31.1 0.622 2,79 140,7 49,55 110
41 15:50 50,2 33 40 50,1 57,6 1,15 50.17 37 0.745 2,79 140,7 49,55 110
42 16:00 50,2 33 40 50,1 56,1 1,12 50.15 47.2 0.954 2,79 140,7 49,55 110
43 16:10 50,2 33 35 50,1 67 67 67 67 56,6 1,12 50.12 55.9 1.13 2,79 140,7 49,55 110
88
No.
(Wita) Baterai Baterai Lingkungan Baterai 1 Baterai 2 Baterai 3 Baterai 4 Hour Current Motor
Voltage
1 9:05 50 31 35 50,1 67 67 67 67 56,5 1,14 50.05 3.4 0.014 1,67 84,3 50,2 110
2 9:15 50 31 36 50,1 56,5 1,14 50.05 11.5 0.234 1,67 84,3 50,02 113
3 9:25 50 31 37 50,1 56,5 1,14 50.04 20.6 0.416 1,67 84,3 49,99 113
4 9:35 50 32 38 50 56,5 1,13 50.01 29.9 0.685 1,67 84,3 49,97 113
5 9:45 50 31 39 50 56,9 1,14 50 40.1 0.822 1,67 84,3 49,97 113
6 9:55 50 33 40 50 56,9 1,14 49.9 51.4 1.041 1,67 84,3 49,94 113
7 10:05 50 33 40 50 64 64 67 67 56,8 1,15 49.9 61.2 1.247 1,67 84,3 49,92 113
8 10:15 50 34 39 50 56,9 1,12 49.99 7.4 0.157 1,16 57,79 49,94 110
9 10:25 50 34 37 50 57,4 1,12 49.97 16.3 0.335 1,16 57,9 49,92 110
10 10:35 49,9 34 35 49,9 57,4 1,12 49.96 27.2 0.55 1,18 58,9 49,9 110
11 10:45 49,9 34 35 49,9 55,9 1,1 49.94 34.3 0.693 1,18 58,9 49,89 110
12 10:55 49,9 34 35 49,9 54,9 1,11 49.93 46.2 0.939 1,18 58,9 49,87 110
13 11:05 49,9 34 35 49,9 64 64 64 65 55,3 1,11 49.9 55.3 1.123 1,18 58,9 49,86 110
14 11:15 49,9 35 38 49,9 57,3 1,15 49.87 6.5 0.139 4,24 209,1 49,6 115
15 11:25 49,9 36 40 49,9 57,3 1,15 49.84 16.6 0.335 4,24 209 49,6 115
16 11:35 49,9 39 37 49,8 57,7 1,16 49.8 27.2 0.552 4,24 209,1 49,6 115
17 11:45 49,8 39 36 49,8 57,2 1,15 49.8 37.5 0.757 4,24 209,1 49,6 115
18 11:55 49,8 39 36 49,8 58,2 1,19 49.75 48.2 0.973 4,24 209,1 49,6 115
19 12:05 49,8 37 36 49,8 64 64 64 64 58,2 1,19 49.76 57.2 1.16 4,24 219,1 49,6 115
20 12:15 49,8 35 40 49,8 55,2 1,11 49.8 10 0.199 2,49 124,4 49,23 110
89
21 12:25 49,7 36 37 49,8 54,7 1,11 49.76 20.6 0.415 2,49 124,4 49,23 110
22 12:35 49,8 36 37 49,8 55,2 1,1 49.76 28.5 0.577 2,49 124,4 49,23 110
23 12:45 49,7 34 36 49,7 55,1 1,1 49.73 37.9 0.767 2,49 124,4 49,23 110
24 12:55 49,7 36 36 49,7 55,6 1,1 49.73 47.8 0.967 2,49 124,4 49,23 110
25 13:05 49,7 35 36 49,7 63 63 64 64 56,1 1,11 49.7 57.1 1.162 2,49 124,4 49,23 110
26 13:15 49,7 37 40 49,7 54,6 1,1 49.73 11.4 0.232 1,44 72 49,67 110
27 13:25 49,7 36 37 49,6 54,6 1,13 49.58 20.5 0.416 1,44 72 49,65 110
28 13:35 49,7 36 37 49,6 55,5 1,12 49.66 31.3 0.634 1,44 72 49,62 110
29 13:45 49,7 37 37 49,6 55,1 1,11 49.65 39.7 0.805 1,44 72 49,61 110
30 13:55 49,7 36 37 49,6 55,5 1,12 49.62 50.1 1.021 1,44 72 49,58 110
31 14:05 49,6 36 37 49,6 61 61 64 64 55,5 1,11 49.61 57.9 1.181 1,44 72 49,52 110
32 14:15 49,6 36 40 49,6 57,9 1,18 49.55 9.79 0.199 1,25 61,9 49,51 114
33 14:25 49,6 35 37 49,5 57,9 1,2 49.51 19.7 0.402 1,25 61,9 49,67 114
34 14:35 49,6 34 35 49,5 57,8 1,2 49.48 29.3 0.597 1,25 61,9 49,45 114
35 14:45 49,5 33 35 49,5 58,3 1,2 49.45 41.2 0.841 1,25 61,9 49,41 114
36 14:55 49,5 33 38 49,4 57,8 1,18 49.45 50.3 1.031 1,25 61,9 49,41 114
37 15:05 49,5 33 39 49,4 61 61 61 61 59,7 1,2 49.42 61.5 1.256 1,26 61,9 49,39 114
90
Lampiran 11. Data Pemakaian Baterai Berbeban

