Laporan Bengkel Semester V

PRAKTIKUM CATU DA YA

DAN TEGANGAN MENENGAH

Oleh:

NADIAH ORHAQ UMAR

321 19 020

3A D3 TEKNIK LISTRIK

PROGRAM STUDID-III TEKNIK LISTRIK

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLITEKNIK NEGERIUJUNG PANDANG
MAKASSAR
2020

1
 LEMBAR PENGESAHAN

Yang bertanda tangan di bawah ini, menyatakan bahwa mahasiswa yang

tersebut namanya di bawah ini benar telah mcnyclcsaikan praktik bengkel semester V
(lima) yaitu praktikum pemasangan dan pengoperasian sistem distribusi.

Nam : Nadia Orhaq Umar

a NIM : 321 19 020
Kela : 3A D3 LISTRIK
s
Judu : Praktik Catu Daya dan Tegangan Menengah
l

Telah selesai melaksanakan praktik bengkel selama satu semester. Adapun

laporan ini dibuat sesuai dengan praktikum yang ada dan dinyatakan diterima

Makassar, Desember 2020

Penanggung Jawab,

Ir.Hamma, MT.
NIP. 195712311988031010

ABSTRAK

Dalam praktikum bengkel Catu Daya semester V (lima), praktikan

melaksanakan praktik bengkel yaitu “Praktik Catu Daya” yang terbagi menjadi 3 job

yaitu generator set, kubikel, dan pemasangan dan pengoperasian sistem distribusi

dimana setiap job tersebut dikerjakan selama 4 kali pertemuan dan secara bergantian

(rolling). Namun, hingga pekan keempat ini, tim praktikan melakakukan job pertama

yaitu pemasangan dan pengoperasian sistem distribusi.

Metode yang digunakan dalam menyelesaikan laporan ini adalah berdasarkan

data yang diperoleh selama bengkel serta dari penjelasan para pembimbing. Setelah

pendataan selesai, maka diadakan pengukuran terhadap tahanan isoIasi dan pentanahan

dari sistem tersebut.

Tujuan dari bengkel semester V (lima) ini adalah agar praktikan memahami

sistem kerja dari ketiga job tersebut yang merupakan suatu kesatuan (unit distribusi)

yang saling berkaitan dalam operasinya untuk menyalurkan tenaga listrik.

Para praktikan diberikan tenggat waktu dalam mendata dan menganalisis setiap

bagian - bagian dari peralatan job tersebut.

KATA PENGANTAR

Assalamu ’alaikum Wrahmatullahi Wabarakatuh,

Puji syukur penulis panjatkan pada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat, rahmat dan
pertolongan-Nyalah sehingga laporan bengkel semester V ini dapat terselesaikan.
Adapun praktek bengkel semester V ini membahas tentang praktek Catu Daya dan
Tegangan Menengah. Praktikum pada kesempatan ini lebih ditekankan pada
pengoperasian sistem yang terdiri dari 3 job, yaitu Pengoperasian Genset dan
ATS/AMF, Panel Tegangan Menengah (Cubicle) dan Transformator Daya dan Sistem
Distribusi dan Gardu Distribusi.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa tanpa bantuan dari berbagai pihak, maka
dalam praktek maupun pembuatan laporan ini tidak dapat terselesaikan dengan baik.
Oleh karena itu penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak terkait,
khususnya kepada dosen pembimbing (instruktur) dan rekan kelompok.
Penulis menyadari bahwa dalam laporan ini masih terdapat banyak kesalahan, baik
dari isi, penyusunan maupun penulisannya. Oleh karena itu, penulis menyampaikan
maaf sebesar-besamya dan mengharapkan kritik serta saran yang bersifat membangun
untuk perbaikan dalam pembuatan laporan ke depannya.
Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi para pembacanya dan semoga semua
yang terlibat dalam penyusunan laporan ini mendapatkan balasan dari Allah
Subhanallahu Wata ’ala.
Wassalamu ‘alaikum Warahmatullahi Wabarakatuh.

Makassar, Desember 2020

Penulis
DAFTARISI

HALAMANJUDUL..................................................................................................... i

LEMBAR PENGESAHAN......................................................................................... ii
ABSTRAK................................................................................................................. iii
KATA PENGANTAR................................................................................................ iv
DAFTARISI................................................................................................................ v
DAFTAR GAMBAR................................................................................................ vii
DAFTAR TABEL...................................................................................................... ix
BAB I PENDAHULUAN........................................................................................... 1
1.1 Latar Belakang....................................................................................... 1
L2 Tujuan............................................................................................................ 2

BAB II TEORIDASAR............................................................................................... 4
2.1 Generator Set (Genset)............................................................................... 4
2.2 ATS ( Automatic Transfer Switch).......................................................... 10
 2.3 Panel Tegangan Menengah (Kubikel)...................................................... 12
2.4 Jaringan Distribusi................................................................................... 21
2.5 Panel Hubung Bagi TM (Gardu Distribusi).............................................. 23
2.6 Komponen Panel Hubung Bagi................................................................ 26
2.7 Transformator Distribusi.......................................................................... 26
2.8 Komponen Jaringan Distribusi................................................................. 27
2.9 Peralatan Proteksi..................................................................................... 33
2.10 Peralatan Hubung................................................................................. 34
2.11 Pentanahan........................................................................................... 35
2.12 Tahanan IsoIasi.................................................................................... 39
BAB III ALAT DAN BAHAN.................................................................................. 42
3.1 Generator Set & AMF............................................................................... 42
3.2 Kubikel.................................................................................................... 42
3.3 Jaringan Distribusi................................................................................... 43
BAB IV LANGKAHKERJA 45
4.1 Gambar Rangkaian 45
4.2 Pemeliharaan dan Pengujian Sistem 54

4.3 Pengoperasian Sistem 59

BAB V ANALISA 72

5.1 Genset dan AMF 72

74
5.2 Kubikel dan Transformator Distribusi
76
5.3 Pemasangan konstruksi dan jaringan JTM dan JTR. ........................
78
5.4 Pengukuran tahanan pembumian...............................
79
5.5 Pengukuran tahanan isoIasi.......................................

BAB VI PENUTUP ............................................................................................. 81

4.1 Kesimpulan ............................................................................................. 81
4.2 Saran......................................

..........................................................................................................
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN........................................................................................................... 84

DAFT AR GAMBAR

Gambar 2.1 Tampilan Depan Genset di Bengkel Catu Daya.................................. 4

Gambar 2.2 Proses Kerja Mesin Diesel pada Generator Set................................... 7
Gambar 2.3 Kubikel20kV.................................................................................... 13
Gambar 2.4 Busbar.............................................................................................. 14
Gambar 2.5. Heater.............................................................................................. 15
Gambar 2.6. Solefuse........................................................................................... 16
Gambar 2.7 Transformator Arus.......................................................................... 17

6
Gambar 2.8 Singel Line Diagram Relai............................................................. 18
Gambar 2.9 Alat ukur tahanan isoIasi pada kubikel............................................. 21
Gambar 2.10 Gar du Beton.................................................................................. 23
Gambar 2.11 Gardu Portal................................................................................... 24
Gambar 2.12 Gardu Cantol.................................................................................. 25
Gambar 2.13 Tiang Listrik Beton........................................................................ 28
Gambar 2.14 Tiang Listrik Besi........................................................................... 28
Gambar 2.15 Isolator Pasak................................................................................. 29
Gambar 2.16 Isolator Pos..................................................................................... 30
Gambar 2.17 Isolator Gantung............................................................................. 30
Gambar 2.18 Isolator Batang Panjang............................................................... 31
Gambar 2.19 Sekur / tupang Tarik....................................................................... 32
Gambar 2.20 Sekur / tupang tekan....................................................................... 32
Gambar 2.21 FCO................................................................................................ 33
Gambar 2.22 lightning arrester............................................................................ 34
Gambar 2.23 Earth Tester.................................................................................... 38
Gambar 2.24 Insulation Resistance Tester........................................................... 41
Gambar 4.1 Blok diagram generator sinkron....................................................... 45
Gambar 4.2 Gambar rangkaian generator sinkron................................................ 45
Gambar 4.3 Skematik diagram genset.................................................................. 46
Gambar 4.4 Rangkaian alat ukur genset............................................................... 46
Gambar 4.5 Diagram rangkaian PHB................................................................... 47
Gambar 4.6 Perakitan isolator pos lengan ganda.................................................. 48
Gambar 4.7 Perakitan terminasi lengan ganda..................................................... 49
Gambar 4.8 Diagram satu garis gardu portal........................................................ 50

Gambar 4.9 Konstruksi gardu tipe portal dengan PHB TR 4 jurusan................... 51

Gambar 4.10 Diagram Rangkaian sistem pentanahan.......................................... 52
Gambar 4.11 Pengukuran Posisi Tegak Lurus..................................................... 52
Gambar 4.12 Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Sekunder).......... 53
Gambar 4.13 Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Netral Sekunder 53
Gambar 4.14 Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Ground)............ 54
Gambar 4.15 Saklar pada panel ATS/AMF.......................................................... 60

7
Gambar 4.16 Saklar Baterai................................................................................. 60
Gambar 4.17 Panel pada Genset.......................................................................... 61

Gambar 4.18 Indikator Genset yang harus dipcrhatikan....................................... 62

Gambar 4.19 Mematikan Genset.......................................................................... 62
Gambar 4.20 Saklar Baterai................................................................................. 63
Gambar 4.21 Saklar ke posisi Auto...................................................................... 63
Gambar 4.22 Pemasangan Clamp pada isolator tarik........................................... 68
Gambar 4.23 Menghubungkan Kabel Earth Tester.............................................. 68
Gambar 4.24 Setting Selector Switch Earth Tester.............................................. 69
Gambar 4.25 Pemasangan Kabel Earth Tester ke Tanah...................................... 69
Gambar 5.1. Name Plate Generator...................................................................... 73

Gambar 5.2. Name Plate Alternator..................................................................... 74

8
 DAFTARTABEL

Tabel 2.1 Jenis tanah dan tahanan pentanahannya................................................. 37

Tabel 2.2 Standar pengukuran tahanan isoIasi....................................................... 40
Tabel 3.1 Daftar Alat pada Praktikum Genset dan AMF........................................ 43
Tabel 3.2 Daftar Perlengkapan K3 Genset dan AMF............................................. 43
Tabel 3.3 Daftar Alat pada Praktikum Kubikel...................................................... 43
Tabel 3.4 Daftar Bahan praktikum kubikel............................................................ 44
Tabel 3.5 Daftar Alat pada Praktikum Jaringan Distribusi..................................... 44
Tabel 3.6 Daftar Bahan praktikum Jaringan Distribusi.......................................... 45
Tabel 3.7 Daftar Perlengkapan K3 Jaringan Distribusi.......................................... 45
Tabel 5.1 Tahanan IsoIasi Trafo step up 20 kV...................................................... 76
Tabel 5.2 Data percobaan pengukuran pentanahan pembumian tiang JTM....... 79
Tabel 5.3 Data percobaan pengukuran pentanahan pembumian pada trafo........ 79
Tabel 5.4 Data Percobaan pengukuran Tahanan IsoIasi......................................... 80
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang

Politeknik Negeri Ujung Pandang adalah salah satu jalur pendidikan

profesionalisme. Untuk meningkatkan kemampuan profesionalisme, baik itu dari
segi skill maupun akademis mahasiswa Politeknik Negeri Ujung Pandang.
Listrik merupakan bentuk energi yang paling efektif bagi manusia modem.
Oleh karena itu, penggunaan energi listrik secara efisien akan selalu memberikan
manfaat yang sangat tinggi. Teknologi misalnya menawarkan penyelesaian untuk
berbagai macam masalah yang dihadapi manusia, yang sangat ditunjang oleh energi
listrik. Pemanfaatan energi listrik juga bervariasi, seperti untuk industri, hiburan,
rumah tangga, dan lain-lain.
Dalam perkembangarmya, kebutuhan energi listrik semakin meningkat,
sedangkan masyarakat sebagai konsumen energi listrik juga bertambah jumlahnya
dan menuntut mutu serta kualitas pelayanan energi listrik yang lebih baik secara
kontinyu.
Genset merupakan adalah sebuah mesin listrik yang terdiri dari sebuah
generator dan motor yang digunakan untuk menggerakkan rotor generator sehingga
dapat menghasilkan listrik. Pembangkit ini sangat mahal bila dibanding dengan
sumber listrik dari PLN dan menghasilkan polusi terhadap lingkungan sehingga
Genset hanya digunakan sebagai backup. Perawatan pada Genset juga diperlukan
agar tetap tahan lama dan selalu dalam kondisi yang stabil. Untuk perawatannya
maka generator perlu dipanaskan dengan jangka waktunya tergantung dari jenis
generator.
Gangguan yang terjadi pada sumber utama PLN tidak diketahui kapan
terjadinya sehingga agar kontinuitas pelayanan tetap berjalan maka dibutuhkan suatu
alat yang disebut Automatic Transfer Switch (ATS) - Automatic Main Failure
(AMF) yang dapat bekerja secara otomatis memindahkan sumber dari PLN ke
Genset dan sebaliknya. ATS-AMF juga bekerja untuk menjalankan dan
mematikan generator tersebut sesuai kebutuhan sistem. Untuk memahami cara keija
rangkaian kontrol ATS-AMF ini maka harus dipahami terbih dahulu komponen-
komponen yang terdapat pada sistem ATS-AMF dan perarmya masing-masing serta
proteksinya
Pada konsumen besar sering ditemukan suatu perangkat instalasi listrik yang
sering disebut kubikel atau perangkat hubung bagi. Fungsinya adalah sebagai
pembagi beban serta pengukuran Kubikel didalamnya mempunyai berbagai alat
seperti PMT, PT, CT, Relay, dll. Untuk itu perlu dilakukan pemeliharaan khusus
agar tetap sesuai dengan standar kinerjanya
Gardu distribusi merupakan salah satu komponen dari suatu sistem distribusi
yang berfungsi untuk menghubungkan jaringan ke konsumen atau untuk
mendistribusikan tenaga listrik pada konsumen tegangan rendah. Komponen
terpenting pada gardu distribusi adalah transformator tenaga. Transformator tenaga
adalah suatu peralatan tenaga listrik yang berfungsi untuk menurunkan tegangan
penyaluran 20 kV ke tegangan pelayanan 380/220 V. Transformator ini dapat berupa
transformator fasa tunggal atau fasa tiga.
Dalam operasi penyaluran tenaga listrik, transformator dapat dikatakan
sebagai jantung dari distribusi. Pada kondisi ini, suatu transformator diharapkan
dapat beroperasi secara maksimal. Mengingat kerja keras dari suatu transformator
seperti itu maka pemeliharaannya dituntut sebaik mungkin. Oleh karena itu
transformator harus dipelihara dengan menggunakan sistem dan peralatan yang tepat
dan efisien. Namun, meski telah dilakukan pemeliharaan yang sedemikian rupa,
tetap saja masih ada transformator yang mengalami gangguan sehingga
menyebabkan terganggunya penyaluran energi listrik.
1.2. Tujuan

Setelah melakukan praktikum bengkel catu daya, mahasiswa diharapkan

Mampu:

1. Mengetahui fungsi dan prinsip kerja Genset

2. Mengetahui fungsi dan prinsip kerja ATS/AMF

3. Mampu mengoperasikan generator melalui panel kontrol ATS-AMF secara

manual.

