Kementerian Perhubungan Republik Indonesia

Badan Pengembangan SDM PERHUBUNGAN

Politeknik Ilmu Pelayaran Makassar (PIP MKSR)
Kampus Utama Jl. Tentara Pelajar Nomor 173 – Kampus Terpadu Jl. Salodong Untia Nomor 1 Kota Makassar
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS) VERSI 4.0
PROGRAM MATA KULIAH KODE MK SEMESTER BOBOT (sks) Kompetensi Lulusan Tgl penyusunan RPS
KONSTRUKSI DAN STABILITAS
D -IV PRODI NAUTIKA III (Tiga) Teori = 1 & Praktek = 1 Diploma-IV/ANT-III 10 Maret 2022
KAPAL
Tanggal Verifikasi RPS RPS telah diverifikasi oleh Ketua Program Studi Koordinator Bid. Studi Penyusun RPS

Nomor RPS
Capt. WELLEM ADA’, Dr. Capt. SAHABUDDIN SUNUSI . M.T.,
/D-IV SPP-II-01-2022
M.Pd.,M.Mar. ................................... M.Mar.
NIDN ……………………… NIDN. ……… NIP.19711022 200212 1 001
Capaian CPL-PRODI (Capaian Pembelajaran Lulusan Program Studi)
Pembelajaran (CP) S-2 Lulusan dipercaya, taat, disiplin dan mengutamakan keselamatan, keamanan pelayaran dan perlindungan lingkungan Maritim
S–6 Kemauan bekerja sama yg kuat, kepedulian kepada masyarakat dan lingkungan sosial yang kuat di mana saja berada
S–9 Menunjukkan sikap bertanggungjawab atas pekerjaan Permesinan Kapal Tingkat Keahlian ANT-III secara mandiri.
KU - 2 Mampu menunjukkan kinerja bermutu, terukur dan berdaya saing
KU - 3 Mampu memecahkan masalah pekerjaan dengan sifat dan konteks yang sesuai dengan bidang keahlian perapannya yang
didasarkan pada pemikiran logis, inovatif, dan bertanggung jawab atas hasilnya secara mandiri;
KU - 4 Mampu menyusun laporan hasil dan proses kerja secara akurat dan sahih serta mengomunikasikannya secara efektif kepada
pihak lain yang membutuhkan
KK - 1 Tahu dan paham tentang bagian-bagian Kapal secara umum serta Memahami sistem penataan ballast dan muatan pada Kapal
Tanker
KK - 2 Memahami tentang Tegangan (stresses) yang terjadi pada kapal, bagian, penyebab terjadi, serta cara mengukur tegangan.
KK - 3 Memahami tentang Struktur Lambung/Badan Kapal dan bagian-bagiannya maupun struktur penguat yang ada di dalamnya.
KK - 4 Memahami tentang Struktur dari Haluan (Bow) dan Buritan (stern) Kapal, Bagian-Bagian (Struktur) pendukung dan penguatnya
KK - 5 Memahami tentang sistem penyambungan/ pemasangan rangka maupun plat pada kapal , Penataan Hatch Covers, Penataan
Mooring dan Anchoring serta Memahami Sistem Penataan pipa kemarau dan Ballast.
CP - 1 Mendemonstrasikan pengetahuan dan pemahaman sistem kecakapan bahari yang baik dan benar.

CPMK (Capaian Pembelajaran Lulusan Yang Dibebankan Pada Mata Kuliah)

