PAPER

ANALISIS BISNIS INTELIJEN DALAM INDUSTRI FINANCIAL

PADA GOJEK

Disusun oleh :
Annisa Azahra Aulia ( 202010325158 )
4A03 Manajemen
202010325158@mhs.ubharajaya.ac.id

Dosen Mata Kuliah :

DR. (c) Franciscus Dwikoco Sri Sumantyo, S.R., M.
Frans.dwikoco@gmail.com

PROGRAM STUDI MANAJEMEN

FAKULTAS EKONOMI DAN BISNIS
UNIVERSITAS BHAYANGKARA JAKARTA RAYA
2021/2022
 KATA PENGANTAR

Puji syukur saya panjatkan kepada Allah SWT atas segala rahmat-Nya sehingga saya dapat
meyelesaikan paper ini yang berjudul “ Analisis Bussiness Intelligence Pada Gojek “ dengan
selesai. Paper ini saya susun untuk memenuhi tugas mata kuliah intelijen bisnis. Selain itu, paper
ini bertujuan memperdalam pengetahuan dan pemahaman mengenai peranan intelijen bisnis
dalam industri financial dengan harapan dapat menambah wawasan bagi pembaca.

Dan tidak lupa saya ucapkan Terimakasih kepada DR. (c) Franciscus Dwikotjo Sri
Sumantyo, S.R., M. selaku dosen pengampu mata kuliah intelijen bisnis. Kepada orang tua saya
yang selalu memberi support sedemikian rupa sehingga penulis dapat menyelesaikan penulisan
paper ini. Tidak lupa juga kepada teman teman dan semua pihak yang telah membant yang tidak
bisa ya sebutkan semuanya sehingga penulisan paper ini dapat terselesaikan.

Tentu penyusunan paper ini masih jauh dari kata sempurna. Meskipun begitu saya berharap
bahwa paper ini bias bermanfaat untuk orang lain. Apabila ada kritis da n saran yang ingin
disampaikan, saya sangat terbuka dan dengan senang hati menerimannya.
 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 LATAR BELAKANG

Perkembangan teknologi semakin berkembang, hal ini tidak bisa kita hindari dalam
kehidupan karena kemajuan teknologi akan berjalan sesuai dengan kemajuan ilmu pengetahuan.
Inovasi-inovasi yang diciptakan memberikan manfaat positif bagi kehidupan kita. Memberikan
banyak kemudahan, serta sebagai cara baru dalam melakukan aktifitas sehari-hari. Khusus dalam
bidang teknologi masyarakat sudah menikmati banyak manfaat yang dibawa oleh inovasi-
inovasi yang telah dihasilkan, dengan ini memudahkan kita dalam melakukan aktifitas sehari-
hari salah satunya yakni teknologi komunikasi.

Pada zaman dahulu, orang-orang menggunakan sesuatu dari alam untuk digunakan
sebagai alat komunikasi seperti kentongan, asap, prasasti dan daun lontar bahkan burung
merpati. Namun seiring dengan berkembangnya zaman, berkembang juga alat komunikasi
seperti handphone yang memudahkan kita dalam melakukan aktifitas sehari-hari dengan
mengirim pesan antar satu dengan yang lainnya tanpa terbatasi ruang atau waktu. Demikian juga
dengan teknologi internet, dengan adanya internet memudahkan kita mendapatkan informasi
sangatlah cepat karena bisa mengetahui berbagai informasi, baik informasi di dalam negeri
maupun di luar negeri, kita juga bisa mengetahui kegiatan dan info teman kita melalui jejaring
sosial sebagai bentuk teknologi informasi yang mudah di buat dan besar manfaatnya. selain itu
Tranportasi merupakan bidang yang sangat penting dalam kehidupan masyarakat indonesia,
mengingat kebutuhan masyarak indonesia akan transportasi sangat tinggi. Dewasa ini, bidang
transportasi di indonesia sedang digencarkan dengan munculnya tranportasi berbasis aplikasi
atau biasa disebut dengan tranportasi online. Transportasi online merupakan transportasi yang
memanfaatkan aplikasi sebagai media pemesanan untuk memudahkan konsumen dalam hal
pemenuhan kebutuhan tranportasi. 
 Gojek merupakan salah satu jasa transportasi berbasis aplikasi yang ada di Indonesia.
Gojek hadir sebagai solusi dari banyak masalah yaitu kondisi angkutan umum yang belakangan
ini kurang aman, merupakan solusi yang mempertemukan penyedia jasa ojek dengan konsumen
yang membutuhkan. Ide Gojek awalnya berasal dari melihat sulitnya penyedia jasa ojek untuk
mendapatkan konsumen dan juga banyaknya konsumen yang sulit mendapatkan akses jasa ojek.
Kemudian Nadiem Makarim (CEO Gojek) mulai membuat sebuah aplikasi yang menjembatani
pertemuan antara konsumen dan penyedia jasa tersebut. Awalnya Gojek hanya sebuah call center
yang dikerjakan oleh tim manajemen dengan jumlah orang terbatas. Gojek belum mempunyai
aplikasi atau belum melakukan pemesanan online.