2
4. Mampu memahami mekanisme perpindahan sumber dari generator de ke pin
secara manual dan otomatis.
5. Mengetahui dan memahami cara pemeliharaan pada peralatan listrik, terutama
pada kubikel.
6. Meningkatkan pengetahuan dan mempelajari sistem kerja kubikel.

7. Mengamati secara langsung rancangan alat-alat yang digunakan, cara kerja,

dan proteksi pada kubikel.
8. Menjelaskan bagian-bagian peralatan/bahan konstruksi dan jaringan JTM/JTR

9. Menjelaskan fungsi-fungsi perlatan/bahan konstruksi dan jaringan JTM/JTR

10. Membedakan peralatan konstruksi dan jaringan JTM/JTR

11. Memasang peralatan/bahan konstruksi dan jaringan JTM/JTR

12. Menjelaskan system pembumian pengaman jaringan JTM dan JTR

13. Mengoperasikan alat ukur pembumian pengaman jarian JTM dan JTR

14. Mengukur tahanan pembumian pengaman jaringan JTM dan JTR

15. Dapat mengukur tahanan isoIasi trafo.

15. Dapat mengetahui secara dini kondisi isoIasi trafo.

3
 BAB II

TEORI DASAR

2.1 Generator Set (Genset)

Generator adalah mesin yang dapat mengubah tenaga mekanis menjadi tenaga
listrik melalui proses induksi elektromagnetik. Generator ini memperoleh energi
mekanis dari prime mover. Generator arus bolak-balik (AC) dikenal dengan sebutan
alternator. Generator diharapkan dapat mensuplai tenaga listrik pada saat terjadi
gangguan, dimana suplai tersebut digunakan untuk beban prioritas.
Generator terpasang satu poros dengan motor diesel yang biasanya
menggunakan generator sinkron (alternator) pada pembangkitan. Generator sinkron
terdiri dari dua bagian utama yaitu: system medan magnet dan jangkar.
Generator ini kapasitasnya besar, medan magnetnya berputar karena terletak pada
rotor. Dapat dilihat pada gambar 2.1 bentuk fisik dari Genset.

Gambar 2.1 Tampilan Depan Genset di Bengkel Catu Daya

2.1.1 Prinsip Kerj a Generator Set (Genset)

Prinsip kerja genset ialah mengubah energi bahan bakar (solar atau bensin)
menjadi energi mekanik, kemudian energi mekanik tersebut diubah atau dikonversi
oleh generator sehingga menghasilkan daya listrik. Generator memiliki dua tipe,
yaitu generator AC atau yang biasa disebut alternator dan generator DC. Generator
AC (alternator) adalah generator yang dapat menghasilkan arus listrik
bolak-balik (AC), sedangkan generator DC adalah genartor yang menghasilkan arus
listrik searah (DC).
Konstruksi generator AC adalah sebagai berikut:

1. Rangka stator
Terbuat dari besi tuang, rangka stator merupakan rumah dari bagian- bagian
generator yang lain.
2. Stator
Stator memiliki alur-alur sebagai tempat meletakkan lilitan stator. Lilitan
stator berfungsi sebagai tempat GGL (Gaya Gerak Listrik) induksi.
3. Rotor
Rotor adalah bagian yang berputar, pada bagian ini terdapat kutub-kutub
magnet dengan lilitannya yang dialiri arus searah, melewati cincin geser dan
sikat-sikat.
4. Cincin geser
Terbuat dari bahan kuningan atau tembaga yang yang dipasang pada poros
dengan memakai bahan isoIasi. Slip ring ini berputar bersama-sama dengan
poros dan rotor.
5. Generator penguat
Generator penguat merupakan generator arus searah yang dipakai sebagai
sumber arus.
6. Exciter terdapat 2 bagian yaitu :

a. Exciter stator yaitu kumparan 1 phasa yang menerima arus DC dari AVR
utntuk meningkatkan medan magnet kemudian akan menginduksi GGL
ke dalam kumoaran Exciter rotor.
b. Exiter rotor yaitu kumparan 3 phasa terhubung star, menerima tegangan
induksi AC dari exciter stator selanjutnya diteruskan pada kumparan
main rotor melalui rectifier.
7. AVR (Automatic Voltage Regulator)
Menerima arus AC dari main stator atau kumparan tegangan tambahan
komponen elektronik terpadu guna melakukan kontrol pada tegangan
keluaran generator.
8. Battery

6
 Fungsi awal dari generator adalah dioperasikan dengan baterai. Pengisi daya
baterai membuat baterai pembangkit dibebankan dengan memasok dengan
tegangan yang tepat ‘melayang’.
Pada umumnya generator AC ini dibuat sedemikian rupa, sehingga lilitan
tempat terjadinya GGL (Gaya Gerak Listrik) induksi tidak bergerak, sedangkan
kutub-kutub akan menimbulkan medan magnet berputar. Generator itu disebut
dengan generator berkutub dalam, dapat dilihatpada gambar berikut. Keuntungan
generator kutub dalam bahwa untuk mengambil arus tidak dibutuhkan cincin geser
dan sikat arang. Karena lilitan-lilitan tempat teijadinya GGL itu tidak berputar.
Generator sinkron sangat cocok untuk mesin-mesin dengan tegangan tinggi dan arus
yang besar. Secara umum kutub magnet generator sinkron dibedakan atas:
1. Kutub magnet dengan bagian sinkron yang menonjol (salientpole).
2. Kutub magnet dengan bagian kutub yang tidak menonjol (non salient Pole)

Konstruksi seperti ini digunakan untuk putaran tinggi (1500 rpm atau 3000
rpm), dengan jumlah kutub yang sedikit. Kira-kira 2/3 dari seluruh permukaan rotor
dibuat alur-alur untuk tempat lilitan penguat. Yang 1/3 bagian lagi merupakan
bagian yang utuh, yang berfungsi sebagai inti kutub. Pada umumnya generator AC
ini dibuat sedemikian rupa,sehingga lilitan tempat terjadinya GGL (Gaya Gerak
Listrik) induksi tidak bergerak,sedangkan kutub-kutub akan menimbulakan medan
megnet berputar. Generator itu disebut juga generator berkutub dalam.
2.1.2 Me sin Diesel / Prime Mover

Mesin diesel termasuk dalam kategori motor bakar yang berfungsi sebagai
sebuah sumber penggerak. Mesin diesel bekerja atau berputar dengan memanfaatkan
ledakan pada ruang pembakaran. Sedangkan ledakan tersebut adalah hasil dari
injeksi solar (pengkabutan), perubahan suhu (kompresi), dan oksigen (02). Tanpa 3
hal tersebut, ledakan tidak akan terjadi. Oleh sebab itu, mesin diesel mempunyai
power yang lebih besar dibandingkan mesin berbahan bakar bensin.
Untuk membangkitkan energi listrik maka mesin diesel digunakan sebagai
penggerak mula atau prime mover (memutar generator) atau yang biasa dikenal
dengan sebutan Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).
Prime mover merupakan peralatan yang mempunyai fungsi menghasilkan energi
mekanis yang diperlukan untuk memutar rotor generator.

7
Keuntungan pemakaian mesin diesel sebagai Prime Mover :
1. Design dan instalasi sederhana
2. Auxilary equipment sederhana
3. Waktu pembebanan relatif singkat
4. Konsumsi bahan bakar relatif murah dan liemat

Kekurangan pemakaian mesin diesel sebagai Prime Mover :

a. Berat mesin sangat berat karena harus dapat menahan getaran serta kompresi
yang tinggi.
b. Starting awal berat, karena kompresinya tinggi.
c. Semakin besar daya maka mesin diesel tersebut dimensinya makin besar
pula, hal tersebut menyebabkan kesulitan jika daya mesinnya sangat besar

1.

Gambar 2.2 Proses Kerja Mesin Diesel pada Generator Set

Adapun cara keg a mesin diesel yang terdapat pada generator set adalah sebagai
berikut:
1. Langkah yang pertama merupakan langkah pemasukan dan penghisapan, di
sini udara dan bahan bakar masuk sedangkan poros engkol berputar ke
bawah.
2. Langkah kedua merupakan langkah kompresi, poros engkol terus berputar
menyebabkan torak naik dan menekan bahan bakar sehingga tegadi
pembakaran. Kedua proses ini (1 dan 2) termasuk proses pembakaran.
3. Langkah ketiga merupakan langkah ekspansi dan kerja, di sini kedua katup
yaitu katup isap dan buang tertutup sedangkan poros engkol terus berputar

8
 dan menarik kembali torak ke bawah.
4. Langkah keempat merupakan langkah pembuangan, disini katup buang
terbuka dan menyebabkan gas akibat sisa pembakaran terbuang keluar. Gas
dapat keluar karena pada proses keempat ini torak kembali bergerak naik ke
atas dan menyebabkan gas dapat keluar. Kedua proses terakhir ini (3 dan 4)
termasuk proses pembuangan.
5. Setelah keempat proses tersebut, maka proses berikutnya akan mengulang
kembali proses yang pertama, dimana udara dan bahan bakar masuk kembali.
2. Tipe Mesin Diesel

Berdasarkan kecepatan proses diatas maka mesin diesel dapat digolongkan

menjadi 3 tipe yaitu :
• Diesel kecepatan rendah (n < 400 rpm)
• Diesel kecepatan menengah (400 - 1000 rpm)
• Diesel kecepatan tinggi (n >1000 rpm)

Dalam menjalankan mesin diesel terdapat proses untuk menghidupkan mesin

diesel yang disebut dengan starting. Dalam proses ini terdapat 3 cara yaitu :
a. Sistem .sto/l manual
Sistem start ini dipakai untuk mesin diesel dengan daya yang relatif kecil
yaitu <30 PK. Cara untuk menghidupkan mesin diesel pada sistem ini adalah
dengan menggunakan penggerak engkol start pada poros engkol atau poros
hubung yang akan digerakkan oleh tenaga manusia. Jadi sistem start ini
sangat bergantung pada faktor manusia sebagai operatomya.

b. Sistem start elektrik

Sistem ini dipakai oleh mesin diesel yang memiliki daya sedang yaitu <
500 PK. Sistem ini menggunakan motor DC dengan suplai listrik dari
baterai/accu 12 atau 24 volt untuk vavastart diesel. Saat start, motor DC
mendapat suplai listrik dari baterai atau accu dan menghasilkan torsi yang
dipakai untuk menggerakkan diesel sampai mencapai putaran tertentu.

c. Sistem start kompresi

Sistem start ini dipakai oleh diesel yang memiliki daya besar yaitu >500 PK.
Sistem ini memakai motor dengan udara bertekanan tinggi untuk start dari

9
 mesin diesel. Pada sistem start kompresi, mesin diesel/engine terjadi
penyalaan sendiri, karena proses kerjanya berdasarkan udara mumi yang
dimampatkan di dalam silinder pada tekanan yang tinggi, sehingga
temperatur di dalam silinder naik. Dan pada saat itu bahan bakar
disemprotkan dalam silinder yang bertemperatur dan bertekanan tinggi
melebihi titik nyala bahan bakar sehingga akan menyala secara otomatis.

3. Hubungan Generator dengan Penggerak Mula

Genarator dihubungkan satu poros dengan mesin diesel. Pada saat akan start
accu yang bertegangan 12 / 24 V siap mensuplai motor DC. Motor DC ini akan
menstarting. Diesel dan genearator mengikuti putaran motor DC.

Pada diesel terjadi gerakan mekanik yang akan memutar generator, sehingga
generator mengeluarkan tegangan. Saat start, motor DC mendapat suplai listrik dari
accu dan menghasilkan torsi yang dipakai untuk menggerakkan diesel sampai
mencapai putaran tertentu. Accu yang dipakai harus dapat dipakai untuk menstart
sebanyak 6 kali tanpa diisi kembali, karena arus start yang dibutuhkan motor DC
cukup besar maka dipakai dinamo yang berfungi sebagai generator DC. Terlihat
bahwa AMF mengontrol keadaan diesel melalui panel control yang tersedia,
termasuk keadaan gangguan seperti : low oil pressure, high water temperature dan
overspeed dapat dilihat pada AMF.

2.1.3 Pengoperasian Genset

Metode pengoperasian genset ini dapat dilakukan secara manual dan otomatis.
Secara manual dengan mengoperasikan langsung pada panel yang tersedia. Yaitu
seorang operator dapat langsung menge-set pada panel genset. Bahwa pengoperasian
akan dilakukan secara manual. Dengan cara otomatis kita menge- set pada panel
control yang disediakan bahwa kerja genset akan dioperasikan secara otomatis.
Metode starting genset ini dapat dilakukan adalah dengan cara metode quick
starting, yaitu pada saat sumber PLN off, genset langsung beroperasi tidak
mengalami proses pemanasan terlebih dahulu.

