NURI IHSANI-2104204010001

RUNTUHNYA TACOMA NARROW BRIDGE

Jembatan Tacoma Narrows runtuh akibat angin kencang pada 7 November 1940. Jembatan
Tacoma Narrows dibangun di Washington selama tahun 1930-an dan dibuka untuk lalu
lintas pada tanggal 1 Juli 1940. Jembatan ini membentang di Puget Sound dari Gig Harbor
ke Tacoma, yang berjarak 40 mil selatan Seattle.  Saluran ini lebarnya sekitar satu mil di
mana jembatan melintasi suara. Ramping dan ramping, itu adalah jembatan gantung
terpanjang ketiga di dunia pada saat itu, meliputi 5.959 kaki.

Leon Moisseiff merancang jembatan itu menjadi yang paling fleksibel yang pernah
dibangun. Insinyur waktu itu percaya bahwa desain, meskipun melebihi rasio panjang,
kedalaman dan lebar yang sebelumnya standar, benar-benar aman.  Setelah keruntuhan,
terungkap bahwa para insinyur tidak mempertimbangkan dengan benar kekuatan
aerodinamis yang berperan di lokasi selama periode angin kencang.  Pada saat konstruksi,
kekuatan seperti itu biasanya tidak dipertimbangkan oleh para insinyur dan desainer.

Pada tanggal 7 November, angin kencang menerjang daerah tersebut dan jembatan
bergoyang. Kegagalan pertama terjadi sekitar pukul 11.00, saat beton jatuh dari
permukaan jalan. Hanya beberapa menit kemudian, bagian jembatan setinggi 600 kaki
terlepas. Pada saat ini, jembatan sedang dilempar bolak-balik dengan liar.  Pada suatu
waktu, elevasi trotoar di satu sisi jembatan adalah 28 kaki di atas trotoar di sisi
lain. Meskipun menara jembatan terbuat dari baja karbon struktural yang kuat, jembatan
terbukti tidak cocok untuk gerakan kekerasan, dan runtuh.

Penyelidikan dan pengujian selanjutnya mengungkapkan bahwa jembatan itu rentan

terhadap getaran yang dihasilkan oleh angin.  Ketika jembatan mengalami angin kencang
dari arah tertentu, osilasi frekuensi yang dibangun sedemikian rupa sehingga keruntuhan
tidak dapat dihindari.

Sebuah jembatan pengganti dibuka pada 14 Oktober 1950, setelah lebih dari dua tahun
pembangunan. Ini adalah jembatan gantung terpanjang kelima di Amerika Serikat, 40 kaki
lebih panjang dari aslinya. Pembangunan jembatan baru memperhitungkan pelajaran yang
dipetik dari runtuhnya Jembatan Tacoma Narrows, seperti halnya semua jembatan gantung
berikutnya.
Saat ini, sisa-sisa jembatan masih berada di dasar Puget Sound, di mana mereka
membentuk salah satu terumbu buatan manusia terbesar di dunia.  Tempat itu ditempatkan
di Daftar Tempat Bersejarah Nasional untuk melindunginya dari para penyelamat.