Sepeda motor merupakan salah satu benda yang memiliki susunan komponen yang sangat kompleks.

Tak jarang, satu bagian rusak memiliki tanda yang sama dengan bagian lain yang rusak. Kondisi seperti
ini tentu akan membuat kita cukup pusing.

Apalagi kalau tanda-tandanya hanya suara saja, pasti semakin pusing. Bagi kamu yang masih awam,
mungkin suara berisik motor hanya begitu-begitu saja, tidak ada bedanya. Padahal sebenarnya kalau kita
lebih mendengarkan lagi dengan teliti, suara-suara yang muncul itu memiliki perbedaan.

Suara yang beda ini juga bisa digunakan untuk mendeteksi kerusakan apa yang ada pada motor kamu.
Nah, lalu bagaimana caranya mengetahui kerusakan motor melalui suaranya? Berikut artikel kami akan
memberikan sedikit ulasannya buat kamu.

Pemilik sepeda motor tentu harus peka terhadap tanda yang dialami oleh kendaraannya. Bisa jadi

tanda-tanda yang ada tersebut mengindikasikan bahwa motor tengah mengalami masalah.

Jangan sampai Otolovers hanya menggunakan tanpa merawat kendaraan yang dipunya. Karena

lama-kelamaan sejatinya motor akan mengalami kendala dan memerlukan perawatan. Tentu jika

kerusakan ringan, Otolovers bisa memerbaikinya sendiri, namun jika dalam kondisi berat harus

membawanya ke bengkel.

Nah, inilah permasalah yang kadang dialami oleh sebagian orang. Sebab mereka biasanya akan

kebingungan saat berada di bengkel. Tidak tahu-menahu kerusakan apa yang dialami motornya,

yang diketahui hanya sebatas kendaraan yang dipakai sedang dalam performa buruk.

Kondisi seperti ini jelas sangat tidak dianjurkan. Paling tidak Otolovers harus mengetahui terkait

kerusakan apa yang sedang dialami motor. Selain sebagai pengetahuan, hal ini dilakukan untuk

menghindari penipuan saat di bengkel. Bisa saja ada oknum bengkel nakal yang suka melebih-

lebihkan kerusakan kendaraan.

Terkait kerusakan motor, sebenarnya bisa diketahui dari tanda-tanda yang ada di kendaraan

tersebut. Lantas apa tanda sepeda motor sedang bermasalah? Nah, berikut ini informasi

lengkapnya yang berhasil dihimpun dari berbagai sumber.

1 dari 10 Halaman

Motor Sulit Dihidupkan

Setiap pengendara tentu sering mengalami kondisi ini. Motor sulit dihidupkan biasanya disebabkan

oleh dua faktor, pertama busi dan piston.

Terkadang busi motor bermasalah karena percikan api yang tak cukup besar. Dipengaruhi oleh busi

dalam kondisi buruk atau memang sudah waktunya ganti baru. Oleh sebab itu, untuk

mengembalikan performa kendaraan, bisa dengan mengganti baru komponen tersebut atau

membersihkannya.

Motor sulit dihidupkan atau mati mendadak terkadang juga disebabkan oleh piston. Jika bagian

tersebut rusak, maka dinding silinder yang aus menyebabkan oli masuk ke ruang pembakaran dan

itulah yang menjadi sumber masalahnya.

2 dari 10 Halaman

Mesin Brebet

Busi dan piston menjadi salah satu penyebab utama performa motor berkurang. Mesin brebet pun

demikian, biasanya memang disebabkan oleh dua komponen tersebut.

Biasanya di salah satu komponen tersebut ada yang bermasalah, seperti busi kotor atau sudah

waktunya ganti baru.

3 dari 10 Halaman

Motor Tidak Responsif

Motor tidak responsif, itu merupakan tanda bahwa performa busi sudah menurun. Biasanya hal ini

dikarenakan memang komponen tersebut sudah waktunya ganti.

4 dari 10 Halaman

Suara Mesin Kasar

Ada tanda suara mesin kasar bahkan cukup mengganggu saat berkendara, itu menandakan bahwa

motor Otolovers sedang dalam keadaan tidak baik. Biasanya hal tersebut dipengaruhi oleh salah

satu komponen yang bermasalah, seperti piston, lifter, keteng, kopling, noken as, atau setang seher.

5 dari 10 Halaman

Motor Ngebul

Jika kendaraan Otolovers bagian knalpot ngebul atau mengeluarkan asap putih, itu merupakan

tanda bagian piston telah oblak. Ngebul bisa juga disebabkan oleh ring piston yang sudah aus dan

setang piston sedang bermasalah, sehingga menyebabkan oli merembes ke ruang pembakaran.

6 dari 10 Halaman

Oli Mesin Cepat Habis

Baru beberapa hari mengganti oli mesin, namun kok sudah habis saja. Mungkin kondisi ini juga

kerap dialami Otolovers. Jika memang kendaraan sedang mengalaminya, itu tandanya adalah

bagian piston sedang bermasalah. Ketika komponen tersebut bermasalah ternyata bisa membakar

oli mesin dan lama kelamaan akan habis dengan sendirinya.

7 dari 10 Halaman

Ada Suara Menghentak Pada Suspensi

Jika ada tanda tersebut, maka motor Otolovers sedang tidak dalam kondisi prima di bagian

suspensi. Hal itu disebabkan oleh suspensi yang sudah tidak memantul dengan normal atau bisa

dikatakan mengalami kerusakan. Segera kunjungi bengkel untuk memastikannya, apakah bisa

diperbaiki atau harus diganti.

