PARAMETER PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN

PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• FUNGSI JALAN :
• ARTERI, ADALAH JALAN YANG MELAYANI ANGKUTAN
UTAMA DENGAN CIRINYA :
• JARAK JAUH,
• KECEPATAN RATA-RATA TINGGI,
• JALAN MASUK DIBATASI
• KECEPATAN RENCANA ≥ 60 KM/JAM
• LEBAR BADAN JALAN > 8 M
• KAPASITAS > VOLUME
• VOLUME LALIN RENCANA > 6.000 SMP.
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• FUNGSI JALAN :
• KOLEKTOR, ADALAH JALAN YANG MELAYANI
ANGKUTAN PENGUMPULAN/PEMBAGIAN DENGAN
CIRINYA :
• JARAK JAUH,
• KECEPATAN RATA-RATA TINGGI,
• JALAN MASUK DIBATASI
• KECEPATAN RENCANA ≥ 60 KM/JAM
• LEBAR BADAN JALAN > 8 M
• KAPASITAS > VOLUME
• VOLUME LALIN RENCANA > 6.000 SMP.
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• FUNGSI JALAN :
• LOKAL
• JARAK JAUH,
• KECEPATAN RATA-RATA TINGGI,
• JALAN MASUK DIBATASI
• KECEPATAN RENCANA ≥ 60 KM/JAM
• LEBAR BADAN JALAN > 8 M
• KAPASITAS > VOLUME
• VOLUME LALIN RENCANA > 6.000 SMP.
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• KINERJA PERKERASAN JALAN

BERUPA:
• KEAMANAN YANG DITENTUKAN BESARNYA
GESEKAN ANTARA RODA DAN JALAN
• WUJUD PERKERASAN : SEPERTI ADANYA RETAK-
RETAK ATAU ALUR ATAU GELOMBANG
• FUNGSI PELAYANAN JALAN, TERKAIT BAGAIMANA
PELAYANAN JALAN BAGI PARA PENGGUNANYA,
SEHINGGA DARI WUJUD PERKRASAN DAN
FUNGSINYA AKAN MEMBERIKAN KENYAMANAN
MENGEMUDI.
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• KINERJA PERKERASAN JALAN

KINERJA DITUNJUKKAN DENGAN NILAI INDEKS
PERMUKAAN DENGAN RENTANG NILAI SEBAGAI
BERIKUT :
• SANGAT KURANG (0 – 1)
• KURANG (1 – 2)
• CUKUP (2 – 3)
• BAIK (3 – 4)
• SANGAT BAIK (4 – 5)
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN
• KINERJA PERKERASAN JALAN
INDEKS KONDISI JALAN (RCI = ROAD CONDITION
INDEX) MERUPAKAN SKALA TINGKAT KENYAMANAN
ATAU KINERJA JALAN, YANG DIPEROLEH DENGAN ALAT
ROUGHMETER ATAUPUN SECARA VISUAL.
PENGAMATAN SECARA VISUAL DENGAN SKALA 2 – 10
YAITU :
• RCI = 8 – 10, BERARTI SANGAT RATA DAN TERATUR
• RCI = 7 – 8 ,SANGAT BAIK, UMUMNYA RATA
• RCI = 6 – 7, BAIK
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• KINERJA PERKERASAN JALAN

PENGAMATAN SECARA VISUAL DGN SKALA 2 – 10
YAITU :
• RCI = 5 – 6, CUKUP,SEDIKIT ATAU TIDAK ADA LUBANG,TAPI
PERMUKAAN JALAN TIDAK RATA
• RCI = 4 – 5, JELEK,KADANG ADA LUBANG,MUKA JALAN
TDK RATA
• RCI = 3 – 4, RUSAK, BERGELOMBANG,BANYAK LUBANG
• RCI = 2 – 3, RUSAK BERAT, BANYAK LUBANG,SELURUH
PERMUKAAN HANCUR
• RCI  2, TIDAK DAPAT DILALUI,KECUALI KENDARAAN
TERTENTU
UNTUK MENENTUKAN BESARNYA TINGKAT KENYAMANAN
= IRI (M/KM ATAU MM/M)
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• KINERJA PERKERASAN JALAN

PAKAI PERSAMAAN :
RCI = 10 x EXP (-0,051 x IRI1,220920)
CONTOH : RCI = 8 MAKA IRI = 5,3 M/KM.
• UMUR RENCANA
BIASANYA 5,10 DAN 20 TAHUN. JIKA > 20 TAHUN TIDAK
EKONOMIS LAGI
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• LALU LINTAS :
• VOLUME LALU LINTAS, SATUAN (KENDARAAN/HARI/DUA ARAH)
ATAU (KENDARAAN/HARI/SATU ARAH)
• ANGKA EKIVALEN BEBAN SUMBU ( E ).
ANGKA INI MERUPAKAN ANGKA STANDAR YANG MEWAKILI
SEMUA BEBAN DARI SETIAP BEBAN KENDARAAN YANG BERBEDA.
BEBAN STANDAR ADALAH BEBAN SUMBU TUNGGAL BERODA
GANDA SEBERAT 8,16 TON
E SUMBU TUNGGAL = (BEBAN SUMBU TUNGGAL, KG / 8160)4
E SUMBU TUNGGAL = (BEBAN SUMBU TUNGGAL, KG / 8160)4
x 0,086
KONFIGURASI
RODA
KENDARAAN DAN
ANGKA EKIVALEN
8,16 TON BEBAN
AS TUNGGAL

