Laporan Tugas Akhir: Perpustakaan - Uns.ac - Id Digilib - Uns.ac - Id

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.
id
LAPORAN TUGAS AKHIR
PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK BIJI KARET

DENGAN PENGUJIAN MENGGUNAKAN MESIN DIESEL
Disusun Oleh :
AYU DESI NURLIANA I 8308004
DIAN RATNAFURI DAMAYANTI I 8308005
PROGRAM STUDI DIII TEKNIK KIMIA

JURUSAN TEKNIK KIMIA FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
commit to user
2011
perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id
commit to user
commit to user
commit to user
KATA PENGANTAR
Segala puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah melimpahkan rahmat
dan anugerah-Nya sehingga penyusun dapat menyelesaikan laporan tugas akhir
dengan judul Pembuatan Biodiesel Dari Biji Karet Dengan Pengujian
Menggunakan Mesin Diesel (Engine Test Bed). Laporan ini merupakan salah satu
syarat dalam menyelesaikan Program Studi Diploma III Teknik Kimia Universitas
Sebelas Maret Surakarta.
Laporan tugas akhir ini disusun berdasarkan studi pustaka dan hasil
percobaan di Laboratorium Laboratorium Termodinamika dan Perpindahan Panas
gedung VI lantai 1 Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik, Universitas Sebelas
Maret Surakarta. Dalam Penyusunan laporan, penulis banyak mendapatkan
bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu penulis mengucapkan terima kasih
kepada:
1. Ibu Dwi Ardiana ,S.T.,M.T., selaku Ketua Program D3 Jurusan Teknik Kimia
Universitas Sebelas Maret Surakarta periode 2007-2011.
2. Bapak Bregas ST Sembodo, S.T., M.T., selaku Ketua Program D3 Jurusan
Teknik Kimia Universitas Sebelas Maret Surakarta periode 2011-2015.
3. Ibu Dwi Ardiana ,S.T.,M.T., selaku dosen pembimbing yang telah banyak
memberikan dorongan dan pengarahan selama penyelesaian Tugas Akhir dan
penyusunan laporan ini.
4. Keluarga kami tersayang yang telah membantu dan memberikan dukungan
dalam pelaksanaan dan penyusunan laporan Tugas Akhir ini.
5. Teman-teman semua yang sudah membantu dan memberikan semangat.
Penyusun telah berusaha semaksimal mungkin demi terciptanya laporan
ini, tetapi kritik dan saran yang membangun sangat diharapkan penyusun demi
kesempurnaan laporan. Akhir kata, penyusun berharap agar laporan Tugas Akhir
ini dapat bermanfaat bagi para pembaca.
Surakarta, Juni 2011
commit to user Penyusun

v
DAFTAR ISI
Halaman Judul...................................................................................................... i
Halaman Pengesahan ........................................................................................... ii
Lembar Konsultasi .............................................................................................. iii
Kata Pengantar ..................................................................................................... v
Daftar Isi.............................................................................................................. vi
Daftar Gambar ................................................................................................... viii
Daftar Tabel ........................................................................................................ ix
Inti sari ................................................................................................................. x
BAB I. PENDAHULUAN
A. Latar Belakang .............................................................................................. 1
B. Rumusan Masalah ......................................................................................... 2
C. Tujuan .......................................................................................................... 2
D. Manfaat ......................................................................................................... 2
BAB II. LANDASAN TEORI
A. Tinjauan Pustaka ........................................................................................... 4
1. Tanaman Karet ....................................................................................... 4
2. Minyak dan Lemak ................................................................................ 6
3. Biodiesel ................................................................................................ 7
4. Degumming........................................................................................... 12
B. Kerangka Pemikiran ..................................................................................... 13
BAB III. METODOLOGI
A. Alat dan Skema Rangkaian Alat .................................................................. 14
1. Alat ........................................................................................................ 14
2. Skema Rangkaian Alat .......................................................................... 15
B. Bahan ........................................................................................................... 20
C. Langkah Percobaan ...................................................................................... 20
1. Preparasi Bahan Baku ........................................................................... 20
2. Proses Degumming ............................................................................... 21
3. Tahap Acid Pretreatmentcommit to user
...................................................................... 21
vi
4. Tahap Transesterifikasi ......................................................................... 22

5. Pemurnian Hasil .................................................................................... 22
6. Analisis Kerja Biodiesel dengan Mesin ................................................ 23
D. Lokasi .......................................................................................................... 24
BAB IV. HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Preparasi Bahan Baku .................................................................................. 25
B. Pengujian Dengan Mesin ............................................................................. 27
BAB V. PENUTUP
A. Kesimpulan .................................................................................................. 40
B. Saran ........................................................................................................... 40
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................ 41
LAMPIRAN ....................................................................................................... 42
commit to user
vii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2-1 Pohon Karet ................................................................................. 4

Gambar 2-2 Biji Karet ...................................................................................... 5
Gambar 2-3 Rumus Bangun Trigliserida .......................................................... 7
Gambar 2-4 Diagram Alir Proses .................................................................... 13
Gambar 3-1 Rangkaian Alat Ekstraksi Soxhlet dengan Pelarut n-heksan ....... 15
Gambar 3-2 Rangkaian Alat Distilasi .............................................................. 16
Gambar 3-3 Alat Pengepres Mekanik.............................................................. 17
Gambar 3-4 Rangkaian Alat Degumming, Acid Pretreatment, dan
Transesterifikasi .......................................................................... 18
Gambar 3-5 Rangkaian Alat Pemurnian Biodiesel .......................................... 19
Gambar 3-6 Engine Test Bed ........................................................................... 19
Gambar 4-1 Reaksi Acid Pretreatment ............................................................ 26
Gambar 4-2 Reaksi Transesterifikasi............................................................... 26
Gambar 4-3 Grafik Perbandingan Torsi .......................................................... 29
Gambar 4-4 Grafik Perbandingan Daya .......................................................... 30
Gambar 4-5 Grafik Perbandingan BMEP ........................................................ 32
Gambar 4-6 Grafik Perbandingan Efisiensi Pengisian Bahan Bakar .............. 34
Gambar 4-7 Grafik Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar ............................. 36
Gambar 4-8 Grafik Perbandingan Laju Massa Gas Buang ............................. 37
commit to user
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 2-1 Kandungan asam lemak dalam minyak biji karet ................................ 6
Tabel 2-2 Karakteristik fisika – kimia minyak biji karet ..................................... 6
Tabel 2-3 Spesifikasi Biodiesel sesuai SNI 04-7182-2006 .................................. 8
Tabel 2-4 Spesifikasi solar sesuai SK Dirjen Migas No.3675K/24/DJM/2006 .. 9
Tabel 2-5 Sifat Fisis Biodiesel dari Minyak Biji Karet dengan Variasi Katalis
pada Proses Acid Pretreatment ........................................................... 10
Tabel 2-6 Konversi Biodiesel .............................................................................. 11
Tabel 4-1 Hasil Uji Torsi Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel ...................... 29
Tabel 4-2 Hasil Uji Daya Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel ...................... 30
Tabel 4-3 Hasil Uji BMEP Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel ................... 31
Tabel 4-4 Hasil Uji ηc Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel ........................... 34
Tabel 4-5 Hasil Uji Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (SFC) Pada Bahan
Bakar Solar dan Biodiesel ................................................................... 35
Tabel 4-6 Hasil Uji Laju Massa Gas Buang Pada Bahan Bakar Solar dan
Biodiesel ............................................................................................. 37
Tabel 4-7 Hasil Perhitungan AFR Biodiesel dan Solar ....................................... 38
commit to user
ix
INTISARI
AYU DESI NURLIANA, DIAN RATNAFURI DAMAYANTI, 2011,

“PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK BIJI KARET DENGAN
PENGUJIAN MENGGUNAKAN MESIN DIESEL (ENGINE TEST BED)”,
PROGRAM STUDI DIPLOMA III JURUSAN TEKNIK KIMIA
UNIVERSITAS SEBELAS MARET, SURAKARTA.
Indonesia memiliki kekayaan sumber daya alam nabati yang besar sebagai
bahan baku biodiesel, salah satunya adalah karet. Indonesia adalah negara
penghasil karet nomor dua di dunia setelah Malaysia. Namun, hingga saat ini biji
karet belum banyak dimanfaatkan. Biji karet dapat dimanfaatkan untuk membuat
biodiesel. Tujuan yang ingin dicapai pada tugas akhir ini adalah untuk mengetahui
kelayakan biodiesel dari biji karet dengan cara membandingkan kinerja mesin
diesel (Engine Test Bed) berbahan bakar solar murni dengan bahan bakar
campuran antara solar-biodiesel.
Proses pembuatan biodiesel dari biji karet pada tugas akhir ini dilakukan
dengan cara mengambil minyak biji karet dengan pengepresan mekanik,
menggunakan proses tanpa degumming, membuang pengotor pada tahap acid
pretreatment, pada tahap pemurnian dilakukan dengan sentrifugasi dan
penambahan silica gel.
Dari hasil uji menggunakan mesin diesel (Engine Test Bed) di dapatkan
bahwa, mesin diesel yang berbahan bakar biodiesel memiliki kinerja yang lebih
baik pada kecepatan putaran mesin < 2000 rpm ditinjau dari torsi, daya, dan
BMEP, memiliki efisiensi pengisian yang lebih kecil, lebih irit dan memberikan
polusi yang lebih sedikit dibandingkan bahan bakar solar pada setiap kecepatan
putaran mesin.
commit to user
x
ABSTRACT
AYU DESI NURLIANA, DIAN RATNAFURI DAMAYANTI, 2011,

