LAPORAN

PRAKTIK KERJA INDUSTRI

(PRAKERIN)AUTO SERVIS ALHAMSAR
Servis20000KmMobilColtL300
Tanggal 01 April -30 Juni 2022

Laporan ini diajukan sebagai salah satu syarat untuk mengikuti Ujian
Sekolah(US)

Disusunoleh:

Nama: Fikri Fadilah

NIS. :202110038

SMK TAMAN SISWA RANCAEKEK

Programkeahlian:Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Rancanilem(Ter.Jl.CempakaRaya) Bumi RancaekekKencana

Phone:022-7793826,e-mail:smktamansiswarancaekek@gmail.com,Kabupaten

i
 PENGESAHAN AUTO SERVIS ALHAMSAR
Laporan Ini disampaikan Untuk Memenuhi Sebagian Dari
PersyaratanPenyelesaian Praktik Kerja Industri SMK TAMANSISWA
Rancaekek Tahun Ajaran2022/2023
Di Al Hamsar

Oleh

Nama: Fikri Fadilah

NIS. :202110038

Program Studi:Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Diperiksa dan Disahkan Oleh :

PembimbingI PembimbingII

Faris Aditya
Ramadhan
Mengetahui,Kepala
Bengkel/Al Hamsar

Atang Sholeh

ii
 PENGESAHAN SMK TAMAN SISWA
RANCAEKEK

Laporan Ini Disampaikan Untuk Memenuhi Sebagian Dari Persyaratan

Penyelesaian Praktik Kerja Industri SMK TAMANSISWA Rancaekek
Tahun Ajaran2022/2023 Al Hamsar
Oleh

Nama: Fikri Fadilah

NIS. :20211003

Program studi Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

Diperiksa Dan Disahkan Oleh:

Guru pembimbing Dari Ketua Kompetensi Keahlian Teknik

Sekolah Kendaraan Ringan

KiRomiHeryansayah,A.Md.T
Ki Hamdan,S.Pd

Mengetahui,
Kepala SMK TAMAN SISWA Rancaekek

Ki Drs
SuwartoNPA.4
104

iii
 KATAPENGANTAR
Dengan mengucapkan syukur alhamdulillah atas kehadirat Allah SWT
yang telah memberikan rahmat dan karunia-NYA kepada penulis, sehingga
penulisan LAPORAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA
INUDSTRI(PRAKERIN)DI ALHAMSAR dapat terselesaikan dengan baik.
Laporan ini dapat terselesaikan atas bantuan dan bimbingan dari
semuapihak. Untuk itu penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak
yang ikut membantu dalam penyelesaian laporan ini ,terutama kepada:
1. KiDrs.Suwarto selaku kepala sekolah SMK TAMAN SISWA Rancaekek
2. KiRomiHeryansayah,A.Md.T.,selaku ketua kompetensi Keahlian Teknik
Kendraan Ringan.
3. Ki Hamdan,S.Pd.selaku pembimbing disekolah
4. Bapak Atang Soleh selaku pembimbing DU/DI
5. Guru SMK TAMAN SISWA Rancaekek
6. Karyawandi DI ALHAMSAR
7. Serta semua pihak yang tidak dapat saya sebutkan atu persatu yang
telahmembantusayadalam proses penyusunan laporan ini.

Penyusunan laporan ini sebagai salah satu syarat untuk lulus dalam
praktek kerja industri yang selanjutnya menjadi syarat untuk mengikuti Ujian
Sekolah(US)tahun ajaran202/2023 serta sebagai bukti bahwa telah melaksanakan
Pratek Kerja Industri(PRAKERIN).

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini jauh dari kata

sempurna.Untuk itu kritik dan saran yang sifatnya membangun demi
kesempurnaan laporan ini sangat penulis harapkan. Mudah-mudahan laporan ini
dapat bermanfaat bagi penulis khususnya dan pembaca pada umumnya.

Rancaekek,01 Oktober2022

Penulis

Fikri Fadilah

iv
 DAFTARISI

Halaman
HALAMAN JUDUl..........................................................................i
LEMBAR PENGESAHAN...............................................................ii
KATA PENGANTAR.......................................................................iv
DAFTAR ISI.....................................................................................v
DAFTAR GAMBAR........................................................................vi
DAFTAR LAMPIRAN.....................................................................vii
BAB I PENDAHULUAN.................................................................1
A. Latar Belakang............................................................................1
1. Sejarah Perusahaan...............................................................1
2. Struktur Organisasi Perusahaan............................................1
3. Saranadan PrasaranaPerusahaan...........................................1
4. Kegiatan Perusahaan............................................................2
B. TUJUAN.....................................................................................2
1. Tujuan pelaksanaan prakerin.................................................2
2. Tujuan Pembuatan Laporan..................................................3
3. Pembatasan Masalah.............................................................3
BAB II ISI.........................................................................................4
A. Kajian teori..................................................................................4
B. Proses pengerjaan........................................................................5
C. Permasalahan(Troubleshooting)..................................................10
BAB III PENUTUP...........................................................................11
A. Kesimpulan..................................................................................11
B. Saran............................................................................................11
DAFTAR PUSTAKA.......................................................................12
LAMPIRAN......................................................................................13