SUMBER :
BINA MARGA 1979
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• LALU LINTAS :
• ANGKE EKIVALEN KENDARAAN
INI MERUPAKAN PENJUMLAHAN ANGKA EKIVALEN SUMBU
DEPAN DAN BELAKANG

beban satu sumbu tunggal (kg )

Esumbu tunggal ={ }4
8160

beban satu sumbu ganda (kg ) 4

Esumbu ganda = 0,086{ }
8160
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• SIFAT TANAH DASAR:

• NILAI CBR PADA SUATU TITK PENGAMATAN
CBRTTK PENGAMATAN =

1 3
[{( H N x CBR1 ) + ... + ( H N x CBRN )}x
3 3 ]
100
H = TEBAL TIAP LAPISAN TANAH KE-N
100 = TEBAL TOTAL LAPISAN TANAH YANG DIAMATI DALAM
CM
CBRN = NILAI CBR PADA LAPISAN KE-N
• CBR SEGMEN JALAN
SECARA ANALITIS :
CBRSEGMEN= CBRRATA-RATA-(CBRMAX-CBRMIN)x1/R
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• SIFAT TANAH DASAR: CBRSEGMEN= CBRRATA-RATA-(CBRMAX-CBRMIN)x1/R

• CBR SEGMEN JALAN

SECARA ANALITIS : JUMLAH TITIK NILAI ‘ R ‘
‘R’ TERGANTUNG PENGAMATAN
JUMLAH DATA (TITIK (JTP)
PENGAMATAN)
DALAM SATU 2 1,41
SEGMEN 3 1,91
JUMLAH TITIK 4 2,24
PENGAMATAN 5 2,48
6 2,67
7 2,83
8 2,96
9 3,08
≥10 3,18
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• SIFAT TANAH DASAR: Contoh : CBR YANG DIPEROLEH : 4%,

SECARA GRAFIS : 2%,3%,4%,4%,6%,8%,4%
PROSEDURNYA : HITUNG NILAI CBR YG MEWAKILI : GRAFIS
• TENTUKAN CBR YANG DAN ANALITIS
RENDAH
• SUSUN CBR MULAI SECARA GRAFIS
DARI TERKECIL CBR JUMLAH YG PERSEN (%) YG
SAMPAI BESAR
SAMA ATAU SAMA ATAU LEBIH
• ANGKA TERBANYAK LEBIH BESAR BESAR
DIBERI 100%, YANG
LAIN MERUPAKAN 2 8 8/8 x 100% = 100%
PERSENTASE DARI
100% 3 7 7/8 x 100% = 87,5%
• BUAT GRAFIK 4 6 6/8 x 100% = 75%
HUBUNGAN ANTARA 4 5 -
HARGA CBR &
PERSENTASE TADI 4 4 -
• NILAI CBR SEGMEN 4 3 -
ADALAH NILAI PADA
KEADAAN 90% 6 2 2/8 x 100% = 25%
8 1 1/8 x 100% = 12,5%
PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

110

PERSEN YANG SAMA ATAU LEBIH BESAR

100
90
80
70
60
(%) 50 Y-Values
40 Linear (Y-Values)
30
20
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
2,6 CBR YANG MEWAKILI (%)

SECARA ANALITIS : DI DPT CBR SEGMEN = 4,375-{(8-2)/2,96}=2,347%

 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN
• SIFAT TANAH DASAR:
• FAKTOR-FAKTOR YANG HARUS
DIPERHATIKAN PADA PENGGUNAAN
CBRRENCANA :
• JALAN BARU CBR NYA DIPEROLEH
MELALUI BOR TANAH
• JALAN BARU,JIKA PAKAI TANAH
TIMBUNAN, CBR YANG DIPAKAI ADALAH
TANAH TIMBUNAN
• DRAINASE BAGI LOKASI HUJAN BANYAK /
TINGGI
 PARAMETER PERENCANAAN TEBAL LAPIS KONSTRUKSI PERKERASAN

• KONDISI LINGKUNGAN
• AIR DAN TANAH DASAR
PERLU DRAINASE UNTUK MENGALIRKAN AIR
DI WAKTU HUJAN, TIDAK MENGGENANGI
JALAN SEHINGGA JALAN TIDAK MUDAH
RUSAK
• PERUBAHAN SUHU
• SIFAT MATERIAL LAPISAN PERKERASAN
HAL INI DITENTUKAN SESUAI JENIS
KONSTRUKSINYA APA PAKAI ASPAL ATAU BETON,
DAN CRITERIA TEKNIS HARUS DIPENUHI