“BIODIESEL DEVELOPMENT FROM RUBBER SEED OIL USING
ENGINE TEST BED”, DIPLOMA III CHEMICAL ENGINEERING
DEPARTMENT OF SEBELAS MARET UNIVERSITY, SURAKARTA.
Indonesia has a large floral natural resource as the raw material of

biodiesel, one of which is rubber. Indonesia is the second largest rubber producer
in the world after Malaysia. But, up to now, the rubber seed has not much utilized.
Rubber seed can be used to prepare biodiesel. The objective of this final project is
to find out the feasibility of biodesel made of rubber seed by comparing the
engine test bed with pure diesel fuel and that with diesel-biodiesel combination
fuel.
The process of preparing biodiesel from rubber seed in this final project
was done by extracting the rubber seed oil by means of mechanic pressing, using
process without degumming, disposing pollutant in pretreatment acid stage, and
centrifugation and silica gel addition in purification stage.
From the result of test using Engine Test bed, it can be found that the
diesel engine with biodiesel fuel has better performance at engine rotation speed
of < 2000 rpm viewed from torsion, power, BMEP, has lower charging efficiency,
safer and produces less pollution compared with the diesel fuel at each engine
rotation speed.
commit to user
xi
Tugas Akhir
Pembuatan Biodiesel dari Biji Karet dengan Pengujian Menggunakan Mesin Diesel
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Bahan bakar fosil terutama minyak bumi masih menjadi konsumsi
energi utama, padahal cadangan minyak bumi dunia terbatas dan minyak
bumi merupakan sumber energi tak terbarukan (non renewable).
Kekhawatiran ini memunculkan perhatian terhadap penggunaan minyak
nabati sebagai bahan bakar alternatif. Penelitian mengenai bahan bakar
alternatif pengganti bahan bakar fosil terus dilakukan. Parameter keberhasilan
bahan bakar alternatif ini adalah emisi gas buang yang rendah (gas NOx,
SOx, CO2, dan CO) dan memenuhi spesifikasi menurut SNI.
Minyak nabati merupakan salah satu alternatif yang dapat digunakan
sebagai bahan baku pembuatan biodiesel. Minyak nabati merupakan minyak
yang bersumber dari tanaman. Minyak nabati dapat diolah menjadi biodiesel
karena mengandung asam lemak (trigliserida). Trigliserida diubah menjadi
metyl/ethyl ester melalui proses transesterifikasi. Metyl/ethyl ester
merupakan komponen penyusun biodiesel. Hasil-hasil penelitian
menunjukkan bahwa berbagai minyak nabati memiliki potensi cukup besar
sebagai bahan bakar alternatif pengganti solar, karena memiliki karakteristik
yang serupa dengan solar yang berasal dari minyak bumi (petrodiesel).
Indonesia memiliki kekayaan sumber daya alam nabati yang besar
sebagai bahan baku biodiesel, salah satunya adalah karet. Indonesia adalah
negara penghasil karet nomor dua di dunia setelah Malaysia. Berdasarkan
data statistik, perkebunan karet di Indonesia (2002) luas kebun karet di
Indonesia mencapai 3.318.105 Ha dan diperkirakan mampu menghasilkan
minyak biji karet sebesar 25.622.406,8 L/tahun yang hingga saat ini, biji
karet belum banyak dimanfaatkan. Maka dilakukan penelitian untuk
memanfaatkan biji karet agar memiliki nilai ekonomis yang lebih tinggi.
Selain itu pemakaian bahan baku minyak nonedible yang berharga murah
commit to user
1
Program Studi DIII Teknik Kimia
Universitas Sebelas Maret Surakarta
perpustakaan.uns.ac.id 2
digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
akan menurunkan biaya produksi biodisesel sehingga dapat dihasilkan

biodiesel yang bersaing dengan petrodiesel (Eka dkk,2010).
B. Rumusan Masalah
Kebutuhan manusia akan bahan bakar yang semakin meningkat
seiring dengan terbatasnya ketersediaan bahan bakar minyak yang tidak
terbaharukan (non renewable) maka diperlukan upaya untuk menciptakan
bahan bakar alternatif yang terbaharukan (renewable) yakni dengan
memanfaatkan biji karet untuk diolah menjadi biodiesel. Minyak biji karet
diolah menjadi biodiesel dengan proses esterifikasi dan transesterifikasi.
Biodiesel dalam campurannya dengan solar (B10) diuji kelayakannya sebagai
bahan bakar mesin diesel.
Untuk mengetahui kelayakan dari biodiesel yang dihasilkan,
dilakukan pengujian dengan menggunakan mesin diesel (Engine Test Bed)
yang meliputi daya dan tenaga yang dihasilkan lewat silinder, jumlah
konsumsi bahan bakar, tenaga output mesin, efisiensi pengisian dan laju
massa gas buang.
C. Tujuan
Tujuan yang ingin dicapai dari tugas akhir ini adalah mengetahui
kelayakan biodiesel dari biji karet dengan cara membandingkan kinerja mesin
diesel (Engine Test Bed) berbahan bakar solar murni dengan bahan bakar
campuran antara solar-biodiesel (B10).
D. Manfaat
Manfaat yang diharapkan dari pembuatan biodiesel dari minyak biji
karet, antara lain :
1. Untuk Pembangunan Negara
a. Pencemaran lingkungan oleh limbah minyak biji karet dapat dikurangi
b. Ketergantungan pada BBM khususnya minyak diesel dari fraksi minyak
bumi dapat diperkecil commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
c. Sebagai bahan bakar terbarukan yang ramah lingkungan

2. Untuk Ilmu Pengetahuan dan Teknologi
Mengetahui proses pembuatan biodiesel dari biji karet sebagai bahan bakar
mesin diesel yang menghasilkan kinerja yang lebih baik dibandingkan
dengan solar.
3. Peningkatan pengetahuan dan ketrampilan penelitian
Peneliti dapat memperoleh kesempatan untuk mempelajari lebih dalam
mengenai perbandingan kinerja mesin diesel berbahan bakar solar dengan
mesin diesel berbahan bakar solar-biodiesel biji karet.
commit to user

Tugas Akhir
BAB II
LANDASAN TEORI
A. Tinjauan Pustaka
1. Tanaman Karet
Tanaman karet berasal dari bahasa latin yang bernama Hevea
braziliensis yang berasal dari Negara Brazil. Tanaman ini merupakan
sumber utama bahan tanaman karet alam dunia. Getah yang mirip lateks
juga dapat diperoleh dari tanaman Castillaelastica (family moraceae).
Sekarang tanaman tersebut kurang dimanfaatkan lagi getahnya karena
tanaman karet telah dikenal secara luas dan banyak dibudidayakan.
Sebagai penghasil lateks tanaman karet dapat dikatakan satu-satunya
tanaman yang dikebunkan secara besar-besaran (Nazarudin, dkk, 1992).
Gambar 2-1 Pohon Karet
Biji karet mempunyai bentuk ellipsoidal, berwarna coklat

kehitaman dengan bercak-bercak berpola yang khas, dengan panjang 2,5-3
cm, yang mempunyai berat 2-4 gram/biji. Biji karet terdiri dari 40-50%
kulit yang keras berwarna coklat, 50-60% kernel yang berwarna putih
kekuningan. Kernel biji karet terdiri dari 45,63% minyak, 2,71% abu,
commit
3,71% air, 22,17% protein to user karbohidrat sehingga biji karet
dan 24,21%
4
digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
berpotensi digunakan sebagai bahan baku biodiesel. Akan tetapi,

kandungan air yang cukup besar dalam biji karet dapat memicu terjadinya
hidrolisa trigliserida menjadi asam lemak. Oleh sebab itu, biji karet perlu
dikeringkan terlebih dahulu sebelum dipres untuk diambil minyaknya
(Ikwuagwu et. all., 2000).
Gambar 2-2 Biji Karet

Minyak biji karet merupakan minyak nabati yang mempunyai sifat
dapat mengering jika kena oksidasi dan membentuk sejenis selaput jika
dibiarkan di udara terbuka. Minyak nabati adalah minyak yang bersumber
dari tanaman, baik dari biji-bijian palawija (seperti : jagung, biji kapas,
wijen, kedele, dan bunga matahari), kulit buah tanaman tahunan (seperti :
zaitun dan kelapa sawit), maupun biji-bijian dari tanaman tahunan (seperti
: kelapa, coklat, inti sawit, dan karet). Di Indonesia sendiri sumber minyak
nabati yang dapat dimanfaatkan sangat berlimpah, dimulai dari kelapa
sawit, kelapa, jarak pagar, biji kapok, kacang tanah, kemiri, kelor,
nyamplung, jagung, labu merah, papaya, sirsak, srikaya, karet dan lain-
lain.
Tipe dan persentase asam lemak tergantung jenis tanaman dan
kondisi pertumbuhan tanaman. Kandungan asam lemak bebas (FFA) pada
minyak mentah biji karet lebih dari 17% dan bilangan asam sekitar 34.
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 2-1 Kandungan asam lemak dalam minyak biji karet

Asam Lemak Komposisi % berat
Asam Lemak Jenuh
- Asam palmitat 9 – 12
- Asam stearat 5 – 12
- Asam arachidat 1
Asam Lemak Tak Jenuh
- Asam oleat 17 – 21
- Asam linoleat 35 – 38
- Asam linolenat 21 – 24
(Eka dkk ,2010).
Tabel 2-2 Karakteristik fisika – kimia minyak biji karet

Sifat Nilai Satuan
Sifat Kimia
- Bilangan Iod 132 – 148 g I2 / 100 g minyak
- Bilangan penyabunan 190 – 195 mg KOH / g minyak
- Rapat rata-rata 0,925 g / mL
- Fraksi tak tersabunkan (%) 0,5 - 1 -
Sifat Fisika
- Nilai kalor 18850 J/g
0
- Refractive indeks (40 C) 1,466 – 1,469 -
- Kekentalan kinematik 41,58 Cst
(1000F)
(Eka dkk ,2010).
2. Minyak dan Lemak
Minyak dan lemak merupakan senyawa organik yang terdapat di
alam yang tidak larut dalam air, tetapi larut dalam pelarut organik nonpolar
seperti suatu hidrokarbon, eter, dan kloroform. Lemak dan minyak adalah
trigliserida atau triagliserol. Kedua istilah ini berarti “triester dari gliserol“.
commit to user
Pada temperatur kamar, lemak berbentuk padat dan minyak berbentuk cair.

