Operasi transportasi dan pengembangan infrastruktur sangat terpengaruh oleh pandemi Covid-19

karena penguncian menghentikan proyek konstruksi, pembatasan pergerakan melarang perjalanan

bahkan di dalam komunitas dan larangan kedatangan internasional pada Maret membatasi layanan
penerbangan untuk sisa tahun 2020. Pemerintah sekarang berniat untuk memulai kembali aktivitas
di seluruh perekonomian melalui belanja infrastruktur di bawah program unggulan Presiden Rodrigo
Duterte Build, Build, Build (BBB), yang diluncurkan pada 2017.

Departemen Perhubungan (DOTr) bertanggung jawab atas pengawasan dan kebijakan transportasi,
dan ditugaskan untuk menerapkan aturan baru untuk operasi transportasi selama pandemi. Pada
akhir Mei 2020, DOTR menguraikan pedoman untuk memfasilitasi pembukaan kembali layanan yang
aman setelah penguncian awal dengan tindakan pencegahan "normal baru", termasuk mewajibkan
masker, menyediakan pembersih tangan di kendaraan utilitas umum (PUV), mendisinfeksi
kendaraan, menetapkan prosedur pelacakan kontak dan memberlakukan batasan kapasitas. Dalam
sebuah pernyataan bulan itu, DOTr mencatat kemajuan dalam penggunaan sistem digital yang akan
memfasilitasi proses pembukaan kembali, termasuk meluasnya penggunaan sistem pengumpulan
tarif otomatis untuk transaksi pembayaran tanpa uang tunai di angkutan umum, dorongan yang
lebih tegas menuju pengumpulan tol elektronik di jalan utama. jalan tol,

Sarana transportasi penting bagi banyak orang Filipina adalah PUV, meskipun sejumlah besar
kendaraan kuno tetap berada di jalan meskipun ada rencana untuk menggantinya. Sebuah program
yang diluncurkan pada 2017 untuk menghapus 175.000 jeepney untuk diganti dengan 85.000 unit
modern pada Juli 2020 menghasilkan lebih dari 2.500 kendaraan modern di jalan pada akhir 2019.

Untuk memfasilitasi pengembalian kerja yang aman dan terjangkau bagi tenaga kerja negara,
jeepney modern dengan teknologi pemantauan lokasi seperti GPS diizinkan untuk memulai kembali
operasi di rute tertentu mulai 22 Juni 2020 – tiga minggu setelah beberapa bus umum kembali
beroperasi dan bersamaan dengan dimulainya kembali layanan UV Express tertentu, PUV berbasis
van yang pengaturan tempat duduknya memfasilitasi jarak sosial. Jeepney tradisional diizinkan
kembali secara bertahap mulai dua minggu kemudian. Tindakan pencegahan kesehatan termasuk
pelacakan kontak manual dan pembagi plastik di sepanjang kursi kendaraan, dan pada Oktober 2020
DOTR bermitra dengan Badan Pengawas dan Waralaba Transportasi Darat untuk menawarkan
insentif bagi pengemudi PUV untuk mendaftar secara online guna membantu pelacakan kontrak,
membuka jalan bagi yang lebih komprehensif pembukaan kembali layanan.

Sebagai pengakuan atas dampak ekonomi dari pembatasan Covid-19 pada banyak pengemudi PUV
di negara itu, para pekerja ini menerima dukungan yang ditunjuk dalam paket stimulus kedua negara
itu, Bayanihan untuk Memulihkan sebagai Satu RUU (juga dikenal sebagai Bayanihan 2). Presiden
Duterte menandatangani RUU P165.5bn ($3.3bn) menjadi undang-undang pada September 2020,
dengan alokasi P9.5bn ($188.9m) untuk DOTr. Bagian terbesar dari alokasi ini, atau P5.6bn ($111,4
juta), dialokasikan untuk bantuan kepada pengemudi PUV.

https://oxfordbusinessgroup.com/overview/sustained-efforts-work-continues-projects-confidence-
remains-high-long-term-demand-transport

Dengan perkiraan lonjakan permintaan penumpang pada pembukaan kelas tatap muka (F2F) tahun
ini, Departemen Perhubungan (DOTr) mengkalibrasi program transportasi darat yang ada. Oleh
karena itu, Sekretaris Perhubungan Jaime J. Bautista mengarahkan Wakil Sekretaris Transportasi dan
Infrastruktur Jalan Mark Steven C. Pastor, Wakil Sekretaris Perkeretaapian Cesar Chavez, dan Ketua
Badan Pengatur dan Waralaba Transportasi Darat (LTFRB) Cheloy Garafil untuk terus menerapkan
Program Kontrak Layanan (SCP) dan Libreng Program Sakay, selain mempercepat rasionalisasi trayek
angkutan umum.

Sekretaris DOTr juga mengarahkan agar subsidi BBM segera dicairkan sebesar P1.000 kepada target
617.806 pengguna kendaraan roda tiga yang memenuhi syarat sebagaimana yang tercatat oleh
Departemen Dalam Negeri dan Pemerintah Daerah (DILG).

Hal ini selain mengerahkan 550 bus di Busway EDSA pada jam-jam sibuk, dan memberikan subsidi
ekuitas sebagai uang muka untuk akuisisi kendaraan utilitas umum (PUV) modern di bawah Program
Modernisasi Kendaraan Umum (PUVMP).

Sekretaris Bautista menjadwalkan pertemuan dengan konsorsium bus yang mengoperasikan rute
Korsel EDSA dan lembaga pemerintah terkait lainnya untuk memastikan penyebaran bus yang cukup
untuk mengakomodasi peningkatan permintaan penumpang karena kelas F2F.

“Kami akan mengkoordinasikan tindakan kami dengan instansi terkait seperti DepEd, CHED, MMDA,
LTO, LTFRB, PNP, AFP-NCR, DILG, IACT dan lainnya yang tidak berada di bawah DOTr,” ujarnya.

Menurut berbagai penelitian yang dilakukan selama puncak pandemi COVID-19, kemungkinan
penularan virus di angkutan umum akan rendah, selama langkah-langkah kesehatan dan
keselamatan ada, Bautista menggarisbawahi.

Ini akan menghilangkan kekhawatiran kemungkinan peningkatan insiden COVID-19 ketika kelas F2F
dimulai.

“Kami juga sedang mencari percepatan pemberian waralaba, bukan hanya izin bus di rute kritis yang
digunakan oleh mahasiswa seperti Katipunan, Persemakmuran, Recto Avenue,” Sec. tambah
Bautista.

https://mb.com.ph/2022/07/12/dotr-preps-for-transport-demand-surge/