CPMK 1. Mampu mengetahui tentang bagian-bagian Kapal secara umum serta Memahami sistem penataan ballast dan muatan
pada Kapal Tanker.
CPMK 2. Mampu mengetahui tentang Tegangan (stresses) yang terjadi pada kapal, bagian, penyebab terjadi, serta cara mengukur
 tegangan.
CPMK 3. Mampu mengetahui lambung kapal, serta struktur penguat yang ada didalamnya.
CPMK 4. Mampu mengetahui bagian haluan,buritan, dan struktur penguat didalamnya.
CPMK 5. Mampu mengetahui pemasangan plat/kerangka pada kapal, dan sistem penataan pipa-pipa
Diskripsi Singkat MK Mata kuliah Kecakapan Bahari adalah Sub Kompetensi dari Kecakapan Bahari dan Perlengkapan Kapal pada tingkat Operasional di Kapal,
yang adalah Kompetensi 9 (sembilan) dari 16 (enam belas) Kompetensi yang wajib dikuasai oleh Pemilik Setifikat ANT-III untuk menjabat
sebagai Marine Deck Officer Class-III (MDOC-III) pada Kapal, sesuai STCW 1978 Amandment 2010 pada Table A-III/1 STCW-Code Dan IMO
Model Course 7.04-7.04.
Bahan Kajian / 3.2 . BAGIAN-BAGIAN KAPAL SECARA UMUM
Pokok Bahasan 3.2.1 TEGANGAN (STRESSES), BAGIAN, PENYEBAB SERTA CARA MENGUKUR TEGANGAN .
3.1.2 LAMBUNG KAPAL DAN STRUKTUR PENGUAT YANG ADA DIDALAMNYA .
3.1.3 HALUAN KAPAL, BURITAN KAPAL, DAN STRUKTUR PENGUAT YANG ADA DIDALAMNYA .
3.1.2 PEMASANGAN PLAT/KERANGKA DAN SISTEM PENATAAN PIPA-PIPA .
Referensi Utama:
1. IMO Model Course 7.03
2.R1 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers (STCW), 1998 (IMO Sales No. 938),
and 1997 Amendments to STCW 95 (IMO Sales No. 945) (with amendments (1 & 4), 2001 Edition. IMO Sales No. IB938E ISBN 978-92-801-
51084
3.A1 Instructor Guidance (Part B of this course )
4.T11 ICS, OCIMF and IAPH, International Safety Guide for Oil Tankers and Terminals. 5th ed. 1996 2006. Witherby & Co. Ltd. London
(ISBN 1- 85609 291 7)
Pendukung
:
………………………………………………………………………..
Media Pembelajaran 1. LCD Proyektor; 2. White Board; 3. Marker; 4. Calculator; 5.Computer/Laptop
Nama Dosen 1.) Dr. Capt. Sahabuddin S. M.T., M.Mar.
Pengampu 2.) Capt. Zainal Yahya,MAP.,M.Mar.
3.) Capt. Tri Iriani Eka W., S.H., M.H., M.Mar.
4.) Capt. Dion Lebang, M.Sc.
Matakuliah UTS (30%), UAS (40%), Tugas (20%) dan Sikap (10%)
prasyarat

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
 direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
1. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan - Dapat membedakan - Dapat membedakan 1. Mhs/Taruna/i
Bentuk dan Bentuk dan -Tanya-Jawab google 120’ 120’ setiap jenis kapal masing-masing tipe kapal dapat
Ukuran Utama -Diskusi meet/zoom berdasarkan bentuk, berdasarkan memahami :
Ukuran Utama
dari masing- -Kerja dan Whats ukuran dan struktur bentuk,Ukuran dan - Dapat membedakan
dari masing- masing jenis struktur bangunannya
Kelompok App bangunan masing-masing tipe
masing jenis kapal , Tahu -Latihan -SIAKAD - Dapat memahami - Dapat memahami fungsi kapal berdasarkan
kapal , Tahu dan paham -Demonstrasi -Ceramah fungsi/peruntukan / peruntukan dari masing- bentuk,Ukuran dan
dan paham tentang bagian- -Tgs -Tanya-Jawab masing-masing jenis masing tipe kapal yang struktur bangunannya
tentang bagian- bagian Kapal terstruktur/ -Diskusi kapal yang ada ada - Dapat memahami
secara umum - Mampu membedakan fungsi / peruntukan dari 20%
bagian Kapal mandiri -Kerja - Mampu membedakan
serta sistem penataan ballast masing-masing tipe
secara umum Kelompok antara sistem penataan
Menjelaskan dan penataan muatan kapal yang ada
serta -Tgs pemberat dan kargo
sistem penataan pada Kapal Tanker -Mampu
ballast dan terstruktur/ pada kapal tanker
Memahami membedakan sistem
muatan pada mandiri
sistem penataan penataan ballast dan
Kapal Tanker penataan muatan
ballast dan
muatan pada pada Kapal Tanker
Kapal Tanker

