LAPORAN PRAKTEK KERJALAPANGAN(PKL)

MEMPERBAIKAN SISTEM PENGISIAN

PADA BENGKEL J.MOTOR
JL.TEKA IKU

DI SUSUN OLEH

NAMA : YOSEPH YULIUS RONALDI BELAR

NIS : 4082
NISN : 0035751620
KELAS : XII TKR
PROGRAM KEALIHAN : TEKNIK OTOMOTIF
KOMPETENSI KEALIHAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SMKS BUDI LUHUR MAUMERE

KABUPATEN SIKKA
2022/2023
 LEMBARAN PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTEK KERJA LAPANGAN
DI PT. PEMUDA SIKKA
Disusun Oleh :
YOSEPH YULIUS RONALDI BELAR

Telah dipresentasikan di Depan Penguji

Pada Tanggal 12 Novemver 2022

Dewan Penguji

Peguji 1 Penguji 11

Agustinus Rapok, S.Pd Maria Yolanda .S.pd

Laporan ini telah diterima sebagai salah satu persyaratan

untuk memperolah nilai Praktik Kerja Lapangan
Pada tanggal 12 September 2022

Pembibing 1 Pembibing 11
Kepala Bengkel

Maria Yolanda S.pd Quintus woda

Menyetujui
Kepala Sekolah SKMS Budi Luhur Maumere

Dra, Kornelia Sona Gani

 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat
tuntunanNya dan rahmatNya penulis dapat menyelesaikan praktek kerja lapangan (PKL)
dan dalam penyusunan laporan ini.
Penulis menyadari bahwa proses penyelesaian laporan ini tidak terlepas dari
bantuan dan dukungan dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini penulis
mengucapkan limpah terima kasih kepada :
1.Ibu Dra,kornelia sona gani ,selaku kepala sekola
2.Bapak Asterius Tibo,S.ag selaku wakasek kurikulum
3. Bapak Agustinus Rapok, S.Pd, selaku Ketua Program Keahlian Teknik Kendaraan
Ringan Otomotif yang telah memberikan kesempatan kepada penulis untuk
mengikuti praktek industri di PT. PEMUDA SIKKA.
4. Bapak Silvester Nong, S.T, selaku Guru Pembimbing Laporan praktek Kerja
industri.
5. Bapak Quintus Woda selaku Kepala Bengkel pada PT. PEMUDA SIKKA.
6. Ibu Maria Yolanda S.pd selaku pembimbing laporan praktek kerja lapangan
7. Bapak dan Ibu guru-guru SMKS budiluhur
8. Seluruh staf dan mekanik PEMUDA SIKKA.
9. Teman-teman peserta Praktek Kerja Lapangan dan semua pihak yang tidak dapat
disebutkan namanya satu per satu.
Namun penulis juga menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan.
Karena itu penulis membuka hati, untuk menerima segala bentuk kritik dan saran yang
berguna bagi penulis demi penyempurnaan laporan ini.
Akhirnya penulis harapkan agar laporan ini dapat bermanfaat bagi mahasiswa
teknik mesin maupun pembaca umum lainnya.

Maumere, 12 November 2022

Yoseph Yulius Ronaldi Belar

 DAFTAR ISI

LEMBAR PENGESAHAN ---------------------------------------------------------i

KATA PENGANTAR ----------------------------------------------------------------ii
DAFTAR ISI --------------------------------------------------------------------------iii

BAB I PENDAHULUAN ------------------------------------------------------------ 1

1.1. Latar Belakang --------------------------------------------------------------- 2
1.2. Rumusan Masalah ----------------------------------------------------------- 3
1.3. Batasan Masalah ------------------------------------------------------------- 4
1.4. Tujuan ------------------------------------------------------------------------ 5
1.5. Manfaat ----------------------------------------------------------------------- 6
1.6. Pemecahan Masalah --------------------------------------------------------- 7
1.7. Metode Penmgumpulan Data ---------------------------------------------- 8
1.8. Waktu Pelaksanaan ---------------------------------------------------------- 9

