ARTIKEL OUTDOOR POLUTION

SURVEILANS MEDIA LINGKUNGAN

Disusun Oleh :

Fitri Isti’Anatul Mukarroma ( P07133122018 )

Selby Liana Chandrila Pralista ( P07133122011 )

Anisa Fathia Yoga ( P07133122020 )

Talitha Syifana Tertia Putri ( P07133122012 )

D3 Sanitasi A

POLTEKKES KEMENKES YOGYAKARTA

TAHUN 2022
 Meningkatnya kelahiran dan bertambahnya populasi yang cepat menjadi salah satu
permasalahan di beberapa negara, khususnya di negara berkembang seperti Indonesia. Jumlah
penduduk yang semakin banyak menyebabkan limbah atau gas buang dari hasil aktivitasnya
menjadi salah satu penyebab bertambah buruknya kualitas udara di lingkungan. Peradaban
manusia sekarang misalnya adanya industri juga menjadi penyebab polusi udara yang
ditimbulkan dari aktivitas tersebut. Adanya industri-industri tersebut sebab meningkatnya
jumlah permintaan akan suatu barang atau jasa pada manusia modern saat ini.

A. Pengertian polusi udara

Polusi udara adalah adanya satu atau lebih zat di udara pada konsentrasi atau untuk durasi di
atas tingkat alami mereka, dengan potensi untuk menghasilkan efek buruk (Seinfeld &
Pandis, 2006).

Polusi udara mengacu pada zat yang memiliki efek berbahaya pada manusia, organisme
hidup lainnya, dan lingkungan baik sebagai partikel padat, tetesan cairan atau gas. Polusi
udara dapat diakibatkan oleh proses alami seperti badai debu, kebakaran hutan, dan letusan
gunung berapi, atau dari aktivitas manusia seperti pembakaran biomassa, emisi kendaraan,
pertambangan, pertanian, dan proses industri. Peningkatan teknologi dan kebijakan
pemerintah telah membantu mengurangi sebagian besar jenis polusi udara luar ruangan di
banyak negara industri termasuk Amerika Serikat, beberapa dekade terakhir. Namun, kualitas
udara luar ruangan masih menjadi masalah di negara-negara yang kurang terindustrialisasi,
terutama di kota-kota besar negara-negara industri yang cepat seperti Cina dan India.

Polutan luar ruangan dapat berasal dari sumber stasioner (titik) atau sumber bergerak
(nonpoint). Sumber stasioner memiliki lokasi tetap, misalnya tumpukan asap pembangkit
listrik, pembakaran, lokasi konstruksi, lahan pertanian dan tambang permukaan antara lain.
Sumber polutan udara bergerak dari satu tempat ke tempat lain sambil memancarkan polutan.
Contoh sumber bergerak termasuk kendaraan, pesawat terbang, kapal, dan kereta api.

Polutan dikategorikan menjadi dua jenis utama berdasarkan bagaimana asalnya yaitu polutan
primer & sekunder. Polutan primer adalah polutan yang dilepaskan langsung dari sumbernya
ke udara dalam bentuk yang berbahaya. Polutan utama yang menyumbang hampir semua
masalah polusi udara adalah karbon monoksida (58%), senyawa organik volatil (VOC, 11%),
nitrogen oksida (15%), sulfur dioksida (13%), dan bahan partikulat (3%). Polutan sekunder
dihasilkan melalui reaksi antara polutan primer & senyawa atmosfer normal. Misalnya, ozon
di permukaan tanah terbentuk di daerah perkotaan melalui reaksi, yang ditenagai oleh sinar
matahari, antara polutan primer (oksida nitrogen) dan gas atmosfer lainnya seperti VOC.