Gojek hanya melayani konsumen via telepon, konsumen memesan layanan ojek melalui
call center, kemudian operator akan mencari driver yang terdekat. Selanjutnya, call center akan
memastikan kedatangan driver dengan sistem navigasi dan koordinasi konsumen. Selama tiga
tahun menjalankan usaha dengan model layanan call center,Gojek banyak dimanfaatkan
perusahaan.

Perusahaan untuk melakukan jasa kurir alias antar-mengantar surat, dokumen, atau
barang. Padahal awalnya Gojek merupakan jasa transportasi untuk orang- orang berpergian. Pada
tahun 2014, Nadiem yang merupakan CEO Gojek mulai mengelola bisnis Gojek secara penuh.
Layanan Gojek yang awalnya offline beralih masuk di kancah online dengan aplikasi khusus.
Dengan memanfaatkan kecanggihan teknologi mobile inilah Gojek berhasil merevolusi industri
transportasi ojek. Saat ini, aplikasi Gojek sudah diunduh lebih dari 13 juta orang di berbagai
daerah. Fitur yang ditawarkan Gojek pun berbagai macam, mulai dari pengiriman barang, pesan
antar makanan, berbelanja, hingga berpergian. Gojek pun telah membawa perubahan di kancah
transportasi. Kini, tak kurang dari 210 ribu orang pengemudi atau biasa dipanggil driver Gojek
telah meroda di jalanan. Tercatat, Gojek telah beroperasi di Jabodetabek, Bali, Surabaya,
Bandung, Semarang, Yogyakarta, Medan, Makassar, Palembang, dan Balikpapan.

Nadiem pun tak lagi hanya ditemani tim manajemen kecil. Sebab, secara total
pegawainya telah mencapai sekitar seribu orang. Semakin hari, layanan Gojek pun semakin
berkembang mengikuti demand konsumen yang terus meningkat. Saat masih mengedepankan
layanan jasa antar pada jam sibuk dan hari kerja, rata-rata order Gojek per pengemudinya hanya
mendapat tiga sampai empat kali pesanan. Setelah Gojek mengembangkan layanannya dan
beroperasi setiap hari 24 jam, termasuk hari libur. Gojek sendiri melakukan aktifitas komunikasi
pemasaran dengan memasang iklan di Black Berry Messenger (BBM) dan Instagram dengan
menampilkan layanan-layanan Gojek yang dapat memudahkan konsumen untuk melalukan
apapun. Berdasarkan masalah yang sudah diuraikan sebelumya, membuat peneliti tertarik
meneliti pengaruh terpaan iklan online Gojek indonesia terhadap tindakan menggunakan jasa dan
seberapa besar pengaruh terpaan tersebut bagi pengguna gojek dikota malang.

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang diatas, maka rumusan masalah penelitian yang diangkat oleh peneliti
adalah sebagai berikut:
a. Adakah pengaruh terpaan iklan online Gojek Indonesia terhadap tindakan
menggunakan jasa transportasi pada pengguna Gojek di Kota Malang?
b. Seberapa besar pengaruh terpaan iklan online Gojek Indonesia terhadap tindakan
menggunakan jasa transportasi pada pelanggan Gojek di Kota Malang?