v
 DAFTARGAMBAR
Halaman
Gambar2.1 Sepatusepti......................................................................5
Gambar2.2 Warepack........................................................................5
Gambar2.3 Sarungtangankerja..........................................................5
Gambar2.4 Kunciring........................................................................6
Gambar2.5 Kuncishok.......................................................................6
Gambar2.6 Impack............................................................................6
Gambar2.7 Kuncifilter.......................................................................6
Gambar2.8 Obeng.............................................................................7
Gambar2.9 Selangkompresor............................................................7
Gambar2.10 Kompresor....................................................................7
Gambar2.11 Carlift............................................................................7
Gambar2.12 Washingpan..................................................................8
Gambar2.13 Jangkasorong................................................................8

vi
 DAFTARLAMPIRAN

Lampiran Halaman
A. Daftar Nilai..................................................................................13
B. Dokumentasi................................................................................15

vii
 1

BAB I

PENDAHULUAN

A. Latar Belakang
1. SejarahPerusahaan

Al Hamsar Motor terletak di Kota Bandung,Jawa Barat.Perusahaan ini

bekerja di industri perbaikan mobil. Al Hamsar Motor berlokasi di Jalan Raya
Cileunyi No.11, cileunyi Wetan –Cileunyi –Bandung -JawaBarat.

2. Struktur Organisasi Perusahaan

WorkshopHead
Moch Ilham

SA
Dwiki

Mekanik Mekanik Mekanik

Atang Paris Aditya

3. Saranadan PrasaranaPerusahaan.
a. Kunci-kuncilengkap
b. Jackstand
c. Kompresor

1
d. Bako

2
 3

e. Ragum
f. Carlift
g. Enginecrane
h. Transmisijack
i. Airgun
j. Impact
k. Sliper
l. Alatpress
m. Toilet
n. Mushola

4. KegiatanPerusahaan
Kegiatan Al Hamsar Motor antara lain:
a. Buka jam 08.00WIB
b. Bersih-bersih
c. Melayani konsumen
d. Mempersiapkan alat-alat
e. Istirahat jam12.00-13.00WIB
f. Membantu pembimbing dibengkel
g. Beres-beres
h. Pulang jam17.00WIB
i. Tutup bengkel

B. Tujuan
1. Tujuan pelaksanaan prakerin.
Melalui pendekatan pembelajaran ini peserta prakerin diharapkan:
a. Mampu menyesuaikan diri dengan dunia kerja dan industri yang
sesungguhnya.

3
 4

b. Memiliki tingkat kompetensi standar sesuai yang dipersyaratkan oleh

dunia kerja dan industri yang sesungguhnya.
c. Menjadi tenaga kerja yang berwawasan
mutu,ekonomi,bisnis,kewirausahaan dan produktif.
d. Dapat menyerap perkembangan teknologi dan budaya kerja untuk
kepentingan pengembangan diri.
e. (danlain-lain sesuaikan dengan perusahaan).
2. Tujuan pembuatan laporan
a. Sebagai syarat lulus praktek kerja industri(PRAKERIN).
b. Sebagai salah satu bentuk latihan ,dalam menghadapi uji kompetensi
pada akhir proses pembelajaran.
c. Sebagai salah satu tugas yang d iisyaratkan untuk menempuh Ujian
Sekolah (US)
d. Menambah wawasan tentang penulisan karya ilmiah.
3. Pembatasan Masalah

Banyaknya kegiatan di perusahaan sehingga saya membatasi kegiatan

diperusahan tersebut.Agar kita terfokus dan dapat memberikan pelayanan
informasi dengan benar dan tepat sasaran.Karena banyaknya materi dan
pekerjaan penulis mengambil permasalahan SERVIS 20000 KM MOBIL
COLTL 300

4
 5

BABII
ISI
A. Kajian Teori

Perawatan atau servis berkala merupakan kegiatan merawat,

menyetel,memperbaiki ,mengencangkan, mengganti part-part pada kendaraan
yang mengalami penurunan kinerja yang dilakukan dalam interval waktu
tertentu secara berkala.Tujuan melakukan perawatan berkala yaitu untuk
mengembalikan performamesin agar mendekati kondisi spesifikasi semula.