1
2.2 ATS (Automatic Transfer Switch)

ATS merupakan singkatan dari kata Automatic Transfer Swicth, fka dipahami
berdasarkan arti kata tersebut maka ATS adalah sakelar yang bekerja otomatis,
namun kerja otomatisnya berdasarkan memungkinan jika sumber listrik dari PLN
terputus atau mengalami pemadaman maka sakelar akan berpindah kesumber listrik
yang lainnya misalnya adalah Inverter.
Automatic Transfer switch merupakan rangkaian kontrol sakelar power inverter
dengan PLN yang sudah full automatic.Alat ini berguna untuk menghidupkan dan
menghubungkan power inverter ke beban secara otomatis pada saat PLN padam.
Pada saat PLN hidup kembali, alat ini akan memindahkan sumber daya ke beban
dari power inverter ke PLN.
Dalam perkembangan tehnologi dunia elektrikal akhimya merekayasa hal
tersebut kemudian di jalankan secara Automatic yang di singkat ATS (Auto

Transfer Swicth) yang di fungsikan secara otomatis untuk memindahkan daya sesuai
dengan kebutuhan tanpa menggunakan tenaga manusia untuk mengoperasikannya.
Beberapa jenis ATS di bedakan menurut kapasitas daya yang di butuhkan atau
berdasar Phasa dan Ampere yang melalui panel tersebut, namun untuk prinsip
kerjanya sama. Pada dasarnya pembuatan ATS adalah memainkan penalaran logika
matematika dengan merangkaikan beberapa alat seperti Relay, Timer, Kontaktor,dan
MCB. Alat -alat tersebut pada prinsipnya adalah sebagai sakelar ataupun pemutus
hubungan. Pemakaian panel ATS ini di bedakan pada besar kecilnya pemakaian
listrik. Semakin tinggi pemakaian daya listrik, tentunya akan semakin besar pula
spesifikasi komponen-komponennya terutama Breaker dan kontaktornya dan juga
ukuran kabelnya. Adapun bahan-bahan atau komponen yang digunakan untuk
membuat suatu rangkaian ATS diantaranya :

> Relay MK3P220VAC

> Relay MK2P 220VAC/24VDC
> Timer 220VAC
> Timer 24VDC
> Magnetik Kontaktor 220VAC
> MCB220VAC
> Box Panel

1
 > Lampu Indikator

AMF merupakan alat yang ber flings i menurunkan downtime dan meningkatkan
keandalan sistem catu daya listrik. AMF dapat mengendalikan transfer Circuit
Breaker (CB) atau alat sejenis, dari catu daya utama (PLN) ke catu daya cadangan
(genset) dan sebaliknya.

2.2.1 Prinsip Kerja AMF dan ATS

Cara kerja AMF dan ATS adalah kombinasi untuk pertukaran sumber baik
dari genset ke sumber listrik utama ataupun sebaliknya. Bilamana suatu saat
sumber listrik utama (PLN) tibatiba padam, maka AMF bertugas untuk
menjalankan mesin diesel genset sekaligus memberikan sistem proteksi pada
genset.
Sistem proteksi yang dimaksud adalah sistem proteksi terhadap unit mesin

diesel maupun pada generatomya, seperti:

• Rendahnya tekanan minyak pelumas;

• temperature mesin;
• pengaman beban lebih; dan
• pengaman terhadap tegangan, frekuensi genset, dll

Apabila parameter yang diamankan melebihi batasan normal/seting maka ATS

akan memutuskan hubungan arus listrik kebeban sedangkan AMF bertugas untuk
menghentikan mesin.
Apabila generator yang dijalankan beroperasi dengan baik, selanjutnya ATS
bertugas untuk memindahkan sambungan secara otomatis yang sebelumnya dari
sumber listrik utama ke sisi generator.
Apabila sumber listrik utama kembali normal, maka ATS akan bertugas
mengembalikan sambungan ke sisi sumber listrik utama dan kemudian disusul
dengan tugas AMF untuk memberhentikan kerja mesin diesel.
2.2.2 Keuntungan penggunaan AMF dan ATS

Adapun keuntungan penggunaan AMF/ATS yaitu:

1. Sistem perpindahan jalur dari sumber listrik utama ke generator hanya perlu
waktu yang sangat singkat, hanya dalam hitungan detik setelah sumber

1
 listrik utama padam genset langsung menyala sehingga listrik segera dapat
dinikmati.
2. Meringankan tugas teknisi listrik bahkan seringkali banyak gedung
perkantoran tidak mempunyai teknisi listrik.
3. Memberikan perlindungan terhadap peralatan-peralatan yang seringkali
terjadi tegangan listrik dari sumber listrik utama maupun Genset yang drop.
2.3 Kubikel

Kubikel 20 kV adalah seperangkat peralatan listrik yang dipasang pada gardu

distribusi yang mempunyai fungsi sebagai pembagi, pemutus, penghubung,
pengontrol, dan proteksi sistem penyaluran tenaga listrik tegangan 20 kV. Kubikel
biasa terpasang pada gardu distribusi atau gardu hubung.

2.3.1 Fungsi Kubikel

1. Mengendalikan sirkuit yang dilakukan oleh saklar utama

2. Melindungi sirkuit yang dilakukan oleh fuse/pelebur

3. Membagi sirkuit dilakuan oleh pembagian jurusan/kelompok (busbar)

2.3.2 Jenis Kubikel

Berdasarkan fungsi/penempatannya, kubikel 20 kV di Gardu Induk antara lain :

a. Kubikel Incoming : berfungsi sebagai penghubung dari sisi sekunder trafo

daya ke busbar 20 kV. Tegangan 20 kV dari sisi sekunder trafo masuk ke

dalam busbar yang berada di dalam kubikel 20 kV

b. Kubikel Outgoing : sebagai penghubung / penyalur dari busbar ke beban

1
 c. Kubikel Pemakaian sendiri (Trafo PS): sebagai penghubung dari busbar ke

beban pemakaian sendiri GI

d. Kubikel Kopel (bus kopling): sebagai penghubung antara rel 1 dan rel 2

e. Kubikel PT / LA : sebagai sarana pengukuran dan proteksi pengaman

terhadap jaringan.

f. Kubikel Bus Riser / Bus Tie (Interface) : sebagai penghubung antar sei.

2.3.3 Komponen - Komponen Kubikel

a) Busbar
Busbar digunakan untuk mengumpulkan daya listrik dengan tegangan 20

kV sertamembaginya ke tempat-tempat yang diperlukan.Busbar dibuat dari tembaga

atau aluminium dengan bentuk sesuai dengan desain dari masing-masing pabrik.

b) PMS(Pemisah)

Pemisah atau Disconnecting Switch (DS) berfungsi untuk memisahkan

peralatan yang akan dipelihara agar terlihat secara visual bahwa peralatan yang akan

terpelihara sudah terpisah dari bagian yang bertegangan, sehingga aman bagi

petugas terhadap tegangan dari luar peralatan tersebut. Lengan kontak PMT 20 kV

pada kubikel disisi kabel dan disisi rel, berfungsi sebagai pemisah, dimana untuk

memisahkannya dilakukan dengan cara mengeluarkan PMT dari kubikel tersebut

1
atau diposisikan test.

1
c) Earthing Switch

Untuk mengamankan kubikel pada saat tidak bertegangan dengan

menghubungkan terminal kabel ketanah (grounding), sehingga bila ada personil

yang bekerja pada kubikel tersebut terhindar terhadap adanya kesalahan operasi

yang menyebabkan kabel terisi tegangan. PMS tanah ini biasanya mempunyai sistem

interlock dengan pintu kubikel dan mekanik LBS pintu tidak bisa dibuka jika PMS

tanah belum masuk, LBS tidak bisa masuk sebelum PMS tanah dibuka.

d) Heater

Untuk memanaskan ruang terminal kabel agar kelembabarmya terjaga.

keadaan ini diharapkan dapat mengurangi efek corona pada terminal kubikel
tersebut, besarnya tegangan heater 220 V sumber tegangan berasal dari trafo

e) Fuse

Pada cubicle terdapat suatu sekering tegangan menengah yang sering disebut
sebagai fuse. Rating tegangarmya bisa mencapai 34 kV, dan mampu bekerja hingga
mencapai arus 31.5 kA. Fuse ini digunakan untuk melindungi trafo tegangan dari
gangguan ben
Gambar 2.6 Solefuse

f) Trans form at or Arus

(CT)
Transformator arus

1
berfungsi untuk menurunkan arus bolak-balik yang besar menjadi arus yang kecil

sesuai dengan kebutuhan instrumentasi yang tersambung. Nominal arus disisi primer

CT bermacam-macam, dapat dipilih sesuai dengan arus beban maksimum di sisi

primer. Sedang arus disisi sekunder adalah 1 Ampere atau 5 Ampere.

1. Jenis CT yang terpasang pada kubikel 20 kV biasanya:

• Berbentuk cincin, dan

• Berbentuk cor-coran/cesh resain

2. Bagian-bagian utama trafo ams, yaitu:

• Kumparan primer

• Kumparan sekunder

• Inti besi

• Terminal primer dan terminal sekunder

Gambar 2.7 Transformator Arus

g) Transformator Tegangan (PT)

Fungsi transformator tegangan adalah untuk menurunkan tegangan tinggi

menjadi tegangan rendah sesuai dengan tegangan nominal instrumen. Transformator

tegangan pada kubikel tegangan menengah umumnya berbentuk cor-coran. Bagian-

bagian uatama dari transformator tegangan yaitu:

1
• Kumpuran primer

• Kumparan sekunder

•
Inti besi
• Terminal primer dan terminal sekunder

h) Relai dan Meter

Gambar 2.8 Singel Line Diagram Relai

• Relai Arus Lebih (OCR)

Berfungsi sebagai pengaman terhadap gangguan hubung singkat fasa-

fasa pada penyulang TM.

• Relai Gangguan Tanah (OCR)

Sebagai pengaman terhadap gangguan tanah pada penyulang TM.

1
 • Reclosing Relai

Berfungsi untuk menormalkan kembali SUTM jika terjadi gangguan

temporer

• Relai Frekuensi Kurang (UFR)

Berfungsi untuk pelepasan beban pada penyulang, jika terjadi gangguan

sistem.

• Ampere Meter

Berfungsi untuk pengukuran arus beban.

• KWH Meter

Berfungsi untuk pengukuran energi disalurkan

kV meter
Berfungsi untuk pengukutan tegangan.

Instrumen-instrumen yang memerlukan pasukan arus dari sekunder CT

adalah: OCR, GFR, Ampere meter, KWH meter. Sedangkan yang

memerlukan pasukan tegangan dari sekunder PT adalah : OFR, kV meter

dan KWH meter.

i) Lampu Indikator

Untuk menandai adanya tegangan 20 kV pada sisi kabel, baik berasal dari

sisi lain kabel tersebut atau berasal dari busbar sebagai akibat alat hubung

dimasukkan, lampu indikator menyala dikarenakan adanya arus kapasitip yang

dihasilkan oleh kapasitor pembagi tegangan. Kubikel jemis PMT lampu indikator

digunakan untuk menandai posisi alat hubungnya dengan dua wama yang berbeda

untuk posisi masuk atau keluar. Sumber listrik untuk lampu indikator berasal dari

sumber arus searah (DC) yang dihubungkan dengan kontak bantu yang bekerja

serempak dengan kerja poros penggerak alat hubung utama.

1
j) Handle Kubikel

Untuk menggerakkan mekanik kubikel, yaitu membuka atau menutup posisi

kontak hubung :PMT, PMS, LBS, pemisah tanah (grounding) atau pengisian pegas

untuk energi membuka/menutup kontak hubung, pada satu kubikel, jumlah handle

yang tersedia bisa satu macam atau lebih.

k) Sistem Interlock

2
 Sistem interlock harus dilengkapi untuk mencegah kemungkinan kesalahan

atau kelainan operasi dari peralatan dan untuk menjamin keamanan operasi.

Gawai interlock harus dari jenis mekanis dengan standar pembuatan yang paling

tinggi, tak dapat diganggu gugat dan mempunyai kekuatan mekanis lebih tinggi dari

kontrol mekanisnya. Pada kubikel jenis PMT yang dilengkapi dengan motor listrik

sebagai penggerak alat hubung dan dikontrol dengan sistem kontrol listrik arus

searah, maka sistem interlockpun juga diberlakukan pada sistem kontrol listriknya.

Yaitu bila posisi komponen kubikel belum pada posisi siap dioperasikan, maka

sistem kontrol tidak dapat dioperasikan .

2.3.4 Pengukuran Tahanan IsoIasi Komponen Kubikel

Tahanan isoIasi adalah tahanan yang terdapat diantara dua kawat saluran

(kabel) yang diisolasi satu sama lain atau tahanan antara satu kawat saluran dengan

tanah (ground). Pengukuran tahanan isoIasi digunakan untuk memeriksa status

isoIasi rangkaian dan perlengkapan listrik, sebagai dasar pengendalian keselamatan.

Pada kubikel, mengetahui besamya tahanan isoIasi merupakan hal yang penting

untuk menentukan apakah peralatan tersebut dapat dioperasikan dengan aman.

IsoIasi yg dimaksud adalah isoIasi antara bagian yang bertegangan dengan

bertegangan maupun dengan bagian yang tidak bertegangan seperti body / ground.