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Sebagian besar gliserida pada hewan berupa lemak. Karena itu, biasa
terdengar ungkapan lemak hewani (lemak babi, lemak sapi) dan minyak
nabati (minyak jagung, minyak biji bunga matahari) ( Fessenden, 1982).
O
II
H2- C-O-C-R1
O
II
H – C -O-C -R2
O
II
H2- C-O-C - R3
Gambar 2-3. Rumus Bangun Trigliserida

Dalam rumus bangun trigliserida di atas R1, R2, R3 adalah asam-
asam karboksilat rantai panjang atau disebut juga asam lemak. Trigliserida
dibagi menjadi 2 macam, yaitu trigliserida sederhana jika R1=R2=R3 dan
trigliserida campuran, kalau ketiga R berlainan atau hanya dua R yang
berlainan (Riawan, 1990).
3. Biodiesel
Biodiesel didefinisikan sebagai alkyl ester dari minyak dan lemak.
Pada dasarnya, pembuatan biodiesel dari minyak nabati dilakukan dengan
mengkonversi trigliserida ( komponen utama minyak nabati) menjadi
methyl ester asam lemak, dengan memanfaatkan katalis untuk membantu
prosesnya. Komposisi dan sifat kimia dari biodiesel tergantung pada
kemurnian, panjang pendek, derajat kejenuhan, dan struktur rantai alkil
asam lemak penyusunnya (Eka, dkk, 2010).
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 2-3 Spesifikasi Biodiesel sesuai SNI 04-7182-2006

No Parameter Satuan Nilai
1 Massa jenis pada 40 0C kg/m3 850-890
Viskositas kinematik pada 40
2 0
mm2/s(cst) 2.3-60
C
3 Angka setana Min 51
Titik nyala (mangkok 0
4 C Min 100
tertutup)
0
5 Titik kabut C Maks 18
Korosi lempeng tembaga (3
6 Maks no 3
jam pada 50 0C)
Residu karbon
7 Dalam contoh asli Maks 0.05
Dalam 10% ampas distilasi Maks 0.30
8 Air dan sedimen % vol Maks 0.5*
0
9 Temperatur destilasi 90% C Maks 360
10 Belerang ppm-m (mg/kg) Maks 100
11 Fosfor ppm-m (mg/kg) Maks 10
12 Angka asam mg-KOH/g Maks 0.8
13 Gliserol bebas % massa Maks 0.02
14 Gliserol total % massa Maks 0.24
15 Kadar ester alkil % massa Maks 96.5
16 Angka iodium % massa 9-12/ 100g) Maks 115
catatan: *dapat diuji terpisah dengan ketentuan kandungan sedimen maksimum
0.01% vol
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 2-4 Spesifikasi solar sesuai SK Dirjen Migas No.3675K/24/DJM/2006

No Karakteristik Unit Super Reguler
1 Berat jenis pada suhu 15 0C kg/m3 820-860 815-870
Viskositas kinematik pada mm2/s 2.0-4.5 2.0-5.0
2
suhu 40 0C
3 Angka setana / indeks ≥51/48 ≥48-45
4 Titik nyala 40 0C 0
C ≥55 ≥60
0
5 Titik tuang C ≤18 ≤18
Korosi lempeng tembaga (3 ≤kelas 1 ≤kelas 1
6 0
jam pada 50 C)
7 Residu karbon % massa ≤0.30 ≤30
8 Kandungan air mg/kg ≤500 ≤50
0
9 T90/95 C ≤340/360 <370
10 Stabilitas oksidasi g/m3 ≤25 -
11 Sulfur %m/m ≤0.05 ≤0.35
12 Bilangan asam total mg-KOH/g ≤0.3 ≤0.6
13 Kandungan abu %m/m ≤0.01 ≤0.01
14 Kandungan sedimen >%m/m ≤0.01 ≤0.01
15 Kandungan FAME %m/m ≤10 ≤10
Kandungan metanol dan %v/v Tak Tak terditeksi
16
etanol terditeksi
17 Partikulat mg/l ≤10 -
*) SK Dirjen Migas No. 3675/24/DJM/2006 memperbolehkan penambahan
bioetanol sampai dengan 10% (v/v)
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Pembuatan biodiesel dari biji karet telah dilakukan penelitian

mengenai variasi katalis pada proses acid pretreatment. Berdasarkan hasil
penelitian (Setyawardhani, dkk, 2009), dilihat dari sifat-sifat fisis dan
konversi, katalis H2SO4 merupakan katalis yang paling baik dibandingkan
dengan H3PO4. Hasil penelitian tersebut yang menjadi acuan dalam
membuat cara kerja pada tugas akhir ini. Hasil penelitian uji variasi katalis
pada proses acid pretreatment dan konversi biodiesel disajikan pada tabel
2-5 dan 2-6.
Tabel 2-5 Sifat Fisis Biodiesel dari Minyak Biji Karet dengan Variasi Katalis pada
Proses Acid Pretreatment
Katalis pada Acid Pretreatment Metode

No Jenis Pemeriksaan
Pemeriksaan
H2SO4 H3PO4
Viscosity Kinematic
1 6,324 1,228 ASTM D 445
at 40 ⁰C,cSt
Flash Point
2 106 29 ASTM D 93
P.M.C.C., ⁰C
Conradson Carbon
3 0,426 0,311 ASTM D 189
Residue, %wt
4 Pour Point, ⁰C 3,0 *) ASTM D 97
5 Ash Content, % wt 0,034 0,154 ASTM D 482
Specific Gravity at
6 0,8916 0,9231 ASTM D 1298
60/60 ⁰F
Keterangan :
*). Sampai dengan temperature -33⁰C belum tercapai
(Setyawardhani, dkk, 2009)
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 2-6 Konversi Biodiesel

Biodiesel Konversi ( % )
Tanpa acid pretreatment 75,84
A.P dengan katalis HCl 44,71
A.P dengan katalis H3PO4 65,25
A.P dengan katalis H2SO4 95,57
(Setyawardhani, dkk, 2009)
Adapun keuntungan pemakaian biodiesel di antaranya sebagai

berikut :
1. Dihasilkan dari sumber daya energi terbarukan yang berasal dari
biomassa sehingga dapat menetralkan CO2 yang merupakan emisi gas
rumah kaca
2. Cetane number tinggi (bilangan yang menunjukkan ukuran baik
tidaknya kualitas bahan bakar berdasar sifat kecepatan bakar dalam
ruang bakar mesin)
3. Viskositas tinggi sehingga mempunyai sifat pelumasan yang lebih
baik daripada solar sehingga memperpanjang umur pakai mesin
4. Dapat diproduksi secara lokal
5. Mempunyai kandungan sulfur yang rendah
6. Menurunkan emisi gas buang
7. Lebih aman karena titik nyala biodiesel lebih tinggi
8. Dampak terhadap lingkungan rendah karena merupakan bahan bakar
yang lebih mudah terdegradasi (Maridjo, dkk,2009)
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
4. Degumming
Pemisahan gum atau degumming merupakan proses pemisahan
getah atau lendir yang terdapat dalam minyak. Kotoran-kotoran yang
tersuspensi seperti fosfatida, protein dan kotoran-kotoran lain sukar
dipisahkan bila berada dalam kondisi anhydrous, sehingga dapat
dihilangkan dengan cara hidrasi. Hidrasi dapat dilakukan dengan
menggunakan uap atau penambahan air ataupun dengan penambahan suatu
larutan asam lemah. Zat yang digunakan untuk menarik gum (getah) yang
disebut degumming agent antara lain adalah asam fosfat (H3PO4).
Asam fosfat sebagai degumming agent sangat baik digunakan
dalam proses pemurnian minyak. Penambahan asam fosfat dapat
mengubah fosfatida yang non hydratable menjadi hydratable sehingga
dapat dipisahkan pada saat proses pencucian. Dosis larutan asam fosfat
yang ditambahkan pada saat proses degumming adalah 0,3-0,4 persen
(b/b), sedangkan konsentrasi larutan asam fosfat yang diberikan untuk
degumming sebaiknya 20-60 persen (b/b) (Selviana, 2003).
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
B. Kerangka Pemikiran
Biji Karet
Pemecahan Cangkang
Penggilingan
n-heksan Ekstraksi Pengepresan Mekanik
n-heksan Distilasi Ampas biji karet

Filtrasi
Minyak Biji Karet
metanol
Acid Pretreatment H2SO4
Transesterifikasi metanol
KOH
Gliserol
Settling
KOH
H2SO4
Biodiesel
Pemurnian aquadest
Aquadest
Settling
Sisa metanol,
gliserol, KOH,
Biodiesel
H2SO4
Silika gel, air Adsorbsi Silika gel
Biodiesel murni
Uji Kinerja dengan Mesin Diesel
commit to
Gambar 2-4 Diagram user
Alir Proses

