BAB III

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

A. Sejarah Singkat Perusahaan

Saudi Aramco (bahasa Arab : ‫ أرامك و الس عودية‬Aramko Assaudiyyah)

nama resminya adalah Saudi Arabian Oil Co. (sebelumnya bernama Arabian-

American Oil Company) adalah perusahaan minya nasional Arab Saudi yang

berkantor pusat di Dhahran, Arab Saudi. Nilai Saudi Aramco diperkirakan

mencapai 10 triliun dolar AS, menjadikannya perusahaan dengan nilai

tertinggi di dunia. Saudi Aramco mempunyai cadangan minyak terbukti

terbesar di dunia (lebih dari 260 miliar barel (4,1×1010 m3)) dan produksi

minyak harian terbesar dunia. Saudi Aramco mengoperasikan jaringan

hidrokarbon tunggal terbesar di dunia, Sistem Master Gas. Produksi

tahunannya mencapai 3,479 miliar barel (553100000 m3), dan mereka

menangani lebih dari 100 ladang minyak dan gasdi Arab Saudi, termasuk

284,2 triliun kaki kubik standar cadangan gas alam. Saudi Aramco

memiliki Ladang Ghawar, ladang minyak terbesar dunia, dan Shaybah,

juga salah satu ladang minyak terbesar dunia.

B. Organisasi dan Manajemen.

Saudi Arabian Oil Co.

Jenis : Badan Usaha Milik Negara

Industri : Migas

Didirikan : 1933 (sebagai California- Arabian Standard Oil Co.)

1944 (sebagai Arabian- American Oil Company) 1988

(sebagai Saudi Aramco)

Kantor Pusat : Dhahran, Saudi Arabia Wilayah operasi :Seluruh

dunia

Pimpinan : Amin H. Nasser (President & CEO) Khalid A. Al-

Falih (Menteri Energi, Industri dan Sumber Daya

Mineral) Produk : Minyak bumi, gasalam, dan

petrokimia lainnya Pendapatan : ▲ US$ 311 miliar

(2012)[3]

Pemilik : Pemerintah Arab Saudi

Karyawan : 54.041 (2012)[4]

Situs web : www.saudiaramco.com

C. Bidang usaha dan perkembangan Perusahaan.

Departemen Kelautan berubah cepat, hemat biaya, dan telah merevolusi

pengiriman kru rig yang bekerja di beberapa ladang minyak lepaspantai terbesar

di dunia. Layanan Bus Laut baru yang diperkenalkan tahun lalu oleh Departemen

Kelautan Saudi Aramco di Tanajib menandai inisiatif besar lainnya yang

dilakukan sebagai bagian dari transformasi bisnis kelautan yang sedang

berlangsung. Layanan transportasi lepas pantai baru, yang terkait dengan upaya

departemen untuk terus meningkatkan layanan, mengikuti keberhasilan

implementasi Marine Offshore Floating Hub di Tanajib.

Layanan Bus Laut yang beroperasi di Dermaga Tanajib menandai

hampir semua kotak dalam kerangka kerja Saudi Aramco untuk Keunggulan

Operasional. Layanan ini menggunakan Fast Crew Supply Vessels (FCSVs)

khusus dan telah melampaui semua ekspektasi.

Kebutuhan akan layanan Bus Laut disebabkan oleh meningkatnya jumlah

rig pengeboran minyak lepas pantai, yang meningkatkan permintaan pada

Aviation untuk memindahkan kru rig tambahan dan peralatan penting ke dan dari

rig. Transfer awak sebelumnya dilakukan dengan helikopter, dengan layanan baru

ini mengurangi beban penerbangan yang cukup besar sekaligus juga mengurangi

biaya transportasi.

Di antara banyak manfaat program baru tersebut adalah pembatalan

pengadaan 14 kapal awak konvensional; pengurangan beban pada armada sayap

putar (helikopter), sehingga menghasilkan ketersediaan jendela pemeliharaan

yang diperpanjang untuk helikopter; dan pengurangan emisi gas rumah kaca
karena berkurangnya jumlah kapal yang dibutuhkan. Diperkirakan bahwa

program ini akan menghasilkan penghindaran biaya sekitar $ 40 juta per tahun

dengan menghilangkan kebutuhan akan 14 kapal tambahan serta pengurangan

jumlah penerbangan. Setelah dimulainya program pada awal tahun 2016, lebih

dari 45.000 penumpang diangkut dengan aman dari Fasilitas Laut Tanajib pada

akhir tahun 2016, dengan sekitar 55.000 penumpang per tahun diperkirakan akan

dipindahkan pada tahun- tahun berikutnya.