Pada Pengukuran tahanan isoIasi trafo dilakukan untuk memperoleh hasil

(nilai/besaran) tahanan isoIasi belitan / antara

kumparan trafo tenaga bagian yang terhadap

diberi tegangan (fasa) badan (Case)

maupun antar belitan primer, dan sekunder

Gambar 2.9. Alat ukur tahanan isoIasi pada kubikel

2
2.4 JaringanDistribusi

Jaringan distribusi adalah suatu sistem jaringan yang berfungsi untuk

menyalurkan energi lisrik dari pusat listrik hingga sampai ke rumah-rumah dan
konsumen kecil lainnya (pelanggan).
Jaringan distribusi berawal dari sisi sekunder transformator daya di gardu
induk (GI) penerima dan kemudian melalui saluran tegangan menengah. Pada gardu
distribusi di hubungkan dengan penyulang-penyulang, tegangan menengah diubah
menjadi tegangan rendah memalui transformator distribusi. Melalui perangat hubung
bagi (PHB) tegangan rendah, tenaga listrik di salurkan kesaluran udara tegangan
rendah (SUTR) atau kabel bawah tanah tegangan rendah dan selanjutnya tenaga
listrik tersebut memasuki instalasi beban.
Jaringan distribusi merupakan salah satu komponen yang perlu mendapat
perhatian dan pemeliharaan yang kontinyu. Oleh karena itu, dibutuhkan perencanaan
pengembangan optimum jaringan distribusi. Perencanaan ini harus mengikuti
peraturan-peraturan yang berlaku pada penyelengggara sistem yaitu PLN. Jadi
standarisasi yang di gunakan PT. PLN (Persero) menjadi standar pokok yang selalu
diutamakan dalam perencanaan jaringan distribusi sehingga menghasilkan
perencanaan yang menguntungkan dari segi biaya dan memadai dari segi teknis.
Secara umum komponen jaringan distribusi terdiri dari tiga bagian yaitu :
1. Saluran distribusi primer
2. Transformator distribusi
3. Saluran distribusi sekunder
2.4.1 Jaringan Distribusi Primer

Pada jaringan distribusi primer ada beberapa bentuk struktur dari sistem
bentuk struktur dari sistem. Bentuk-bentuk dari jaringan distribusi primer ini
tergantung dari jenis lokasi akan di pasang dan sesuai dengan kebutuhan. Dalam
pemilihan bentuk jaringan distribusi ada beberapa faktor yang perlu di
pertimbangkan, yaitu jenis beban ( beban domestic, beban komersial atau beban
industri), daerah (kota atau desa), kepadatan beban, faktor keindahan dan keamanan.
Berdasarkan hal-hal tersebut, maka timbul batasan-batasan dalam menentukan
jaringan distribusi, yaitu :
a) Jatuh tegangan : Jatuh tegangan antara titik awal dan titik akhir pada jaringan

2
 distribusi tidak boleh terlampau besar.
b) Keandalan pelayanan : Gangguan pada jaringan tidak boleh terlampau sering
dan lama, sehingga kelangsungan pelayanan tetap terjaga.
c) Fleksibilitas jaringan : Sistem jaringan distribusi mudah disesuaikan dengan
perkembangan beban.
d) Biaya : Biaya investasi jaringan tidak boleh terlampau mahal.

2.4.2 Jaringan Distribusi Sekunder

Jaringan sekunder berfungsi untuk rnenyalurkan daya listrik dan gardu

distribusi ke rangkaian pemakai yang dihubungkan dengan panel - panel pembagi
beban. Jaringan sekunder pada sistem distibusi tenaga listrik adalah 220/380 Volt.
Penghantar pada jaringan sekunder terdiri atas dua macam, yaitu :
a) Penghantar telanjang dan aluminium campuran. Bagi JTR yang memerlukan
kabel antara gardu ke tiang pertama digunakan kabel dengan kemampuan
hantar arus (KHA) satu tingkat diatas kernampuan hantar arus penghantar
telanjangnya.
b) Penghantar berisolasi dipilin dengan penghantar fasa aluminium dan penghantar
netral aluminium campuran.

2.5 Panel Hubung Bagi TM (Gardu Distribusi)

Gardu distribusi adalah salah satu dari PHB teganagn menengah yang
memiliki fungsi sebagai tempat pengumpul, pebagi dan penyalur daya listrik menuju
kepada konsumen. Selain itu ardu distribusi juga berfungsi sebagai tempat untuk
menurunkan teganagn dari 20 kV menjadi 380/220 V yag akan diginakan oleh
pelanggan. Perubahan tegangan tersebut tentunya menggunakan transformator step
down.
Gardu distribusi ini memiliki beberapa jenis diataranya :
1. Gardu Beton atau Gardu Tembok
Gardu beton atau gardu tembok yaitu sebuah gardu yang seluruh komponen
utama instalasinya seperti transformator dan peralatan proteksi terangkai di dalam
sebuah bangunan sipil yang di rancang, di bangun dan di fungsikan dengan
kontruksi pasangan batu dan beton. Konstruksi bangunan gardu ini bertujuan untuk

2
memenuhi persyaratan terbaik bagi sistem keamanan ketenagalistrikan.
Cara mudah membedakanya yaiu Gardu ini lebih cendrung seperti bangunan
sipil dan memiliki halaman cukup luas.

Gambar 2.10. Gardu Beton

2. Gardu Beton atau Gardu Tembok

Merupakan sebuh Gardu distribusi tenaga listrik yang komponen kontruksi
utamanya menggunakan Tiang, Tiang tersebut bisa berupa tiang beton atau tiang
besi, yang memiliki kekuatan beban kerja sekurang kurangnya 500 dan dan
memmiliki panjang 11, 12 bahkan 13 meter sesuai dengan kebutuhan dan lokasi
pendiriannya.

Secara garis besamya, Gardu Tiang ini ada 2 jenis, yaitu :

a. Gardu Portal
Yaitu gardu distribusi tenaga listrik tipe terbuka ( out-door ), dengan
memakai kontruksi dua tiang atau lebih. Tempat kedudukan Transformator sekurang
kurangya 3 meter di atas permukaan tanah. Dengan sistem proteksi di bagian atas
dan papan hubung bagi tegangan di bagian bawah untuk memudahkan kerja teknis
dan pemeliharaan.

2
 Gambar 2.11. Gardu Portal
b. Gardu Cantol
Yaitu tipe gardu distribusi tenaga listrik dengan transformator, proteksi, dan
papan hubung bagi tegangan rendah ( PHBTR ) di cantokan atau dipasang langsung
pada tiang yang memiliki kekuatan minimal 500 dAn.

Gambar 2.12 Gardu Cantol

3. Gardu Kios atau Gardu Metal Clad

Yaitu gardu distribusi tenaga listrik yang kontruksi pembuatanya terbuat dari
bahan kontruksi baja, fiberglas atau kombinasinya. Gardu ini dibangun di lokasi
yang tidak memungkinkan didirikanya gardu beton atau gardu tembok. Kama
sifatnya mobilitas, maka kapasitas transformator yang terpasang terbatas yakni
maksimum 400 kva.
Ada beberapa jenis gardu kios ini, seperti gardu kios kompak, gardu kios
modular dan gardu kios bertingkat. Husus untuk gardu kompak, seluruh komponen
utama gardu sudah dirangkai selengkapnya di pabrik, sehingga pembuatan gardu ini
lebih cepat di banding pembuatan gardu beton.
Dalam pemasangan instalasi panel ditribusi listrik harus memperhatikan
persyaratan sesuai dengan PUIL.

S Semua penghantar/kabel harus disusun rapi,

S Semua komponen harus dipasang rapi,

2
 S Semua bagian yang bertegangan harus terlindung,

S Semua komponen terpasang dengan kuat,

J Jika tejadi gangguan tidak akan meluas,

J Mudah diperluas/dikembangkan jika diperlukan,

S Mempunyai keandalan yang tinggi.

2.6 Komponen Panel Hubung Bagi

a. AlatUkur
Alat ukur yang sering dipasang pada panel hubung bagi adalah sebagai
berikut:
S Volt meter untuk mengetahui besamya tegangan,

S Ampere meter untuk mengetahui besamya arus,

S Frekuensi meter untuk mengukur besamya frekuensi jaringan dan
S Cos phi meter untuk mengetahui beda sudut fasa.

b. Pengaman lebur sakering

Pengaman lebur adalah suatu alat pemutus yang dengan meleburnya bagian
dari komponennya yang telah dirancang dan disesuaikan ukurannya untuk membuka
rangkaian dimana sakering tersebut dipasang dan memutuskan arus bila arus
tersebut melebihi suatu nilai tertentu dalam waktu yang cukup.

2.7 TransformatorDistribusi

Transformator distribusi adalah suatu transformator yang berfungsi menerima

tegangan dari jaringan distribusi primer yang bertegangan menengah dan
menurunkan tegangan tersebut ke tingkat tegangan rendah, yaitu 220/380 volt Ada
beberapa hal yang perlu diperhatikan dalam transformator Distribusi yaitu, yaitu:
a) Jumlah fasa
Berdasarkan jumlah fasanya transformator dibagi dibagi atas 2 (dua) macam,
yaitu:
Transformator 3 fasa

2
 transformator 1 fasa

b) Tegangan nominal
Tegangan nominal adalah tegangan kerja yang mendasari perencanaan dan
pembuatan instalasi serta peralatan listrik. Berdasarkan tegangan nominalnya,
transformator distribusi dapat digolongkan ke dalam beberapa bagian yaitu :
• Tegangan primer Transformator distribusi hams disesuaikan dengan tegangan
nominal pada sistem jaringan distribusi primer yang berlaku. Adapun
tegangan jaringan distribusi primer yang berlaku adalah 6 kV, 12 kV, dan 20
kV.
• Tegangan sekunder yaitu tegangan nominal pada sisi sekunder transformator
distribusi yang disesuaikan dengan tegangan distribusi sekunder yang
berlaku di Indonesia, yaitu 220/380 V.
c) Daya nominal
Daya nominal adalah daya yang mendasari pembuatan dan peralatan listrik.
Berdasarkan daya nominalnya dapat di kelompokkan transformator distribusi
sebagai berikut yaitu 50 kVA, 75 kVA, 100 kVA, 125 kVA, 160 kVA, 200 kVA,
250 kVA, 315 kVA, 400 kVA, 500 kVA, 630 kVA, 800 kVA, 1000 kVA, 1250
kVA, dan 1600 kVA.
Kapasitas dari suatu transformator distribusi untuk 3 fasa ditentukan oleh
jumlah maksimum beban yang dilayani (daya yang terpasang) ditambahkan dengan
perkembangan beban dikemudian hari (cadangan).

2.8 Komponen Jaringan Distribusi

2.8.1 Tiang

Salah satu komponen utama dari konstruksi jaringan distribusi dengan

saluran udara. Tiang listrik harus kuat karena selain digunakan untuk menopang
hantaran listrik, juga digunakan untuk meletakkan peralatan-peralatan pendukung
jaringan distribusi tenaga listrik tegangan menengah. Pada jaringan distribusi tiang
yang biasa digunakan adalah tiang beton dan juga tiang besi.
• Tiang Listrik Beton (concrete/Semen) adalah sebuah material tiang listrik yang
terbuat dari beton atau semen dengan kriteria panjang 9 meter untuk tiang
listrik tegangan rendah (TR) dan 12 meter untuk tiang listrik tegangan

2
menengah (TM).

2
 Gambar 2.13. Tiang Listrik Beton
• Tiang Listrik Besi adalah tiang listrik yang terbuat dari material besi yang
berbentuk pipa selanjutnya dimodifikasi khusus untuk penyangga listrik

Gambar 2.14. Tiang Listrik Besi

2.8.2 Isolator

Isolator jaringan tenaga listrik merupakan alat tempat menompang kawat

penghantar jaringan pada tiang-tiang listrik yang digunakan untuk memisahkan
secara elektris dua buah kawat atau lebih agar tidak terjadi kebocoran arus (leakage
current) atau loncatan bunga api (flash over) sehingga mengakibatkan terjadinya
kerusakan pada sistem jaringan tenaga listrik.
Isolator yang digunakan untuk saluran distribusi tenaga listrik berdasarkan
fungsi dan konstruksinya dapat dibedakan dalam 4 macam, yaitu :

1. Isolator JenisPasak (pin type insulator).

Isolator jenis pasak (pin type insulator), digunakan pada tiang- tiang lurus
(tangent pole) dan tiang sudur (angle pole) untuk sudut 5° sampai 30°. Isolator
pasak adalah isolator yang memiliki pasak baja yang disekrup pada bagian

2
bawahnya. digunakan untuk keperluan sendiri-sendiri, karena kekuatan mekanisnya
rendah sehingga tidak dibuat dalam ukuran-ukuran yang besar.

Gambar 2.15. Isolator Pasal

2. Isolator Jenis Pos (post type insulator).
Isolator jenis pos (post type insulator) , digunakan pada tiang- tiang lurus
(tangent pole) dan tiang sudur (angle pole) untuk sudut 5° sampai 15°.
Dibandingkan dengan isolator jenis pasak, isolator jenis pos ini lebih sederhana
perencanaannya. Diametemya lebih kecil dan tak menggunakan kepingan- kepingan
seperti isolator jenis pasak. Terdapat lekukan-lekukan pada permukaannya untuk
mengurangi hantaran yang terjadi pada isolator. Makin tinggi tegangan isolasinya
makin banyak lekukan-lekukan tersebut. Isolator pos saluran terbuat dari porselin
dengan pasak baja yang dipasang pada bagian bawah isolator, isolator jenis ini
terletak pada bagian ujung saluran.

Gambar 2.16. Isolator Pos

3. Isolator Jenis Gantung (suspension type insulator)

Isolator jenis gantung (suspension type insulator), digunakan pada tiang-

3
tiang sudur (angle pole) untuk sudut 30° sampai 90°, tiang belokan tajam, dan tiang
ujung (deadendpole). Dilihat dari konstruksinya, isolator gantung ini dikenal dalam
dua jenis, yaitu jenis clevis dan jenis ball and socket.

Jenis clevis ini memiliki bentuk tutup (cap) dan pasaknya (pin) berbentuk
pipih dengan lubang ditengahnya, yang digunakan untuk keperluan penggandengan
dari beberapa isolator gantung dengan mengikatnya dengan mur baut sehingga bisa
lebih kuat penggan- dengannya.Jenis ball and socket memiliki bentuk tutup (cap)
berlubang (socket) untuk menyangkut- kan pasak (pin) yang berbentuk bulat (ball),
sehingga penggandengan dari bebarapa isolator gantung tidak menggunakan baut
(bolt) lagi.

