Nama Kelompok:
- R. Nadira Shaheila Putri 170906455
- Putri Swastika Sari 170906456
- Danny Istiwan 170906331
- Novindra Satya Nugraha 180906693
GO-JEK
PT Gojek Indonesia didirikan oleh Nadiem Makarim pada tahun 2010 didasari pada
keinginannya untuk memberikan solusi terkait kendaraan yang memudahkan keseharian
masyarakat khususnya masyarakat yang ada di perkotaan. Pada dasarnya Gojek hadir guna
memudahkan penumpang untuk mendapatkan ojek. Awalnya Gojek hanya melayani
customer melalui call center dan hanya terbatas pada wilayah Jakarta saja. Barulah pada
tahun 2015, Gojek melebarkan sayapnya dengan meluncurkan aplikasi Go-Jek seperti yang
kita tahu saat ini. Melalui aplikasi ini customer dapat memesan ojek secara mudah melalui
daring atau on-line. Selain itu, keunggulan menggunakan aplikasi ini adalah pengguna dapat
membayar secara langsung/cash maupun secara kredit dengan menggunakan Go-pay. Go-Pay
tersebut adalah uang elektronik yang dapat digunakan melalui aplikasi Go-Jek pada tahun
2016. Go-Pay juga dapat digunakan untuk membayar restoran maupun toko yang melakukan
kerja sama dengan Gojek. Dilansir pada Go-Pay sendiri pada tahun 2019 men Selain
keuntungan dalam segi pembayaran, dengan menggunakan aplikasi para pengguna dapat
mengetahui secara presisi posisi driver Gojek yang telah dipesan. Gojek bekerja sama dengan
para tukang ojek menggunakan sistem bagi hasil dengan presentasi 80:20 yang artinya dana
yang masuk dari pengguna 20% dialokasikan ke perusahaan dan 80% sisanya dialokasikan
untuk para driver gojek. Selain membagi keuntungan secara materialistik dengan para driver,
gojek juga memberikan pelatihan agar para driver dapat melakukan pelayanan yang
maksimal kepada pelanggan.
Selain menyediakan layanan ojek, Gojek juga menyediakan layanan-layanan lainnya
seperti Go-car , Go-Food, Go-Massage, Go-Clean, Go-Auto, Go-Mart, Go-Send dan
lain-lain. Dilansir dari kumparan, Igun Wicaksono selaku Ketua Presidium Nasional Garda
Indonesia berucap bahwa setidaknya pada tahun 2020 estimasi driver Gojek berjumlah 4 juta
driver.
Forces
- Evolving government regulation of business
Berdasarkan Pasal 11 ayat 5 Peraturan Menteri Perhubungan Nomor: PM 12
Tahun 2019 tentang Perlindungan Keselamatan Pengguna Sepeda Motor Yang
Digunakan Untuk Kepentingan Masyarakat yang ditetapkan oleh Menteri
Perhubungan (Menhub) memutuskan bahwa adanya peraturan mengenai kisaran tarif
jasa ojek online (ojol) dengan menggunakan sistem zonasi yang disesuaikan dengan
zona masing-masing. Keputusan tersebut menyatakan bahwa adanya biaya jasa
minimal yang menjadi ketetapan bagi para perusahaan penyedia jasa ojol adalah biaya
minimal yang dibayarkan oleh penumpang untuk jarak tempuh paling jauh 4
kilometer. Hal ini dilakukan agar tidak terjadinya persaingan tarif yang tidak sehat,
hal ini juga dilakukan agar mencegah adanya praktik monopoli atas pasar yang juga
berdampak pada pengusaha jasa transportasi konvensional.
Gojek sebagai salah satu perusahaan penyedia jasa ojol tentu saja menetapkan
strategi dengan memberikan tarif yang murah dengan tujuan menarik minat para calon
penumpang agar memilih Gojek dibandingkan dengan perusahaan penyedia jasa ojol
yang lainnya. Hal ini dilakukan untuk menguasai pasar agar Gojek menjadi
perusahaan unggulan. Adanya peraturan tersebut mengharuskan Gojek untuk
mengikuti ketetapan Menhub untuk memberikan tarif sesuai dengan biaya jasa
minimal. Gojek pun mencari cara lain untuk dapat menarik minat para calon
penumpang dengan memberikan promo agar tetap dapat menjadi pilihan utama bagi
para calon penumpang.
- Globalization
Menurut Kamus Besar Bahasa Indonesia (KBBI), globalisasi memiliki arti
sebagai sebuah proses masuknya ke dalam ruang lingkup dunia. Dengan kata lain,
globalisasi membuat batas antar negara semakin tipis atau bahkan menghilang.