Perawatan berkala merupakan salah satu kegiatan yang diwajibkan oleh

pabrik karena dengan melakukan kegiatan perawatan secara berkala maka
akan memberikan banyak manfaat bagi pemilik kendaraan yaitu :

1. Kendaraan dapat terhindar dari masalah-masalah yang lebih besar yang

mungkin dapat terjadipada kemudian hari sehingga dapat mengurangi
resiko pengeluaran atau pembiayaan yang lebih besar.
2. Umur kendaraan akan lebih panjang.
3. Kendaraan yang dirawat secara berkala akan terjaga performa kerjanya
tetap dalam kondisi maksimal.
4. Mengurangi resiko terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan misalny
amacet,susah dinyalakan dan lain sebagainya
Langkah-langkahServis 20000kmMobilColtL300
a. Pemeriksaan tali kipas( StandarDefleksi:7-11mm)
b. Ganti oli mesin(APIserviceberkodeSAE15W-40)
c. Ganti saringan oli mesin
d. Periksa cairan pendingin mesin
e. Periksa baterai
f. Ganti saringan pembersih udara
g. Periksa pedal kopling(standar jarak bebas berkisar15-25mm)
h. Periksa pedal rem(jarak pedal dari lantai6.150,9 mm)
i. Periksa kanvas dan tromolrem
j. Periksa pad-pad dan piringan rem

5
 6

k. Periksa minyak rem(standarDOT-3)

l. Periksa minyak power steering

B. Proses pengerjaan
1. Keselamatan kerja
a. Sepatu sefti

Gambar2.1Sepatu septi
b. Baju praktek/werepack

Gambar2.2Ware

c. Sarung tangan

Gambar2.3Sarungtangankerja

6
 7

2. Alat dan bahan

a. Kunciring

Gambar2.4Kunciring

b. Kunci shok

Gambar2.5Kuncishok

c. Impack

Gambar2.6Impack

d. Kunci filter

Gambar2.7Kuncifilter

7
 8

e. Obeng

Gambar2.8Obeng

f. Selang kompresor

Gambar2.9Selangkompresor

g. Kompresor

Gambar2.10Kompresor

h. Carlift

Gambar2.11carlift

8
 9

i. Washingpan

Gambar2.12 Washing pan

j. Jangka sorong

Gambar2.13Jangkasorong

3. Pembongkaran
a. Posisikan mobil pada carlift.
b. Pasangkan carlift pada sassis mobil.
c. Naikan mobil sampai ban menggantung.
d. Buka ban dengan menggunakan impack dan kunci 21.
e. Buka rem depan menggunakan kunci ring14-12.
f. Bukarembelakangmenggunakankunciring14-12danbaut12.
g. Buka kap mesin.
h. Buka saringan udara.
i. Buka sensor-sensor dan selang pada bodi saringan udara.
j. Buka saringan udara.
k. Buka oilfilter menggunakan kunci filter dan tuang kanoli pada
oil.filter kenampan dan bersihkan sisa oli menggunakan lap majun.
l. Buka oli mesin menggunakan kunci ring 14-12 dan tuangkan oli pada
nampan dan bersihkan sisa oli menggunakan lap majun.

4. Pemeriksaan
a. Pemeriksaan tali kipas

9
 1
0

Periksa kondisi belt , terutama pada daerah yang kontak

langsung dengan pulley.
b. Pemeriksaan cairan pendingin
Periksa jumlah air radiator pada tangki cadangan. Jumlah
airradiator harus beradap ada batas min dan max,tambahkan jika
kurang.
c. Pemeriksaanbaterai
Pemeriksaan jumlah elektrolit baterai dilakukan secara visual
dengan melihat apakah ketinggian volume cairan elektrolit dibawah
atau tepat pada garis upperlevel pada baterai.Bila berada dibawah
garis upperlevel,maka tambahkan air suling pada baterai hingga
ketingginnya tepat pada garis upperlevel.
d. Pemeriksaan pedal kopling
Lakukan pengukuran untuk memastikan bahwa jarak dari
permukaan atas bantalan pedal (pedal pad) ke firewall adalah nilai
standard.Ketinggian pedal kopling sekitar 15-25mm.
e. Pemeriksaan pedal rem
Periksa ketinggian pedal rem, Ketinggian pedal rem dari
lantai:150,9mm (15,090cm.)Bila ketinggian pedal tidak benar,setel
pedal
f. Pemeriksaan kanvas dan tromol rem
1) Kanvas
Bila ketebalan kampas kurang dari nilai minimum atau terlihat
tanda keausan yang tidak merata, gantilah sepatu rem. Ketebalan
minimum : 1,0 mm (0,039 in).Ketebalan standar6,0 mm (0,236in).
2) Tromolrem
Diameter maksimum :230,6mm (9,079in) .Diameter
standar :228,6 mm (9,000 in).Bila tromol rem tergores atau aus,
tromol rem dibubut sampai pada batas diameter maksimum.
g. Pemeriksaan oli rem
1) Buka kap mesin
2) Carilah master silinder
3) Periksa cairan pada tabung itu