Kargo ekspres darurat dan pemindahan peralatan penting juga dilakukan setiap

hari untuk menghindari penutupan rig yang mahal selama masalah pengendalian sumur

dan memastikan operasi yang aman dan andal. Layanan, yang mencakup ladang minyak

Safaniyah, Manifa, Zuluf, dan Marjan, merupakan inisiatif berkelanjutan dari Model

Transformasi Logistik Departemen Kelautan yang pada akhirnya akan diluncurkan

untuk mencakup semua penumpang lepas pantai dan transfer peralatan. Semua transfer

penumpang lepas pantai dipusatkan pada satu titik kontrol, sehingga memaksimalkan

penyebaran dan ketersediaan layanan. Perluasan layanan ini pada akhirnya akan

mencakup lebih banyak pelanggan lepas pantai, seperti Operasi Minyak Area Utara,

Operasi Terminal, Operasi Gas Area Utara, dan juga kapal dan tongkang milik

Departemen Kelautan sendiri. Mentransformasi transportasi lepas pantai Departemen

Kelautan menawarkan solusi inovatif untuk penumpang lepas pantai: Cepat, hemat

biaya, dan telah merevolusi pengiriman kru rig yang bekerja di area Tanajib. Di mana

helikopter dan kapal awak pernah mengangkut pekerja dan peralatan, dua Kapal Pasokan

Kru Cepat - Alya McCall dan Seacor Leopard - melesat di antara lokasi dengan cara yang

lebih efisien dan aman. Mampu mencapai kecepatan hingga 42 knot, kedua kapal ini

juga memiliki kapasitas masing- masing minimal 100 penumpang, serta ruang geladak

seluas ratusan kaki persegi untuk kargo.

D. Fasilitas Yang Dimiliki

FROG Offshore Transfer System mengutamakan keselamatan awak

rig contoh komitmen Saudi Aramco terhadap nilai- nilai keselamatan

perusahaan kami, sistem transfer lepas pantai FROG diperkenalkan pada

bulan April 2016 untuk meningkatkan transfer penumpang yang aman ke dan

dari rig.

Pada dasarnya, sistem FROG adalah kapsul transfer derek yang

memungkinkan pergerakan personel yang cepat dan aman antara FCSV dan

instalasi atau rig lepaspantai, dan sebaliknya. Sistem ini telah beroperasi di

lepas pantai selama 20 tahun, dan sekarang terdapat 800 perangkat yang

beroperasi di seluruh dunia dengan lebih dari satu juta transfer penumpang

terjadi setiap tahun. Sistem FROG telah merevolusi cara industri

melakukan transfer personel.

Departemen Kelautan Saudi Aramco saat ini menggunakan kapsul

FROG- XT6 yang melindungi penumpang dari jatuh, tabrakan, dan

pendaratan yang berat. Ini memiliki tandu medis untuk evakuasi orang yang

terluka dan mengapung dan membenarkan diri di dalam air. Ini juga

memiliki kursi yang dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik rilis cepat

untuk menahan penumpang, dan sistem suspensi pegasuntuk meredam

pendaratan. Langkah selanjutnya keunggulan Operasional Inisiatif Bus Laut

Departemen Kelautan adalah perubahan langkah lain dalam cara Saudi

Aramco mengelola operasi minyak dan gas lepas pantai. Teknologi dan
peralatan terbaru telah diadakan untuk menyediakan layanan transfer

lepaspantai yang aman, andal, dan efisien.

Inisiatif ini adalah contoh luar biasa tentang bagaimana pendekatan

Operational Excellence “Plan / Do / Check / Adjust” telah diterapkan secara

efektif untuk mencapai penghematan biaya bagi perusahaan.

Layanan ini berhasil dikelola oleh tim dispatcher muda Saudi yang

berdedikasi, - roda penggerak penting bagi masa depan perusahaan.