8 dari 10 Halaman

Oli Suspensi Bocor

Di peredam kejut ada oli yang keluar. Itu tandanya adalah suspensi kendaraan tidak dalam kondisi

normal. Kemungkinan besar tentu kerusakan dan harus segera ditangani. Jika tidak takutnya akan

memengaruhi performa komponen lainnya, sebab oli yang keluar itu dapat menempel ke mana-

mana.

9 dari 10 Halaman

Ban Belakang Goyang

Saat berkendara Otolovers merasakan ban belakang goyang atau tidak stabil, maka hal itu

merupakan tanda kerusakan pada shockbreaker. Agar tak semakin parah, segeralah kunjungi

bengkel terdekat.

10 dari 10 Halaman

Stir Berat dan Bergetar

Tanda lainnya yang menunjukkan kerusakan motor adalah stir dalam kondisi berat dan bergetar

saat digunakan berkendara. Paling terasa saat di jalanan menikung dan ketika terkena goncangan

akibat lubang atau lainnya. Hal ini menandakan bagian bearing mengalami kerusakan.

Sepeda motor adalah sebuah mesin yang terbuat dari ribuan komponen. Secara umum, pemilik dan
pengguna sepeda motor berharap tidak ada kerusakan pada motor miliknya, namun permasalahan pada
motor seringkali terjadi. Untuk mengatasi masalah yang mungkin terjadi pemilik dan pengguna motor
setidaknya mampu mengetahui lebih kerusakan pada mesin motor sehingga dapat dilakukan
penanganan dini. Didalam dunia sepeda motor, maka dikenal ada 3 (tiga) jenis mesin yang digunakan
yaitu mesin 2 TAK, 4 TAK dan battere. Secara harfiah, sebenarnya yang disebut dengan TAK adalah
langkah atau dalam bahasa Inggrisnya disebut dengan STROKE. Dengan kata lain, 2 TAK adalah mesin 2
langkah, sementara mesin 4 TAK adalah mesin 4 langkah. Kembali kepada langkah tersebut, maka
langkah disini merupakan proses. Untuk memudahkan pengertian terhadap hal tersebut, maka dapat
dijelaskan bahwa proses yang terjadi pada mesin 4 langkah adalah sebagai Journal Speed – Sentra
Penelitian Engineering dan Edukasi – Volume 6 No 4 - 2014 - ijns.org ISSN : 1979-9330 (Print) - 2088-
0154 (Online) 29 berikut: INTAKE – COMPRESSION – POWER – EXHAUST Sementara, proses ini
dipersingkat pada mesin 2 tak yang memiliki ruang dibawah piston yang digunakan untuk pemampatan
udara dan kompresi.
Sepeda motor adalah sebuah mesin yang terbuat dari ribuan komponen. Secara umum, pemilik dan
pengguna sepeda motor berharap tidak ada kerusakan pada motor miliknya, namun permasalahan pada
motor seringkali terjadi. Untuk mengatasi masalah yang mungkin terjadi pemilik dan pengguna motor
setidaknya mampu mengetahui lebih kerusakan pada mesin motor sehingga dapat dilakukan
penanganan dini. Didalam dunia sepeda motor, maka dikenal ada 3 (tiga) jenis mesin yang digunakan
yaitu mesin 2 TAK, 4 TAK dan battere. Secara harfiah, sebenarnya yang disebut dengan TAK adalah
langkah atau dalam bahasa Inggrisnya disebut dengan STROKE. Dengan kata lain, 2 TAK adalah mesin 2
langkah, sementara mesin 4 TAK adalah mesin 4 langkah. Kembali kepada langkah tersebut, maka
langkah disini merupakan proses. Untuk memudahkan pengertian terhadap hal tersebut, maka dapat
dijelaskan bahwa proses yang terjadi pada mesin 4 langkah adalah sebagai Journal Speed – Sentra
Penelitian Engineering dan Edukasi – Volume 6 No 4 - 2014 - ijns.org ISSN : 1979-9330 (Print) - 2088-
0154 (Online) 29 berikut: INTAKE – COMPRESSION – POWER – EXHAUST Sementara, proses ini
dipersingkat pada mesin 2 tak yang memiliki ruang dibawah piston yang digunakan untuk pemampatan
udara dan kompresi.

Sepeda motor adalah sebuah mesin yang terbuat dari ribuan komponen. Secara umum, pemilik dan
pengguna sepeda motor berharap tidak ada kerusakan pada motor miliknya, namun permasalahan pada
motor seringkali terjadi. Untuk mengatasi masalah yang mungkin terjadi pemilik dan pengguna motor
setidaknya mampu mengetahui lebih kerusakan pada mesin motor sehingga dapat dilakukan
penanganan dini. Didalam dunia sepeda motor, maka dikenal ada 3 (tiga) jenis mesin yang digunakan
yaitu mesin 2 TAK, 4 TAK dan battere. Secara harfiah, sebenarnya yang disebut dengan TAK adalah
langkah atau dalam bahasa Inggrisnya disebut dengan STROKE. Dengan kata lain, 2 TAK adalah mesin 2
langkah, sementara mesin 4 TAK adalah mesin 4 langkah. Kembali kepada langkah tersebut, maka
langkah disini merupakan proses. Untuk memudahkan pengertian terhadap hal tersebut, maka dapat
dijelaskan bahwa proses yang terjadi pada mesin 4 langkah adalah sebagai Journal Speed – Sentra
Penelitian Engineering dan Edukasi – Volume 6 No 4 - 2014 - ijns.org ISSN : 1979-9330 (Print) - 2088-
0154 (Online) 29 berikut: INTAKE – COMPRESSION – POWER – EXHAUST Sementara, proses ini
dipersingkat pada mesin 2 tak yang memiliki ruang dibawah piston yang digunakan untuk pemampatan
udara dan kompresi.