1
0
 11

4) Tambahkan cairan jika perlu

h. Pemeriksaan minyak power steering
1) Carita bungoli power steering
2) Periksa ketinggian oli power steering
3) Periksa sedalam apa dipstick tekanan oli
4) Periksa warna oli
5) Tambahkan oli power steering seperlunya sesuai kondisi mobil
anda,sesuai yang ada pada batas dipstick
6) Pasang tutu polipo wersteering
5. Pemasangan
a. Pasang tromolrem
b. Pasang kampas rem depan dan kencangkan menggunakan kunci
ring12-14
c. Pasang semua ban menggunakan impact dan kunci sock 21
d. Pasang bodi saringan udara menggunakan kunci sock 10,rachet,dan
sambungan sedang
e. Pasang sensor-sensor dan selang pada bodi saringan udara
f. Pasang saringan udara
g. Pasang oil filter menggunakan kunci filter
h. Pasang baut oli mesin menggunakan kunci ring 12-14
i. Pasang baut oligar dan menggunakan kunci ring 17

C. Trouble shooting
Seiring pemakaian kendaraan,ada komponen dari kendaraan yang
mengalami perubahan dan keausan.Seperti misalnya kampas rem yang
semakin tipis,busi menjadi aus,saringan udara menjadi kotor dan
sebagainya.Pada saat dilakukan perawatan berkala, maka komponen tersebut
dibersihkan,atau dilakukan penyetelan. Jika ada part yang sekiranya sudah
tidak bisa dipakai akan dilakukan penggantian. Dengan demikian performa
kendaraan akan selalu dalam titik maksimal.

11
 11

BAB III

PENUTUPAN
A. Kesimpulan
Setelah dilaksanakan praktik kerja ,industri selama kurang lebih 3
bulan banyak sekali hal yang telah penulis dapatkan.Program praktik kerja
industri dilaksanakan sekolah merupakan salah satu bentuk kerjasama antara
sekolah dengan dunia usaha/industri.Setelah dua bulan melakukan praktik
kerja industri penulis dapat menyimpulkan hal-hal sebagai berikut:

1. Praktik kerja lapangan memberikan tambahan pengalaman yang sangat

berarti bagi parasiswa.
2. Praktik kerja lapangan dapat meningkatkan kemampuan kerja,
inovasi kerja, inisiatif kerja,keativitas,produktifitas yang berkualitas
dalam kerajinan maupun dalam bekerja.
3. Pendidikan kejuruan memegang peran yang sangat penting sekali dalam
proses peningkatan kualitas.
4. Setiap pelaksanaan praktik di dunia usaha kita harus melaksanakan tata
tertib dan ketentuan-ketentuan yang berlaku pada perusahaan tersebut.
5. Dalam bekerja kita harus mementingkan keselamatan kerja baik itu
keselamatan atau alat maupun keselamatan dalam bekerja yang
dilakukan.
6. Usahakan setiap pemasangan harus dalam keadaan bersih dan rapih.
7. Pembongkaran dan pemasangan harus dilakukan sesuai dengan urutan
dari petunjuk pembongkaran dan pemasangan.
B. Saran-saran
Dengan dilakukannya perawatan berkala secara rutin,maka dapat
diketahui kondisi kendaraan yang sebenarnya secara menyeluruh.Hal ini
penting karena pada kendaraan terdapat berbagai sistem yang saling
terkait.Misalnya jika diketahui sistem rem bekerja dengan baik,maka Anda
tida kwas-was dalam mengendarai kendaraan. Dengan mengetahui kondisi
kendaraan,akan membuat berkendara menjadi lebih nyaman dan aman sampai
tempat tujuan.

12
 13

DAFTARPUSTAKA
1. https://idalamat.com/alamat/53559/mitsubishi-wicaksana-cibiru-bandung
2. https://elib.unikom.ac.id/files/disk1/623/jbptunikompp-gdl-aswinnurma-
31126-10-unikom_a-2.pdf
3. https://gudangmakalah96.blogspot.com/
4. https://distributorbanradial.com/perawatan-mobil/buku-pedoman-
perawatan-cara-servis-mobil-mitsubishi-berkala/
5. http://bukumanual.com/panduan/mitsubishi/otomotif/mobil/l300.html

13
 14

LAMPIRAN
A. Daftar Nilai

14
 15

15
 16

16
 17
B. Dokumentasi

17
 18

18