1

BIOHYDROCARBON ECONOMY

By:
MUHAIMIN IQBAL

Green Waqf Organization

www.greenwaqf.org

2
PENGANTAR PENULIS

Bismillahirrahmanirrahim,

Alhamdulillah buku ke 20 ini akhirnya selesai, ini adalah kumpulan tulisan-tulisan saya dalam
kondisi penglihatan yang hanya 20% juga. Ini adalah wujud rasa syukur saya bahwa dengan
kemampuan membaca yang sangat terbatas, masih diberi kemudahan olehNya untuk bisa
menelaah ilmu-ilmuNya yang turun dengan sangat deras mengalir hingga tertampung dalam
buku yang ke 20 tersebut.

Khusus pada buku ke 20 ini yang merupakan kumpulan tulisan setahun terakhir, saya memang
sangat focus mengkaji, mendalami dan bahkan juga bereksperimen dengan sejumlah Bio-
Hidrokarbon, yaitu versi hijau dari minyak bumi dari fosil yang akan segera habis disamping
terus mencemari bumi ini.

Berbeda dengan buku-buku sebelumnya yang rata-rata terdiri dari perbagai bab, yaitu perbagai
permasalah yang saya tulis dalam satu tahun, buku ini tidak terbagi dalam bab, karena
semuanya berada dalam satu tema yang sama yaitu Bio-Hidrokarbon tersebut. Maka seluruh
aspek yang terkait Bio-Hidrokarbon saya tulis secara acak dari perbagai sudut pandangnya.

Buku ini juga melahirkan tiga paten yang terkait Bio-Hidrobon, yaitu yang pertama tentang
Autothermal Reactor untuk merubah biomassa menjadi bio-oil, segingga semua bahasan
tentang bio-oil yang ada di buku ini ditunjang oleh tekologi yang memang sudah kita gunakan.
Kedua adalah Fuzzy Logic Reactor untuk merubah bio-oil dan minyak nabati menjadi bahan
bakar Bio-Hidrokarbon atau biasa juga disebut drop-in biofuels.

Paten ketiga adalah terkait bahan bakar baru yang bisa dihadirkan dengan mengolah biomassa
pada umumnya, sampai menjadi bahan bakar Bio-Hidrokarbon, inilah yang dalam buku ini
sering saya sebut sebagai jalan untuk bisa dihadirkannya bahan bakar bersih yang terjangkau,
atau SDG no 7 Affordable Clean Energy.

Diluar yang sudah dipatenkan, banyak hal-hal baru yang juga saya perkenalkan di dalam buku
ini. Seperti fuel dust – bahan bakar dasar yang bisa diolah oleh siapapun, Synoche (Synthetic Oil
and Chemicals) untuk memperkenalkan bebagai produk terkait atau berasal dari syngas,
syncrude dan synfuels, BioRePo – dari Bio-Refinery and Power Plant, dan berbagai hal baru
yang akan menjadi common di era ekonomi Bio-Hidrokarbon kedepan.

3
Di dalam buku ini juga dibahas dealapan teknologi utama – yang akan menjadi tulang punggung
ekonomi Bio-Hidrokarbon, hampir keseluruhan teknologi yang terkait sudah matang dan ada di
dunia sejak abad lalu. Tinggal adopsinya ke bahan baku yang berbeda saja yang perlu didalami.

Delapan teknologi tersebut adalah Fast Pyrolysis untuk merubah biomassa menjadi bio-oil,
Gasifikasi – untuk merubah biomassa atau bio-oil menjadi synthetic gas (syngas), Fischer-
Tropsch synthesis untuk merubah syngas menjadi synthetic crude (syncrude), Bio-Digester
untuk merubah limbah cair atau limbah yang mengandung kadar air yang tinggi menjadi biogas,
Biogas Reformer – untuk merubah biogas menjadi syngas, dan Fluidized Catalytic Cracking (FCC)
untuk mengupgrade syncrude maupun bio-oil menjadi bio-fuels.

Buku ini bukan karya tulis ilmiah agar mudah dipahami oleh orang paling awam sekalipun, saya
juga tdak menyebutkan referensi masing-masing apa yang saya tulis, meskipun demikian bila
ada koreksi dan masukan atau diskusi yang sifatnya ilmiah tekait dengan buku ini – saya juga
dengan senang hati akan menyambutnya. Yang jelas ini bukan buku fiksi ilmiah karena semua
teknologi yang saya bahas memang sudah ada dan proven.

Tentu saya tidak berpretensi bahwa dengan buku ini kita bisa menyelesaikan semua
permasalahan yang ada di dunia saat ini, namun insyaallah bisa menjadi kontribusi yang berarti
bagi gerakan bebersih bumi dan memakmurannya, karena itulah salah satu alasan kita
diciptakan olehNya di muka bumi ini. Wa Allahu A’lam.

Depok, Novembber 2022/Rabi’ul Akhir 1444

Al-Fakir, Muhaimin Iqbal

4
DAFTAR ISI

PENGANTAR PENULIS ........................................................................................ 3

DAFTAR ISI ......................................................................................................... 5
Pohon Industri Untuk Biofuels dan Green Chemicals................................................................. 9
Energy Self-Sufficient Ecosystem (ESSE) ................................................................................... 10
The Sum of All Fuels ................................................................................................................. 12
Bidollars Islands ........................................................................................................................ 13
BBM Biomassa Dari Masa Ke Masa .......................................................................................... 17
Tiga Pilihan Crude Oil Yang Lebih Bersih .................................................................................. 18
Introducing CHPF, Renewed CHP After 140 Years .................................................................... 20
3D Solution for Energy Trilemma ............................................................................................. 21
Black Is the New Green ............................................................................................................ 23
Jantung Energi Bersih ............................................................................................................... 25
BioJet : Opportunities for a Greener Flight .............................................................................. 26
Gajah Melawan Gajah, Pelanduk (Jangan) Mati Di Tengah ...................................................... 28
Affordable Clean Energy, How Low Can You Go? ..................................................................... 29
Peradaban Api 2.0 .................................................................................................................... 33
SDGs and Net-Zero Economy ................................................................................................... 34
Democratized, Distributed and Disruptive Domestic Energy ................................................... 36
Inspirasi Energi : Susu Bersih Diantara Kotoran Dan Darah ..................................................... 37
Circular Energy Economy .......................................................................................................... 39
Distributed Waste to Energy and Chemical.............................................................................. 40
Crude Coconut Oil (CCO) .......................................................................................................... 41
Sustainable Aviation Fuel (SAF) ................................................................................................ 42
Low Cost Sustainable Aviation Fuels (LCSAF) ........................................................................... 43
SAF Blendstocks........................................................................................................................ 44
CocoJet : Perfect Blendstocks for Sustainable Aviation Fuels .................................................. 46
Dilema Energi dan Emisi ........................................................................................................... 48
Opsi Minyak Goreng ................................................................................................................. 49
Bahan Bakar Baru dan Spesifikasinya ....................................................................................... 50

5
Cost Leadership In Green Energy ............................................................................................. 52
Energy Options ......................................................................................................................... 53
Fuels Paradox ........................................................................................................................... 54
Pathways to Affordable and Clean Energy ............................................................................... 57
Stored Energy Decoding ........................................................................................................... 58
Ketika Rajapaksa Dipaksa Mundur ........................................................................................... 59
AfterOil : Ketika Tidak Ada Lagi Minyak Bumi .......................................................................... 60
ICE In The New Perspective ...................................................................................................... 62
Talking Cars .............................................................................................................................. 63
Bila Gas Juga Tidak Lagi Ada ..................................................................................................... 65
Minus by Minus is A Plus .......................................................................................................... 67
Micro Refinery Untuk Mandiri Energi....................................................................................... 68
Phenols : Multiguna Dari Yang Semula Tidak Berguna ............................................................. 69
3 Langkah Untuk Bahan Bakar Murah ...................................................................................... 70
Penampakan Kilang Mikro Untuk Transisi Energi ..................................................................... 71
Surviving the Global Energy Crisis ............................................................................................ 72
Crude Bio-Hydrocarbon dan Green Diesel ............................................................................... 74
Antisipasi Krisis Energi Global Dengan 3B ................................................................................ 75
Berburu Energi Dari Laut .......................................................................................................... 77
Karimunjawa : Net-Zero Islands ............................................................................................... 78
Duomikro For Carbon Capture To Biofuels............................................................................... 79
Jalur Cepat Net-Zero Emissions ................................................................................................ 81
Pemanfaatan Emisi Untuk Cost Leadership Excellence ............................................................ 83
Satu Lagi BBM - Bahan Bakar Murah ........................................................................................ 84
Affordable and Clean Energy Champions ................................................................................. 85
Perspektif : CO2 Sebagai Sumber Energi Baru.......................................................................... 87
Local Fuel Untuk Ketahanan Energi .......................................................................................... 88
The Color of MSW- Fuels .......................................................................................................... 90
Keseimbangan Yang Berkelanjutan .......................................................................................... 91
Penampakan Local Fuels .......................................................................................................... 92
Green Vision : Apapun Mobilnya, Harus Net-Zero Emisi-nya ................................................... 93
Green ICE and EV ...................................................................................................................... 95
Carbon Capture To Energy : Kunci Sustainability ..................................................................... 96

6
7 Pilihan Bahan Baku Untuk Low Cost Biofuels ........................................................................ 98
Penampakan Bahan Bakar Murah Dari Sampah Kita................................................................ 99
Minyak Hijau Yang Terjangkau ............................................................................................... 100
Transisi Energi : Dari Diesel Genset ke Microturbine ............................................................. 101
Third Generation Biofuels : Microalgae and Macroalgae ....................................................... 103
Sustainability Equation ........................................................................................................... 104
Sense of Energy Crisis ............................................................................................................. 106
Melepas Belenggu Crude Oil Menuju Bio-Oil ......................................................................... 107
Defosilisasi Bukan Dedieselisasi ............................................................................................. 109
Tiga Pilihan Diesel ................................................................................................................... 110
Penampakan Komoditi Universal : Bio-Oil.............................................................................. 111
Stabilisasi Bio-Oil Sebagai Komoditi Universal ....................................................................... 112
Survival Fuels .......................................................................................................................... 113
BBM : Bahan Bakar Merdeka.................................................................................................. 114
DIY Biodiesel, Apa Yang Dibutuhkan? .................................................................................... 115
Bahan Bakar Alternatif, Dari Mana Asalnya? ......................................................................... 116
Bahan Bakar Alternatif : Untuk Siapa ? .................................................................................. 118
Alternatif Minyak Bumi .......................................................................................................... 119
Alternative Minyak Bumi 2 : Minyak Untuk Kita-Kita ............................................................. 120
Plankton : Sumber Energi Yang Terabaikan............................................................................ 121
Carbon Capture Biofactory ..................................................................................................... 122
Bahan Bakar Murah Tanpa Subsidi, Bisa! ............................................................................... 124
Penampakan Alternative Biofuels .......................................................................................... 125
Alternative Energy : Secercah Harapan Dalam Kegelapan ..................................................... 127
Masyarakat Yang Memproduksi Bahan Bakarnya Sendiri ...................................................... 128
Biomass To Biofuels Pathways ............................................................................................... 129
Momen Untuk Bahan Bakar Murah dan Bersih...................................................................... 131
New Perspective on Food and Fuel ........................................................................................ 132
Ibu Para Bahan Bakar ............................................................................................................. 133
Production and Road Test for Green Diesel D100 .................................................................. 135
Biofactory for Food and Fuel .................................................................................................. 136
3G Biofuels Tipping Point ....................................................................................................... 137
Solar and Carbon Harvesting for Energy ................................................................................ 139

7
Swasembada Energi Bersih Di Industri Pertanian .................................................................. 140
Industrial Solution for Flexible Fuels ...................................................................................... 142
Bio-Bensin G100 Generasi Pertama ....................................................................................... 143
Bio-Gasoline 2.0 ..................................................................................................................... 145
Bio-Gasoline 3.0 ..................................................................................................................... 146
Biomass To Biofuels (B2B) ...................................................................................................... 147
Waste of Waste Energy .......................................................................................................... 148
Inspirasi Energi Dzulqarnain ................................................................................................... 152
Bio-Mining : Valuable Waste of Waste ................................................................................... 153
Bagi Yang Mau Berbagi ........................................................................................................... 154
Bio-Bensin, Bisa Dibuat Dari Apa? .......................................................................................... 155
CHeaPFuel - Circular Economy in Energy ............................................................................... 156
Bio-Hydrocarbon Economy..................................................................................................... 158
Clean Energy Front Line .......................................................................................................... 159
3 Jalan Untuk Bahan Bakar Bersih Dan Murah ....................................................................... 160
Clean Energy, Powered by Waste........................................................................................... 162
Waste to Fuels Nomenclature ................................................................................................ 163
Energy Transition Challenge ................................................................................................... 164
Microces Untuk Percepatan Transisi Energi ........................................................................... 165
Valorisasi Limbah Menjadi Kombinasi Energi ......................................................................... 167
Synfuel, Sintetis Tetapi Lebih Baik Dari Yang Asli ................................................................... 168
Off-Grid Electric Vehicle ......................................................................................................... 170

8
Pohon Industri Untuk Biofuels dan Green Chemicals

Bila hingga kini dunia masih begitu tergantung pada energi fosil, bisa jadi karena memang
pilihan kita sendiri yang belum mau berusaha sekuatnya untuk menggantikannya dengan energi
yang bersih. Demikian pula ketergantungan pada produk-produk turunan minyak bumi seperti
plastic, bahan kimia dlsb.

Padahal secara keseluruhan fosil yang asalnya juga dari tanaman dan hewan yang hidup puluhan
juta tahun silam itu, selalu bisa digantikan oleh tanaman yang kita tanam dan hidup saat ini
setelah melalui proses yang sesuai. Bahkan tidak perlu dari hasil tanaan utamanya, dari
limbahnya-pun cukup.

Di bawah ini adalah pohon industri untuk biofuels dan green chemicals atau feedstocks, yang
bisa seluruhnya kita hasilkan dari biomassa yang tidak berebut dengan makanan dan lahan
pertanian ataupun hutan. Seperti juga pohon, asal-usulnya dari akar, semua jenis limbah
pertanian, perkebunan, kehutanan, bahkan juga limbah rumah tangga dan perkotaan bisa kita
jadikan 'akar' dari solusi ini. Untuk memenuhi kebutuhan masa depan yang tumbuh sangat cepat,
bisa juga kita menanam micro dan macroalgae di laut bila sumber-sumber yang disebut
sebelumnya tidak lagi cukup.

Karena biomassa tersebut umumnya menyebar dan memiliki kandungan energi yang relatif
rendah dibanding minyak bumi, maka kandungan energi tersebut harus dipadatkan lebih dahulu
sebelum menjadi bahan baku dasar yang fleksibel untuk digunakan langsung, diproses lebih
lanjut ataupun dijual ke industri pemrosesan berikutnya.

Pemadatan energi yang kami pilih karena prosesnya yang murah dan handling produknya yang
mudah adalah menjadikannya bio-oil lebih dahulu. Dari sini bio-oil sudah bisa digunakan
langsung sebagai bahan bakar rumah tangga, UMKM maupun untuk industri. Bisa juga
digunakan untuk bahan baku industri seperti farmasi - karena kandungan utamanya adalah
senyawa phenols.

Pilihan utamanya adalah bio-oils diproses berikutnya menjadi synthetic gas atau syngas. Ini juga
bisa langsung digunakan sebagai bahan bakar industri maupun bahan baku industri kimia, atau
diproses berikutnya lagi menjedi synthetic crude. Syncrude ini sudah persis sama dengan minyak
mentah, hanya dia jauh lebih bersih, bersifat carbon neutral dan terbarukan. Syncrude inilah
kandidat ideal untuk menggantikan ketergantungan kita pada minyak bumi.

Dari syncrude bisa masuk refinery dan fractional distillation untuk menjadi drop-in biofuels yang
langsung bisa menggantikan semua jenis bahan bakar yang kita gunakan saat ini. Bisa menjadi
green diesel, bio-gasoline maupun bahan bakar yang diburu industri penerbangan saat ini yaitu
bio-jet atau Sustainable Aviation Fuels (SAF). Bahkan dari syncrude juga bisa dihasilkan Bio-
LPG, untuk menggantikan LPG yang masih harus kita impor.

Ada empat teknologi utama yang kami pilih untuk mengolah seluruh produk-produk dalam
pohon industri tersebut, yaitu Fast Pyrolysis, Gasification, Fischer-Tropsch Synthesis dan
Fluidized catalytic Cracking (FCC).

9
Energy Self-Sufficient Ecosystem (ESSE)

Untuk negeri tropis di katulistiwa seperti Indonesia, jalan untuk swa-sembada energi bersih itu
sebenarnya terbuka lebar. Biomassa apapun tumbuh sepanjang tahun di negeri ini, bahkan tidak
harus menanamnya secara khusus. Untuk biofuels generasi 2, bisa mengandalkan limbah
pertanian dan perkebunan. Untuk generasi ke 3 -nya baru perlu menanam algae (mikro dan
makro) di laut yang luasnya hampir 3 kali daratan kita.

Hanya penanganan biofuels dari biomassa ini tidak bisa hanya terpusat seperti pada era fosil,
karena rata-rata biomassa itu bulky - volumenya besar namun kandungan energinya rendah, jadi
harus ada upaya pemadatan kandungan energi di tempat sumber-sumber bioamassa berasal.

Salah satu cara yang efektif dan murah untuk memadatkan kandungan energi biomassa adalah
dengan merubahnya menjadi bio-oil. Sebagai contoh satu kontainer 20 feet bila diisi sekam padi

10
hanya membawa sekitar 8 ton sekam dengan total energy content sekitar 120 GJ. Kontainer yang
sama bisa mengangkat 26 ton bio-oil dengan kandungan energi 390 GJ atau 3.25 kali dari ketika
masih menjadi sekam.

Maka agar semua biomassa bisa diolah secara efektif untuk menjadi drop-in synthetic fuels
(synfuels), yaitu bahan bakar yang sangat bersih dan renewable pengganti bahan bakar fosil,
yang kami tawarkan terbuka adalah membuatnya menjadi kluster-kluster Ekosistem Swa-
Sembada Energi (ESSE). Bila ESSE ini bisa dihadirkan di setiap radius 100 km antara produsesn
dan penggunanya, maka bahan bakar yang dihasilkan juga akan menjadi local fuels - yaitu bahan
bakar yang diproduksi dan digunakan pada daerah yang sama.

Bayangkan kalau bahan bakar kita adalah drop-in synfuels yang juga local fuels, selain carbon
neutral dari sisi bahan, juga sangat renndah carbon foot-print-nya dari sisi logistik. Lebih dari itu
para petani yang berada di radius 100 km dari keberadaan ESSE tersebut akan memiliki sumber
pendapatan baru, yaitu dari bio-oil dari limbah pertaniannya.

Daerah yang bersangkutan akan menjadi daerah yang mampu swa-sembada energi, dan memiliki
sumber pertumbuhan ekonomi baru. Daerah menjadi penghasil energinya sendiri dan tidak lagi
sekedar menjadi konsumen pengimpor energi.

Semua kajian dan pengembangan teknologi untuk menghadirkan ESSE ini telah lengkap kami
kurasi, tinggal memilih daerah mana yang tertarik untuk menjadi percontohannya. Yang
dibutuhkan adalah kepala daerah yang memiliki visi untuk kemandirian energi, visi SDGs 2030
dan Net-Zero 2050. Daerah Andakah yang pertama swa-sembada energi bersih nan terbarukan
ini ?

11
The Sum of All Fuels

Salah satu kendala mengapa bahan bakar fosil itu masih terus sangat diandalkan adalah
karena dia tersedia dalam jumlah yang masih sangat banyak dan relatif homogen.
Belum ada satu-pun bahan bakar pengganti yang bisa menggantikan ke-masif-annya
dalam memenuhi kebutuhan bahan bakar dunia yang sudah lebih dari seabad
mengandalkan fosil ini.

Belum ada bukan berarti tidak ada, bila kita bisa menjumlahkan seluruh potensi bahan
bakar pengganti yang bersih dan renewable, maka kita akan segera daoat
menggantikan ketergantungan pada fosil tersebut. Bagaimana kita bisa menjumlahkan
begitu banyak sumber yang sangat berbeda dari satu sama lain? Salah satu caranya
adalah menghomogenisasikan dengan menjadikannya komoditi.

Tongkol jagung, tandan kosong sawit, sekam padi, limbah padat perkotaan dan bahkan
biomasa generasi ketiga micro dan macroalgae-bisa dikomoditisasikan menjadi serbuk
biomasa yang relatif homogen, ketika serbuk ini diolah dengan mesin yang sama -
misalnya menggunakan reaktor fast pyrolysis kita, maka hasilnya adalah bio-oil yang
lebih homogen lagi, energi content-nya akan berada di rentang 15-30 MJ/kg, dan kadar
air di rentang 20-30%.

Sumber kedua yang umumnya limbah cair atau biomassa dengan kadar air yang tinggi,
bisa juga di homogenisasi menjadi biogas melalui bio-digester. Lalu keduanya dari yang
padat maupun yang cair bisa dihomogenisasikan lagi ketika dijadikan Syngas. Bedaya
hanya jalur yang ditempuh untuk sampai syngas ini. Limbah padar melalui fast pyrolysis
dan gasifikasi, limbah cair melalui biodigester dan biogas reforming.

Setelah keduanya menjadi syngas, bisa disatukan dalam satu proses melalui Fischer-
Tropsch synthesis untuk menjadi synthetic crude atau syncrude. Syncrude ini sudah
menjadi komoditi universal yang dapat langsung menggantikan crude oil, bedanya
syncrude berssih dari cemaran SOx dan NOx, juga bersifat carbon neutral dan tentu juga
renewable.

Dengan cara komoditisasi inilah bahan bakar minyak dapat digantikan sepenuhnya
dengan synthetic fuels, bukan oleh satu pengganti tetapi oleh penjumlahan sekian
banyak pengganti yang telah dipersatukannya menjadi syncrude tersebut.

Sejumlah manfaat akan dinikmati dunia melalui solusi ini, pertama bahan bakar
pengganti yang bersih dan renewable bisa segera dihadirkan. Kedua rakyat banyak bisa
terlibat semua dalam ekonomi energi secara langsung. Dari rangkian proses tersebut

12
misalnya, tingkat petani-pun bisa memproduksi bio-oil dari limbah panenannya,
pengolahan lebih lanjutnya menjadi syngas dan syncrude baru diserahkan ke industri
yang lebih besar karena agak njlimet dan butuh investasi yang lebih tinggi.

Kue bahan bakar ini di dunia sangat besar, kita tidak perlu bersaing dengan siapapun -
pasarnya cukup untuk siapa saja yang bisa memproduksinya, maka dengan
mengkomoditisasikan-nya inilah semua pihak akan kebagian kue-nya asal mau terlibat
saja.

Bidollars Islands

Kita mengenal sejumlah negara kecil kaya raya dari petrodollars, seperti negara-negara
teluk dan negeri jiran kita Brunei Darussalam. Mereka memiliki kesamaan yaitu produksi
energi (minyak) mereka lebih dari yang mereka butuhkan, kekayaan mereka dari ekspor
energi ini.

Kita tidak bisa meniru mereka karena minyak kita dipakai sendiri saja tidak cukup, kita
justru perlu mengimpornya. Namun kita bisa menjadikan negara-negara petrodollars
tersebut sebagai inpirasi, bahwa ketika dunia bergerak ke arah transisi energi, dari
ketergantungan terhadap minyak bumi beralih ke renewable energy - seharusnya kitalah
yang menjadi berjaya, bukan dari petrodollars tetapi dari biodollars, yaitu devisa yang

13
akan kita keruk dari ekspor energi baru dan terbarukan (EBT).

Darimana kita akan produksi EBT yang begitu melimpah, sehingga lebih dari cukup
untuk kebutuhan sendiri dan masih bisa banyak-banyak mengekspornya? dari biomassa
yang tumbuh sepanjang tahun di negeri ini. Ada limbah pertanian, perkebunan dan
limbah hutan, namun lebih dari ini semua - kita juga bisa menanam biomassa yang
tumbuh cepat dan tidak berebut dengan lahan perttanian, perkebunan dan hutan.

Salah satunya adalah dengan bercocok tanam macroalgae di laut kita yang luasnya
hampir 3 kali daratan kita. Macroalgae seperti berbagai jenis rumput laut mudah
ditanam dan tidak membutuhkan investasi yang besar. Biomassa rumput laut bisa
langsung diproses menjadi biogas tanpa perlu pengeringan - proses basah, atau bisa
juga dikeringkan dahulu baru di-gasifikasi menjadi syngas - proses kering.

Keduaya bisa diproses lebih lanjut untuk menghasilkan synthetic crude yaitu versi bersih
dan renewablenya pengganti crude oil yang kotor dan tidak renewable. Karena kedua
proses bisa menghasilkan produk akhir yang sama, kita punya pilihan yang fleksible
terkait dengan teknologinya, investasinya dan berbagai jenis rumput laut yang bisa kita
tanam - hasilnya semua akan bisa menggantikan minyak bumi.

Lantas bagaimana kita bisa memulai pekerjaan besar ini? Bisa kita mulai dari pulau-
pulau kita yang kecil yang lautnya belum termanfaatkan dan tidak terganggu oleh lalu
lalang kapal-kapal besar. Yang sudah kami bicarakan dengan sejumlah pihak terkait
adalah Kepulauan Karimunjawa, ini satu kecamatan yang memiliki 27 pulau.

Luas lautnya 100 kali lebih besar dari luas daratannya - jadi ideal untuk model pulau-
pulau kecil yang akan ditransformasikan menjadi Biodollars Islands - pulau-pulau kecil
yang bisa menjadi kaya raya karena akan menjadi pengekspor minyak - bukan lagi
crude oil, tetapi syncrude - yang bersih dan terbarukan.

Di luar 27 pulau yang hanya 5 pulau dihuni di Karimunjawa tersebut, kita masih punya
sekitar 11,500 pulau yang hingga kini belum dihuni. Bayangkan kalau pulau-pulau
tersebut bisa kita berdayakan di era transisi energi ini untuk menjadi basis produksi
syncrude, kita akan bisa memberi solusi bagi dunia yang lagi amat membutuhkan
alternatif energi yang bersih dan terbarukan.

14
Low Cost Process for Low Cost Fuels

Bahwasanya sampah dan limbah bisa diolah menjadi energi murah, ini sudah menjadi
pengetahuan umum. Pertanyaannya adalah mengapa sejauh ini belum banyak sampah
dan limbah kita yang dijadikan energi? mengapa kita justru masih sangat tergantung
pada energi fosil? Selain masaslah kepentingan yang saya unggah sebelumnya, juga
karena biaya proses yang digunakan selama ini cenderung mahal.

Maka untuk menjadikan sampah dan limbah sebagai sumber energi yang murah,
syaratnya kita harus bisa mengatasi biaya proses tersebut. Saya ambilkan contoh
langsung dari limbah yang paling murah - bahkan diberikan gratis-pun jarang yang
mau, inilah limbah cair dari air buangan kota, industri maupun rumah tangga, dan juga
limbah peternakan - kotoran hewan.

Limbah cair atau kotoran dengan kandungan air yang tinggi ini yang paling mudah
adalah dibuat biogas, hanya pemanfaatannya masih terbatas. Kalau diproses lebih lanjut
menjadi CNG (Compressed Natural Gas) misalnya, biaya prosesnya yang mahal - karena
harus memurnikannya dahulu antara lain dari kandungan CO2-nya yang bisa mencapai
60%, kemudian meng-kompres-nya dalam tekanan tinggi di kisaran 200 atm, harus ada
modifikasi pula pada kendaraan yang akan menggunakannya dlsb, yang semuanya
mahal. Bagaimana menjadikannya murah?

15
Dalam proses MicroCES (Micro Combined Energy System) yang kami rancang, CO2 tidak
perlu dibuang - malah bersama dengan CH4-nya kita gunakan sebagai bahan untuk
memproduksi syngas. Tetapi biogas reforming menjadi syngas ini butuh suhu yang
sangat tinggi di kisaran 800 derajat Celcius, maka di sinilah salah satu letak paten kami -
yaitu produksi panas tinggi yang sangat murah. Dengan solusi ini, syngas bisa
diproduksi dari biogas dengan murah.

Syngas adalah building block untuk memproduksi apa saja. Bisa untuk produksi
hydrogen, methanol, ethanol, DME, segala bentuk green chemical dan yang kami pilih
untuk memproduksi bahan bakar yang sangat bersih, yaitu drop-in biofuels yang
disebut synthetic fuels (synfuel).

Lagi-lagi prosesnya butuh panas yang masih tinggi, yaitu di kisaran 200-350 derajat
Celcius. Suhu tinggi untuk proses Fischer-Tropsch synthesis (FTs) ini bisa kita ambilkan
dari limbah panas di proses biogas reforming. Dari kedua proses inpun masih
menyisakan waste heat berikutnya yang bisa kita recover sekali lagi menjadi listrik
melalui teknologi ORC Microturbine yang merupakan bagian dari MicroCES ini.

Dari reaktor FTs inilah kita akan bisa menghasilkan pengganti crude oil yang sangat
bersih dan renewable yang disebut synthetic crude (syncrude). Dari syncrude tinggal di-
upgrade melalui FCC (Fluidized Catalytic Cracking) dan fractional distillation untuk
memilah-milah produknya menjadi green diesel, biogasoline, sustainable aviation fuels
(SAF), bio-mazut dan bahkan juga bio-LPG. Semuanya adalah energi bersih dan
terbarukan, karena bahan bakunya murah/gratis dan prosesnya-pun murah , maka
bahan bakar yang dihasilkannya insyaAllah juga pasti murah.

16
BBM Biomassa Dari Masa Ke Masa

Di era Perang Dunia II banyak kendaraan menggendong tabung besar di belakangnya,

itulah tabung gasifikasi. Dengan bahan bakar biomassa, tabung ini menghasilkan gas
(syngas) yang langsung bisa dipakai untuk menjalankan kendaraan yang semula
berbahan bakar bensin.

Pada tahun 80-an ada dua orang penulis terkenal, yaitu Zemeckis dan Bob Gale, yang
karyanya difilmkan menjadi Back to the Future. Dalam imajinasi dua orang ini mobil
masa depan itu juga berbahan bakar sampah biomassa.

Saat ini kita hidup di jaman super modern dibandingkan dengan era PD II, dan kita juga
hidup di 'masa depan' yang dibayangkan oleh Zemeckis dan Bob Gale tersebut di atas,
ironinya kita justru masih begitu banyak bergantung pada energi fosil. Bahkan kalau hari
ini kita bisa beli mobil listrik sekalipun, tetap saja listriknya 80% lebih masih dari fosil.

Kenyamanan menggunakan energi fosil ini sulit sekali dirubah, meskipun dunia sudah
heboh dengan emisi CO2, global warming, climate change dlsb, apa yang menjadi
penyebabnya? bukan lagi masalah teknologi atau ekonomi, tetapi lebih pada
pelanggengan kenyamanan segelintir negara atau orang di dunia - yang menguasai
minyak bumi, dan menikmati dominasinya di atas negara atau orang lain.

Secara teknologi sudah sangat mungkin kita hasilkan bahan bakar yang bersih berbahan
biomassa, baik yang berupa Gasoline Like Fuel, Diesel Like Fuel maupun bahan bakar
bersih nan unggul yang disebut Synthetic Fuel (Synfuel) - semuanya bisa dihasilkan dari
biomassa. Bahkan listrik yang bersih-pun bisa diproduksi secara murah dengan
memanfaatkan limbah panas dari proses pembuatan bahan bakar dari biomassa
tersebut.

Lebih dari itu, semua unsur yang dibutuhkan untuk meracik bahan bakar pesawat yang
berkelanjutan - SAF-pun kini bisa diproduksi dari biomassa. Sama persis prosesnya
dengan membuat BBM untuk kendaraan darat - hanya formulasinya saja yang berbeda.

Karena semua bisa dibuat dari biomassa yang murah, dan prosesnya-pun murah karena
energi untuk proses bisa digunakan dari biomassa itu sendiri atau bahkan dari limbah
panas yang dihasilkan, maka tidak ada alasan ekonomi juga untuk kita terus bergantung
pada BBM dari fosil. Lebih dari Zemeckis dan Bob Gale tersebut di atas, kita bukan
hanya bisa membayangkan masa depan tetapi kita sudah hidup di masa depan itu
sendiri - jadi kita bukan hanya ber-imajinasi, kita kudu bisa mewujudkannya.

17
Tiga Pilihan Crude Oil Yang Lebih Bersih

Pekan depan masyarakat dunia mungkin harus hidup dalam new normal baru dalam
kebutuhan bahan bakarnya. Awal November adalah masa berlakunya produksi minyak
dari OPEC+ yang diturunkan sebesar 2 juta BPD. Jadi kita kudu siap-siap menerima
kemungkinan gejolak baru dalam harga minyak dunia.

Tetapi sesungguhnya kita juga tidak harus terlalu bergantung pada ketersediaan dan
keterjangkuan minyak dunia tersebut. Di negeri katulistiwa yang subur ijo royo-royo ini
banyak peluang untuk menggantikan minyak bumi secara cukup, bahkan dengan
pengganti yang lebih baik karena pengganti ini yang jelas lebih bersih dan selalu
terbarukan.

Hasil serangkaian riset dan kajian kami terbaru, menempatkan setidaknya tiga pilihah
minyak mentah terbarukan yang sangat mungkin kita produksi secara cukup dengan
teknologi yang ada saat ini. Pilihan tersebut adalah sebagai berikut :

Pilihan pertama kami jatuh pada Synthetic Crude atau juga disebut Syncrude. Ini adalah
hasil proses Fischer-Tropsch synthesis dari bahan baku Synthetic Gas (Syngas). Kami
pilih sebagai pilihan pertama karena bahan Syngas-nya melimpah di sekitar kita, bisa
berupa biomassa limbah pertanian, perkebunan dan kehutanan, maupun limbah padat
dan bahkan limbah cair perkotaan-pun bisa. Kelebihan lain dari Syncrude adalah sangat
fleksible dalam menghasilkan sepenuhnya drop-in biofuels untuk menggantikan bensin,

18
solar, jetfuel dan LPG yang semua hingga kini masih mengandalkan crude oil dari
minyak bumi.

Pilihan kedua jatuh pada Crude Bio-Oil atau CBO, bahan baku-nya mirip dengan
Syncrude hanya teknologi kami belum bisa mengolah limbah cair menjadi Bio-Oil yang
efisien. Kekurangan lain dari Bio-Oil adalah bahan bakar yang dihasilkan tidak persis
sama dengan bensin ataupun solar, hasilnya disebut Gasoline Like Fuel (GLF) dan Diesel
Like Fuel (DLF). Namun CBO juga memliki keunggulan dalam hal proses yang lebih
sederhana dan murah, hasilnya bisa menjadi bahan bakar yang sangat murah.

Pilihan ketiga kami jatuh pada Crude Vegetable Oil (CVO) khususnya adalah minyak
nabati yang non-edible, tidak enak dimakan seperti minyak tamanu (Callophyllum
inophyllum). Kekurangannya dibanding dua pilihan di atas adalah dari sisi biaya, CVO
akan cenderung jauh lebih mahal ketimbang Syncrude apalagi dibandingkan dengan
CBO. Namun kelebihannya juga ada, yaitu bila kita menanam pohonnya di daerah yang
gersang, akan ada dampak lingkungan, carbon removal, perbaikan air tanah dlsb yang
tidak ternilai harganya.

Walhasil mana saja yang kita pilih, insyaAllah akan sangat cukup menggantikan
ketergantungan kita pada minyak bumi yang masih harus kita impor dalam jumlah yang
terus meningkat. Dalam aplikasinya di lapangan, sangat mungkin kita akan butuh
ketiganya, dan bisa mulai dari mana saja yang doable lebih dahulu.

19
Introducing CHPF, Renewed CHP After 140 Years

Konsep Combined Heat and Power (CHP) pertama kali diperkenalkan oleh Thomas
Edison 140 tahun lalu (1882) pada pusat pembangkit listrik pertama di Amerika Serikat.
Sejak saat ini konsep yang baik untuk efisiensi energi ini terus dipakai hingga kini, nyaris
tanpa perubahan yang berarti.

Namun kini jaman berubah, populasi penduduk bumi telah berlipat ganda, sumber-
sumber energi yang tidak terbarukan, yang berasal dari fosil - terus menyusut dan
pemanfaatannya-pun sudah begitu jelas berdampak pada pencemaran atmosfir bumi,
sehingga menimbulkan efek pemanasan global dan perubahan iklim, maka konsep yang
sangat baik tersebut-pun perlu penyesuaian.

Hasilnya adalah apa yang kami perkenalkan sebagai Combined Heat, Power and Fuels
(CHPF). Perbaikannya ada pada penggunaan bahan baku dan tambahan produk akhir.
CHPF menggunakan 100% bahan renewable baik berupa limbah pertanian maupun
limbah padat perkotaan. Sedangkan pada sisi produk, selain tetap mengkombinasikan
panas dan tenaga (litrik maupun mekanik), system ini juga memproduksi berbagai jenis
renewable fuels yang amat sangat dibutuhkan di jaman ini.

Mesin untuk CHPF ini kami sebut MicroCES (Micro Combined Energy System),
jantungnya ada pada Fast Pyrolysis (FP) untuk konversi biomassa menjadi bio-oil, dan
Fluidized Catalytic Cracking (FCC) untuk meng-upgrade bio-oil menjadi bio-fuels yang
dikehendaki.

Karena kedua proses tersebut melibatkan suhu tinggi yang biasanya membutuhkan
energi besar dari luar, kami perbaiki dengan mengorbankan sebagian kecil biomassa
untuk menghadirkan panas tinggi. Karena panas tinggi yang berasal dari bahan internal
(autothernal) ini lebih dari cukup untuk memenuhi kebutuhan proses FP dan FCC , maka
limbah panasnya masih bisa di-recovery dan digunakan untuk menghasilkan tenaga
listrik ataupun tenaga mekanik - menggunakan Organic Rankine Cycle (ORC)
Microturbine.

Meskipun dari sisi system CHPF hanya menambah sedikit dari apa yang sudah dihasilkan
oleh Edison, dari sisi aplikasi bisa 180 derajat membalik arah dari pembangkitan listrik
yang dimulai dari era Edison tersebut. Bila Edison dengan CHP-nya merintis
pembangkitan listrik yang terpusat, CHPF justru akan merintis pembangkitan listrik yang
ter-distributed, bahkan juga off-grid.

20
Apa untungnya pembangkitan listrik yang ter-distributed atau bahkan off-grid ini?
Pertama bahan baku biomassa dan sampah selalu menyebar, hanya ekonomis bila
diproses in-situ, di tempat dan secepat kemuculannya. Kedua masyarakat dimanapun
berada di daerah dan pulau terpencil sekalipun akan dapat memproduksi listrik dan
bahan bakarnya sendiri.

Dan ketiga - di era maraknya mobil listrik, kebutuhan listrik akan melonjak, untuk
stasiun-stasiun pengisian ulang baterei yang harus bisa menyebar dimana saja mobil-
mobil listrik itu berjalan, hanya sistem terdistribusi atau bahkan off-grid inilah yang akan
bisa sangat fleksibel merespon kebutahan pengisian baterei dimanapun dan kapan-pun
itu.

3D Solution for Energy Trilemma

Sejak beberapa tahun lalu World Energy Council mengeluarkan apa yang disebut Energy
Trilemma Index, me-ranking 127 negara-negara di dunia dalam perencanaan,
pengelolaan dan pemenuhan kebutuhan energinya yang berkelanjutan. Index tersebut
memetakan energy sustainability setiap negara dalam tiga dimensi, yaitu dimensi
energy security, energy equity (accessibility & affordability) dan environmental
sustainability.

Indonesia sebagai contoh kasus, dalam index tersebut tahun lalu kita berada di urutan
58 dari 127 negara, dengan nilai ACC. Dari sisi energy security kita baik karena kita
memiliki segala bentuk sumber energi, yang fosil maupun yang terbarukan. Namun dari

21
sisi energy equity kita masih lemah karena meskipun harga energi kita relatif murah
dibanding negara-negara tetangga, tetapi GDP kita - yang merepresentasikan daya beli
juga lebih rendah - perhatikan pada grafik di bawah.

Jadi kita tidak bisa membanggakan harga energi yang relatif murah tanpa melihat
perbandingan GDP dengan negara-negara yang kita gunakan sebagai pembanding.
Dimensi satu lagi yang kita lemah adalah dalam aspek environmental sustainability,
meskipun kita memiliki berbagai jenis potensi energi baru dan terbarukan yang
melimpah - hingga kini kita masih begitu besar mengandalkan energi fosil baik untuk
listrik apalagi untuk bahan bakar.

