Job Safety Analysis

LokasiKerja: Organisasi:
PT . UGM BMS
DeskripsiTugas/Task: Tanggal:
Dress up & Compaction,
APD yang diperlukan: DalamkeadaanDarurat
FRC, Safety Head, Safety Glass, Safety Shoes, Hand Glove, Safety Shoes Hubungi:
Perkakas yang diperlukan: Company Rep: Telp #:
Peluit,Yellow tape,Safety Vest
Peralatan yang diperlukan: Contractor Rep: Telp #:
Motor Greader, Compactor
Prosedur yang diperlukan (spt. Operation, Maintenance, Safety, D&C, dll.): Emergency Responder: Telp#:
Sop Compactor, SOP Motor Greader, SOP Spoter 0-800-1-800-123

Bahaya yang Umum: Tuliskannama SIMOPs Representatives dari semua tim

Terpeleset, tersandung, jatuh Permukaan Panas/Dingin kerja SIMOPs (jika ada):
Titik Jepit (Pinch point) Cuaca ekstrim      N/A

Kurang Pencahayaan Binatang/Serangga

Mengangkat,/membungkuk/ Bising      
memutar/meregang Getaran
Permukaan jalan/tempat kerja yang Lalu lintas kendaraan      
tidak rata
Bagian peralatan yang bergerak/
     
berputar

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman1 dari9
 InformasiBahaya (Hazard)
Lengkapihalberikutuntuksetiaplangkahtugas
(task step): Tandaisemualang
 Tulispotensibahaya kahkerja yang
Pekerja yang Pekerja yang dianggapkritisdim
 Bagaimanaanggota team
Langkah-langkah Tugas (Task kerjadapatmengalamicederaseriusatau fatal bertanggungjawa bertanggungjawa anaPekerjaanHA
Safeguard/Mitigasi
steps) sesuai urutan saatmelakukanlangkahini? buntukpelaksanaa buntukverifikasisa RUSdihentikanjik
 Dapatkahbahayaterkaitlangkahinimengakibatkankerusa nsafeguard feguard apelaksanaannyat
kanocus? Bagaimana? idaksesuaidengan
 Dapatkahbahayaterkaitlangkahinimengakibatkantumpah rencana.
an (loss of containment)? Bagaimana?
 Tuliskan potensi benda jatuh terkait dengan langkah ini.
Kinerja Manusia a. Pekerja tidak memahami prosedur  Pekerja harus memahami PPHA, SOP dan JSA yang
(Human Performance) pekerjaan yang selamat dikarenakan sesuai dengan lingkup pekerjaan (knowledge mode
area yang kerja yang baru, pekerja baru to rule based mode)
bergabung dengan existing team.  Mengkomunikasikan isi SOP, JSA, Lifting Plan, Lay-
b. Pekerja menemui kondisi Error Traps Out Titik Pengujian Gas, Cutting Plan dan Safeguards
(kondisi yang men-trigger kesalahan) lain dalam tailgate meeting dengan metoda Three-
seperti Faktor Organisasi, Individual Way-Communication (Komunikasi- Tiga-Arah) untuk
Factors, Task Demands dan Work pekerjaan kritikal yang berpotensi Serious Injury &
Environment. Fatality (SIF) atau Cedera Serius dan Kematian.
c. Gangguan mengemudi Karena meraih  Tetap jaga focus dan konsentrasi ketika bekerja dan
sesuatu, makan atau penggunaan membawa kendaraan dan jangan mudah teralihkan
telepon/Radio/computer dapat oleh gangguan yg lain.
membahayakan pekerja.  Jangan menganggap remeh pekerjaan yang biasa di
d. Kecerobohan seperti mengebut, rute kerjakan setiap hari. Tetap bekerja sesuai SOP dan
yang tidak terencana, tidak prosedur yang diperlukan agara pekerjaan berjalan
menggunakan sabuk pengaman dan dengan dengan selamat.
mengabaikna kondisi dapat  Laksanakan PTI yang baik dan berkualitas sebelum
meningkatkan resiko bahaya melakukan pekerjaan. Agar mendapatkan kondisi
e. Kegagalan peralatan seperti Rem, Ban, yang jelas dan akurat tentang kendaraan atau alat
Lampu berpotensi meningkatkan resiko yg akan bekerja.
bahaya  Selalu ikuti aba aba dari spotter, dan lakukan SSWA
jika tidak ada spotter
f. Operator terlalu percaya diri saat  Operator harus menghentikan kegiatan sementara
melakukan penggalian tanpa terlebih sewaktu melakukan kegiatan lain seperti (menelfon,
dahulu mendapatkan informasi terkait makan, minum, menulis, dll)
pemeriksaan fasilitas bawah tanah