BAB II GAMBARAN UMUM DAN LOKASI PRAKTEK INDUSTRI ----- 10

1.9 Sejarah Perusahaan --------------------------------------------------------------- 11
2.0 Jenis Usaha ------------------------------------------------------------------------ 12
2.1 Tujuan Perusahaan --------------------------------------------------------------- 13
2.2 Dena perusahaan ------------------------------------------------------------------ 14
BAB III PEMBAHASAN ------------------------------------------------------------ 15
2.3 Pengertian Alternator------------------------------------------------------------ 16
2.3 komponen Alternator------------------------------------------------------------- 17
2.4 pembongkaran Altenator--------------------------------------------------------- 18
2.5 pemeriksaan Regulator----------------------------------------------------------- 19
2.6 pemasanganan Altenator---------------------------------------------------- 20
BAB IV PENUTUP ------------------------------------------------------------------- 21
2.7 Kesimpulan ------------------------------------------------------------------------ 22
2.8 Saran --------------------------------------------------------------------------- 23
DAFTAR PUSTAKA ---------------------------------------------------------------- 24
LAMPIRAN
 iii BAB I
PENDAHULUAN

A.Latar Belakang
Pemeliharaan sistem pengisian pada batrei sangatlah penting di dalam kendaran
bermobil,maka dari itu penulisan ingin mempelajari labih dalam lagi tentang
pemeliharaan sistem pengisian pada batrei.penulis ingin semua pemilik kendaran atau
semua orang bisah paham tentang sistem pengisian batrei agar dalam berkendara menjadi
lebih nyaman dan tidak terganggu.
Sistem pengisian batrei sangat butuh pemiliharaan agar dapat bekerja dengan
baik itu batrei kadang-kadang disepelehkan kerena mudahnya dalam selain perawatanan.
Komoponen-komponen sistem pengisian perlu di perhatikan kerena mudah rusak
komponennya.

SMKS BUDI LUHUR MAUMERE merupakan salah satu Sekolah pada

umumnya dan Program Keahlian Teknik Kendaraan Ringan Otomotis pada khususnya
yang bertanggung jawab besar untuk menghasilkan manusia yang berkualitas dalam
pembangunan nasional sebagai calon intelektual bangsa.
Lembaga pedidikan tinggi ini merupakan penunjang pembangunan yang
menghasilkan tenaga ahli sebagai sumber daya manusia yang berkualitas, kreatif dan
inovatif dalm memikirkan dan menentukan terobosan baru. Untuk mencapai sasaran
tersebut diperlukan peningkatan mutu pendidikan.
Dalam rangka peningkatan mutu, diperlukan kerja sama yang baik antara lembaga
pendidikan tinggi dan bengkel-bengkel atau industri yang terkait. Oleh karena itu jurusan
pendidikan teknik mesin mewajibkan mahasiswanya untuk melakukan Praktek Kerja
Lapangan (PKL) di bengkel atau industri resmi selama 3 bulan dengan harapan agar
mahasiswanya dapat menyatu padukan teori yang diperoleh di perguruan tinggi dengan
pengetahuan teknik mesin lapangan.

B. Rumusan Masalah
1.apa penyebap fan bisa rusak?
2.mengapa stator tidak bekerja?
3.apa penyebap plating tidak bekerja?
4.apa penyebap sel bisah mengembang?
 5.apa penyebab kumparan dinamo terbakar?
6.mengapa klem terminal batarai kotor?
7.mengapa regulator tidak bekerja dengan baik?
8.apa yang menyebapkan elektrolik berkurang?
9.apa penyebap kabel kabel input ke batarai putus?
10.apa yang menyebapkan terminal batarai sering rusak?

C. Batasan Masalah
Mengingat banyaknnya bentuk dan teknik dalam perawatan kendaraan serta
keterbatasan waktu dan biaya tidak mungkinkan penulis menguraikan secara
keseluruhan, maka dalam penulis laporan ini penulis hanya dapat membahas tentang
pemeliharaan sistem pengisian.

a. Tujuan
 tujuan umum laporan ini adalah untuk membantu pemilik kendaraan khususnya
mobilagar dapat menangani gangguan pada kendaraan.
 tujuan khusus membantu pemilik kendaraan dalam pemeliharaan sistem
pengisian.

b. Manfaat
Manfaat yang diperoleh dari pembahasan cara kerja dan perbaikan bateraiadalah
sebagai beriku

c. Pemecahan Masalah
 apa penyebab fan bisah rusak?
 .mengapa stator tidak bekerja?
 mengapa klem terminal batarai kotor?
 apa penyebab penyebab rusaknya separator?
 apa penyebap fentilasi udara tertutup?
 apa yang menyebapkan elektrolik berkurang?
D. Metode Pengumpulan Data
Dalam penyusunan Laporan Praktek Kerja Lapangan ini, menggunakan metode :
1. Studi lapangan adalah pengambilan data dengan cara mengadakan suatu praktek di
lapangan.
2. Studi wawancara (interview) adalah pengambilan data dengan cara mengadakan
didkusi, tanya jawab baik dengan kepala bengkel maupun dengan mekanik.
3. Studi kepustakaan adalah pengambilan data dengan cara mempelajari dan
membandingkan hasil lapangan dengan literature yang berkaitan.