Lantas bagaimana kita bisa melompatkan negeri ini dari ACC menjadi AAA dalam
energy sustainability? Strategy yang kami usulkan adalah menggunakan pendekatan 3D
(Democratized, Decentralized and Disruptive), yang sudah sering saya unggah dalam
media ini.

Democratized maksudnya adalah mentransformasikan pengelolaan energi yang selama

ini cenderung dikuasai oleh negara dan atau BUMN, kudu diedukasi masyarakat untuk
terlibat seluasnya dalam ekonomi energi, rakyat tidak lagi sekedar menjadi pasar bagi
bisnis energi tetapi harus bisa menjadi pelaku usaha dan produksinya.

Decentralized adalah membuat energi bisa diproduksi hingga daerah-daerah atau

pulau-pulau yang terpencil sekalipun, sehingga beban biaya distribusi energi yang
sekarang sangat besar disubsidi dan masih terasa berat bagi masyarakat - dapat
menjadi ringan, tanpa subsidipun sudah terjangkau. Ini bisa dimungkinkan dengan
mesin-mesin produksi energi skala micro - baik listrik maupun bahan bakar, seperti
MicroCES (Micro Combined Energy System) yang juga sudah saya share rancangannya
dalam unggahan sebelumnya.

D terakhir adalah Disruptive, kita tidak bisa berharap dapat nilai AAA dalam energy
sustainability - bila mengandalkan pengelolaan kebutuhan energi ini sekedar business
as usual, harus ada terobosan yang disruptive - bisa melihat bahwa ada peluang ke 3 di
luar dikotomi selama ini - bahwa pilihan kita bukan hanya pilihan dilematis antara
menaikkan harga BBM. listrik dan gas atau subsisdi energy yang membengkak. Pilihan
ke 3 itu adalah R&D untuk menghasilkan energi bersih dan terbarukan, yang murah dan
tanpa subsidi! Kita bisa, InsyaAllah.

22
Black Is the New Green

Bio-Oil ini memang warnanya hitam, tetapi dia bisa menjadi segala sumber kehijauan
baru. Bukan hanya karena value creation yang ditimbulkannya akan mendorong orang
untuk menanam pohon dan tanaman apa saja dan dimana saja, pemanfaatan bio-Oil
yang sangat luas memungkinkannya untuk menggantikan seluruh jenis produk yang
selama ini dihasilkan dari fosil berupa minyak bumi dan produk-produk turunannya.

Bio-Oil bisa menjadi feedstocks baru untuk segala jenis bahan bakar dan listrik yang
hijau karena pemanfaatannya bersifat carbon neutral, emisi pembakarannya ter-offset
oleh tanamannya ketika tumbuh. Bio-oil yang kaya akan berbagai jenis senyawa kimia
yang ada di dalamnya, juga bisa menjadi bahan baku untuk green chemicals yang
sangat luas aplikasinya.

Segala jenis plastik, foam sampai polyurethane yang selama ini diproduksi dari turunan
minyak bumi, semuanya bisa digantikan dari bahan baku Bio-Oil yang diolah dari
tanaman masa kini ini. Demikian pula bahan kimia untuk obat, karena komponen
terbesar yang ada di Bio-Oil adalah berbagai jenis phenols yang antara lain efektif untuk
antioksidan dan antimicrobial.

Bagi industri pertanian dan perkebunan, Bio-Oil ini juga menjadi kabar baik bagi
mereka. Bila selama ini pestisida dan berbagai obat tanaman dibeli dengan mahalnya
dari industri lain, justru pada Bio-Oil inilah mereka bisa memperoleh Green version dari
pestisida dan segala jenis obat pertanian atau perkebunan yang mereka sangat
butuhkan selama ini. Bukan hanya akan menghadirkan industri pertanian dan

23
perkebunan yang sustainable, Bio-Oil juga akan menghadirkan kemandirian dan
sustainable growth bagi industri pertanian ini.

Bahkan Bio-Oil dari sumber biomassa tertentu seperti batok kelapa, limbah daun
cengkeh, limbah penyulingan sereh wangi, limbah gaharu, akar wangi dan berbagai
tanaman aromatic lainnya - dapat menjadi sumber bahan baku untuk industri flavour
and fragrance yang sangat efisien. Selama ini produksi flavour and fragrance dari
essential oils diperoleh melalui proses penyulingan yang padat energi dan hasilnya tidak
maksimal - karena menyisakan limbah yang masih mengadung sangat banyak essential
oils yang tidak ter-ekstrak sepenuhnya oleh penyulingan biasa. Melalui proses Bio-Oils,
proses ekstraksi essential oils menjadi sangat hemat energi dan maksimal hasilnya.

Tetapi tidak semua Bio-Oils langsung bisa diarahkan untuk berbagai product turunan
yang saya uraikan tersebut di atas, selain dipilah dan dipilih, bio-oil juga perlu perbagai
up-grading untuk bisa menjawab tantangannya di masing-masing industri. Untik
produksi Bio-Oils dan upgrading-nya inilah butuh reaktor multiguna yang kami sebut
MicroCES dari Micro Combined Energy System. Industri dan institusi yang tertarik
meng-elaborasi peluang ini dapat diskusi lebih detail dengan kami.

24
Jantung Energi Bersih

Di dalam tubuh kita ada sebuah organ yang amat sangat vital, bila organ ini berhenti
maka berhenti pulalah kehidupan ini. Itulah jantung, fungsinya untuk memompa darah
yang berisi nutrisi dan oksigen ke seluruh bagian tubuh, sekaligus membersihkannya
ketika dia kotor dan bercampur CO2. Dengan energi yang disirkulasikan oleh jantung
inilah manusia bisa beraktifitas terus menerus hingga akhir hayatnya tiba.

Maka cara kerja dan funsi jantung inilah yang menjadi inspirasi bagi kami untuk
melahirkan suatu mesin energi, agar bisa menopang aktifitas kehidupan kita secara
terus menerus - dan bisa dihadirkan dimanapun aktifitas kehidupan manusia berada,
tanpa harus bergantung pada supply energi yang diimpor dari tempat-tempat yang
jauh.

Hasilnya adalah sebuah reaktor multi fungsi yang saya sajikan pada gambar di bawah.
jantungnya adalah dua reaktor yang digabungkan menjadi satu, yaitu reaktor fast
pyrolysis dan fluidized catalytic cracking. Dengan penggabungan ini keduanya saling
berbagi limbah panas masing-masing, sehingga keduanya menjadi sangat efisien energi
dalam prosesnya.

Bahkan keduanya masih menyisakan limbah panas yang bila dimanfaatkan lebih lanjut
menggunakan Organic Ranking Cycle Microturbine, akan menghasilakn energi listrik
sebagai bonus dari berbagai bahan bakar yang menjadi produk utamanya.

Karena cara kerja dan fungsinya yang serba kombinasi ini, maka reaktor ini kami sebut
sebagai MicroCES - Micro Combined Energy System. yaitu suatu reaktor mikro (kecil)
yang bisa memanfaatkan bahan baku apapun (sampah maupun limbah) untuk
menghasilkan berbagai bentuk energi - baik bahan bakar maupun listrik.

Seperti juga jantung yang menghadirkan kehidupan dan pertumbuhannya, MicroCES ini
bisa menjadi instrumen vital untuk menghadirkan aktifitas ekonomi serta
pertumbuhannya dimanapun dia berada. Masyarakat kota dan industri yang menderita
ketidak-pastian ketersediaan dan harga energi, bisa mem-backup kebutuhan energinya
dengan mesin ini, demikian pula masyarakat di pulau atau tempat terpencil - tidak harus
menunggu kiriman bahan bakar dari pusat-pusat kota yang mahal.

Namun sebelum mesin ini diproduksi massal untuk masyarakat umum, Untuk sementara
waktu hanya diproduksi atas dasar pesanan - untuk korporasi maupun institusi yang
memiliki concern terhadap sustainable energi, sehingga bersedia ber-exercise bersama
kami untuk mencoba mesin ini dan terus menyempurnakannya. Bila korporasi atau

25
institusi Anda termasuk dalam kategori ini, Anda sudah bisa menghubungi kami untuk
membicarakan detilnya.

BioJet : Opportunities for a Greener Flight

Berlomba-lomba dalam kebajikan itu adalah baik, dan ini sedang terjadi pula di dunia
penerbangan. Meskipun motifnya untuk membangun citra hijau di dunia penerbangan,
sejumlah industri pesawat terbang, perusahaan penerbangan, aviation fuels blenders
dan bahkan negara-pun terlibat dalam menyediakan energi hijau bagi dunia
penerbangan. Negeri jiran kita bahkan sedang membangun pabrik terbesar untuk apa
yang disebut Sustainable Aviation Fuels (SAF) ini.

Bisa jadi kita bukan yang tercepat dalam perlombaan ini, mungkin juga bukan yang
terbaik, tetapi sangat bisa jadi kita memiliki peluang terbesar untuk menyediakan bahan
baku atau blendstocks-nya untuk bahan bakar pesawat yang lebih hijau tersebut.

Saat ini sudah ada spesifikasi teknis untuk bahan bakar pesawat yang berkelanjutan itu.
Tertuang dalam ASTM D7566 (Standard Specification for Aviation Turbine Fuel
Containing Synthesized Hydrocarbons) Atau yang juga disebut Drop-in Aviation Fuels.

Ada empat jenis molekul hidrokarbon yang dibutuhkan untuk meracik bahan bakar
pesawat ini, yaitu n-alkane, iso-alkane, cyclo-alkane dan aromatic. Keempatnya bisa

26
dihasilkan dari bahan yang melimpah yang ada di negeri ini, baik berupa minyak nabati
maupun biomassa.

Bila yang digunakan minyak nabati, yang paling cocok adalah minyak kelapa dan
minyak inti sawit. Prosesnya juga sederhana melalui hydrotreating ataupun melalui
catalytic cracking - sekitar 75% minyak-minyak ini sudah akan terurai menjadi molekul-
molekul n-alkane di rentang panjang C8-C16 yang dibutuhkan untuk bahan bakar
pesawat.

Namun kalau hanya menggunakan minyak nabati, bahan bakar pesawat akan
cenderung mahal dan keberlangsungan supply-nya juga belum tentu bisa diandalkan.
Untungnya sekitar 75% dari campuran bahan bakar pesawat membutuhkan iso-alkane,
cyclo-alkane dan aromatic . Ketiganya bisa diperoleh dari bio-oil hasil fast pyrolysis
biomassa, ini adalah sumber yang melimpah dan murah.

Lebih jauh lagi, 25% bahan yang berasal dari minyak nabati tersebut-pun juga bisa
digantikan dari biomassa, melalui proses gasifikasi menjadi Syngas, kemudian melalui
Fischer-Tropsch synthesis menjadi FT-Oil, baru kemudian di-cracking untuk menjadi
rantai n-alkane yang sesuai.

Jadi kita punya dua pilihan untuk membuat Sustainable Aviation Fuel (SAF) yang sangat
kompetitif, yaitu dengan 75% bahan baku sampah plus 25% minyak kelapa atau inti
sawit, atau bahkan juga bisa langsung 100% dari sampah melalui kombinasi proses-
proses tersebut di atas. Bila negeri jiran sudah membuat pabriknya, peluang besar bagi
kita karena kitalah yang punya bahan bakunya yang melimpah. Pihak-pihak yang tertarik
dengan project BioJet ini dapat menghubungi kami untuk ikut berlomba dalam
kebajikan -fastabihul khairat.

27
Gajah Melawan Gajah, Pelanduk (Jangan) Mati Di Tengah

Ini peribahasa yang kita tahu sejak SD dahulu, bila ada gajah bertarung melawan gajah,
yang mati di tengahnya adalah pelanduk atau kancil. Maknanya bila ada dua kekuatan
besar berseteru, yang menjadi korban adalah selalu rakyat kebanyakan. Dan inilah yang
terjadi di dunia hari-hari ini.

Belum juga usai krisis perang Russia-Ukraina, dunia terancam krisis baru. Pemicunya
adalah kesepakatan 23 negara OPEC+, yaitu OPEC plus beberapa negara lain seperti
Russia dan Mexico. Kesepakatan yang dicapai melalui pertemuan di Wina Rabu pekan
lalu itu intinya OPEC + akan menurunkan produksi minyaknya sebesar 2 juta barrel per
hari mulai November nanti.

Mengapa ini jadi masalah besar di Amerika terutama? Karena negara itu telah memiliki
perjanjian yang usianya 77 tahun dengan Arab Saudi - produsen terbesar minyak OPEC,
yang intinya sebagai imbalan jaminan keamanan dari AS - Saudi wajib mensupply
minyak ke AS selama masih ada produksi minyak di Saudi. Bila produksi minyak turun,
harga melonjak - maka konsumen dan industri di Amerika yang akan semakin berat
beban ekonominya.

Tetapi kenaikan harga minyak dunia juga bukan hanya berdampak ke ekonomi Amerika
Serikat, mayoritas negara lain termasuk kita di Indonesia akan terkena getahnya juga.
OPEC sendiri menguasai sekitar 30% pasar minyak dunia, tetapi cadangan minyak yang
mereka kuasai adalah sekitar 80% dari cadangan minyak dunia. Artinya negara-negara
di luar 23 negara OPEC+ tersebut, amat sangat sedikit memiliki cadangan minyak.

Karena seriusnya ancaman penurunan produksi minyak OPEC+ tersebut, sejumlah pihak
di Amerika Serikat mengancam untuk meng-goal-kan undang-undang yang disebut
NOPEC (No Oil Producing or Exporting Cartels). NOPEC bill ini tidak main-main
ancamannya, karena initinya semua kegiatan OPEC bisa dianggap melanggar undang-
undang negeri itu - yang berdampak negeri itu bisa membekukan trilyunan aset negara-
negara OPEC atau perusahaan yang terkait yang ada di negeri itu - tentu ini akan
berdampak sangat serius bukan hanya terhadap ekonomi tetapi juga geopolitik dunia.

Tetapi kita tidak harus menjadi pelanduk yang mati di tengah pergulatan dua gajah
tersebut di atas, kita-kita yang masih sangat tergantung pada minyak bumi dan gas
yang mayoritasnya harus diimpor, kudu amat sangat serius merintis alternatif energi
baru yang bahan bakunya tidak harus diimpor.

Kalau saja 14 juta hektar lahan kritis dan sangat kristis kita bisa ditanami tanaman

28
Tamanu saja, kita akan memiliki tambahan produksi minyak nabati setara dengahn 1.2
juta barrel per hari atau 60% dari pengurangan produksi minyak OPEC+ yang mencapai
2 juta barrel tersebut di atas. Belum sumber daya kita lainnya seperti limbah pertanian,
perkebunan, hutan dan limbah perkotaan yang semuanya bisa diubah menjadi bahan
bakar bersih dan terbarukan dengan teknologi-teknologi yang sudah saya unggah
secara berseri sebelumnya.

Affordable Clean Energy, How Low Can You Go?

Sejak dicanangkan tahun 2015 lalu cita-cita dunia untuk terjangkaunya energi bersih
bagi seluruh penduduk bumi (SDGs no7), masih jauh panggang dari api. Separuh waktu
perjalanan menuju 2030 sudah ditempuh, dunia masih sangat bergantung pada energi
yang kotor (fosil) yang semakin tidak terjangkau,

Lantas apakah cita-cita tersebut tidak realistis karena tidak mungkin tercapai dalam
separuh waktu yang tersisa? Kami di New Energy Asia tetap optimis bahwa cita-cita
tersebut masih mungkin dicapai pada waktu yang ditargetkan. Lebih dari sekedar
optimis, kami juga telah memetakan jalannya untuk mencapai cita-cita tersebut.

Formulasi yang ada di papan tulis di bawah adalah jalan kita untuk bisa merealisasikan
target affordable and clean energy - bahkan sebelum 2030. Ada 4 komponen untuk

29
pencapaian ini, pertama feedstock yang digunakan harus carbon neutral, renewable dan
murah. Pilihan kami adalah limbah pertanian, sampah kota dan kalau harus menanam
khusus biomassa pilihannya adalah alga - baik yang mikrp maupun yang makro.

Kedua adalah proses, unsur terbesar dari pemrosesan feedstocks menjadi energi siap
pakai adalah biaya energi untuk proses itu sendiri. Pilihan kami menggunakan sumber
energi autothermal - yaitu mengorbankan sebagian kecil feedstocks untuk memproses
selebihnya menjadi bahan bakar dan listrik. Bahan bakar berasal dari dekomposisi unsur
hidrokarbon dari biomassa atau limbah, sedangkan listriknya berasal dari recovery
limbah panas - dari proses autothermal tersebut.

Ketiga adalah logistik, di negeri kepuluan seperti Indonesia - biaya logistik untuk
penyimpanan dan pengiriman bahan bakar ke selruruh pelosok negeri adalah sangat
mahal. Solusi kami adalah memproduksi bahan bakar sekaligus listrik tersebut secara
'in-situ', diproses menggunakan biomassa atau limbah daerah setempat untuk melayani
kebutuhan bahan bakar dan listrik daerah itu sendiri. Bahan bakarnya juga kami sebut
sebagai local fuels.

Terakhir atau yang keempat adalah biaya modal, bila untuk menghasilkan listrik dan
bahan bakar tersebut butuh investasi yang mahal, penyusutan yang dibebankan ke
ongkos produksi akan mahal. Maka seluruh investasinya juga harus murah. Ini bisa
dilakukan dengan pilihan proses yang diambil.

Untuk upgrade BBM misalnya kami memilih menggunakan catalytic cracking di tekanan
atmosfer atau tekanan rendah, karena kalau menggunakan tekanan tinggi seperti
melalui proses hydrodeoxygenation (HDO) biaya investasinya akan mahal. Demikian
pula untuk menghasilkan listrik, kami memilih ORC Microturbine yang bukan hanya
seluruh komponen mesinnya bisa dibuat sendiri - bahkan juga organic fluid medianya
bisa diracik sendiri dari n-alkane dan toluene - yang dihasilkan dari proses biomassa
atau limbah itu sendiri.

Walhasil affordable and clean energy (SDGs no 7) itu masih sangat munckin bisa dicapai
bahkan sebelum 2030, bila para stakeholders yang terkait untuk ini mau benar-benar
terlibat dalam mengupayakannya.

30
The Sustainability of Waste

Dunia semakin sibuk mencari bahan bakar baru yang sustainable, untuk mengurangi
ketergantungan pada energi fosil dalam jangka pendek, mengejar target SDGs tahun
2030 untuk jangka menengah dan Net-Zero emission 2050 untuk jangka panjang. Di sisi
lain di negara-negara berkembang utamanya, sustainable resources yang melimpah itu
masih disia-siakan dan bahkan masih menjadi liability.

Di negara kita misalnya, sebagian sangat kecil dari sampah perkotaan memang sudah
dijadikan listrik, sebagian kecil lain dibakar percuma melalui insinerator - hanya untuk
sekedar membuang sampah ini agar tidak menumpuk, namun sebagian terbesar
sampah kita masih menjadi tumpukan sampah yang semakin menggunung di TPA-TPA.

Padahal sampah rumah tangga dan sampah perkotaan ini adalah sumberdaya yang
sustainable, akan terus kita produksi selama kita hidup dan beraktivitas. Kalau saja kita
bisa mengolah sumberdaya yang sustainable ini menjadi energi, baik berupa bahan
bakar ataupun listrik, maka kita akan memiliki sustainable energy kita sendiri. Bisa saja
ini belum mencukupi seluruh kebutuhan energi kita, namun akan sangat banyak
membantu membersihkan lingkungan dan kota kita sekaligus menurunkan
ketergantungan kita pada energi fosil.

Untuk bisa merubah liability menjadi aset tersebut diatas secara efektif, perlu setidaknya

31
transformasi 3D yang juga sudah saya share dalam unggahan sebelumnya. D pertama
adalag 'Democratized', kelompok-kelopmpok masyarakat yang tinggal pada satu
komplek perumahan, komersial maupun komplek industri, harus mau berupaya
menangani sampahnya sendiri dan tidak menggantungkannya pada pemerintahan
setempat.

D kedua adalah 'Decentralized', ketika sampah ditangani terpusat - pasti banyak

masalah karena menebarkan aroma yang tidak sedap di sepanjang jalan
pengangkutannya, menimbulkan beban pekerjaan dan biaya pengangkutan yang sangat
besar, dan masyarakat enggan daerahnya menjadi area TPA. Maka penanganan sampah
harus 'in-situ' ditangani di tempat kemunculan sampah itu sendiri dan secepat
kemunculannya.

Dan D yang ketiga adalah 'Disruptive', harus setidaknya ada sebagian masyarakat yang
siap men-disrupt. Setidaknya merubah persepsi tentang sampah yang semula ini bukan
tugas kita, tugas orang lain untuk mengatasinya, menjadi ini ursan dan tugas kita. Tugas
kita untuk menjaga lingkungan kita tetap bersih, mengurangi ketergantungan pada
energi fosil, menurunkan emsisi carbon, menghentikan pemanasan global, mengerem
laju perubahan iklim dan tugas kita pula untuk menjadikan diri kita sendiri mandiri
energi.

Untuk teknologi konversinya dari sampah menjadi energi dalam bentuk bahan bakar
maupun listrik seperti yang ada pada ilustrasi di bawah - insyaAllah kami dari komunitas
WastoE (Waste to Energy) siap berbagi dengan Anda yang sudah membutuhkannya.
Kami sedang menyiapkan sanggar yang kita sebut WastoE Studio di Depok yang dalam
waktu dekat siap menerima peserta magang untuk ini.

32
Peradaban Api 2.0

Peradaban pertama api adalah ketika manusia berhasil membuat api dari batu dan kayu,
dengan api itulah mereka mulai bisa makan makanan yang dimasak, membuat peralatan
dari tembikar dan bahkan mulai bisa membuat senjata. Peradaban api ini terus
berlangsung hingga kini, namun manusia modern hingga saat ini juga masih tergantung
pada sumberdaya alam berupa minyak bumi dan gas alam untuk menghasilkan api atau
energi.

Hal ini menimbulkan sejumlah masalah tersendiri karena efek cemarannya,

kesinambungannya dan juga keberadaan sumbernya yang tidak merata di muka bumi -
membuat kebergantungan sebagian besar negara terhadap sebagian kecil yang
memiliki sumbernya.

Namun peradaban api jilid 2 sekarang ada di depan mata, kita bisa membuat api dalam
kwantitas dan kwalitas yang tidak kalah dengan api dari fosil - dengan biaya murah,
bersih dan bisa dibuat dimana saja. Api generasi kedua ini selain bisa sangat murah,
cemaran emisinya juga ter-offset oleh tanaman yang menghasilkan biomassanya ketika
tanamannya tumbuh.

Bayangkan sekarang, dengan 'alat tiup' yang kami buat kita bisa membuat api dengan
suhu sangat tinggi - 1000 derajat atau bahkan lebih, dengan biaya yang sangat murah.
Apa yang bisa kita lakukan dengan panas tinggi nan murah ini?

Kita bisa menguraikan semua benda organik menjadi unsur-ubsur dasarnya, energi
bersih dalam bentuk bahan bakar dan listrik bisa dihasilkan dari sini, demikian juga
segala bentuk green chemical. Industri farmasi, wellness dan makanan misalnya yang
butub phenols untuk antioksidan dan antimicrobial, dapat kita sediakan yang murah
dari panas tinggi (fast pyrolysis) batok kelapa, bambu, cangkang tamanu dlsb.

Dengan panas tinggi yang murah pula para perajin besi, emas dan tembikar bisa
berkarya dengan kompetitif. Listrik bersih bisa diproduksi dengan murah, demikian pula
segala proses di industri pertanian seperti pengeringan, distilasi dan sanitasi - semua
bisa dilakukan dengan murah.

Suhu tinggi yang murah juga menghasilkan limbah panas yang murah, limbah panas ini
bisa diturunkan secara berjenjang untuk perbagai keperluan lain yang butuh panas pada
tingkat suhu yang berbeda-beda, seperti pemanas air untuk rumah tangga, destilasi
minyak atsiri, destilasi etanol dlsb.

33
Apapun industri Anda, suhu berapapun yang Anda butuhkan, kini di peradaban api jilid
2 - Anda akan bisa memperoleh sumber panasnya yang murah, bersih dan terbarukan.
Untuk aplikasi detilnya yang sesuai kebutuhan Anda dapat menghubungi kami.

SDGs and Net-Zero Economy

Apa yang lanngsung bisa Anda lihat dari objek-objek yang ada pada foto di bawah?
Kemungkinan besarnya Anda akan melihat sampah perkotaan baik yang padat maupun
limbah cair - yang masih merupakan masalah besar di kota-kota kita, limbah pertanian
dan perkebunan yang masih menjadi beban petani, limbah hutan yang memicu
kebakaran hutan di musim kering.

Itu semua karena di era fossil economy kita begitu fokus pada komoditi minyak bumi
dan produk-produk turunannya. Selain bahan bakar, segala kebutuhan kita sehari-hari
sejak bangun tidur sampai tidur kembali - dibuat dari produk kimia turunan dari minyak
bumi,.

Tiga dasawarsa kedeoan pandangan kita terhadap objek-objek tersebut akan berubah.
Pendorongnya adalah komitmen negara-negara di dunia untuk memenuhi NDC
(Nationally Determined Contribution) masing-masing, terkait dengan pencapaian SDGs
2030. Komitmen untuk mengurangi produk fosil dan menggantinya dengan yang lebih
bersih dan renewable.

34
Dalam jangka yang lebih pajang, sebagian negara sudah pula berkomitmen untuk
mencapai Net Zero Emission 2050, sebagian lain menawar ke tahun 2060 dan bahkan
ada yang 2070. Tetapi semuanya sepakat, bahwa emisi CO2 harus dikurangi, yang tidak
bisa dikurangi haris diimbangi dengan carbon removal yang setara.

Ikhtiar untuk memenuhi NDC dan mencapai Net-Zero tersebut akan mendoring
pertumbuhan ekonomi baru. Orang akan berburu apa saja yang bisa diproses menjadi
energi bersih yang murah dan terbarukan. Maka pilihannya akan menuju pada sampah-
samaph seperti pada foto di bawah.

Mengapa sampah akan menjadi pilihan? karena dia adalah bahan baku yang sangat
murah, terus kita produksi secara berkelanjutan sebagai produk samping dari seluruh
kegiatan kita sehari-hari. Bagi para pelakunya ini adalah peluang yang sangat besar, dari
bahan baku yang bernilai sangat rendah, gratis atau bahkan minus (yang mengambilnya
dapat upah), menjadi produk bernilai tinggi seperti biofuels, green chemicals dlsb.

Untuk siapa peluang ini? tentu untuk siapa saja yang mau merubah mindset-nya
manakala melihat objek-objek sperti yang ada pada foto ini. Yaitu bagi Anda yang bisa
melihat bahwa ini bukan lagi sampah, tetapi inilah bahan bakar ekonomi masa depan -
yang dekat (SDGs) 2030, maupun yang masih agak jauh yaitu Net-Zero 2050. Mengenai
bagaimana memproses objek-objek seperti ini menjadi biofuels, green chemical dlsb.
inilah yang saya unggah secara berseri di media ini.

35
Democratized, Distributed and Disruptive Domestic Energy

Dalam hal energi untuk kebutuhan rumah tangga dan komersial, para pengambil
keputusan di negeri ini nampak belum sepaham benar - apa yang bisa dipakai untuk
menggantikan LPG. Selain hampir seluruhnya impor, LPG juga semakin mahal dan harus
disubsidi dengan sangat berat, maka memang harus dicari penggantinya.

Untuk sesaat beberapa waktu lalu arah penggantinya nampaknya menggunakan listrik,
berupa kompor induksi - tetapi last minute pengganti ini-pun dibatalkan. Bisa dipahami
keputusan ini karena listrik bukanlah energi yang murah, dan juga belum menjadi energi
yang bersih selagi mayoritas - sekitar 85%-nya masih menggunakan fosil.

Konon kini salah satu yang sedang disiapkan sebagai pengganti itu adalah Dimethyl
Ether (DME), hanya saja masih tergantung bahan baku yang digunakan untuk
memproduksi DME ini, bila dia diproduksi dari hilirisasi batubara - maka dia juga belum
menjadi energi yang bersih. DME memiliki kandungan energi yang hanya 2/3 dari LPG.
Jadi kalau LPG sekarang harganya Rp 18,000/kg, maka DME harusnya tidak lebih dari Rp
12,000/kg. Dengan kandungan energi yang lebih rendah, masyarakat juga harus siap
dengan tabung yang lebih besar, atau tetap dengan tabung yang sama hanya akan
lebih cepat habis.

Semua solusi terebut di atas masih bersifat top-down, masih juga bersifat industri yang
terpusat, dikuasai para pemodal besar, masyarakat hanya sebagai pasar saja. Di era
transisi energi, solusi itu seharusnya melibatkan masyarakat luas - democratized, agar
ekonomi energi menjadi milik rakyat, distributed - karena sumber bahan bakunya
menyebar, dan disruptive - agar ada terobosan yang bukan business as usual.

Solusi 3D (Democratized, Distributed and Disruptive) itu justru bisa dimulai dari bahan
bakar domestik untuk menggantikan LPG tersebut. Yang kami tawarkan adalah Bio-Oil,
yang bisa diproduksi oleh masyarakat langsung baik yang di kota maupun yang di desa
bahkan yang di pulau terpencil. Yang di kota menggunakan sampah kota, yang di desa
menggunakan biomassa.

Bio-oil ini bisa diusahakan dalam skala kecil oleh koperasi, komunitas komplek
perumahan mupun komplek industri dan komersial. Reaktor fast pyrolysis untuk bisa
memproduksi bio-oil ini sudah bisa mulai dipesan oleh masyarakat maupun institusi
yang tertarik untuk menjadi pioner dalam pengembangan solusi ini.

Lantas siapa yang akan dapat menggunakan bio-oil ini langsung? Bisa mulai dari UMKM
produksi seperti restoran, catering, pabrik tahu, pabrik kue dlsb yang perlu energi

36
banyak dalam proses produksinya. Untuk bisa menggunakan langsung bio-oil ini butuh
kompor khusus, yang produksinya-pun bisa dilakukan oleh umkm perbengkelan.
Bengkel yang tertrik untuk ikut memproduksinya bisa menghubungi kami.

Selain murah, terbarukan, menumbuhkan ekonomi energi yang melibatkan msyarakat

luas - yang jelas bahan bakar yang satu ini tidak membutuhkan subsidi, jadi betapa
beruntungnya negeri ini bila solusi ini yang diadopsi.

Inspirasi Energi : Susu Bersih Diantara Kotoran Dan Darah

Inspirasi kali ini dari firmanNya : "Dan sungguh, pada hewan ternak itu benar-benar
terdapat pelajaran bagi kamu. Kami memberimu minum dari apa yang ada dalam
perutnya (berupa) susu murni antara kotoran dan darah, yang mudah ditelan bagi orang
yang meminumnya." (QS 16:66)

Teknologi manusia super modern saat inipun belum bisa membuat susu murni di antara
kotoran da darah (dalam perut ternak), tetapi pelajarannya dapat diaplikasikan untuk
bidang lain yang sudah memungkinkan. Dari limbah padat (kotoran) dan dan limbah
cair (termasuk darah), sudah dapat kita proses menjadi energi (bahan bakar) yang
sangat bersih.

Bahan bakar super bersih yang nama generiknya Synfuels - Synthetic Fuels ini secara
harfiah sudah bisa bener-bener kita buat dari limbah padat maupun cair. Diia sangat
bersih karena disintesa dari hydrogen dan CO - atau yang disebut Syngas (Synthetic
Gas). Syngas-nya sendiri bisa diproses dari limbah padat melalui reaktor gasifikasi.

Atau bila sumbernya dari limbah cair, prosesnya adalah melalui Bio-Digester untuk

37
menghasilkan Bio-Gas kemudian di-reforming menjadi Syngas. Dari sini proses
selanjutnya sama dengan Syngas yang berasal dari limbah padat. Melalui Fischer-
Tropsch synthesis Syngas diubah menjadi Hydrocarbon murni dan air.

Semua teknologinya sebenarnya sudah ada sejak abad lalu, namun yang kami perbaiki
adalah dari sisi efisiensi proses - khususnya kebutuhan energi untuk prosesnya tersebut.
Semuanya membutuhkan suhu tinggi - keuali Bio-Digester, suhu tinggi ini selama ini
menjadi kendala ekonomis untuk menghasilkan bahan bakar bersih dari limbah padat
dan cair ini.

Namun dengan serangkaian invensi-invensi kami terkait sumber panas tinggi yang
murah - yaitu mengorbankan sedikit bahan baku yang ada untuk memproses sebagian
besar bahan baku, maka kita bisa memproses limbah padat maupun cair menjadi energi
bersih - dengan sumber energi dari limbah itu sendiri - yang sangat murah.

Maka proses keseluruhannya memang harus dikombinasikan satu sama lain, agar
limbah panas satu reaktor bisa dimanfaatkan oleh reaktor lain yang membutuhkan
panas lebih rendah, jadi hanya butuh mengorbankan sebagian kecil bahan baku/limbah
untuk reaktor yang membutuhkan panas paling tinggi. Selebihnya reaktor-reaktor lain
memanfaatkan limbah panas dari reaktor pertama, dan dengan menambahkannya
dengan limbah panas reaktor itu sendiri.

Limbah panas yang sudah tidak dipakai untuk menghasilkan Biofuels dapat digunakan
untuk menghasilkan listrik yang sangat bersih pula dengan teknologi lainnya yang kami
sebut ORC Microturbine. Karena kombinasi produksi berbagai jenis bahan bakar dan
listrik inilah maka system secara keseluruhan kami sebut Microces - Micro Combined
Energy System.

Dengan Microses inilah kita bisa memperoleh bahan bakar yang sangat bersih yang
juga drop-in, langsung bisa dipakai oleh kendaraan dan mesin yang ada tanpa
memerlukan modifikasi atau konversi apapun.

38
Circular Energy Economy

Salah satu kendala kita dalam menghadirkan energi bersih yang terjangkau adalah pencarian
energi baru terbarukan yang tidak terintegrasi. Untuk listrik kita mencari biomassa murah - yang
tentu tidak mudah di dapat dan tidak terjamin supply-nya, sedangkan untuk bahan bakar kita cari
dari minyak nabati - yang masih berebut dengan pangan dan sudah mahal.

Padahal kalau pengadaan listrik dan bahan bakar yang hijau itu disatukan, keduanya akan
memperoleh bahan baku yang murah - karena cost-nya di-share, alam kita juga akan lebih lestari
karena sumberdaya yang ada dipakai secara sirkular.

Saya ambilkan contoh biomassa yang digunakan untuk menghasilkan listrik, setiap 1 kg
biomassa dengan kandungan energi rata-rata 15 MJ, seharusnya memiliki potensi untuk menjadi
4.17 kWh listrik , namun karena rata-rata efisiensi konversi biomassa ke listrik tidak sampai
30%, maka yang menjadi listrik hanya sekitar 1 kWh saja. Akibatnya listrik dari biomassa akan
cenderung mahal, dan tidak menarik bagi produsen biomassa-nya.

Dengan pendekatan sirkular yang kami propose ini, karena hanya butuh sekitar 30% dari potensi
energi yang ada dari setiap kg biomassa, maka listrik cukup dihasilkan dari limbah panas dari
pemrosesan biomassa menjadi bahan bakar caair. Jadi fokus pemanfaatan biomassa untuk
menghasilkan bahan bakar cair yang nilai jualnya lebih tinggi, namun limbah panas dari seluruh
proses konversi biomassa sampai menjadi drop-in synthetic biofuels - digunakan untuk
menghasilkan listrik.

Ada setidaknya empat tahapan konversi - yang semuanya memiliki limbah panas yang melimpah
- tinggal mengkonversi limbah panas ini menjadi listrik saja, kalau ukuran kecil bisa
menggunakan teknologi ORC Microturbine, sedangkan ukuran besarnya bisa menggunakan
steam turbine biasa.

Empat tahap proses tersebut yang pertama adalah fast pyrolysis untuk merubah biomassa
menjadi bio-oil, limbah panas bisa diperoleh dari proses autothermal - yaitu ketika sebagian kecil
saja biomassa dikorbankan untuk mencapai suhu tinggi, sedangkan sebagian besarnya diubah
menjadi bio-oil. Proses yang pertama ini bisa dilakukan di tingkat petani atau tempat
pembuangan sampah sementara (TPS).

Yang kedua adalah limbah panas dari proses gasifikasi, yaitu berasal dari partial oxidation ketika
bio-oil diubah menjadi syngas. Ketiga adalah limbah panas dari proses Fischer-Tropsch
synthesis, yang reaksinya sendiri memang exothermic - yaitu menghasilkan panas. Dan yang
keempat adalah limbah panas dari catalytic cracking proses, yaitu ketika kerak karbon yang
menempel pada katalis dibakar dalam proses regenerasi katalisnya - agar bisa dipakai terus
menerus secara berulang.

Dengan konsep circular energy inilah insyaAllah kita akan bisa mmperoleh affordable clean
energy (SDG no 7) dan bahkan juga Net-Zero emission yang jauh lebih cepat dari target dunia

39
2030 dan 2050. Teknologinya sudah kami integrasikan dalam MicroCES - Micro Combined
Energy System, dan kami siap berbagi.

Distributed Waste to Energy and Chemical

Bahwasanya sampah bisa diubah jadi listrik iru sudah menjadi pengetaahuan umum, namun
mengapa masih banyak sampah yang belum terolah? Mengapa pula pembangkit litrik masih
begitu tergantung pada fosil? Jawabannya adalah adanya mismatch antara yang dibutuhkan oleh
pembangkit listrik dan keberadaan sampah yang menyebar luas.

Ketika sampah harus diangkut ke suatu lokasi untuk diproses menjadi listrik, banyak sekali
kendalanya. Diantaranya adalah biaya pengangkutan sampah yang sangat besar, biaya sosial
yang harus dibayar dan cemaran lingkungan yang timbul sebelum sampah menjadi listrik.
Walhasil kita baru memiliki beberapa saja pembangkit listrik tenaga sampah.

Di sisi lain, perusahaan-perusahaan pembangkit listrik masih harus berjuang keras untuk
menekan emisinya denga mencari bahan baku co-firing yang sustainable, harganya terjangkau
dan supply-nya ada terus-menerus sesuai kebutuhan. Sampah bisa menjadi salah satu solusi,
tetapi tidak ekonomis oleh berbagai masalah tersebut di atas bila harus diangkut ke lokasi
pembangkit listrik dalam kondisi apa adanya.

Maka inilah solusi yang kami tawarkan, yaitu sampah dalam bentuk apapun diproses dahulu
untuk menjadi bio-oil di lokasi keberadaan awal sampah itu sendiri. Bio-oil ini adalah bahan
bakar standar yang bahkan sudah ada standar ASTM-nya yaitu ASTM D7544. Sampah apapun
pada umumnya bisa diproses menjadi ASTM D7544 ini. Setelah menjadi bio-oil sampah tidak

40
lagi berbau dan energinya terpadatkan, dikirim kemanapun tidak lagi menjadi masalah.

Pemanfaatan bio-oil juga sangat sederhana, pembangkit lsitrik tinggal melakukan gasifikasi saja
maka dia sudah menjadi energi bersih, terbarukan dan sumbernya sustainable. Bahkan hasil
proses gasifikasi ini juga bisa di-upgrade lebih lanjut menjadi syncrude dan synfuels -
menggantikan segala jenis BBM yang kita gunakan saat ini. Bisa juga menjadi bahan baku
industri kimia yang hijau, bersih dan terbarukan.

Intinya, banyak jalan untuk menangani sampah perkotaan secara efetktif sehingga kota-kota kita
tidak perlu terus menerus memperluas TPA-nya. Listrik kita-pun akan segera menjadi hijau
tanpa harus menunggu tahun 2060. Teknologinya insyaAllah sudah sangat matang karena ini
adalah teknologi-teknologi abad lalu, tinggal ditingkatkan efektifitasnya saja.

Di Jabodetabek bahkan sudah kami siapkan sanggarnya, yaitu Sanggar Waste To Energy
(WastoE Studio) untuk memfasilitasi masyarakat yang pingin belajar teknologinya, korporasi
dan institusi yang mau mulai meng-eksplorasi peluang-peluangnya dlsb, agar kita semua bisa
terlibat dalam gerakan bebersih planet bumi ini. InsyaAllah.