METODE : BERBEBAN
BATERAI BATERAI BATERAI BATERAI

Waktu Power Arus Tegangan Power Peak Putaran
1 2 3 4
No.
Kap. Kap. Kap. Kap.
(Wita) VDC VDC VDC VDC Hour Current Motor
Bat Bat Bat Bat
(Volt) (%) (Volt) (%) (Volt) (%) (Volt) (%) (Watt) (Ampere) (Volt) (Wh) (Amph) (Amp) (Wp) (Vm) (rpm)
1 9:00 12,47 100 12,96 100 13,07 100 12.58 99 252,1 5,25 49,13 3,2 0,085 6,83 334,8 48,91 60
2 9:15 12.47 100 12.96 100 13.07 100 12.58 99 300,8 5,75 49,31 4,8 0,12 7,25 357 48,91 60
3 9:30 12,57 96 12,6 96 12,55 100 12,58 96 395 7,6 48,41 8,2 0,203 9,58 467,5 48,08 60
4 9:45 12,57 99 12,61 98 12,54 98 12,57 98 380 7,65 48,56 39,2 0,83 9,58 457,5 48,09 60
5 10:00 12,56 100 12,61 100 12,55 100 12,55 100 363 7,44 48,68 57,8 1,293 9,58 467,5 48,09 60
6 10:15 12,56 100 12,59 100 12,53 100 12,55 100 413 8,24 49 16,1 0,353 9,62 469,4 48,69 60
7 10:30 12,56 100 12,59 100 12,54 100 12,52 100 427 8,41 49,27 10,2 0,222 10,01 490,4 48,92 60
8 10:45 12,54 100 12,56 100 12,49 100 12,49 100 397 8,3 49,27 72,2 1,493 10,01 490,7 48,91 60
9 11:00 12,52 100 12,56 100 12,58 100 12,49 100 387 7,69 49,3 118,6 2,668 10,01 490,4 48,91 60
10 11:15 12,51 100 12,54 100 12,47 100 12,47 100 347,9 7,25 49,26 164,8 2,553 10,01 490,4 48,91 60
11 11:30 12,5 100 12,52 100 12,45 100 12,45 100 381,3 7,86 49,18 19,2 0,402 9,37 457,2 48,74 60
12 11:45 12,49 100 12,52 100 12,44 100 12,45 100 354 7,01 49,17 63,1 1,418 9,37 457,2 48,74 60
13 12:00 12,48 100 12,5 100 12,41 100 12,44 100 353,1 6,93 49,1 108,1 2,316 9,37 457,2 48,74 60
14 12:15 12,44 100 12,46 100 12,37 100 12,38 100 424,2 8,74 48,66 20,2 0,2 9,53 438,6 48,71 60
15 12:30 12,4 97 12,43 97 12,33 97 12,34 97 401,1 8,25 48,7 26,1 0,539 8,58 417,5 48,66 60
16 12:45 12,38 97 12,41 97 12,32 97 12,34 97 404,3 8,29 48,61 53,7 1,49 8,62 419,1 48,54 60
17 13:00 12,37 97 12,4 97 12,3 97 12,31 97 408,2 8,46 48,5 96,2 2,132 8,62 419,1 48,43 60
18 13:15 12,36 97 12,39 97 12,29 97 12,3 97 438,2 9,12 48,32 19,4 0,357 9,21 444,8 48,3 60
19 13:30 12,37 95 12,39 95 12,3 95 12,31 95 424,4 8,91 48,37 13,9 0,343 9 437,4 48,3 60
91
20 13:45 12,35 95 12,37 95 12,27 95 12,28 95 427,9 8,92 48,26 41,5 1,058 9,24 444,8 48,19 60
21 14:00 12,32 95 12,35 95 12,25 95 12,26 95 439,5 9,02 48,18 70,1 1,659 9,3 447,8 48,09 60
22 14:15 12,31 95 12,34 95 12,23 95 12,24 95 441,2 9,02 48,15 91,5 2,122 9,63 462,3 48 60
23 14:30 12,28 93 12,32 93 12,21 93 12,23 93 469,1 9,65 47,92 117,4 2,802 10,03 480,2 47,82 60
24 14:45 12,28 93 12,3 93 12,2 93 12,22 93 434,6 9,21 48 159,2 3,678 10,13 484,5 47,81 60
25 15:00 12,25 93 12,28 93 12,18 93 12,19 93 457,4 9,4 47,83 21,9 10,538 10,43 499 47,73 60
26 15:15 12,22 93 12,25 93 12,22 93 12,12 93 463,7 9,75 47,71 50,6 1,09 10,43 499 47,63 60
27 15:30 12,2 90 12,23 90 12,24 90 12,12 90 468,9 9,86 47,59 88,9 1,94 10,43 499 47,53 60
28 15:45 12,18 90 12,2 90 12,1 90 12,12 90 461,8 10,07 47,54 129 2,765 10,43 499 47,37 60
29 16:00 12,15 98 12,17 98 12,7 92 12,9 94 459,6 9,86 47,42 181,3 3,909 10,43 499 47,35 60
92
Lampiran 12. Sistem Instalasi Kelistrikan
+ - + -
Solar Panel Solar Panel