Tugas Akhir
BAB III
METODOLOGI
A. Alat dan Skema Rangkaian Alat

Alat dan bahan yang digunakan pada pembuatan biodiesel dari biji
karet antara lain :
1. Alat yang digunakan :
a. Labu leher tiga
b. Pendingin spiral
c. Termometer
d. Pemanas mantel
e. Kompor listrik
f. Gelas beaker
g. Gelas ukur
h. Labu takar
i. Pengaduk kaca
j. Sendok
k. Klem dan statif
l. Motor pengaduk
m. Pengaduk merkuri
n. Pipet ukur
o. Pipet tetes
p. Karet penghisap
q. Corong pemisah
r. Magnetic stirrer
s. Gelas arloji
t. Saringan
u. Oven
v. Timbangan elektrik
w. Centrifuge
commit to user
14
digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
2. Skema rangkaian alat
Keterangan :
1. Statif
2. Air pendingin keluar
3. Pendingin bola
4. Air pendingin masuk
5. Klem
6. Soxhlet
7. Biji karet hasil penggilingan
8. Labu leher satu
9. Pemanas mantel
Gambar 3-1 Rangkaian Alat Ekstraksi Soxhlet dengan Pelarut n-heksan
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
4
5
Keterangan :
1. Pemanas mantel
2. Labu leher tiga
3. Termometer
4. Distilasi
5. Pipa bengkok
6. Adaptor
7. Erlenmeyer
8. Statif
9. klem
Gambar 3-2 Rangkaian Alat Distilasi
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Gambar 3-3 Alat Pengepres Mekanik
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
5
7
4
3
2
1
Keterangan :
1. Stop kontak
2. Pemanas mantel
3. Labu leher tiga
4. Termometer
5. Pengaduk merkuri
6. Motor pengaduk
7. Pendingin balik
8. Statif
9. Klem
Gambar 3-4 Rangkaian Alat Degumming, Acid Pretreatment, Transesterifikasi
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
3
2
4
Keterangan :
1. Magnetic stirer
2. Stop kontak
3. Gelas beaker
4. Stirer
Gambar 3-5 Rangkaian Alat Pemurnian Biodiesel
commit to user
Gambar 3-6 Engine Test Bed

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
B. Bahan
Bahan yang digunakan :
a. Biji Karet
b. Metanol
c. KOH
d. Aquadest
e. Silica gel
f. n-Heksan
g. H3PO4
h. H2SO4
i. Kain
C. Langkah Percobaan
1. Preparasi bahan baku
a. Ekstraksi Menggunakan Soxhlet
1. Memecahkan cangkang biji karet.
2. Mengukus biji karet yang sudah dipecahkan selama 10 menit.
3. Menggiling biji karet menggunakan mesin press screw.
4. Mengekstraksi biji karet yang telah diblender menggunakan
Soxhlet dengan pelarut n-heksan.
5. Menyaring ampas biji karet dari campuran pelarut minyak.
6. Memisahkan campuran minyak dan pelarut dengan distilasi.
7. Memasukkan residu hasil distilasi ke dalam oven bersuhu 80 οC
untuk menguapkan sisa pelarut.
b. Pengepresan Secara Mekanik
1. Memecahkan cangkang biji karet.
2. Menjemur biji karet yang sudah dipecahkan.
3. Menggiling biji karet menggunakan mesin press screw biji jarak.
4. Memasukan biji karet yang sudah digiling ke dalam mesin
hidrolik press.
5. commit to user
Mengepres biji karet.

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
6. Menyaring minyak biji karet

7. Menampung minyak hasil penyaringan dan menyisihkan ampas
biji karet.
2. Proses Degumming
1. Memasukan 100 ml minyak biji karet kasar ke dalam labu leher tiga
yang dirangkai dengan pendingin balik, pengaduk merkuri, dan
termometer.
2. Memanaskan minyak sampai suhu 70 οC.
3. Menambahkan 10 ml aquadest dan 5 ml katalis H3PO4 konsentrasi
20% bersamaan dengan menghidupkan pengaduk merkuri.
4. Menghentikan proses selama 5 jam.
5. Memindahkan campuran ke dalam corong pemisah.
6. Mengendapkan campuran selama 18 jam.
3. Tahap Acid Pretreatment

1. Merangkai alat metanolisis minyak biji karet dengan metanol.
2. Memanaskan 500 mL minyak biji karet, H2SO4 1,5% volume
minyak, dan metanol (perbandingan volume minyak : metanol = 5 :
1) dalam labu leher tiga yang dilengkapi dengan pendingin spiral,
termometer, dan pengaduk sampai suhu 60 °C.
3. Menghidupkan pengaduk dan mengatur pada kecepatan konstan
1800 rpm.
4. Membiarkan reaksi selama 2 jam, menjaga temperatur dan
pengadukan tetap konstan.
5. Mendiamkan hasil acid pretreatment yang terbentuk selama 1 hari
untuk menguapkan metanol yang masih tersisa.
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
4. Tahap Transesterifikasi
1. Menghitung densitas minyak hasil dari acid pretreatment.
2. Merangkai alat esterifikasi minyak biji karet dengan metanol.
3. Memanaskan minyak biji karet dari tahap acid pretreatment dengan
katalis H2SO4 dalam labu leher tiga yang dilengkapi dengan
pendingin spiral, termometer, dan pengaduk sampai suhu 50 °C
4. Memanaskan larutan metanol (perbandingan volume minyak :
metanol = 5 : 1) dan KOH (2% dari berat minyak) sampai suhu
50 °C.
5. Memasukkan larutan metanol dan KOH ke dalam labu leher tiga
yang berisi minyak biji karet pada saat keduanya mencapai suhu 50
°C.
6. Membiarkan reaksi selama 1 jam dengan kecepatan pengadukan
1800 rpm, menjaga temperatur dan pengadukan tetap konstan.
7. Mendiamkan hasil esterifikasi selama 3-5 hari sampai biodiesel
terpisah dengan gliserol.
5. Pemurnian Hasil
1. Mengambil biodiesel dengan pipet.
2. Mencuci biodiesel dua kali dengan aquadest masing-masing 28%
volume biodiesel untuk menghilangkan sisa katalis dan metanol.
3. Mendiamkan hasil pencucian selama 3 hari.
4. Sentrifugasi hasil pencucian selama 15 menit dengan kecepatan
putaran 2500 rpm.
5. Menambahkan silika gel sebanyak 100 gram setiap 500 ml biodiesel
dan mengaduk menggunakan magnetic stirer selama 1 jam.
6. Mendiamkan biodiesel dan silika gel selama 1 hari.
7. Menyaring silika gel.
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
6. Analisis Kerja Biodiesel Dengan Mesin

a. Pemeriksaan Awal
1. Supply bahan bakar
Memeriksa bahan bakar dalam tangki.
2. Supply air pendingin
Pendingin mesin dan pendingin dinamometer.
b. Cara Start
1. Sebelum start, tangki bahan bakar harus terisi cukup (min ¼
tangki).
2. Memutar kunci kontak ke kanan selama 20 sampai 30 detik
(pemanasan).
3. Memutar kunci kontak searah jarum jam (ke kanan) sampai
maksimal.
4. Mengatur throttle dimana putaran mesin pada kondisi “idle” 600
rpm, selama 2-3 menit supaya pelumas mesin rata.
5. Throttle selanjutnya ditambah (diputar ke kanan sampai
mencapai 2000 rpm.
6. Memutar control dinamometer ke kenan, mengkondisikan beban
awal 15 N dan mengusahakan putaran mesin tetap 2000 rpm
dengan mengatur throttle.
7. Mendiamkan kondisi di atas sampai suhu Tout (air keluar)
mencapai 60 οC.
8. Menaikkan putaran mesin dengan memutar throttle secara
perlahan, mengkondisikan putaran tetap pada 2000 rpm dengan
menambah beban (memutar dinamometer control ke kanan),
sampai throttle mencapai maksimum.
ο
9. Mengkondisikan suhu air keluar berada 70-75 C dengan
mengatur stop kran flow meter (kecepatan air dingin yang
masuk) pada setiap percobaan.
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
c. Percobaan
Setelah mesin dijalankan pada langkah di atas (pada langkah start)
kemudian melakukan langkah – langkah berikut :
1. Mengurangi beban dengan mengatur dinamometer control ke
kiri secara perlahan sampai putaran mesin mencapai rpm yang
diinginkan pada percobaan pertama 2500 rpm.
2. Percobaan kedua dan seterusnya, beban dinamometer ditambah
untuk menurunkan rpm sampai 1500 rpm (throttle tetap).
Mencatat semua indikator yang ada, yaitu :
 Laju bahan bakar
 Air pendingin (suhu air masuk dan air keluar)
 Manometer
 Beban (kg)
3. Pada setiap tahap / kedudukan hitung :
 Daya output
 Konsumsi bahan bakar
 Konsumsi bahan bakar spesifik
 Perbandingan udara dengan bahan bakar.
D. Lokasi
Pembuatan biodiesel dari biji karet ini berlokasi di Laboratorium
Dasar Teknik Kimia gedung II lantai 2 dan Laboratorium Termodinamika dan
Perpindahan Panas gedung VI lantai 1 Jurusan Teknik Mesin Fakultas
Teknik, Universitas Sebelas Maret Surakarta Jl. Ir. Sutami No. 36 A Surakarta.
Lokasi pengujian biodiesel di Laboratorium Konversi Energi Teknik Mesin,
Fakultas Teknik, Universitas Gajah Mada, Jl. Grafika No. 2 kampus UGM
Yogyakarta.
commit to user

Tugas Akhir
BAB IV
HASIL DAN PEMBAHASAN
A. Preparasi Bahan Baku

Bahan baku yang digunakan pada penelitian ini adalah biji karet. Biji
karet didatangkan dari PTPN Kebun Kawung kabupaten Cilacap, PTPN
Kebun Wangon Kabupaten Banyumas, perkebunan karet Buntu kabupaten
Cilacap, perkebunan karet Banjar-Jawa Barat dan perkebunan karet
Purwakarta-Jawa Barat.
Proses pengambilan minyak dari biji karet dilakukan dengan dua cara,
yaitu dengan cara ekstraksi menggunakan soxhlet dan pengepresan mekanik
menggunakan hidrolik press. Pelarut yang digunakan pada proses ekstrasi
adalah n-hexane. Minyak yang dihasilkan jika ditinjau secara fisik berwarna
kuning, mudah mengental, dalam sekali proses minyak yang dihasilkan
sedikit dan membutuhkan waktu yang lama.
Pengambilan minyak dengan cara pengepresan mekanik menghasilkan
minyak yang berwarna lebih gelap dan cenderung mudah menggumpal jika
dibandingkan dengan minyak hasil ekstraksi. Tetapi, dalam sekali proses
dapat menghasilkan minyak dalam jumlah banyak dan waktu yang
dibutuhkan lebih singkat.
Dari 10 kg biji karet yang sudah digiling dapat diperoleh 1,8 L minyak
biji karet melalui proses ekstraksi selama 88 jam. Sedangkan, melalui
pengepresan mekanik dapat diperoleh 3 L minyak biji karet dalam waktu 35
jam.
Proses pembuatan biodiesel yang kami lakukan meliputi :
1. Acid Pretreatment
Tujuan acid pretreatment adalah untuk menghilangkan asam lemak
bebas atau Free Fatty Acids (FFA), selain itu juga untuk untuk meningkatkan
rendemen biodiesel dari minyak biji karet.
Pada saat acid pretreatment terbentuk 2 lapisan. Lapisan atas berwarna
commit
coklat gelap sedangkan lapisan bawahto user
berwarna hitam. Lapisan atas berupa
25
digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
minyak, sedangkan lapisan bawah ini kemungkinan adalah getah/gum.