Gambar 2.17. Isolator Gantung

3. Isolator Batang Panjang (Long-Road)
Isolator batang panjang mempunyai sedikit bagian logam sehingga tidak
mudah menjadi rusak. bentuk rusuknya yang sederhana menyebabkan isolator
batang panjang mudah tercuci oleh hujan, sehingga tepat untuk penggunaan pada
tempat-tempat yang banyak dikotori oleh garam atau debu.

Gambar 2.18. Isolator Batang Panjang

3
2.8.3 Travers

Travers adalah bagian dari tiang yang dipergunakan untuk tempat sangkutan
atau dudukan isolator dari tempat sangkitan kawat tanah. Kekuatan daya Tank
travers disesuaikan dengan kekuatan tank dari tiang yang telah dihitung sedemikian
rupa sehingga kuat terhadap gaya tarik kawat-kawat saluran udara tegangan
menengah.
2.8.4 Sekur

Sekur atau tupang adalah alat untuk memperkuat kedudukan tiang dan
menahan gaya lentur yang terjadi pada tiang akibat dari gaya tarik kawat-kawat
saluran udara tegangan menengah. Menurut bentuknya sekur/tupang dibagi dua
macam, yaitu :

a. Sekur/tupang tarik
Terbuat dari kawat baja dimana ujung-ujungnya diklem pada bagian atas dan
pada balok beton yang ditanam sebagai pondasi. Fungsi dari sekur/tupang tarik ini
adalah mengimbangi gaya tarik kawat tegangan menengah maupun gaya tarik akibat
dari perubahan arah trace tegangan menengah sehingga tiang tetap berdiri lurus.
Sekur/tupang tarik ini digunakan pada medan yang berbentuk sudut 0°
hingga 90° dimana daya tarik kawat memberi gaya vertikal berlawanan arah dengan
penarikan kawat. Pada gambar 2.11 dapat dilihat contoh dari tupang Tarik.

3
 Gambar 2.19 sekur / tupang Tarik

b. Sekur/tupang tekan
Terbuat dari tiang manasmen dimana fungsinya sama seperti sekur/tupang
tarik dan ukuran-ukuran tiang manasmen yang akan dipergunakan disesuaikan
dengan keperluan. Sekur/tupang tekan digunakan pada sudut yang dibentuk oleh
saluran distribusi antara 180° sampai di bawa 360°. Pada gambar 2.12 merupakan
contoh dari tupang tekan.

---------o--------o-

Gambar 2.20 Sekur / tupang tekan

2.9 Peralatan Proteksi

1. Fuse Cut Out (FCO)

Fuse cut out ( FCO ) adalah sebuah alat pemutus rangkaian listrik yang
berbeban pada jaringan distribusi yang bekerja dengan cara meleburkan bagian dari
komponenya ( fuse link ) yang telah dirancang khusus dan disesuaikan ukurannya.
FCO ini terdiri dari;
a) Rumah fuse ( fuse support)
b) Pemegang fuse(fuse holder)
c) Fuse link
Berdasarkan sifat pemutusnya fuse link terdiri dari 2 tipe yaitu ;
1) Tipe K (pemutus cepat)
2) Tipe T (pemutus lambat)
FCO pada jaringan distribusi digunakan sebagai pengaman percabangan 1 phasa
maupun sebagai pengaman peralatan listrik (trafo distribusi non CSP, kapasitor).

3
 Gambar 2.21. FCO
2. Lightning Arrester (LA)
Lightning Arrester adalah suatu alat pelindung bagi peralatan sistem tenaga
listrik terhadap surja petir (surge) dengan cara membatasi surja tegangan lebih yang
datang dan mengalirkannya ke tanah. Dipasangpada atau dekat peralatan yang
dihubungkan dari fasa konduktor ke tanah. Sesuai dengan fungsinya itu maka
arrester harus dapat menahan tegangan sistem pada frekuensi 50 Hz untuk waktu
yang terbatas danharus dapat melewatkan surja arus ke tanah tanpa mengalami
kerusakan pada arrester itu sendiri.
Arrester berlaku sebagai jalan pintas di sekitar isoIasi. Arrester membentuk
jalan yang mudah untuk dilalui oleh arus kilat atau petir, sehingga tidak timbul
tegangan lebih yang nilainya tinggi pada peralatan. Pada gambar 2.13 contoh
gambar fisik dari lightning arrester.

Gambar 2.22. lightning arrester

2.10 Peralatan Hubung
1. Pemutus Tenaga (PMT)
Pemutus tenaga (PMT) adalah alat pemutus tenaga listrik yang berfungsi
untuk menghubungkan dan memutuskan hubungan listrik (switching equipment)

3
baik dalam kondisi normal (sesuai rencana dengan tujuan pemeliharaan), abnormal
(gangguan), atau manuver system.
2. Disconector Switch (DS)
Sebuah alat pemutus yang digunakan untuk menutup dan membuka pada
komponen utama pengaman/rec/oser.
3. Pole Top Switch
Peralatan hubung yang hanya dapat melepas atau memasukan jaringan
dengan keadaan tanpa beban.
4. Air Break Switch (ABSw)
Peralatan hubung yang berfungsi sebagai pemisah dan biasa dipasang pada
jaringan luar, dilengkapi dengan peredam busur api berupa udara.
5. Recloser
Peralatan hubung yang dapat memutuskan atau menghubungkan saluran
listrik dalam keadaan berbeban, dilengkapi dengan peralatan proteksi arus lebih dan
penutup balik.

6. Sectionalizer
Peralatan hubung yang berfungsi sebagai alat pemutus yang akan bekerja
secara otomatis membebaskan seksi yang terganggu, sehingga dapat mempersempit
daerah padam.
7. LBS (Load Break Switch)
Peralatan hubung yang digunakan sebagai pemisah ataupun pemutus tenaga
dengan beban nominal.

2.11 Pentanahan

Sistem pentanahan mulai dikenal pada tahun 1900. Sebelumnya sistem-sistem

tenaga listrik tidak di ketanahkan karena ukurannya masih kecil dan tidak
membahayakan. Namun setelah sistem-sistem tenaga listrik berkembang semakin
besar dengan tegangan yang semakin tinggi dan jarak jangkauan semakin jauh, baru
diperlukan sistem pentanahan. Kalau tidak, hal ini bisa menimbulkan potensi bahaya
listrik yang sangat tinggi, baik bagi manusia, peralatan dan sistem pelayanannya
sendiri.

3
 Sistem pentanahan adalah sistem hubungan penghantar yang menghubungkan
sistem, badan peralatan dan instalasi dengan tanah sehingga dapat mengamankan
manusia dari sengatan listrik, dan mengamankan komponen-komponen instalasi dari
bahaya gangguan listrik. Oleh karena itu, sistem pentanahan menjadi bagian
pengaman dari sistem tenaga listrik.

Oleh karena itu, secara umum, tujuan sistem pentanahan adalah:

1. Menjamin keselamatan orang dari sengatan listrik baik dalam keadaan normal
atau tidak dari tegangan sentuh dan tegangan langkah,
2. Menjamin keg a peralatan-peralatan listrik,
3. Mencegah kerusakan peralatan-peralatan listrik,
4. Menyalurkan energi serangan petir ke tanah, dan
5. Menstabilkan tegangan saat terjadi gangguan.

Sebelum memutuskan membuat suatu grounding untuk keperluan pengaman

instalasi, maka perlu untuk mengetahui standar nilai resistan pentanahan yang

3
tepat, dalam hal ini mengacu pada peraturan standarisasi yang berlaku di Indonesia.
Nilai standar mengacu pada Persyaratan Umum Instalasi Listrik atau PUIL 2000
(peraturan yang sesuai dan berlaku hingga saat ini) yaitu kurang dari atau sama
dengan 5 Ohm.

Dijelaskan bahwa nilai sebesar 5 Ohm merupakan nilai maksimal atau batas
tertinggi dari hasil resistan grounding yang masih bisa ditoleransi. Nilai yang
berada pada range 0-5 Ohm adaalh nilai aman dari suatu instalasi grounding. Nilai
tersebut berlaku untuk seluruh sistem dan instalasi yang terdapat pentanahan di
dalamnya.

Pada jaringan saluran udara, selain di sumber dan di konsumen, penghantar

PEN-nya harus dibumikan paling sedikit di setiap ujung cabang yang panjangnya
lebih dari 200 m. Demikian pula untuk instalasi pasangan luar, penghantar PEN-nya
harus dibumikan. Resistansi pembumian total seluruh sistem tidak boleh lebih dari
5 Q. Untuk daerah yang resistansi jenis tanahnya sangat tinggi, resistansi
pembumian total seluruh sistem boleh mencapai 10 Q. (Standar Nilai Resistan
Pembumian - PUIL 2000)

Untuk mengetahui nilai-nilai hambatan jenis tanah yang akurat hams

dilakukan pengukuran secara langsung pada lokasi yang digunakan untuk sistem
pentanahan karena struktur tanah yang sesungguhnya tidak sesederhana yang
diperkirakan, untuk setiap lokasi yang berbeda mempunyai hambatan jenis tanah
yang tidak sama. Adapun jenis tanah dengan tahanan pentanahannya dapat dilihat
pada table 2.1 sebagai berikut:

Table 2.1 Jenis tanah dan tahanan pentanahannya

Tahanan
Jenis Tanah ienis Tahanan Pentanahan (Q)
 Kedalaman Batang Panjang Pita
tanah (Q-m) Pentahanan (m) Pentanahan (m)

3 6 10 5 10 10

Humus lembab 30 1 5 3 3
0 12 6
Tanah pertanian 33 17 40
100 10 20 10
Tanah liat berpasir 150 50 25 15 60 30 15

Tanah lembab
300 66 33 20 80 40 20
berpasir

Campuran 1 : 5
400 - - - 16 80 40
Kerikil lembab 0
500 160 80 48 200 100 50
Tanah kering
berpasir 1000 330 165 1 400 200 100
00
1
1000 330 165 400 200 100
Kerikil kering 00
100 120
Tanah berbatu 30.000 500 300 600 300
0 0

Batu karang 107 - - - - - -

Dalam sebuah instalasi listrik di jaringan distribusi, ada empat bagian yang
harus ditanahkan/dibumikan, yaitu sebagai berikut:
1. Titik netral dari transformator atau titik netral generator.
2. Semua bagian instalasi yang terbuat dari logam (menghantar listrik) dan dengan
mudah dapat disentuh manusia.
3. Bagian pembuangan listrik (bagian bawah) dari lightning arrester.
4. Gardu distribusi.

• Earth tester
Salah satu cara untuk mencegah bahaya sentuhan tidak langsung atau
sentuhan dengan bagian konduktif yang tidak bertegangan akibat kegagalan isoIasi

3
adalah dengan cara melakukan pembumian. Pembumian pada peralatan di tiang
diperlukan dengan tujuan membatasi besar tegangan yang disebabkan petir dan
menstabilkan tegangan ke tanah dalam kondisi abnormal.
Untuk mengatasi permasalahan tersebut, maka dirancanglah suatu alat ukur
tahananan tanah yaitu Earth Tester. Earth terster adalah alat untuk mengukur nilai
resistansi dari pembumian. Besamya tahanan tanah sangat penting untuk diketahui
sebelum dilakukan pentanahan dalam sistem pengaman pada instalasi listrik. Untuk
mengetahui besar tahanan tanah pada suatu area digunakan alat ukur earth tester
analog. Dapat dilihat pada gambar fisik dari alat ukur earth tester.

Gambar 2.23 Earth Tester

Keterangan:
1. Pengunci, digunakan saat akan melakukan pengukuran, terlebih dahulu
menekan tombol pengunci dengan menekannya kemudian mengarahkan ke
tulisan “lock.
2. Lampu indicator warna hijau, jika akan melakukan pengukuran, memastikan
bahwa lampu tersebut dalam keadaan ON, tujuannya untuk memastikan
bahwa alat siap untuk digunakan.
3. Selektor jangkauan ukur,
Wama hijau, untuk mengukur tahanan pentanahan
Wama orange “Earth Voltage”, mengukur tegangan
OFF, saat selesai melakukan pengukuran arahkan selector ke posisi
off
4. LCD Display, menampilkan nilai saat setelah melakukan pengukuran yang
diinginkan
5. Kabel merah dan kuning dihubungkan ke tanah dengan alat bantu

3
 pentanahan dengan jarak 5-10 m dari pentanahan atau grounding. Kabel
hijau dihubungkan dengan elektroda.

2.12 Tahanan IsoIasi

Tahanan isoIasi adalah tahanan yang terdapat diantara dua kawat saluran
(kabel) yang diisolasi satu sama lain atau tahanan antara satu kawat saluran dengan
tanah (ground). Pengukuran tahanan isoIasi digunakan untuk memeriksa status
isoIasi rangkaian dan perlengkapan listrik, sebagai dasar pengendalian keselematan.
Alat ukur yang digunakan untuk mengukur atau menguji tahanan isoIasi suatu kabel
adalah Megger (MegaOhm) yang mana pengoperasiannya pada waktu perlengkapan
rangkaian listrik tidak bekerja atau tidak dialiri arus listrik.
Variasi tegangan tidak akan berpengaruh banyak terhadap harga
pembacaan, karena hasilnya tidak ditentukan dari sumber tegangan arus searah.
Menurut standar VDE (catalogue 228/4) minimum besarnya tahanan isoIasi
kumparan trafo pada suhu operasi dihitung 1 kilo Volt = 1 MQ (Mega Ohm), dengan
1 kV = besarnya tegangan fasa terhadap tanah dan kebocoran arus yang diizinkan
setiap kV = 1 mA. Sumber tegangan arus searah adalah sumber tegangan tinggi yang
dihasilkan dari pembangkit. Pengukuran tahanan isoIasi dapat dilihat pada table 2.2
Table 2.2 Standar pengukuran tahanan isoIasi

Tahanan isoIasi (MQ) Tegangan (kV) Arus bocor (mA)

1 1 1

Secara umum isoIasi yang digunakan sebagai pelindung dalam saluran

listrik atau sebagai pengisolir bagian satu dengan bagian lainnya harus memenuhi
syarat-syarat yang telah ditentukan. Harga tahanan isoIasi antara dua saluran kawat
pada peralatan listrik ditetapkan paling sedikit adalah 1000 V harga tegangan
kerjanya. Misal tegangan yang digunakan adalah 220 V, maka besamya tahanan
isoIasi minimal 1000 x 220 = 220.000 Q atau 220 kQ. Ini berarti arus yang diizinkan
di dalam tahanan isoIasi 1 mA/V. Apabila hasil pengukuran nilai lebih rendah dari
syarat minimum yang sudah ditentukan, maka saluran/kawat tersebut kurang baik
dan tidak dibenarkan untuk digunakan.