Pengalaman mengelola aspek keselamatan kritis dari pemindahan personel

lepas pantai ini akan lebih melengkapi para pemimpin masa depan ini untuk

tantangan yang mungkin mereka hadapi suatu hari nanti. Kemampuan

FCSV Saat ini ada dua FCSV yang digunakan untuk Layanan Bus Laut -

Alya McCall dan Seacor Leopard. Alya McCall memiliki desain monohull

berbahan bakar jet air dengan kecepatan tertinggi 38 knot, berkapasitas 100

penumpang, dan ruang dek seluas 327m2 untuk kargo. Area penumpang

memiliki layar LCD besar, DVD, WiFi, dan TV satelit stabil yang

berfungsi kapan saja saat bepergian. Kapal ini memiliki sistem stabilisasi

perjalanan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang dan dilengkapi

dengan sistem posisi dinamis DP2 untuk menjaga ketepatan stasiun di

sepanjang rig. Fitur keselamatan tambahan termasuk kemampuan pemadam

kebakaran FiFi- 1 dan sertifikasi siaga (survivor craft). Seacor Leopard adalah

desain katamaran berbahan bakar jet air dengan kecepatan tertinggi 42

knot, berkapasitas 135 penumpang, dan ruang geladak seluas 260 m2 untuk

kargo. Memiliki VIP dan pusat penyegaran area konferensi, layar LCD besar,
DVD, WiFi, dan televisi satelit yang distabilkan. Kapal tersebut memiliki

peralatan berteknologi tinggi yang dipasang di jembatan untuk menavigasi

dengan aman pada kecepatan tinggi. Kapal ini memiliki sistem stabilisasi

perjalanan untuk meningkatkan kenyamanan penumpang dan dilengkapi

dengan sistem pemosisian dinamis DP3 untuk menjaga posisi tetap di

samping rig. Fitur keselamatan tambahan termasuk sertifikasi keselamatan

siaga.

1. Armada kapal Pandu / Pilot Boat

Informasi kapal tempat saya bekerja yaitu beroperasi di perairan teluk

Persia tepatnya di Saudi Arabian dengan nama perusahaan minyak terbesar

di dunia yaitu ARAMCO ( Arabian America Company ) OFFSHORE yang

bekerja sama dengan negara AMERIKA sebagai rekan bisnis untuk

menghasilkan minyak terbesar di dunia dengan menggunakan alat alat yang

tercanggih dan paling popular du dunia. Marcap TAM 1 kapal pandu atau

pilot boat adalah armada kapal yang dimiliki oleh perusahaan Marine
Capablities LLC ( Marcap ) yang didirikan pada tahun 1983 di Abu Dhabi di Uni

Emirat Arab ( UAE ) dan anak buah kapal dari berbagai negara di dunia dianggap

sebagai salah satu perusahaan pelopor dalam industry kelautan. MARCAP LLC

memiliki dan mengoperasikan beragam kapal lebih dari 20 kapal dengan Berbagai

jenis yang meliputi : Pilot Boat ( 2 armada yaitu Marcap TAM 1 dan Marcap

TAM 2 Yang dicarter oleh kerajaan Saudi Arabian untuk ditempatkan dan

beroperasi di ARAMCO OFFSHORE ) , Crew boat, AHTS, AHT, LCT, Jack up

Barge dan PSV / DP2. Adapun informasi kapal tempat saya bekerja adalah

sebagai berikut :

- No IMO. : 9813400

- Nama Kapal. : Marcap TAM 1

- Jenis kapal. : Kapal Pandu / Pilot Boat

- MMSI. : 470082000

- Tanda Pangilan. : A6E2575

- Bendera. : UAE

- Tonase kapal. ; 146 Tons

- Panjang keseluruhan : 26,5 x 7 Meters

- Tahun di bangun. : 2017

- Tempat pembuatan : Istambul ( Turki )

- Kecepatan. : 15 – 20 Knots

- Jumlah ABK. : 10 Orang termasuk Nakhoda ( Indonesia .

South Africa, Egypt Philipine dan India.)

- Jenis Mesin Induk. : Cummins 2500 Hp x 2

- Mesin Generator. : Caterpillar