Lapisan bawah (getah/gum) tidak di proses pada tahap transesterifikasi.
Reaksi pada Acid Pretreatment :
RCOOH + CH3OH RCOOCH3 + H2O

Asam lemak metanol Metil ester Air
Gambar 4-1 Reaksi Acid Pretreatment
Sebelum melakukan transesterifikasi dilakukan pengecekan densitas

dari minyak hasil acid pretreatment untuk menghitung jumlah KOH yang
dibutuhkan pada proses transesterifikasi.
2. Transesterifikasi
Reaksi transesterifikasi mengubah trigliserida (96-98 %minyak) dan
alkohol menjadi ester, dengan sisa gliserol sebagai produk sampingnya
Hasil dari proses transesterifikasi yaitu biodiesel dan gliserol. Lapisan
atas merupakan biodiesel dan lapisan bawah adalah gliserol.
Reaksi pada transesterifikasi :
CH2OCOR’ CH2OH R’COOR
CHOCOR’’ + 3 ROH CHOH + R’’COOR
CH2OCOR’’’ CH2OH R’’’COOR

Trigliserida Metanol Gliserol Ester
Gambar 4-2 Reaksi Transesterifikasi
3. Pemurnian Biodiesel
Biodiesel dimurnikan dengan aquadest. Aquadest yang digunakan
sebanyak 28% dari volume biodiesel dan dilakukan dengan pengadukan.
commit to hasil
Kecepatan pengadukan mempengaruhi user pemurnian. Apabila pengadukan

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
dilakukan menggunakan magnetic stirrer warna biodiesel berubah dari warna

coklat emas menjadi putih susu dan sulit untuk dipisahkan. Tetapi jika
pengadukan dilakukan secara manual warna biodiesel tidak berubah menjadi
putih susu dan mudah untuk dipisahkan (mudah mengendap dalam waktu 1
minggu).
Biodiesel sulit dipisahkan dari air pencuci karena biodiesel larut
dengan aquadest. Seharusnya biodiesel tidak larut dengan aquadest, karena
polaritas antara keduanya berbeda. Hal tersebut terjadi karena terbentuk
sabun dari reaksi antara katalis dan minyak, sabun yang terbentuk menjadi
emulsifier bagi biodiesel dan air sehingga keduanya sulit dipisahkan. Proses
pemisahan yang sulit pada saat pemurnian hasil dapat di atasi dengan
melakukan sentrifugasi pada kacepatan 2500 rpm selama 15 menit, kemudian
menambahkan silica gel 100 gr untuk setiap 500 ml biodiesel dan
mengaduknya menggunakan magnetic stirrer selama 1 jam.
B. Pengujian dengan Mesin

Analisa biodiesel dengan mesin dilakukan dengan membandingkan
kinerja mesin diesel berbahan bakar solar murni dengan mesin diesel
berbahan bakar campuran solar-biodiesel (B10). Kinerja mesin dapat dilihat
dari daya dan tenaga yang dihasilkan lewat silinder, jumlah konsumsi bahan
bakar, tenaga output mesin, dan laju massa gas buang. Pengujian dilakukan
pada kecepatan putaran mesin 1500 - 2500 rpm. Bahan bakar yang
dibutuhkan sebanyak 4 L yang terdiri dari 10% volume biodiesel dari biji
karet dan 90% volume solar murni.
Biodiesel dari biji karet ini diuji menggunakan mesin diesel dengan
spesifikasi sebagai berikut :
Merk : Isuzu Holden Gemini ‘91
Perbandingan kompresi : 18 :1
Displacement : 1488 cc
Pendingin : air
Diameter silinder : 76commit
mm to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Panjang langkah piston : 82 mm

Jumlah silinder : 4 silinder
Hasil uji kinerja mesin yang berupa daya dan tenaga yang dihasilkan
lewat silinder, jumlah konsumsi bahan bakar, tenaga output mesin, dan laju
massa gas buang disajikan sebagai berikut :
1. Perbandingan Torsi dan Daya
Torsi adalah ukuran kemampuan mesin untuk melakukan kerja.
Sedangkan daya adalah jumlah energi yang dihasikan mesin setiap
waktunya (Basyrun, dkk, 2008).
Daya pada motor diesel timbul sebagai akibat dari proses
pembakaran bahan bakar. Dengan adanya pembakaran yang terjadi di
ruang bakar maka akan menghasilkan energi panas yang akan
mendorong torak ke bawah, selanjutnya gerakan torak ini akan diubah
menjadi gerak putar oleh poros engkol (cranckshaft). Besarnya putaran
ini akan menentukan besarnya daya yang dihasilkan mesin. Semakin
banyak putaran yang dihasilkan dalam satu satuan waktu maka daya
yang dihasilkan akan semakin besar.
Besarnya torsi (T) dan daya (P) dapat dihitung dengan
menggunakan rumus sebagai berikut :
Torsi (T) = m x g x l (Nm)……………………………………………(1)
Daya mesin (P) = 2π x n x T (kW)……………………………………(2)
60000
Dimana, T = torsi (Nm)
P = daya (kW)
g = percepatan gravitasi (9,81 m/s2)
l = panjang lengan pada dinamometer (m)
m= massa yang terukur pada dinamometer (kg)
n = putaran mesin / dinamometer (rpm)
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 4-1 Hasil Uji Torsi Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel
Kecepatan putaran Torsi (Nm)
No.
mesin (rpm) Solar Biodiesel (B10)
1 2500 83 82
2 2000 84 84
3 1800 84 85
4 1500 82 83
Gambar 4-3 Grafik Perbandingan Torsi

Dari grafik di atas, didapatkan bahwa mesin diesel yang
menggunakan bahan bakar biodiesel memiliki torsi lebih besar pada
putaran mesin rendah (< 2000 rpm). Pada kecepatan putaran mesin 2000
rpm, torsi yang dihasilkan antara kedua bahan bakar sama. Sedangkan
pada kecepatan putaran mesin > 2000 rpm mesin diesel yang
menggunakan bahan bakar solar menghasilkan torsi yang lebih besar.
Torsi maksimum dengan bahan bakar biodiesel dicapai pada kecepatan
putaran mesin 1800 rpm, sedangkan dengan bahan bakar solar pada
kecepatan putaran mesin 1800-2000 rpm. Torsi maksimum ini terjadi
saat seluruh bahan bakar dan udara terbakar secara sempurna di ruang
bakar. commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 4-2 Hasil Uji Daya Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel
Kecepatan putaran Daya (kW)
No.
1 2500 21,71833 21,45667
2 2000 17,584 17,584
3 1800 15,8256 16,014
4 1500 12,874 13,031
Gambar 4-4 Grafik Perbandingan Daya

Peningkatan putaran mesin mengakibatkan daya yang dihasilkan
mesin menjadi tinggi. Putaran yang semakin tinggi mengakibatkan
semakin banyak gesekan yang terjadi pada mesin, sehingga daya kembali
turun.
menggunakan bahan bakar biodiesel juga memiliki daya lebih besar pada
putaran mesin rendah (< 2000 rpm). Pada kecepatan putaran mesin 2000
rpm, daya yang dihasilkan antara kedua bahan bakar sama. Sedangkan
pada kecepatan putaran mesin >2000 rpm mesin diesel yang
menggunakan bahan bakar solar menghasilkan daya yang lebih besar.
Perbedaan antara kedua commit to user
bahan bakar tersebut tidak terlalu besar. Dengan

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
demikian, torsi dan daya biodiesel paling optimal digunakan untuk

kecepatan putaran mesin < 2000 rpm.
2. Brake Mean Effective Pressure (BMEP)

BMEP menyatakan tekanan hasil perbandingan antara daya
mesin dari motor dengan volume langkah torak, yang menyatakan tenaga
output mesin tiap satuan volume silinder.
Persamaan BMEP :
BMEP = 60 x P x z (kPa)……………………………………………...(3)
Vxn
Dimana, V = volume langkah total silinder (m3) = 0,0015 m3
z = 2 untuk mesin 4 langkah, 1 untuk mesin 2 langkah
P = daya (kW)
n = kecepatan putaran mesin (rpm)
Tabel 4-3 Hasil Uji BMEP Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel
Kecepatan putaran BMEP (kPa)
No.
1 2500 694,9867 686,6133
2 2000 703,36 703,36
3 1800 703,36 711,7333
4 1500 686,6133 694,9867
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Gambar 4-5 Grafik Perbandingan BMEP

Brake Mean Effective Pressure (BMEP) sebanding dengan Daya
(P), hal ini terlihat jelas bahwa besarnya daya sangat mempengaruhi
tenaga output mesin. Daya yang dihasilkan mesin diesel dengan bahan
bakar biodiesel lebih besar pada kecepatan putaran mesin < 2000 rpm,
maka tenaga output mesin dengan bahan bakar biodiesel akan
memberikan hasil yang sama.
menggunakan bahan bakar biodiesel memiliki tenaga output mesin lebih
besar pada putaran mesin < 2000 rpm. Pada kecepatan putaran mesin
2000 rpm, tenaga output mesin yang dihasilkan antara kedua bahan bakar
sama. Sedangkan pada kecepatan putaran mesin > 2000 rpm mesin diesel
yang menggunakan bahan bakar solar menghasilkan tenaga output mesin
yang lebih besar.
Dengan demikian, bahan bakar biodiesel lebih sesuai digunakan
untuk mesin diesel pada kecepatan putaran mesin yang relatif rendah (<
2000 rpm), untuk menghasilkan tenaga yang lebih baik dibandingkan
dengan solar.
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
3. Effisiensi Pengisian ( Charging Efficiency ) (ηc)