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
2. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan - Memahami jenis Shear - Paham mengenai 1. Mhs/Taruna/i
tentang tentang -Tanya-Jawab google 120’ 120’ Force dan Bending jenis-jenis Shear Force dapat
Tegangan Tegangan -Diskusi meet/zoom Moment, dan Bending Moment, memahami :
(stresses) yang (stresses) yang -Kerja dan Whats - Bagian dari kapal yang - Bagian-bagian kapal - Paham mengenai
terjadi pada Kelompok App mengalami stres dan yang mengalam jenis-jenis Shear
terjadi pada
kapal, -Latihan -SIAKAD penyebabnya tegangan dan Force dan Bending
kapal, bagian-bagian yg penyebab terjadinya
bagian-bagian -Demonstrasi -Ceramah Moment,
mengalami -Tgs -Tanya-Jawab - Dapat membedakan - Dapat membedakan - Bagian-bagian
yg mengalami tegangan, antara Hogging dan
terstruktur/ -Diskusi antara Hogging dan kapal yang
tegangan, penyebab Sagging mengalam tegangan
mandiri -Kerja Sagging
penyebab terjadinya - Tahu mengenai dan penyebab
Kelompok - Ketahui tentang
terjadinya tegangan
-Tgs Peralatan Mekanik dan
Peralatan Mekanik dan terjadinya
tegangan serta tahu cara Peralatan Electronic
 serta tahu cara mengukur terstruktur/ Peralatan Elektronik yang digunakan untuk - Dapat membedakan
mengukur tegangan yang mandiri yang digunakan untuk mengukur tegangan antara Hogging dan
dihasilkan. mengukur tegangan kapal Sagging
tegangan yang
kapal - Tahu mengenai
dihasilkan. Peralatan Mekanik
dan Peralatan
Electronic yang
digunakan untuk
mengukur tegangan
kapal

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
3. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Baca Pengaturan Umum Membaca Ship General 1. Mhs/Taruna/i
tentang Struktur tentang Struktur -Tanya-Jawab google 120’ 120’ Kapal, Arrangement, dapat
Lambung/Bada -Diskusi meet/zoom - Menunjukkan bagian - Menunjukkan bagian memahami :
Lambung/Badan
n Kapal (Hull -Kerja dan Whats Baja Standar di kapal Baja Standar pada Membaca Ship
Kapal (Hull Structur) dan kapal
Kelompok App - Dapat membaca Sketsa General
Structur) dan bagian- -Latihan -SIAKAD Pengaturan Gading dan - Dapat membaca
Arrangement,
bagian- bagiannya -Demonstrasi -Ceramah Sistem Penomoran Sketsa Penataan
bagiannya maupun struktur -Tgs -Tanya-Jawab Gading Gading dan Sistem - Menunjukkan
maupun struktur penguat yang terstruktur/ -Diskusi - Ketahui bagian-bagian penomoran Gading bagian Baja Standar
ada di - Mengetahui bagian- pada kapal
penguat yang mandiri -Kerja Dari Hold Drainage
dalamnya. bagian dari Sistem
ada di Kelompok System, fungsi dan
Penataan Got Kemarau - Dapat membaca
dalamnya. -Tgs sistem pendukungnya
(Hold Drainage Sketsa Penataan
terstruktur/ - Dapat menunjukkan, System), fungsi dan
mandiri Memahami struktur Gading dan Sistem
sistem pendukungnya penomoran Gading
kapal dan Koneksi - Dapat
Struktur Super menunjukkan,Memaha - Mengetahui bagian-
mi Struktur kapal serta bagian dari Sistem
Sambungan Super Penataan Got
Structure Kemarau (Hold
Drainage System),
fungsi dan sistem
pendukungnya
 - Dapat
menunjukkan,Memah
ami Struktur kapal
serta Sambungan
Super Structure