4
 1. Insulation Resistance Tester

Gambar 2.24 Insulation Resistance Tester

Mengetahui besamya tahanan isoIasi dari suatu peralatan listrik merupakan
hal yang penting untuk menentukan apakah peralatan tersebut dapat dioperasikan
dengan aman, maka sebaiknya terlebih dahulu memeriksa tahanan isolasinya. Untuk
mengukur tahanan isoIasi suatu peralatn digunakan Insulation Resistance Tester.

Insulation Resistance Tester merupakan salah satu alat ukur yang berfungsi
untuk mengukur tahanan isoIasi dari suatu instalasi atau untuk mengetahui apakah
penghantar dari suatu instalasi terdapat hubung langsung antara fasa dengan fasa atau
dengan nol atau dengan pembumian.
1. Kriteriapengukuran insulation resistance tester
a. Tegangan alat ukur tersebut umunya dengan tegang tinggi arus searah yang
besamya berkisar antara 500 Volt sampai dengan 10.000 Volt.
b. Tegangan insulation resistance tester dipilih berdasarkan pada tegangan
kerja suatu peralatan atau instalasi yang akan diuji.

c. Besamya pengujian ditetapkan bahwa harga penahan isoIasi minimum

adalah 1000 kali tegangan kerja peralatan yang akan diuji.
2. Jenis-jenis insulation resistance tester
a. Analog insulation resistance tester dengan engkol sebagai pembangkit
tegangan, skala dapat diubah sesuai besamya tahanan isoIasi yang akan
diukur, caranya dengan mengubah selektor pada megger menuju batas ukur
tahanan isoIasi pada motor atau generator.
b. Digital insulation resistance tester dengan sumber tenaga dari baterai, pada
umumnya prinsip kerja megger analog dan digital adalah sama, yang
membedakan adalah pada hasil pembacaan dimana pada megger digital

4
hasil nilai tahanannya berupa angka langsung sedangkan pada megger
analog masih menggunakan skala ukur.

4
 BAB III

ALAT DAN BAHAN

3.1 Generator Set & AMF

Table 3.1 Bahan Kerja

No. Nama Bahan Jumlah Satuan

Generator Set (Genset) Set

1. 1
AMF/ATS Set
2. 1

Tabel 3.2 Perlengkapan K3

No
Nama Perlengkapan K3 Jumlah Satuan
.
Safety Shoes Buah
1. 8
Wearpack (baju bengkel) Buah
2. 8

3.2. Kubikel

Tabel 3.3 Daftar Alat

Peralatan Kerja
[

0 Nama Alat Jumlah

1 Alat Ukur Pembumian (Earth Test) 1 buah
2 Kabel 2 buah
3 Kunci inggris 1 buah
4 Obeng 1 set
5 Megger 1000V dan 5000V 1 set
6 Tongkat (lever) 1 buah

Perlengkapan K3
1 Helm Pengaman 1 buah
2 Sepatu Safety 1 buah
3 Sarung Tangan 20 KV 1 buah
— ------------4------1.......,1.
____________________________Bahan Kerja_________________________
1| Kubikel SCHENEIDER 20 KV SM 6 | 1 buah
Tabel 3.4 Daftar Bahan

3.3. JariganDistribusi

Table 3.5 Daftar Alat

1
Alat Ju S
0 . ml at
Alat Ukur Pembumian {Earth a ua
S
1
Tester} 1 et
2 Fiber Glass Extention Ladder
1 Bua h
Kunci inggris 1
Bua h
z S
Obeng 1 et
S
Megger 1000-5000 V 1
et
S
Bor Tangan Listrik 1
et

NH Fuse Puller 1
Bua h
£
Schakel Stick 20 kV
1 Bua h
c
Tangga Lipat 1
Bua h

Table 3.6 Daftar Bahan

r 1
Ju
Bahan ml Satu an
)
a
1 Fuse Cut Out + Fuse Link h 3 Bu
NH Fuse Kearney NT1 gL 80 ah Bu
2 9
A ah S
3 Isolator Tumpu 20 Kv 3
et
4 Parallel Groove 1 S
et
5 L igh tn ing A rrester 3 Bu
ah Bu
6 Dudukan FCO dan LA 3
ah Bu
7 Transformator Daya 1
ah

4
 1 Pentanahan BC-50 mm2 1 S
Panel Hubung Bagi Tegangan et S
9 1
Rendah et
Tiang Beton 1 lm-500
daN ) 2 Batan^

Pondasi Gardu
1 Buah

Rangka Duduk Trafo

> S
1
et
Ranjau Panj at
S
1 1
et

Tabel 3.7 Perlengkapan K3

[
0 Satu an
Nama Perlengkapan K3
Ju mla h
1 Safety Helmet
8 Bua h
2 Safety Shoes
8 Bua h
3
Sarung Tangan 8
Bua h
4
Wearpack (baju bengkel) 8
Bua h
5 Bu
Safety Rplt 4 a
6
Safety Glasses 1 Bua h

7 Rambu-Rambu Tanda Area S

1
Kerja et

4
 BAB IV

LANGKAH KERJA

4.1 Gambar Rangkaian

4.1.1 Gambar Rangkaian Generator Sinkron

A. Blok Diagram Generator Sinkron

I LOAD ~|

INPUT

Gambar 4.1 Blok diagram generator sinkron

B. Gambar Rangkaian Generator Sinkron

i r
!
T
1

J
!
" Hii
AV

< —

-J
Gambar 4.2 gambar rangkaian generator sinkron
 C. Skematik Diagram Genset
GEESET 3 KI'

0—Hl
[Of1
_ 1
T
D—r-J r, ,
■’M1
P»nyUl*rtjJ

Gambar 4.3 Skematik Praktik Diagram Single Line Genset

Gambar 4.4 Skematik Teori Diagram Single Line Genset

4.1.2 Gambar Rangkaian Kubikel

47
4.1.3 Gambar Rangkaian Jaringan Distribusi

B. Perakitan isolator pos lengan ganda

4
 cc >45°

Plan

N r-. am 3 Material Kode

Jum SaJ
D lalt uan
1 Lin c P o-s-t I n Inter 20 kV a s bti
.
2 Bare Bending utfira b 9 ratr
.3
Tra/ars Turn pu TM IPoiaBtfP e 2 btg
4. Double Arming Bat M16 x 3DO mm tJ 3 MIJ
.
5 TiipanjjTniveis e 4 tfl
6 Mo er El alt W 18 x25l} mrr f 1 bti
.
7 N ner Bolt M12 x 45 mm g 4 bti
.3 Tia ng Beton h big
1
.

Gambar 4.6 Perakitan isolator pos lengan ganda

C. Perakitan terminasi lengan ganda

49
 Side elevation

Plan

N Jumla Sati
O fiama Material ucae h ran
1 laelHtarTank 30 kV 0 3 btg
.
Z Strain Clamp b 3r set
1 Tracers Asp ar TH 3 Pda UN P c 2 hh
4. Double Aiming Ed; W Id x3dfl mm d 5 bli
.5 W c-erBolf M16 x250mm e 4 nso
B Tapang TracersMx6 EE&mm f 4 prsg
.
7 Mner Bolt M12 x45 mm 9 4 psg
.8 Eye Bolt M 16 h 3 bh
,B Tlanj B elan II mtr
1
.

Gambar 4.7 Perakitan terminasi lengan ganda

D. Diagram satu garis gardu portal

50
 Gambar 4.8 Diagram satu garis gardu portal

E. Monogram konstruksi gardu tipe portal dengan PHB TR 4 jurusan

5
 I\E rtRAHLiJ'H

' FAF^HEL SR CC-VE _P.- = - LINE- CCNKEGfQR) 7 ELEKTROEA EuL1 TIT < ^TRALTFANSFO^'ATOR
2. BIMETAL AL- CU-LJG S. ELEKTROG. EU I,T LAH LA
3. LIGHT INS AFPES1 ER - LA 5. ELEKTTOCft BKT
4. FLScD bUF OUT - FCO ’ C.
F|FA SALVANI5 041 MCI
5. TRAttSFORMATOE It. FIFA CALVANE O 5E UCI
6. Fl-H TR T2. JARINGA>4 "R
1: FAMAL1 PAMJAT

Gambar 4.9 Monogram konstruksi gardu tipe portal dengan PHB TR 4 jurusan

F. Sistem pentanahan

52
 Green "X E Auxiliary earth
spikes

Gambar 4.10
Diagram rangkaian
pengukuran sistem pentanahan
Earthedz
Electrode
under teal
G. Penguku
ran Tahanan Pembumian Jaringan JTM/JTR

Alat Ukur

L
1
J
Elektroda^^ E
WPuda
Pentanahan

Gambar 4.11 Pengukuran Posisi Tegak Lurus

H. Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Sekunder)

5
 Gambar 4.12 Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Sekunder)

I. Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Netral Sekunder)

Gambar 4.13 Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Netral Sekunder)

J. Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Ground)

5
 Gambar 4.14 Rangkaian Pengetesan Tahanan IsoIasi (Primer-Ground)

4.2 Pemeliharaan dan Pengujian Sistem

4.2.1 Pemeliharaan dan Pengujian Sistem Generator Sinkron

Genset yang standby dalam jangka waktu panjang harus

mampu starting dengan dari starting dalam keadaan dingin ke operasi

full dalam hitungan detik. Hal ini dapat menimbulkan beban yang berat

pada bagian- bagian mesin. Namun, pemanasan secara teratur membuat

bagian-bagian mesin yang dilumasi, mencegah oksidasi pada kontak

listrik, menggunakan bahan bakar sebelum bahan bakar rusak (berubah

sifat), dan secara umum, membantu memberikan starting mesin yang

handal.

Pemanasan genset setidaknya sebulan sekali selama minimal 30 menit.

Di-load tidak kurang dari sepertiga dari net

 power genset sesuai yang tertera pada nameplate-nya. Periode operasi

tanpa load hams diminimalisir karena bahan bakar yang tidak terbakar

cenderung terakumulasi dalam sistem pembuangan.

Bila mungkin, ujilah system genset dengan load yang sebenamya

dalam rangka untuk menguji transfer switch otomatis dan memverifikasi

kinerja dalam kondisi nyata. Jika menghubungkan ke load “real” tidak

nyaman untuk pengujian, bisa menggunakan load bank setidaknya

sepertiga dari net power genset sesuai yang tertera pada nameplate-nya.

4.2.2 Pemeliharaan dan Pengujian Sistem Kubikel

a) Harian (inpeksi)

Faktor berikut ini yang akan mempengamhi keputusan kapan untuk

inspeksi:

1. Skedul shutdown (turn around).

2. Emergency Shutdown.

3. Kondisi tidak normal atau tidak biasa.

4. Teijadi gangguan pada penyulang atau bus.

5. Kondisi atmosfir yang ekstrim seperti: panas, din gin, heavy cold, rain,

snow high wind, fog, smog, salt spray, high humidity, perubahan

temperatur yang tidak biasa dan lain-lain.

6. Persyaratan danjadwal pemeliharaan.

Pemeliharaan tersebut antara lain :

1. Pemeriksaan kondisi level minyak PMT atau gas SF6.

2. Pemeriksaan lampu-lampu indicator.

3. Pemeriksaan alat ukur.

 4. Pemeriksaan kelainan suara, bau pada peralatan.

b) Mingguan

Pemeliharaan berupa monitoring keadaan panel ataupun switch gear yang

dilakukan oleh petugas patroli setiap Mingguan serta dilaksanakan dalam

keadaan operasi.

c) Bulanan

Pemeriksaan PMS / LBS (20 kV)

o Pemeriksaan / pembersihan sambungan - sambungan.

o Pembersihan isolator.

o Pemeriksaan kekencangan baut - baut.

o Pengukuran nilai tahanan isoIasi.

o Untuk PMT, pemeliharaan lainya sama dengan PMT penyulang.

Pemeriksaan Rel / Busbar 20 kV.

o Pemeriksaan suhu operasi dengan Infra Red thermo vision, o Pembersihan

fisik rel / busbar.

o Pemeriksaan kekencangan baut - baut.

o Pembersihan isolator tumpu.

o Pengukuran nilai tahanan isoIasi.

o Pengukuran nilai tahanan kontak antar sambungan. o Pembersihan

lingkungan instalasi.

d) Tahunan

o Pemeriksaan PMT (kopel, seksi penyulang) 20 kV Media Vacum. °

Pembersihan fisik PMT.

o Pembersihan isolator-isolator tumpu.

o Pemeriksaan terminal out going.

 o Pemeriksaan celah (gap) kontak.

o Pemeriksaan mekanik penggerak dan pemberian pelumas.

o Pengukuran nilai tahanan isoIasi.

o Pengukuran nilai tahanan kontak.

o Pemeriksaan kabel-kabel control.

o Pengukuran tegangan pick-up/drop-off triping dan closing coil, o

Percobaan operasi secara manual.

o Pengukuran arus bocor.