Effisiensi Pengisian merupakan kemampuan mesin untuk
menarik banyaknya bahan bakar dan udara masuk ke chamber (silinder)
per volume total chamber.
Persamaan ηc = Gs x z x 60…………………………………………….(4)
ρa x V x n
Dimana, Gs = massa aliran udara masuk (kg/s)
Gs = α x ε x π d2 √ 2 g x ρa x ∆p (kg/s)
4
2/k (k+1)/k
ε = k x 13,59 pa 13,59 pa - ∆p 13,59 pa - ∆p
√ k–1 ∆p 13,59 pa 13,59 pa
α = koefisien aliran melalui nozzle bulat (α=0,822)
ε = koefisien untuk fluida incompressible
d = diameter nozzle bulat (0,048m)
∆p = perbedaan tekanan udara melalui nozzle (mmH2O)
pa = tekanan udara atmosfir yang diukur dalam pengujian
(769 mmHg)
ρa = massa jenis udara basah pada suhu kamar (1,4476
kg/m3)
k = perbandingan kalor spesifik udara (1,4)
g = percepatan gravitasi (9,81 m/s2)
V = volume langkah total silinder (m3) = 0,0015 m3
n = kecepatan putaran mesin (rpm)
z = 2 untuk mesin 4 langkah, 1 untuk mesin 2 langkah
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Tabel 4-4 Hasil Uji ηc Pada Bahan Bakar Solar dan Biodiesel
Kecepatan putaran ηc
No.
1 2500 0,799344 0,461833
2 2000 0,899182 0,534496
3 1800 0,969311 0,568615
4 1500 1,048632 0,61723
Gambar 4-6 Grafik Perbandingan Efisiensi Pengisian Bahan Bakar

Dari grafik hasil uji di atas dapat disimpulkan bahwa, efisiensi
pengisian dari bahan bakar biodiesel lebih rendah dibandingkan dengan
bahan bakar solar di berbagai kecepatan putaran mesin. Hal ini
dimungkinkan karena viskositas dari bahan bakar biodiesel lebih tinggi
dibandingkan dengan viskositas solar (dapat dilihat pada tabel 2-4 dan
tabel 2-5) . Viskositas bahan bakar biodiesel tinggi, sehingga mempunyai
sifat pelumasan yang lebih baik dan dapat memperpanjang umur pakai
mesin. Charging Efficiency yang rendah menyebabkan bahan bakar dan
udara yang masuk ke chamber (silinder) berkurang, jadi bahan bakar akan
habis lebih lama.
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Dapat diperoleh kesimpulan bahwa viskositas bahan bakar

berpengaruh pada banyaknya aliran udara masuk, yang mempengaruhi
pemeliharaan mesin.
4. Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (SFC)

Spesific Fuel Consumption (SFC) merupakan parameter
performansi motor yang berhubungan langsung dengan nilai ekonomis
sebuah motor, karena dengan mengetahui hal ini dapat dihitung jumlah
bahan bakar yang dibutuhkan untuk menghasilkan sejumlah daya dalam
selang waktu tertentu.
Persamaan SFC : mf (kg/kW-jam)……………………………………..(5)
P
Dimana, mf = konsumsi bahan bakar (kg/jam)
= mf = b x 3600 x ρbb
t x 1000
b = volume buret yang dipakai dalam pengujian (50cc)
t = waktu yang diperlukan untuk pengosongan buret (s)
ρbb = massa jenis bahan bakar (solar=0,84 kg/L ;
biodiesel=0,8381 kg/L)
P = Daya (kW)
Tabel 4-5 Hasil Uji Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (SFC) Pada Bahan
Bakar Solar dan Biodiesel
Kecepatan putaran SFC kg/kW-jam
No.
1 2500 0,379186 0,351015
2 2000 0,393174 0,363683
3 1800 0,395944 0,359145
4 1500 0,399884 0,387575
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Gambar 4-7 Grafik Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar

Data hasil pengukuran konsumsi bahan bakar dilakukan
berdasarkan waktu yang diperlukan untuk menghabiskan bahan bakar
sebanyak 50cc. Uji didasarkan pada putaran mesin,putaran mesin yang
digunakan adalah 2500 rpm, 2000 rpm, 1800 rpm, dan 1500 rpm.
Dari grafik hasil uji di atas terlihat bahwa bahan bakar solar
mempunyai Spesific Fuel Consumption (SFC) lebih tinggi. Hal ini
menunjukan bahan bakar solar lebih boros dibandingkan dengan bahan
bakar biodiesel. Bahan bakar biodiesel lebih irit disebabkan heating
value biodiesel lebih tinggi dari solar yaitu 9184,43 kkal/kg
(Susila,2010), sedangkan heating value solar yaitu sebesar 9063 kkal/kg
(Migas_Indonesia@yahoogroups.com). Selain itu, besarnya konsumsi
bahan bakar dapat disebabkan karena pembakaran dalam mesin tidak
sempurna. Biodiesel B10 paling irit digunakan untuk kecepatan putaran
mesin tinggi (2500 rpm).
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
5. Laju Massa Gas Buang (Gg)

Laju massa gas buang merupakan banyaknya gas buang yang
dihasilkan mesin tiap satuan waktu.
Persamaan Gg = Gs + mf (kg/s)……………………………………(6)
3600
Dimana, Gs = massa aliran udara masuk (kg/s)
mf = konsumsi bahan bakar (kg/jam)
Tabel 4-6 Hasil Uji Laju Massa Gas Buang Pada Bahan Bakar Solar dan
Biodiesel
Kecepatan putaran Gg (kg/s)
No.
1 2500 0,038448 0,022984
2 2000 0,034462 0,02112
3 1800 0,033312 0,020118
4 1500 0,029893 0,018156
Gambar 4-8 Grafik Perbandingan Laju Massa Gas Buang
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
Dari grafik hasil uji, laju massa gas buang untuk bahan bakar
biodiesel lebih rendah dibandingkan bahan bakar solar. Hal ini
disebabkan AFR biodiesel lebih kecil dari AFR solar. AFR merupakan
perbandingan udara terhadap bahan bakar (Air to Fuel Ratio). Besarnya
hasil perhitungan AFR biodiesel dan solar dapat dilihat pada tabel
berikut:
Tabel 4-7 Hasil Perhitungan AFR Biodiesel dan Solar
Kecepatan putaran AFR
No.
mesin (rpm) Solar Biodiesel
1 2500 15,80723 9,986173
2 2000 16,94478 10,88917
3 1800 18,13854 11,59264

4 1500 19,90341 11,9417
AFR rendah menyebabkan pembakaran tidak sempurna, sehingga

banyak yang menjadi deposit karbon. Deposit karbon pada proses
pembakaran ini akan menyebabkan terbentuknya endapan yang dapat
menyumbat saluran bahan bakar(www.usu.ac.id). Apabila sebagian hasil
pembakaran menjadi deposit karbon, maka hidrokarbon yang menjadi
CO dan CO2 menjadi lebih sedikit. Sehingga laju massa gas buang
biodiesel B10 menjadi berkurang.
Reaksi pembakaran tidak sempurna :
m CxHy + n O2 pC + q H2O
m CxHy + n O2 p CO + q H2O
Reaksi pembakaran sempurna :
m CxHy + n O2 p CO2 + q H2O
CO yang tinggi dalam gas buang mempunyai dampak buruk

terhadap atmosfir yaitu dapat merusak lapisan ozon (O3) dan akan
terbentuk CO2 sesuai reaksi: CO + O3 → CO2 + O2. Jika ozon rusak,
commit to user

digilib.uns.ac.id
Tugas Akhir
maka sinar matahari akan langsung menerpa bumi, terjadi pemanasan

global (Susila, 2010).
Kesimpulan yang dapat diperoleh, gas buang yang dihasilkan
mesin berbahan bakar biodiesel lebih sedikit sehingga dapat mengurangi
global warming karena menghasilkan emisi gas buang yang lebih sedikit
dari solar.
commit to user

Tugas Akhir
BAB V
PENUTUP
A. Kesimpulan
Biodiesel dari minyak biji karet layak digunakan sebagai bahan bakar mesin
diesel, karena mempunyai keuggulan sebagai berikut :
1. Mesin diesel yang menggunakan bahan bakar biodiesel memiliki kinerja
yang lebih baik apabila digunakan pada kecepatan putaran mesin < 2000
rpm karena memiliki torsi, daya dan BMEP yang besar dibandingkan
solar.
2. Dari sisi efisiensi pengisian, konsumsi bahan bakar, dan laju massa gas
buang yang dihasilkan bahan bakar biodiesel memberikan kinerja yang
baik di setiap kecepatan putaran mesin.
B. Saran
1. Untuk pembuatan biodiesel selanjutnya, sebaiknya menggunakan biji
karet dengan kualitas baik, agar kualitas biodiesel yang dihasilkan lebih
baik lagi.
2. Dari sisi proses, mengusahakan suhu dan kecepatan putaran pengadukan
tetap konstan agar tercapai konversi tertinggi.
3. Melakukan perbaikan proses pemurnian, agar metanol menguap semua
dan gliserol mengendap semua sehingga terpisah dengan biodiesel.
4. Perlu pengecekan komposisi gas buang.
commit to user
40
DAFTAR PUSTAKA
Basyirun, Winarno D.R., dan Karnowo, 2008, Mesin Konversi Energi ,