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
4. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Mengetahui jenis Busur Mengetahui macam 1. Mhs/Taruna/i
tentang Struktur tentang Struktur -Tanya-Jawab google 100’ 170’ Kapal, Penggunaan, Haluan Kapal, dapat
dari Haluan -Diskusi meet/zoom Kelebihan dan Penggunaan, memahami :
dari Haluan
(Bow) dan -Kerja dan Whats Kekuatan dari setiap Keuntungan dan - Mengetahui
(Bow) dan Buritan (stern) Kelebihan dari masing-
Kelompok App bentuk macam Haluan
Buritan (stern) Kapal, Bagian- -Latihan -SIAKAD Mengetahui jenis bagian masing bentuk
Kapal, Bagian- Bagian - Mengetahui macam Kapal,
-Demonstrasi -Ceramah belakang kapal, Penggunaan,
Bagian (Struktur) -Tgs -Tanya-Jawab penggunaan, kelebihan Buritan Kapal,
pendukung dan Penggunaan, Keuntungan dan
(Struktur) terstruktur/ -Diskusi dan kelebihan dari
penguatnya Keuntungan dan Kelebihan dari
pendukung dan mandiri -Kerja setiap bentuk
Kelebihan dari masing- masing-masing
penguatnya Kelompok - Ketahui struktur
-Tgs tambahan busur dan
masing bentuk bentuk
- Mengetahui Struktur - Mengetahui
terstruktur/ buritan yang berfungsi tambahan pada Haluan
mandiri sebagai amplifier macam Buritan
dan Buritan yang Kapal,
berfungsi sebagai
Penggunaan,
penguat
Keuntungan dan
Kelebihan dari
masing-masing
bentuk
- Mengetahui
Struktur tambahan
pada Haluan dan
Buritan yang
berfungsi sebagai
penguat
 Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
5. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Mengetahui berbagai Mengetahui macam- 1. Mhs/Taruna/i
tentang sistem tentang sistem -Tanya-Jawab google 240’ 240’ jenis sistem macam sistem dapat
penyambungan/ penyambungan/ -Diskusi meet/zoom pengelasan, kelebihan sambungan Las, memahami :
pemasangan pemasangan -Kerja dan Whats dan kekurangan jenis Keuntungan dan - Mengetahui
rangka maupun Kelompok App sambungan, Kerugian pada, jenis-
rangka maupun macam-macam
plat pada kapal , -Latihan -SIAKAD bahan/metode jenis Penyambungan,
plat pada kapal , Penataan Hatch Bahan/Metode sistem sambungan
Penataan Hatch -Demonstrasi -Ceramah pengelasan Las, Keuntungan
Covers, -Tgs -Tanya-Jawab - Memahami Hatch pengelasan
Covers, Penataan - memahami penataan dan Kerugian pada,
terstruktur/ -Diskusi Cover Structuring dan
Penataan Mooring dan Hatch Cover dan jenis-jenis
mandiri -Kerja alasan untuk
Mooring dan Anchoring serta alasan Penambahan Penyambungan,
Kelompok menambahkan bagian
Anchoring serta Menjelaskan
-Tgs tahan air untuk menetas
Bagian penataan kedap Bahan/Metode
Memahami Sistem air pada Hatch pengelasan
Penataan pipa terstruktur/ coaming dan cross join coaming dan cross join
Sistem mandiri - Memahami - memahami
Penataan pipa kemarau dan - memahami penataan penataan Hatch
Ballast Pengaturan Tambatan Mooring dan Anchoring
kemarau dan dan Penahan (Roller, Cover dan alasan
(Roller, Multi Angle,
Ballast Multi Angle, Alas dan Pedestal dan Panama Penambahan
Panama Fairlead, Fairlead, Mooring Bitt, Bagian penataan
Mooring Bitt, Winch, Winch, Stopper) kedap air pada
Stopper) - memahami sistem Hatch coaming dan
- Memahami sistem penataan Pipa Got, cross join
penataan pipa got, Pipa muatan dan Ballas - memahami
beban pipa dan ballasts penataan Mooring
dan Anchoring
(Roller, Multi Angle,
Pedestal dan
Panama Fairlead,
Mooring Bitt,
 Winch, Stopper)
- memahami sistem
penataan Pipa Got,
Pipa muatan dan
Ballas