Crude Coconut Oil (CCO)

Harga kelapa lagi murah, banyak kopra sampai jamuran di masyarakat dan belum terolah secara
proper. Maka saya penasaran, coba saya olah jadi Crude Coconut Oil (CCO) - kopra-kopra hitam
tersebut jadinya seperti yang saya pegang ini. Per kilogram kopra kering menjadi sekitar 500 ml

41
CCO.

Lantas untuk apa kira-kira yang cocok ? Tentu yang paling mudah di-refined, bleached and
deodorized (RBD) menjadi minyak goreng kelapa, sebagai alternatif minyak goreng kelapa sawit
yang ada.

Tetapi dengan sentuhan teknologi akan memiliki pasar yang lebih luas. Dari CCO ini 15% -nya bisa
dijadikan MCT (Medium Chain Triglyceride) makanan sehat masa depan. Sekitar 65%-nya cocuk
untuk Bio-jet atau Sustainable Aviation Fuel (SAF) yang sekarang lagi diburu industri penerbangan
global. Dan sisanya lagi masing-masing berimbang di kisaran 10% untuk drop-in bio-gasoline
(G100) dan green - diesel (D100), keduanya untuk menambah pilihan green fuel bagi masyarakat
yang sudah membutuhkannya.

Banyak cara untuk menolong petni kalau ada kemauan yang kuat dari para stakeholder untuk
mencapai 3 sehat, yaitu sehat ekonomi, sehat jasmani dan sehat lingkungan - zero emission
society.

Sustainable Aviation Fuel (SAF)

Dalam 30 tahun mendatang kebutuhan bahan bakar pesawat dunia akan melonjak lebih dari 100%,
dari sekarang di kisaran 106 milyar galon menjadi 230 milyar galon (2050). Bila tidak ada upaya dari
sekarang, pada tahun Net-Zero emisi dari dunia penerbangan akan menjadi penghalang utama bagi

42
setiap negara untuk pencapian target Net-Zero masing-masing.

Maka dalam beberapa tahun terakhir industri penerbangan dunia berburu apa yang disebut
Sustainable Aviation Fuel (SAF), yaitu pengganti bahan bakar pesawat yang ramah ingkungan dan
sedapat mungkin carbon neutral. Yang jarang disadari adalah apa yang diburu oleh dunia tersebut,
tersedia melimpah di negeri ini - nyaris tanpa perhatian dari stakeholder yang terkait.

Perhatikan spesifikasi dalam grafik di bawah untuk SAF ini, dua grafik di tengah adalah komposisi
SAF dan panjang rantai karbon yang dibutuhkan. Perhatikan pada grafik di ujung kanan adalah
komposisi minyak kelapa. Dari sini kita tahu bahwa SAF yang diburu dunia itu kandidat terbaiknya
adalah minyak kelapa!

Sekitar 75% bahan baku SAF bisa diambil dari minyak kelapa, selebihnya sampai 25% yaitu rantai
aromatics hydrocarbon lebih melimpah lagi di Indonesia - karena bisa diambil dari bio-oil yang
diolah dari sampah atau limbah mengggunakan Esse Reactor, yang kemudian diupgrade dengan
Fuzzy Logic Reactor yang juga kita buat untuk menjadi rantai bio-hydrocarbon yang sesuai.

Baik kelapa maupun limbah pertanian atau sampah perkotaan adalah hal yang sangat melimpah di
negeri ini, maka inilah peluang terbesar NKRI ini untuk memimpin dunia penerbangan yang ramah
lingkungan. Di sisi lain ini juga bisa menjadi harapan besar bagi para petani kelapa - agar kelapanya
dihargai semestinya dan proses nilai tambahnya bisa dilakukan sepenuhnya di dalam negeri. Dari
crude coconut oil (CCO) yang saya tampilkan dalam unggahan saya dua hari lalu, hanya perlu
waktu 3 jam untuk menjadi SAF yang saya sajikan di gambar bawah paling kiri.

Di sisi lain, ini juga menjadi peluang untuk menjadikan kota-kota kita menjadi kota-kota yang amat
sangat bersih karena setiap sampah bisa diolah menjadi bahan pendamping SAF yang sangat
berharga ini. Bersih kotaku, bersih udaraku dan bersih hatiku, insyaAllah.

Low Cost Sustainable Aviation Fuels (LCSAF)

Setelah saya mengunggah Sustainable Aviation Fuels (SAF) dari minyak kelapa kemarin, ada dua
kekhawatiran yang muncul. Pertama adalah sustainability dari supply kelapa itu sendiri - yang bisa

43
jadi tidak cukup bila permintaan SAF melonjak. Yang kedua dari aspek harga, pastinya SAF akan
cenderung lebih mahal dari petroleum aviation fuels yang ada - karena minyak kelapanya yang
sudah mahal.

Maka solusi ini insyaAllah bisa mengatasi dua hal tersebut di atas sekaligus, yaitu sumber bahan
baku yang melimpah dan yang kedua adalah produk akhir berupa SAF yang bahkan bisa lebih
murah dari aviation fuels yang dari fosil.

Dari 4 komponen yang dibutuhkan untuk meramu aviation fuels, tiga diantaranya bisa diproses dari
sampah perkotaan dan limbah pertanian - keduanya melimpah tiada habisnya di Indonesia. Tiga
komponen tersebut yang pertama adalah iso-alkanes yang bisa diproses dari unsur furans yang
ada di bio-oils - yaitu minyak yang dahasilkan melalui proses fast pyrolysis sampah atau limbah
dengan menggunakan reaktor Esse.

Yang kedua cyclo-alkanes yang bisa diproses dari senyawa-senyawa oxygenates (senyawa-
senyawa yang mengandung oxygen) - juga dari bio-oil, dan yang ketiga adalah unsur aromatics
yang bisa diolah dari senyawa phenol yang melimpah di bio-oil.

Sedangkan satu bagian lagi yaitu n-alkanes, senyawa bio-hydrocarbon rantai panjang lurus
khususnya C12 dan C14 yang adanya memang di minyak kelapa. Tetapi kebutuhan n-alkanes ini
tidak lebih dari 25%. Artinya kita bisa membuat bahan bakar pesawat yang ramah lingkungan
dengan bahan 75% dari sampah atau limbah, dan sisanya 25% dari minyak kelapa, insyaAllah dari
sisi harga akan menjadi sangat kompetitif.

SAF atau bahan bakar pesawat yang ramah lingkungan ini sangat dibutuhkan untuk mencapai Net-
Zero di dunia penerbangan - karena hingga 1/2 abad kedepan dunia penerbangan komersial belum
akan menggunakan pesawat listrik! Maka Anda yang memiliki akses ke industri penerbangan
ataupun industri bahan bakar untuk penerbangan bisa bersinergi dengan kami untuk menggarap
potensi pasar yang sangat besar ini.

Yang ada di kami adalah ilmu penetahuan dan teknologinya - ada 3 patent kami untuk ini, namun
untuk dieksekusi di lapangan masih butuh Anda untuk melengkapinya. Baik dari sisi akses pasar,
akses modal, implementasi lapangan dlsb. Bila Anda melihat ini adalah peluang Anda, silahkan
menghubungi kami melalui private message.

SAF Blendstocks

44
Para produsen bahan bakar penerbangan dunia selalu memiliki formulanya sendiri untuk meracik
bahan bakar unggulan mereka masing-masing, tetapi seperti apapun formula yang mereka
gunakan, untuk Sustainable Aviation Fuels (SAF) tidak terlepas dari empat jenis blendstocks ini,
yaitu n-alkanes, iso-alkanes, cyclo-alkanes dan aromatics. Keempat-empatnya memiliki sumber
yang melimpah di Indonesia.

Untuk n-alkanes, yaitu rantai karbon lurus dan jenuh, utamanya yang dibutuhkan C11, bisa
dihasilkan dari molekul asam laurat yang di-dekarboksilasi. Asam laurat sendiri adanya di sekitar
49% kandungan minyak kelapa, dan 48% dari kandungan palm-kernel oil. Hanya n-alkanes ini yang
bahannya relatif mahal, dan kombinasi keduanya terbanyak ada di Indonesia.

Tiga jenis molekul lainnya relatif murah bahannya karena bisa diolah dari biomassa yang diubah
menjadi bio-oil kemudian diambil kompoonen-komponen yang sesuai. Misalnya untuk iso-alkanes
nisa diambilkan dari komponen ester kemudian di-isomerisasi, atau dari furans yang di-
dekarbonilasi.

Cyclo-alkanes bisa diambilkan dari hasil cracking senyawa-senyawa aromatic maupun phenolic.
Sedangkan aromatic bisa diperoleh dari hidrogenasi senyawa phenolics maupun oligomerisasi
olefin rantai pendek. Jadi bukan hanya n-alkanes, tiga bahan lainnya juga melimpah di Indonesia
karena bisa diolah dari limbah pertanian, perkebunan, kehutanan maupun sampah perkotaan.

Maka saya ingin mengajak pihak-pihak yang terkait ayo kita garap bareng komoditi yang lagi diburu
industri penerbangan dunia ini. Peracik-nya bisa siapa saja para pemain bahan bakar penerbangan
dunia yang bersertifikasi untuk untuk pekerjaan ini, tetapi penyedia blendstocks-nya mestinya kudu
bisa dari kita.

45
CocoJet : Perfect Blendstocks for Sustainable Aviation Fuels

Kalau ada negeri yang paling berpeluang dahulu untuk menyediakan seluruh bahan baku yang
dibutuhkan untuk Sustainable Aviation Fuels (SAF), Indonesia adalah salah satunya. Namun kalau
peluang ini tidak segera diambil, peluang ini bisa diambil dahulu oleh negara-negara Timur Tengah
dan Afrika Utara (MENA). Mengapa demikian ?

Tanaman yang paling lengkap menyediakan molekul-molekul yang dibutuhkan untuk meracik SAF
adalah kelapa, Kelapa ini tumbuh liar dengan mudah di seluruh wilayah negeri ini, namun
keberadaan sumber daya yang melimpah ini nyaris terabaikan.

Di sisi lain saya melihat antusiasme yang luar biasa dari negara-negara MENA untuk menanam
kelapa ini, mereka baru tahu kalau dimana pohon kurma tumbuh - disitu pula kelapa bisa tumbuh.
Bahkan untuk menanam kelapa tidak harus tersedia air tawar. Di habitat aslinya kelapa tumbuh
sampai pinggir laut karena dia memang tahan air asin. Di Oman bahkan sudah ada kebun kelapa
yang luasnya lebih dari 500 hektar!

Meskipun kelapa sangat enak dimakan - penggunaan kelapa untuk bahan bakar tidak berebut
dengan makanan - bahnan bisa saling melengkapi. Karena dia bisa ditanam di daerah yang semula
memang tidak digunakan untuk tanaman pangan. Seperti di pantai pantai yang sangat panjang di
Indonesia sampai ke MENA tersebut di atas.

46
Asam lemak rantai sedangnya yaitu caprilic (C8) dan capric (C10) bisa diambil dahulu untuk
makanan sumber energi sehat yang disebut Medium Chain Triglyceride (MCT), sedang asam lemak
rantai panjangnya bisa untuk campuran SAF yang sangat lengkap. Sesuai spesifikasi SAF yang
dikeluarkan oleh Department of Energy Amerika Serikat di bawah, semua molekul-molekul yang
dibutuhkan untuk meracik SAF tersebut bisa diambil dari minyak kelapa dan bio-oil yang dioalah
dari limbah kelapa.

Kebutuhan Alkana dari C7-C17 bisa diambilkan dari proses pembelahan oksidatif, esterifikasi,
dekarboksilasi dan oligomerisasi minyak kelapa dari rantai karbon yang paling sesuai. Misalnya C7
dan C8 diambilkan dari asam oleat yang dibelah secara oksidatif kemudian didekarboksilasi. C11
yang paling banyak dibutuhkan dapat diperoleh dari dekarboksilasi asam laurat yang
kandungannya sampai sekitar 50 % di minyak kelapa, dlsb.

Sekitar 75% campuran SAF bahkan bisa diperoleh dari bio-oil yang diolah dari limbah kelapa. Iso-
alkana diproses dari karbonilasi furans dan oligomerisasi ester, siklo-alkana dari light olefins dan
oligomerisasi alkena, sedang aromatic diperoleh dari phenols yang semuanya ada di dalam bio-oil
dari limbah kelapa tersebut.

Kalau saja pantai yang membentang di 17,500 pulau, sekitar 11,500-nya belum dihuni tersebut
ditanami kelapa dan dijadikan basis industri SAF, apa yang akan terjadi? Pulau-pulau ini akan
terlindung dari abrasi dan potensi tsunami, dan seluruhnya akan makmur dengan industri masa
depan - menyehatkan bumi dari cemaran emisi penerbangan!

47
Dilema Energi dan Emisi

Bak buah simalakama, dunia saat ini menghadapi dilema yang rumit antara kebutuhan energi yang
tumbuh pesat dan emisi yang harus diturunkan secara maksimal. Selama kita bersikap dan
bertindak business as usual, maka delema tersebut akan terus menghantui, dunia akan terus
terombang ambing antara pilihan mengejar pertumbuhan ekonomi atau menyelamatkan bumi yang
kita tinggali ini.

Bila saja kita bisa berfikir bukan saja out of the box tetapi without the box - pikiran yang benar-
benar merdeka, tidak jumud pada batasan parameter-parameter yang ada, maka solusi keduanya
itu bisa saja hadir di depan mata, mengatasi kebutuhan energi sekaligus menyelamatkan bumi.
Salah satu pemikirannya kurang lebih dapat dilihat pada ilustrasi terlampir.

Energi yang kita gunakan saat ini terbesarnya adalah dari fosil, ketika dibakar menimbulkan
cemaran carbon dalam bentuk CO2 dan CO. Padahal unsur C dalam CO2 maupun CO itu juga
unsur utama yang membentuk energi hydrocarbon. Jadi kalau kita bisa menangkap CO2 maupun
CO dari cemaran pembakaran energi fosil - maka dua masalah akan teratasi sekaligus, cemaran
emisi akan tereliminasi dan kita memperoleh bahan baku energi yang terus bersirkulasi!

Tantangannya adalah bagaimana menangkap CO2 dan CO tersebut dan menjadikannya energi
baru yang terbarukan. Secara alami ini bisa dilakukan dengan banyak-banyak menanam pohon.
Masalahnya orang seting tidak sabar menunggu pohonnya tumbuh, menanam pohon juga ada
batasannya terkait ketersediaan lahan, air dlsb. Maka sambil menanam pohon kita juga harus
ketemu solusi lain yang bisa lebih cepat dan masif.

Bisa jadi solusi lain itu juga hadir di depan mata tanpa disengaja. Ketika kami menguraikan
biomassa menjadi bio-oil kemudian menganalisa apa yang ada di dalam bio-oil tersebut, salah satu
yang kami temukan salah satunya adalah senyawa yang secara umum disebut Furan. Apa hebatnya
si Furan ini ? Dia bisa 'menangkap' CO2 maupun CO dan mengubahnya menjadi bio-hydrocarbon
untuk bahan bakar maupun materials seperti bio-plastics dlsb.

Ketika si Furan 'menanngkap' CO2 nama reaksinya adalah Carboxylation, sedangkan ketika dia
'menangkap' CO nama reaksinya adalah Carbonylation. Keduanya terjadi pada suhu dan bantuan
katalis tertentu - yang semuanya bisa difasilitasi oleh Fuzzy Logic Reactor.

Inilah sirkular ekonomi yang akan berdaya guna ganda, mengatasi problem kelangkaan energi
sekaligus menekan emisi - tidak ada lagi dilema antara keduanya. Namun ini semua juga tidak ada
manfaatnya bila kita masih terjebak dalam kotak-kotak yang ada, menurut tokoh nasional M. Natsir
di awal kemerdekaan RI dahulu, kita butuh 'Akal Merdeka' untuk bisa benar-benar merdeka, maka
demikian pula untuk merdeka dari dilema energi dan emisi ini. InsyaAllah.

48
Opsi Minyak Goreng

Di tengah kisruh minyak goreng yang berlarut, sebenarnya ada pilihan minyak goreng yang
terabaikan - yaitu minyak goreng dari kelapa. Di sentra-sentra produksi kelapa, masyarakat sudah
terbiasa memprosesnya menjadi kopra, jadi bisa menjadi penopang pasar yang stabil bila kita olah
kopra masyarakat tersebut menjadi minyak goreng.

Di satu sisi memberi pilihan minyak goreng bagi masyarakat, di sisi lain memberi kepastian pasar
bagi para petani kelapa - yang saat ini pasarnya bergejolak terus tergantung dari permintaan
ekspor.

Masalah kopra masyarakat yang kwalitasnya mungkin tidak sebagus yang diolah industri juga tidak
masalah, asal masih kopra - bisa kita olah menjadi crude coconut oil dan kemudian dari sini baru
dimurnikan, hasilnya insyaallah tidak kalah dengan minyak goreng produksi industri besar.

Yang tertarik menggarapnya insyaAllah dapat kami dukung dari sisi teknologi untuk prosesnya.

49
Bahan Bakar Baru dan Spesifikasinya

Bagi masyarakat dan UMKM yang kawatir harga gas akan naik sewaktu-waktu, bagi industri yang
kawatir bahan bakar yang tidak menentu di tengah keharusan menekan emisi, bagi pemerintah
yang terus dipusingkan penganggaran subsidi - disamping juga harus mengendalikan emisi di
seluruh negeri, solusi semua problem ini bisa jadi ada di satu jenis bahan bakar baru yang
multiguna ini.

Inspirasinya ada di Al-Qur'an QS 36:80 dan QS 56 :71-73 yaitu dari tanaman/pohon yang hijau,
atau bahasa umumnya adalah biomassa - apa saja yang rumbuh di muka bumi. Salah satu bentuk
konkritnya adalah Bio-Oil atau nama lengkapnya Pyrolysis Liquid Biofuel.

Tidak sepenuhnya bahan bakar baru sebenarnya, karena di negeri empat musim sudah digunakan
untuk heating oil di musim dingin, dan bahkan di negeri Paman Sam sudah ada standard
industrinya. Berdasarkan American Society of Testing and Materials (ASTM) D7544, pengguna bisa
tahu persis apa isi bahan bakar Bio-Oil ini.

50
Jadi yang kami hadirkan sebenarnya bukan bahan bakar baru, tetapi cara baru untuk
menghadirkannya. Dengan Esse Reactor - yang intinya fast pyrolysis autothermal reactor, bio-oil ini
bisa diproduksi dengan sangat murah dari biomassa apapun yang ada di sekitar kita. Bagi
masyarakat kota dapat menggunakan sampah padat perkotaan, di daerah pertanian dan remote
area bisa menggunakan limbah pertanian atau limbah hutan.

Dari spesifikasi standar ASTM Bio-Oil di bawah, kita tahu kandungan energinya minimal 15 MJ/kg,
atau 1/3 dari Minyak Bakar Industri dan diesel yang di kisaran 45 MJ/kg. Namun harga
keekonomiannya estimasi kami hanya 1/5 sampai 1/4 dari harga keekonomian resmi terendah
minyak bakar untuk industri yang sekarang berada di angka Rp 15,400 per liter.

Siapa yang sudah bisa menggunakan Bio-Oil ini? Semua industri yang saat ini menggunakan
minyak bakar atau diesel industri sudah bisa menggunakan Bio-oil ini sebagai substitusinya, tentu
dengang sedikit modifikasi di sistem pembakaran yang ada. UMKM produksi seperti pabrik tahu,
HoReKa, dan rumah tangga akan segera bisa menggunakannya setelah ada yang memproduksi
burner atau kompor khusus untuk ini - dan ini kami tawarkan ke pembaca unggahan ini yang
tertarik menggarap produksi burner atau kompor khusus tersebut sesuai spesifikasi dari kami.

Bagaimana Bio-Oil bisa sangat murah? Pertama karena bahannya sampah atau limbah yang
memang murah. Kedua karena sistem local fuel yang kami perkenalkan, bahan bakar diproduksi
dan digunakan di daerah yang sama. Bagaimana kalau limbah dan sampah tidak cukup untuk
memenuhi demand yang ada? It will be a nice problem to have, artinya seluruh kota-kota kita sudah
sangat-sangat bersih hingga tidak ada lagi sampah untuk diolah. Saat itu kita bisa menanam
biomassa microalgae yang tumbuh sangat cepat di lautan kita yang sangat luas.

Industri yang sudah membutuhkan bahan bakar baru yang murah dan carbon neutral ini sudah bisa
menghubungi kami untuk perencanaan produksinya.

51
Cost Leadership In Green Energy

Persepsi bahwa energi hijau itu mahal, perlu subsidi, perlu peraturan untuk mewajibkan
penggunaannya dlsb. telah membuat masyarakat dan industri enggan menggunakannya dengan
sukarela. Padahal tidak selalu demikian, energi hijau bisa juga murah dan bahkan lebih murah dari
energi fosil bila kita pilih sumber bahan baku dan teknologi yang tepat untuk mengolahnya.

Energi hijau yang murah yang sudah menjadi buruan industri contohnya adalah woodchips, harga
per satuan energinya tidak lebih dari Rp 100 per MegaJoule. Masalahnya adalah woodchips akan
terus terkendala supply, karena kalau diperbesar supply-nya bisa mengorbankan lahan pertanian
dan hutan. Dari sini mayoritas industri memilih gas alam untuk industri yang juga murah bila dia
ada, juga batubara – meskipun akhir-akhir ini cenderung menjadi mahal – selain dia juga menjadi
kambing hitam atas emisi dan pemanasan global.

Maka kami perkenalkan energi hijau baru yang bahan bakunya melimpah, dengan teknologi-
teknologi yang kami kembangkan semua limbah pertanian, limbah hutan dan sampah perkotaan
bisa diubah menjadi energi hijau yang sustainable. Harga per satuan energinya di kisaran 2.5 kali
dari woodchip atau di kisaran Rp 250/MJ, tetapi keduanya menawarkan kemudahan dan
fleksibilitas dalam penggunaannya.

Dua energi baru tersebut adalah BioOil yang kami proses menggunakan autothermal fast pyrolysis
dari sampah atau limbah, dan versi up-graded-nya BioLite yang diproses lebih lanjut dengan
reactor Fuzzy menjadi drop-in biofuels di kelas bensin atau diesel, bahkan juga bisa diarahkan
untuk biojet maupun mazut - bahan bakar kapal. BioOil targetnya menjadi substitusi LPG untuk
rumah tangga dan UMKM, juga menjadi substitusi minyak bakar dan diesel industri. Sedangkan
BioLite adalah untuk pengganti transportation fuels yang ada sekarang, baik berupa bensin, diesel,
avtur maupun marine fuels.

Meskipun lebih mahal dari woodchips, dengan harga energi Rp 250/MJ baik BioOil maupun BioLite
masih jauh lebih murah ketimbang energi yang popular seperti LPG, diesel industri dan bahkan
listrik yang harga energinya sudah di atas Rp 400/MJ. Jadi untuk menjadi hijau tidak harus mahal,

52
tidak harus dengan bantuan subsidi, dan tidak juga perlu menunggu diwajibkan oleh undang-
undang.

Lebih lanjut penggunaan energi hijau yang berasal dari sampah dan limbah ini dampaknya-pun
adalah berbagai kebaikan. Kota-kota kita akan menjadi sangat bersih, air tanah tidak tercemari
lindi, udara tidak tercemari gas methan, pemerintah daerah tidak dipusingkan untuk terus menerus
mencari lahan untuk TPS dan TPA dan perbagai kebaikan lain yang daftarnya bisa sangat panjang!

Energy Options

Kabar baik bagi industri - dan nantinya juga untuk UMKM maupun Rumah Tangga, Anda akan
segera punya pilihan energi yang hijau dan murah. Energi hijau yang murah ini bahan bakunya
sampah perkotaan ataupun limbah pertanian, namun penggunaannya semudah menggunakan
bahan bakar cair pada umumnya - dan bisa menjadi substitusi bahan bakar industri, solar dan
bahkan gas. Itulah bahan bakar Bio-Oil atau Pyrolysis Liquid Fuel.

Spesifikasi Bio-Oil ini berdasarkan standar American Society For Testing and Materials (ASTM)
D7544 sudah saya unggah kemarin, sedangkan unggahan yang ini menjelaskan positioning-nya
terhadap bahan bakar cair lainnya. Bio-Oil ini energy content-nya hanya di kisaran 1/3 s/d 1/2 dari
diesel, namun harganya bisa sangat murah, sekitar 1/4 dari harga diesel.

Dibandingkan Ethanol dan Butanol juga lebih rendah, dan lebih dari itu bahan bakunya melimpah
dan tidak bersaing dengan bahan pangan maupun lahan pertanian. Dibandingkan dengan Bio-
Diesel dia lebih hijau karena pembuatannya tidak seperti Bio-Diesel yang masih tergantung pada
metanol atau ethanolmaka .

Bio-Oil ini juga bisa di-upgrade lebih lanjut untuk menjadi Bio-Gasoline maupun Green Diesel -
yang berkarakter sangat mirip dengan petroleum gasoline maupun petroleum diesel, namun
sepenuhnya hijau. Karena kehijauan ini identik dengan negeri agraris di katulistiwa ini, bila bahan
bakar ini yang kita gaungkan, insyaAllah kita tidak akan lagi perlu impor minyak - bahkan sebaliknya
menjadi pengekspor utamanya untuk minyak hijau ini.

53
Kapan Bio-Oil ini tersedia? Bagi industri yang sudah membutuhkannya, sudah bisa bicara dengan
kami untuk perencanaan produksinya - karena sementara hanya akan kita produksi berdasarkan
pesanan. Untuk UMKM dan rumah tangga bisa diproduksi bila sudah ada yang membuatkan
burner atau kompor khusus untuk Bio-Oil ini, ini bisa menjadi peluang bagi para insinyur yang suka
ngulik mesin/alat - insyaAllah bisa kami berikan kajian ilmiahnya bagi yang tertarik untuk mengambil
peluangnya.

Fuels Paradox

Dalam peringatan hari keluarga nasional kemarin, Presiden RI mengungkapkan beban beratnya
subsidi BBM yang harus ditanggung APBN kita, bahkan beliau melontarkan pertanyaan kalau
APBN sudah tidak kuat bagaimana? Pada kesempatan lain dirut Pertmina juga mengungkapkan
Pertalite - bahan bakar termurah kita itu harga keekonomiannya kini Rp 17,200/liter, tetapi karena
dijualnya hanya Rp 7,650/liter, perlu ada subsidi Rp 9,550/liter!

Kalau demikian kenyataannya, wajar bila Presiden-pun 'bertanya' kalau APBN sudah tidak kuat
bagaimana? Kalau Preiden-pun bertanya, lantas siapa yang harus menjawab? Maka disinilah para
pemangku kepentingan dituntut untuk bekerja keras dan berpikir cerdas - agar ada jawaban atas
pertanyaan tersebut.

Ada suatu tempat - yang bila kita bertanya apapun akan selalu mendapatkan jawaban. Tempat itu
bernama petunjuk atau Huda atau Al-Qur'an. Dia menjanjikan bahwa Al-Qur'an itu diturunkan untuk
menjawab seluruh persoalan (QS 16:89). Lantas apa jawaban Al-Qur'an untuk sengkarut BBM ini ?

Jawabannya ada di sejumlah ayat, saya kutib tiga saja yang berurutan yaitu di Al-Waq'ah ayat 71-
73, yang kalau saya sarikan dalam satu kalimat pendek menjadi 'api dari tanaman yang menjadi

54
kenikmatan bagi orang yang melakukan perjalanan' itulah yang kita kenal saat ini sebagai
transportation biofuels!

Paradox-nya adalah meskipun semua ilmu pengetahuan dan teknologi sudah memungkinkan kita
membuat bahan bakar dari limbah biomassa, apalagi dari minyak nabati sudah sangat mudah -
tetapi kita masih begitu bergantungnya pada fossil fuels yang harus diimpor dengan sangat
mahalnya.

Disisi lain kota-kota kita tenggelam dalam lautan sampah yang mayotitasnya sampah organik alias
biomassa, harga TBS kelapa sawit anjlog karena tangki-tangki CPO di PKS penuh - mengapa kita
tidak gunakan untuk mensolusikan bahan bakar tersebut?

Bayangkan sekarang, kita ada masalah besar yaitu BBM - tetapi jawaban yang indah juga ada di
depan mata. Kalau kita menggunakan biomassa misalnya untuk pengganti BBM, kota-kota kita
akan menjadi sangat bersih dan BBM akan menjadi sangat murah tanpa subsidi. Kalau kita
gunakan seluruh kelebihan produksi minyak sawit kita untuk BBM, petani sawit tidak akan pernah
menderita karena anjlognya harga TBS. Dan semua teknologi untuk ini sudah kita kuasai, mengapa
tidak digunakan untuk menjawab pertanyaan tersebut di atas?

• Penampakan BBM - Bahan Bakar Multiguna

Nama panggilan generik-nya Bio-Oil, sedangkan nama lengkapnya Pyrolysis Liquid Bio-Fuel.
Sebagaimana namanya, dia dihasilkan melalui proses yang disebut fast pyrolysis. Yaitu ketika
biomassa dipanaskan dengan laju pemanasan sangat cepat - kurang dari satu detik - untuk
mencapai kisaran suhu 500 - 700 derajat Celsius kemudian juga didinginkan dengan sangat cepat.
Secara keseluruhan proses ini terjadi dalam reaktor yang kami sebut Esse Reactor.

Dalam kondisi aslinya mengandung kalori yang relatif rendah, di kisaran 15-22 MJ/kg, kurang lebih
ini setara dengan kandungan energi kayu bakar, karena sejatinya Bio-Oil memang kayu yang
dijadikan cair saja. Yang membuat hebat dia adalah bukan kandungan energinya, tetapi fleksibilitas
penggunaanya.

Dengan burner atau kompor khusus , dia sudah bisa langsung digunakan untuk bahan bakar

55
UMKM produksi seperti HOREKA, pabrik tahu dlsb. bahkan bisa juga untuk rumah tangga. Industri
yang memiliki boiler dan sejenisnya sudah bisa menggunakannya sebagai substitusi ataupun co-
firing bersama bahan bakar industri ataupun solar industri - dengan sedikit modifikasi dalam sistem
pembakarannya. Di negeri empat musim, bahan bakar ini juga digunakan untuk pengganti heating
oil- untuk memanaskan ruangan.

Bahan bakar ini bisa langsung pula digunakan dalam system fuel cell untuk langsung menghasilkan
listrik. Yang lebih universal penggunaan Bio-oil ini adalah menjadi pengganti transportation fuels
seperti bensin, solar dan avtur - namun penggunaannya untuk transportation fuels tersebut
memerlukan upgrade Bio-Oil menjadi drop-In Biofuels dengan kandungan kalori di kisaran 45
MJ/kg. Untuk up-grading Bio-oil ini diperlukan reaktor yang kami sebut Fuzzy Logic Reactor.

Yang membuat BBM (Bahan Bakar Multiguna) Bio-Oil ini menjadi yang paling kami rekomendasikan
diantara biofuels lainnya adalah bahannya. Dia bisa diproduksi dalam skala yang sangat massif dari
segala jenis limbah pertanian, kehutanan dan bahkan sampah perkotaan. Karena bahan dasarnya
dari limbah atau sampah, maka - dia juga Bio-Fuels satu-satunya yang saat inipun sudah lebih
murah dibandingkan dengan fossil fuels untuk per satuan unit energi yang sama.

Meskipun murah, dia bukan bahan bakar yang berkwalitas rendah. Bahkan di dunia sudah ada
standar untuk bahan bakar ini yaitu yang dikeluarkan oleh American Society for Testing and
Materials (ASTM) no D7544. Tidak heran bila sudah ada kebutuhan yang sangat besar untuk BBM
yang satu ini di pasar bahan bakar dunia.

Lebih dari itu semua, BBM ini tidak diproduksi dalam kilang-kilang raksasa. Karena bahan bakunya
menyebar dan menjadi masalah bila dipusatkan di suatu tempat - maka produksinya akan bersifat
in-situ, dimana ada sentra limbah atau sampah - disitulah BBM ini diproduksi. Jadi Andapun
berpeluang untuk ikut menjadi rantai produksi dari Bahan Bakar Multiguna ini.
Yang insyaallah kami sediakan adalah teknologi dan juga sekaligus pasar untuk BBM ini.

56
Pathways to Affordable and Clean Energy

Dunia di bawah PBB sebenarnya sudah punya cita-cita yang mulia sejak 7 tahun lalu. Disepakatilah
saat itu dalam Paris Agreement bahwa semua negara harus mencapai apa yang disebut 17 SDGs
atau Sustainable Development Goals pada tahun 2030, diantaranya adalah goal no 7 yaitu
Affordable and Clean Energy.

Kini 7 tahun telah berlalu, jauh panggang dari api, bak langit dan bumi - belum ada tanda-tanda
sedikit-pun bahwa kita akan menuju energi bersih nan terjangkau. Sudah 7 tahun berlalu, belum
ada tanda-tanda bahwa energi kita akan menjadi affordable apalagi clean!

Malah sebaliknya, ongkos energi menjadi cenderung semakin mahal dari hari ke hari, batubara-pun
dan minyak bumi yang dikambing-hitamkan jadi penyebab emisi - kini jadi perebutan global,
bahkan di sejumlah negara tidak lagi mampu membelinya - dan masyarakatnya tidak lagi bisa
membeli bahan bakar.

Alhamdulillah kita tidak seburuk itu, masyarakat kita masih bisa membeli BBM yang dibutuhkannya.
Tetapi juga sudah nampak jelas 'sosialisasi' bahwa harga BBM itu kemungkinan akan naik tajam di
masa-masa mendatang. 'Sosialisasi' itu antara lain berupa informasi resmi ke masyarakat dengan
apa yang disebut harga keekonomian atau gampangnya adalah harga yang seharusnya untuk
produsen tidak rugi. Pertaiite misanya seharusnya Rp 17,200/Liter dijualnya hanya Rp 7,650/Liter.
Artinya apa? BBM kita akan naik rata-rata lebih dari dua kalinya bila subsidi dicabut.

Subsidi ini adalah buah simalakama, tidak dicabut pemerintah mungkin tidak akan mampu
selamanya men-subsidinya, atau minimal ada fungsi-funsi pembangunan lainnya yang dikorbankan
karena anggarannya habis untuk subsidi BBM ini. Di sisi lain bila dicabut, sudah pasti rakyat akan
menjerit - karena beban hidup yang sudah berat menjadi semakin berat.

Maka untuk keluar dari jebakan simalakama tersebut - SDGs no 7 tersebut di ataslah yang harus
jadi prioritas. Saya melihat ada jalan ke arah sana - bila saja para stakeholders BBM ini mau melihat
ke arah yang sama. Produksi minyak kita yang kini di kisaran 700,000 BPD (Barrel Per Day)
sedangkan kebutuhannya sekitar dua kalinya (1.4 s/d 1.5 juta BPD), sesungguhnya dapat dipenuhi
seluruhnya dari dalam negeri dengan cara yang murah.

Bagaimana bisa? ilustrasi di bawah penjelasannya. Kita memiliki 14 juta hektar lahan kritis dan
sangat kritis, kalau ini saja ditanami tamanu - maka jauh sebelum 2030 - kita akan punya panenan
minyak tamanu yang setara dengan 1.4 juta BPD minyak. Selain itu kita punya potensi Bio-Oil dari
biomassa yang setara dengan 600,000 BPD minyak, terdiri dari sampah perkotaan, limbah padi,
limbah jagung dan cangkang tamanu.

Jalan jelas ada, tetapi siapa yang mau menempuh jalan ini? Selain pemikiran, kami juga sudah
siapkan seluruh teknologi yang dibutuhkan. Yang belum ada tinggal akses /dukungan lobi politik
dan pendanaannya saja! Anda mungkin yang bisa mengisi dua kebutuhan ini?

57
Stored Energy Decoding

Pencipta kita sudah dengan sangat indahnya menyusun pemenuhan kebutuhan penduduk bumi ini
dalam empat masa setelah penciptaan alam semesta yang hanya perlu dua masa, artinya isi bumi
ini komplit - asal manusia mau mengelolanya dengan mengikuti petunjukNya. Dalam energi-pun
demikian, petunjukNya sangat jelas bahwa api itu berasal dari pohon atau tanaman yang hijau.

Berawal dari sinar matahari yang sangat kuat, dengannya sebagian air laut menguap dan turun lagi
ke bumi sebagai hujan air yang tawar, dari hujan inilah tumbuh tanaman dan pepohonan. Semua
yang tumbuh di muka bumi modal utamanya hanya tiga, yaitu air, CO2 dan sinar matahari tadi.

Semua yang tumbuh intinya adalah energi tersimpan (stored energi), ada yang dalam bentuk
karbohidrat/gula berupa biji dan buah yang kita makan, ada yang berupa minyak, ada yang berupa
lignocellulose, bahkan yang dimakan binatang atau manusia dia juga tetap menjadi energi yang
tersimpan.

Untuk memenuhi kebutuhan energinya, manusia tinggal mengambil berbagai bentuk energi yang
tersimpan tersebut yang paling sesuai dengan kebutuhannya. Untuk energi tubuhnya umumnya biji-
bijian dan buah yang menjadi energi. Untk aktifitas hidupnya - dua abad terakhir - manusia
mengambil energi tersimpan yang sudah jutaan tahun lamanya, yaitu yang telah menjadi fosil.

Bagaimana kalau fosil tersebut menjelang habis, atau keberadaannya tidak merata, sebagian
negara memiliki lebih banyak dari yang lain? bahkan hari-hari ini ada negara di Asia Selatan yang
rezimnya tumbang karena tidak bisa memenuhi kebutuhan energi rakyatnya! Pencipta kita sudah
mengingatkan, intinya tidak usah menunggu tanaman atau binatang menjadi fosil baru dipanen
energinya, dari pohon dan tanaman yang hijau-pun bisa langsung diambil sebagai sumber energi
yang tersimpan.

Maka ironi besar bila peradaban manusia yang sudah begitu maju ini masih harus bergantung pada
sumber energi berupa fosil. Padahal dengan teknologi yang tidak canggih-canggih amat-pun
sebenarnya kita sudah bisa menguraikan semua jenis energi tersimpan berupa biomassa untuk
kembai menjadi energi yang mudah digunakan sebagai pemenuhan kebutuhan kita.

Yang paling gampang tentu yang sudah berupa minyak apapun, dengan sekali proses dia sudah

58
menjadi bahan bakar yang sesuai kebutuhan kita baik berupa biogasoline, green diesel, sustainable
aviation fuel (SAF) dlsb. Tetapi yang masih berupa biomassa-pun tidak masalah, dari limbah
pertanian, kehutanan, dan bahkan sampah perkotaan-pun dengan sekali proses bisa menjadi bio-
oil yang sudah bisa langsung digunakan. Hanya saja bila mau digunakan untuk transportation fuels,
perlu sekali lagi diproses untuk upgrading-nya. Jadi energi bersih nan murah itu melimpah, bila saja
kita mau dan mampu men-decoding-nya dari yang sudah ada di sekitar kita. InsyaAllah.

Ketika Rajapaksa Dipaksa Mundur

Ini kisah nyata hari-hari ini yang sedang terjadi di Asia Selatan, tepatnya Sri Lanka. Presiden negeri
itu - entah apa artinya dalam bahasa setempat - namanya memang Gotabaya Rajapaksa! Dan hari-
hari ini si Rajapaksa ini lagi dipaksa mundur oleh rakyatnya. Apa penyebabnya?

59
Grafik di bawah menjelaskan dengan gamblang, betapa harga BBM negeri itu melonjak amat
sangat tajam dalam beberapa bulan terakhir - sebelum akhirnya penjualan BBM untuk kendaraan
pribadi bener-bener dihentikan. Negeri itu tidak lagi mampu membeli minyak dari luar.

Apa pelajaran yang sangat berharga dari sini? Pilihan! Mumpung kita masih bisa membeli bahan
bakar, mumpung pemerintah masih mampu subsidi, mumpung pemerintah masih bisa impor
minyak - ayo kita berpikir keras, bagaimana kita bisa memproduksi bahan bakar sendiri, dari bahan
yang ada di sekitar kita, bahan bakar yang diidolakan oleh seluruh negara di bawah naungan PBB -
yaitu SDG no 7, Affrordable and Clean Energy, sebelum ada yang terpaksa dan dipaksa!