B. Kriteria polutan

Di bawah Undang-Undang Udara Bersih, Badan Perlindungan Lingkungan the

Environmental Protection Agency (EPA) menetapkan standar kualitas udara untuk
melindungi kesehatan masyarakat dan lingkungan. EPA telah menetapkan standar kualitas
udara nasional untuk enam polutan udara umum yaitu:

1. Karbon Monoksida (CO): adalah gas yang tidak berwarna dan tidak berbau yang
dipancarkan dari proses pembakaran, khususnya, pembakaran bahan bakar yang tidak
sempurna. Secara nasional dan, khususnya di daerah perkotaan, sebagian besar emisi CO ke
udara ambien berasal dari sumber seluler. CO dapat menyebabkan efek kesehatan yang
berbahaya dengan mengurangi pengiriman oksigen ke organ tubuh (seperti jantung dan otak)
dan jaringan. Pada tingkat yang sangat tinggi, CO dapat menyebabkan kematian.
2. Ozon tingkat dasar (O3): adalah gas tidak berwarna dengan bau yang sedikit manis yang
tidak dipancarkan langsung ke udara, tetapi diciptakan oleh interaksi sinar matahari, panas,
oksida nitrogen (NOx) dan senyawa organik volatil (VOC). Ozon kemungkinan akan
mencapai tingkat yang tidak sehat pada hari-hari cerah yang panas di lingkungan perkotaan.
Emisi dari fasilitas industri dan utilitas listrik, knalpot kendaraan bermotor, uap bensin, dan
pelarut kimia adalah beberapa sumber utama NOx dan VOC.
3. Nitrogen dioksida (NO2): adalah salah satu kelompok gas yang sangat reaktif yang dikenal
sebagai "oksida nitrogen," atau "nitrogen oksida (NOx)." Nitrogen oksida lainnya termasuk
asam nitrat dan asam nitrat. NO2 adalah gas berbau busuk berwarna coklat kekuningan
hingga coklat kemerahan yang merupakan kontributor utama kabut asap dan hujan asam.
Nitrogen oksida dihasilkan ketika nitrogen atmosfer dan oksigen bereaksi pada suhu tinggi
yang diciptakan oleh mesin pembakaran. Sebagian besar emisi di AS dihasilkan dari
pembakaran mesin kendaraan, utilitas listrik, dan pembakaran industri.
4. Sulfur dioksida (SO2): Sulfur dioksida adalah salah satu kelompok gas yang sangat reaktif
yang dikenal sebagai "oksida sulfur." Sumber emisi SO2 terbesar adalah dari pembakaran
bahan bakar fosil di pembangkit listrik (73%) dan fasilitas industri lainnya (20%). Sumber
emisi SO2 yang lebih kecil termasuk proses industri seperti mengekstraksi logam dari
bijihnya, dan pembakaran sulfur tinggi yang mengandung bahan bakar oleh lokomotif, kapal
besar, dan peralatan non-jalan raya.
5. Timbal (Pb): adalah logam yang ditemukan secara alami di lingkungan serta dalam produk
yang diproduksi. Sumber utama emisi timbal secara historis berasal dari bahan bakar di
kendaraan bermotor (mobil dan truk) dan sumber industri. Sebagai hasil dari upaya regulasi
EPA untuk menghilangkan timbal dari bensin, emisi timbal dari sektor transportasi menurun
secara dramatis sebesar 95% antara tahun 1980 dan 1999, dan tingkat timbal di udara
menurun sebesar 94% selama periode waktu tersebut. Sumber utama emisi timbal saat ini
adalah pemrosesan bijih dan logam dan pesawat bermesin piston yang beroperasi dengan
bensin penerbangan bertimbal. Saat ini, kadar timbal tertinggi di udara biasanya ditemukan di
dekat smelter timbal.

6. Bahan partikulat (PM), kadang-kadang dikenal hanya sebagai "partikulat" mengacu pada
partikel padat dan tetesan cairan yang tersuspensi di udara yang kita hirup. Polusi partikulat
terdiri dari berbagai komponen, termasuk asam (nitrat dan sulfat), bahan kimia organik,
logam, partikel tanah atau debu, dan alergen (serbuk sari dan spora jamur). Ukuran partikel
secara langsung terkait dengan potensinya untuk menyebabkan masalah kesehatan. Partikel
berdiameter 10 mikrometer atau lebih kecil umumnya melewati tenggorokan dan hidung dan
masuk ke paru-paru. EPA mengelompokkan menjadi dua jenis: "partikel kasar yang dapat
dihirup," dengan diameter lebih besar dari 2,5 mikrometer dan lebih kecil dari 10 mikrometer
dan "partikel halus," dengan diameter 2,5 mikrometer dan lebih kecil. Seberapa kecil 2,5
mikrometer? Pikirkan satu rambut dari kepala. Rata-rata rambut manusia berdiameter sekitar
70 mikrometer, membuatnya 30 kali lebih besar dari partikel halus terbesar. (Sistem
pernapasan dilengkapi untuk menyaring partikel yang lebih besar dari udara setelah dihirup.
Namun, paru-paru rentan terhadap partikel kasar (PM10), dan partikel halus (PM2.5). Ini
dapat menyelinap melewati pertahanan alami sistem pernapasan dan masuk jauh ke dalam
paru-paru dan beberapa bahkan mungkin masuk ke aliran darah. Partikel kasar berasal dari
debu jalan sedangkan partikel halus berasal dari proses pembakaran.

