1.1.1.

Survey dan Pengukuran Jembatan Loke Imroing CS

Lokasi Kegiatan
Proyek Pembangunan Jembatan Loke Imroing Cs, berlokasi di Pulau Babar,
Kabupate Maluku Barat Daya, Provinsi Maluku seperti pada gambar di bawah
ini :

Berdasarkan hasil survey dan Pengukuran awal, terdapat 18 Bh Jembatan dengan

rincian sebagai berikut :

A. Jembatan Box Culvert 2 Mata Ukuran 3 x 4 sebanyak = 7 Jembatan

B. Jembatan Box Culvert 2 Mata Ukuran 3 x 3 Sebanyak = 2 Jembatan
C. Jembatan Boc Culvert 3 Mata Ukuran 3 x 3.5 Sebanyak = 1 Jembatan
D. Jembatan GTI bentang 15 m = 6 Jembatan
E. Jembatan RBI Bentang 60 m = 1 Jembatan
F. Jemabtan RBI Bentang 50 m = 1 Jembatan
Total = 18 Jembatan
 Adapun posisi koordinat jembatan dan type jembatan seperti pada table berikut di
bawah ini

 Peta Lokasi jembatan

 Perubahan Gambar desain terhadap kondisi Lapangan
1. Jembatan Loke Tela 2
A. Perubahan Ukuran Box Culvert
Pada Gambar desain yang dikeluarkan dari Core Tim P2JN, untuk Kontruksi
Jembatan Loke Tela 2 menggunakan Struktur Box Culvert 2 mata dengan ukuran
bersih 3 x 4 meter, dengan ketebalan strutkur setebal 40 cm, seperti pada gambar
di bawah ini :

Berdasarkan hasil pengukuran sewaktu MC-0 %, Penampang basah sungai dari

eksisting adalah sebesar 7 meter sedangakan Elevasi dari Dasar Sungai sampai
pada elevasi aspal eksisting adalah 3.03 meter, jika menggunakan desain awal
dengan tinggi 4 meter, maka Oprit jembatan akan menjadi Panjang dan
jembatan akan menjadi tidak proporsional dalam perbandingan tinggi dan
Panjang Oprit. Berikut di bawah ini adalah gambar Usulan potongan memanjang
dan Melintang Jembatan Loke Tela 2 dengan Ukuran 3 x 3 meter 2 mata.
 Gambar Potongan Memanjang Box Culvert 3 x 3 m 2 mata

B. Penambahan Cerucuk Bambu untuk perkuatan Pondasi

Setelah survey lapangan pihak penyedia mencoba melakukan pembersihan,
berdasarkan pengamatan di lapangan dan dilakukan percobaan untuk menggali
ditemukan bahwa pada kedalaman 1 meter terdapat lumpur, oleh sebab itu kami
mengusulkan untuk menambah cerucuk bambu untuk perkuatan pondasi, dan
untuk memastikan bahwa kedalaman pondasi masih sesuai dengan desain awal
dengan melakukan penyelidikan tanah berupa sondir. Berikut dokumentasi hasil
survey dan pengukuran.

Penyelidikan tanah diperlukan untuk menentukan seberapa dalam kedalaman

tanah keras dan jenis tanah seperti apa yang berada pada kedalaman 1-2 meter,
hal ini untuk mendukung saat pembuatan justifikasi teknis perubahan desain nanti.
2. Jembatan Loke Tela 3
A. Perubahan Ukuran Box Culvert
Pada Gambar desain yang dikeluarkan dari Core Tim P2JN, untuk Kontruksi
Jembatan Loke Tela 2 menggunakan Struktur Box Culvert 2 mata dengan ukuran
bersih 3 x 4 meter, dengan ketebalan strutkur setebal 40 cm, seperti pada
gambar di bawah ini :

Berdasarkan hasil pengukuran sewaktu MC-0 %, Penampang basah sungai dari

eksisting adalah sebesar 5 meter sedangakan Elevasi dari Dasar Sungai sampai
pada elevasi aspal eksisting adalah 1.685 meter, jika menggunakan desain awal
dengan tinggi 4 meter, maka Oprit jembatan akan menjadi Panjang dan
jembatan akan menjadi tidak proporsional dalam perbandingan tinggi dan
Panjang Oprit. Berikut di bawah ini adalah gambar Usulan potongan memanjang
dan Melintang Jembatan Loke Tela 3 dengan Ukuran 3 x 3 meter 2 mata.
C. Penambahan Cerucuk Bambu untuk perkuatan Pondasi
Setelah survey lapangan pihak penyedia mencoba melakukan pembersihan,
berdasarkan pengamatan di lapangan dan dilakukan percobaan untuk menggali
ditemukan bahwa pada kedalaman 1 meter terdapat lumpur, oleh sebab itu kami
mengusulkan untuk menambah cerucuk bambu untuk perkuatan pondasi, dan untuk
memastikan bahwa kedalaman pondasi masih sesuai dengan desain awal dengan
melakukan penyelidikan tanah berupa sondir. Berikut dokumentasi hasil survey dan
pengukuran.

Penyelidikan tanah diperlukan untuk menentukan seberapa dalam kedalaman

tanah keras dan jenis tanah seperti apa yang berada pada kedalaman 1-2 meter,
hal ini untuk mendukung saat pembuatan justifikasi teknis perubahan desain nanti.
3. Jembatan Loke TIWI
A. Usulan Perubahan Posisi Jembatan
Mengacu pada desain awal dari perencanaan posisi jembatan loke Tiwi berada
pada koordinat X=582334.750 Y=9110170.000 sesuai dengan perencanaan
awal posisi jembatan berjarak 143 meter dari tepi laut, dan terdapat patok BM 4
sebagai acuan dalam pengukuran awal. Kondisi awal lokasi berdasarkan hasil
pengukuran awal