AfterOil : Ketika Tidak Ada Lagi Minyak Bumi

Orang-orang yang berbaris mendorong bajaj adalah pemandangan yang paling umum nampak di
jalan-jalan Sri Lanka hari-hari ini. Tinggal satu dua bajaj yang berani jalan, karena kalau kehabisan
bahan bakar di tengah jalan masih bisa didorong. Bajaj-bajaj tersebut didorong ke pom bensin
terdekat dan menambah panjang antrian dengan bajaj-bajaj lain yang sudah menunggu berhari-hari
di sana - entah kapan bajaj-bajaj ini akan dapat berjalan kembali karena bahan bakar negeri itu
sudah benar-benar habis.

Inilah zaman yang sejak beberapa tahun lalu sudah kami kaji - zaman ketika minyak bumi habis di
suatu negeri, zaman yang kami sebut AfterOil. Hanya dalam kajian kami selama ini luput
memperhitungkan faktor pandemi dan perang Ukraina, sehingga kami duga zaman itu hanya akan
di alami negeri-negeri di dunia di kisaran tahun 2030-an. Kasus Sri Lanka menyadarkan kita bahwa
zaman itu ternyata bisa datang jauh lebih cepat oleh faktor yang tidak bisa kita duga sebelumnya.

60
Namun alhamdulillah litbang kami sebenarnya sudah siap dengan produk yang dipersiapkan untuk
menghadapi zaman AfterOil ini, yaitu bahan bakar yang diproduksi dengan tidak melibatkan minyak
bumi sama sekali. Bisa diproduksi dari minyak nabati apapun, hasilnya adalah rantai bio-
hydrocarbon lurus - alkanes dengan berbagai panjang rantai C yang sesuai untuk kelompok
biogasoline, biojet, green diesel bahkan juga LPG. Secara umum bahan bakar dari minyak nabati
yang telah dirubah menjadi alkanes yang berkarakter sama persis dengan bahan bakar dari minyak
bumi ini disebut Drop-in Biofuels.

Hanya saja minyak nabati supply-nya juga terbatas, maka yang kami kembangkan berikutnya
adalah yang berasal dari biomassa apapun, bisa berupa limbah pertanian, limbah hutan dan
bahkan sampah perkotaan. Karena umumnya terdiri dari apa yang disebut lignocellulose, terdiri dari
lignin, hemicellulose dan cellulose - maka rantai hydrocarbon yang dihasilkannya tidak semuanya
lurus.

Selain yang lurus (alkanes), ada yang bercabang (iso-alkanes) , ada yang meilngkar (cyclo-alkanes)
dan ada yang segi enam (aromatic). Semuanya merupakan bahan bakar yang sangat baik. Bahkan
kombinasi dari empat komponen tersebutlah yang selama ini digunakan untuk bahan bakar
pesawat.

Tinggal dipilih panjang rantai yang sesuai dengan titik didih masing-masing, kita akan dapat bahan
bakar yang sesuai dengan kelompok bensin, diesel maupun avtur. Bahan bakar baru inilah yang
kami sebut BioLite - bahan bakar yang paling fit untuk antisipasi era AfterOil.

Ibarat pepatah sedia payung sebelum hujan, kita bisa siapkan BioLite ini dari sekarang, sehingga
kita punya pilihan jauh sebelum era AfterOil itu datang. Karena bila dia benar-benar datang,
semewah apapun mobil Anda saat itu - hanya akan mangkrak di garasi karena tidak bisa jalan.
Yang bisa jalan hanya bajaj-bajaj yang itupun berjalan karena didorong oleh pengemudinya, bukan
berjalan dengan mesinnya!

61
ICE In The New Perspective

Gerakan elektrifikasi kendaraan bermotor lagi di atas angin, di Eropa sudah disepakati tidak ada
mobil baru ICE (Internal Combustion
Engine) yang dijual mulai tahun 2035. Di Indonesia akan segera keluar Instruksi Preseiden (Inpres)
untuk pemerintah, TNI dan Polri wajib menggunakan mobil listrik. Semuanya bagus, karena udara
di bumi insyaallah akan lebih cepat bersih. Tetapi ini saja sangat tidak cukup, mengapa?

Tingkat emisi mobil listrik itu setara dengan listriknya sendiri. Bila listrik yang digunakan masih kotor
- masih heavily bergantung pada fosil khusunya batubara, mobil-mobil listrik hanya menggeser
emisi udara dari pusat perkotaan - dimana mobil tersebut digunakan - ke
daerah-daerah dimana pembangkit listrik berada.

Sedangkan di Indonesia, pembangkit listrik berbahan bakar fosil-lah yang masih akan tumbuh
hingga 2030 - sebelum akhirnya turun
melandai bertahap dan targetnya mencapai Net-Zero Emission tahun 2060. Aritinya mesin atau alat
apapun - termasuk mobil listrik - di Indonesia baru akan bisa mencapai Net-Zero Emission tahun
2060!

Ada peluang lain untuk mencapai Net-Zero Emission yang jauh lebih cepat sebenarnya, bahkan
sebelum tahun tahun 2030 sudah akan bisa
dicapai dan dengan biaya yang jauh lebih murah - dibandingkan dengan pengadaan infrastruktur
mobil listrik. Apa itu? Tetap menggunakan mobil-mobil Internal Combustion Engine, yaitu seluruh
kendaraan yang ada sekarang - yang infrastruktur-nya sudah mapan karena sudah berjalan selama
150 tahun terakhir.

Jadi sama dengan teknologi pada umumnya yang neutral value, demikian pula dengan teknologi
ICE (Internal Combustion Engine), dia menjadi kambing hitam pencemaran bila diberi bahan bakar
fosil yang kotor. Tetapi dia akan menjadi pahlawan lingkungan bila diberi bahan bakar yang carbon
neutral.

Sedangkan membuat bahan bakar carbon neutral bisa dilakukan dengan sangat cepat tanpa harus
menunggu tahun 2060. Dia bisa dibuat dari buah pohon yang tumbuh di lahan gersang
(nyamplung), dari limbah pertanian, limbah hutan dan bahkan sampah perkotaan. Sambil
menghadirkan bahan bakar yang carbon neutral juga menghijaukan bumi yang gersang,
meingkatkan penghasilan petani, masyarakat pinggir hutan dan membersihkan kota-kota kita dari
gunungan sampah.

Tidak ada perlu anggaran untuk membeli mobil-mobil baru listrik yang mahal, belum infrastruktur
pengisian baterei yang harus juga dihadirkan sangat masif. Semua mobil dan motor tua bisa
langsung carbon neutral, semua pom bensin yang sudah menyebar sejak abad lalu bisa tetap
digunakan. Lebih baik lagi memang kalau kita bisa keduanya, mobil kita listrik, dan listriknya carbon
neutral - tetapi untuk ini kita di Indonesia masih harus bersabar menunggu 2060!

62
Talking Cars

Beberapa tahun lalu ada film populer yang sampai dibuat beberapa seri, judulnya Cars - bercerita
tentang mobil-mobil yang bisa berbicara. Kalau saja si pembuat film dapat mennggunakannya
untuk kampanye lingkungan, pentingnya menghadirkan Net-Zero Emission - maka popularitas firm
Cars tersebut akan dapat meng-akaselerasi pemahaman masyarakat akan makna green car yang
sesungguhnya - kendaraan yang berdampak hijau pada lingkungan.

Asumsi kebanyakan orang mobil listrik-lah yang paling hijau, maka kalau ini yang berlaku - hanya
yang mampu membeli mobil listrik-lah yang bisa berkontribusi pada perbaikan lingkungan. Padahal
apapun mobil yang Anda miliki - dia bisa hijau bila diberi bahan bakar yang carbon neutral.

Memproduksi dan mempopulerkan mobil listrik adalah baik dan perlu - karena seluruh efforts untuk
perbaikan lingkungan memang harus dilakukan, tetapi ada hal lain yang lebih do-able secara masif
yang seharusnya juga dilakukan, yaitu memperkenalkan bahan bakar yang bener-bener hijau.

International Energy Agency (IEA) menyebutnya Drop-in biofuels - bahan bakar bio yang
sepenuhnya bisa langsung dipakai di kendaraan-kendaraan yang ada tanpa perubahan apapun,
Jadi masyarakat tidak perlu buru-buru membeli mobil listrik, karena inipun bisa menjadi
pemborosan - karena mobil yang lama tidak dihancurkan alias tetap dipakai - tambah pula mobil
listrik.

Bahkan penggunaan mobil-mobil tua selama mungkin itulah yang akan menghemat sumber daya di
muka bumi, karena yang perlu diganti menjadi hijau bukan mobilnya hanya bahan bakarnya saja.

63
Sebaliknya mengganti mobil dengan mobil listrik sekalipun, dia tidak otomatis hijau - bila
infrastruktur perlistrikan kita masih mengandalkan fosil.

Maka dengarkan ketika mobil-mobil ini berbicara, kita akan paham apa yang akan membuatnya
hijau!.

• Penampakan Mesin Bahan Bakar D100 dan G100

Kita yang hidup di kota-kota besar Indonesia - yang masih bisa membeli bahan bakar relatif mudah
meskipun tidak lagi murah - mungkin belum perlu mesin seperti ini. Tetapi saudara-saudara kita di
Sri Lanka sudah amat sangat membutuhkanya. Mungkin juga teman-teman di area perkebunan
sawit, ketika CPO menumpuk, harga TBS anjlog - sementara solar subsidi dan pertalite tidak boleh
untuk Industri - maka mesin ini jawabannya.

Inilah mesin Fuzzy Logic Reactor dalam susunan lengkapnya. Apa yang bisa dilakukan oleh mesin
atau reaktor ini? Dia merubah minyak nabati apapun dan juga minyak biomassa atau bio-oil
menjadi bahan bakar bio-hydrocarbon yang berkarakter persis dengan bahan bakar fossil - bukan
seperti biodiesel.

Bila bahan baku yang diproses adalah vegetable oil seperti CPO, minyak tamanu, minyak jelantah
dlsb. yang dihasilkan adalah rantai bio-hydrocarbon lurus (alkanes) dengan berbagai ukuran. Untuk
susunan perdana ini hanya akan dipisahkan dalam tiga kelompok yaitu kelompok Bio-Gasoline
(G100), kelompok Green Diesel (D100) dan limbahnya menjadi Bio-Mazut yaitu bahan bakar untuk
industri atau untuk kapal besar. Karena karakternya yang sama persis dengan bahan bakar fossil -
maka bahan bakar- bahan bakar inilah yang juga disebut Drop-in Biofuels.

Bila yang diproses adalah bio-oil yaitu hasil pemrosesan biomassa melalui fast pyrolysis, maka
yang dihasilkan adalah rantai-rantai bio-hydrocarbon dalam berbagai bentuk dan ukuran. Ada yang
lurus (alkanes), ada yang bercabang (iso-alkanes), yang melingkar (cyclo-alkanes) dan ada pula
yang segi enam (aromatics). Kombinasi keempatnya adalah bahan bakar yang digunakan untuk
pesawat, yaitu Sustainable Aviation Fuels (SAF) yang kini banyak ditunggu industri penerbangan.

64
Namun bisa juga dikelompokkan untuk pengganti bensin, solar dan mazut - dan secara umum kita
sebut BioLite - artinya bahan bakar yang murah, yang ringan atau yang mencerahkan!

Mesin atau reaktor ini adalah karya penelitian dan pengembangan kami selama hampir lima tahun
ini dan sudah kami daftarkan paten-nya. Namun tentu seperti pada penemuan-penemuan pada
umumnya, tidak ada yang langsung sempurna bisa sambil dilakukan penyempurnaan terus
menerus dari waktu ke waktu.

Kami mulai publikasikan sekarang karena melihat begitu banyak yang membutuhkan mesin seperti
ini, selain Sri Lanka dan negara-negara lain yang mengalami krisis energi, juga industri-industri di
tanah air, teman-teman di area perkebunan, di pulau terpencil, nelayan yang kesulitan pasok BBM
dlsb. barangkali mesin ini bisa mulai membantu. Sementara tidak dijual, namun dikerjasamakan
dengan industri atau komunitas yang sudah membutuhkannya. Juga terbuka bagi mahasiswa S2
dan S3 yang tertarik untuk menguji dan mengembangkannya dalam thesis mereka.

Bila Gas Juga Tidak Lagi Ada

Dalam unggahan saya beberapa hari lalu saya menulis 'Ketika Tidak Ada Lagi Minyak Bumi', lalu
setelah itu muncullah pertanyaan - bagaimana kalau gas juga tidak lagi ada? Ini karena belajar dari
kasus Sri Lanka, ternyata yang menghilang dari pasar negeri itu bukan hanya BBM tetapi juga gas
untuk rumah tangga.

Kita di Indonesia alhamdulillah masih bisa membeli BBM maupun gas, tetapi juga tidak bisa
dikatakan kondisi BBM dan gas kita baik-baik saja. Yang BBM sudah saya bahas pada unggahan
sebelumnya tersebut di atas, maka kali ini adalah untuk masalah gas-nya.

Entah apa dasarnya, sejak hampir dua dasawarsa lalu negeri yang sangat sediikit menghasilkan

65
LPG ini memilih LPG sebagai bahan bakar untuk rumah tangga. Akibatnya kita harus mengimpor
hampir keseluruhan kebutuhan LPG kita. Ketika harga propan dan butan (bahan baku LPG) dunia
melonjak, maka kalang kabut-lah kita.

Tahun lalu nilai impor bahan LPG kita tersebut melonjak 58.5%, dan untuk tahun ini meskipun
harga LPG 12 kg sudah dinaikkan, yang untuk 3 kg subsidinya akan membengkak mencapai Rp
66.3 Trilyun atau naik sekitar 33% dari tahun sebelumnya. Sampai kapan pemerintah mampu
menanggung subsidi ini?

Maka agar anggaran pemerintah tidak hanya tersedot pada subsidi kebutuhan pokok seperti
minyak dan gas, tetapi juga lebih banyak untuk human development, pengembangan ilmu
pengetahuan dan teknologi, peningkatan dana riset dlsb. harus ada jalan untuk menekan biaya
subsidi kebutuhan pokok. Pada kesempatan yang sama beban biaya enerrgi bagi masyarakat harus
bisa turun. Bagaimana caranya ?

Kita harus berani punya target untuk berhenti impor minyak dan LPG, tidak semata-mata nekat -
tetapi berani yang punya perhitungan. Di unggahan saya yang lain pernah saya buat
perhitungannya, kita bisa memproduksi sampai setara 2 juta barel per hari (bph) biofuels dari lahan
gersang kita yang ditanami tamanu, plus biomasa limbah pertanian, hutan dan sampah perkotaan.
Dengan ini kita bisa berhenti impor BBM dan LPG.

Untuk pengganti LPG sendiri, selain Bio-LPG dari hasil samping produksi Bio-Gasoline dan Greeen
Diesel, bisa juga menggunakan BioLite dan bahkan juga Bio-Oil yang keduanya hasil proses
pengolahan biomassa dan sampah yang melimpah di sekitar kita. Jadi banyak jalan untuk berdaulat
energi sebenarnya, asal ada komitmen yang sesungguhnya dari para stakeholders energi di negeri
ini.

66
Minus by Minus is A Plus

Entah bagaimana menjelaskan kaidah ini, tetapi sejak SD dahulu kita memang dengan mudah
memahami bahwa minus kali minus itu adalah plus. Kaidah yang sama sebenarnya bisa digunakan
untuk menyelesaikan dua masalah besar yang sebenarnya komplementer satu sama lain. Dalam hal
ini kita gunakan untuk menyelesaikan masalah sampah dan energi di kota-kota negeri ini.

Kota-kota di Indonesia umumnya masih mengalami problem pengelollan sampah yang serius,
secara nasional masih ada sekitar 35% sampah yang tidak terolah. Di Jakarta Raya dan sekitarnya
(Jabodetabek) misalnya, ada sampah sekitar 500,000 ton per bulan, luas area tempat pembuangan
akhir (TPA) sampah sudah ada sekitar 200-an hektar – dan mayoritasnya sudah penuh atau nyaris
penuh - selalu butuh lahan untuk TPA baru.

Di sisi lain permasalahn energi juga menghimpit penduduk negeri ini. Separuh bahan bakar minyak
kita harus diimpor dan hampir keseluruhan LPG juga diimpor, bukan hanya devisa kita yang
terkuras untuk impor energi ini, beban subsidi dalam negeri di sektor energi juga sangat berat.
Beban impor dan subsidi ini yang tentunya harus diatasi, agar negeri ini bisa mengalokasikan
anggaran lebih untuk pembangunan manusia, ilmu pengetahuan dan teknologi, peningkatan biaya
riset untuk mengejar ketinggalan dari negara lain dan seterusnya.

Maka dua masalah besar tersebut insyaallah bisa diselesaikan dengan kaidah di atas. Solusi
masalah sampah ada di energi dan sebaliknya, solusi energi yang murah adanya di sampah.
Mengolah sampah butuh biaya dan energi, biayanya bisa diambilkan dari penjualan Bio-Oil atau
bentuk upgradenya biofuels yang diproses dari sampah. Demikian pula sumber pendapatan yang
digunakan untuk mengembalikan investasi infrastructure energi matahari yang digunakan untuk
proses pengolahan sampah tersebut.

Bahan bakar yang dihasilkannya baik berupa Bio-Oil yang dipakai industri maupun biofuels (bensin,
solar, mazut dan LPG) untuk transportasi, industri maupun rumah tangga - menjadi bahan bakar
yang murah karena bahan dasarnya memang sangat murah – yaitu sampah. Biaya energi untuk
prosesnya juga murah karena menggunakan solar farm yang digelar di atas TPA-TPA yang sangat
luas tersebut di atas.

Sampah akan habis dengan sendirinya, PEMDA tidak lagi perlu terus menerus mencari lahan untuk
TPA baru, pemerintah pusat bisa menekan atau bahkan menghentikan impor BBM dan LPG, kota
menjadi bersih, air tanah bebas cemaran lindi, udara bebas cemaran gas metan dan rakyat
mendapatkan BBM-nya yang murah tanpa harus disubsidi. Kota siapa yang mau mencoba dahulu?

67
Micro Refinery Untuk Mandiri Energi

Subsidi dan kompensasi BBM dan LPG kita tahun ini menggelembung segede gajah bengkak, yaitu
mencapai Rp 362.5 trilyun. Utuk melihat dalam perspective yang lain segede apa subsidi dan
kompensasi ini, bandingkan ini salah satunya dengan seluruh anggaran riset dan inovasi iptek yang
dikelola oleh BRIN - yang besarnya hanya Rp 3 trilyun!

Mengapa pembandingnya dengan riset dan inovasi? Karena sesungguhnya hanya dengan riset dan
inovasi yang terarah dan tepat gunalah anggaran sebesar gajah bengkak tersebut bisa ditekan dan
diturunkan dari waktu ke waktu, Bila riset dan inovasinya seret dana, lantas bagaimana kita
mengatasi pembengkakan subsidi dan kompensasi tersebut?

Salah satu contohnya adalah riset swadaya dan swakelola di bawah. Semua BBM dan LPG yang
kita impor tersebut sebenarnya sangat mungkin kita gantikan dengan bahan alami yang tumbuh di
lahan-lahan gersang kita. Kalau saja 14 juta hektar lahan gersang kita ditanami pohon penghasil
minyak, limbah pertanian dan hutan di kelola, sampah perkotaan dikonversi menjadi energi - maka
kita akan punya bahan lebih dari cukup untuk BBM dan LPG.

Teknologi konversinya juga merupakan teknologi yang matang, sudah dikembangkan dan
digunakan di dunia lebih dari 70 tahun terakhir. Yang kami lakukan dalam riset dan inovasi ini hanya
melakukan scale-down saja - agar cocok dengan feedstock biomassa - yang berkarakter menyebar
di seluruh negeri dan bernilai ekonomi rendah ketika belum dioalah - jadi tidak feasible untuk dikirim
ke tempat yang jauh.

Hasilnya berupa Micro Refinery dengan teknologi yang secara umum disebut Fluidized Catalytic
Cracking (FCC), apa hebatnya MR-FCC ini ? Dia bisa digunakan untuk menubah minyak nabati
apapun - terutama yang tidak berebut dengan pangan, juga bio-oil yaitu minyak yang dihasilkan
dari sampah dan limbah - menjadi BBM dan LPG, menggantikan yang hingga saat ini disubsidi
sangat berat dan uangnya lari keluar negeri, karena yang kita subsidi tersebut mayoritasnya adalah
produk impor.

Bayangkan sekarang kalau MR-FCC itu kita hadirkan di setiap daerah yang memiliki potensi
produksi bahan bakunya, baik minyak nabati, sampah maupun limbah - maka negeri ini akan
dengan sangat cepat bisa mandiri eneegi bersih. Inilah yang dicita-citakan dunia dalam SDGs no 7
yaitu yang disebut Affordable and Clean Energy.

Kalau saja ada yang perduli terhadap riset-riset semacam ini, mungkin sudah lama negeri ini
mandiri energi!

68
Phenols : Multiguna Dari Yang Semula Tidak Berguna

Bagi sebagian besar orang sampah is sampah, dia menjadi liability dan bahkan dibuang secara
sembunyi-sembunyi di tempat yang sunyi di malah hari, bahkan juga tega-teganya sebagian orang
membuangnya di atas jembatan Cilengsi. Dan kalau saya lihat tumpukan sampah, mayoritasnya
adalah sampah organik karena yang pulung-able seperti plastik, karton, botol dlsb. sudah menjadi
rezeki para pemulung.

Tidak banyak yang tahu kalau sampah tersebut kita panaskan tanpa oksigen sampai 500-700
derajat Celcius, hasilnya adalah berupa Bio-Oil seperti dalam foto di meja saya ini. Bio-Oil ini
sejatinya sudah jadi bahan bakar yang ada standard-nya secara internasional yaitu ASTM D7544.
Bisa langsung digunakan di industri untuk pengganti atau co-firing dengan fuel oil ataupun solar
industri.

Namun ketika saya ada tamu seorang Doktor peneliti dan juga dokter hewan, melihat bio-oil
tersebut - dia menambahkan satu fungsi lagi yang selama ini belum terbayang oleh saya - bio-oil
inilah yang dia cari untuk mengobati wabah yang menggegerkan peternakan Indonesia yaitu wabah
penyakit mulut dan kuku. Menurutnya inilah yang paling efektif untuk mencegah kematian hewan
yang ambruk karena wabah tersebut.

Bayangkan sekarang, ketika saya bisa merubah sampah menjadi BBM - saya kira itu sudah hebat.
Tetapi teman saya lebih hebat lagi, dia bisa menggunakannya untuk bahan obat untuk melawan
wabah penyakit hewan. Di dalam bio-oil ini senyawa yang dominan antara lain memang phenols -
dan phenols ini memiliki sejumlah kasiat kesehatan seperti : antioxidant, anti-inflammatory, anti-
allergic, anti-carcinogenic, antihypertensive, cardioprotective, anti-arthritic and antimicrobial
activities. Jadi, think about sampah - what can we do with it!

69
3 Langkah Untuk Bahan Bakar Murah

Meskipun sudah dicita-citakan bersama oleh seluruh dunia sejak 7 tahun lalu, bahwa dunia harus
menuju bahan bakar yang bersih dan murah (SDG no7 Affordable and Clean Energy) - hingga kini
dunia nyaris tidak bergeming. Bahan bakar kita justru terus bertambah mahal, dan masih begitu
bergantung pada bahan bakar fosil.

Bahan bakar pengganti yang bersifat carbon neutral atau secara umum disebut biofuels, belum
banyak digunakan karena juga tidak murah disamping sumber bahan baku uatamanya yang masih
berebut dengan pangan. Maka inilah 3 langkah yang kami persiapkan dalam serangkaian riset
selama 5 tahun terakhir untuk bisa menghasilkan bahan bakar yang bersih dan murah.

Pertama adalah bahan bakunya, idealnya bahan baku itu berupa minyak nabati tetapi yang tidak
berebut dengan pangan, lahan pertanian maupun hutan. Maka pilihan kami antara lain adalah
Tamanu dan Pongamia, dia bisa hidup di tanah gersang dan hidup di air laut - semua negara di
dunia yang memiliki akses air laut bisa menanamnya - meskipun tanahnya sangat gersang
sekalipun. Kalau minyak nabati ini tidak ada, bisa juga menggunakan biomassa apapun, atau
mencampur keduanya antara minyak biomassa -bio-oil dengan minyak nabati.

Kedua prosesnya harus murah, tidak membutuhkan bahan lain yang mahal seperti methanol dalam
proses biodiesel pada umumnya. Maka pilihan proses kami ada dua yaitu fast pyrolysis dahulu bila
bahan bakunya biomassa, kemudian dilanjutkan dengan catalytic cracking untuk
menyempurnakannya. Bila bahan bakunya sudah beriupa minyak nabati langsung ke catalytic
cracking. Kedua proses tersebut butuh panas tinggi di kisaran 500-700 derajat Celcius.

Namun panas tinggi ini bisa diatasi dengan mengorbankan bahan yang murah juga, yaitu bagian
kecil biomassa dikorbankan untuk memproses bagian besarnya di dalam reaktor fast pyrolysis. Di
reaktor catalytic cracking - yang dibakar adalah limbah kerak karbon (coke) yang menempel pada
katalis, sekaligus juga membersihkan kembali (regenerate) katalis agar bisa digunakan terus
menerus. Dengan cara ini panas tinggi yang dibutuhkan untuk proses diperoleh dengan biaya yang
sangat murah.

Lebih dari itu proses panas tinggi ini juga memberikan hasil samping berupa limbah panas, yang
bisa juga dimanfaatkan untuk pengeringan biomassa, untuk menghasilkan uap dan menghasilkan
listrik - yang lebih dari cukup untuk menopang kebutuhan energi ekosistem ini secara keseluruhan,
dan masih bisa pula memberikan listrik untuk masyarakat sekitarnya.

Langkah ketiga adalah menjadikannya Local Fuel - yaitu bahan bakar yang diproduksi dengan
menggunakan bahan baku setempat dan digunakan oleh masyarakat setempat pula. Dengan 3
langkah inilah bahan bakar selain akan murah juga menghadirkan ekonomi energi setempat,
masyarakat mampu membelinya tanpa subsidi karena biaya produksi keseluruhannya memang
sangat rendah. Selruh teknologinya sudah siap, institusi dan korporasi yang membutuhkannya
sudah bisa berkomunikasi dengan kami.

70
Penampakan Kilang Mikro Untuk Transisi Energi

Transisi energi dari fosil menuju energi terbarukan yang carbon neutral membutuhkan
banyak sekali perubahan dan terobosan, baik yang bersifat software maupun
hardware, yang bersifat sikap mental sampai ilmu pengetahuan dan teknologi. Maka
kilang mikro ini adalah salah satu model perubahannya.

Sumber daya energi yang melimpah itu berserakan di sekitar kita, dalam bentuk
sampah yang hingga kini masih menjadi liability, limbah hutan yang menimbulkan
kebakaran di musim kemarau, limbah pertanian yang terbuang sia-sia sementara
petani harus membeli energi fosil yang tidak selalu terjangkau. Semua sampah dan
limbah inilah yang seharusnya bisa diolah menjadi energi baru terbarukan yang bersih
dan terjangkau sebagaimana dicita-citakan masyarakat dunia dalam bentuk SDG no 7
– Affordable and Clean Energy.

Namun kesadaran akan butuhnya energi yang bersih inipun tidak cukup, perlu
dukungan ilmu pengetahua dan teknologi yang memadai – agar masyaraat luas bener-
bener bisa merasakan hadirnya energi bersih yang terjangkau tersebut. Untuk
pengadaan kilangnya sendiri tentu tidak perlu masyarakat secara pribadi memiliki
kilang sendiri, tetapi kelompok masyarakat, komunitas, institusi dan korporasi harusnya
bisa menghadirkan energi yang dibutuhkannya secara mandiri.

Untuk yang mengawalinya, kilang-kilang mikro semacam ini mungkin masih menjadi

71
exercise yang mahal – karena dibutuhkan banyak sekali riset dan pengembangan –
yang kami buat inipun masih perlu terus disempurnakan. Tetapi perlu ada yang
memulainya, pada waktunya nanti ketika sudah diproduksi masal akan menjadi sangat
muarh seperti mesin atau peralatan yang ada di sekitar kita saat ini. InsyaAllah.
See translation

Surviving the Global Energy Crisis

Mendung krisis energi sudah sangat jelas membayangi dunia, setelah Sri Lanka kesulitan BBM dan
LPG, beruntun gelombang kesulitan sejenis melanda Ecuador hingga Afrika Selatan. Gelombang
demo kenaikan harga BBM juga melanda Panama, Argentina, Camerun, Ghana dan entah negara
mana lagi yang akan segera menyusul.

Di Indonesia kita beruntung pemerintah kita masih mampu mensubsidi energi meskipun semakin
berat. Namun ini juga tidak berarti ancaman krisis energi global tersebut tidak berlaku bagi kita,
sekitar separuh BBM kita harus diimpor dan hampir keseluruhan LPG juga diimpor - artinya bila ada
kelangkaan atau lonjakan harga di tingkat global - kita juga pasti kena dampaknya.

Ancaman krisis semacam ini akan semakin intense ke depan karena cadangan minyak yang
memang cenderung menurun di tengah kebutuhan yang terus meningkat, diperburuk pula dengan
geopolitik global yang tidak selalu kondusif. Di saat yang bersamaan dunia juga sudah merasakan
dampak buruk penggunaan energi fosil yang berlebihan - berupa gelombang panas tinggi yang
melanda sejumlah negara Eropa dan Amerika - yang belum pernah terjadi sebelumnya.

Jadi bukan hanya kita perlu survive dari ancaman krisis energi tersebut, tetapi pada saat yang
bersamaan kita harus bisa memperbaiki bauran energi kita agar semakin berkurang
ketergantungannya pada fosil, dan semakin meningkat componen energi yang carbon neutral.

Di Indonesia kita memiliki sejumlah tanaman penghasil minyak yang sudah umum. Di antaranya

72
jarak pagar atau Jatropha - kami merekomendasikan memanfaatkan tanaman yang ada tetapi tidak
menganjurkan memperluas tanamannya karena produktivitasnya rendah. Ada pula kelapa dan
kelapa sawit, kami menganjurkan penggunaannya untuk energi tetapi hanya kelebihan produksi
atau produksi yang tidak dibutuhkan untuk pangan.

Yang kami usulkan untuk bisa ditanam secara masif dan luas di lahan-lahan gersang kita - kita
memiliki 14 juta hektar - adalah tamanu atau nyamplung. Selain tidak berebut dengan pangan, dia
juga tidak berebut dengan lahan pertanian ataupun hutan. Kemampuannya untuk tumbuh di lahan
gersang bahkan dengan air yang asin - membuatnya sebagai kandidat terbaik bukan hanya untuk
Indonesia, tetapi juga negara-negara kering yang masih memiliki akses air laut - seperti Middle East
and North Africa (MENA).

Selain tamanu ada satu lagi tanaman yang sangat berpotensi yaitu microalgae, diantaranya ada
yang hidup di air laut dan produktivitas energinya paling tinggi diantara tanaman lainnya. Dia juga
bisa ditanam dengan sangat cepat dan bisa dipanen dalam hitungan hari. Hanya dia masih memiliki
kelemahan satu, yaitu padat modal awalnya. Namun kalau kita di Indonesia mau menanam 7,25
juta hektar saja tanaman ini (kurang lebih separuh dari tanaman sawit kita sekarang) - kita sudah
akan mandiri dalam kebutuhan BBM, dan bukan hanya sekedar mandiri - BBM kita juga akan
sepenuhnya hijau. Lebih dari itu kita juga bebas dari ancaman krisis energi global!

73
Crude Bio-Hydrocarbon dan Green Diesel

Akhir pekan lalu saya mengunggah tes perdana micro-refinery kami dalam bentuk video pendek
yang saya buat sendiri dari lokasi percobaan. Bagi yang penasaran apa produk yang dihasilkan dari
micro-refinery tersebut, foto inilah hasilnya.

Intinya ada dua proses pada micro-refinery yang kami buat. Pertama adalah proses catalytic
cracking, yaitu pelepasan senyawa-senyawa yang mengandung unsur Oksigen (oxygenated
compounds) melalui pembentukan CO, CO2 atau H20. Sejumlah reaksi yang terjadi secara simultan
dalam cracking reactor adalah Hydrodeoxygenation, Decarboxylation, Decarbonylation,
Hydrocracking dan Hydrogenation.

Setelah melalui serangkaian proses suhu tinggi tersebut (400-500 derajat Celcius), bahan baku
berupa minyak nabati ataupun minyak biomassa (Bio-oil) akan berubah menjadi apa yang kami
sebut Crude Bio-Hydrocarbon, persis seperti Crude Oil pada minyak bumi tetapi yang ini
terbarukan. Crude Bio-Hydrocarbon yang terbentuk tergantung bahan baku yang digunakan.

Bila bahan bakunya adalah minyak nabati, hampir keseluruhan hasilnya adalah bio-hydrocarbon
rantai lurus atau alkana - dalam berbagai ukurannya. Bila bahan bakunya adalah Bio-Oil, maka
hasilnya adalah berbagai bentuk bio-hydrocarbon - yang terdiri dari rantai lusur (alkana), rantai
bercabang (iso-alkana), rantai melingkar (cyclo-alkana) dan yang segi enam (aromatic). Bentuk
fisiknya seperti dalam foto (yang hitam).

Proses kedua adalah fractional distillation, yaitu memisah-misahkan Crude Bio-Hydrocarbon

menjadi kelompok-kolompok bahan bakar yang diinginkan. Pemisahan ini dilakukan atas dasar
suhu kondensasi, di kisaran 220 derajat Celcius misalnya - yang mengalami kondensasi dahulu
adalah kelompok green diesel (dalam foto yang bening), berikutnya nanti dibawah 200 derajat
Celcius adalah kelompok Bio-Jet, di kisaran 40 derajat Celcius kelompok Bio-Gasoline, dan yang
tidak mengalami kondensasi pada suhu ruangan akan menjadi Bio-LPG.

Dari proses tersebut kita yakin seyakin-yakinnya sekarang, bahwa bahan bakar yang semula
bergantunng ada sebagian besar impor tersebut sesungguhnya kini benar-benar bisa kita buat
sendiri - dari bahan yang melimpah di sekitar kita. Tidak perlu kilang-kilang raksasa yang
merencanakannya saja butuh satu periode pemerintahan, kilang-kilang kecil atau micro-refinery ini
bisa dibangun hanya dalam bilangan bulan. Kalau permintaannya banyak, tinggal kita latihkan pada
bengkel-bengkel yang banyak cara membuatnya, maka akan jadilah micro-refineries networks yang
saling megisi satu sama lain dalam jejaring distributed production - berapapun kebutuhan bahan
bakar kita bisa kita penuhi bersama.

Bahan baku pasti ada di sekitar Anda, idealnya kalau ada menggunakan minyak nabati yang tidak
berebut dengan pangan (non-edible), bila tidak ada dapat menggunakan biomassa apapun
termasuk sampah perkotaan. Bila sampah-pun tidak ada, Anda tinggal menanam microalgae yang
bisa dipanen dalam hutungan hari!

74
Antisipasi Krisis Energi Global Dengan 3B

Per hari ini sudah 9 negara yang resmi memasuki krisis energi, diantaranya Sri Lanka, Laos,
Argentina, Kuba, Camerun, Nigeria dlsb. Masing-masing benua besar sudah terwakili dalam krisis
ini yaitu Asia, Amerika dan Afrika. Benua lain yaitu Eropa dan Australia, meskipun belum sampai
krisis tetapi juga tidak sepenuhnya aman.

Artinya krisis sejenis meskipun sangat tidak diharapkan ikut melanda negeri ini, kita tetap harus
antisipasi. Apa yang bisa kita lakukan bila krisis energi itu melanda negeri ini? Seperti pepatah
sedia payung sebelum hujan, justru kita harus bisa persiapkan saat ini untuk antisipasinya - karena
kalau kita berbuat setelah krisis sampai pintu rumah kita, saat itu sudah tidak maksimal apa yang

75
bisa kita lakukan - karena kita sudah sulit bergerak saat itu.

Maka tiga hal ini yang saya singkat menjadi 3B dapat menjadi pertimbangan para pengambil
keputusan puncak, baik di tingkat negara, daerah, korporasi, institusi ataupun komunitas
masyarakat. Tiga B tersebut adalah Biomassa, Bio-Oil dan Biofuels.

Biomassa adalah segala yang tumbuh diantara bumi dan langit, baik tanaman ataupun hewan.
Semuanya menyimpan energi, dari fotosintesis untuk tanaman dan dari makanan yang dimakannya
bila dia hewan. Selama di sekitar Anda ada biomassa dalam bentuk apapun, insyaAllah Anda masih
punya peluang untuk menghasilkan energi dari stok energi yang tersimpan pada biomassa
tersebut. Bila toh di sekitar Anda tidak ada biomassa apapum, Anda masih bisa menanam apapun
yang bisa tumbuh. Bila ingin cepat bisa menggunakan microalgae yang bisa dipanen dalam
hitungan hari.

Yang kedua adalah Bio-Oil, Biomassa bisa diubah menjadi Bio-Oil dengan bantuan panas tinggi di
kisaran 500-700 derajat Celcius. Panas tinggi bisa dihasilkan dari konsentrasi sinar matahari,
konversi matahari ke listrik dan ke panas, bisa juga dari pembakaran sebagian Biomassa itu sendiri
dalam reaktor fast pyrolysis. Bio-Oil sudah bisa dimanfaatkan sebagai bahan bakar industri, power
plant, usaha komersial bahkan juga pengganti LPG di rumah tangga.

Yang ketga adaah Biofuels, ini adalah hasil upgrading Bio-Oils melalui proses Hydrodeoxygenation
(HDO) atau pun proses Catalytic Cracking, kami memilih yang kedua karena tidak membutuhkan
tekanan tinggi, sedangkan panas untuk proses bisa dihasilkan dari limbah proses itu sendiri yang
berupa kerak karbon (coke). Biofuels inilah ultimate solusi krisis energi itu, karena dia bisa
dirupakan dalam bentuk Bio-Gasoline, Green Diesel, Jet Fuel, Bio-Mazut dan bahkan juga Bio-LPG.

Bila 3B ini kita lakukan dari sekarang, insyaAllah kita akan sangat siap menghadapi krisis energi
global sekalipun bila itu terjadi. Bila krisis energi tidak terjadi, alhamdulillah - kita sudah terbisa
menyiapkan energi bersih yang terbarukan dan carbon-neutral. Seluruh ilmu pengetahuan dan
teknologi yang dibutuhkan untuk 3B ini sudah kami kurasi, available dalam bentuk in-house
seminar, forum discussion group dlsb.

76
Berburu Energi Dari Laut

Para pekerja minyak lepas pantai sudah terbiasa tinggal di laut untuk melakukan eksplorasi dan
produski minyak dari laut, maka energi baru terbarukan-pun peluang terbesarnya akan datang dari
laut. Diantaranya adalah microalgae. Mengapa harus dari laut ?

Indonesia sebagai contohnya, luas negeri ini 7.8 juta km2, tetapi 75%-nya lautan. Mirip demikian
pula permukaan bumi, 71% lautan dan hanya 29% daratan. Artinya explorasi laut merupakan
peluang yang minimal 3 kali lebih besar dari peluang di darat. Disamping rata-rata tanah daratan
kita sudah habis dipenuhi lahan pertanian, hutan, perumahan dan perbagai keperluan lainnya.

Maka kini waktunya bagi kita - apalagi yang tinggal di negeri bahari ini - untuk mencari solusi energi
baru-pun salah satunya dengan memanfaatkan lautan kita. Untuk bertani di laut misalnya, yang
paling memungkinkan adalah budidaya microalgae. Selain banyak species yang memang habitat
aslinya di laut, berbagai teknologi kini telah berkembang untuk memungkinkan teknik-teknik
budidaya yang murah, aman dan hasilnya tinggi di laut.

Demikian pun proses pemanenan dan pengolahan hasilnya. Di point terakhir ini litbang kami telah
merintis pengolahan microalagae apapun untuk menjadi penghasil bio-oil kwalitas tinggi, dengan
nilai kalori di kisaran 30 MJ/kg - artinya ini 2 kali dari nilai kalori rata-rata bio-oil dari biomassa pada
umumnya.

Temuan ini juga akan berdampak pada proses budidayanya, kita tidak perlu lagi memilih-milih
mana yang boleh tumbuh dan mana yang tidak - biarlah alam menumbuhkan microalgae terbaiknya
- dan apapun yang terbaik yang dihasilkan laut kita - itulah yang kita olah.