1.3 Tujuan Penelitian
Berdasarkan rumusan masalah diatas, maka tujuan penelitian yang diharapkan oleh peneliti
adalah sebagai berikut:
a. Untuk mengetahui ada tidaknya pengaruh terpaan iklan online Gojek
Indonesia terhadap tindakan menggunakan jasa transportasi pada pengguna Gojek di
Kota Malang.
b. Untuk mengetahui seberapa besar pengaruh terpaan iklan online Gojek Indonesia
terhadap tindakan menggunakan jasa transportasi pada pengguna Gojek di Kota Malang.
 BAB II

LANDASAN TEORI

2.1 Profil Perusahaan Go-jek

PT. Gojek Indonesia (Go-jek), pertama kali didirikan oleh Nadiem Makarim pada tahun
2010. Go-Jek adalah perusahaan berjiwa sosial yang memimpin revolusi industri transportasi
Ojek. Go-Jek bermitra dengan para pengendara Ojek berpengalaman di Jakarta, Bandung, Bali &
Surabaya dan menjadi solusi utama dalam pengiriman barang, pesan antar makanan, berbelanja
dan berpergian di tengah kemacetan. Tukang ojek yang bernaung di GoJek juga sudah mencapai
7.500 driver di area Jabodetabek saja.Dengan perkembangannya yang pesat ini, kabarnya Go-Jek
telah menuai prestasi sebagai Juara 1 dalam kompetisi bisnis Gobal Entrepreneurship Program
Indonesia (GEPI) di Bali. Selain itu, Go-Jek telah memperoleh berbagai penghargaan dari
komunitas bisnis maupun sosial. Di situs resminya disebutkan Go-Jek memberikan layanan jasa
kurir (90 minute delivery anywhere in the city), Jasa transportasi (transparent pricing, free
shower cap and masker), Jasa delivery makanan (delivering your favorite food under 60 minutes
in Jabodetabek) dan Jasa belanja dengan nominal dibawah 1 juta rupiah (shop for food, ticket,
medicine, anything under RP 1.000.000. we`ll pay for it first).

Go-Jek dapat dipesan melalui Go-Jek App yang bisa diunduh melalui Play Store maupun
App store. Dalam waktu 1 bulan aplikasi ini sudah berhasil mencapai 150 ribu download, dengan
rating 4,4 dari 5 bintang. Untuk pembayarannya pun memiliki 2 cara yaitu cash atau
menggunakan Go-Jek Credit. Go-Jek Credit adalah metode pembayaran GO-Jek yang dibuat
cashless dan dapat digunakan untuk membayar semua layanan. Hingga bulan Juni 2015, aplikasi
GO-JEK sudah diunduh sebanyak 400 ribu kali di Google Play pada sistem operasi Android.
 2.2 Sejarah Perusahaan
PT. Gojek Indonesia merupakan karya anak bangsa yang berdiri pada tahun 2010 di
Jakarta. Perusahaan ini kali pertama lahir dengan niat baik untuk memberikan solusi
memudahkan kehidupan sehari-hari di tengah kemacetan perkotaan. Kala itu seorang pemuda
kreatif Nadiem Makarim mempunyai pemikiran untuk membuat bisnis transportasi ojek yang
dikarenakan ia sering menggunakan jasa ojek. Karena kebiasaannya tersebut, Nadiem Makarim
menemukan ide untuk dapat menciptakan sarana agar jasa transportasi ojek lebih efektif dan
efisien. Perusahaan ini bekerja dengan menghubungkan ojek dengan penumpang ojek, dimana
sebelumnya tukang ojek lebih banyak menghabiskan waktu di pangkalan menunggu penumpang.

Awal peluncurannya, Go-Jek hanya melayani lewat call center saja dan hanya melayani
pemesanan ojek di wilayah Jakarta saja. Tetapi pada tahun 2015 Go-Jek mulai berkembang dan
membuat aplikasi Go-Jek dengan sistem yang tertata rapi.

Dengan aplikasi ini, pengguna ojek dapat dengan mudah memesan ojek secara online,
membayar secara kredit dan mengetahui keberadaan driver yang akan menjemput para pemesan.
Go-Jek bermitra dengan para tukang ojek menggunakan sistem bagi hasil dengan ketentuan
20/80, yang artinya 20% pendapatan yang diterima untuk perusahaan dan 80% untuk driver Go-
Jek. Go-Jek juga melakukan pelatihan kepada mitra driver mereka untuk memberikan kepuasan
pelayanan terhadap pelanggan.