Universitas Negeri Semarang, Semarang
Eka, S.R. dan Wahyuni, S, 2010, Biodiesel Plant From Rubberseed (Havea
Brasiliensis) With Double Stage Transesterification Process, ITS Library,
Surabaya.
Fessenden, R.J., dan Fessenden, J.S., 1982, Kimia Organik , Edisi Ketiga, Jilid 2,
Erlangga, Jakarta
Ikwuagwu, O.E., Ononogobu, I.C., Njoku. O.U., 2000, Production of
biodiesel using rubber [Hevea brasiliensis] seed oil, Ind Crops Prod.
Maridjo, Gantina, T.M. dan Zein , H., 2008, Optimasi Tekanan Bahan Bakar
Berkadar Biodiesel dalam Injektor Mesin Diesel, Politeknik Negeri
Bandung, Bandung
Migas_Indonesia@yahoogroups.com
Nazarudin, dkk., 1992,dalam http://ide.wikipedia. Org/wiki/karet [28 April 2008]
Pradipta, O.S., 2008, Studi Komparasi Unjuk Kerja Mesin Diesel (Engine Test
Bed), Universitas Indonesia, Jakarta
Riawan, S., 1990, Kimia Organik, Edisi 1, Binarupa Aksara, Jakarta.
Selviana, E., 2003, Kajian Proses Degumming dan Netralisasi pada Pemurnian
Minyak Goreng Bekas, IPB Press, Bogor.
Setyawardhani, D.A. dan Distantina, S., 2009, Acid Pre Treatment terhadap
Minyak Biji Karet untuk Pembuatan Biodiesel, Prosiding Seminar
Nasional Teknik Kimia Indonesia, Bandung
Susila, I.W., 2010, Kinerja Mesin Diesel Memakai Bahan Bakar Biodiesel Biji
Karet dan Analisa Emisi Gas Buang, Universitas Negeri Surabaya,
Surabaya
www.usu.ac.id.
commit to user
41
LAMPIRAN
commit to user
42
LAMPIRAN I
BIAYA PEMBUATAN BIODIESEL DARI BIJI KARET
 Keterangan :
1. Harga metanol 1 L Rp. 6000,00
2. Harga H2SO4 1 L Rp. 4250,00
3. Harga KOH 1 gram Rp. 30,00
4. Harga aquadest 200 ml Rp. 120,00
5. Biaya listrik 1 kWh Rp. 600,00
6. Air untuk air pendingin 3 L per hari = 10 L.
7. Waktu untuk pembuatan 2 L biodiesel 30 jam.
 Perhitungan Biaya Acid Pretreatment

1. Metanol = 0,6 L x Rp. 6000,00 = Rp. 3.600,00
1L
2. H2SO4 = 0,045 L x Rp. 4250, 00 = Rp. 192,00
1L
Total pengeluaran = Rp. 3.792,00
 Perhitungan Transesterifikasi
1. Metanol = 0,4 L x Rp. 6000,00 = Rp. 2.400,00
1L
2. KOH = 60 gr x Rp. 30,00 = Rp. 1.800,00
1 gr
Total pengeluaran = Rp. 4.200,00
 Perhitungan Pemurnian
1. Aquadest = 200 ml = Rp. 120,00
commit to user
L-1
 Perhitungan Utility
1. Biaya listrik (300 Watt-jam)
0,3 kWh x Rp. 600,00 x 30 jam = Rp. 5.400,00
1 kWh jam
 Total Pengeluaran Keseluruhan : Rp. 13.512,00 per 2 liter biodiesel.

Jadi, biaya pembuatan 1 liter biodiesel adalah Rp. 6.756,00.
Untuk membuat 1 liter biodiesel membutuhkan ;

1. 10 kg biji karet, yang menghasilkan 5,1 kg biji karet kupas.
2. 5,1 kg biji karet kupas menghasilkan 1500 ml minyak biji karet.
3. 500 ml metanol.
4. 22,5 ml H2SO4.
5. 30 gram KOH.
6. 100 ml aquadest.
commit to user
L-2
LAMPIRAN II
PERCOBAAN PENDAHULUAN
Minyak biji karet yang dihasilkan merupakan minyak kasar yang masih
mengandung getah/gum. Getah/gum ini dapat mengganggu proses pemisahan
antara biodiesel dengan gliserol. Sehingga, minyak yang telah dihasilkan
diolah dengan 2 cara, yaitu melalui proses degumming dan tanpa degumming.
Proses degumming ini bertujuan untuk menghilangkan getah/gum dari
biji karet. Minyak hasil degumming kemudian diproses acid pretreatment,
transesterifikasi dan pemurnian hasil. Penjelasan lengkap mengenai proses
degumming dan tanpa degumming disajikan pada tabel 1.
Tabel 1 Perbandingan hasil dengan proses degumming dan tanpa degumming
Pemurnian Warna
No Proses Acid Pretreatment Transesterifikasi
biodiesel Biodiesel
Terbentuk 2 lapisan.
Memproses
Lapisan atas
lapisan bagian Biodiesel sulit Coklat emas
Dengan berwarna coklat
1. atas dari hasil dipisahkan dari sedikit gelap,
degumming gelap, lapisan
Acid aquadest Jernih
bawah berwarna
Pretreatment
hitam.
Memproses
hanya lapisan Biodiesel sulit Coklat emas
Terbentuk 2 lapisan. bagian atas dari dipisahkan dari lebih terang,
Lapisan atas hasil Acid aquadest Jernih
Tanpa
2. berwarna coklat Pretreatment
degumming
gelap,lapisan bawah Memproses Biodiesel
Coklat emas
berwarna hitam. semua hasil mudah
sedikit gelap,
Acid dipisahkan dari
Jernih
Pretreatment aquadest
commit to user
L-3
Berdasarkan Tabel 1, proses yang kami lakukan adalah pengambilan

minyak dengan pengepresan mekanik, proses tanpa degumming dan
menghilangkan pengotor (lapisan bagian bawah) dari hasil acid pretreatment
untuk menghasilkan biodiesel yang berwarna coklat emas terang. Kekurangan
dari langkah ini yaitu pada proses pemurnian (biodiesel sulit terpisah dari
aquadest). Hal ini diatasi dengan sentrifugasi dan penambahan silica gel.
Biodiesel yang dihasilkan dari proses terbaik ini, diuji kinerjanya dengan
mesin diesel (Engine Test Bed).
commit to user
L-4
LAMPIRAN III
PERHITUNGAN KINERJA MESIN DIESEL
Tabel 1 Hasil Uji Mesin Diesel Menggunakan Bahan Bakar Solar Murni
ρbb = 0,84 gr/cc
P awal udara masuk = 17 mmH2O
No n m Udara ruang Udara masuk Aliran Pelumas
Pendingin
rpm Nm Pr θ ⁰C Φ ∆P T ⁰C T Tout Tp ⁰C BB
mmHg % mmH2O in ⁰C 50cc
⁰C detik
1 2500 83 769 25,9 45 21 25,9 48 62 60 18,36
2 2000 84 769 25,9 45 17 25,9 52 70 75 21,87
3 1800 84 769 25,9 45 16 25,9 50 70 80 24,13
4 1500 82 769 25,9 45 13 25,9 48 68 90 29,37
Tabel 2 Hasil Uji Mesin Diesel Menggunakan Bahan Bakar Biodiesel Biji Karet-
Solar (B10)
ρbb = 0,8381 gr/cc
P awal udara masuk = 17 mmH2O
No n m Udara ruang Udara masuk Aliran Pelumas
Pendingin
rpm Nm Pr θ ⁰C Φ ∆P T ⁰C T Tout Tp ⁰C BB
mmHg % mmH2O in ⁰C 50cc
⁰C detik
1 2500 82 769 25,9 45 7 25,9 48 62 75 20,03
2 2000 84 769 25,9 45 6 25,9 50 68 80 23,59
3 1800 85 769 25,9 45 5,5 25,9 50 70 84 26,23
4 1500 83 769 25,9 45 4,5 25,9 48 68 86 29,87
commit to user
L-5
1. Menghitung Daya Mesin

P = 2π x n x T (kW)
60000
 P solar = 2 x 3,14 x 2500 rpm x 83 Nm
60000
= 21.71833 Kw
Analog dari perhitungan didapat hasil :
Tabel 3 Hasil Perhitungan Daya Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) Daya (Kw)
1 2500 21,71833
2 2000 17,584
3 1800 15,8256
4 1500 12,874
 P biodiesel biji karet-solar = 2 x 3,14 x 2500 rpm x 82 Nm

60000
= 21,45667 Kw
Tabel 4 Hasil Perhitungan Daya Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) Daya (Kw)
1 2500 21,45667
2 2000 17,584
3 1800 16,014
4 1500 13,031
commit to user
L-6
2. Menghitung Brake Mean Effective Pressure (BMEP)

BMEP = 60 x P x z (kPa)
Vxn
z =2
V = 1,5.10-3 m3
 BMEP solar = 60 x 21.71833 Kw x 2
1,5.10-3 m3 x 2500 rpm
= 694,9867 kPa
Tabel 5 Hasil Perhitungan BMEP Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) BMEP (kPa)
1 2500 694,9867
2 2000 703,36
3 1800 703,36
4 1500 686,6133
 BMEP biodiesel biji karet-solar = 60 x 21,45667 Kw x 2

1,5.10-3 m3 x 2500 rpm
= 686,6133 kPa
Tabel 5 Hasil Perhitungan BMEP Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) BMEP (kPa)
1 2500 686,6133
2 2000 703,36
3 1800 711,7333
4 1500 694,9867
commit to user
L-7
3. Menghitung Massa Aliran Udara Masuk (Gs)