Proses budidaya menjadi murah karena tidak harus repot-repot mengatasi masalah kontaminasi,
nutrisi dan ekosistem khusus dlsb. Semua sudah ada di laut kita termasuk untuk sirkulasi airnya -
tidak perlu pakai pompa untuk sirkulasi air seperti pada budidaya microalgae di pond ataupun
photobioreactors, gelombang air laut menjadi energi gratis untuk mengaduk-aduk microalage kita
terus menerus 24 jam sehari. Di laut (seharusnya) kita berjaya!

77
Karimunjawa : Net-Zero Islands

Kalau nantinya akan ada kepulauan yang bisa dijadikan model untuk pencapaian target
Net-Zero paling dahulu di Indonesia atau bahkan di dunia, kepulauan Karimunjawa-lah
yang akan paling layak untuk ini. Mengapa kepulauan ini? Kepulauan ini telah
membangun tradisi sustainability yang usianya hampir enam abad.

Awalnya adalah di pertengahan abad 15 (1450-an), ketika seorang Sunan beruzlah di

Gunung Muria (Sunan Gunung Muria), ketika menghadap ke utara "kremun-kremun"
(dalam bahasa setempat artinya samar-samar) dia melihat gugusan pulau-pulau kecil.
Sang Sunan kemudian khawatir kalau pulau-pulau ini tenggelam terabrasi air laut,
meka kemudian mengutus putranya Syekh Amir Hasan untuk membentengi pulau
tersebut dengan pohon yang disebut Nyamplung - yang artinya buahnya 'nyemplung'
atau jatuh ke laut.

Pulau yang nampak "kremun-kremun' dari Jawa inilah yang akhirnya bernama resmi
Karimunjawa. Adapun pohon yang ditanam tersebut diberi nama Nyamplung atau
nama internasionalnya Tamanu dan nama ilmiahnya Calophyllum inophyllum. Ketika
dunia kini memiliki visi untuk suatu saat di tahun 2050 - tepat enam abad sejak Sunan
Muria melihat 'kremun-kremun' di laut Jawa yang kemudian dilestarikannya, maka
pulau ini paling layak untuk menyandang role model sustainability itu - kepulauan ini
memiliki story yang indah untuk diceritakan sebagai awal mula pemikiran tentang
sustainability.

Tetapi lebih dari sekedar cerita, pohon yang dtanam oleh Syekh Amir Hasan - yang
kemudian disebut Sunan Nyamplungan - ternyata adalah pohon yang mengandung
minyak sangat tinggi, yaitu lebih dari 70% dari kernelnya. Minyaknya non-edible, jadi
perfect untuk dijadikan bahan bakar yang tidak bersaing dengan pangan, lahan

78
pertanian maupun hutan.

Karena pohon ini hidup di tepi laut bahkan buahnya-pun jatuh ke laut, bisa menjadi
inspirasi bagi negeri-negeri gersang di seluruh dunia seperti MENA (Middle East and
North Africa), bahwa selagi mereka masih memiliki akses laut - mereka juga bisa
menanam pohon ini.

Kepualuan Karimunjawa terdiri dari 27 pulau dan baru 5 pulau yang dihuni. Laut di
antara pulau-pulai ini adalah laut-laut yang relatif tenang dan tidak dilalui kapal-kapal
besar, membuat lautnya yang sekitar 100 kali lebih luas dari daratan 27 pulau tersebut
- menjadi potensi yang sangat baik untuk budidaya microalgae air laut - yang juga
bahan baku ideal untuk biofuels yang tidak berebut dengan pangan dan lahan
pertanian maupun hutan.

Bila 10% saja wilayah laut Karimunjawa dijadikan lahan microalgae, maka kepulauan
yang nampak 'kremun-kremun' dari Jawa ini bisa memproduksi bahan bakar setara
2,000 barrel per hari atau sekitar 1.4% dari kebutuhan BBM nasional kita. Itulah maka
dia layak untuk dijadikan untuk model Net-Zero Islands, sekaligus menjadikan
kepulauan yang indah di utara jawa ini sebagai edu-eco-tourism objects. Agar dunia
juga belajar bahwa kita di Indonesia telah memiliki wawasan sustainability itu sejak 6
abad silam!

Duomikro For Carbon Capture To Biofuels

Industri yang mengkonsumsi energi besar sedang mengalami hari-hari yang sulit karena harga
energi yang tinggi saat ini, kedepannya juga belum tentu menjadi lebih mudah karena cadangan
energi fossil yang terus menipis. Di sisi lain tekanan untuk mulai menggunakan energi bersih datang
dari segala penjuru, dari peraturan pemerintah setempat, dari lembaga-lembaga keuangan, bahkan

79
juga dari tuntutan konsumen dan publik pada umumnya.

Kabar baiknya adalah semua ilmu pengetahuan dan teknologi saat ini sudah sangat memadai -
untuk bisa mengatasi dua masalah tersebut sekaligus, yaitu masalah kebutuhan energi bersih dan
isu lingkungan. Salah satunya adalah teknologi yang kami perkenalkan sebagai Duomikro ini, yaitu
menggabungkan teknologi budidaya microalgae dan teknologi microrefinery kami.

Microalgae adalah tanaman sel tunggal yang tumbuh dengan membelah diri sehingga bisa tumbuh
sangat cepat secara eksponensial. Karena pertumbuhannya yang pesat ini, tanaman ini bisa
menyerap emisi CO2 yang sangat tinggi. Dia bisa dipanen paling lama dalam dua pekan, dan
selama pertumbuhannya setiap kilogram microalage bisa menyerap sekitar 1.88 kg CO2. Artinya,
setiap 1 kg CO2 yang semula menjadi liability industri Anda karena menjadi cemaran emisi, kini
berpotensi untuk bisa menghasilkan sekitar 0.53 kg biomassa microalgae.

Tetapi mengkonversi secara alami cemaran CO2 menjadi microalgae saja juga belum tentu
menarik, bila Anda tidak bisa memanfaatkan biomassa microalage tersebut. Untuk makanan kami
tidak menganjurkan karena meskipun tidak haram tetapi dia tidak thoyyib - karena diolah dari
limbah CO2. Maka yang paling tepat adalah mengolah biomassa microalgae tersebut menjadi
biofuels. Karena biofuels-nya pasti bisa Anda gunakan sendiri untuk menggantikan ketergantungan
terhadap energi fossil, dan bila ada kelebihannya juga mudah sekali dijual.

Tetapi mengkonversi biomassa - menjadi bahan bakar yang siap pakai selama ini juga tidak mudah,
teknologinya cenderung mahal karena umumnya butuh kilang-kilang raksasa untuk mengolahnya.
Disinilah letak teknologi kedua kami yaitu micro refinery - yang bisa dibuat dalam skala mikro yang
sesuai dengan volume emisi CO2 Anda.

Dengan adanya teknologi budidaya microalge yang cost effective plus micro refinery yang
ukurannya disesuaikan dengan kapasitas emisi CO2 yang ada, maka dengan mudah industri Anda
dapat mengkonversi langsung emisi CO2 yang semula menjadi liability, menjadi aset energi berupa
Biofuels secara in-situ , diolah dan dimanfaatkan di lokasi industri Anda sendiri. Dua manfaat
sekaligus tercapai, isu lingkungan Anda teratasi dan kebutuhan energi juga terpenuhi.

Too good to be true? Tidak, Industri-industri yang tertarik untuk menjadi mitra kami akan bisa
menikmati keunggulan ini lebih cepat dari yang lain, Anda sudah bisa menghubungi kami untuk
peluang ini. Juga terbuka peluang bagi Anda yang tertarik mewakili kami di masing-masing sektor
industri maupun di luar negeri.

80
Jalur Cepat Net-Zero Emissions

Dampak pemanasan global dan perubahan iklim sudah semakin nyata dirasakan oleh penduduk
seluruh dunia, ada yang mengalami gelombang panas yang belum pernah terjadi sebelumnya, ada
yang tiba-tiba terkena banjir bandang, banjir rob - air laut yang meluap, kebakaran hutan dimana-
mana dan perbagai bencana alam lainnya.

Hanya saja dunia terlalu lamban dalam merespon pemanasan global dan perubahan iklim tersebut,
Net-Zero Emissions yang disepakati para pemimpin dunia baru terjadi tahun 2050, sejumlah
negara-pun menawarnya menjadi 2060 dan bahkan 2070. Musibah besar apalagi yang akan 'kita
biarkan' terjadi selema kita menunggu tercapainya Net-Zero Emissions tersebut ?

Maka harus ada ikhtiar besar yang benar-benar out of the box dalam mengatasi pencemaran udara
tersebut, tidak bisa lagi mengandalkan komitmen antar negara dan sekedar peraturan perundanng-
undangan yang kemudian dibuat di masing-masing negara untuk implementasinya. Cara-cara

81
konvensional akan terlalu lamban dan industri hanya melakukannya dengan terpaksa - tidak
dengan sepenuh kekuatannya untuk memperbaiki alam.

Maka yang kami konsepkan adalah gerakan Net-Zero Emissions yang didorong oleh motif ekonomi
- karena inilah motif yang selalu dikejar oleh para pelaku industri. Industri-industri yang
mengkonsumsi energi fosiil yang kian mahal, akan dengan sukarela melakukan perbaikan menuju
Net-Zero Emissions bila mereka memperoleh insentif berupa keuntungan ekonomi yang bisa
dinikmati secara langsung dan cepat.

Insentif ekonomi yang langsung dan cepat ini akan benar-benar bisa dinikmati oleh pelaku industri
antara lain dengan teknologi yang kami perkenalkan sebagai Duomikro. Yaitu menangkap emisi
CO2 industri dengan microalgae kemudian langsung memproses in-situ biomassa yang
dihasilkannya menggunakan microrefinery untuk menjadi Bio-Oil.

Dalam modelling yang kami buat seperti dalam ilustrasi di bawah sebagai contoh, Industri yang
menggunakan pembangkit diesel 1 MW akan mampu menyerap seluruh emisi CO2-nya dengan
menanam microalge dalam volume kolam air atau tangki sekitar 8,500 m3. Bahkan bukan hanya
menyerap emisinya 100%, industri tersebut juga akan memperoleh bonus berupa Bio-Oil kwalitas
tinggi - yang langsung bisa digunakan unttuk bahan bakar industrinya sendiri atau diupgrade
menjadi transportation biofuels.

Untuk pembangkit listrik tenaga diesel, nilai Bio-oil yang dihasilkan dari proses panangkapan CO2
tersebut akan berada di kisaran 47.5% dari bahan bakar diesel yang digunakan. Penghematan
BBM 47.5% inilah yang akan menjadi insentif ekonomi bagi industri yang bersangkutan untuk
mengejar dengan cepat Net Zero Emission-nya. Pada era bahan bakar fossil yang semakin langka
dan mahal kedepan, siapa yang tidak tertarik untuk menghemat biaya bahan bakarnya hingga
47.5%? Yang tertarik sudah bisa menghubungi kami untuk aplikasi Diomikro di industri Anda.

82
Pemanfaatan Emisi Untuk Cost Leadership Excellence

Industri-industri dengan tingkat konsumsi energi tinggi saat ini terpukul oleh kenaikan harga bahan
bakar yang cenderung terus meningkat, kedepannya-pun tidak akan lebih mudah - karena faktor
cadangan yang terus menurun di tengah kebutuhan yang meningkat. Di sisi lain industri juga harus
mulai menganggarkan biaya yang tidak sedikit untuk menurunkan tingkat emisi terus menerus
sampai pada titik Net-Zero-nya sekian tahun yang akan datang.

Tetapi kini pada saat yang bersamaan, kemajuan teknologi juga telah sangat memungkinkan untuk
memadukan dua masalah tersebut diatas untuk saling menjadi solusi satu dengan yang lainnya.
Masalah emisi yang dimanfaatkan akan menjadi solusi kebutuhan energi, dan sebaliknya -
pemenuhan kebutuhan energi bisa menjadi captive off-taker bagi produk yang diolah dari emisi.

Inilah yang kami tawarkan dalam solusi yang berbasis deep-tech yang kami sebut Duomikro. Yaitu
menangkap 100% emisi CO2 dengan memanfaatkan microalgae, kemudian mengolah hasilnya
menjadi bahan bakar dengan standar ASTM D7544 yang secara umum disebut Bio-Oil atau
Pyrolysis Liquid Biofuels.

Mahalkah solusi ini? Tidak sama sekali! Ambil contoh skenario industri yang menggunakan
generator set 1 MW berbahan bakar diesel - dalam unggahan saya kemarin. Untuk membayar
BBM-nya saja pertahun akan mengeluarkan biaya sekitar US$ 2.1 juta. Kalau industri ini mau
mengeluarkan investasi US$ 1 juta saja untuk solusi Duomikro, investasi ini sudah akan terbayar
lunas oleh penghematan BBM Bio-Oil yang dihasilkan menjelang tahun ke 2. Dalam lima tahun
ketika sebagian komponen Duomikro perlu diganti, saat itu akumulasi penghematan bersih sudah
meleibihi US$ 3.5 juta.

Maka penanganan emisi yang benar tidak harus menjadi cost center, tetapi malah bisa menjadi
cost leadership excelence. Selain akan menjadi profit driver bagi industri yang bersangkutan - juga
akan akan membuatnya pelopor dalam penanganan emisi.

Dampak lebih lanjutnya - bila listriknya dihasilkan dari pembangkit yang terserap 100% emisinya -
maka listriknya akan menjadi listrik bersih yang comply 100% dengan target Net-Zero Emissions.
Bila listriknya digunakan untuk kendaraan listrik misalnya - maka inilah yang membuat kendaraan
listrik Anda baru menjadi kendaraan listrik yang benar-benar bersih - karena tidak lagi
mengkonsumsi listrik yang kotor.

Balasan atas kebaikan adalah kebaikan pula, maka bila industri Anda bersedia doing good ini -
berbuat baik untuk mengolah emisi Anda sendiri, perusahaan Anda-pun akan doing well - menjadi
perusahaan yang sukses dan diberkahi karena ikut memperbaiki bumi dan bukan merusaknya.
InsyaAllah.

83
Satu Lagi BBM - Bahan Bakar Murah

Yang ini sementara tidak kami publish bahan maupun prosesnya, karena kalau saya buka nanti
bahan bakunya menjadi mahal dan tidak lagi tercapai tujuan untuk membuat Bahan Bakar Murah
untuk penduduk negeri ini.

Bahan bakunya melimpah dan proses pengolahannya juga sudah kami temukan, bisa kami arahkan
untuk pengganti diesel maupun pengganti bensin. Harga keekonomiannya kurang lebih separuh
dari harga keekonomian BBM pemerintah, jadi tanpa subsidi-pun BBM yang satu ini memang
sudah murah.

Nama spontan yang kami berikan adalah Circo dari Circular Oil, tetapi bukan dari jelantah - karena
jelantah-pun kini menjadi mahal. Berangkat dari pengalaman jelantah yang menjadi mahal tersebut-
lah untuk yang satu ini biarlah bahannya menjadi rahasia kami. Yang jelas ada bahan bakar murah,
dan untuk sementara kami hanya melayani industri - agar ada yang invest di mesin awalnya saja!
Ada industri yang tertarik ?

84
Affordable and Clean Energy Champions

Beratnya beban subsidi energi itu hari-hari ini semakin nyaring terdengar di telinga kita melalui
suara orang-orang yang paling berwenang menyampaikannya di negeri ini - yaitu Presiden dan
Menteri Keuangan. Konon menurut beliau-beliau subsidi energi untuk tahun ini akan mencapai lebih
dari Rp 500 trilyun.

Bahkan Presiden juga mengisyaratkan kalau tidak ada yang akan mampu menanggung beban
subsidi yang membengkak sedemikian besar ini. Artinya apa setelah itu ? Masyarakat harus mulai
berfikir serius - what if tidak ada lagi subsidi!

Kami sebenarnya sudah mengantisipasi hal ini sejak lima tahun lalu, bahwa suatu saat yang tidak
terlalu lama - minyak bumi itu akan habis atau toh kalau tidak habis menjadi tidak lagi terjangkau,
masa itulah yang kami sebut masa AfterOil. Seluruh riset dan pengembangan kami lima tahun
terakhir telah dipersiapkan untuk antsipasi tibanya era AfterOil ini.

Dalam hitungan kami, sebanarnya masyarakat tidak perlu terlalu cemas asal dilakukan persiapan-
persiapan literasi energinya, R&D yang memadai, dan pengembangan berbagai skills yang
dibutuhkannya di lapangan. Bahkan hasil R&D kami tersebut sudah mengerucut ke 3 juara, yang

85
secara bersama-sama akan dapat menggantikan minyak bumi untuk BBM kita, baik berupa bensin,
solar, avtur, minyak bakar industri dan bahkan LPG.

Juara pertamanya yang kami pilih adalah Bio-oil, yaitu minyak yang bisa dihasilkan dari segala
macam jenis biomassa. Pertimbangannya adalah bahan bakunya melimpah, dua teknologi utama
yang dibutuhkannya matang yaitu fast pyrolysis dan catalytic cracking, dan produknya pasti murah
- ideal untuk mengejar SDG no 7 yaitu Affordable and Clean Energy.

Juara keduanya kami pilih non-edible vegetable oils. Pertimbangannya adalah potensi
penanamannya sangat luas - ada 14 juta ha lahan kriitis dan sangat kritis di Indonesia. Bila saja
lahan yang rata-rata ngganggur tersebut ditanami tamanu atau nyamplung, pongamia, kemiri
sunan, jarak pagar dlsb. - maka kita akan punya produksi minyak nabati yang melimpah dan tidak
perlu bersaing dengan makanan, lahan pertanian dan lahan untuk hutan.

Juara ketiganya adalah minyak algae. Minyak algae ini jadi obyek R&D yang hot di seluruh dunia
namun umumnya masih mengalami kendala di budidaya , kandungan minyak, proses penanaman
dan pengolahannya. Alhamdulillah semuanya teratasi dengan teknologi yang kami sebut Duomikro.

Menanam microalgae maupun makroalgae menjadi mudah karena tidak harus pilih-pilih species,
tidak perlu cemas kontaminasi, tidak harus memilih yang mengandung minyak tinggi - karena
semua biomassa microalgae baik berupa minyak, karbohidrat maupun protein, bisa diolah
sekaligus menjadi Bio-Oil khusus atau Alage Oil - yang energy content-nya sudah setara 2 kali
energy content rata-rata Bio-Oil pada umumnya. Ada harapan bagi rakyat seperti kita-kita untuk
memperoleh energi bersih yang terjangkau tanpa subsidi sekalipun.

86
Perspektif : CO2 Sebagai Sumber Energi Baru

Lonjakan harga bahan bakar dan subsidi energi di seluruh dunia sangat bisa jadi karena kita salah
persepsi tentang sumber energi dasar itu, akibatnya kita salah bertindak dalam memakmurkan
bumi ini. Bumi kita rusak padahal tugas kita seharusnya memperbaikinya. Perhatikan pelajaran
biologi kita sejak sekolah dasar yang saya tampilkan kembali dalam ilustrasi di bawah.

Untuk memproduksi energi, bahan baku utamanya adalah CO2 dan air. Melalui bantuan sinar
matahari keduanya diubah menjadi karbohidrat dan oksigen, Oksigennya kita hirup untuk
pernafasan kita, karbohidratnya adalah energi dasar. Perhatikan rumusnya C6H12O6, bila dimakan
dia langsung menjadi energi untuk tubuh kita.

Tetapi karena terangkai panjang dan kompleks dalam struktur tanaman yang disebut selulosa,
lignoselulosa dlsb, tidak semuanya bisa di makan. Bahkan sebagian besar hasil fotosistesis ini
memang tidak untuk kita makan. Untuk apa? Itulah dia menjadi energi dalam bahasa yang lebih
luas.

Masyarakat primitif menggunakannya sebagai energi dengan membakarnya langsung untuk

memasak makanan maupun menghangatkan tubuhnya di musim dingin. Masyarakat primitif
modern juga melakukannya dengan cara yang sama , tetapi menunggu biomassa tersebut menjadi
fossil dahulu dalam jutaan tahun - baru dimanfaatkannya sebagai energi - untuk memasak
makanannya, menghangatkan ruangannya, menjalankan mobilnya dlsb.

Sesungguhnya kita diberi petunjuk langsung olehNya, untuk bisa menggunakan hasil proses
fotosintesa tersebut langsung sebagai energi - selagi dia masih hijau atau tidak harus menunggu
jadi fosil dahulu (QS 36:80; QS 56: 71-73 dlsb).

Bahasa ilmu pengetahuan dan teknologinya antara lain adalah merubah biomasa menjadi bio-oil
melalui proses fast pyrolysis, kemudian meng-upgrade-nya menjadi biofuels melalui catalytic
cracking. Prinsipnya hanya merubah rumus dasar C6H12O6 tersebut diatas menjadi rangkaian
hidrokarbon (HC) dengan panjang dan bentuk yang kita kehendaki.

Maka waktunya kita melihat kembali pelajaran yang sudah kita peroleh sejak sekolah dasar
tersebut. Karena CO2 sama pentingnya dengan air dalam proses menyediakan energi bagi seluruh
penduduk bumi, maka jangan dimusuhi dia, jangan membenamkannya dalam tanah dengan
berbagai teknologi canggih, perlakukan dia seperti kita memperlakukan air, kelola dia - gunakan
untuk menumbuhkan tanaman.

Kalau toh produksi CO2 itu terlalu besar karena aktivitas kehidupan kita yang masif mengeluarkan
emisi, tangkap kembali CO2 itu dengan cara yang masif pula tetapi tetap dengan cara yang alami -
yaitu merubahnya melalui fotosisntesa untuk menjadi energi kembali. Dia Sang Pencipta juga sudah
menyediakan ciptaanNya yang bisa menyerap CO2 sangat masif untuk pertumbuhannya yang
eksponensial karena membelah diri - itulah microalgae.

87
Ya Robbi, tidak ada yang sia-sia dari setiap ciptaanMu ini, lindungilah kami dari api nerakaMu.

Local Fuel Untuk Ketahanan Energi

Bagi Anda yang aka mengisi BBM di SPBU hari-hari, Anda siap-siap dikejutkan dengan
lonjakan harga BBM non-subsidi Anda - tetap harus bersyukur karena BBM masih ada
untuk dibeli. Beban bagi teman-teman pelaku industri dan yang berada di proyek
remote area, selain mahal juga tidak selalu ada.

Kedepannya-pun juga tidak bisa diharapkan menjadi lebih mudah, selain karena
cadangan minyak dunia yang terus menyusut, krisis seperti Rusia - Ukraina, China -
Taiwan dan sejenisnya bisa terjadi setiap saat. Kita yang tidak tahu menahu tentang
krisis inipun ikut kena getahnya, kenaikan harga dan bahkan kelangkaan BBM yang
ikut dipicu oleh krisis-krisis semacam ini.

Lantas apa solusinya? Bisa jadi solusi itu ada di depan mata kita - hanya kita abaikan

88
saja selama ini. Solusi ini saya sebut Local Fuel, yaitu bahan bakar yang diproduksi
dari bahan-bahan baku setempat dan juga digunakan di daerah yang sama. Saya
ambilkan contoh di sini adalah limbah padat perkotaan, sampah ini masih menggunung
di kota-kota kita padahal dengan dua langkah saja dia bisa diubah menjadi bahan
bakar pengganti minyak impor yang terus bergejolak tersebut.

Sampah apapun prinsipnya bisa kecuali tiga hal - yaitu logam, kaca dan bumi (tanah,
batu dan semen). Bila sampah tersebut kita panaskan dengan laju pemanasan yang
sangat tinggi - di kisaran 600 C/s, dan kemudian didinginkan dengan sangat cepat
pula, maka hasilnya berupa minyak - yang kami sebut MSW-Oil (Municipal Solid Waste
Oil).

MSW-Oil ini bisa langsung digunakan oleh industri untuk menggantikan minyak bakar
atau solar industri. Namun kalau mau digunakan untuk transportasi - pengganti bensin
dan solar, maka MSW-Oil perlu diupgrade lagi. Intinya dibersihkan dari potensi gas
berbahaya pada hasil pembakarannya - seperti NOx dan SOx, dan difraksinasi menjadi
bahan bakar standar untuk kendaraan seperti bensin dan solar.

MSW-Oil bila diupgrade akan menjadi MSW-Fuels yang komposisinya tergantung dari
jenis sampah yang diolah, sebagian besarnya akan menjadi pengganti solar (50-70%),
pengganti bensin (10-20%) dan pengganti mazut (10-30%). Ketiganya bisa menjadi
solusi bahan bakar untuk masyarakat perkotaan.

Bagaimana dengan yang di pedesaan dan di remote area? Mereka bahkan punya
bahan yang lebih baik - yaitu limbah pertanian, perkebunan dan limbah hutan. Kalori
Bio-Oil yang dihasilkannya akan lebih rendah dari MSW-Oil tetapi yang jelas akan lebih
bersih dan lebih sustainaable.

Bagaimana bila tidak ada limbah atau sampah apapun yang bisa diolah? Misalnya
teman-teman yang tinggal di daerah gurun yang gersang? Selama Anda masih bisa
punya akses terhadap air - kalau tidak ada air tawar, air laut-pun bisa - maka Anda
masih bisa menumbuhkan microalgae maupun macroalgae - yang bila diolah menjadi
Bio-Oil yang sudah memiliki kalori yang dua kali lebih besar dari kalori rata-rata
biomassa pada umumnya. Tidak ada tempat di bumi ini yang tidak bisa memproduksi
local fuel-nya sendiri, asal mau saja!

89
The Color of MSW- Fuels

Kalau sampai krisis energi ini mengenai kita, pasti karena kesalahan kita sendiri. Mengapa
demikian? Setiap yang tumbuh diantara langit dan bumi, baik tanaman maupun hewan - terbangun
antara lain dari unsur hydrocarbon. Kalau kita bisa mengambil hydrocarbon tersebut - itulah yang
sejatinya masih kita impor sangat mahal selama ini - yaitu hydrocarbon dari fossil yang bernama
minyak bumi.

Di sisi lain, kita masih memandang tumpukan sampah di kota kita sebagai liability, harus ditangani
dengan anggaran yang sangat besar dan dari waktu ke waktu pemerintah daerah sibuk mencari
lahan baru untuk TPA (Tempat Pembuangan Akhir ) sampah, karena yang ada sudah terlalu tinggi
gunungannya sehingga membahayakan jiwa.

Padahal dari sampah itulah - yang notabene separuhnya lebih adalah hydrocarbon - bisa kita ambil
untuk bahan bakar apa saja yang kita butuhkan. Nama bahan bakar baru ini kami sebut MSW-
Fuels, dari Municipal Solid Waste Fuels, atau bahan bakar dari sampah padat perkotaan. Sepintas
lalu warna-warninya nampak seperti aneka minuman segar, sampai di lab kami harus membuat
peringatan Jangan Diminum!

90
Gradasi warna tersebut adalah hasil fraksinasi fuzzy logic reactor kami, kita bisa memilah-milah
menjadi bahan bakar apapun yang kita inginkan. Untuk Bensin misalnya yang paling kanan adalah
hydrocarbon C5-C10, yang di tengah adalah Jet-Fuel yaitu hydrocarbon rantai C8-14. Yang di kiri
adalah Diesel, yaitu rantai hydrocarbon C14-20. Dan yang paling kiri adalah Mazut atau bahan
bakar industri, ampas dari proses fractional distillation kami yang berpanjang rantai C22 ke atas.

Walhasil bahan bakar itu melimpah di sekitar kita, hanya karena ketidak pedulian kitalah yang
membuat kita harus mengimpor begitu besar kebutuhan BBM kita dan mensubsidinya dengan
sangat berat - agar tetap terjangkau oleh rakyat. Padahal kalau kita mau saja, kita bisa
memproduksi bahan bakar apapun yang biaya produksinya memang aslinya sangat murah - karena
dia sampah!

Institusi, investor atau enterpreneur yang tertarik dengan deep-tech project bidang sustainable
fuels ini dapat menghubungi kami untuk memperoleh teaser-nya.

Keseimbangan Yang Berkelanjutan

Alam semesta ini konon sudah berusia sekitar 14 Milyar tahun dihitung dari peristiwa The Big Bang,
dan ukurannya sejauh 93 Milyar tahun cahaya. Namun alam yang sudah sangat tua dan sangat
besar ini keberlanjutannya bisa diganggu atau dirusak oleh makhluk yang sangat kecil dengan usia
yag sangat pendek - itulah manusia.

Maka Sang Pencipta kita berpesan " Jangan dirusak keseimbangan itu, dan tegakkanlah
keseimbangan itu dengan keadilan..." (QS 55:8-9). Kok bisa manusia menggoncang keseimbangan
alam? Itulah yang dengan mudah sekarang bisa kita pahami, menurut NASA-pun posisi kutub bumi
telah bergeser, putaran bumi menjadi oglek - seperti putaran gasing menjelang berhenti berputar.
Apa penyebabnya? yang sering kita kambing hitamkan adalah emisi CO2 yang tidak terkendali.

Kalau saja kita bisa selalu mengendalikan emisi CO2, maka dia akan senantiasa kita butuhkan
untuk pertumbuhan segala jenis tanaman kita - yaitu produsen primer yang menghasilkan energi
bagi kita, baik yang kita makan maupun yang menjadi bahan bakar untuk seluruh aktivitas kita.

91
Keseimbangan ini dahulu terjaga ketika di bumi jumlah pohon masih jauh lebih besar dari jumlah
manusia dan segala aktivitasnya, kini menjadi masalah karena jumlah manusia yang sangat banyak
dengan aktivitas yang begitu tinggi - jumlah pohon menjadi tidak lagi mencukupi untuk menyerap
emisi CO2 kita. Lantas apa solusinya ?

Tetap, yang paling alami tetap harus menanam pohon. Hitungan kami kalau setiap kita menanam 5
pohon tamanu - insyaAllah itu cukup untuk meng-offset CO2 yang kita keluarkan. Bagaimana kalau
orang seluruh dunia menanam pohon ? Adakah lahan untuk ini? Sangat Ada dan sangat cukup!

Di Indonesia saja misalnya , kita punya 14 juta lahan kritis dan sangat kritis yang nganggur. Itu pas
itu menanam pohon bagi 280 juta penduduknya dengan masing-masing 5 pohon. Saudi beserta
negara- negara tetangganya di Jazirah Arab, sudah berencana menanam 50 milyar pohon dalam
sepuluh tahun ke depan - insyaAllah cukup untuk meng-offset emsisi CO2 bagi seluruh penduduk
bumi.

Hanya saja industri yang masih mengeluarkan emisi harus ada solusi tersendiri, mereka tetap harus
menyerap CO2 yang dikeluarkan dari aktivitas industrinya. Bila menanam pohon butuh lahan yang
luas yang tidak dimilikinya, maka mereka bisa menggunakan microalgae untuk menyerap emisinya
sendiri, Baik pohon besar maupun microalgae keduanya efektif menyerap CO2 dan keduanya
menjadi sumber bahan bakar yang selalu terbarukan.

Karena teknologi yang kami kembangkan bisa menghasilkan bahan bakar dari biomassa apapun,
baik pohon besar maupun microagae - maka selama masih ada yang menanam apapun - kami
akan selalu bisa membantunya untuk memprosesnya menjadi bahan bakar yang berkelanjutan -
tanpa harus mengurangi hasil atau manfaat lain dari tanaman-tanaman tersebut. Yang tertarik
teknologi ini bisa kami share teasernya.

Penampakan Local Fuels

Krisis bahan bakar yang melanda dunia saat ini tidak terlepas dari ketergantungan dunia terhadap
negara-negara penghasil minyak tertentu. Padahal kita bisa memproduksinya dari biomassa

92
apapun yang tumbuh di sekitar kita, baik yang menghasilkan minyak nabati maupun yang hanya
menghasilkan lignocellulose sekalipun. Bahkan menggunakan limbah perkotaan-pun jadi.

Hasilnya adalah seperti dalam foto di bawah, ini kumpulan bahan bakar yang berhasil kami buat
menggunakan bahan-bahan tersebut di atas. Tergantung bahan dasarnya memang, tetapi secara
umum bisa dibuat bahan bakar apa saja yang kita butuhkan, mulai dari bensin, avtur, solar maupun
bahan bakar industri.

Riset dan pengembangan ini tentu akan kami kembangkan terus menerus, namun karena
kebutuhan dunia yang sudah mendesak saat ini untuk hadirnya apa yang kami sebut local fuels ini -
maka seluruh hasil penelitian ini kini siap untuk di scale-up untuk tingkat komersial.

Tidak ada jalan lain untuk berlepas diri dari kelangkaan dan gejolak harga minyak dunia, selain
membuat local fuels ini - yaitu bahan bakar yang diproduksi menggunakan bahan baku setempat
dan juga digunakan untuk daerah yang sama.

Solusi ini ideal untuk perkebunan dan pertambangan di remote area, masyarakat pulau terpencil,
masyarakat nelayan yang sering tidak bisa melaut karena kendala bahan bakar, masyarakat dunia
yang negaranya terancam krisis bahan bakar dan siapa saja yang sudah membutuhkan energi
bersih yang terbarukan ini

Green Vision : Apapun Mobilnya, Harus Net-Zero Emisi-nya

Dalam skenario sekarang, dunia baru bersih emisi tahun 2050, untuk kita di Indonesia malah
menawar 2060. Jadi kendaraan apapun di jalan raya masih akan terus mencemari lingkungan
secara masif termasuk kendaraaan listrik sekalipun. Kendaraan listrik kita baru akan Net-Zero
emisinya tahun 2060 karena power-plant kita mayoritasnya masih fosil.

93
Kendaraan bensin dan diesel tentu mencemari udara secara lebih masif lagi. Ironinya, kendaraan-
kendaraan pencemar lingkungan ini masih terus digenjot penjualannya. Tahun ini saja di Indonesia
diperkirakan setengah juta kendaraan baru akan meluncur ke jalan raya. Kendaraan-kendaraan
tersebut masih akan exist hingga setidaknya 1/4 abad kedepan, padahal bahan bakar yang ada
sekarang selain kotor - juga sudah sangat mahal. Akan diberi bahan bakar apa mobil-mobil
tersebut dalam 1/4 abad kedepan?

Maka yang diperlukan adalah visi hijau bagi siapapun stakeholders pemangku kepentingan negeri
ini, termasuk kita-kita para pencemar lingkungan setiap hari dalam aktivitas kita. Kita kudu sadar,
bahwa yang kita lakukan salah dan harus mulai memikirkan perbaikannya. Dan salah satu yang bisa
dilakukan untuk memperbaiki kondisi tersebut di atas saya sajikan dalam ilustrasi di bawah.

Kalau saja setiap power plant batu bara yang ada mau menyerap emisinya dengan microalagae (
yang berbahan bakar diesel sudah ada di unggahan saya sebelumnya), maka bukan hanya listrik
kita bisa langsung Net-Zero Emissions, bahkan power plant tersebut akan menjadi produsen
Biofuels generasi ke 3. Jadi ongkosnya satu yaitu membersihkan emisi, benefit-nya dua - nol emisi
dan produksi BBM bersih.

Dalam simulasi yang kami buat, setiap 1 MW power plant batu bara, bisa bersih sama sekali
emisinya dengan kolam microalgae dengan volume sekitar 20,000 m3. Kolam ini akan mampu
menyerap seluruh 10,577 MT CO2 per tahun yang dikeluarkan oleh power plant tersebut. Bonusnya
adalah 5,626 MT biomassa microalagae , yang bila diproses menjadi Bio-Oil akan mencapai 2,813
MT. Bila Bio-Ol ini kita upgrade lagi menjadi bahan bakar kendaraan kita baik bensin ataupun
disesel, total yang dihasilkannya adalah 1,875 MT Biofuels pertahun - yang setara dengan sekitar
38 BPD (Barrel Per Day) minyak bumi.

Nah di Indonesia kita punya sekitar 35 GW power plant dengan bahan bakar batu bara. Bila
semuanya dibuatkan solusinya yang sama, maka kita akan membuat 100% listrik batu bara kita
bersih, jauh lebih dahulu dari target Net-Zero Emission dunia tahun 2050. Bonusnya kita akan
memiliki produksi 1.3 juta BPD Biofuels generasi ke 3, ini jauh lebih tinggi dari target produksi
minyak bumi Indonesia tahun 2030 yang dicanangkan sebesar 1 juta BPD.

Jadi untuk membuat bumi ini tetap layak huni, yang dibutuhkan adalah visi - Green Vision! Dan visi
bukanlah mimpi, visi harus selalu bisa dijabarkan detilnya. Maka teaser detail untuk ini bisa diminta
ke kami bagi yang serius ingin mewujudkannya.

94
Green ICE and EV

Apapun jenis kendaraan kita saat ini kita belum bisa klaim bahwa kendaraan kita hijau,
bila kendaraan kita jenis Electric Vehicle (EV) akan sangat tergantung listriknya. EV kita
baru akan menjadi hijau tahun 2050 (atau 2060 di Indonesia) saat listrik kita mencapai
Net-Zero Emission.

Kendaraan Internal Combustion Engine (ICE) pun demikian, selama kita menggunakan
bahan bakar dari minayk bumi, maka kenfaraan ICE kita jelas tidak hijau. Bisa dianggap
hijau nantinya setelah penggunaan bahan bakar fossil ini di-offset dengan carbon
removal yang setara, dan ini juga baru akan terjadi tahun 2050 atau 2060 untuk kita.

Tetapi sesungguhnya ada teknologi yang sudah matang dari abad lalu untuk
menjadikan kendaraan-kendaraan kita memiliki Net Zero Emission saat ini juga, baik
yang ICE maupun yang EV - keduanya bisa hijau bareng sekaligus.

Kendaraan ICE kita akan hijau atau mencapai Net Zero Emission bila kendaraan ICE kita
diberi bahan bakar D100 (Green Diesel 100%) untuk kendaraan diesel atau G100 (Bio-
Gasoline 100%) untuk kendaraan bensin. Keduanya dikenal sebagi drop-in biofuels yang
bisa langsung digunakan 100% tanpa campuran di mobil-mobil yang sekarang ada, baik
yang diesel maupun yang bensin.

Salah satu rute untuk memproduksi drop-in biofuels yang hasilnya akan setara dengan
petroleum fuels tersebut adalah melalui gasifikasi biomassa menjadi syngas, kemudian

95
syngas-nya di liquid-kan menjadi syncrude melalui Fischer-Tropsch synthesis, dan di-
upgrade melalui catalytic cracking, kemudian fractional distillation untuk menjadi bahan
bakar yang kita butuhkan.

Bahan bakar yang dihasilkan melalui proses ini disebut Synthetic Fuels (Synfuels), yaitu
bahan bakar yang lebih baik dari petroleum fuels karena dia bersih, bebas NOx dan SOx,
carbon neutral dan sepenuhnya renewable.

Proses di atas juga menyisakan limbah panas yang sangat banyak, limbah panas inilah
yang bisa kita tangkap dengan ORC Microturbine dan diubah menjadi listrik. Listriknya
pasti juga bersih karena bahan yang diproses bersih, carbon neutral dan renewable.

Sekali merangkuh dayung, dua - tiga pulau terlewati, kendaraan-kendaraan ICE tetap
bisa jalan, infrastruktur pabrik kendaraan ICE, pabrik komponen, pom bensin dlsb tetap
akan bisa berfungsi, sementara mobil-mobil listrik juga silahkan hadir bagi yang sudah
mampu membelinya - semuanya akan menjadi kendaraan hijau, insyaAllah.

Carbon Capture To Energy : Kunci Sustainability

Perubahan iklim, pemanasan global dan krisis energi itu memiliki satu solusi yang sama, yaitu bila
kita dapat menangkap masalah (emisi CO2) dan merubahnya menjadi solusi (energi). Untuk ini ada
tiga pilihan yang seluruh ilmu dan teknologinya sudah kami kurasi dan siap untuk
diimplementasikan.

Pertama adalah menanam pohon, ini solusi yang paling alami dan paling luas dampak sosial dan
lingkungannya. Pohon-pohon tertentu seperti Tamanu (Calophyllum inophyllum) selain efektif

96
menyerap CO2 di kisaran 300-700 kg/pohon/tahun, juga menghasilkan biji yang mengandung
minyak tinggi yang bisa langsung diproses menjadi bahan bakar drop-in biofuels. Hasilnya kurang
lebih 50 liter/pohon/tahun. Karena pohon ini bisa hidup di air asin dan tahan cuaca ekstrim, maka
dia bisa ditanam dimanapun di dunia asal ada akses air tawar ataupun air laut.