E. Waktu pelaksanaan
Praktek Kerja Lapangan (PKL) yang dilakukan pada PT.J.motor mulai dilakukan
pada tanggal 01 Agustus sampai dengan 31Oktober2022
 BAB II

GAMBARAN UMUM DAN LOKASI PRAKTEK INDUSTRI

A. Sejarah Perusahaan
Pada awalnya Perusahaan ini didirikan oleh seorang pengusaha bernama Quintus
Woda pada tanggal 6 April 2002 yang mulai usaha pertama kalinya di bidang servive
(pelayanan jasa) kendaraan roda empat. Modal awal perusahaan ini diperoleh dari
service kendaraan roda empat dengan modal Rp. 5.000.000 (lima juta rupiah).
B. Jenis Usaha
PT.J.Motor bergerak dibidang usaha Service (pelayanan jasa), Kendaraan Roda
empat adalah alat angkut yang terdiri dari 36 type kendaraaan diantaranya bus, mini
bus, turk, sedan, colt, dan mikrolet.
C. Tujuan Perusahaan
PT. J.Motor memiliki tujuan jangka panjang dan jangka pendek yaitu ikut
berpartisipasi dalam membangun khususnya di bidang service (pelayanan jasa) sarana
transportasi. Tujuan yang ingin dicapai PT. J.Motor yaitu :
1. Memenuhi kebutuhan masyarakat Kabupaten Sikka dalam service (pelajanan
jasa)
2. Mendapat laba atu keuntungan sebagai imbalan atas kegiatn uaha
3. Menciptakan pertumbuhan perusahaan untuk menjamin kesinambungan hidup
perusahaan.
4. Menciptakan lapangan kerja bagi masyarakat Indonesia umumnya dan
masyarakat Kabupaten Sikka khususnya.
D. Dena Perusahaan

Jln. Maumere larantuka

Jln.
TK GEREJ
IK KODIM A PT.JMOTOR
U
 BAB III
PEMBAHASAN

A. Altenator
Alenator adalah suatu komponen dari mesin yang biasah di sebut sebagai
dynamocas.altenator berguna menstabilkan arus batarai agar penyediaan arus oleh
batarai pada yang di hasilkan altenator maka batarai ikut memakai beban kelistrikan
tersebutbisah menyuplai kesegala komponen yang membutukan energy listrik.
Altenator menghasilkan arus bolak balik.altenator menyuplai kebutuhan listrik
sewaktu mesin hidup,tetapi apa bila jumlah pemakaian listrik sewaktu mesin hidup,tetapi
apabila jumlah pemakian listrik lebih besar dari pada yang di hasilkan altenator maka
batarai ikut mamakai beban kelistrik tersebut.
B. Komponen
1. Pully
2. Stator
3. Rotor
4. rectifier
5. fan
6. bearing
7. rotor coil
8. kutup
9. slip ring
10. brus carbon.
 1.pully
Pully berfungsi meneruskan putaran mesin ke altenator dan membuat perbandingan
putaran antara putaran mesin dan altenator.

2.Startor
Stator berfungsi untuk membangkitkan tegangan bolak balik.stator terdiri dari
statorcore(inti) dan di letakan pada frame depan dan belakang,stator core disebut dari
beberapa lapisan plat besi tipis dan mempunyai alur pada bagian dalamnya untuk
mendapatkan kumparan stater.
3.rotor
Rotor berfungsi sebagai pembangkit medan magnet.rotor terdiri dari inti kutup,
komponen medan,slip ring,poros.

4.Rectifier
Rectifier berfungsi untuk menyerahkan arus listrik,terdiri dari 6 dan 8 diode.diode hanya
dapat aliran arus listryk secara satu arah saja.prinsip diode inilah yang di gunakan untuk
mengubah arus AC yang dibangkitkan di kumparan startor menjadi arus DC.