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
6. Memahami Mnjelaskan -Ceramah -Mengunakan Memahami Jenis Memahami Jenis 1. Mhs/Taruna/i
tentang Struktur tentang Struktur -Tanya-Jawab google 60’ 60’ Konstruksi Kemudi dan Kemudi serta Penataan dapat
dari Kemudi -Diskusi meet/zoom Penataan menurut Konstruksi sesuai memahami :
dari Kemudi
(Rudder) dan -Kerja dan Whats SOLAS SOLAS - Memahami Jenis
(Rudder) dan Baling-baling - Memahami Jenis dan
Kelompok App Memahami Jenis dan Kemudi serta
Baling-baling (Propeller) -Latihan -SIAKAD Prinsip Rotasi Baling- Prinsip Putaran Baling-
(Propeller) Kapal, Jenis dan Baling Penataan
-Demonstrasi -Ceramah baling Konstruksi sesuai
Kapal, Jenis dan Bagian-Bagian -Tgs -Tanya-Jawab - Memahami Bagian - Memahami Bagian-
(Struktur) Bagian Pendukung SOLAS
Bagian-Bagian terstruktur/ -Diskusi Pendukung dalam Setir
pendukung Dalam Penataan - Memahami Jenis
(Struktur) mandiri -Kerja dan Propeller
dalam Kemudi dan Baling- dan Prinsip
pendukung Kelompok Arrangemen
penataannya
-Tgs
Baling Putaran Baling-
dalam Baling
terstruktur/
penataannya - Memahami
mandiri
Bagian-Bagian
Pendukung Dalam
Penataan Kemudi
 dan Baling-Baling

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
7. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Memahami garis dek Memahami tanda garis 1. Mhs/Taruna/i
tentang garis tentang garis -Tanya-Jawab google 240’ 240’ - hitung lambung bebas deck dapat
deck,permukaan -Diskusi meet/zoom - Membaca, menghitung - Menghitung lambung memahami :
deck,permukaan
bebas,maksimu -Kerja dan Whats draf, dislacement bebas - Memahami tanda
bebas,maksimu m bobot yang - Membaca ,menghitung
Kelompok App -Memahami pemuatan di garis deck
m bobot yang dimuat,zona -Latihan -SIAKAD zona muat draft,dislacement
dimuat,zona muat serta -Memahami pemuatan - Menghitung
-Demonstrasi -Ceramah lambung bebas
muat serta pembacaan -Tgs -Tanya-Jawab di zone musim muat
draft kapal -
pembacaan terstruktur/ -Diskusi
Membaca ,menghit
draft kapal mandiri -Kerja
ung
Kelompok
-Tgs
draft,dislacement
terstruktur/ -Memahami
mandiri pemuatan di zone
musim muat

8
UJIAN TENGAH SEMESTER

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
9. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Memahami Jenis Memahami Jenis 1. Mhs/Taruna/i
 tentang Struktur tentang Struktur -Tanya-Jawab google 240’ 240’ Konstruksi Kemudi dan Kemudi serta Penataan dapat
dari Kemudi dari Kemudi -Diskusi meet/zoom Penataan menurut Konstruksi sesuai memahami :
(Rudder) dan -Kerja dan Whats SOLAS SOLAS - Memahami Jenis
(Rudder) dan
Baling-baling Kelompok App Memahami Jenis dan - Memahami Jenis dan Kemudi serta
Baling-baling (Propeller) Prinsip Putaran Baling-
-Latihan -SIAKAD Prinsip Rotasi Baling- Penataan
(Propeller) Kapal, Jenis dan -Demonstrasi -Ceramah baling Baling
Kapal, Jenis dan Bagian-Bagian - Memahami Bagian- Konstruksi sesuai
-Tgs -Tanya-Jawab - Memahami Bagian SOLAS
Bagian-Bagian (Struktur) terstruktur/ -Diskusi Pendukung dalam Bagian Pendukung
pendukung Dalam Penataan - Memahami Jenis
(Struktur) mandiri -Kerja Pengaturan Kemudi dan
dalam Kemudi dan Baling- dan Prinsip
pendukung Kelompok Baling-baling
penataannya. Baling Putaran Baling-
dalam -Tgs
terstruktur/
Baling
penataannya - Memahami
mandiri
Bagian-Bagian
Pendukung Dalam
Penataan Kemudi
dan Baling-Baling

