ANALISA PERAWATAN SISTEM DISTRIBUSI MINYAK LUMAS

BERBASIS KEANDALAN PADA KAPAL KM.BUKIT SIGUNTANG

DENGAN PENDEKATAN RCM (RELIABILITY CENTERED
MAINTENANCE)
ISSN 233-0322

Relinton B Manalu1, Untung Budiarto1, Hartono Yudo1, 1) Program Studi S1

Teknik Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro, Indonesia
Email: Relintonperkapalan@yahoo.com

1. Objek yang Dibahas

Objek yang dibahas pada jurnal ini adalah Sistem Pelumasan (LO System)
pada KM Bukit Siguntang. Minyak pelumas pada suatu sistem permesinan
berfungsi untuk memperkecil gesekan-gesekan pada permukaan komponen-
komponen yang bergerak dan bersinggungan. Selain itu minyak pelumas juga
berfungsi sebagai fluida pendingin pada main engine. Kegagalan pada sistem
minyak pelumas menyebabkan sistem tidak beroperasi semestinya dan
menyebabkan kegagalan pada mesin induk, jadi dapat menyebabkan kerugian
yang besar.

2. Prinsip Kerja LO System

 Prinsip kerja Sistem minyak lumas pada KM. Bukit Siguntang adalah
sebagai berikut : minyak lumas dari service tank dipindahkan ke sump tank
dengan bantuan transfer pump. Di dalam sump tank minyak lumas diendapkan
dari air dan kotoran padat. Setelah itu dialirkan menuju separator. Melalui
separator minyak lumas dimurnikan dan dibersihkan terlebih dahulu dari
kandungan air dan kontaminasi kandungan partikel padat. Sebelum menuju
main engine minyak lumas disaring dan dibersihkan menggunakan purifier.
Selanjutnya minyak lumas dialirkan menuju main diesel engine melalui filter
dan lub oil cooler. Temperatur oil keluar dari cooler secara otomatis dikontrol
pada level konstan yang ditentukan untuk memperoleh viskositas yang sesuai
dengan yang diinginkan pada inlet main diesel engine. Kemudian lub. oil
dialirkan ke main engine bearing dan juga dialirkan kembali ke lub. oil sump
tank

3. Main Failure
Kegagalan utama pada jurnal ini adalah tidak adanya suplai oli ke main
engine. Hal ini dapat disebabkan karena terjadinya kegagalan pada komponen
– komponen yang ada di lubricating oil system.

4. Fungsi dan Kegagalan tiap Komponen

Komponen Fungsi Kegagalan Efek Penyebab
 Tempat Tangki Oli habis, tidak Korosi yang
penyimpanan penyimpanan ada suplai oli dibiarkan
minyak lumas mengalami ke main engine
awal sebelum di kebocoran
Service Tank suplai ke sump
tank. Terjadinya Terjadi Pengendapan oli
pengendapan di penyumpatan yang tidak
service tank pada saluran dibersihkan
pipa sehingga

Merupakan Terjadi Pompa bocor Korosi yang

pompa yang kebocoran pada dan kemasukan dibiarkan
berfungsi untuk casing pompa angin sehingga
memindahkan oli tidak ter
minyak lumas dorong ke
dari service tank sump tank
Transfer Pump tank menuju -
sump tank.pada Impeller rusak Oli tidak dapat Tekanan dan
kapal ini terdapat didorong oleh panas yang
dua buah transfer pompa terus menerus
pump yang
disusun secara
standby.

Tanki yang Pengendapan Pengendapan Kotoran

digunakan kotoran yang yang mengendap
sebagai tempat berlebihan berlebihan terus menerus
pengendapan dapat tanpa
Sump Tank kandungan air menyumbat dibersihkan
dan kotoran yang saluran keluar
terdapat pada tanki
minyak lumas. Kebocoran pada Oli habis, tidak Korosi yang
tanki ada suplai oli dibiarkan
ke main engine
Merupakan Terjadi Oli tidak dapat Kotoran tidak
komponen yang penyumbatan disalurkan ke berhasi di saring
berfungsi untuk main engine
membersihkan
dan
memurnikan
minyak lumas
LO Separator dari pengaruh
kandungan air
dan kontaminasi
partikel padat.
Terdapat dua
buah separator
yang dipasang
secara standby.

LO purifier Untuk Terjadi Oli tidak dapat Kotoran tidak

memisahkan penyumbatan disalurkan ke berhasi di saring
minyak lumas main engine
dengan air dan
zat-zat lain yang
 tidak
diinginkan.

Alat yang Terjadi Fluida Korosi air laut

digunakan untuk kebocoran pada pendingin tidak dan panas yang
mendinginkan LO cooler dapat terus menerus
Oli yang keluar mendinginkan
dari Mesin oli
LO cooler
Induk atau
Mesin bantu
dengan
pendinginan Air
Laut.

Komponen yang Kebocoran pada Oli tumpah, Usia komponen

berfungsi untuk filter tidak ada oli yang sudah
menyaring yang lama
minyak lumas disalurkan ke
dari daily tank main engine
agar minyak
lumas yang
Filter
disuplai ke main
engine benar
benar bersih.
Terdapat dua
buah filter yang
dipasang secara
standby.

Pompa yang Terjadi Pompa bocor Korosi yang

berfungsi untuk kebocoran pada dan kemasukan dibiarkan
memompa casing pompa angin sehingga
minyak lumas oli tidak ter
yang berasal dorong ke
LO Pump dari sump tank sump tank
menuju main
engine. Impeller rusak Oli tidak dapat Tekanan dan
didorong oleh panas yang
pompa terus menerus