C. Baku mutu udara di luar ruangan

Baku mutu udara di luar ruangan (outdoor) yaitu pada PP No.41 tahun 1999 tentang baku
mutu udara ambient nasional.
 D. Dampak jangka panjang dari polusi udara
 Bagi Lingkungan

1. Global Warming

Dewasa ini, meningkatnya suhu bumi di siang hari merupakan bukti konkret dari naiknya
temperatur bumi akibat dari peningkatan konsentrasi gas rumah kaca pada atmosfer bumi.
Hal ini mendasari adanya perubahan iklim yang terjadi pada saat ini. Perubahan Iklim
merupakan suatu perubahan yang signifikan pada suhu udara dan pola cuaca atau curah hujan
dalam jangka Panjang. Permasalahan pola cuaca saat ini yang ekstrim dan sulit ditebak juga
merupakan akibat dari adanya perubahan iklim. Aktivitas manusia seperti pembakaran bahan
bakar fosil seperti batu bara, minyak, dan gas menjadi pendorong terjadinya perubahan iklim.
Sebab dalam pembakaran tersebut pada gas buang yang dihasilkan kendaraan bermotor
seperti Karbon Dioksida (CO2) dapat memerangkap panas di atmosfer bumi sehingga
terjadilah pemanasan global (Global Warming).

2. Hujan Asam

Ekosistem mendapatkan dampak yang parah dari tingginya polusi udara. Dampak yang cukup
parah pada lingkungan adalah hujan asam yang disebabkan tingginya sulfur dioksida dan
nitrogen oksida di udara. Hujan asam bisa merusak dan mematikan tumbuhan karena terjadi
perubahan komposisi mineral tanah serta menurunkan kualitas air. Untuk lingkungan, bahaya
hujan asam dapat merugikan sistem perairan dan area hutan. Di daerah perairan, efek hujan
asam bisa mengakibatkan kematian dan punahnya berbagai jenis spesies biota air karena
tingkat asam air akan semakin tinggi dan tidak lagi baik untuk menjadi tempat hidup hewan
air. Di area hutan, air hujan asam membawa zat-zat berbahaya yang akan menurunkan
kualitas tanah dan merusak lapisan daun. Imbas dari hujan asam dapat terlihat dari
terganggunya proses fotosintesis dan kematian berbagai jenis flora alami hutan.

 Bagi Manusia

1. Timbulnya Gangguan Kesehatan

Organ pernapasan merupakan salah satu organ tubuh manusia yang banyak berhubungan
dengan udara luar. Oleh karena itu dapat dipahami bila bahan-bahan yang terdapat di udara
seperti: partikel debu, gas buang dari kendaraan bermotor atau pabrik, tepung sari yang
berasal dari bunga, rumput, padi-padian, dan jasad renik (bakteri dan virus) yang mudah
masuk ke dalam saluran pernafasan. Walaupun secara alamiah tubuh manusia mempunyai
kemampuan untuk mengatasi/membatasi masuknya partikel debu serta bahan lainnya yang
terdapat di udara karena bentuk anatomi saluran pernafasan yang bercabang-cabang, atau
karena sifat gravitasi dan sifat partikel debu itu sendiri. Partikel debu dan jasad renik yang
menempel di permukaan saluran pernafasan, tubuh mempertahankan dirinya melalui
mekanisme pertahanan tubuh secara spesifik maupun nonspesifik, antara lain dengan bantuan
lendir yang dihasilkan kelenjar mukus dan rambut-rambut cilia yang berfungsi sebagai
penyapu atau sel darah putih yang mempagositir kuman yang berbahaya (Saleh, 1986).
Berbagai partikel debu dan hasil buangan yang terdapat di udara akan menyebabkan
pencemaran dalam berbagai tingkat. Pada tingkat pencemaran ringan dan masih dapat
ditolerir oleh tubuh manusia, mekanisme pertahanan akan mengatasinya. Sedang pada tingkat
pencemaran yang lebih besar sudah tidak mampu lagi menanggulangi, akibatnya individu
yang terkena paparan tadi menderita sakit.