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
10. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Memahami jenis Shear Paham mengenai jenis- 1. Mhs/Taruna/i
tentang garis tentang garis -Tanya-Jawab google 360’ 360’ Force dan Bending jenis Shear Force dan dapat
deck,permukaan deck,permukaan -Diskusi meet/zoom Moment, memahami :
bebas,maksimu Bending Moment,
bebas,maksimu -Kerja dan Whats - Bagian dari kapal yang -Paham mengenai
m bobot yang Kelompok App mengalami stres dan
m bobot yang - Bagian-bagian kapal jenis-jenis Shear
dimuat,zona -Latihan -SIAKAD penyebabnya
dimuat,zona muat serta yang mengalam Force dan Bending
muat serta -Demonstrasi -Ceramah Moment,
pembacaan -Tgs -Tanya-Jawab - Dapat membedakan tegangan dan
pembacaan draft kapal - Bagian-bagian
terstruktur/ -Diskusi antara Hogging dan penyebab terjadinya
draft kapal kapal yang
mandiri -Kerja Sagging
mengalam
Kelompok - Ketahui tentang
-Tgs Peralatan Mekanik dan
tegangan dan
terstruktur/ Peralatan Elektronik - Dapat membedakan penyebab
mandiri yang digunakan untuk antara Hogging dan terjadinya
mengukur tegangan Sagging
kapal - Dapat
membedakan
 - Tahu mengenai antara Hogging
Peralatan Mekanik dan dan Sagging
Peralatan Electronic - Tahu mengenai
yang digunakan untuk Peralatan Mekanik
mengukur tegangan dan Peralatan
kapal Electronic yang
digunakan untuk
mengukur
tegangan kapal

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
11. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Memahami Jenis Memahami Jenis 1. Mhs/Taruna/i
tentang Struktur tentang Struktur -Tanya-Jawab google 180’ 180’ Konstruksi Kemudi dan Kemudi serta Penataan dapat
dari Kemudi -Diskusi meet/zoom Penataan menurut Konstruksi sesuai memahami :
dari Kemudi
(Rudder) dan -Kerja dan Whats SOLAS SOLAS - Memahami Jenis
(Rudder) dan Baling-baling - Memahami Jenis dan
Kelompok App Memahami Jenis dan Kemudi serta
Baling-baling (Propeller) -Latihan -SIAKAD Prinsip Rotasi Baling- Prinsip Putaran Baling-
(Propeller) Kapal, Jenis dan Baling Penataan
-Demonstrasi -Ceramah baling Konstruksi sesuai
Kapal, Jenis dan Bagian-Bagian -Tgs -Tanya-Jawab - Memahami Bagian - Memahami Bagian-
(Struktur) Bagian Pendukung SOLAS
Bagian-Bagian terstruktur/ -Diskusi Pendukung dalam Setir
pendukung Dalam Penataan - Memahami Jenis
(Struktur) mandiri -Kerja dan Propeller
dalam Kemudi dan Baling- dan Prinsip
pendukung Kelompok Arrangemen
penataannya
-Tgs
Baling Putaran Baling-
dalam Baling
terstruktur/
penataannya - Memahami
mandiri
Bagian-Bagian
Pendukung Dalam
Penataan Kemudi
dan Baling-Baling
 Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
12. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Gaya geser, momen Mengetahui jenis Busur 1. Mhs/Taruna/i
tentang Struktur tentang Struktur -Tanya-Jawab google 360’ 360’ lentur dan tekanan Kapal, Penggunaan, dapat
dari Haluan -Diskusi meet/zoom torsional - menjelaskan Kelebihan dan memahami :
dari Haluan
(Bow) dan -Kerja dan Whats apa yang dimaksud Kekuatan dari setiap - Mengetahui
(Bow) dan Buritan (stern) bentuk
Kelompok App dengan mengurangi macam Haluan
Buritan (stern) Kapal, Bagian- -Latihan -SIAKAD stres - menyatakan Mengetahui jenis
Kapal, Bagian- Bagian bagian belakang kapal, Kapal,
-Demonstrasi -Ceramah bahwa gaya geser pada Penggunaan,
Bagian (Struktur) -Tgs -Tanya-Jawab titik tertentu dari balok penggunaan, kelebihan
pendukung dan dan kelebihan dari Keuntungan dan
(Struktur) terstruktur/ -Diskusi yang didukung hanya
penguatnya setiap bentuk Kelebihan dari
pendukung dan mandiri -Kerja sama dengan jumlah
- Ketahui struktur masing-masing
penguatnya Kelompok aljabar gaya ke satu sisi
-Tgs titik itu - menjelaskan
tambahan busur dan bentuk
buritan yang berfungsi - Mengetahui
terstruktur/ bahwa, untuk balok sebagai amplifier
mandiri dalam kesetimbangan, macam Buritan
jumlah gaya ke satu sisi Kapal,
titik sama dengan Penggunaan,
jumlah kekuatan di sisi Keuntungan dan
lain dengan tanda Kelebihan dari
terbalik - menjelaskan masing-masing
apa yang dimaksud bentuk
dengan momen lentur - - Mengetahui
menyatakan bahwa Struktur tambahan
momen pembengkokan pada Haluan dan
pada titik tertentu dari Buritan yang
balok adalah jumlah berfungsi sebagai
aljabar dari momen penguat.
 kekuatan yang
bertindak ke satu sisi
titik itu - menyatakan
bahwa momen
pembengkokan yang
diukur ke sisi
berlawanan dari suatu
titik secara numerik
sama tetapi berlawanan
dalam arti