150wp 150wp
+ -
Controller
+ - + -
+ - +
Baterai
- +
Baterai
- + -
Baterai
Baterai
93

Proposal - Ta Mhs

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Proposal - Ta Mhs

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

BAB I

1.1 LATAR BELAKANG

(Lesmana & Dermawan. 2001).

Penambahan udara dalam air diperlukan untuk meningkatkan kadar oksigen

(Boyd,1982). Untuk menjalankan sebuah aerator dibutuhkan sumber energi listrik

Keuntungan energi matahari dibandingkan energi lainnya adalah sebagai sumber

masuknya energi listrik sehingga dapat disimpan kedalam tempat penyimpanan

Berdasarkan latar belakang diatas, kami memutuskan untuk mengambil judul

Panel Surya” dengan pertimbangan untuk memanfaatkan energi alternatif seperti

energi matahari yang ramah lingkungan.

1.2 RUMUSAN MASALAH

ini dapat dirumuskan sebagai berikut:

1. Bagaimana membuat dan menguji prototipe aerator tipe kincir air

menggunakan sumber energi panel surya ?

1.3 RUANG LINGKUP KEGIATAN

Penelitian ini dibatasi pada :

a. Pengujian menggunakan sumber energi panel surya 150 WP 2 buah.

1.4 TUJUAN PENELITIAN

Tujuan yang ingin dicapai pada penelitian ini adalah :

energi panel surya.

Manfaat yang akan didapatkan dari penelitian ini adalah :

1. Membantu petani tambak dalam membudidayakan ikan.

2. Memberikan solusi terhadap masalah penyediaan energi yang ramah

3. Sebagai bahan penilitian bagi kampus, industri dan pemerintah, khususnya

Penambahan udara dalam air diperlukan untuk meningkatkan kadar oksigen

aerator antara lain :

1. Menambah oksigen secara langsung ke dalam air.

dasar air untuk memastikan kandungan oksigen di dalam air benar-benar

3. Memindahkan air yang telah teraerasi dengan cepat ke area sekelilingnya

sehingga yang belum teraerasi dapat teraerasi.

4. Dengan lapisan sedimen organik di dalam kolam, akan menciptakan

permukaan yang teroksidasi gas-gas dan cairan beracun seperti hidrogen

sulfida dan amonia tidak dapat masuk air.

5. Sirkulasi akan mendorong berbagai macam gas berbahaya dan nitrogen

berlebihan dan karbondioksida untuk lepas ke dalam atmosfer.

Pada penelitian yang dilakukan Muhammad Fachruddin (2011) yang

melakukan rancang bangun sistem aerator dengan menggunakan sumber energi

surya, hasil penelitian tersebut menunjukkan penggunaan energi surya untuk

mengerakkan motor penggerak kincir air dengan variasi perlakuan perendaman

yang kurang sesuai.

Faktor yang berpengaruh dalam sistem aerasi untuk meningkatkan

kemampuan sumber energi penggerak.

meningkat dan selanjutnya akan memperbesar pelarutan oksigen dalam air.

menjadi empat bagian yaitu :

(1). Diffuser (diffused air)

semakin banyak. Efisiensi aerator ini bergantung dengan ukuran gelembung-

(2). Pompa bawah air permukaan (submersible pumps)

oksigen rendah ke permukaan.

Gambar 2.1 Submersible Pumps

terkadang masih terhambat oleh biaya yang mahal.

(4). Aerator tipe kincir (paddle wheel)

jenis aerator lain, yaitu :

a. Mekanisme aerasi sangat efektif, menyemprotkan air ke udara sekaligus

memasukkan udara ke dalam air.

b. Fungsi sirkulasi baik.

c. Menghasilkan aerasi yang merata.

f. Biaya operasional rendah.

menjadi beberapa jenis, antara lain :

b. Menggunakan sumber tenaga diesel.

c. Menggunakan sumber tenaga listrik.

Penempatan aerator di kolam dapat dilakukan dimana saja, tetapi berdasarkan

ukuran dan bentuk yang berbeda (Boyd, 1991).

Gambar 2.2 Aerator Tipe Kincir

2.2 KINCIR AIR