Bila tidak memungkinkan menanam pohon besar karena tidak adanya lahan misalnya, maka bisa
menanam microalgae yang tidak memerlukan lahan yang luas. Microalgae bisa ditanam dalam
container-container dan ditumpuk - jadi kebutuhan lahan bisa minimal. Bahkan microalgae bisa
ditanam langsung di laut bila ada akses laut. Serapan CO2-nya sekitar 1.88 kg per 1 kg biomassa
dihasilkan. Karena microalgae bisa dipanen dalam 1-2 pekan, maka total serapan CO2 tahunan
bisa sangat besar.

Setiap 1 kg biomassa atau setiap 1.88 kg CO2 yang diproses melalui microalage ini dapat
menghasilkan sekitar 0.5 kg Bio-Oil dengan kalori ~30 MJ/kg, atau bila diupgrade menjadi Drop-in
Biofuels menjadi 0.33 kg Biofuels dengan kalori ~ 45MJ/kg.

Bila menanam pohon dan microalgae-pun tidak memungkinkan untuk dilakukan di lokasi Anda,
maka penangkapan CO2 dapat dilakukan dengan teknologi. Salah satunya adalah dengan
Cryocooler. Prinsipnya adalah mendinginkan emisi hingga suhu Cryo (-150 derajat Celcius), yang
pada suhu ini hanya CO2 yang membeku - sedangkan Oksigen dan Nitrogen lepas keudara
sebagai komponen udara bersih.

Namun CO2 yang sudah dibekukan menjadi es kering ini juga tidak boleh lagi dilepas ke udara
meskipun di tempat lain, tidak dianjurkan pula membenamkan di perut bumi karena disamping ada
kemungkinan dampak lain di kemudian hari, juga menyia-nyiakan bahan baku energi ini.

Maka setelah CO2 ditangkap oleh Cryocooler, yang paling bermanfaat adalah digunakan untuk
menumbuhkan microalgae lagi meskipun di tempat lain. Kelebihan Cryocooler ini bisa untuk
menangkap CO2 dari pusat-pusat emisi statis seperti pabrik, power plan dlsb. juga bisa untuk
sumber emisi bergerak seperti kendaraan bermotor, kapal laut, pesawat terbang dlsb. Hanya saja
solusi Cryocooler ini butuh ecosystem penunjang, yaitu untuk sentra-sentra penyaluran CO2 yang
terkumpul dan memprosesnya menjadi energi melalui budiadaya microalgae tersebut.

Mana saja yang Institusi atau Industri Anda tertarik untuk mengaplikasikannya, insyaAllah resources
centre kami siap mendampinginya.

97
7 Pilihan Bahan Baku Untuk Low Cost Biofuels

Ditengah tingginya harga bahan bakar, beratnya subsidi dan ketidak pastian geopolitik global,
maka pencarian bahan bakar alternatif adalah hal yang sangat urgent. Tetapi apa bahan bakar yang
paling segera siap untuk berjuta-juta kendaraan yang sekarang sudah ada di jalan raya itu?

Maka riset kami mengerucut pada Bio-Oil yaitu minyak biomasa yang tidak berebut dengan
pangan, lahan pertanian dan hutan. Bahan bakar Bio-Oil ini sudah lama dikenal di dunia dan
bahkan sudah ada standarnya yaitu ASTM D7544. Namun untuk menjadi bahan bakar kendaraan
perlu di-upgrade lagi untuk menjadi Gasoline Like Fuel (GLF), Diesel Like Fuel (DLF) dlsb. Inilah
yang kami sebut BioLite, yaitu bahan bakar murah yang dihasilkan dari biomassa.

Dari sekian banyak pilihan biomassa yang ada di Indonesia, pilihan kami jatuh pada 7 bahan yang
kami pilih berdasarkan kandungan energinya ketika diubah menjadi Bio-Oil, biaya bahan baku dan
scaleability-nya. Pilihan tersebut adalah :

Yang ke 7 adalah sekam padi, dia pas memenuhi standar ASTM D7544 dan sumbernya cukup
melimpah. No 6 adalah Napier Grass sejenis rumput gajah yang bisa tumbuh bak ilalang untuk
mengisi lahan-lahan yang iddle. No 5 adalah serbuk gergaji karena keberadaannya di Indonesia
juga cukup besar seiring dengan pertumbuhan industri produk hutan.

No 4 adalah tongkol jagung, selain kandungan energinya yang tinggi - jumlahnya melimpah karena
pertumbuhan produksi jagung untuk pakan ternak. No 3 adalah limbah padat perkotaan,
kandungan energinya tinggi dan volumenya melimpah di seluruh kota-kota besar di Indonesia.

Yang ke 2 atau runner-up adalah tandan kosong sawit, Ada sekitar 16 juta hektar lahan sawit di
Indonesia saat ini dan mayoritas limbahnya yang berupa tandan kosong belum menjadi produk nilai

98
tambah. Dengan kandungan energi yang cenderung tinggi pada Bio-Oil hasil olahan tandan kosong
ini - di kisaran 29 MJ/kg, maka sudah seharusnya ini menjadi salah satu fokus pencarian bahan
baku untuk bahan bakar murah ini.

Juara pertamanya adalah microalgae, mengapa? Biaya investasi untuk infrastruktur budidaya
microalgae memang cenderung tinggi, tetapi biaya ini bisa diserap oleh anggaran pengendalian
emisi (carbon removal) dari industri-industri yang mengeluarkan emisi tinggi. Toh mereka memang
harus mengeluarkan biaya untuk pengendalian emisi tersebut, sambil menyelam minum air - sambil
mengatasi emisi memproduksi energi.

Faktor lain kami memilih microalgae juga karena scalability-nya yang nyaris tidak terbatas. Bisa
ditanam di laut yang luasnya 3 kali daratan kita. Dengan kandungan energi juga yang tertinggi
diantara biomasa lain - sampai 30MJ/kg, maka microalgae memang layak menjadi juaranya.

Dalam realita di lapangan, kita bisa menggunakan seluruh 7 bahan baku tersebut untuk secara
bersama-sama menggantikan ketergantngan kita pada bahan bakar fosil, untuk saat ini maupun
nanti - ketika minyak tidak ada lagi di negeri ini.

Penampakan Bahan Bakar Murah Dari Sampah Kita

Begitu bening dan jernih penampakan bahan bakar bensin dan diesel ini, padahal di tempat aslinya
orang mendekat-pun tak mau. Bahan bakar ini adalah hasil pengolahan Fast Pyrolysis sampah kota
kemudian diupgrade dengan Catalytic Cracking, semuanya menggunakan energi panas dari
sampah itu sendiri. Sebagian kecil sampah dikorbankan untuk energi panas, sebagian besarnya
dikonversikan menjadi bahan bakar yang bernilai tinggi dan tidak harus mahal.

Kalau saja para kepala daerah mau berbuat baik untuk rakyatnya, kini saatnya mengolah sampah
mereka menjadi bahan bakar yang sangat terjangkau meskipun tanpa subsidi ini. Mumpung lagi
pada sadar bahwa bahan bakar minyak dari fosil tidak selamanya ada di sekitar kita, kalau toh ada
tidak akan selalu terjangkau.

99
Minyak Hijau Yang Terjangkau

Di tengah tingginya harga minyak dunia dan beratnya subsidi energi, di depan mata kita ada
potensi besar yang masih belum optimal dimanfaatkan. Di antara potensi besar tersebut adalah
tandan kosong dari perkebunan sawit dan tongkol jagung. Bersama-sama keduanya berpotensi
menghasilkan minyak hijau yang setara dengan 400,000 Barrel Per Day (BPD) atau sekitar 27% dari
kebutuhan minyak bumi kita yang sekarang berada di kisaran 1,500,000 BPD.

Dari mana minyak hijau yang begitu besar tersebut bisa kita peroleh ? Indonesia memiliki 15.9 juta
hektar lahan sawit yang menghasilkan limbah tandan kosong sekitar 55 juta ton tandan ksong per
tahunnya. Dengan fast pyrolysis ini akan bisa diubah menjadi sekitar 16.5 juta ton Bio-oil yang
berkalori di kisaran 30 MJ/kg. Kalau diproses lebih lanjut dengan catalytic cracking, dia akan
menghasilkan sekitar 11 juta ton minyak setara minyak bumi dengan kalori 45 MJ/kg, atau setara
218,000 BPD.

100
Perhitungan yang sama berlaku untuk tongkol jagung. Kita memiliki 5.5 juta hektar ladang jagung.
Tongkol yang dihasilkan sekitar 41.25 juta ton. Bila diproses menjadi Bio-Oil hasilnya 20.625 juta
ton, tetapi Bio-Oil tongkol jagung kalorinya lebih rendah dari tandan kosong sawit, di kisaran 20
MJ/kg. Jadi kalau Bio-oil tersebut di-upgrade dengan catalytic cracking, hasilnya sekitar 9 juta ton
minyak setara minyak bumi dengan kalori 45 MJ/kg. atau setara 182,000 BPD.

Dari dua sumber tersebutlah kita memiliki potensi 400,000 BPD setara minyak bumi tetapi yang ini
adalah minyak hijau, carbon neutral - emisi pembakarannya terserap oleh tanaman di masa
pertumbuhannya. Teknologi pemrosesannya juga sudah matang kita kembangkan dalam bentuk
microrefinery - yang intinya dua tahap proses, yaitu fast pyrolysis dan catalytic cracking. Anda yang
berada di sentra-sentra produksi tandan kosong sawit atau tongkol jagung, sudah bisa bersinergi
dengan kami untuk menggarap potensi dua minyak hijau ini.

Transisi Energi : Dari Diesel Genset ke Microturbine

Era energi transisi bila dijalankan secara serius akan menghadirkan banyak sekali peluang baru,
khususnya untuk menghadirkan mesin-mesin baru yang lebih rendah atau bahkan tanpa emisi.
Bila di dunia transportasi sudah mulai ada gerakan dari Internal Combustion Engine (ICE)
menuju Electric Vehicle, bagaimana di dunia kelistrikan khususnya yang off-grid?

Selama ini kebutuhan power dan listrik off-grid dari yang paling kecil beberapa kW sampai yang
skala besar beberapa MW, mayoritasnya dipenuh dari diesel genset. Dari kebuthan petani untuk
pompa air, pemipil jagung, penggiling padi dlsb., sampai kebutuhan listrik di pulau kecil -
semuanya dari diesel genset.

101
Selain bahan bakarnya mahal karena harus didatangkan dari tempat-tempat yang jauh, carbon
foot-print-nya tinggi dan tentu emsisi dari pembakarannya yang juga sangat tinggi. Di era energi
transisi, yang kami tawarkan sebagai pengganti nya adalah microturbine.

Microturbine akan dapat menjawab seluruh kebutuhan yang selama ini dipenuhi oleh diesel
genset, dan memiliki sejumlah keunggulan. Diantaranya bahan bakar yang fleksibel, seluruh
biomassa atau sumber panas lain seperti limbah panas bisa menjadi sumber energi untuk
micrroturbine ini.

Apa saja yang ada di sekitar kita bisa menjadi bahan bakarnya, sehingga tidak perlu didatangkan
dari tempat yang jauh. Dampaknya selain carbon neutral - carbon foot print untuk logistiknya
juga pasti rendah. Microturbine sejatinya mesin yang sederhana , hanya satu component yang
bergerak, yaitu sumbu untuk turbine-nya yang sekaligus juga menyatu dengan sumbu untuk
generator-nya. Dengan demikian perawatannya juga akan lebih mudah dan murah.

Pertanyaannya adalah siapa yang sudah memproduksi microturbine ini? Di dunia ada sejumlah
nama yang sudah memproduksinya, namun saat ini rata-rata masih mahal - sama dengan ketika
mobil listri pertama kali diperkenalkan, mahal. Kalau mesin ini diproduksi secara massal untuk
kebutuhan yang besar, bisa jadi akan bisa menjadi murah. Indonesia sangat butuh mesin seperti
ini untuk bisa memajukan serentak 17,500-an pulaunya. Jadi sudah selayaknya bila kita yang
menggagas dan memelopori transisi dari diesel genset menuju microturbine ini. InsyaAllah.

102
Third Generation Biofuels : Microalgae and Macroalgae

Di unggahan sebelumnya sudah saya share 2nd generation biofuels dari tandan kosong sawit dan
tongkol jagung, yang potensinya 400,000 BPD di Indonesia atau setara 27% dari kebutuhan BBM
nasional yang mencapai 1.5 juta BPD. Pertanyaan berikutnya adalah lantas apa yang bisa mengisi
celahnya yang masih butuh 1.1 juta BPD lagi?

Selain mengisinya dengan menanam pohon-pohon penghasil minyak yang tidak bersaing dengan
pangan dan lahan pertanian/hutan seperti Tamanu di lahan-lahan gersang kita, yang potensinya
nyaris tanpa batas adalah microalgae dan macroalgae. Keduanya bisa ditanam di pesisir pantai kita
yang terpanjang kedua di dunia setelah Canada.

Keduanya adalah jenis tanaman yang tidak berebut dengan pangan maupun lahan pertanian,
keduanya adalah calon terbaik untuk bahan bakar generasi ketiga. Masing-masing memiliki
keunggulan sendiri, microalgae tanaman yang tumbuh sangat pesat dengan usia panen 1-2
minggu, Bio-Oil-nyapun berkalori sangat tinggi di kisaran 30 MJ/kg.

Di sisi lain macroalgae mudah sekali ditanam dan tidak membutuhkan investasi tinggi untuk
infrastruktur budidaya maupun pemanenannya, kelemahannya adalah usia panen yang butuh 6-8
minggu dan kandungan energinya yang lebih rendah dari microalgae - yaitu di kisaran 25 MJ/kg.

Keduanya bisa saling melengkapi untuk mengisi kebutuhan bahan bakar kita di masa mendatang.
Dengan teknologi fast pyrolysis yang sudah kami kembangkan, produksi Bio-Oil dari microalgae
maupun macroalgae menjadi mudah dan murah. Karena Bio-Oil yang dihasilkan oleh keduanya
sudah jauh di atas standar Bio-Oil ASTM D7544 yang hanya mensyaratkan kandungan energi
minimal 15 MJ/kg, maka Bio-Oil dari microalgae maupun macroalgae sudah memiliki nilai tinggi
untuk dijual dalam kondisi Bio-Oil apa adanya atau Crude Bio-Oil (CBO).

Namun bagi masyarakat yang mampu mengembangkan sampai Bio-Oil ini, proses upgrading
berikutnya menjadi Biofuels untuk bensin maupun diesel juga tinggal selangkah lagi, yaitu
menggunakan reaktor catalytic cracking yang contoh skala micro yang kami buat sudah pernah
saya share dalam unggahan sebelumnya juga.

Intinya bahan bakar masa depan atau bahan bakar generasi ketiga itu sudah bisa hadir di depan
rumah kita sekarang, tinggal siapa yang mau menggarapnya lebih dahulu. Kalau saya Elon Musk
konsep ini mungkin tidak perlu saya share terbuka seperti ini karena saya akan memiliki seluruh
resources yang dibutuhkan untuk mewujudkan ini semua . Alhamdulillah saya bukan dia, jadi masih
terus membutuhkan resources lain untuk bisa mewujudkannya.

103
Sustainability Equation

Setelah menciptakan jagad raya dan sistem keseimbangannya, Allah berpesan kepada manusia ini
agar tidak mengganggu keseimbangan itu, bahkan juga mengamanahkan ke kita untuk
menegakkan keseimbangan itu dengan keadilan (QS 55 :7-9). Bagaimana kita bisa menjaga
amanah ini?

Di alam sudah ada ayatNya yang sangat indah, tinggal kita ambil pelajaran darinya dan kemudian
kita jaga keberlanjutannya - maka ayat ini saya sebut persamaan keberkelanjutan, yang secara luas
dikenal sebagai proses fotosintesa. Melalui proses fotosintesa inilah keseimbangan alam bisa
terjaga. Lebih dari itu, melalui proses ini pula kita bisa melihat bagaimana sustainable energy bisa
terus terjaga ketersediaannya.

Untuk konkritnya saya ambil contoh kasus Indonesia. Rata-rata kita di Indonesia mengeluarkan
emisi CO2 sebesar 2.18 ton per tahun per kapita. Karena ada 280 juta jiwa, maka emisi tahunan
rata-rata kita adalah 610 juta ton CO2 per tahun. Di sisi lain kita butuh rata-rata 300 liter bahan
bakar per kapita per tahun, atau total setara 1.45 juta barrel minyak per hari (BPD).

Selama ini keduanya adalah masalah, emisi CO2-nya masalh besar yang menimbulkan bencana-
demi bencana, sementara kebutuhan minyaknya menjadi beban subsidi yang sangat berat karena
lebih dari separuhnya harus diimpor. Padahal kalau kita ikuti persamaan keberlanjutan tersebut di
atas, seharusnya CO2 itu menjadi bahan baku utama untuk menghasilkan bahan bakar atau energi
kita. Masalah emisi teratasi , dan seluruh kebutuhan bahan bakar juga terpenuhi dalam negeri.

Tetapi bagaimana mengeksekusinya? Petunjuk di ayat-ayat tersebut di atas juga jelas,

keseimbangan ini harus ditegakkan dengan keadilan. Artinya pemerintah harus membuat undang-
undang atau peraturan yang tegas agar dipatuhi rakyatnya. Apa isi undang-undang atau peraturan
tersebut?

104
Sederhananya, setiap orang atau badan harus bertanggung jawab pada emisi yang dikeluarkannya,
lalu disediakan pula infrastruktur untuk implementasinya. Infrastruktur ini-pun tidak harus yang sulit
dan mahal atau butuh anggaran besar, karena semua contohnya sudah ada di alam. Bila setiap diri
kita menanam 5 pohon besar penghasil minyak - seperti tamanu misalnya, maka pohon -pohon
tersebut sudah akan cukup menyerap emisi CO2 kita sepanjang tahun dan sekaligus menyediakan
bahan bakar yang cukup pula untuk kita sendiri.

Bila menanam pohon tidak cukup lahan, dapat digantikan dengan menanam microalgae dalam
tangki 5 m3 per kapita, dia sudah setara 5 pohon besar dalam menyerap CO2 dan menghasilan
bahan bakar hijau. Kewajiban badan usaha juga demikian, 3 pohon untuk setiap 1 ton emisi CO2
per tahun atau 2.5 m3 microalgae.

Seluruh teknologi yang terkait dengan ini telah kami sediakan, mulai dari bibit pohon atau budidaya
microalgae-nya, sampai microrefinery untuk mengolah hasilnya menjadi bahan bakar hijau yang
siap pakai.

105
Sense of Energy Crisis

Hari-hari ini Anda bisa saksikan pameran mobil yang luar biasa megah di Jakarta, bagian dari
kegiatan industri otomotif yang akan menjual 950,000 mobil baru sepanjang tahun ini. Ditambah
jumlah sepeda motor baru sekitar 5.4 juta unit, maka di Indonesia tahun ini akan ada sekitar 150
juta kendaraan bermotor. Tentu mayoritasnya - di atas 99% adalah masih ICEV - internal
combustion engine vehicles, yang berbahan bakar bensin dan diesel.

Ironinya adalah di tengah pertumbuhan jumlah kendaraan bermotor yang masif tersebut - di atas
pertumbuhan jumlah penduduk! subsidi bahan bakar juga membengkak dan bahan bakar jenis
tertentu terutama yang disubsidi pemerintah bahkan saat inipun sudah semakin sulit
mendapatkannya. Sementara bahan bakar non-subsidi akan terus bergejolak harganya di masa-
masa mendatang.

Sekitar 6 juta kendaraan bermotor baru yang meluncur di jalan raya tahun ini tersebut, besar
kemungkinannya akan tetap ada di jalan raya hingga tiga dasawarsa kedepan, padahahal bisa jadi
kita tidak lagi memiliki minyak dalam satu dasawarsa kedepan. Lantas akan diberi bahan bakar apa
kendaraan-kendaraan tersebut di atas pasca berakhirnya era minyak atau zaman yang kami sebut
AfterOil?

Maka inilah pentingnya untuk membangun sense of energy crisis di tengah masyarakat khususnya
para stakeholders industri otomotif, semua pihak harus concern terhadap era AfterOil tersebut.
Ketika Anda merancang kendaraan yang handal dan akan tetap laik jalan hingga berpuluh tahun
kedepan, pastikan juga Anda memikirkan bahan bakar apa yang akan digunakannya sepanjang
usia kendaraan-kendaraan tersebut.

Di sisi lain ini juga menjadi peluang besar bagi stakeholders energi baru, ada peluang yang jauh
lebih besar dari mobil listrik di depan mata, yaitu bagaimana menyediakan bahan bakar baru yang
bersih dan terjangkau (SDG no 7) untuk 150 juta kendaraan bermotor yang tahun ini ada di jalan-
jalan raya kita tersebut di atas, dan masih akan terus bertambah di tahun-tahun mendatang.

Apa yang diperlukan untuk menggarap peluang besar ini? Mulai dari sense of energy crisis! karena
kalau kita masih berpendapat bahwa supply bahan bakar kita baik-baik saja, masalah besar itu bisa
datang dengan tiba-tiba - ketika kita belum siap. Apa gunanya mobil-mobil dan sepeda motor yang
begitu banyak ketika bahan bakarnya tidak ada atau tidak lagi terjangkau?

Menggantinya dengan kendaraan listrik? Ini baik tetapi tidak cukup. Disamping listrik yang kita
gunakan juga belum bersih, mau dikemanakan 150 juta kendaraan bermotor tersebut diatas?
Peluang besar bagi yang bisa memecahkan masalah besar ini, kalau Anda tertarik dan yakin bisa
berkontribusi dalam memacahkan masalah ini, Anda bisa bergabung dalam team kami yang telah
mempersiapkan teknologi bahan bakar untuk era AfterOil sejak lima tahun lalu.

106
Melepas Belenggu Crude Oil Menuju Bio-Oil

Kalau saja dunia tidak ter-nina-bobo-kan terlalu lama oleh minyak bumi (crude oil), mungkin kita
sudah merdeka energi sejak dahulu. Namun karena lelapnya tidur panjang kita dalam buaian crude
oil ini, ketika krisis sudah di depan mata-pun kita tidak kunjung bangun dan sadar akan adanya
krisis energi yang menggedor-gedor pintu rumah kita.

Yang kita tahu hanya harga BBM kok tiba-tiba naik tajam, pemerintah mengeluh subsidi yang
dirasakan sudah terlalu berat, bahan bakar subsidi yang relatif terjangkau tidak lagi mudah di
dapat. Sopir-sopir truk rela bermalam di pompa bensin untuk menunggu agar dapat kesempatan
memperoleh solar pada pengisian berikutnya, dan berbagai indikator krisis lainnya yang sudah
begitu terang benderang.

Pertanyaannya adalah kalau toh kita terbangun dari tidur panjang kita, apa alternatif bahan bakar
kita yang baru itu? Diantaranya yang sudah sangat siap di depan mata - tinggal mengolahnya,
adalah biomassa. Biomassa ini melimpah di negeri ini, dan setelah kita cairkan menjadi Bio-Oil
kandungan energinya lumayan tinggi.

Dari sepuluh jenis biomassa di sekitar kita yang kami teliti, yang terendahnya saja yaitu dari sekam
padi sudah bisa memenuhi standard internasional untuk Bio-Oil atau juga disebut Pyrolysis Liquid
Biofuels ASTM D7544, yang mensyaratkan kandungan kalori minimal 15 MJ/kg. Biomassa lain yang
melimpah seperti tandan kosong sawit malah memiliki kalori hampir dua kali lipat dari standar
tersebut.

Yang tertinggi kandungan kalori dari biomassa ini adanya di microalgae yaitu mencapai 30 MJ/kg
Bio-Oil. Microalgae ini kami kategorikan sebagai biomassa yang melimpah karena kalau kita baru

107
mulai menanam hari ini-pun, sebelum akhir bulan kita sudah bisa memanennya.

Bio-Oil bisa langsung digunakan sebagai bahan bakar industri, sebagai substitusi solar industri
yang kian mahal, bisa juga sebagai substitusi LPG bila dibuatkan kompor atau burner khususnya.
Di negeri empat musim, Bio-Oil ini juga bisa menggantikan heating oil untuk memanaskan ruangan
di musim dingin. Jadi pasarnya sudah sangat besar kalau toh tidak diupgrade lebih lanjut.

Selain faktor kandungan energi, karakter Bio-Oil juga dicirikan oleh kandungan hydrocarbon
(hydrogen dan carbon) yang ada di dalamnya. Semakin tinggi kandungan hydrocarbon dalam Bio-
Oil semakin mudah dan semakin tinggi hasilnya ketika diupgrade menjadi Bio-fuels.

Dari 10 Bio-Oils yang kami teliti tersebut, yang terendah kandungan hudrocarbon-nya adalah
tongkol jagung dan tertinggi microalgae dan batok kelapa, tetapi semuanya berada di kisaran 50-
70%, jadi sangat feasible untuk di-upgrade menjadi transportation fuels menggantikan bensin dan
solar yang kini lagi krisis.

Dari sinilah insyaAllah kita bisa merdeka dari belenggu minyak bumi (crude oil), menuju bahan bakar
dari hasil bumi yaitu minyak biomassa (Bio-Oil) - yang selalu bisa kita tumbuhkan di sekitar kit,
dimanapun kita berada!

108
Defosilisasi Bukan Dedieselisasi

Negeri kepulauan dengan jumlah pulau mendekati 17,500 pulau ini memiliki tantangan yang tidak
mudah untuk bisa menghadirkan listrik di setiap pulaunya. Saat ini baru ada sekitar 5,200
Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD), padahal listrik dari PLTD inilah yang hingga kini masih
paling memungkinkan untuk pulau-pulau kecil dan menengah kita.

Artinya apa? Bila kita baru punya 5,200 PLTD, berarti ada sekitar 12,300 pulau kecil yang belum
mendapatkan listrik dari utility company - jumlah pastinya mungkin malah lebih besar karena
sebagian PLTD juga adanya di pulau besar.

Di sisi lain PLTD juga masalah rumit di negeri ini, dia yang paling memungkinkan untuk menjangkau
pulau dan daerah terpencil tetapi dia juga yang paling mahal. Ongkos listrik yang dihasilkan masih
di kisaran Rp 3,000/kWh (sekitar US$ 20 cent/kWh) atau sekitar 2 kali lebih mahal dari rata-rata
biaya listrik yang dibayar oleh masyarakat - artinya harus disubsidi hingga 50%-nya!

Maka tidak heran bila utility company membuat program dengan apa yang disebut dedieselisasi,
tidak kurang 250 MW PLTD yang direncanakan di-dedieselisasi dalam beberapa tahun mendatang.
Gantinya apa? Salah satunya adalah dengan Pembangkit Listrik Tenaga Surya (PLTS).

Hanya saja PLTS ini juga bukan solusi yang ideal untuk negeri ini, pertama karena mayoritas
komponennya harus diimpor, kedua efektifitas solar panel di negeri berawan ini cenderung rendah -
sehingga biaya listriknya-pun cenderung masih tinggi, hitungan saya masih di kisaran US$ 15
cent/kWh, dan ketiga mau dikemanakan mesin-mesin genset yang mahal-mahal tersebut ketika dia
diganti PLTS? Di satu sisi butuh investasi baru yang mahal - siapapun yang berinvestasi, sementara
aset mahal yang sudah ada tidak lagi bisa digunakan.

Maka saya memberi penawaran terbuka yang lain, jangan dilakukan dedieselisasi, tetapi lakukanlah
defosilisasi. Jangan mesin dieselnya yang diganti, tetapi bahan bakar-nya saja yang diganti. Dari
semula bahan bakar fosil yang kotor dan mahal - karena harus didatangkan dari pulau-pulau besar
yang jauh, diganti dengan biofuels yang diproduksi oleh masyarakat setempat dengan bahan baku
dari wilayah layanan PLTD itu sendiri.

Dengan solusi ini listrik bukan hanya murah, hitungan saya hanya sekitar US$ 10 cent /kWh-nya,
dia bahkan akan menghidupkan ekonomi setempat. Masyarakat yang semula hanya sebagai
konsumen listrik, kini mereka bisa ikut berproduksi biomassa yang tumbuh setempat untuk
menghasilkan biofuels yang setara diesel. Tidak lagi perlu subsidi untuk listrik murah bagi
masyarakat yang mandiri energi ini.

109
Tiga Pilihan Diesel

Para pengguna mesin diesel baik untuk pribadi maupun industri hari-hari ini lagi menjerit, terasa
betul mahalnya bahan bakar yang satu ini bila tanpa subsidi. Tetapi adakah pilihannya selain
mengeluh? Jawabannya ada, hanya perlu upaya ekstra untuk Anda memperoleh bahan bakar yang
hijau dan lebih murah.

Pilihan pertama membuat Bio-Diesel Anda sendiri, caranya? Datang ke lab kami dengan membawa
minyak jelantah atau minyak apapun, plus methanol dan KOH, Anda bisa membuat Bio-Diesel Anda
sendiri dengan tiga bahan ini. Setelah belajar nanti Anda bisa membuat sendiri di rumah dengan
atau tanpa peralatan reaktor seperti yang Anda pakai di lab kami.

Dengan cara ini Anda masih bisa memperoleh Bio-Diesel dibawah Rp 10,000 per iter, bila
jelantahnya Anda beli tidak lebih mahal dari Rp 6,000/lter. Tetapi perlu disadari bahwa biodisel
standar - sama dengan yang ada di pasaran, memiliki kelemahan dalam kandungan energinya yang
sekitar 14.5% lebih rendah dari diesel fosil, kandungan oksigennya yang mencapai 11% juga
membuatnya tidak stabil bila disimpan lama.

Khususnya bagi industri - Anda juga bisa membuat Green Diesel Anda sendiri, Green Diesel atau
yang juga disebut Drop-in Diesel inilah yang diperkenalkan oleh International Energy Agency (IEA)
sejak 2014, dia adalah bahan bakar yang renewable, bisa dibuat dari minyak nabati dan bahkan
juga bisa dari biomassa. Selain karena kandungan energinya yang mendekati petroleum diesel,
oksigennya mendekati nol dan dia stabil disimpan dalam jangka panjang - maka membuat Green
Diesel ini bahan bakar pengganti petroleum diesel yang ideal.

Industri yang ingin membuatnya bisa diskusi dengan kami, tetapi intinya Anda hanya butuh catalytic
cracking reactor bila bahan yang Anda gunakan adalah minyak nabati termasuk jelantah. Bila ingin
membuatnya dari biomassa Anda akan butuh satu lagi reaktor yaitu fast pyrolysis reactor. Awalnya
butuh investasi, tetapi Anda akan bisa merdeka dengan bahan bakar buatan sendiri, dan bisa
sangat murah bila bahannya adalah limbah dari industri Anda sendiri, atau biomassa setempat.

Bila Bio-Diesel yang Anda bisa buat sendiri tidak memenuhi spesifikasi bahan bakar yang Anda
butuhkan, membuat Green Diesel terasa berat untuk investasi reaktor-reaktornya, maka pilihan
terakhir Anda memang tetap harus membeli diesel yang Ada di pasaran - berapapun harganya,
tinggal Anda berhitung apakah biaya bahan bakar ini masih terus acceptable bagi struktur biaya
produksi Anda dalam jangka panjang.

110
Penampakan Komoditi Universal : Bio-Oil

Di tengah krisis Ukraina - Rusia yang tidak kunjung usai, krisis Taiwan-China bisa saja meledak
kapan saja. Krisis energi yang sudah cukup buruk saat ini, bisa bertambah buruk bila terjadi
sesuatu atas Taiwan dan China. Namun ada satu jalan yang bisa membuat setiap negara di dunia
memiliki peluang yang sama dalam hal supply energinya, yaitu Bio-Oil.

Bahan bakar yang satu ini bisa diproduksi oleh negara manapun di dunia - asal mereka masih
memiliki air, CO2 dan sinar matahari. hanya butuh tiga hal tersebutlah untuk proses fotosintesa
yang mengubah CO2 dan Air dengan bantuan sinar matahari menjadi biomassa. Kemudian hanya
melalui satu langkah proses yaitu fast pyrolysis biomassa ini sudah bisa diproses menjadi Bio-Oil.

Bio-Oil ini sudah berupa bahan bakar, hanya dia masih rendah kalori. Menurut American Society for
Testing and Materials -ASTM D7544, standar minimum untuk kandungan kalori Bio-Oil adalah 15
MJ/kg. Standar minimum ini di Indonesia bisa dicapai oleh Bio-Oil dari sekam padi.

Namun kita juga punya sumber Bio-Oil yang kalorinya nyaris dua kali lipat dari standar minimum
tersebut, yaitu Bio-Oil dari tandan kosong sawit, yang bisa mendekati 30 MJ/kg. Kalau mau
budidaya microalgae bahkan kita bisa memproduksi Bio-oil di tingkat kalori 30 MJ/kg atau lebih.

Intinya bahan baku komoditi universal pengganti minyak bumi itu bisa kita produksi dari biomassa
apapun yang ada di sekitar kita, dengan tingkat kwalitas yang berbeda-beda. Dalam kondisi Bio-Oil
as is, dia sudah dapat digunakan langsung oleh industri untuk menggantikan ataupun mendampingi
solar industri, untuk bahan bakar boiler dlsb. Atau digunakan di rumah tangga negeri empat musim
sebagai pengganti heating oil.

Namun daya tarik yang sesungguhnya dari Bio-Oil ini adalah ketika dia di-upgrade menjadi
transportation fuels. Dia bisa menjadi pengganti bensin - Gasoline Like Fuel (GSL), pengganti diesel
- Diesel Like Fuel (DFL), dan bahkan juga menjadi komponen utama untuk campuran bahan bakar
pesawat terbang yang disebut Sustainable Aviation Fuel (SAF).

Seluruh teknologi yang dibutuhkan untuk menghadirkan komoditi universal - Bio-Oil ini telah kami
kurasi. Untuk alasan kemanusiaan bisa diajarkan ke siapapun dan dimanapun, agar tidak ada

111
masyarakat di dunia yang tidak memiliki akses energinya sendiri. Ini bagian dari program SDGs
atau tepatnya Goal no 7 yaitu Affordable and Clean Energy.

Stabilisasi Bio-Oil Sebagai Komoditi Universal

Dalam unggahan saya kemarin saya sajikan betapa potensi Bio-Oil bisa menjadi solusi dari krisis
energi sekaligus juga cara yang efektif dan cepat menurunkan emisi. namun dalam kondisi as is,
Bio-Oil masih memiliki sejumlah kelemahan seperti stabilitasnya yang rendah, kadar air tinggi, PH
rendah yang membuatnnya sangat korosif, dan kalorinya juga relatif rendah.

Maka sebagai bagian dari literasi energi, saya merasa harus menjelaskan bagaimana mengatasi
perbagai kelemahan tersebut agar Bio-Oil benar-benar jadi solusi energi yang merkayat nantinya,
bisa diproduksi oleh siapapun dan dimanapun. Memang dibutuhkan sedikit pengetahuan kimia
dasar, tetapi ini pelajaran SMA saja, jadi mestinya tidak terlalu njlimet.

Di dalam Bio-Oil itu sudah mengandung sejumlah asam organic - itu yang membuatnya memiliki
PH rendah, tetapi di dalamnya juga ada sejumlah alkohol dalam berbagai bentuknya, ada yang
berupa oxygenates, cresol, guaiacol , acetol dlsb.

Apa yang terjadi bila asam-asam organic tersebut kita reaksikan dengan alkohol ? reaksi ini tidak
terjadi dengan sendirinya - karena dibutuhkan adanya katalis asam, kita gunakan metal acid agar
mudah memisahkan dan tidak mencemari lingkungan. Itulah proses yang disebut esterifikasi,
hasilnya ester dan air. Setelah air kita pisahkan maka yang tersisa adalah Bio-Oil yang tidak lagi
mengandung asam organic melainkan ester.

Karena bentuknya yang telah berubah, maka dia menjadi kumpulan senyawa-senyawa yang jauh
lebih stabil, PH netral sehingga tidak lagi korosif dan kalorinya-pun meningkat drastis. Bio-Oil yang
telah distabilkan ini kami sebut Stabilized Bio-Oil (SBO) yang aman untuk dipertdagangkan secara
internasional sekalipun, ataupun disimpan daam waktu yang relatif lama sebelum di-upgrade lagi
menjadi Bio-Fuels bila dibutuhkan.

Contoh di papan tulis adalah Bio-Oil dari sekam padi yang distabilkan dengan teknik ini, selain
kandungan energinya yang naik 50%, kadar air drop tinggal di bawah 1 % dan PH-nyapun

112
mendekati 7 atau PH normal. Selamat datang komoditi baru yang insyaAllah stabil fisiknya dan
stabil pula harganya!

Survival Fuels

Bayangkan kalau Anda tinggal di salah satu dari 17,500 pulau terpencil di wilayah Indonesia, bahan
bakar Anda harus menunggu kiriman dari pulau-pulau besar. Bila musim ombak tiba, krisis bahan
bakar bisa melanda pulau Anda hingga beberapa pekan. Melalui postingan saya yang berseri,
Insyaallah Anda nantinya akan bisa membuat bahan bakar sendiri baik bensin maupun diesel.

Dari bahan minyak nabati yang sama atau minyak biomassa (Bio-Oil) yang sama Anda bisa
menghasilkan bensin ataupun solar sekaligus. Pertanyaannya kemudian adalah di daerah terpencil
dimana laboratorium pastinya tidak ada, apalagi peralatan canggih seperti Gas Chromatography
(GC), lantas bagaimana Anda bisa tahu bahwa bahan bakar buatan Anda tersebut adalah bensin
atau solar?

Sebelum Anda nekat memasukkannya ke mesin yang Anda hendak jalankan, tes bakar sederhana
ini akan bisa Anda gunakan untuk membedakan mana bahan bakar bensin dan mana yang solar.

Bensin dengan rantai karbon yang pendek (C5-C10), mudah menyambar dan terbakar. Asal ada
tiga komponen yaitu bahan bakar, udara dan percikan api - dia bisa langsung terbakar. Kalau
ditaruh dalam satu wadah seperti dalam foto, seluruh permukaan akan terbakar langsung - jadi
ekstra hati-hati dengan bensin ini.

Sebaliknya solar, rantainya rata-rata panjang (C12-C18), dia tidak menyambar, bahkan untuk
terbakar butuh penghantar seperti sumbu. Bila ditaruh di suatu wadah - yang terbakar hanya
sumbunya yang terhubung ke bagian dari bahan bakar tersebut, permukaan yang lain tidak ikut
terbakar.

Tips yang sama juga berlaku bagi suadara-saudara kita yang daerahnya diboikot dari dunia luar,
yang terjebak dalam daerah perang, daerah bencana dlsb. Suatu saat nanti masyarakat akan bisa

113
membuat bahan bakarnya sendiri dari bahan-bahan yang ada di sekitarnya. Foto di bawah adalah
bensin dan solar yang kami buat dari limbah padat perkotaan.

BBM : Bahan Bakar Merdeka

Hari ini kita di Indonesia merayakan 77 tahun kemerdekaan, banyak yang harus disyukuri atas
kemajuan negeri ini selama 77 tahun merdeka dan 7 kali presiden silih berganti. Hanya sebagai
rakyat biasa kita juga bisa berandai-andai, alangkah indahnya kalau semakin hari kita juga semakin
mandiri dalam segala pemenuhan kebutuhan kita khususnya setelah pangan adalah energi.

Pada peringatan hari kemerdekaan yang ke 77 ini, negeri ini diwarnai oleh beban beratnya subsidi
bahan bakar yang mencapai sekitar 22 % dari APBN kita, Rp 500 trillyun lebih dari APBN 2022
yang sekitar Rp 2,300 trilyun. Ironinya yang kita subsidi ini adalah bahan bakar fosil yang sekitar
separuhnya adalah impor.

Padahal negeri ini punya begitu banyak potensi bahan bakar bersih, yang bila kita kembangkan
secara serius akan mendongkrak pertumbuhan ekonomi sampai ke daerah-daerah yang paling
terpencil dan paling gersang sekalipun. Bahan bakar yang saya sebut sebagai Bahan Bakar
Merdeka (BBM) itu bisa menggantikan seluruh yang kita impor dan bahkan bisa murah tanpa
subsidi sekalipun.

Bila BBM murah tanpa subsidi, bisa dibayangkan apa yang bisa dilakukan dengan Rp 500 trilyun
yang tidak jadi digunakan untuk subsidi tersebut. Bisa digunakan untuk human development yang
masif, anggaran ilmu pengetahuan dan teknologi, reserach and development dilipat gandakan dlsb.
sehingga kita bisa segera mengejar ketinggalan dari negara-negara maju lainnya.