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaia
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni n (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
13. Memahami Mejelaskan -Ceramah -Mengunakan Mengetahui berbagai Mengetahui macam- 1. Mhs/Taruna/i
tentang sistem tentang sistem -Tanya-Jawab google 540’ 540’ jenis sistem macam sistem dapat
penyambungan/ -Diskusi meet/zoom pengelasan, kelebihan sambungan Las, memahami :
penyambungan/
pemasangan -Kerja dan Whats dan kekurangan jenis Keuntungan dan - Mengetahui
pemasangan rangka maupun Kerugian pada, jenis-
Kelompok App sambungan, macam-macam
rangka maupun plat pada kapal , -Latihan -SIAKAD bahan/metode jenis Penyambungan,
plat pada kapal , Penataan Hatch Bahan/Metode sistem sambungan
-Demonstrasi -Ceramah pengelasan Las, Keuntungan
Penataan Hatch Covers, -Tgs -Tanya-Jawab - Memahami Hatch pengelasan
Penataan - memahami penataan dan Kerugian pada,
Covers, terstruktur/ -Diskusi Cover Structuring dan
Mooring dan Hatch Cover dan jenis-jenis
Penataan mandiri -Kerja alasan untuk
Anchoring serta alasan Penambahan Penyambungan,
Mooring dan Kelompok menambahkan bagian
Menjelaskan
-Tgs tahan air untuk menetas
Bagian penataan kedap Bahan/Metode
Anchoring serta Sistem air pada Hatch pengelasan
Penataan pipa terstruktur/ coaming dan cross join coaming dan cross join
Memahami - memahami
kemarau dan mandiri - Memahami Pengaturan - memahami penataan
Sistem Tambatan dan Penahan penataan Hatch
Ballast Mooring dan Anchoring
Penataan pipa (Roller, Multi Angle, Cover dan alasan
(Roller, Multi Angle,
kemarau dan Alas dan Panama Pedestal dan Panama Penambahan
Ballast Fairlead, Mooring Bitt, Fairlead, Mooring Bitt, Bagian penataan
Winch, Stopper) Winch, Stopper) kedap air pada
- Memahami sistem - memahami sistem Hatch coaming dan
penataan pipa got, penataan Pipa Got, cross join
beban pipa dan ballasts Pipa muatan dan Ballas - memahami
penataan Mooring
 dan Anchoring
(Roller, Multi Angle,
Pedestal dan
Panama Fairlead,
Mooring Bitt,
Winch, Stopper)
- memahami sistem
penataan Pipa Got,
Pipa muatan dan
Ballas

Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
14. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Dapat membedakan Dapat membedakan 1. Mhs/Taruna/i
Bentuk dan Bentuk dan -Tanya-Jawab google 240’ 240’ setiap jenis kapal masing-masing tipe dapat
Ukuran Utama -Diskusi meet/zoom berdasarkan bentuk, kapal berdasarkan memahami :
Ukuran Utama
dari masing- -Kerja dan Whats ukuran dan struktur bentuk,Ukuran dan - Dapat
dari masing- struktur bangunannya
masing jenis Kelompok App bangunan membedakan
masing jenis -Latihan -SIAKAD - Dapat memahami - Dapat memahami
kapal , Tahu kapal , Tahu fungsi / peruntukan dari masing-masing tipe
dan paham -Demonstrasi -Ceramah fungsi/peruntukan kapal berdasarkan
dan paham -Tgs -Tanya-Jawab masing-masing jenis masing-masing tipe
tentang kapal yang ada bentuk,Ukuran dan
tentang bagian- terstruktur/ -Diskusi kapal yang ada
bagian-bagian - Mampu membedakan struktur
bagian Kapal mandiri -Kerja Mampu membedakan
Kapal secara sistem penataan ballast bangunannya
secara umum Kelompok antara sistem penataan
umum serta -Tgs pemberat dan kargo
dan penataan muatan - Dapat memahami
serta Memahami pada Kapal Tanker fungsi / peruntukan
terstruktur/ pada kapal tanker
Memahami sistem dari masing-masing
mandiri
sistem penataan penataan tipe kapal yang ada
ballast dan ballast dan - Mampu
muatan pada muatan pada membedakan
Kapal Tanker Kapal Tanker sistem penataan
ballast dan
penataan muatan
pada Kapal Tanker
 Proses Sub-CPMK Bahan Kajian Model dan Metode Estimasi Pengalaman Belajar Kriteria & Bentuk Indikator Penilaian Bobot
Pembelajar (Kemampuan (Materi Pembelajaran Waktu Mahasiswa/Taruna/Tar Penilaian Penilaian
an Ke- akhir Pembelajaran) Luring Daring T P uni (%)
pembelajaran yg
direncanakan)
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11)
15. Memahami Menjelaskan -Ceramah -Mengunakan Memahami garis dek Memahami tanda garis 1. Mhs/Taruna/i
tentang garis tentang garis -Tanya-Jawab google 240’ 240’ - hitung lambung bebas deck dapat
deck,permukaan -Diskusi meet/zoom - Membaca, menghitung - Menghitung lambung memahami :
deck,permukaan
bebas,maksimu -Kerja dan Whats draf, dislacement bebas - Memahami tanda
bebas,maksimu m bobot yang - Membaca ,menghitung
Kelompok App -Memahami pemuatan di garis deck
m bobot yang dimuat,zona -Latihan -SIAKAD zona beban musim draft,dislacement
dimuat,zona muat serta -Memahami pemuatan - Menghitung
-Demonstrasi -Ceramah lambung bebas
muat serta pembacaan -Tgs -Tanya-Jawab di zone musim muat
draft kapal -
pembacaan terstruktur/ -Diskusi
Membaca ,menghit
draft kapal mandiri -Kerja
ung
Kelompok
-Tgs
draft,dislacement
terstruktur/ - Memahami
mandiri pemuatan di zone
musim muat

16 UJIAN AKHIR SEMESTER

Penilaiaan AspekPenilaian Presentase

Nilai Keaktifan (Keterlibatan Diskusi dalam proses pembelajaran 25%
danPresensiKehadiran)
 Nilai Tugas (Review Buku, Analisis, dan Presentasi) 25%
UTS
Ujian Tulis Tengah Semester 50%
Nilai Keaktifan (KeterlibatanDiskusidalam proses pembelajaran dan 25%
PresensiKehadiran)
UAS Nilai Tugas (Review Buku, Analisis, dan Presentasi) 25%

Ujian Tulis Akhir Semester 50%

Hasil Akhir = Rata2 (UTS & UAS)

LEMBAR RENCANA TUGAS MAHASISWA/TARUNA/i

NAMA LEMBAGA PENDIDIKAN
PROGRAM STUDI D-IV NAUTIKA
RENCANA TUGAS MAHASISWA
MATA KULIAH KONSTRUKSI DAN STABILITAS KAPAL

KODE MATA KULIAH sks 1K&1P SEMESTER 7

DOSEN PENGAMPU 1.)Dr. Capt. Sahabuddin Sunusi. M.T., M.Mar.
2.)Capt.Zainal Yahya,MAP.,M.Mar.
3.) Capt. Tri Iriani Eka W., S.H., M.H., M.Mar.
4.) Capt. Dion Lebang, M.Sc.

BENTUK TUGAS

-
JUDUL TUGAS

SUB CAPAIAN PEMBELAJARAN MATA KULIAH

-
DISKRIPSI TUGAS
-
METODE PENGERJAAN TUGAS
-
BENTUK DAN FORMAT LUARAN
a. Obyek Garapan:
b. Bentuk Luaran:
1. ........................................................................................................................................
2. ......................................................................................................................................
INDIKATOR, KRETERIA DAN BOBOT PENILAIAN

JADWAL PELAKSANAAN:

LAIN-LAIN
DAFTAR RUJUKAN