UAS Mata Kuliah Geografi Transportasi

Nama : Aditya Halomoan Daulay

NIM : 1402619038

1. Jakarta sebagai ibukota Negara menduduki 3 tingkat kemacetan di dunia, Apakah solusi
yang sedang dilakukan sekarang dapat mengatasi kemacetan yang terjadi?
Jawaban :
Belum. Walaupun dengan berbagai solusi yang sudah dilakukan oleh pemerintah DKI
Jakarta, yakni : Kebijakan ganjil genap, menambah komponen angkutan umum
(transjakarta, KRL, MRT, LRT dan lain lain), kebijakan 3 in 1. Akan tetapi pada akhirnya,
ketidakpatuhan pengguna jalan dan kelemahan penegakan hukum(traffic management)
seperti maraknya pasar tumpah/kaki lima, pemanfaatan badan jalan menjadi lahan parker,
angkot yang suka berhenti sembarangan, bahkan pembangunan merupakan faktor-faktor
yang menambah panjang list penyebab kemacetan di Jakarta, ditambah lagi Jakarta sebagai
kota megapolitan yang setiap tahunnya mengalami pertambahan penduduk dari luar yang
kemudian ikut mengasah hidup di Jakarta. Tentu hal ini tidak akan dapat dihindari seiring
perkembangan zaman dan juga penduduk. Menurut saya , solusi yang perlu dicoba adalah
: menambah dan memperluas komponen transportasi umum serta mempercepat
pembangunannya , memperkuat peran traffic management, dan memberikan sosialisasi
secara penuh kepada masyarakat untuk lebih taat terhadap aturan yang sudah diberlakukan,
serta memperluas area lapangan kerja, atau bisa juga dengan menerapkan konsep bekerja
dari rumah atau WFH bagi yang dapat melakukannya.

2. Jelaskan kelebihan dan kekurangan Ojek online dengan Ojek pangkalan ? Apakah kedua
akan saling sejajar atau sebaliknya dalam pertumbuhannya kedepannya ?
Jawaban :
Ojek Online :
 Kelebihan Ojek Online : yaitu hemat tenaga dan waktu, bisa dibayar dengan non-
tunai, ada promo diskon jika sering digunakan, armada lebih banyak, menjunjung
tinggi loyalitas pelanggan.
 Kekurangan Ojek Online : yaitu, terkadang jaringan suka bermasalah, data pribadi
yang tersebar seperti no. hp, dan juga Kurangnya pemahaman pengendara terhadap
keselamatan berkendara, terkadang driver harus ditunggu terlebih dahulu beberapa
menit, tidak bisa berganti tujuan.
Ojek Pangkalan

 Kelebihan ojek pangkalan : yaitu, ketika kita mengorder ojek pangkalan, maka akan
langsung jalan saat itu juga. Karena kita mendatangi langsung ke pangkalan
ojeknya. Bisa mengganti tujuan,
  Kekurangan ojek pangkalan : yaitu, tidak ada yang bertanggung jawab, jadi
waspada terhadap pencurian, biaya tarif lebih mahal, pembayaran harus bentuk
tunai.

Kedua komponen transportasi ini tentu akan berjalan terus kedepannya, akan tetapi
yang akan maju dan berkembang adalah ojek online, hal ini juga dapat dilihat dari
kenyataan sekarang ini, dimana ojek online lebih sejahtera dibandingkan dengan ojek
pangkalan dan juga lebih banyak diminati oleh konsumen, karena kelebihan dari ojek
online lebih banyak dan sesuai dengan perkembangan zaman, ojek pangkalan mungkin
akan masih tetap ada, akan tetapi akan berkurang, karena ojek pangkalan juga banyak
yang beralih ke ojek online.

3. Bilamana aksebilitas rendah, sedang dan tinggi, berikan contohnya ?

Jawaban :
 Aksebilitas rendah (Low Accessibility) yaitu ketika kondisi transportasi sangat
jelek, dan aktivitas guna lahan sangat jelek dan juga jarak yang jauh sehingga
memakan waktu yang banyak. Contoh, dalam mengakses desa desa terpencil,
menggunakan sepeda motor, dan juga kondisi medan jalan yang sangat
memprihatinkan tentu akan memakan waktu yang lama untuk mencapai desa
tersebut.
 Aksebilitas sedang (Medium Accessibility) yaitu ketika kondisi transportasi sangat
baik, dan aktivitas guna lahan sangat baik dan akan tetapi jarak yang jauh, sehingga
menambah tarif biaya yang mahal. Contoh, dalam mengakses kota Banda Aceh dari
Surabaya dengan menggunakan transportasi pesawat, tentu perjalanan pasti sangat
lancar akan tetapi memakan biaya yang lebih mahal dibandingkan dengan menaiki
bus. Aksebilitas rendah juga bisa terjadi ketika kondisi transportasi sangat jelek dan
juga aktivitas guna lahan jelek akan tetapi jarak lebih dekat. Contoh mengambil
jalan pintas dengan kondisi jalan yang sangat jelek dan aktivitas guna lahan jelek,
akan tetapi biaya perjalanan lebih murah.
 Aksebilitas tinggi (High Accessibility) yaitu ketika kondisi transportasi sangat baik,
dan aktivitas guna lahan sangat baik dan juga jarak yang dekat sehingga memakan
waktu yang singkat. Contoh, dalam mengakses kota Bandung, menggunakan
mobil, dan juga kondisi medan jalan yang sangat sangat baik yakni jalan tol tanpa
kemacetan tentu akan memakan waktu yang lebih singkat.

4. Mengapa diperlukan unkonvensionaltrasnport dalam suatu sistem transportasi ?

Jawaban :
Transportasi unkonvensional sangat diperlukan untuk menambah efektfitas dalam sarana
transportasi. Mengapa transportasi unkonvensional ini sangat diperlukan karena tidak
selamanya transportasi konvensional memiliki rute ke tempat yang kita tuju, kemudian bisa
 juga menyambungkan antara transportasi unkovensional dengan konvensional, contoh
menggunakan transjakarta saat pulang kerumah sampai di halte kita memesan transportasi
unkonvensional untuk mencapai rumah. kemudian untuk menambah pemasukan negara
lewat pajak kendaraan yang diberikan. Yang kemudian pajak ini nanti tentu berguna untuk
memperbaiki dan menambah sarana dan prasarana sistem transportasi.

5. Berilah contoh traansportasi dapat meningkatkan perekonomian suatu daerah ?

Jawaban :
Contohnya adalah pajak dari kendaraan tentu berguna untuk meningkatkan perekonomian
suatu daerah dalam memperbaiki sarana dan prasarana untuk meningkatkan kembali
perekonomian sehingga terus bertumbuh dan berkembang, kemudian juga dalam
transportasi umum tentu juga memperluas pergerakan dan mempermudah akses
masyarakat sehingga dapat lebih mudah dalam meningkatkan ekonominya. Sepertinya
contoh nya adalah transjakarta yang setiap hari sangat sibuk menghantarkan masyarakat ke
tempat kerjanya masing-masing. Disamping itu juga transjakarta yang merupakan produk
dari BUMD tentu memberikan sumbangsih besar terhadap Jakarta.