4.2.3 Pemeliharaan dan Pengujian Sistem Jaringan Distribusi

A. Pemeriksaan rutin.
Pemeriksaan rutin adalah pekerjaan pemeriksaan jaringan secara

visual (inspeksi) untuk kemudian diikuti dengan pelaksanaan pekerjaan-

pekerjaan pemeliharaan sesuai dengan saran-saran (rekomendasi) dari hasil

inspeksi, antara lain penggantian, pembersihan, peneraan dan pengetesan.

Suatu system jaringan dapat dinyatakan sudah mengalami

pemeliharaan rutin, system jaringan sudah diperiksa secara visual dan saran-

saran sudah dilaksanakan, kecuali saran pekerjaan yang bersifat

perubahan/rehabilitasi jaringan.

B. Pemeriksaan rutin sistematis.

Pemeliharaan sistematis adalah pekerjaan pemeliharaan yang

dimaksudkan untuk menemukan kerusakan atau gejala kerusakan yang tidak

ditemukan/diketahui pada saat pelaksanaan inspeksi yang kemudian disusun

saran-saran untuk perbaikan.

Pekerjaan dalam kegiatan pemeriksaan rutin sistematis akan lebih

 luas jangkauanya dan akan lebih teliti, bisa sampai tahap bongkar pasang

(over houl).

Suatu system jaringan dapat dikatakan sudah dilaksanakan pemeliharaan

rutin sistematis apabila system jaringan system tsb sudah dipelihara secara

sistematis termasuk pekerjaan-pekerjaan yang sifatnya penyempumaan/

perubahan.

C. Pemeliharaan Korektif (korektif maintenance).

Pemeliharaan korektif dapat dibedakan dalam 2 kegiatan yaitu:

terencana dan tidak terencana. Kegiatan yang terencana diantaranya adalah

pekerjaan perubahan /penyempumaan yang dilakukan pada jaringan untuk

memperoleh keandalan yang lebih baik (dalam batas pengertian operasi)

tanpa mengubah kapasitas semula. Kegiatan yang tidak terencana misalnya

mengatasi/ perbaikan kerusakan peralatan/gangguan.

Perbaikan kcrusakan dalam hal ini dimaksudkan suatu

usaha/pekerjaan untuk mempertahankan atau mengembalikan kondisi

system atau peralatan yang mengalami gangguan/kerusakan sampai kembali

pada keadaan semula dengan kepastian yang sama.

Pekerjaan-pekerjaan yang termasuk pemeliharaan korektif diantaranya

adalah :

• Pekerjaan penggantian mof kabel yang rusak.

• Pekerjaan JTM yang putus.

• Penggantian bushing trafo yang pecah.

• Penggantian tiang yang patah.

4.3 PengoperasianSistem
4.3.1 pengoperasian sistem Genset dan AMF

Berikut adalah prosedur pengoperasin Genset dan AMF secara manual:

1. Meng“On”kan MCB yang ada pada panel AMF/ATS seperti MCB

Battery Charger untuk aki dan MCB-MCB control untuk mengaktifkan

AMF/ATS serta semua instrument alat ukur.

2. Selanjutnya, menyalakan MCB genset yaitu MCB yang

menghubungkan antara genset dan panel AMF/ATS.

3. Mengatur posisi selector switch pada panel saklar ATS/AMF ke posisi

“manual”
 Gambar 4.15 Saklar pada panel ATS/AMF

4. Menyambungkan baterai ke Genset dal am hal ini mengubah

saklar di baterai ke posisi ON

Gambar 4. 16 Saklar Baterai

5. Pada panel Genset, putar kunci ke posisi auto lalu tekan tombol start

berwana hijau
 Gambar 4.17 Panel pada Genset

6. Setelah itu, tunggu 6-10 detik lalu Genset akan menyala

7. Periksa indikator Genset berikut:

> Level bahan bakar

> Tekanan oli tidak boleh lebih dari 6 bar

> Suhu maksimal 80°C

> Tegangan baterai tidak boleh kurang dari 1 2V

 Gambar 4.18 Indikator Genset yang harus diperhatikan

8. Apabila ingin mematikan, ubah saklar pada panel Genset ke posisi 0

Gambar 4.19 Mematikan Genset

9. Mengubah saklar aki ke posisi OFF

Berikut adalah prosedur pengoperasian Genset AMF secara otomatis :

1. Meng“On’kan MCB yang ada pada panel AMF/ATS seperti MCB

Batterai Charger (aki) dan MCB-MCB control untuk mengaktifkan

AMF/ATS serta semua instrument alat ukur.

2. Selanjutnya, menyalakan MCB genset yaitu MCB yang

menghubungkan antara genset

3. Mengubah saklar bateri ke posisi ON

Gambar 4.20 Sakalar baterai

4. Memindahkan saklar di ATS/AMF ke posisi auto

Gambar 4.21 Saklar ke posisi Auto

5. Setelah 6-10 detik maka Genset akan menyala

 6. Apabila ingin mematikan, ubah saklar pada ATS/AMF ke posisi off

7. Memindahkan saklar aki ke posisi OFF

4.3.2 Pengoperasian Sistem Kubikel dan Transformator

A. Pengoperasian Kubikel di dalam Sistem (meng”ON”kan)

1. Persiapan sebelum meng”ON”kan Instalasi

a. Memastikan seluruh instalasi sudah siap untuk dioperasikan (dimasukkan

tegangan 220/380 Volt atau 20KV).

b. Memastikan seluruh circuit breaker di sisi LV - Incoming (sisi-A), sisi MV

(sisi-B) dan sisi LV-Outgoing (Sisi-C) dalam kondisi Open.

c. Memastikan pada sisi-C Kubikel Incoming MV (Kubikel IM), tidak dalam

kondisi dwgrounding {Grounding Switch dalam keadaan Open).

d. Memastikan power supply untuk Kubikel MV sudah ON, memeriksa relay

proteksi/Sepam, apakah sudah mendapatpower supply.

2. Pengoperasian meng”ON”kan Instalasi Sisi LV-Incoming (A)

a. Memastikan sumber 220/380 Volt sudah siap untuk disalurkan.

b. Memastikan pada outgoing sisi A sudah aman dan siap untuk dimasukkan

tegangan.

c. Meng”ON”kan MCCB (A).

d. Mengecek dengan testpen pada sisi LV trafo apakah tegangan sudah masuk.

Pengecekan dapat juga dilihat pada sisi kubikel MV - Incoming & Outgoing

(B).

3. Pengoperasian meng”ON”kan Instalasi Sisi MV-Incoming & Outgoing (B)

a. Pada kubikel Incoming (IM) memastikan sumber 20 KV dari trafo sudah

 masuk ke kubikel MV dengan melihat indikator apakah sudah menyala.

b. Memastikan pada kubikel Metering (CM) dan kubikel Outgoing (DM1-A)

dalam kondisi open (OFF).

c. Meng”ON”kan kubikel IM dengan menggunakan tongkat.

d. Meng”ON”kan kubikel CM dengan menggunakan tongkat. Jika ada

voltmeter, mengecek apakah tegangan 20 KV sudah terbaca.

e. Sebelum meng”ON”kan kubikel Outgoing (DM1-A):

> Membuka Grounding Switch dengan tongkat.

> Meng”ON”kan Disconnecting Switch.

> Meng”ON”kan kubikel DM1-A dengan push button electric atau tombol

mekanik di CB-Cubicle.

f. Memastikan trafo sudah ON.

4. Pengoperasian meng”ON”kan Instalasi Sisi LV-Outgoing (C)

a. Memastikan sumber 220/380 Volt sudah siap di sisi incoming MCCB.

b. Memastikan pada outgoing sisi-C sudah aman dan siap untuk dimasukkan
tegangan.

c. Meng”ON”kan MCCB (C).

B. Operasional Kubikel SM6 di dalam Sistem (meng”OFF”kan)

1. Pengoperasian meng”OFF”kan instalasi Sisi LV - Outgoing (C)

a. Meng”OFF”kan beban-beban pada Outgoing (C).

b. Memastikan pada outgoing sisi-C sudah aman dan siap untuk di”OFF”kan.

c. Meng”OFF”kan MCCB (C).

2. Pengoperasian meng”OFF”kan Instalasi Sisi MV - Incoming & Outgoing (B)

a. Meng”OFF”kan kubikel DM1-A dengan push button electric atau tombol

mekanik di CB Cubicle.

b. Memastikan trafo sudah OFF.

c. Meng”OFF”kan Disconnecting Switch kubikel DM1 -A.

d. Meng”ON”kan Grounding Switch kubikel DM1-A.

e. Meng”OFF”kan kubikel CM dengan menggunakan tongkat.

f. Meng”OFF”kan kubikel IM dengan menggunakan tombol merah pada

mechanical cubicle atau dengan tongkat.

g. Kubikel MV yang pada posisi Incoming, setelah kubikel di”OFF”kan, tidak

boleh langsung (^-grounding (Tidak boleh mengoperasikan Grounding

Switch), karena pada sisi bawah (koneksi kabel) tegangan incoming masih

ada.

Catatan:

Untuk kubikel SM6 mempunyai beberapa macam Operating Mechanisms.

Pada kubikel Incoming (IM), memastikan sumber 20 KV dari trafo sudah masuk

ke kubikel MV dengan melihat indikator apakah sudah menyala.

3. Pengoperasian meng”OFF”kan Instalasi Sisi LV -Incoming (A)

a. Memastikan sumber 220/380 Volt sudah siap untuk di”OFF”kan.

b. Memastikan pada outgoing sisi-A sudah aman dan siap untuk di”OFF”kan.

c. Meng”OFF”kan MCCB (A).

4. Membuka cover kubikel MV sisi Incoming (Kubikel IM)

 a. Memastikan / mengecek trafo sudah “OFF”.

b. Memastikan indikator lampu sudah mati, hal ini menandakan suplai

incoming sudah tidak ada / sudah OFF.

c. Meng”OFF”kan Disconnecting Switch Kubikel IM dengan menggunakan

tongkat.

d. Meng”ON”kan Grounding Switch Kubikel IM dengan menggunakan

tongkat.

e. Cover depan kubikel IM dapat dibuka.

4.3.3 Pengoperasian Sistem Jaringan Distribusi

A. Pemasangan konstruksi dan jaringan JTM dan JTR

1. Sesuai petunjuk kerja dari instruktur, segera siapkan peralatan keija dan

peralatan K3.

2. Lakukan koordinasi dengan petugas teknisi sehubungan dengan

pekerjaan yang direncanakan, bahwa regu konstruksi siap melakukan

persiapan stringing.

3. Setelah sampai di lokasi kerja segera melakukan persiapan dengan

menata peralatan kerja, material dan memakai peralatan K3.

4. Melakukan pemasangan pada isolator tumpu untuk hang 1 dan tiang 2.

5. Melakukan pemasangan isolator tank pada tiang 2 dan tiang 3.

6. Menarik kawat AAAC untuk tiang 1 dan 2 pada dan ikat pada isolator

tumpu.

7. Selanjutnya memasang kawat AAAC pada clamp.

8. Lalu pasang clamp pada isolator tank.

 Gambar 4.22 Pemasangan Clamp pada Isolator Tarik

9. Kemudian tarik kawat untuk tiang 2 dan 3.

10. Kencangkan semuabaut dan semua ikatan.

11. Lakukan pemeriksaan hasil pekerjaan yaitu pemasangan yang

dilaksanakan.
B. Pengukuran tahanan pembumian

1. Mempersiapkan alat dan bahan sesuai dengan kebutuhan yang akan

digunakan untuk melakukan pengujian tahanan pembumian.

2. Membuat rangkaian seperti pada gambar rangkaian percobaan (posisi

segaris)

• Terminal E dihubungkan dengan elektroda pembumian

• Terminal S dihubungkan dengan elektroda sementara

• Terminal H dihubungkan dengan elektroda bantu

Gambar 4.23 Menghubungkan Kabel Earth Tester

3. Menset selector switch pada posisi yag tepat dengan perkiraan besar

tahanan yang diukur.

Gambar 4.24 Setting Selector Switch Earth Tester

4. Mengatur agar tombol posisi pada kedudukan minumum.

5. Memasang elektroda bantu pada jarak 20 m dari elektroda pembumian

dan elektroda sementara pada jarak 5 m dari elektroda pembumian.

Gambar 4.25 Pemasangan Kabel Earth Tester ke Tanah

6. Menekan tombol power dan tombol pilih tahanan agar jarum penunjuk

berada pada posisi skala penuh, mencatat harga tahanan pembumian.

 7. Mengulangi pengukuran diatas untuk letak elektroda sementara berjarak

10 m, 15 m, 20 m, 7,5 m, 5 m dan 2,5 m dari elektroda pembumian

8. Mengulangi percobaan untuk letak elektroda sementara sepaerti pada

gambara rangkaian (posisi segitiga).

C. Pengukuran tahanan isoIasi

1. Persiapkan alat dan bahan sesuai dengan kebutuhan yang akan

digunakan untuk melakukan pengujian tahanan isoIasi pada

transformator.

2. Pastikan transformator tidak terhubung dengan sumber tegangan.

3. Periksa terlebih dahulu kondisi baterai pada megger, pastikan kondisi

baterai melewati “baterai good'.

4. Rangkailah peralatan sesuai dengan gambar rangkaian.

5. Hubungkan megger secara pararel dengan titik yang akan diukur.

6. Baca hasil pengukuran yang tertera pada megger.

7. Catat hasil pengukuran pada tabel.

8. Buat analisis dan kesimpulan dari hasil pengujian tahanan isoIasi pada

transformator yang telah diuji tersebut.

 /J

BAB V

ANALISA

5.1 Genset Dan AMF

Pada job ini, kami melakukan pengamatan dan mendata

bagian/komponen yang ada pada generator sertapada AMF untuk

selanjutnya mencari informasi lebih detail dari tiap bagian/komponen

tersebut.