a. Batuk kronik atau batuk rejan

b. Berdahak kronik
c. Asma
d. Sakit nyeri dada
e. Tubercullosis (TBC)
 Dampak Ekonomi Polusi udara

Dampak ekonomi diukur oleh besarnya biaya yang dikeluarkan akibat terjadinya gangguan
kesehatan manusia, yang terdiri dari mortalitas dan morbiditas. Teknik estimasi melibatkan
dua pendekatan, yaitu epidemiologi untuk menilai hubungan sebab akibat antara tingkat
konsentrasi PM10 dengan risiko kesehatan, dan valuasi ekonomi untuk memberikan nilai
dalam satuan moneter terhadap risiko kesehatan tersebut. Hasil estimasi menunjukkan
besarnya biaya ekonomi yang ditimbulkan oleh konsentrasi PM10 terhadap kesehatan senilai
Rp 373,1 triliun atau setara dengan 5,03% Produk Domestik Bruto (PDB). Dari biaya
tersebut, 60,9% adalah biaya mortalitas berupa kematian dini dan 39,1% adalah biaya
morbiditas dengan komponen terbesar (sekitar 50%) berupa perawatan rumah sakit akibat
penyakit pernapasan. Masyarakat harus menanggung biaya pencemaran rata-rata sekitar Rp
1,53 juta atau 6,7% dari pendapatan per kapita.
 E. Cara Mengurangi Outdoor Polution atau Polusi udara

Usaha Pencegahan Pencemaran Udara Berikut beberapa usaha pencegaran pencemaran udara
yang dapat kita lakukan, yaitu:

1. Mengurangi pemakaian bahan bakar fosil terutama yang mengandung asap serta gas-
gas polutan lainnya agar tidak mencemarkan lingkungan.
2. Melakukan penyaringan asap sebelum asap dibuang ke udara dengan cara memasang
bahan penyerap polutan atau saringan;
3. Mengalirkan gas buangan ke dalam air atau dalam lauratan pengikat sebelum
dibebaskan ke air. Atau dengan cara penurunan suhu sebelum gas buang ke udara
bebas;
4. Membangun cerobong asap yang cukup tinggi sehingga asap dapat menembus lapisan
inversi thermal agar tidak menambah polutan yang tertangkap di atas suatu
pemukiman atau kita;
5. Mengurangi sistem transportasi yang efisien dengan menghemat bahan bakar dan
mengurangi angkutan pribadi;
6. Memperbanyak tanaman hijau di daerah polusi udara tinggi, karena salah satu
kegunaan tumbuhan adalah sebagai indikator pencemaran dini, selain sebagai penahan
debu dan bahan partikel lain.
7. Pembatasan usia kendaraan, terutama bagi angkutan umum, perlu dipertimbangkan
sebagai salah satu solusi. Sebab, semakin tua kendaraan, terutama yang kurang
terawat, semakin besar potensi untuk memberi kontribusi polutan udara.
8. Uji emisi harus dilakukan secara berkala pada kendaraan umum maupun pribadi
meskipun secara uji petik (spot check).
9. Pembuatan Bahan Bakar Nabati (BBN)

Bahaya pencemaran udara ini bukan hanya untuk sekarang namun juga berbahaya untuk
kelangsungan hidup manusia dan mahluk yang lain. Oleh sebab itu kita sebagai manusia
harus menggencarkan pengkampanyean tentang merawat alam. Dengan merawat alam secara
keseluruhan yang hanya bisa menjadikan wadah penekan dari pencemaran lingkungan, bukan
hanya udara bahkan juga air, dan tanah. Selain itu juga kita juga menjadikan ini sebagai
tabungan untuk anak cucu kita agar dapat menghirup udara segar, bersih dan menyehatkan.