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman2 dari9
 Bekerja di masa  Adanya kondisi pandemic Covid 19 saat
pandemi Covid 19 ini, berpotensi mengganggu kondisi
kesehatan pekerja. Dan menimbulkan
kecemasan di antara pekerja
Langkah 1 : Persiapan Grafitasi
Equipment / Operator berpotensi tergelincir saat
PTI turun / naikkabin equipment
untukmelakukan pemeriksaan pada
bagian kabin mengakibatkan cedera
Motion
 Operator berpotensi tersandung saat
mengelilingi Equipment mengakibatkan
cedera
 Kepala operator bias terbentur saat
melkukan pemeriksaan pada bagian
bawah equipment mengakibatkan
cedera
 Tangan operator bias terjepit saat
melakukan pemeriksaan pada bagian
mesin mengakibatkan cedera
No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
 Gunakan masker di area kerja
 Lakukan pengukuran suhu tubuh sebelum memulai
pekerjaan
 Terapkan social distancing min 2 M ketika bekerja
 Cuci tangan dengan sabun dan lakukan
penyemrotan desinfektan secara berkelanjutan
 Jangan bekerja jika kondisi tubuh tidak fit
 Konsumsi makanan dan minuman yang sehat dan
bergizi
 Lengkapi dokumen covid 19
 Jalankan protocol Covid dengan baik dan berkualitas
 Selalu berpegangan tangan ke handle pintu / Body
saat naik atau turun dari equipment
 Selalu pada pijakan yang kering dan tidak licin
 Lakukan pembersihan area sekeliling equipment
sebelum melakukan PTI
 Aktifkan penglihatan terhadap objek-objek yang
adadibawah
 Gunakan selalu safety helmet saat melakukan
pengecekan bagian bawah kendaraan.
 Jangan letakkan jari atau bagian tubuh pada kap
mesin saat melakukan buka tutup kab mesin (line
of fire)
Halaman3 dari9
Langkah 2: Penempatan dan Grafitasi
pergerakan Motor  Kondisi tanah yang lunakdapat
greader mengakibatkan motor greader
terpuruk, mengakibatkan kerusakan
pada motor greader
Gerakan
 Pergerakan Motor Greader dapat
berpotensi tabrak pekerja atau fasilitas
sekitar yang mengakibatkan incident
(injury/Mvc)
Langkah 3: Motor Greader Grafitasi
meratakan tanah  Kondisi tanah yang lunakdapat
mengakibatkan motor greader
terpuruk, mengakibatkan kerusakan
pada motor greader
Gerakan
 Pergerakan Motor Greader dapat
berpotensi tabrak pekerja atau fasilitas
sekitar yang mengakibatkan incident
(injury/Mvc)
No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
 Selalupandusetiappergerakan Equipment.
 Komunikasi yang jelasantara spotter dan operator
 Janganterlalukepinggirtimbunan
 Setiappergerakan Motor
Greaderharusdipanduoleh spotter, Lakukan SSWA
apabila spotter tidakterlihatolehOperator
 Pasangtandatanda (barricade) padatitik yang
telahditentukanolehPMCow
 Selalupandusetiappergerakan Equipment.
 Komunikasi yang jelasantara spotter dan operator
 Janganterlalukepinggirtimbunan
 Setiappergerakan Motor
Greaderharusdipanduoleh spotter, Lakukan SSWA
apabila spotter tidakterlihatolehOperator
janganberdiridiline of fire
 Pasangtandatanda (barricade) padatitik yang
telahditentukanolehPMCow
 Pakailahpakaian yang selaluterlihatoleh operator.
Halaman4 dari9
Langkah 4: Penempatan dan Grafitasi
pergerakan compactor  Kondisi tanah yang masih labil / lunak
untuk pemadatan berpotensi membuat compactor
terputuk bias mengakibatkan
compactor mengalami kerusakan.
 Jangan terlalu kepinggir timbunan saat
melakukan compaction
 Selalu awasi setiap pergerakan compactor, jalin
komunikasi yang jelas antar operator dengan
spotter dan lakukan SSWA apabila spotter tidak
terliat,
 Jangan berdiri di line of fire saat mengawasi /
memandu compactor, dan selalu pakai pakaian
yang mudah terlihat