5.Fan
Fan berfungsi untuk mrndinginkan saluran komponen-komponen bagian dalam altenator

6.Bearing
 Bearing berfungsi untuk memperhalus peraturan rotor sehinggga rotor lebih tahan lamah
digunakan.

7.Rotor coil
Rotor coil berfungsi untuk membangkitkan pengapian.

8.kutub
Kutub berfungsi sebagai kutup magnet.

9.slip ring
Slip ring terletak didalam rotor.slip ring ada dua yaitu slip ring negative dan slip ring
positif.slip ring berfungsi sebagai terminal kumparan rotor.

10.carbon brush
Carbon brush berfungsi sebagai penyuplai arus kelistrik terotor untuk
menghasilkan kemaknetan dan mengalirkan arus ke kumparan rotor melalui slip ring.

C.Pembongkaran Alternator
1.buka baut tutup cover belakang alternator
2.buka baut pengikat bagian depan dan belakang
3.pisahkanbagian depan dan belakang.
4.buka baut regulator.
5.buka legulator dan carbon brush
6.buka startor dan cover belakang
7.buka baut pully
8.buka baut pully,fan,bearing dan rotor dari cover depan

D.Pemeriksaan Alternator Regulator

1.lepaskan penutup alternator regulator
2.periksa permukaan titik kontak apabila ada pencemaran bersikan permukaan
3.apabila titik kontak tidak ada kerusakan,lepaskan regulator
4.periksa resistansi antar terminal,pastikan restansi
 5.periksa hubungan setiap terminal batarai menggunakan Avometer

E.Pemasangan Alternator
1.solder gulungaan strtor dengan diode diode sesuai rangkaian kemudian masukan
startor pada rumah belakang dan pasang plat diode-diode.jaga gulungan startor dari
benturan benda keras.
2.contr l isolasi plat diode positif dengan lampu control dan bersikan sisa-sisa timah
penyolderan.
3.pasang bantalan pada rotor dengan di pres menggunakan alat khusus (beri oli
supaya pengoperasian mudah dan pasang bantalan dengaan rotor pada rumah depan)
4.tahan sikat-sikat dengan batang khusus (kawat las) supaya tidak patah saat unit
rumah depan dengan unit rumah belakang di rakit.
5.rakit unit rumah depan dan unit belakang dengan posisiyang betul dan baut
pengikat rumah.
6.langkah terakir control kondisi mekanis macet atau longgar. Berikut akan
dijelaskan mengenai prinsip kerja sistem pengapian konvesional.
7.prinsip kerja sistem pengapian konvesional ada dua kondisi yaitu kondisi saat kunci
kontak ON platina menutup dan aliran arus listrik pada saat platina membuka.
 BAB IV
PENUTUP

Dengan terselesainya penulisan laporan ini penulis mengucapkan syukur

alhamadunilah.walapun dengan hasil yang tidak begitu baik penulis masih dalam tahap belajar.
Semoga laporan ini dapat menambah pengetahuan bagi penulis dan pembaca yang budiman
dan apa bila masih ada kekurangan ataupun kegagalan dari laporan ini penulis sangat
mengharapkan maaf dan saran pembaca.

1.1 Kesimpulan
Dari data-data dan informasi yang di kumpulkan oleh penulis yang kemudian di uraikan
dalam bentuk bap demi bab maka penulis mengambil kesimpulan sebagai berikut.
Dengan cara mengikuti praktek industri para siswa dapat membandingkan antara teori
sekola dan bengkel.
Pengendaran menjadI tidak nyaman apa bila suatu system pengisian batarai salah satunya
bekerja dengan baik
Tujuan praktek kerja industry adalah menambakan wawasan kreatifitas dan
menambahkan potensi siswa di bidang perotomotifan,serta menambakan disiplin siswa
dalam menyelesaikan tugas sekola.juga menerapkan bentuk siswa yang memiliki etos
kerja yang tinggi.

