Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Mindmaping Sistem Pengereman

    Diunggah oleh

    Ilham Akbar Hekmatiar
    7 tayangan1 halaman
    Sistem pengereman terdiri dari tiga jenis utama yaitu rem hidrolik, rem mekanik, dan rem pneumatik. Rem hidrolik menggunakan prinsip kerja hukum Pascal dan cairan hidrolik, sedangkan rem mekanik menggunakan kawat baja. Rem pneumatik menggunakan tekanan udara dan digunakan pada kendaraan besar. Teknologi pengereman modern mencakup ABS dan EBD untuk mengontrol tekanan rem secara elektronik

    Deskripsi Asli:

    Penjabaran singkat apa saja yang ada di sistem pengereman

    Judul Asli

    mindmaping sistem pengereman

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF, TXT atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini
    Sistem pengereman terdiri dari tiga jenis utama yaitu rem hidrolik, rem mekanik, dan rem pneumatik. Rem hidrolik menggunakan prinsip kerja hukum Pascal dan cairan hidrolik, sedangkan rem mekanik menggunakan kawat baja. Rem pneumatik menggunakan tekanan udara dan digunakan pada kendaraan besar. Teknologi pengereman modern mencakup ABS dan EBD untuk mengontrol tekanan rem secara elektronik

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    7 tayangan1 halaman

    Mindmaping Sistem Pengereman

    Diunggah oleh

    Ilham Akbar Hekmatiar
    Sistem pengereman terdiri dari tiga jenis utama yaitu rem hidrolik, rem mekanik, dan rem pneumatik. Rem hidrolik menggunakan prinsip kerja hukum Pascal dan cairan hidrolik, sedangkan rem mekanik menggunakan kawat baja. Rem pneumatik menggunakan tekanan udara dan digunakan pada kendaraan besar. Teknologi pengereman modern mencakup ABS dan EBD untuk mengontrol tekanan rem secara elektronik

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF, TXT atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 1

    Sistem Pengereman Jenis Sistem Rem Komponen Sistem Pengereman Tipe Pengereman Teknologi Pengereman Selesai

    Rem Hidrolis Rem hidrolik Rem Cakram (Disc Brake) ABS (Antilock Brake System)

    Menggunakan fluida cair atau oli 1. padal rem Rem Tromol (Drum Brake) Menurut Mohamed Watany (2014) sistem rem hidrolik
    ABS (antilock brake system) adalah sistem rem yang
    Menggunakan prinsip kerja hukum pascal terdiri dari komponen rem secara umum pada sistem
    2. master silinder
    hidrolik dan dibantu dengan bantuan komputasi untuk
    mengatur tekanan yang diberikan pada kaliper
    Digunakan pada tipe rem cakram dan tromol 3. tabung reservoir sehingga mendapatkan tekanan kaliper yang berirama
    pada piringan cakram.
    Bisa digunakan pada rem mobil dan motor 4. pipa saluran hidrolik
    EBD (Electronic Brake Distribution)
    Terdapat tabung minyak rem 5. kaliper/actuator rem
    fitur pengaturan distribusi tekanan rem secara
    Rem Mekanik 6. kampas rem/sepatu rem elektronik, komponen EBD ini berfungsi untuk
    mengatur tekanan rem sesuai dengan beban dan
    kecepatan masig – masing roda sehingga dengan
    Menggunakan mekanisme kawat baja 7. saluran bypass
    teknologi EBD seluruh pengereman dapat dilakukan
    sesuai dengan kebutuhan. Sehingga EBD dapat
    sering digunakan pada mekanisme rem tromol 8. minyak rem/fluida dikatakan sebagai fitur yang berfungsi untuk
    penyeimbang tekanan rem pada masing – masing
    Sering digunakan pada rem motor yang masih 9. piston roda (Bambang Nurcahyono, 2012).
    menggunakan tromol

    Rem Mekanik BA / EBA ( Brake Asistant / Emergency Brake


    Rem Pneumatik Asistant)

    1. backing plate
    Menggunakan tekanan angin Fitur ini berfungsi untuk meningkatkan tekanan rem
    dalam kondisi darurat (Bambang Nurcahyono, 2012).
    2. sepatu rem/kampas rem Mekanisme kerja BA/EBA dengan sensor yang
    Digunakan pada kendaraan besar seperti bus dan truk
    memonitor kecepatan roda dan kekuatan injakan
    3. tuas rem pada pedal rem oleh pengemudi saat pengereman
    Terdapat tabung udara mendadak. Komputer secara otomatis
    memerintahkan penambahan tekanan pada kanvas
    4. kabel rem/kawat baja
    rem jika pengemudi menginjak rem tidak terlalu kuat
    pada kondisi pengereman mendadak
    5. batang penarik

    6. pijakan kaki

    Rem Pneumatik

    1. kompresor

    2. selang tekanan tinggi

    3. katup pengatur

    4. air dryer

    5. tabung udara

    6. kampas rem/sepatu rem

    Anda mungkin juga menyukai