2.3 Layanan Yang Ditawarkan

Sampai saat ini aplikasi Go-Jek telah menyediakan 17 macam layanan jasa, Go-Jek di Malang
sudah menerapkan semua layanan sesuai aplikasi, yaitu:

1. Go-Ride adalah layanan transportasi sepeda motor yang dapat mengantar anda ke
berbagai tempat dengan lebih mudah dan lebih cepat.
2. Go-Car adalah layanan transportasi menggunakan mobil untuk mengantarkan Anda
kemanapun dengan nyaman.
3. Go-Food adalah layanan pesan-antar makanan dengan lebih dari 30.000 daftar restaurant
4. Go-Mart adalah layanan yang dapat digunakan untuk berbelanja ribuan jenis barang dari
berbagai macam toko di area anda.
5. Go-Send adalah layanan kurir instan yang dapat digunakan untuk mengirim surat dan
barang dalam waktu 60 menit.
6. Go-Box adalah layanan pindah barang ukuran besar menggunakan truk/ mobil bak/ blind
van.
7. Go-Tix adalah layanan informasi acara dengan akses pembelian dan pengantaran tiket
langsung ke tangan Anda.
8. Go-Med merupakan hasil kolaborasi antara Go-Jek dengan Halodoc. Go-Med tidak
menyediakan produk apapun, melainkan menghubungkan pengguna dengan lebih dari
1000 apotek di Jabodetabek, Bandung, dan Surabaya.
9. Go-Massage adalah layanan jasa pijat kesehatan professional langsung ke rumah anda.
10. Go-Clean adalah layanan jasa kebersihan professional untuk membersihkan kamar kos,
rumah, dan kantor Anda.
11. Go-Glam adalah layanan jasa perawatan kecantikan untuk manicure-pedicure, creambath,
waxing, dan lainnya langsung ke rumah Anda.
12. Go-Auto adalah layanan perawatan cuci, servis, dan layanan darurat untuk kendaraan
baik mobil maupun motor kapanpun dan dimana pun.
13. Go-Busway adalah layanan untuk memonitor jadwal layanan bus Transjakarta dan
memesan Go-Ride untuk mengantar Anda kesana.
14. Go-Pulsa merupakan layanan untuk membeli pulsa atau internet dengan sistem
pembayaran menggunakan saldo Go-Pay.
15. Go-Bills merupakan layanan pembayaran tagihan seperti tagihan listrik, membeli token
listrik hingga BPJS dengan sistem pembayaran menggunakan saldo Go-Pay.
16. Go-Points adalah program loyalty dari Go-Jek khusus untuk pengguna Go-Pay. Setiap
transaksi menggunakan Go-Pay akan mendapatkan 1 token, mainkan token, kumpulkan
poin dan dapatkan reward menarik.
17. Go-Pay adalah layanan dompet virtual untuk memudahkan transaksi Anda di dalam
aplikasi Go-Jek.
 3.3 Gambar Tampilan Go-jek

4.3 Tabel Responden Berdasarkan Jumlah Penggunaan Layanan Go-Jek Dalam 3

Bulan terakhir

No Jumlah Penggunaan Jumlah Persentase %

1 2-3 kali 50 50%
2 4-5 kali 32 32%
3 > 6 kali 18 18%
Jumlah 100 100%
Sumber : Data primer yang diolah , 2022
 BAB III

KESIMPULAN DAN SARAN

1. KESIMPULAN

PT. Gojek Indonesia merupajan sebuah badan usaha yang bergerak di bidang transportasi
online. Tingginya tingkat persaingan antar perusahaan sejenis membuat setiap perusahaan
dituntut menerapkan strategi-strategi untuk memenangkan persaingannya. Tentunya karyawan
sebagai sumber daya manusia dan ujung tombak perusahaan dituntut agar dapat mencapai target
dan menyelesaikan tugas pekerjaanya untuk mencapai kesuksesan perusahaan. Tuntutan tersebut
akan tercapai jika karyawan memiliki kebiasaan akan pekerjaannya sehingga mampu menjalani
pekerjaan yang diberikan dengan baik dan nyaman. Kepuasaan yang dimiliki membuatnya
terdorong untuk mencapai target perusahaan yang tentu berdampak negative bagi karyawan
maupun perusahaan.

Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan yang telah di lakukan, menunjukan bahwa
hipotesis terdapat hubungan yang negative antara variable kepuasan kerja dengan turnover
intention pada driver go-ride karyawan PT. Gojek Indonesia cabang Yogyakarta dapat diterima.
Hal itu ditunjukan dengan koefisien korelasi (rxy) = - 0.782 dengan p = 0.000 . dengan
sumbangan efektif sebesar 61.2% terhadap variabel turnover intention dan sisanya 38.8%
dipengaruhi oleh faktor-faktor lainnya yang tidak diteliti dalam penelitian ini seperti usia, tingkat
pendidikan, dan lamanya bekerja. Arti negative bahwa semakin tinggi kepuasan kerja maka
semakin rendah turnover intention yang dimiliki, dan sebaliknya semakin rendah kepuasan kerja
maka semakin tinggi turnover intention.
 2. SARAN

Berdasarkan hasil penelituan dan hasil pembahasan, maka diajukan beberapa saran sebagai
berikut :

 Bagi driver go-ride karyawan Pt. Gojek Indonesia cabang Yogyakarta. Bagi driver go-
ride karyawan Pt. Gojek Indonesia cabang Yogyakarta agar tetap menjaga dan
meningkatkan kepuasan kerja dengan cara berusaha beradaptasi dengan kondisi
pekerjaan dan bersemangat saat bekerja sehingga dapat bekerja dengan maksimal dan
nyaman serta mengurangi keinginan untuk pindah keperusahaan lainnya.
 Bagi Manajemen SDM PT. Gojek Indonesia cabang Yogyakarta Bagi manajemen SDM
PT Gojek Indonesia cabang Yogyakarta ke depannya jika hendak menurunkan turnover
intention pada driver go-ride karyawan Pt. Gojek Indonesia cabang Yogyakarta agar
dapat lebih meningkatkan kepuasan kerja dengan memperhatikan aspek-aspek dari
kepuasan kerja.
 Bagi peneliti selanjutnya Bagi peneliti selanjutnya yang meneliti tentang variable
turnover intention agar dapat lebih mengkaji dalam jangkauan dan referensi yang lebih
luas, dengan mengaitkan faktor-faktor lain yang berhubungan dengan turnover intention,
seperti usia, lamanya bekerja dan status perkawinan. Selain itu di dalam pelaksanaan
penelitian agar dapat memperhatikan waktu pelaksanaan dan situasi lapangan yang tepat
dalam menyebarkan skala kepada subjek sehingga subjek dapat mengisi skala dengan
tenang dan nyaman.
 Daftar Pustaka

Adisasmita, S. A. (2012) Perencanaan Infrastruktur Transportasi Wilayah. Edisi Pert.

Yogyakarta : Graha Imu.

Amajida, F. D. (2016) ‘Kreativitas Digital Dalam Masyarakat Risiko Perkotaan: Studi Tentang
Ojek Online “Go-Jek” Di Jakarta’, Informasi, 46(1), pp. 115–128. doi:
10.21831/INFORMASI.V46I1.9657.

Miro, F. (2005) Perencanaan Transportasi: Untuk Mahasiswa, Perencana, dan Praktisi. Erlangga.

Miro, F. (2011) Pengantar Sistem Transportasi. Edited by L. Simarmata. Jakarta: Erlangga.

Narimawati, U. (2008) Metodologi Penelitian Kualitatif dan Kuantitatif, Teori dan Aplikasi.
Bandung: Agung Media.

Anwar, M. C. (2019). Resmi Dirilis, Ini Aturan Ojek Online Terbaru. Retrieved from
https://www.cnbcindonesia.com/fintech/20190319115138-37- 61534/resmi-dirilis-ini-aturan-
ojek-online-terbaru

CNN Indonesia. (2019). Aturan Ojek ―Online‖ Tak Legalkan Motor Jadi Angkutan Umum.
Retrieved April 19, 2019, from https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20190319145136-384-
378728/aturan-ojek-online-tak-legalkan-motor-jadi-angkutan-umum.

Fernando, D. (2016). Intention to Use GO-JEK Service Application in Indonesia by Applying Task
Technology Fit and Social Capital. Leiden Institute of Advanced Computer Science (LIACS).

GO-JEK Indonesia. (2018). Retrieved September 29, 2018, from https://www.gojek.com/about/

GOJEK Indonesia. (2019a). About GO-JEK: One App For All Your Needs. Retrieved February
14, 2019, from https://www.go-jek.com/about/ GOJEK Indonesia. (2019b). Google, JD, dan
Tencent Pimpin Fase Pertama Putaran Pendanaan Seri FGOJEK. Retrieved March 7, 2019, from
https://www.go-jek.com/blog/google-jd-dan-tencent-pimpin-fase-pertamaputaran-pendanaan-
seri-f-gojek/