1.2 Saran
Dengan selesainya seluru rangkaian kegiatan praktek kerja industri (prakerin) penulis
memberikan beberapa saran,yauitu:
Agar kompetensi siswa pendidikan dan pelatihan (siswa) semakin baik.sebaliknya waktu
pelaksanaan praktek kerja industri (prakerin) di perpanjang.
Untuk mencari tempat pelaksanaan kegiatan praktek kerja industry (prakerin) siswa
sebaiknya berusaha seawal mungkin kerena pada saat bersamaan siswa dari sekola lain
sedang mencari tempat.
 DAFTAR PUSTAKA

Daryanto, 2002.Teori dan Perbaikan Rem Mobil.Bandung : Yrama Widya

Daryanto, 2002.Teknik Merawat Mobil Lengkap.Bandung :Yrama Widya

Moch, Kasim, Husni. 1997. Teori Chasis dan Body.Jakarta : Depdikbud

Toyota, 1995. “New Step 1 Training Manual” Jakarta : PT. Toyota Astra Motor

Toyota, 1995. “New Step 2 Training Manual” Jakarta : PT. Toyota Astra Motor
 LAMPIRAN
JURNAL KEGIATAN
No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Keterangan
1 Selasa, 22-06-2021 * Pengenalan dari kepala bengkel
*Pengenakan bengkel dan perusahaan
*Pengenalan alat-alat/perkakas bengkel

2 Rabu, 23-06-2021 * Menggananti laher poros roda

* Pemasangan oil coller (oli pendingan)
* Mengganti water pump (pompa air)

3 Kamis, 24-06-2021 * Stell rem muka-belakang

* Mengganti kopling
* Mengganti oli

4 Jumad, 25-06-2021 * Mengganti kampas rem

* Mengganti karet rem dan cek rem

5 Sabtu, 26-06-2021 * Mengganti saringan oli

* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Ganti oli mesin
* Bersihkan saringan udara
* Mengganti karet sill

6 Senin, 28-06-2021 * Ganti oli mesin dan oli gardan

* Membersihkan busi dan test busi
* Membersihkan karburator
* Membersihkan saringan udara

7 Selasa, 29-06-2021 * Cek timing belt

* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Perebaikan dan mengganti karet (pintu
belakang)
8 Rabu, 30-06-2021 * Mengganti kampas rem muka dan belakang
* Ganti oli mesin
* Mengganti kampas kopling
9 Kamis, 1-07-2021 * Stell all brake
* Mengganti tierod

10 Jumad, 2-07-2021 * Mengganti karter minyak

* Mengganti pangkuan mesin

11 Sabtu, 3-07-2007 * Ganti oli

* Membersihkan saringan oli

12 Senin, 5-07-2021 * Ganti oli

* Membersihkan saringan udara

13 Selasa,6-07-2021 * Mengganti karet rem belakang

* Mengganti kampas rem muka-belakang

14 Rabu, 7-07-2021 * Memeriksa alternator

* Stell rem
* Mengganti dinamostar

15 Kamis, 8-07-2021 * Mengganti laher diferensial

* Mengganti tromol

16 Jumad, 9-07-2021 * Mengganti karet sill rem

* Stell rem
* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Mengganti laher as tengah

17 Sabtu, 10-07-2021 * Mengganti karet sill rem

* Stell rem

18 Senin, 12-07-2021 * Mengganti kampas kopling dan matahari

* Ganti oli mesin dan gardan

19 Selasa, 13-07-2021 * Mengganti kampas kopling dan matahari

* Mengganti saringan oli

20 Rabu, 14-07-2021 * Cek all brake

* Mengganti karet sill rem

21 Kamis, 15-07-2021 * Mengganti karet rem tangan

* Pekerjaan sehat
22 Jumad, 16-07-2021 * Membersihkan karburator
* Mengganti karburator
* Membersihkan busi

23 Sabtu, 17-07-2021 * Mengganti oli

* Stell rem

24 Senin, 19-072021 * Mengganti kampas kopling

25 Selasa, 20-07-2021 * Mengganti kampas rem (depan)
26 Rabu, 21-07-2021 * Menurunkan blok mesin
* Membersihkan blok
* Skirr katub
* Membersihkan selinder dan piston

27 Kamis, 22-07-2021 * Memasang blok mesin

* Stell katub

28 Jumad, 23-07-2021 * Ganti oli mesin dan oli gardan

* Menganti saringan oli
* Membersihkan saringan udara

29 Sabtu, 24-07-2021 * Mengganti karet sill rem

* Stell rem
* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Mengganti laher as tengah