Globalisasi sendiri diakibatkan oleh beberapa faktor seperti faktor perkembangan di
bidang teknologi, komunikasi, transportasi dan sebagainya. Salah satu keuntungan
dari adanya globalisasi adalah semakin mudahnya kebutuhan akan transportasi
terpenuhi. Hal ini tentunya dapat kita temukan dalam GoJek karena pada dasarnya
GoJek hadir guna mempermudah khususnya individu yang ada di perkotaan untuk
mendapatkan transportasi yang mudah juga aman. Hal ini terbukti pada penerapan
yang terletak pada aplikasi gojek dimana para pengguna yang ingin memesan ojek
dapat langsung memesan secara online tanpa harus mendatangi atau mencari ojek
terlebih dahulu.
Selain dari sisi transportasi, adanya globalisasi juga memudahkan masyarakat
untuk melakukan pembayaran antar negara. Hal ini diwujudkan oleh GoJek melalui
salah satu layanannya yaitu GoPay. Dilansir dari CNN, gojek telah bekerja sama
dengan PayPal sehingga para pengguna yang ada di Indonesia dapat mengirimkan
dana mereka ke akun PayPal ataupun GoPay yang ada di luar negeri begitupun
sebaliknya.
Berangkat dari kedua layanan GoJek tersebut terlihat bahwa adanya
globalisasi semakin memudahkan penggunanya untuk bertransaksi maupun
memenuhi kebutuhan transportasi mereka tanpa terbatas oleh tempat dan waktu. Hal
tersebut tentunya merupakan keuntungan-keuntungan dari globalisasi yang dapat
mempengaruhi konsumen maupun budaya mereka dalam menggunakan GoJek.
Cerny, P. 1995. Globalization and the Changing Logic of Collective Action. International
Organization 49(4). Cerny, P. 1997. Paradoxes of the Competition State: The Dynamics of
Political Globalization. Government and Opposition 32(2).
Gojek. (5 Desember 2017). Peduli Kebersihan Lingkungan, 200 Mitra Gojek Ikuti Reresik
Malioboro. Diakses dari https://www.gojek.com/blog/gojek/peduli-kebersihan-lingkungan-20
0-mitra-go-jek-ikuti-reresik-malioboro/
Gojek. (14 Maret 2020). Bersama Inisiatif #GoGreener dari GoFood, Mari Lebih
iakses pada 29 Agustus 2020 dari https://www.
Bertanggung Jawab terhadap Lingkungan!. D
gojek.com/blog/gofood/go-greener/
Kumparan. (9 April 2020). Organisasi Ojol : Ada 4 Juta Driver Ojol di Indonesia. Kumparan
Tech. Diakses dari
https://kumparan.com/kumparantech/organisasi-ojol-ada-4-juta-driver-ojol
-di-indonesia-1tBrZLEXOEI/full
Ravel, S. (2020). Maksud Adanya Tarif Batas Bawah dan Atas Ojek Online. Kompas Media.
Diakses pada 29 Agustus 2020 dari https://otomotif.kompas.com/read/2020/03/10/135631115
/maksud-adanya-tarif-batas-bawah-dan-atas-ojek-online
Wahid, Umaimah & Puspita, Anggun Eka. (2017). Upaya Peningkatan Brand Awareness PT.
Go-Jek Indonesia Melalui Aktivitas Marketing Public Relations. Jurnal Komunikasi, Vol 69,
No 1, 31-43.
Zaenudin, A. (2020). 9 Tahun Gojek: Kala Teknologi Membentuk Cara Hidup Manusia
Urban. Tirto.id. Diakses pada 29 Agustus 2020 dari https://tirto.id/9-tahun-gojek-kala-te
knologi-membentuk-cara-hidup-manusia-urban-eePY
Gojek. (26 Agustus 2018) Gojek Raih Penghargaan Majalah Fortune Gara-gara Gopay .
Diakses pada 28 Agustus 2020 dari .https://www.cnnindonesia.com/teknologi/20190826103
051-185-424595/gojek-raih-penghargaan-majalah-fortune-gara-gara-gopay
Novianto, Hedi. (2019). Gojek Menyongsong era baru. Beritagar. Diakses pada 28 Agustus
2020 dari https://beritagar.id/artikel/berita/gojek-menyongsong-era-baru
Gojek. (2018). Meeting a New Start. Diakses pada 30 Agustus 2020 dari
https://www.gojek.com/about/