Ada 6 bahan bakar yang saat ini siap diproduksi masal bila saja ada yang mendanainya secara
cukup, seperti yang saya pajang dalam foto di bawah. Paling kiri adalah Bio-Mazut, ampas dari
penyulingan terakhir biofuels. Ini bisa untuk bahan bakar industri pengganti solar industri atau
bahan bakar kapal.

114
Kedua adalah Drop-in Diesel, yaitu diesel yang dihasilkan dari minyak nabati tetapi bisa
sepenuhnya menggantikan diesel dari fosiil - bukan biodiesel. Ketiga adalah Biolite Diesel - yaitu
diesel murah yang diolah dari biomassa - limbah pertanian, limbah hutan dan juga limbah
perkotaan.

Keempat adalah bahan bakar terbarukan untuk pesawat atau yang sekarang umum disebut
Sustainable Aviation Fuel (SAF), dibuat dari kombinasi minyak nabati khusunya kelapa dan inti sawit
untuk unsur n-alkanes-nya, kemudian dicampur dengan minyak biomassa (Bio-Oil) untuk mengisi
compoment aromatic, iso/cyclo-alkanes-nya.

Kelima adalah Drop-in Gasoline, yaitu bensin yang persis sama dengan bensin fosil hanya ini dibuat
dari minyak nabati. Sedangkan yang keenam adalah bensin murah yang diolah dari sampah atau
limbah, komposisinya mirip komposisi SAF, hanya dipilih yang rantai karbonnya lebih pendek di
kelas bensin. Tidak mengapa bila cita-cita merdeka dalam urusan BBM ini bersifat bottom-up dari
rakyat untuk negeri ini, karena yang dari top-down ditunggu belum juga muncul cita-cita mandiri
untuk energi ini. Merdeka !

DIY Biodiesel, Apa Yang Dibutuhkan?

Di tengah krisis bahan bakar yang mengancam dunia, tidak banyak yang tahu kalau membuat
biodiesel itu mudah. Petani-petani di daerah pertanian yang jauh dari perkotaan di sejumlah negara
biasa melakukannya untuk kebutuhan sendiri. Apa yang dibutuhkan?

Pertama bahan-bahan, saya kelompokkan dalam tiga jenis yaitu bahan utama, reactant dan katalis.
Bahan utama bisa minyak nabati apa saja, termasuk minyak jelantah. Untuk reactant umumnya
menggunakan methanol atau ethanol tergantung yang ada dan murah. Untuk katalis, tergantung
jenis reaksinya. Untuk esterifikasi menggunakan katalis asam seperti Asam Sulfat (H2SO4), untuk
transesterifikasi menggunakan katalis basa seperti KOH, NaOH dlsb.

Kedua adalah mengenal jenis-jenis reaksi, intinya ada dua yaitu esterifikasi dan/atau trans-
esterifikasi. Esterifikasi perlu dilakukan dahulu bila kandungan asam lemak bebas di bahan Anda
tinggi (di atas 2%), langsung trans-esterifikasi bila kandungan asam lemak bebas sudah rendah di
bawah 2 %.

Ketiga adalah alat yang dibutuhkan untuk proses reaksi-reaksi tersebut, nama kerennya disebut
reactor. Tidak harus secanggih reactor yang ada di lab kami seperti dalam foto, menggunakan
panci yang Ada di dapur Anda juga sudah bisa.

115
Proses pembuatan biodisel standar - seperti yang ada di pasaran - tidak melibatkan suhu tinggi
maupun tekanan tinggi. Relatif tidak berbahaya, kecuali zat kimia yang terlibat di dalamnya,
khususnya bila perlu esterifikasi menggunakan asam kuat seperti Asam Sulfat - maka perlu berhati-
hati dan menggunakan pengaman seperti sarung tangan, kaca mata, baju lengan panjang dlsb.

Intinya membuat biodiesel itu sangat mungkin dilakkukan sendiri dengan peralatan yang ada di
dapur kita, minimal ini bisa menjadi salah satu survival skills yang dengan mudah bisa dipelajari
masyarakat - bila krisis BBM meluas dan memburuk. Lebih detil yang tertarik belajar serius bisa
mencobanya di lab kami.

Program pelatihan sejenis untuk membuat Drop-in biofuels seperti Biogasoline dan Green Diesel
yang lebih canggih insyaAllah nantinya juga akan kita buka untuk umum setelah minirefinery siap.

Bahan Bakar Alternatif, Dari Mana Asalnya?

Kalau saja literasi energi itu diajarkan sejak dini dan ditindak lanjuti hingga aplikasinya, maka kita
tidak akan pernah mengalami krisis energi. Kok bisa? Semua bahan bakar fosil yang kita andalkan
hingga kini intinya adalah hydrocarbon, sedangkan hydrocarbon ini bertebaran di sekitar kita -
namun kita menganggapnya sampah yang tidak berguna.

Biomassa yang tidak kita makan karena memang tidak enak dan keras - ituah yang secara umum
disebut lignocellulose yang menjadi sampah dimana -mana, di daerah pertanian, di hutan yang
menjadi sumber kebakaran pada musim kering, dan sampah perkotaan - yang menyedot begitu
banyak anggaran. Semua limbah dan sampah ini mengandung rata-rata 50 % lebihnya adalah
hydrocarbon, kalau kita bisa mengambil hydrocarbon ini maka itulah bahan bakar hijau itu.

116
Ini tidak sulit sebenarnya, hanya perlu disediakan alatnya dan dilatihkan ketrampilannya. Dari
seluruh sampah dan limbah tersebut bisa diubah menjadi energi yang siap pakai yang disebut Bio-
Oil. Selain bisa digunakan langsung untuk industri, dia bisa di-upgrade menjadi perbagai bahan
bakar yang kita gunakan sekarang seperti solar, bensin dan bahkan juga bahan bakar pesawat
terbang (avtur).

Sumber lain yang juga lebih mudah memprosesnya adalah minyak bekas atau minyak daur ulang.
Dengan sekali proses melalui catalytic cracking dia bisa diubah menjadi berbagai bahan bakar yang
kita butuhkan, baik solar, bensin maupun avtur.

Nice problem to have bila sampah dan limbah termasuk minyak bekas semuanya terolah menjadi
bahan bakar - karena berarti kota- kota kita telah menjadi sangat bersih. Maka untuk memenuhi
kebutuhan bahan bakar selanjutnya adalah menanam pohon di 14 juta hektar lahan kita yang
gersang. Pohon tamanu misalnya, dia menghasilkan minyak yang sangat banyak - hingga 71% dari
berat kering kernel-nya. Minyaknya dengan mudah bisa diproses menjadi berbagai bahan bakar
bio-hydrocarbon, juga melalui satu proses saja yaitu catalytyc cracking.

Bila lahan gersang kita juga habis - maka ini menjadi nice problem to have berikutnya - karena
berarti tiada lagi kegersangan di negeri ini. Masih ada peluang untuk menghasilkan bahan bakar
hijau berikutnya yang tiada habisnya, yaitu menanam microalgae di laut kita yang luasnya 3 kali
daratan kita. Biomassa yang dihasilkan oleh microalgae ini lebih mudah lagi diproses menjadi
bahan bakar cair karena dia tidak mengandung lignin.

Pendek kata negeri ini insyaAllah tidak akan pernah kekurangan bahan bakar, asal rakyat didorong
untuk paham seluk beluk energi ini dan didukung pemerintah dalam pengembangan ilmu
pengetahuan dan teknologinya, ketrampilannya, infrastrukyutnya dan segala yang menunjang
tercapainya swasembada bahan bakar murah ini.

Pasti ini yang lebih murah dari pada terus menerus mensubsidi bahan bakar fosil yang separuhnya
harus diimpor. Kalau saja sebagian kecil dari subsidi yang Rp 500 Trilyun itu digunakan untuk ini,
insyaAllah kita akan segera merdeka energi!

117
Bahan Bakar Alternatif : Untuk Siapa ?

Dalam kondisi normal, ketika bahan bakar masih mudah didapat, masih terjangkau, pemerintah
masih mampu mensubsidi - maka kita mungkin memang tidak perlu repot-repot memikirkan bahan
bakar alternatif. Tetapi sayangnya masa - masa tersebut bisa jadi berakhir lebih cepat dari yang kita
duga. Dalam hitungan hari, bisa saja pemerintah mengumumkan kembali kenaikan harga bahan
bakar kita - karena beratnya subsidi.

Riset dan pengembangan kami sejak lima tahun lalu berfokus ke era yang sedang kita hadapi ini -
yaitu era yang kita sebut afteroil, era dimana minyak bumi tidak lagi ada atau kalau ada semakin
tidak terjangkau, atau terjangkau tetapi tidak dikehendaki lagi karena efek kerusakan yang
ditimbulkannya di muka bumi.

Salah satu dari produk R&D kami tersebut dapat dilihat di foto ini, sebuah microrefinery untuk
memproduksi berbagai jenis bahan bakar alternatif. Mengapa perlu yang micro? karena sumber
bahan alternatif itu sangat banyak, menyebar dan rata-rata bernilai rendah ketika belum diolah,
maka pengolahan ditempat atau in-situ adalah yang paling feasible.

Lantas siapa yang sudah membutuhkan microrefinery seperti ini? Penduduk-penduduk di pulau
kecil di negeri 17,500 pulau ini, yang supply bahan bakarnya sering terganggu, bahan bakar subsidi
sering hilang dari pulau, bahan bakar di pasar gelap harganya berlipat ganda.

Juga butuh microrefinery ini perusahaan perkebunan dan pertambangan, bahan baku melimpah di
sekitar mereka tetapi bahan bakar menjadi beban berat biaya operasi. Butuh ini pula PLTD-PLTD
yang rakus bahan bakar, sehari butuh sekitar 4.8 ton bahan bakar per megawatt listrik yang
dihasilkannya.

Butuh ini pula komunitas neayan yang hanya bisa melaut ketika ada bahan bakar, komunitas petani
yang di sekitarnya melimpah limbah pertanian - sumber bahan bakar bersih, namun mereka harus
membeli bahan bakar fosil yang kotor dan mahal.

Sudah butuh microrefinery ini pula komunitas otomotif yang concern terhadap kebersihan bahan
bakarnya. Selama ini komunitas otomotif cenderung hedonis, memamerkan mobil-mobil
mewahnya, motor-motor besarnya dlsb. Bagaimana kalau kita buat komunitas otomotif yang bisa
diikuti oleh siapa saja, apapun mobil atau motornya - tetapi bahan bakar kita Net-Zero Emission,
bahan bakar yang kita produksi di lingkungan komunitas ini sendiri.

Dan daftar panjang yang membutuhkan bahan bakar alternatif ini akan terus bertambah panjang,
dari lingkungan perusahaan, komunitas atau jama'ah dan siapapun yang pingin punya pilihan
bahan bakar yang terjangkau dan bersih, inilah tujuan SDG no 7 - Affordable and Clean Energy.
Jadi yang sedang kita lakukan ini adalah juga membantu pemerintah dan dunia dalam upaya
pencapaian SDGs-nya masing-masing.

118
Alternatif Minyak Bumi

Minyak bumi yang telah menjadi bahan bakar ekonomi dunia selama seabad terakhir, kini tengah
menghadapi tantangan. Seiain dikambing-hitamkan sebagai penyebab pemanasan global dan
perubahan iklim, cadangannya di seluruh dunia terus menipis. Karena keberadaannya yang tidak
merata di muka bumi, sebagian negara memiliki sumber berlebih sedangkan sebagian lain tidak
memilikinya, akibatnya minyak bumi juga menjadi 'senjata' dalam berbagai konflik global.

Sebenarnya pengganti minyak bumi itu sudah ada di sekitar kita, bukan masalah ilmu pengetahuan
dan teknologi sebenarnya yang membuatnya belum digunakan, juga bukan masalah harga, tetapi
lebih kepada masalah politik ekonomi. Asal negara-negara di dunia ataupun mulai dari pihak
swastanya berniat sungguh-sungguh mengurangi atau bahkan mengganti kebutuhan minyak
buminya dengan yang sustainable dan carbon neutral, saat inipun sudah bisa dilakukan.

Apa penggantinya? Sama dengan minyak bumi yang berasal dari fosil, yaitu plankton dan tanaman
yang telah mengalami proses dekomposisi selama puluan juta tahun, penggantinya juga dari
sumber yang sama - hanya tidak perlu menunggu puluhan juta tahun untuk terbentuk. Tanaman
sekarang atau yang kita sebut biomassa yang diproses likwifaksi - misalnya dengan fast pyrolysis -
menjadi Bio-oil, maka itulah pengganti minyak bumi yang paling memungkinkan saat ini.

Namun Bio-Oil seperti apa adanya atau kita sebut Crude Bio-Oil (CBO) memang masih memiliki
kelemahan yaitu kandungan energinya yang relatif rendah, dia juga tidak stabil - sehingga tidak
mudah untuk bisa langsung menjadi komoditi perdagangan global.

Solusinya CBO tersebut bisa distabilkan antara lain dengan esterifikasi, dihilangkan kadar airnya,
dinaikkan pH-nya, ditingkatkan kandungan energinya - maka dia akan menjadi Bio-Oil yang stabil
(Stabilized Bio-Oil atau SBO) yang mengandung energi tinggi - bahkan bisa menyamai kandungan
energi minyak bumi.

Bagaimana dengan harganya? Saat ini-pun SBO itu sudah bisa bersaing dengan harga minyak
bumi di pasaran dunia, kedepannya karena harga minyak bumi akan cenderung naik karena
kelangkaan cadangannya, sedangkan SBO bersifat sustainable, maka harganya akan lebih
kompetitif lagi dibandingkan dengan minyak bumi. Supply biomassa-nya relatif tidak terbatas,
karena kalau sumber daya di daratan tidak cukup - kita bisa menanam microlagae di laut lepas -
yang luasnya sekitar 2.5 kali dari luas daratan bumi.

Kalau saja tidak ada kepentingan segelintir pihak yang ingin melanggengkan kekuasaanya di supply
energi dunia, maka dunia ini insyaAllah akan lebih cepat hijau, perubahan iklim bisa dibalik arahnya
menjadi perbaikan iklim, dan musibah demi musibah bisa dicegah.

119
Alternative Minyak Bumi 2 : Minyak Untuk Kita-Kita

Karena keberadaan minyak bumi yang tidak menyebar merata mengikuti sebaran
penduduk dunia, sebagian negara di dunia menjadi sangat kaya dengan kekayaan
minyaknya, dan sebagian lain sangat bergantung pada minyak yang harus diimpornya.

Begitu pula pemain industrinya, karena menuntut investasi yang besar untuk bisa
mengebor minyak dari perut bumi di daratan apalagi di laut dalam, maka industri
perminyakan dunia hanya dikuasai oleh segelintir pemain saja.

Tetapi di era sustainability dan Net-Zero, situasi ini akan segera berubah. Minyak tidak
lagi dikuasai oleh negara-negara tertentu. Semua negara di dunia yang memiliki akses
sinar matahari dan memiliki akses air - baik yang tawar maupun air laut, semuanya bisa
menumbuhkan biomassa, yaitu bahan dasar untuk segala jenis minyak. Biomassa yang
mengalami dekomposisi puluhan juta tahun, itulah yang menjadi minyak bumi.

Di jaman ini tentu kita tidak lagi perlu berjuta tahun untuk menghasilkan minyak yang
setara minyak bumi, dengan proses yang disebut fast pyrolysis misalnya, kita sudah
bisa merubah biomassa apapun menjadi minyak yang disebut Bio-Oil hanya dalam
hitungan detik.

Bio-Oil ini sudah menjadi standard bahan bakar di dunia, standar ASTM-nya-pun
sudah ada yaitu D7544. Hanya saja dalam kondisi as is Bio-Oil kurang menarik, selain
kandungan energinya yang rendah, dia korosif, mengandung air yang tinggi, tidak
stabil dlsb. sehingga sulit menjadi komoditi perdagangan dunia.

Tetapi teknologi terus berkembang, R&D terus berjalan, temuan demi temuan terus
dihasilkan, salah satunya adalah proses panjang di lab kami yang akhirnya
menghasilkan apa yang kami sebut Alternative Crude Oil - atau kami singkat AltCrude.
Apa hebatnya AltCrude ini ?

Dia lebih menyerupai minyak bumi ketimbang Bio-Oil, namun karena asalnya adalah
Bio-Oil yang disempurnakan dan distabilkan - maka dia membawa seluruh karakter
dari Bio-Oil. Selain dia renewable dan sustainable, dia tidak mengandung sulfur!

Lebih dari itu semua, karena biomassa yang merupakan bahan baku Bio-Oil tersebut
bisa ditumbuhkan dimana saja, di negeri manapun di dunia - asal masih ada matahari
dan air - baik air tawar ataupun air laut - maka tidak ada lagi negeri yang harus
tergantung pada negeri lain untuk bahan bakarnya, asal mau saja memproduksi
minyak-nya sendiri, maka semua bisa mandiri energi, insyaAllah.

120
Plankton : Sumber Energi Yang Terabaikan

Mendung krisis energi membayangi dunia dari ufuk timur hingga ufuk barat. Di Timur seperti kita
yang di Indonesia, pemerintah sedang mengalami simalakama, dipertahankan harga BBM subsidi
akan terus membengkak tidak terkendali, sementara dinaikkan harganya atau dikurang subsidi
sejumlah elemen masyarakat sudah mengancam akan demo terbesar yang belum pernah terjadi
sebelumnya. Di Barat, mereka lebih panik lagi karena supply energinya terancam berhenti - imbas
boikot ekonomi.

Kalau saja kita bekerja lebih cepat dan lebih cerdas, simalakama tersebut sangat bisa dihindari.
Sumber bahan baku energi di kita itu melimpah, sebagian besarnya masih terabaikan. Di kota ada
sampah yang menumpuk dimana-mana, di desa ada limbah pertanian yang terbuang, di hutan ada
limbah hutan yang kalau tidak diambil malah menjadi sumber kebakaran hutan, apalagi di laut kita
yang luasnya hampir tiga kali daratan.

Khusus di laut yang masih 100% terabaikan dan belum kita olah sama sekali adalah apa yang
disebut plankton, baik yang phytoplankton (tenaman) maupun zooplankton (hewan). Plankton ini
adalah tanaman atau hewan yang sangat kecil - mikro maupun makro - yang tidak memiliki
kekuatan melawan arus pasang surut laut, jadi banyak yang terdampar di pinggir pantai ketika air
pasang.

Selama ini plankton yang terdampar tersebut selalu terabaikan oleh kita, padahal bila ditangkap,
dikeringkan dan diproses dengan fast pyrolysis dia mengandung energi yang tinggi, sekitar dua kali
energi Bio-Oil dari sekam padi, yaitu 30 MJ/kg. Jadi tinggal memanen plankton dari pantai-pantai
kita yang terpanjang kedua di dunia setelah Canada, kita sudah akan memiliki sumber energi yang
tiada habisnya.

Well, kalau toh habis juga kita bisa menjemputnya ke tengah laut untuk memanen plankton dari
tengah laut. Energi tinggi dari plankton ini bisa kita peroleh tanpa menanam sekalipun, plankton-
plankton tersebut tumbuh dengan mencari makanan-nya sendiri untuk energi pertumbuhannya -
atau disebut autotrophs - produsen primer yang sesungguhnya.

Lebih hebat lagi kalau kita mau sengaja membudi-dayakannya, yaitu memelihara plankton-plankton
tersebut dengan memberinya makanan yang baik. Bahkan karena kecilnya makhluk yang bernama

121
plankton tersebut, kita bisa memodifikasi metabolismenya hanya dengan makanan dan linkungan
yang kita hadirkan untuk mereka ini, yang kita budidayakan ini disebut heterotrophs.

Heterotrophs plankton inilah yang nantinya bisa sepenuhnya langsung menggantikan minyak bumi
kita sebelum minyak bumi kita keburu habis. Bio-Oil yang dihasilkan dari fast pyrolysis heterotrophs
plankton ini sudah sangat dekat dengan minyak bumi, baik dari sisi density (0.92 kg/l) maupun
kandungan energy-nya (41 MJ/kg). Krisis ini tidak harus terjadi, bila cepat kita antisipasi!

Carbon Capture Biofactory

Karbondioksida (CO2) yang dimusuhi oleh seluruh dunia, dikambing hitamkan sebagai sumber
utama pencemar udara, penyebab pemanasan global dan perubahan iklim itu sesungguhnya
adalah bahan baku kehidupan yang amat sangat kita butuhkan.

CO2 bagi tanaman adalah seperti Oksigen bagi manusia, sebagaimana kita tidak bisa hidup tanpa
oksigen - tanaman tidak bisa hidup tanpa CO2. Padahal bila tanaman tidak bisa hidup, manusia
dan hewan juga tidak bisa hidup - karena keduanya membutuhkan produsen primer - yaitu
tanaman, untuk makanan dan segala kebutuhan lainnya.

Jadi apa yang harus kita lakukan dengan CO2 ini? Perlakukan dia sebagaimana seharusnya,
sebagai bahan baku kehidupan yang utama, gunakan dia untuk memenuhi segala kebutuhan
kehidupan kita. Sebagimana bahan baku, dia butuh pabrik untuk mengolahnya menjadi bahan jadi -
dan pabrik yang sangat canggih, yang belum ada seorang-pun manusia yang bisa menirunya -
adalah pabrik yang bernama tanaman ini.

Bila saya ambil tanaman yang paling sederhana saja, tanaman bersel tunggal yang bernama
microalgae, kita sudah bisa mengolah bahan baku CO2 tersebut menjadi segala bentuk produk jadi
yang siap kita gunakan. Ada protein, karbohidart, minyak/lemak, vitamin, mineral, enzyme, pigment
dlsb.

Pabrik kehidupan yang untuk selanjutnya saya sebut biofactory ini juga bisa dirancang untuk
menghasilkan produk-produk yang sesuai kebutuhan kita. Bagaimana caranya? Ada tiga

122
komponen bahan baku pabrik ini yaitu CO2, cahaya (matahari) dan media tanam, produk dari
biofactory ini bisa dikendalikan dari tiga bahan baku yang kita gunakan tersebut.

Sebagai contoh, kalau saya memiliki bahan murah berupa limbah pertanian dan ingin saya jadikan
energi bernilai tinggi, apa yang bisa saya lakukan? Cara yang sudah sering saya unggah adalah
memprosesnya menjadi Bio-Oil, hasilnya adalah Bio-oil dengan kandungan energi 15 MJ/kg. Baru
kemudian diuograde lagi untuk menjadi bahan bakar yang lebih tinggi nilai kalorinya.

Bisa juga limbah tersebut saya proses dahulu menjadi glukosa, kemudian glukosa-nya saya jadikan
kultur media 'bahan baku' biofactory microalgae, dan hasilnya? kandungan minyak microalge yang
dihasilkan oleh biofactory ini akan melonjak lebih dari 3 kalinya, dari yang semula di kisaran 15%
menjadi lebih dari 50% dari biomassa kering produk yang dihasilkan oleh biofactory tersebut. Bila
ini saya olah menjadi Bio-Oil, hasilnya sudah mendekati petroleum crude oil - yaitu Bio-Oil dengan
nilai kalori 41 MJ/kg.

Cara yang sama bisa kita lakukan dengan pengendalian cahaya/CO2/media tanam untuk
memberikan hasil paling optimal yang kita kehendaki untuk karbohidrat, protein, minyak, vitaman,
pigmen dlsb.

Jadi, jangan lagi dikambing hitamkan CO2 atas kerusakan bumi ini, dan sebailiknya gunakan dia
untuk memperbaiki kehidupan di bumi.

123
Bahan Bakar Murah Tanpa Subsidi, Bisa!

Satu kesulitan berupa krisis BBM yang membayang di depan mata - berupa subsidi yang akan
segera habis sementara menaikkan harga BBM akan sangat memberatkan masyarakat yang belum
pulih dari krisis pandemi, sesungguhnya memiliki potensi dua kemudahan solusi - bila stakeholder
BBM kita terbuka atas solusi alternatif yang tidak biasa.

Salah satunya adalah solusi dari biomassa, yaitu merubah biomassa menjadi bahan bakar cair yang
serupa dengan bensin - Gasoline Like Fuel (GLF) maupun serupa solar - Diesel Like Fuel (DLF).
Teknologi untuk ini relatif matang, tinggal membangun best practice-nya saja.

Biomasa apa yang paling siap secara masif? Ini yang saya sebut dua kemudahan itu. Ketika kita
sangat butuh bahan bakar alternatif, di depan mata kita ada biomassa yang sangat masif yang
sudah menunggu lama untuk ada yang bisa mengolahnya - yaitu biomassa dari peremajaan kebun
sawit kita yang seluas 15 juta hektar lebih.

Kebun-kebun sawit yang sudah tua menjadi beban berat bagi para pemiliknya, terus dipelihara
tidak lagi ekonomis, sementara meremajakannya sangat berat dari sisi biaya dan tenaga. Tidak
mudah membongkar pohon-pohon sawit tua, apalagi tidak banyak yang bisa memanfaatkan hasil
tebangan pohon sawit tua.

Maka melalui konsep yang saya tawarkan ini, pohon-pohon sawit tua tersebut dibongkar dengan
tree crusher untuk diubah langsung di lokasi menjadi wood chips. Setelah dikeringkan maksimal
menggunakan limbah panas dari proses fast pyrolysis, wood chips bisa dikecilkan lagi dengan
hummer mill. Dalam hitungan detik, teknologi fast pyrolysis kami akan dapat merubah serbuk
pohon sawit tersebut menjadi Bio-Oil. Bio-Oil yang dihasilkan ini sudah menjadi standar Bio-Oil
ASTM D7544, yang bisa langsung digunakan untuk bahan bakar industri.

Bila dikehendaki bisa pula distabilkan saja dengan proses yang kami sebut internal esterification -
yaitu mereaksikan segala bentuk asam-asam organic yang ada di dalam Bio-Oil dengan segala
bentuk alkohol yang juga sudah ada di dalamnya - dengan bantuan katalis , yang akan
menghasilkan apa yang kami sebut Alternative Crude Oil (AltCrude), yaitu pengganti petroleum
crude oil yang selama ini kita impor dengan harga yang semakin mahal.

Bio-Oil tentu juga bisa langsung di-upgrade menjadi GLF dan DLF - yaitu bahan bakar hijau yang
sudah murah tanpa subsidi sekalipun. Prosesnya menggunakan teknologi catalytic cracking yang
juga sudah kami kembangkan, baik yang berupa Thermo Catalytic Cracking (TCC) maupun
Fluidized Catalytic Cracking (FCC).

Jadi apa dua kemudahan dalam satu kesulitan itu? Pertama kita memiliki solusi yang sustainable
untuk bahan bakar kita yang hijau dan murah, 15 juta hektar itu bila diremajakan bertahap - akan
menjadi pekerjaan yang tiada habisnya. Kedua, lahan sawit kita akan terjaga tingkat
produktivitasnya karena selalu diremajakan kembali sebelum pohon-pohonnya terlalu tua dan tidak
lagi produktif. Sungguh bersama kesulitan itu ada kemudahan-kemudahan!

124
Penampakan Alternative Biofuels

Melengkapi unggahan sebelumnya tentang konsep bahan bakar alternatif yang kami usung, berikut
kami share penampakan bahan bakar tersebut dengan latar belakang reaktor yang kami gunakan
untuk memproduksi bahan bakar yang selanjutnya kami sebut AlteFuel ini - dari Alternative
Biofuels.

Bedanya dengan Biodiesel apa? meskipun sama-sama dibuat dari minyak nabati (bisa juga dari
minyak biomassa atau Bio-Oil), AlteFuel sangat berbeda dari Biodiesel. Bila Biodiesel yang juga
disebut FAME (Fatty Acids Metil Ester) dibuat melalui proses esterifikasi dan/atau trans-esterifikasi,
AlteFuel diproses melalui teknologi catalytic cracking.

Biodiesel diproses menggunakan bahan pendamping methanol atau alkohol, maka kandungan
oksigennya cukup tinggi yaitu sekitar 11 %, sehingga kandungan energinya juga agak rendah yaitu
di kisaran 33 MJ/L. Karena kebutuhan methanol atau alkohol ini cukup tinggi - di kisaran 23%-32%,
maka harga methanol/alkohol-nya ikut mempengaruhi biaya produksi Biodiesel.

Sebaliknya AlteFuel tigak menggunakan metanol ataupun alkohol dalam proses produksinya.
Kandungan oksigennya juga dilepas melalui proses cracking, hasilnya adalah bahan bakar yang
nyaris tanpa oksigen dan sangat mirip dengan bahan bakar dari minyak bumi - hanya AlteFuel
bersifat renewable.

AlteFuel bukan FAME melainkan Bio-hydrocarbon (Bio-HC), jadi memiliki stabilitas seperti
hydrocarbon pada umumnya. Demikian pula dalam hal kandungan energinya, dia sangat mendekati
bahan bakar dari hidrokarbon fosil yaitu di kisaran 38 MJ/L. AlteFuel ini juga dibuat berdasarkan
konsep Drop-in Biofuels yang diperkenalkan oleh International Energy Agency (IEA) sejak 8 tahun
silam (2014).

125
Lantas bagaimana AfterFuel ini bisa murah? pertama dari sisi proses produksinya yang tidak
melibatkan methanol/alkohol tersebut tentu telah memangkas biaya produksi. Kedua AlteFuel juga
bisa dibuat dari Bio-Oil - yaitu minyak yang diproduski dari biomassa yang sangat murah harganya,
sehingga produk akhirnya bisa menjadi sangat murah.

Lebih dari itu AlteFuel bukan hanya untuk menggantikan petroleum diesel, tetapi juga bisa untuk
bensin, bahan bakar pesawat dan bahkan juga LPG. Apa yang dilakukan reaktor ini adalah tinggal
memilah-milah panjang rantai hidrokarbon yang diolahnya menjadi mulai yang paling pendek
adalah LPG (C3-C4), kemudian bensin (C5-C10), Avtur (C12-C14) dan solar (C16-C18), selebihnya
nanti menjadi Bio-Mazut yaitu bahan bakar industri atau kapal.

Kapan AlteFuel tersedia untuk umum?, nunggu ada yang memodali reaktor yang lebih besar dari
yang nampak di foto. Peluang bagi Anda juga yang ingin terlibat dalam proyek Alternative Biofuels
atau AlteFuel ini. Bisa juga dibuat khusus untuk industri yang sudah membutuhkannya seperti
perkebunan, pertambangan, proyek-proyek di daerah terpencil dlsb. Daripada was-was dengan isu
kenaikan harga BBM, waktunya bagi kita untuk punya bahan bakar alternatif sendiri, AlteFuel!

126
Alternative Energy : Secercah Harapan Dalam Kegelapan

Melengkapi unggahan sebelumnya tentang alternatif energi - yaitu untuk menggantikan minyak
bumi dan LPG yang harus diimpor dari luar sehingga berdampak pada beban subsidi yang sangat
berat saat ini, dalam unggahan ini saya share hasil kajian kami untuk solusi menengah dan jangka
panjang.

Solusi jangka pendeknya yang sudah saya usulkan secara terbuka adalah menggunakan seluruh
potensi biomassa yang melimpah. Mulai dari limbah pertanian, limbah hutan, sampah perkotaan
dan yang sangat masif di unggahan saya kemarin adalah limbah dari peremajaan 15 juta hektar
sawit kita.

Sedangkan solusi menengah dan panjang adalah microalgae, seluruh ilmu pengetahuan dan
teknologinya sudah relatif matang - tinggal membangun ketrampilan dan best practice-nya di
potensi yang satu ini. Karena pada kondisinya yang sekarang, budidaya microalgae untuk energi
memang belum terlalu optimal sehingga kurang menarik.

Baik menggunakan open pond yang murah, ataupun photobioreactor (PBR) yang mahal - budidaya
secara photoautotrophic microalgae masih menghasilkan panenan microalgae kering yang rendah,
hasilnya baru di kisaran 1-2 gram per liter media. Bila microalge kering ini kita proses dengan fast
pyrolysis kami, hasilnya Bio-Oil dengan energi density di kisaran 30 MJ/kg. Memang ini sudah 2 kali
lebih besar dari rata-rata biomassa, tetapi masih sekitar 30% lebih rendah kandungan energi-nya
dari minyak bumi yang hendak digantikannya.

Harapan baru muncul dari kajian team Alternatif Energy (ALTE) kami, yaitu ternyata kita bisa
melakukan budidaya microalgae dalam kegelapan. Species-species microlagae yang umum seperti
Chlorella, Scenedesmus, Neochloris dan Tetraselmis ternyata dapat tumbuh dalam kegelapan.
Glukosa atau sumber karbon lain yang ditambahkan ke media tanamnya bisa berfungsi ganda,
yaitu sebagai sumber energi (menggantikan sinar matahari) sekaligus juga bahan pembentukan
hydrocarbon/biomassa.

Apa pentingnya temuan ini? Artinya kita bisa membudidayakan microalgae seperti
membudidayakan bakteri, dia bisa tumbuh dengan kepadatan yang sangat tinggi dalam media
yang sempit dan gelap sekalipun! Dalam flexybag yang murah di dalam kontainer seperti dalam
ilustrasi di bawah misalnya.

Budidaya microalgae secara heterotrophic - segala kebutuhannya dicukupkan dari media tanamnya
- ini dapat menhasilkan microlagae dengan kepadatan ratusan kali dibandingkan denagn
photoautotrophic, dari study kami bisa mencapai 100-285 gram microalgae kering per liter
medianya!

Bila hasi heterotrophic ini diolah dengan fast pyrolysis kami, Bio-Oil yang dihasilkan sudah
mengandung energi tinggi di kisaran 41 MJ/liter, atau 98% mendekati kandungan energi minyak
bumi yang hendak digantikannya. Inilah secercah sinar yang bisa menjadi harapan untuk alternatif
energi yang paripurna untuk masa depan yang dekat maupun yang jauh.

127
Masyarakat Yang Memproduksi Bahan Bakarnya Sendiri

Pandemi dan perang Ukraina-Rusia sungguh menjadi pelajaran yang sangat pahit bagi masyarakat
dunia, khususnya terkait dengan dampaknya terhadap ketahanan energi. Sebagian besar
masyarakat dunia kini was-was dengan harga energi yang semakin berat, bahkan sebagian lainnya
sudah tidak lagi mampu membeli energi yang dibutuhkannya.

Sebenarnya ada peluang bagi masyarakat untuk membangun sendiri ketahanan energinya dalam
skala mikro, skala komunitas, komplek perumahan, desa, skala perusahaan atau industri dlsb.
Sepintas seperti science-fiction, tetapi seluruh ilmu pengetahuan dan state of the art technologi-
nya kini sudah memungkinkan untuk itu. Bahkan seluruh angka-angka yang saya sajikan di ilustrasi
ini adalah berbasis riset-riset yang ada dan sangat doable saat ini.

Rute masyarakat mandiri energi yang berlaku universal - bisa dilakukan dimanapun di dunia - yang
kami pilih adalah rute microalgae, karena akan selalu ada spesies yang sesuai dan sumberdaya
yang dibutuhkan untuk bisa menanamnya di tempat Anda.

Ada tiga cara budidaya microalgae, pertama menggunakan open pond - ini butuh lahan luas, rawan
kontaminasi dan hasilnya kurang efektif. Kedua dengan photobioreactor (PBR), ini cara yang mahal
dan produktifitasnya terbatas karena pada tingkat kepadatan tertentu - cahaya menjadi sulit untuk
bisa merata di dalam reactor.

Maka yang kami rekomendasikan adalah budidaya microalgae tanpa cahaya, menggunakan teknik
yang disebut heterotrophic - yaitu semua kebutuhan pertumbuhan microalgae dipenuhi dari media
tanam yang antara lain diisi dengan karbon organik, bisa juga dari emisi karbon bila digunakan
untuk carbon capture dari emisi industri.

128
Untuk bisa tumbuh di dalam gelap, microalgae yang dibudi-dayakan bisa dipilih dari spesies-
spesies yang umum seperti Chlorella, Scenedesmus, Neochloris dan Tetraselmis. Sedangkan
reaktor heterotrophic bisa dibuat dari bahan yang murah seperti tangki air yang dimodifikasi,
flexibag dlsb.

Berapa banyak masyarakat perlu untuk budidaya microalgae ini agar bisa mandiri energi? Tidak
banyak bila digunakan teknik heterotrophic yang saya sebutkan di atas. Tergantung aktifitas Anda,
1 m3 microalgae bisa jadi cukup untuk Anda, karena ini sudah akan bisa memproduksi 30 liter
diesel dan 25 liter bensin setiap pekannya.

Meskipun nampak sederhana, saran saya tidak Anda lakukan sendirian karena cukup njlimet dan
butuh investasi yang lumayan, saran saya dilakukan berjamaah bersama komunitas Anda - agar
ada pembagian pekerjaan, atau dilakukan oleh perusahaan Anda agar bisa mandiri energi.
mencobanya.

Biomass To Biofuels Pathways

Sang pencipta kita sudah memberikan petunjukNya, bahwa kenikmatan bagi orang yang
melakukan perjalanan itu berasal dari api yang dinyalakan dari pohon yang ditumbuhkanNya (QS
56:71-73). Kenikmatan apa yang dimaksud? Apa yang terkait dengan api, pohon dan perjalanan di
jaman ini? Itulah yang kita kenal sekarang sebagai bahan bakar kendaraan bermotor.

Kita tidak akan bisa menikmatin perjalanan jaman ini bila tidak ada bahan bakar. Pun ketika bahan
bakar bukan dari pohon yang ditanam, maka kenikmatan itu tidak sustainable. Karena seabad
terakhir kita sudah nyaris menghabiskan bahan bakar dari pohon jutaan tahun silam, maka saatnya
kini kita harus kembali ke bahan bakar yang fitrah - yaitu yang berasal dari pohon yang kita tanam
saat ini.

Inilah yang sekarang kita menyebutnya sebagai biofuels, alhamdulillah dengan segala ilmu
pengetahuan dan state of the art teknologi yang ada saat ini - kita punya banyak pilihan untuk bisa

129
merubah pohon atau yang kita sebut biomassa menjadi biofuels yang sesuai untuk kendaraan-
kendaraan jaman ini, baik berupa bensin, diesel dan bahkan juga bahan bakar pesawat terbang -
avtur.

Ada tiga pilhan teknologi yang saat ini bisa ditawarkan oleh team ALTE - Alternative Energy kami
untuk biofuels yang berasal dari biomassa ini - seperti dalam ilustrasi di bawah.

Teknologi yang paling umum dan relatif sederhana adalah dengan proses hidrolisa untuk merubah
biomassa lignosellulosa menjadi glukosa, kemudian dari glukosa dilakukan fermentasi untuk
menghasilkan etanol. Etanol ini sudah merupakan bahan bakar yang luas dikenal, meskipun
kandungan energinya hanya sekitar 24MJ/l, bandingkan misalnya dengan bensin yang di kisaran 34
MJ/l. Etanol 10% di dalam bensin (E10) sudah umum dipakai di dunia untuk kendaraan bermsesin
bensin tanpa modifikasi. Bisa sampai 85% etanol (E85) bila menggunakan mesin khusus.

Cara kedua biomassa diproses melalui fast pyrolysis untuk menghasilkan Bio-Oil, kemudian dari
Bio-Oil di-upgrade dengan catalytic cracking ataupun hydrodeoxygenation (HDO) menjadi bahan
bakar serupa bensin - Gasoline Like Fuel (GLF) maupun serupa diesel - Diesel Like Fuel (DLF),
kesuanya bisa digunakan langsung tanpa perubahan mesin, masing-masing untuk mesin bensin
dan mesin diesel.

Cara ketiga adalah yang paling canggih dan hasilnya paling maksimal. Yaitu biomassa dihidrolisa
menjadi glukosa, kemudian glukosanya diumpankan ke biofactory berupa kultur heterotrophic
microalgae, hasilnya akan berupa biomassa yang sudah mengandung energi tinggi. Proses fast
pyrolysis dari biomassa microalgae ini akan menghasilkan Bio-oil (41 MJ/kg) yang sangat
mendekati minyak bumi (42-47 MJ/kg).

Dari rute yang ketiga inilah ketergantungan terhadap minyak bumi nantinya akan dapat bener-benar
ditinggalkan. Apalagi kini sudah ditemukan cara untuk budidaya microalgae heterotrophic - ultra
high cell density (H-UHCD) yang hasilnya bisa mencapai 55 liter drop-in biofuels per pekan per 1
m3 kultur microalga!