Generator adalah suatu alat yang dapat mengubah tenaga

mekanis menjadi tenaga listrik melalui proses induksi

elektromagnetik. Alat ini memperoleh energi mekanis dari prime

mover. Generator arus bolak-balik (AC) dikenal dengan sebutan

alternator. Generator diharapkan dapat mensuplai tenaga listrik pada

saat terjadi gangguan, dimana suplai tersebut digunakan untuk beban

prioritas.Berikut adalah data/spesifikasi mengenai generator yang

digunakan:
 Spesifikasi ATS/AMF dan Genset

Panel ATS/AMF 30 KVA

Generator
Merk : POWER LINK Product Id :1000020900
Prime
Serial No :PL4316/13 : 20KVA
Power
Stanby
: 22 KVA Voltage : 380/220 V
Power
Power
Frequency : 50 Hz : 0,8
Factor
RPM : 1500 Phase :3

Amb. Temp : 45oc Ampere : 30 A

: 2.2 x 1,0 x
Weight :1018Kg Dimension
1,5
Date :2011/06/22

Gambar 5.1. Name Plate Generator

Alternator
Merk : LS LEROY Frequency : 50 Hz
SOMER
Serial No. : 40M5J 6/4 Product Id: 037178 007

RPM : 1500 Power Factor : 0,8

Weight : 102 Kg Reg. / AVR : R220 SHUNT

Excit. Value :20,5 V/l,66 A

(full Load) Protection

IP23 0,63 A (No Load)

ISSOM'. TtRNAIEURsfl PUISSANCE * RAHMS

Gambar 5.2. Name Plate Alternator

4- Aki: 8002GL / 12V, 72 Ah 535 CCA

5.2 Kubikel

Pada job Kubikel dilakukan pengambilan data pada tahanan isoIasi trafo

step up 20 kV baik itu antara teg.primer-teg.sekunder, teg.sekunder-body, dan

teg.primer-body.

Jenis Pengujian : Tahanan IsoIasi

Alat Uji : Meger

Type : TeraOhm 10 Kv MI 3200

Tanggal : 17 September 2018
Pengujian
Merek/type : Metrel/TeraOHM 10 Kv MI 3200

Nomor seri : MI 3200

Tabel 5.1. Tahanan IsoIasi Trafo step up 20 kV

PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI (Kriteria > 1 kQ/Volt)

Tahana Sis Sisi Tahanan Sisi
n i Sekunde IsoIasi Primer-
IsoIasi
Phasa R Primer
1,3 r 2,5 Primer 1 - Sekunder
- Body 5 8 Sekunder 1 1,36 GQ
Phasa S 1,4 4,8 Primer 1 -
- Body 8 3 Sekunder 2 1,55 GQ
Phasa T GQ1,5 KQ2,5 Primer 1 -
1,67 GQ
- 8 2
PliaSa G
<5 <5 ocKuiidci
R- KQ Primer 2 - 1,81 GQ
Phasa R <5 KQ <5 Sekunder
Primer 12 -
- Phasa T KQ Sekunder 2 1,77 GQ
Phasa T <5 KQ <5 Primer 2 -
- Phasa S KQ Sekunder 3 1,72 GQ
Phasa R 1,3 <5 Primer 3 -
- 1 KQ Sekunder 1 1,82 GQ
Netral S
Phasa GQ1,5 <5 Primer 3 -
- 1 KQ Sekunder 2 1,79 GQ
Netral T
Phasa GQ1,6 <5 Primer 3 -
- 1 KQ Sekunder 3 1,85 GQ
Netral MQ
dW - 1
K&6 K^?6

Pertama kubikel diposisikan dalam keadaan netral, semua bagian kubikel dihubungkan

dengan pembumian dan dilakukan pengecekan terhadap bagian- bagian kubikel.

Setelah kubikel dalam kondisi standby, semua peralatan dalam keadaan terbuka,

termasuk PMT, PMS, DS, CB. Dalam mengoperasikan kubikel sebaiknya yang

pertama dihubungkan adalah metering, hal ini disebabkan

karena apabila incoming di ON-kan terlebih dahulu akan berbahaya, dimana pada

incoming terdapat tegangan 20 Kv. Setelah metering dihubungkan, selanjutnya

outgoing di hubungkan dengan membuka kunci B terlebih dahulu sehingga QI dap

at dihubungkan. Dalam menghubungkan QI terlebih dahulu dipastikan tidak ada

orang yang berada dijaringan distribusi untuk menghindari bahaya

tegangan.Selanjutnya Pada saat outgoing dan metering sudah terpasang selanjutnya

incoming sudah bisa di-ON-kan. Kunci A digunakan untuk memastikan outgoing

telah terhubung, selanjutnya kunci C untuk membuka pengunci CB dengan jaringan

distribusi, sehingga pada saat tombol ON ditekan, maka CB akan ON dan tegangan

akan mengalir dari kubikel ke jaringan distribusi.

5.3 Pemasangan konstruksi dan jaringan JTM dan JTR

Untuk percobaan ini, material yang digunakan salah satunya tiang, tiang yang

digunakan yaitu tiang beton. Tiang beton yang kami gunakan berjumlah tiga dan

tidak dilakukan pengukuran tiap gawang tiang. Pada umumnya, jarak gawang pada

JTM yaitu 40 - 60 M. D ilakukan pemasangan beberapa material distribusi yaitu:

o Isolator tumpu : isolator tumpu yang kami gunakan berjumlah enam. Kondisi

baik.

o Isolator Tarik : berjumlah enam. Kondisi baik.

o Kawat ACCC : berjumlah enam. Kondisi baik.

o Tension clamp bolted : berjumlah enam. Kondisi baik.

Panel distribusi

Pada praktek bengkel ini, jenis gardu yang digunakan adalah gardu portal.

Gardu Portal adalah gardu distribusi tipe pasangan terbuka (out-door) dengan

memakai konstruksi dua tiang. Pada gardu portal, transformator distribusi dipasang

pada bagian atas dan papan hubung bagi tegangan rendah atau PHB-TR diletakan

pada bagian bawah. Adapun komponen yang terdapat dalam gardu portal adalah

sebagai berikut:
 1. Saklar yang berfungsi sebagai penghubung atau pemutus arus.

2. NH-fuse yang berfungsi sebagai pengaman pada rangkaian listrik. NT Fuse/

NH Fuse berfungsi untuk memutuskan arus apabila dilewati arus berlebih,
sehingga tidak merusak alat listrik atau mesin yang terpasang.

3. Busbar Merupakan titik pertemuan/hubungan antara trafo-trafo tenaga,

Saluran Udara TT, Saluran Kabel TT dan peralatan listrik lainnya untuk

menerima dan menyalurkan tenaga listrik/daya listrik.

4. Transformator arus adalah alat yang digunakan untuk melindungi rele pada

industry yang memakai tegangan tinggi.

5. Kwh meteruntuk menghitung pcmakaian energi listrik.

6. Disconnector switch digunakan untuk mcmastikan bahwa rangkaian listrik

benar-benar mati untuk servis atau pemeliharaan.

7. MCB berfungsi sebagai sistem proteksi di dalam instalasi listrik jika terjadi

beban berlebih serta hubung singkat arus listrik atau korsleting.

8. Alat ukur (amperemeter dan voltmeter)

9. Sistem pentanahan (Ground) pada jaringan distribusi digunakan sebagai
pengaman langsung terhadap peralatan dan manusia bila terjadinya gangguan
tanah atau kebocoran arus akibat kegagalan isoIasi dan tegangan lebih pada
peralatan jaringan distribusi. Petir dapat menghasilkan arus gangguan dan
juga tegangan lebih dimana gangguan tersebut dapat dialirkan ke tanah
dengan menggunakan sistem pentanahan.

5.4 Pengukuran tahanan pembumian

Tabel 5.2 Data percobaan pengukuran pentanahanpembumian tiang JTM

Tahanan

Jarak Elektroda Pembumian

N
Ket
o Pengaman Posisi
Sementara (m)

Segaris
 1 20/10 3
2 15/7.5 3.1
3 10/5 3.2

Tabel 5.3 Data percobaan pengukuran pentanahanpembumian pada trafo

Tahanan

Jarak Elektroda Pembumian

N
Ket
o
Sementara (m) Pengaman Posisi
Segaris
1 20/10 0.25
2 15/7.5 0.2
3 10/5 0.4

Untuk percobaan ini, dilakukan 2 kali pengukuran yaitu pembumian

pada tiang JTM dan pembumian pada trafo. Berdasarkan hasil pengukuran

yang di dapatkan pada pengukuran rata-rata posisi segaris hasil yang di

dapatkan sesuai dengan standar. Menurut standar, besar tahanan pembumian

yang baik tidak lebih dari dari lima (< 5n).

Hal yang mempengaruhi pengukuran yaitu kondisi tanah yang kering dan

keras. Semakin keras tanah maka nilai tahanan pembumian akan tinggi.

5.5 Pengukuran tahanan isoIasi

Berikut tabel data hasil percobaan yang diperoleh:

Tabel 5.4 Data Percobaan pengukuran Tahanan IsoIasi

UKURAN R U(V) I C (nF)

R-S 6,82GQ 1057 155 ■

R-T 7,32GQ 1057 144 (nA) -

S-T 7,48 GQ 1057 141 (nA) -
R-G 5,34GQ 1058 198 2,5
S-G 5,40 GQ 1058 196 1,5
T-G 4,64 GQ 1057 188 2,2
R-r 6,01GQ 1058 176 4,5
R-s 6,36 GQ 1058 166 4,1
R-t 6,61 GQ 1057 160 4,1
R-n 6,44 GQ 1057 164 4,1
Sn 1058 166 3°
O
T-n
11
U.JU 1 v^o 1 vv 4’0
6,41 GQ 1057 172
S-r 6,47 kQ 1058 163 3,8
S-s 6,67 kQ 1058 159 4,7
S-t 7,15 kQ 1058 148 4,6
T-t 6,72 GQ 1058 157 4,1
T-s 7,37 GQ 1057 143 -
T-r 7,41 GQ 1057 143 (nA) 4,1
r-s <5 KQ 1 5,15 mA
r-t <5 KQ 1 5,15 mA
s-t <5 KQ 1 4,12 mA
r-n 228 MQ 250 -
s-n 234 MQ 250 -
t-n 219 MQ 250 -
81
 8
2

BAB VI

PENUTUP

6.1 Kesimpulan

Setelah melakukan praktik bengkel listrik, diperoleh kesimpulan bahwa:

1. Genset adalah suatu set peralatan gabungan dari dua perangkat berbeda

yaitu mesin dan generator atau alternator yang berfungsi sebagai sumber

energi listrik cadangan dengan mcnggunakan bahan bakar sebagai sumber

energi penggerak mesin.

2. ATS/AMF merupakan perlatan kontrol untuk mengatur kerja Genset

secara otomatis maupun manual, dimana semua informasi diperoleh

dari dua arah yang akan diolah dan dikeluarkan dalam bentuk perintah

3. Pengoperasian kubikel untuk keperluan maintenance dilakukan dengan

mengubah pada posisi pentanahan (grounding), yakni dimulai dari kubikel
incoming, kubikel metering, dan yang terakhir kubikel outgoing.

4. Pengoperasian kubikel jika akan dihubungkan ke jaringan (posisi on)

dilakukan dengan mengubah kubikel ke posisi On, dimulai dari kubikel
incoming, metering, dan outgoing, lalu meng-ON-kan PMT dan menekan
tombol ON untuk menghubungkan kubikel ke jaringan
5. Pada PHB jaringan distribusi terdapat beberapa alat ukur yang memiliki
fungsinya masing-masing serta terdapat pengaman lebur yaitu sakering
yang digunakan untuk proteksi arus lebih.
6. Dalam proses pengawatan PHB aspek yang perlu diperhatikan adalah
bahan-bahan dan alat-alat yang akan digunakan serta selalu

mengutamakan keselamatan.
 7. Tahanan minimum berdasarkan standard yaitu sebesar 5Q. Namun pada
percobaan nilai yang didapatkan jauh dari standar hal ini dapat
menyebabkan bahaya bagi makhluk hidup di sekitar wilayah bertegangan
karena arus bocor bukannya mengalir ke tanah tapi mengalir ke makhluk
hidup yang memiliki tahanan lebih kecil.
8. Nilai tahanan pentanahan yang bumk biasanya disebabkan oleh kondisi
tanah yang terlalu kering.
9. Nilai tahanan isoIasi yang di bawah standar minimum dapat menyebabkan
timbulnya arus bocor dari trafo terhadap ground, sehingga dapat
membahayakan keselamatan manusiayang ada di sekitamya dan dapat
menimbulkan arus singkat pada belitan transformator.
10.Nilai tahanan isoIasi pada Primer-Sekunder dan Primer-Ground pada
percobaan menunjukkan hasil di atas standard yaitu 1000 Mn. Artinya kecil
kemungkinan untuk terjadinya gagal isoIasi.

6.2 Saran

1. Adapun saran yang ingin disampaikan penulis tentang praktikum ini sebagai

berikut.

2. Sebaiknya penanggung jawab lebih memperhatikan dan melakukan

tanggung jawabnya agar praktik bengkel dapat terlaksana dengan baik.

3. Kesediaan peralatan di bengkel sebaiknya lebih diperhatikan dan

dilakukan perawatan dan pengecekan secara berkala sehingga dapat

digunakan setiap waktu praktikum.

 8
4

LAMPIRAN

Gambar 1. Mengamati Komponen AMF/ATS

Gambar 2. Proses Menyalakan Ganset

 8
5

Gambar 3. Proses Pengoperasian Ganset

Gambar 4. Proses Penjelasan dari Pembimbing

Gambar 5. Pengoperasian Pengukuran Tahanan IsoIasi

 8
6

Gambar 6. Proses Pengukuran Pentanahan Pada Transformator

Gambar 7. Proses Pengoperasian Pada Kubikel

 8
7

Gambar 8. Panel Hubung Bagi

Gambar 9. Proses Pemasangan FCO

 8
8

Gambar 10. Proses pengukuran tahanan isoIasi

Gambar 11. Menjepitkan Jepitan Buaya Kabel Kuning

8
9