Gs = α x ε x π d2 √ 2 g x ρa x ∆p (kg/s)
4
α = 0,822
d = 0,048 m
ρa = 1,4476 kg/m3
g = 9,81 m/s2
2/k (k+1)/k
ε = k x 13,59 pa 13,59 pa - ∆p 13,59 pa - ∆p
√ k–1 ∆p 13,59 pa 13,59 pa
k = 1,4
pa = 769 mmHg
 Koefisien fluida incompressible
2/k (k+1)/k
ε = k x 13,59 pa 13,59 pa - ∆p 13,59 pa - ∆p
√ k–1 ∆p 13,59 pa 13,59 pa
 ε solar
2/1,4 2,4/1,4
ε = 1,4 x13,59x769 13,59x769-21 13,59x769-21
√ 1,4–1 21 13,59x769 13,59x769
= 0,995921
Tabel 6 Hasil Perhitungan ε Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) ε
1 2500 0,995921
2 2000 0,996126
3 1800 0,996177
4 1500 0,996331
 ε biodiesel biji karet-solar

2/1,4 2,4/1,4
ε = 1,4 x13,59x769 13,59x769-7 13,59x769-7
√ 1,4–1 7 13,59x769 13,59x769
= 0,996637
commit to user
L-8

Tabel 7 Hasil Perhitungan ε Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) ε
1 2500 0,996637
2 2000 0,996689
3 1800 0,996714
4 1500 0,996765
 Gs solar
Gs = 0,822 x0.995921 x(3,14) (0,048)2 √ 2(9,81) x 1,4476 x 21
4
= 0,03616 kg/s
Tabel 8 Hasil Perhitungan Gs Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) Gs
1 2500 0,03616
2 2000 0,032541
3 1800 0,031571
4 1500 0,028462
 Gs biodiesel biji karet-solar

Gs = 0,822 x0.996637 x (3,14) (0,048)2 √ 2(9,81) x 1,4476 x 7
4
= 0,020892 kg/s
commit to user
L-9

Tabel 9 Hasil Perhitungan Gs Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) Gs
1 2500 0,020892
2 2000 0,019343
3 1800 0,01852
4 1500 0,016753
4. Menghitung Effisiensi Pengisian ( Charging Efficiency ) (ηc)

ηc = Gs x z x 60
ρa x V x n
 ηc solar = 0,03616 kg/s x 2 x 60
1,4476 kg/m3 x 1,5.10-3 m3 x 2500
= 0,799344
Tabel 10 Hasil Perhitungan ηc Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) ηc
1 2500 0,799344
2 2000 0,899182
3 1800 0,969311
4 1500 1,048632
 ηc biodiesel biji karet-solar = 0,020892 kg/s x 2 x 60

1,4476 kg/m3 x 1,5.10-3 m3 x 2500
= 0,461833
commit to user
L-10

Tabel 11 Hasil Perhitungan ηc Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) ηc
1 2500 0,461833
2 2000 0,534496
3 1800 0,568615
4 1500 0,61723
5. Menghitung Perbandingan Udara Terhadap Bahan Bakar (Air to Fuel Ratio-

AFR)
AFR = Gs x 3600
mf
mf = b x 3600 x ρbb (kg/jam)
t x 1000
b = 50 cc
ρbb solar = 0,84 gr/cc
ρbb biodiesel biji karet-solar = 0,8381 gr/cc
 mf solar = 50 x 3600 x 0,84
18,36 x 1000
= 8,235294 kg/jam
Tabel 12 Hasil Perhitungan mf Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) t mf
1 2500 18,36 8,235294
2 2000 21,87 6,91358
3 1800 24,13 6,266059
4 1500 29,37 5,14811
 mf biodiesel biji karet-solar = 50 x 3600 x 0,8381

20,03 x 1000
commit to user
= 7,531603 kg/jam
L-11

Tabel 12 Hasil Perhitungan mf Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) t mf
1 2500 20,03 7,531603
2 2000 23,59 6,394998
3 1800 26,23 5,751353
4 1500 29,87 5,050485
 AFR solar = 0.03616 kg/s x 3600

8.235294 kg/jam
= 15,80723
Tabel 13 Hasil Perhitungan AFR Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) AFR
1 2500 15,80723
2 2000 16,94478
3 1800 18,13854
4 1500 19,90341
 AFR biodiesel biji karet-solar = 0.020892 kg/s x 3600

7.531603 kg/jam
= 9,986173
Tabel 14 Hasil Perhitungan AFR Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) AFR
1 2500 9,986173
2 2000 10,88917
3 1800 11,59264
4 1500 11,9417
commit to user
L-12
6. Menghitung Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (SFC)

SFC = mf ( kg/kW-jam)
P
 SFC solar = 8,235294 kg/jam
21,71833 Kw
= 0,379186 kg/kW-jam
Tabel 15 Hasil Perhitungan SFC Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) SFC
1 2500 0,379186
2 2000 0,393174
3 1800 0,395944
4 1500 0,399884
 SFC biodiesel biji karet-solar = 7,531603 kg/jam

21,45667 Kw
= 0,351015 kg/kW-jam
Tabel 16 Hasil Perhitungan SFC Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) SFC
1 2500 0,351015
2 2000 0,363683
3 1800 0,359145
4 1500 0,387575
commit to user
L-13
7. Menghitung Laju Massa Gas Buang (Gg)

Gg = Gs + mf (kg/s)
3600
 Gg solar = 0.03616 kg/s + 8.235294 kg/jam
3600
= 0,038448 kg/s
Tabel 17 Hasil Perhitungan Gg Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) Gg
1 2500 0,038448
2 2000 0,034462
3 1800 0,033312
4 1500 0,029893
 Gg biodiesel biji karet-solar = 0,020892 kg/s + 7.531603 kg/jam

3600
= 0,022984 kg/s
Tabel 18 Hasil Perhitungan Gg Pada Setiap Putaran Mesin
No Putaran Mesin (rpm) Gg
1 2500 0,022984
2 2000 0,02112
3 1800 0,020118
4 1500 0,018156
commit to user
L-14
LAMPIRAN IV
Gambar 1 Mesin Press Screw Biji Jarak
Gambar 2 Alat Hidrolik Press
commit to user
L-15
Gambar 3 Rangkaian Alat Pengendapan dan Pemisahan Biodiesel
Gambar 4 Pencucian Biodiesel Pertama

commit to user
L-16
Gambar 5 Centrifuge
commit to user
Gambar 6 Rangkaian Alat Pengadukan Biodiesel dengan Silika Gel
L-17
Gambar 7 Biodiesel Hasil Pengadukan dan Penambahan Silika Gel
Gambar 8 Pencucian Biodiesel Kedua
commit to user
L-18
Gambar 9 Biodiesel Setelah Pencucian Kedua
Gambar 10 Engine Test Bed
commit to user
L-19

Laporan Tugas Akhir: Perpustakaan - Uns.ac - Id Digilib - Uns.ac - Id

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Tugas Akhir: Perpustakaan - Uns.ac - Id Digilib - Uns.ac - Id

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.

LAPORAN TUGAS AKHIR

PEMBUATAN BIODIESEL DARI MINYAK BIJI KARET

PROGRAM STUDI DIII TEKNIK KIMIA

commit to user Penyusun

4. Tahap Transesterifikasi ......................................................................... 22

Gambar 2-1 Pohon Karet ................................................................................. 4

AYU DESI NURLIANA, DIAN RATNAFURI DAMAYANTI, 2011,

AYU DESI NURLIANA, DIAN RATNAFURI DAMAYANTI, 2011,

Indonesia has a large floral natural resource as the raw material of

akan menurunkan biaya produksi biodisesel sehingga dapat dihasilkan

Program Studi DIII Teknik Kimia

c. Sebagai bahan bakar terbarukan yang ramah lingkungan

Program Studi DIII Teknik Kimia

Gambar 2-1 Pohon Karet

Biji karet mempunyai bentuk ellipsoidal, berwarna coklat

berpotensi digunakan sebagai bahan baku biodiesel. Akan tetapi,

Gambar 2-2 Biji Karet

Program Studi DIII Teknik Kimia

Tabel 2-1 Kandungan asam lemak dalam minyak biji karet

Tabel 2-2 Karakteristik fisika – kimia minyak biji karet

Program Studi DIII Teknik Kimia

Gambar 2-3. Rumus Bangun Trigliserida

Program Studi DIII Teknik Kimia

Tabel 2-3 Spesifikasi Biodiesel sesuai SNI 04-7182-2006

Program Studi DIII Teknik Kimia

Tabel 2-4 Spesifikasi solar sesuai SK Dirjen Migas No.3675K/24/DJM/2006

Program Studi DIII Teknik Kimia

Pembuatan biodiesel dari biji karet telah dilakukan penelitian

Katalis pada Acid Pretreatment Metode

Program Studi DIII Teknik Kimia

Tabel 2-6 Konversi Biodiesel

Adapun keuntungan pemakaian biodiesel di antaranya sebagai

Program Studi DIII Teknik Kimia

Program Studi DIII Teknik Kimia

n-heksan Ekstraksi Pengepresan Mekanik

n-heksan Distilasi Ampas biji karet

Minyak Biji Karet

Uji Kinerja dengan Mesin Diesel

Program Studi DIII Teknik Kimia

A. Alat dan Skema Rangkaian Alat

2. Skema rangkaian alat

Gambar 3-1 Rangkaian Alat Ekstraksi Soxhlet dengan Pelarut n-heksan

Program Studi DIII Teknik Kimia

Gambar 3-2 Rangkaian Alat Distilasi

Program Studi DIII Teknik Kimia

Gambar 3-3 Alat Pengepres Mekanik

Program Studi DIII Teknik Kimia

Gambar 3-4 Rangkaian Alat Degumming, Acid Pretreatment, Transesterifikasi

Program Studi DIII Teknik Kimia

Program Studi DIII Teknik Kimia

Program Studi DIII Teknik Kimia

6. Menyaring minyak biji karet

3. Tahap Acid Pretreatment

Program Studi DIII Teknik Kimia

Program Studi DIII Teknik Kimia

6. Analisis Kerja Biodiesel Dengan Mesin

Program Studi DIII Teknik Kimia

Program Studi DIII Teknik Kimia

A. Preparasi Bahan Baku

minyak, sedangkan lapisan bawah ini kemungkinan adalah getah/gum.

RCOOH + CH3OH RCOOCH3 + H2O

Sebelum melakukan transesterifikasi dilakukan pengecekan densitas