30 Senin, 26-072021 * Mengganti karet sill rem

* Stell rem
* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Mengganti laher as tenga

31 Selasa, 27-07-2021 * Mengganti oli

* Stell rem

32 Rabu, 28-07-2021 * Mengganti kampas kopling

33 Kamis, 29-07-2021 * Mengganti karet sill rem
* Stell rem
 * Mengganti kampas kopling dan matahari
* Mengganti laher as tenga

34 Jumad, 30-07-2021 * Mengganti kampas kopling

35 Sabtu, 31-07-2021 * Mengganti karet sill rem
* Stell rem
* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Mengganti laher as tengah

36 Senin, 2-08-2021 * Memasang blok mesin

* Stell katub

37 Selasa, 3-08-2021 *Mengganti karet sill rem

*Stell rem
*Mengganti kampas kopling dan matahari
*Mengganti laher as tengah

38 Rabu, 4-08-2021 * Pengenalan dari kepala bengkel

*Pengenakan bengkel dan perusahaan
*Pengenalan alat-alat/perkakas bengkel

39 Kamis, 5-08-2021 * Menggananti laher poros roda

* Pemasangan oil coller (oli pendingan)
* Mengganti water pump (pompa air)

40 Jumad, 6-08-2021 * Stell rem muka-belakang

* Mengganti kopling
* Mengganti oli
41 Sabtu, 7-08-2021 * Mengganti kampas rem
* Mengganti karet rem dan cek rem

42 Senin, 9-08-2021 * Mengganti saringan oli

* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Ganti oli mesin
* Bersihkan saringan udara
 * Mengganti karet sill

43 Selasa, 10-08-2021 * Ganti oli mesin dan oli gardan

* Membersihkan busi dan test busi
* Membersihkan karburator
* Membersihkan saringan udara

44 Rabu, 11-08-2021 * Pengenalan dari kepala bengkel

*Pengenakan bengkel dan perusahaan
*Pengenalan alat-alat/perkakas bengkel

45 Kamis, 12-08-2021 * Menggananti laher poros roda

* Pemasangan oil coller (oli pendingan)
* Mengganti water pump (pompa air)

46 Jumad, 13-08-2021 * Stell rem muka-belakang

* Mengganti kopling
* Mengganti oli

47 Sabtu, 14-08-2021 * Mengganti kampas rem

* Mengganti karet rem dan cek rem

48 Senin, 16-08-2021 * Mengganti saringan oli

* Mengganti kampas kopling dan matahari
* Ganti oli mesin
* Bersihkan saringan udara
* Mengganti karet sill
49 Selasa, 17-08-2021 *
50 Rabu, 18-08-2021 * Pengenalan dari kepala bengkel
*Pengenakan bengkel dan perusahaan
*Pengenalan alat-alat/perkakas bengkel

51 Kamis, 19-08-2021 * Menggananti laher poros roda

* Pemasangan oil coller (oli pendingan)
* Mengganti water pump (pompa air)
52 Jumad, 20-08-2021 * Stell rem muka-belakang
* Mengganti kopling
* Mengganti oli

53 Sabtu, 21-08-2021 * Mengganti kampas rem

* Mengganti karet rem dan cek rem

Mengetahui
Kepala Bengkel

HANS TANGXIL
 YAYASAN BINA PUTERA MAHARDIKA
SMKS BUDI LUHUR MAUMERE
TERAKDETIASI ”B”
JL.DIPONEGORO KEL.KOTA UNENG KEC. ALOK
TELP./ HP081237455156 EMAILsmkbudiluhurmof@ymail.com
M A U M E R E

DAFTAR NILAI
PRAKTEK KERJA LAPANGAN

Nama : Selvianus Sari Eko

Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan Otomotif

No Kriterian Penilaian
A Aspek Penilaian Angka Huruf Keterangan
1 Sistem Rem
2 Sistem Pendingin
3 Sistem Kelistrikan
4 Sistem Engine
5 Sistem Pengapian
6 Sistem Transmisi
7 Gardan
8 Kopling
Jumlah Nilai
Rata - Rata
B Kepribadian
1 Kerjasama
2 Kedisiplinan
3 Kejujuran
4 Kemandirian
5 Ketekunan
6 Memecahkan Masalah
Jumlah Nilai
Rata - Rata
Total Nilai

Mengetahui
Kepala Bengkel

HANS TANGXIL