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman5 dari9
 Diskusikandantuliskanpotensikejadiandankondisi yang memicudilakukannya Stop Work Authority.

 Permit (GPTW) tidak ada atau sudah habis masa berlakunya

 Jumblah pekerja tidak sesuai dengan yang di PTW untuk melakukan pekerjaan
 Adanya perubahan scope pada pekerjaan
 Pmcow tidak berada di lokasi kerja saat pekerjaan berlangsung
 Perubahan cuaca yang extreme (hujan/ petir)
 Peralatan dan perkakas rusak
 Seseorang berada pada kondisi yang berbahaya (tidak menggunakan PPE dan berada pada line of fire)
 Terjadi nearmiss atau incident
 Tidak sesuai dengan tenets operation
 Tidak menerapkan IHA/ TIF

Diskusikandantuliskanfaktoryang mempengaruhikinerja yang dapatberdampakpadapenyelesianpekerjaandenganselamat.

(seperti modus kinerja/performance mode, keadaan mental/mental state, jebakan kesalahan/error traps, dll.)
1. FaktorOrganisasi 4. Lingkungankerja
 Tugas dan tanggung jawab yang tidak jelas  Mesin / peralatan yang rusak atau tidak tersedia
 Tekanan dari waktu  Label atau sign yang membingungkan
 Tekanan dari organisasi dan rekan kerja Kondisi lingkungan kerja (panas, hujan, dingin, bising dan licin)
 Komunikasi yang tidakbaik / buruk

2. Tuntutan kerja
 Bebankerja yang tinggi / multi fungsi
 Prosedur yang tidak memadai / membingungkan
 Perencanaan kerja yang tidakmemadai
 Pekerjaan / task yang jarang dilakukan atau baru pertama kali dilakukan

3. Faktorindividu
 Terlalu percaya diri
 Kelelahan

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman6 dari9
 Pernyataan Anggota team dan Persetujuan JSA

Saya menyatakan bahwa saya memahami isi dari JSA ini (anggota team kerja):
Nama: TandaTangandanTanggal:

     
PersetujuanJSA olehPerson Managing Control of Work:
Nama: TandaTangandanTanggal:

DalamhalPerson Managing Control of Workberganti, Person Managing Control of Work yang

baruharusmenandatangani JSA ini:
Nama: TandaTangandanTanggal:

PemberiPersetujuan (Approver) lain/SMEs yang diperlukansesuaiPPHA:

Nama: TandaTangandanTanggal:

     
     

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman7 dari9
 DiskusiPenyelesaianPekerjaan&Lesson Learn
Diskusikandantuliskanhalberikut:
 Apa saja hal-hal yang telah berjalan dengan baik?
 Apa saja peluang perbaikan (seperti penggunaan prosedur tambahan, langkah kerja yang terlewatkan, bahaya yang terlewatkan, persetujuan yang terlupakan, dll.)?

 Komunikasi antara PmCow dan crew berjalan denga baik

 Spotter selalu berada tidak jauh dari Equipment

 APD setiap crew sudah terlengkapi

 Operator dalam keadaan sehat jasmani dan rohani

 Operator selalu melakukan PTI sebelum bekerja

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman8 dari9
 Pernyataan Anggota team dan Persetujuan JSA

Saya menyatakan bahwa saya memahami isi dari JSA ini (anggota team kerja):
Nama: Tanda Tangan dan Tanggal:

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

No. PPHA:
No. General PTW:
No. Specialized Permit:
Halaman9 dari9