130
Momen Untuk Bahan Bakar Murah dan Bersih

Sejak tahun 2015 sebenarnya dunia sudah sepakat untuk mencapai target bersama dalam apa
yang disebut Sustainable Development Goals (SDGs) tahun 2030. Salah satunya adalah
tersedianya energi murah dan bersih bagi seluruh penduduk bumi, SDG no 7 - Affordable and
Clean Energy.

Kini separuh perjalanan waktu sudah kita lalui, belum nampak ada tanda-tanda bahwa dunia
menuju ke sana. Jangankan murah, energi saat ini cenderung semakin mahal dan bahkan sebagian
penduduk dunia sudah tidak lagi bisa membelinya. Sementara energi bersih masih lebih banyak
ada di tataran riset dan wacana, kontribusinya masih terlalu kecil di dunia nyata.

Dibutuhkan setidaknya dua prakondisi agar kita bisa menghadirkan energi yang murah dan bersih
itu. Pertama adalah kondisi yang memaksa, manusia akan cenderung sangat kreatif dan bisa
melompat jauh bila dalam kondisi terpaksa. Kedua adalah memang harus benar-benar ditemukan
energi bersih yang murah, agar orang dengan sendirinya mau menggunakannya.

Dua prakondisi tersebut bisa terpenuhi saat ini, kondisi pertama adalah karena beban subsidi yang
sangat berat - harga BBM kita nampaknya memang akan terpaksa naik dalam waktu dekat. Ini
akan membuat beban BBM menjadi sangat berat bagi masyarakat, kondisi yang memaksa ini
seharusnya membuat kita kreatif dalam mencari alternatif.

Prakondisi kedua adalah adanya bahan baku yang melimpah, murah dan teknologi yang memadahi
untuk mengolahnya menjadi bahan bakar pengganti. Bahan baku yang melimpah itu antara lain
limbah pertanian atau perkebunan seperti sekam padi, tongkol jagung dan tandan kosong kelapa
sawit.

Dengan teknologi microrefinery berbasis fast pyrolysis dan catalytic cracking yang kami
kembangkan, semua biomassa yang melimpah tersebut sudah akan bisa menjadi bahan bakar
yang murah. Sebagai pembanding dapat dilihat pada tabel di bawah, saya ambilkan bila tandan
kosong kelapa sawit yang kita olah dahulu - karena ini yang melimpah sepanjang waktu.

Dengan kisaran harga crude oil dunia US$ 90 - US$ 100/barrel atau sekitar US$ 650 - US$ 800/ton
saat ini, Bio-oil yang diolah dari limbah tandan kosong kelapa sawit sudah mulai kompetitif. Bio-Oil
standar (Crude Bio-Oil atau CBO) ataupun Bio-Oil yang distabilkan (Stabilized Bio-Oil atau SBO)
keduanya bisa menjadi pengganti minyak bumi untuk bahan baku produksi bahan bakar seperti
bensin, diesel, avtur bahkan juga LPG.

Maka inilah momen yang paling baik untuk kita mulai serius dalam mencapai cita-cita dunia untuk
tersedianya bahan bakar murah yang terjangkau tersebut di atas, bahkan tidak harus menunggu
2030 untuk menghadirkan bahan bakar yang murah dan bersih itu.

131
New Perspective on Food and Fuel

Krisis minyak goreng belum mereda benar, kita sudah dihadapkan dengan potensi kenaikan harga
BBM. Dua hal yang sering dipertentangkan ini, pangan dan bahan bakar - silih berganti menghantui
kita dan juga masyarakat di dunia.

Sebagaimana datangnya dua masalah food and fuel yang bisa bersamaan, solusinya sebenarnya
juga selalu bersamaan - di dalam setiap kesulitan ada kemudahan. Kita di Indonesia masih harus
bersyukur ancaman krisis dua hal tersebut tidak seburuk negara lain, mengapa?

Kita punya kebun sawit yang sangat luas, lebih dari 15 juta hektar. Dari kebun-kebun sawit
tersebutlah kita masih bisa memperoleh minyak gorehg - meskipun kadang mahal. Dari sana
pulalah kita masih bisa mengurangi impor BBM, karena kita berani mencanangkan penggunaan
BBM B30 - biodisel 30%, yang pertama di dunia!

Tidak perlu dipertentangkan antara pangan dan bahan bakar, kalau supply-nya terbatas tentu
didahulukan pangan, tetapi kalau keduanya bisa dipenuhi dari tanaman yang sama - ya mengapa
tidak? Bahan bakar terbaik-pun yang disebut di Al-Qur'an sebagai cahaya di atas cahaya, juga
berupa minyak makan yaitu minyak zaitun. Disebut sebagai bahan bakar di Surat Am-Nur : 35, dan
disebut sebagai bumbu/penyedap makanan di Surat Al-Mu'minun : 20.

Bahkan sumber bahan bakar yang diidolakan dunia saat ini nantinya akan kembali juga berupa
minyak yang bisa dimakan, yaitu minyak dari microalgae. Minyak algae adalah minyak yang sangat
baik untuk menjadi alternatif minyak goreng, bukan hanya karena khasiat kesehatannya - memiliki
kandungan Omega 3 yang sangat tinggi, Omerga 6 dlsb. minyak ini juga sangat mungkin
diproduksi oleh masyarakat luas yang tidak memiliki lahan, tinggal di perkotaan dan bahkan
masyarakat yang tinggal di gurun pasir sekalipun.

132
Masih ada sedikit kendala teknologi yang harus kita atasi memang, terkait dengan peningkatan
produktivitas dan masih mahalnya bioreactor/fermentor untuk budidaya skala mikro yang efektif.
Tetapi ini hanya masalah waktu saja untuk bisa diatasi, Anda yang punya skills di bidang budidaya
dan juga yang menguasai seluk beluk bioreactor mungkin sudah bisa membantu kami - agar
masyarakat luas bisa segera terlibat dalam produksi pangan dan bahan bakar yang satu ini.

Dengan tingkat teknologi yang ada sekarang, minyak algae di pasar dijual sekitar US$ 2.5/liter - jadi
memang baru layak untuk minyak goreng kelas atas atau produk nilai tinggi lainnya. Tetapi segera
setelah masalah teknologi tersebut teratasi, sangat mungkin biaya produksinya akan turun drastis
sehingga dia bahkan bisa ekonomis pula untuk bahan bakar. Minyak goreng untuk untuk makanan
menjadi murah, dan bahan bahar yang affordable and clean (SDG no 7) juga bisa dicapai.

Lebih dari itu produksi minyak goreng dan bahan bakar baru dan terbarukan tersebut akan
memenuhi kriteria 3D yang dibutuhan di era sustainability dan transisi energi, yaitu Democratized,
Distributed and Disruptive - artinya ini peluang untuk kita semua!

Ibu Para Bahan Bakar

Di dunia tanaman ada yang disebut ibu para tanaman, yaitu tanaman ber-sel tunggal yang disebut
Microalgae. Sebagaimana seorang ibu yang mewariskan karakternya ke anak-anaknya, maka
apapun yang bisa dihasilkan oleh tanaman besar - selalu bisa dicari Microalgae yang bisa
memproduksi unsur-unsur dasarnya. Dengan prinsip ini maka karena kita bisa memproduksi bahan
bakar apapun dari biomassa - yang ada di unggahan saya sebelumnya, kita juga bisa
memproduksinya dari Microalgae.

Bila kita gunakan dua teknologi yang kita miliki saat ini, yaitu teknologi oleochemical dan
thermochemical untuk mengolah biomassa Microalgae dari tiga genus yaitu Nannochloropsis,
Clorella dan Spirulina, hasilnya akan berupa segala jenis bahan bakar yang kita butuhkan seperti
pada grafik di bawah.

133
Saya mulai dari yang paling besar hasilnya adalah untuk Bio-Jet atau SAF (Sustainable Aviation
Fuel). Mengapa hasil terbesarnya SAF ini? Setelah biomassa Microalgae diambil minyaknya dan
diproses dengan oleochemical - hasilnya adalah trigliserida rantai panjang jenuh dan tidak jenuh -
yang secara umum disebut minyak algae.

Limbah dari pemerasan minyak algae berupa karbohidrat dan protein setelah diproses dengan
thermochemical - dengan fast pyrolysis, hasilnya adalah Bio-Oil. Setelah di-upgrade lebih lanjut
dengan catalytic cracking, hasilnya adalah berbagai bentuk Bio-hydrocarbon, ada yang rantai lurus
- alkana normal, ada yang bercabang - iso alkana, ada yang melingkar - cyclo alkana dan ada yang
aromatic. Hydrocarbon yang beraneka bentuk inilah yang digunakan untuk meramu SAF, maka dia
yang cenderung paling besar hasilnya.

Sedangkan minyak algae atau trigliserida setelah diolah lebih lanjut dengan catalytic cracking,
hasilnya adalah alkana dan terbesarnya alkena, yang mayoritasnya rantai panjang hidrocarbon
dengan ikatan ganda yang lebih dari satu - Poly-Unsaturated Fatty Acids (PUFA). PUFA yang di-
cracking akan menghasilkan hydrocarbon rantai yang relatif pendek, yaitu di kelas bensin dan LPG
(propana dan butana).

Diesel hanya dihasilkan dari alkana rantai panjang, umumnya dari palmitat atau C16. Sedangkan
mazut atau bahan bakar industri/kapal besar, diambilkan dari limbah proses thermochemical
tersebut. Namun limbah ini tidak banyak karena mayoritas sudah terurai menjadi produk-produk
sebelumnya.

Melihat potensi yang sangat besar untik menggunakan Microalgae sebagai 'tambang minyak baru'
kita kedepan, menjadi peluang bagi kita semua untuk mewujudkannya. Semua yang saya share ini,
sudah bisa dilakukan dengan baik di skala laboratorium. Tantangan berikutnya adalah untuk
scalling-up-nya. Dan ini tentu butuh segala bentuk resources yang lebih besar, di luar yang kami
bisa lakukan sendiri.

Maka kami berbagi dengan Anda, siapa tahu Anda bisa melakukannya dengan lebih baik dari yang
bisa kami lakukan sendiri.

134
Production and Road Test for Green Diesel D100

Dalam pencarian bahan bakar yang paling cocok untuk negeri 17,500 pulau ini, kami menemukan
bahwa bahan bakar yang ada sekarang rata-rata tidak ideal. Bahan bakar dari minyak bumi hanya
diproduksi di pulau-pulau besar dengan bahan baku impor. Dampaknya berapapun harga minyak
dunia - ongkos penyediaan BBM hingga seluruh pulau yang berpenghuni sangatlah mahal. Perlu
perjalanan laut hingga beberapa hari untuk menjangkau pulau-pulau tersebut, subsidi transportasi
BBM menjadi sangat tinggi.

Bahan bakar seperti biodiesel sebenarnya bisa diproduksi di pulau-pulau dalam skala kecil
sekalipun, hanya kelemahan biodiesel adalah masih membutuhkan kandungan metanol atau etanol
yang tinggi untuk memproduksinya. Untuk mendatangkan metanol dari pulau besar tentu juga
sangat mahal di ongkos seperti halnya pengiriman BBM tersebut di atas. Membuat sendiri etanol di
pulau tentu bisa, tetapi berarti juga tambah biaya produksi.

Maka sejak International Energy Agency (IEA) mensosialisasikan konsep Drop-in Biofuels tahun
2014 lalu, kami melihat inilah bahan bakar ideal untuk negeri kepulauan ini. Mengapa demikian?,
karena berbasis tanaman - dari minyak nabati apapun dan bahkan juga dari minyak biomassa atau
disebut bio-oil, maka bahannya bisa ditanam dimanapun. Di pulau-pulau kecil bahkan rata-rata
sudah ada kelapa, tamanu, malapari dlsb, tinggal mengolahnya saja.

Drop-in Biofuels tidak membutuhkan metanol ataupun etanol dalam proses produksinya, dia hanya
butuh katalis tetapi katalis bisa dipakai berulang jadi biaya pengirimannya tidak menjadi masalah.
Drop-in Biofuels berupa Bio-Gasoline dan Green Diesel (untuk membedakannya dari Biodiesel) -
masing-masing dapat langsung dipakai di kendaraan bensin dan diesel tanpa dicampur BBM fosil
sedikitpun.

Maka kalau di dunia Biodiesel dikenal B30 misalnya (Biodiese 30% selebihnya petroleum diesel),
dalam dunia Drop-in Green Diesel menggunakan initial "D" . Dan yang kita produksi dan gunakan
sendiri ini adalah D100, maknanya adalah Drop-in Green Diesel 100%. Sementara baru kami coba
sendiri, tetapi rekan-rekan peneliti, korporasi dan institusi yang tertarik sudah bisa nimbrung untuk
mengembangkannya.

Di bagian kiri dari foto adalah mesin produksinya, yang kami sebut Fuzzy Logic Reactor, intinya
catalytic cracking reactor dengan dua pilihan versi. Untuk percobaan dalam skala kecil kami
gunakan Thermo Catalytic Cracking (TCC), sedangkan nanti pada versi produksi komersial kita
akan gunakan Fluidized Catalytic Cracking (FCC). Keduanya bisa dibuat dalam skala micro maka
kita sebut Microrefinery.

Hari-hari ini kita mulai road test untuk bahan bakar yang sepenuhnya alami, hijau dan produksi
dalam negeri ini - local contentnya 100%. Segera setelah hasil test ini semua berjalan seperti yang
diharapkan, Andapun akan bisa ikut memproduksi bahan bakar Anda sendiri - dimanapun Anda
berada.

135
Biofactory for Food and Fuel

Dunia sebenarnya di atas kertas sudah sepakat untuk suatu cita-cita mulia bersama, yaitu apa yang
disebut Sustainable Development Goals (SDGs) 2030, diantaranya adalah SDG no 2 Zero Hunger
dan SDG no 7 Affordable and Clean Energy.

Sayangnya setelah separuh perjalanan waktu sejak dicanangkan tahun 2015 lalu, kini dunia baru
tersadar betapa rentan-nya ketahanan pangan dan energi itu. Dua hal yang tidak terduga
sebelumnya yaitu pandemi Covid-19 dan perang Ukraina-Rusia - telah mengacaukan langkah dunia
untuk membangun ketahanan pangan dan energi bersih nan terjangkau.

Tetapi jalan untuk mencapai tujuan mulia tersebut masih sangat berpeluang untuk diwujudkan
tahun 2030 atau bahkan sebelumnya. Dengan cara apa kita mencapainya? Yaitu dengan
memanfaatkan sepenuhnya karuniaNya yang menyebar di seluruh permukaan bumi, dalam bentuk
sinar matahari, air dan CO2. Dengan tiga komponen inilah proses yang disebut fotosintesis terjadi,
inilah produksi primer dimana cikal bakal pangan dan energi dihasilkan.

Kalau saja semua hasil proses fotosintesis tersebut bisa sepenuhnya dimanfaatkan langsung
maupun tidak langsung dan tidak ada yang kita sia-siakan, maka dunia akan mencapai ketahanan
pangan dan energinya yang hakiki, yaitu ketika pangan dan energi dapat diproduksi dan diakses
oleh seluruh penduduk bumi ini.

Implementasi dari konsep memanfaatkan seluruh hasil proses fotosintesis dari tiga komponen
tersebut di atas adalah dengan apa yang kami perkenalkan sebagai Biofactory, yaitu
memanfaatkan tanaman bersel tunggal - microalgae untuk bisa mengoptimalkan hasil dari proses
fotosintesis yang sangat efektif.

Pemanfaatan sinar matahari, air dan CO2 secara langsung bisa digunakan untuk menumbuhkan
microalgae secara autotrophic, dan dari sini segala produk pangan dan energi kita bisa hasilkan.
Pangan bukan sekedar unsur makro seperti karbohidrat, protein dan lemak/minyak, tetapi juga
unsur mikro seperti vitamin, mineral, antioksidan dlsb. Untuk bahan bakar, semua jenis bahan bakar
yang kita butuhkan saat ini mulai dari bensin, solar, avtur dan bahkan LPG juga bisa diproduksi dari
microalgae.

136
Pemanfaatan hasil proses fotosintesa secara tidak langsung antara lain adalah dengan mengolah
seluruh hasil tanaman yang sekarang belum termanfaatkan, umumnya berupa limbah pertanian,
perkebunan dan hutan - yang disebut biomassa. Biomassa ini mayoritasnya adalah berupa
lignoselulosa, yang bila kita uraikan dengan proses hidrolisa akan menjadi glukosa.

Glukasa tersebut bisa kita manfaatkan kembali untuk menumbuhkan microalgae secara
heterotrophic, cara kultur microalgae intensif yang disebut Ultra High Cells Density (UHCD), dan
dari sinilah produksi bahan pangan dan energi dilipat-gandakan dari bahan yang selama ini
terbuang menjadi limbah.

3G Biofuels Tipping Point

Biofuels generasi ketiga (3G) yang paling banyak dikejar di dunia adalah biofuels dari microalgae,
karena tidak berebut dengan lahan pertanian, dan pangan, pertumbuhannya sangat cepat dan bisa
dilakukan produksinya di mana saja, tidak ada negara atau daerah yang tidak bisa menanam
microalgae ini.

Meskipun sudah diburu sejak bebarapa dasawarsa terackhir, hingga saat ini produksi massalnya
masih menghadapi sejumlah kendala. Diantaranya adalah biaya produksi yang masih tinggi,
kepadatan populasi microalgae di kultur media yang masih rendah, tingginya resiko kontaminasi
dslb. Kendala-kendala inilah yang hingga kini masih menjadi penghalang untuk hadirnya biofuels
generasi ketiga tersebut dengan harga yang terjangkau.

Tetapi semua kendala-kendala tersebut pada tingkat laboratorium sebenarnya sudah bisa diatasi,
kepadatan populasi microalgae misalnya sudah bisa diatasi dengan kultur microalgae secara

137
Heterotrophic - Ultra High Cells Density (HUHCD). Karena budidaya microalgae HUHCD ini
dilakukan menggunakan bioreactor, masalah resiko kontaminasi juga bisa ditekan ke tingkat
minimal.

Maka tinggal satu masalah lagi yang perlu diatasi, yaitu biaya investasi bioreactor yang masih
sangat tinggi saat ini. Sejumlah pihak tengah mengupayakn hal ini di dalam negeri, semoga bisa
berhasil dalam waktu dekat. Apa nilai strategis dari bioreactor yang murah namun memenuhi
standar bioreactor ini ?

Dia akan menjadi apa yang disebut 'tipping point' dalam pengadaan 3G biofuels ini. Yaitu the
moment of critical mass, seperrti ketika air mendidih di suhu 100 derajat Celsius - air yang semula
tidak bisa memenuhi wadahnya, tiba-tiba bisa menyebar ke seluruh ruangan yang bisa
dijangkaunya ketika dia berubah menjadi uap. Maka begitulah 3G biofuels berbasis microalgae ini,
dia akan bisa dengan sangat cepat membanjiri pasar begitu masalah produksi massal yang
ekonomis tersebut teratasi, sedangkan untuk mengatasi ini sekarang sejumlah pihak sudah berada
di ujung temuannya masing-masing.

Dari apa yang saya terlibat dalam pengembangannya langsung, saya bisa memprediksi insyaAllah
tipping point dari 3D biofuels ini bisa terjadi dalam hitungan bulan - yaitu ketika sejumlah
eksperimen yang saat ini sedang berlangsung di lapangan - bukan lagi di lab - bisa berhasil. Bila
tipping point ini terjadi, saat itulah peluang akan menjadi milik semua pihak yang tertarik untuk ikut
terlibat dalam memproduksi bahan bakar 3G ini.

Bukan hanya bahan bakar, seejumlah peluang lain akan ikut terbuka untuk menghadirkan
ekosistem industri microalgae yang komprehensif seperti yang saya sajikan dalam grafik di bawah.

138
Solar and Carbon Harvesting for Energy

Hari-hari ini masyarakat negeri ini harus hidup dengan new normal baru, yaitu tiada lagi bahan
bakar murah – seteah pemerintah menaikkan harga BBM hingga lebih dari 30% untuk Pertalite –
BBm yang paling banyak digunakan oleh masyarakat. Semoga saja anggaran subsidi BBM yang di-
realokasi-kan menjadi subsidi tunai langsung benar-benar lebih tepat sasaran, sehingga
meringankan beban masyarakat yang sangat membutuhkannya.

Salah satu alokasinya mestinya juga untuk litbang bahan bakar itu sendiri, karena kalau saja hal ini
dilakukan dari dahulu – insyaAllah kita sudah bisa merdeka energi hari-hari ini, tidak lagi harus
mengimpor begitu banyak bahan bakar kotor berupa minyak bumi yang harganya terus bergejolak
di luar sana.

Bahan dasar untuk bahan bakar bersih itu melimpah di sekitar kita, matahari yang bersinar
sepanjang tahun, produksi emisi CO2 yang cenderung berlebih, dan air tawar maupun air laut yang
mengisi ¾ wilayah negeri ini. Dari ketiga sumber inilah proses produksi primer melalui apa yang
disebut fotosintesa itu terjadi. Apa hasilnya?

Hasilnya adalah konsentrasi hidrokarbon – alias bahan bakar yang masih kita sia-siakan, dalam
bentuk aslinya berupa biomassa yang mayoritasnya adalah lignoselulosa. Hanya karena bentuknya
sekarang masih berupa sampah perkotaan, limbah pertanian, perkebunan dan limbah hutan yang
justru menjadi penyebab kebakaran hutan di musim kering – kita belum melihatnya sebagai potensi
untuk menggantikan energi yang selama ini kita pakai.

Nah kalau saja 1-2% dari subsidi energi tersebut dialokasikan untuk litbang bahan bakar ini, apa
sulitnya merubah biomassa tersebut menjadi bahan bakar pengganti bensin, diesel, avtur dan
bahkan juga LPG?

Bahkan tanpa anggaran satu sen-pun dari pemerintah litbang semacam ini kami lakukan, hasilnya
adalah yang selalu kami bagi dengan Anda melalui unggahan-unggahan di media ini. Untuk
memproses biomassa menjadi bensin dan diesel misalnya, setidaknya kita sudah siap dengan dua
jalur.

Jalur pertama biomassa kita proses dalam reactor fast pyrolysis untuk menghasilkan Bio-Oil, yang
kemudian bila kita up-grade melalui satu reactor lagi yaitu catalytic cracking dia menjadi bensin,
diesel, jet-fuel dan LPG. Jalur kedua bahkan akan lebih baik lagi hasilnya dan bisa menghadirkan
pekerjaan baru bagi masyarakat luas.

Yaitu biomassa dihidrolisa menjadi glukosa – bisa dilakukan oleh UMKM, glukosa yang dihasilkan
kemudian digunakan untuk menanam microalgae secara Heterotrophic Ultra High Density (HUHCD)
– yang bisa diajarkan ke masyarakat luas di desa maupun di kota.

Hasilnya akan berupa biomassa microalgae yang sudah mengandung energi tinggi, dan baru dari
sinilah industri bahan bakar bisa masuk untuk mengolahnya menjadi bahan bakar bersih yang
terjangkau – SDG no 7 Affordable and Clean Energy.

139
Swasembada Energi Bersih Di Industri Pertanian

Kalau ada industri yang bisa mandiri energi bersih, industri pertanian mestinya kudu bisa menjadi
modelnya. Mengapa demikian? Karena di tempat Pak Tani inilah mengumpul segala sumber daya
yang dibutuhkannya, berupa biomassa, sinar matahari, angin, air dlsb. Padahal dengan satu saja
dari sumber daya yang ada ini - yaitu biomassa, pak tani sudah bisa mandiri energi. Bagaimana
caranya ?

Pertama kali yang dibutuhkan adalah mesin konversi biomassa menjadi energi, yang paling efisien
adalah dengan fast pyrolysis. Untuk berjalannya fast pyrolysis hanya dibutuhkan hembusan udara
saja, selebihnya sumber panas tingginya akan datang dari sebagian kecil biomassa - yang rata-rata
adalah limbah pertanian/perkebunan/kehutanan yang terbakar di dalam reaktor fast pyrolysis..

Proses yang saya sebut autothermal fast pyrolysis tersebut akan menghasilkan suhu tinggi hingga
kisaran 500-an derajat Celsius. Proses ini selain menghasilkan Bio-Oil, juga menghasilkan energi
yang sangat murah berupa limbah panas. Bio-Oil setelah diupgrade dengan catalytic cracking yang
lagi-lagi hanya butuh hembusan angin, sudah akan menjadi bahan bakar pengganti bensin,
pengganti solar dan bahkan pengganti LPG. Pak Tani tidak lagi harus membeli BBM fosil yang
kotor dan semakin mahal.

Adapun limbah panas menjadi sangat berguna untuk berbagai proses di dunia pertanian yang rata-
rata memang membutuhkan panas. Bisa untuk mengeringkan semua hasil pertanian, bahkan bisa
juga dipakai untuk industri pertanian tingkat lanjut. Misalnya untik merubah limbah biomassa
menjadi etanol dibutuhkan hidrolisa pada suhu 200-an derajat Celsius, dan proses distilasi yang
sangat padat energi - dengan menggunakan limbah panas tersebut biaya energinya menjadi sangat
murah atau bahkan gratis - karena biayanya sudah diserap oleh produksi biofuels-nya.

140
Demikian pula proses produksi essential oils dari tanaman-tanaman aromatic, sangat banyak
membutuhkan panas karena kandungan essential oil rata-rata hanya dalam 1-3 % dari bahan yang
disuling. Dengan konsep energi limbah panas dari autothermal fast pyrolysis tersebut bukan hanya
biaya produksi esential oil menjadi sangat murah, tetapi 97% lebih biomassa yang selama ini
menjadi limbah - bisa menjadi bimassa baru yang dijadikan Bio-Oil energi tinggi, dan lebih mudah
untuk diupgrade lagi menjadi berbagai biofuels tersebut di atas.

Kuncinya adalah pemanfaatan biomassa dalam sistem autothermal - baik di fast pyrolysis maupun
catalytic cracking. Keduanya hanya butuh hembusan angin sebagai energi dari luarnya - inipun bisa
dipenuhi oleh listrik yang dihasilkan oleh limbah panas itu sendiri setelah sistem beroperasi,
selebihnya limbah panas tinggi yang melimpah bisa untuk mengolah apa saja.

Industri pertanian, perkebunan dan kehutanan yang mau mencoba belajar mandiri energi ini sudah
dapat kami dampingi dalam aplikasi teknologi yang dibutuhkannya. Anda bisa mandiri energi bersih
bila Anda mau!

141
Industrial Solution for Flexible Fuels

Ada dua tekanan bagi industri yang padat energi terkait dengan keberlangsungan supply
energinya, pertama tekanan dari fluktuasi ketersediaan dan keterjangkauan bahan bakar
konvensional (fosil), dan kedua tekanan untuk segera mulai menggunakan bahan bakar yang
lebih bersih, ramah lingkungan dan sustainable.

Tekanan yang kedua ini bisa datang dari peraturan pemerintah dan undang-undang yang
mewajibkannya, maupun tekanan dari stakeholders seperti pasar, kreditor dlsb. Dari lembaga
keuangan saja baik perbankan maupun asuransi, keduannya secara global sudah membentuk
aliansinya masng-masing, yaitu Net-Zero Banking Alliance dan Net-Zero Insurance Alliance,
intinya layanan mereka nantinya akan mensyaratkan compliance terhadap kebijakan Net-Zero
ini.

Namun dua tekanan tersebut tidak harus dipersepsikan sebagai ancaman bagi infustri padat
energi, malah sebaliknya bisa menjadi peluang untuk menggunakan energi yang lebih murah,
lebih bersih, sustainable dan memberdayakan masyarakat dimana industri tersebut berada.

Bisa lebih murah dan lebih bersih karena bahan bakar masa depan itu bisa dari sumber
hydrocarbon apa saja yang ada di sekitar kita, baik berupa sampah kota maupun limbah
pertanian, perkebunan dan kehutanan. Lebih sustainable karena supply bahan bakar lokal tidak
harus terpengaruh oleh perubahan geopolitik global, dan lebih memberdayakan masyarakat
karena masyarakat sekitar bisa men-supply kebutuhan energi bagi industri.

Dengan reaktor fast pyrolysis yang bisa kami buatkan, siapa saja yang memiliki akses terhadap
berbagai biomassa tersebut diatas dapat memprosesnya menjadi bio-oil. Bio-oil inilah bahan
bakar yang sangat fleksible dan reliable karena tidak bergantung pada satu jenis sumber
biomassa, bila satu jenis cenderung menjadi mahal atau mulai langka, selalu bisa diganti dengan
jenis yang lain.

Bio-oil juga sudah ada standardnya secara global yaitu ASTM D7544, artinya dia sudah tested
bisa digunakan untuk berbagai keperluan, baik digunakan langsung sebagai bahan bakar industri,
maupun bisa juga -sekali menyelam minum air- digunakan menjadi sumber panas tetapi hasil
utamanya untuk menghasilkan syngas, yang diproses lebih lanjut menjadi syncrude dst.

Untuk bisa menggunakan bahan bakar universal yang namanya bio-oil ini, pengguna industri
perlu merubah sedikit sistem pembakaraan atau burnernya. Atau kalau mau lebih fleksibel lagi
dengan memasang bio-oil gasifier yang relatif sederhana seperti yang saya sajikan di bawah ini.
Dengan gasifier inilah industri akan fleksibel menentukan bahan bakarnya berbasis sumber
biomassa apa saja yang ada di sekitarnya. Biarlah menjadi kesempatan msyarakat sekitar untuk
menyediakan bio-oilnya, sehingga industri juga menghadirkan keberkahan bagi masyarakat
sekitar.

142
Bio-Bensin G100 Generasi Pertama

Kemelut BBM yang kita hadapi hari-hari ini bukan masalah yang bersifat sementara, butuh solusi
segera - namun juga harus mencegah kemelut serupa terus berulang. Saat ini ada lebih dari 150
juta kendaraan bermotor di Indonesia, sekitar 130 juta diantaranya adalah sepeda motor, maka
tidak heran konsumsi BBM kita terbesar adalah bensin.

Mobil dan motor yang saat ini memadati jalan -jalan kita, ditambah 6 juta mobil dan motor baru
setiap tahun – akan tetap ada di jalan raya hingga 30 tahun kedepan. Mau diberi bahan bakar apa
mobil dan motor ini kedepan?

Maka kami mewakili komunitas ALTE (Alternative Energy) ingin memberikan sumbangsih kami
untuk negeri ini. Bentuknya apa? Solusi yang berbasis ilmu pengetahuan, teknologi dan inovasi.
Hasil-hasil R&D kami akan kami buka untuk masyarakat luas yang serius ingin terlibat dalam
mengaplikasikan solusi-solusi dari kami ini.

Kami mulai dari bensin dahulu karena konsumsinya yang terbesar tersebut di atas, ketika akhir
pekan lalu harganya naik 30% lebih tentu yang terdampak sangat luas. Perlu disadari bahwa
konsumsi Pertalite saja tahun ini sekitar 23 juta kiloliter, tidak ada bahan bakar alternatif satu-pun
yang akan siap menggantikannya dalam waktu dekat – solusinya harus gabungan dari sejumlah
solusi, sehingga secara bertahap pada waktunya nanti akan bisa menggantikan keseluruhannya –
kalau bisa sebelum minyak kita keburu habis.

143
Maka solusi yang kami kembangkan-pun dibagi dalam tiga generasi biofuels. Generasi pertama
masih menggunakan minyak nabati – edible maupun non-edible, generasi kedua menggunakan
biomassa lignoselulosa, dan generasi ketiga menggunakan microalgae. Dalam unggahan kali ini
adalah yang generasi pertama dahulu – yaitu yang berbasis minyak nabati.

Karena bensin butuh rantai hidrokarbon pendek dan menengah, sedangkan minyak nabati sedikit
sekali yang memilikinya – hanya di minyak kelapa (15%) , inti sawit (8%) dan kemiri (5%), maka
selebihnya harus dicari dari asam lemak rantai panjang yang tidak jenuh-agar mudah diintervensi.
Pilihan kami jatuh pada asam oleat yaitu rantai C18:1, yang ikatan gandanya pas di tengah – jadi
bila dibelah sepenuhnya akan cocok untuk bensin.

Asam oleat ini banyak sekali terdapat di hampir keseluruhan minyak nabati, ada di kelapa sawit
(40%), jarak (41%), kacang tanah (53%), tamanu (24%), pongamia (39%), kemiri (26%) dlsb. Proses
untuk mengolah asam oleat ini mengajadi bensin yang kami kembangkan saya ringkaskan pada
grafik di bawah, disampingnya adalah foto dari hasil proses ini – yaitu Bio-Bensin G100 (Gasoline
100%) generasi pertama.

Inti proses produksi G100 ini hanya dua yaitu pembelahan oksidatif asam oleat, kemudian hasilnya
di-dekarboksilasi dalam reaktor Fuzzy kami untuk melepas CO2-nya.

Hasil R&D ini terbuka bagi korporasi maupun institusi yang ingin bareng bersama kami dalam
komersialisasinya. Untuk Bio-Bensin generasi 2 dan 3 menyusul di unggahan berikutnya,
insyaAllah.

144
Bio-Gasoline 2.0

Unggahan sebelumnya membahas Bio-Bensin generasi pertama (Bio-Gasoline 1.0) yang masih
menggunakan minyak nabati sebagai bahan baku. Karena keterbatasan bahan baku di generasi
pertama tersebut, kita harus dampingi dengan generasi berikutnya yang memiliki sumber bahan
baku yang jauh lebih luas - yaitu biomassa lignoselulosa secara umum.

Bahan bakar yang menggunakan bahan baku biomassa lignoselulosa ini disebut biofuels generasi
kedua atau dalam hal ini kami sebut Bio-Gasoline 2.0. Bahan baku yang meilimpah di Indonesia
antara lain adalah sekam dan jerami padi, tongkol dan batang jagung, tandan kosong kelapa sawit
dan bahkan juga batang pohon sawit yang ditebang untuk diremajakan. Tetapi bagaimana kita
memproses bahan-bahan tersebut menjadi Bio-Gasoline 2.0?

Setelah dilakukan proses yang sifatnya umum seperti pencacahan dan penggilingan, langkah yang
paling krusial adalah merubah biomassa padat menjadi apa yang disebut Bio-Oil. Mesin kunci
dalam proses ini adalah reaktor autothermal fast pyrolysis seperti dalam foto di bawah.

Reaktor yang kami rancang dan buat sendiri ini mampu merubah biomassa padat menjadi Bio-Oil
hanya dengan tenaga hembusan angin, karena suhu tinggi 500-700 derajat Celsius yang
dibutuhkannya dihasilkan dari sebagian kecil biomassa yang dikorbankan untuk menghasilkan
panas, untuk memproses sebagian besar biomassa - dari sinilah istilah autothermal berasal.

Namun Bio-Oil yang dihasilkan oleh reactor ini mayoritasnya masih berupa oxygenates - senyawa
yang mengandung oksigen dan air, maka Bio-Oil baru bisa dipakai untuk bahan bakar boiler atau
kompor/burner khusus. Untuk menjadi bahan bakar kendaraan bermotor masih perlu tiga proses
lagi.

Pertama Bio-Oil dipisahkan melalui distilasi antara yang berat dan yang ringan, yang berat
diarahkan untuk diesel dan yang ringan diarahkan untuk bensin. Kedua, yang ringan diproses
melalui catalytic cracking yang akan menghasilkan mayoritasnya alkena rantai pendek seperti
etilene dan propilene.

Namun senyawa-senyawa hydrokarbon tidak jenuh rantai pendek tersebut belum bisa menjadi
bensin karena bensin butuh rantai yang lebih panjang di kisaran C5-C10, maka satu lagi proses
untuk menyambung-nyambung rantai pendek tersebut menjadi rantai yang lebih panjang dalam
proses yang disebut Oligomerization.

Dari proses yang terakhir tersebutlah akan dihasilkan hydrorarbon rantai sedang yang dibutuhkan
untuk bensin. Komposisi hasil akan bisa diatur dari suhu yang digunakan pada dua proses terakhir
yaitu cracking untuk memotong dan oligomerization untuk menyambung. Dengan dua proses
terakhir ini pula bensin sekelas apapun bisa kita hasilkan , dari yang RON 90 sampai yang RON 110
bila perlu.

Intinya, kita punya pilihan lain selain pilihan yang dilematis antara subsidi yang membengkak atau
menaikkan harga BBM. Pilihan ketiga itu bernama inovasi, sebab dari inovasi semacam inilah
bahan bakar yang murah dan bersih bisa dihasilkan dari limbah yang melimpah di sekitar kita.

145
Bio-Gasoline 3.0

Untuk melengkapi dua unggahan berturut-turut sebelumnya yang terkait Bio-Gasoline 1.0 dan 2.0,
unggahan kali ini adalah terkait Bio-Gasoline 3.0, yaitu jenis biofuels yang menggunakan
microalgae sebagai bahan bakunya. Microalgae dipilih karena bisa ditanam dimana saja , dengan
air tawar ataupun air asin, tidak memerlukan lahan yang luas dan tumbuh dengan cara mitosis atau
membelah diri dengan sangat cepat sehingga bisa dipanen dalam 7-14 hari.

Microalgae ini jenisnya amat sangat banyak, selalu ada yang sesuai untuk setiap kondisi di
permukaan bumi. Species tertentu seperti Chlorella vulgaris yang bisa hidup produktif di air tawar
maupun air laut bisa jadi species ideal untuk microalgae unggulan bagi seluruh wilayah di negeri
kepulauan ini.

Tanaman ber-sel tunggal ini relatif mudah untuk dimodifikasi metabolieme-nya dengan
mengendalikan nutrisi kultur media untuk pertumbuhannya. Walhasil dia bisa menghasilkan minyak
yang sangat tinggi lebih dari 50% dari biomassa keringnya, selebihnya adalah karbohidrat dan
protein.

Kandungan minyak dari microalgae C. vulgaris tersebut sekitar 30%-nya adalah rantai panjang
lemak jenuh (SFA), sekitar 10 % rantai panjang lemak tidak jenuh tunggal (MUFA) dan selebihnya
sekitar 60% adalah rantai panjang lemak jenuh ganda (PUFA). SFA melalui sekali proses catalytic
cracking akan menjadi diesel, sedangkan MUFA dan PUFA melalui dua tahap proses yaitu
pembelahan oksidatif yang dilanjutkan dengan catalytic cracking untuk dekarboksilasi,
mayotitasnya akan menghasilkan bensin dan selebihnya alkana rantai pendek untuk LPG.

146
Ampas biomassa setelah diambil minyak algaenya masih bisa diproses lebih lanjut melalui fast
pyrolysis untuk menghasilkan Bio-Oil. Sebagaimana Bio-Oil pada umumnya, kandungan
terbesarnya adalah oxygenates - senyawa yang mengandung oksigen. Bio-Oil yang di-upgrade
melalui catalytic cracking akan menghasilkan mayoritasnya light olefins atau alkena rantai pendek,
selanjutnya melalui isomerization akan menjadi alkena rantai sedang di kelas bensin.

Jadi Bio-Gasoline 3.0 berbasis microalgae itu ada dua jenis yaitu yang melalui jalur oleo process
akan menghasilkan bensin yang kaya alkana dan aromatik - persis seperti bensin dari minyak bumi.
Sedangkan yang melalui jalur fast pyrolysis biomassa akan menghasilkan bensin yang kaya alkena
dan aromatik. Maka yang kedua ini juga disebut Gasoline Like Fuel (GLF) - karena tidak persis
sama dengan bensin yang kita kenal saat ini.

Dengan potensi microalgae yang begitu luas untuk menjadi bahan baku utama biofuels generasi
ketiga dan khususnya Bio-gasoline 3.0 ini, maka R&D bidang ini seharusnya menjadi prioitas bagi
seluruh stakehoder BBM di negeri ini - karena konsumsi BBM terbesar adanya di bensin, sedang
harapan terbesar bahan bakunya di masa depan ada di microalgae ini.

Biomass To Biofuels (B2B)

Kalau 77 tahun berlalu sejak negeri ini merdeka urusan bahan bakar masih terus menjadi ganjalan
dalam hubungan pemerintah dengan rakyatnya, saya melihatnya ada dua pihak yang paling
bersalah dalam hal ini. Pertama pemerintah yang tidak memberi perhatian dan anggaran cukup
untuk R&D, dan kedua adalah para ilmuwan yang belum turun ke lapangan menyelesaikan segala
persoalan - yang mestinya bisa diselesaikan dengan ilmunya.

Bahan bakar yang kita ributkan selama ini yaitu LPG, bensin dan solar semuanya bisa diproses dari
limbah yang melimpah di sekitar kita, baik itu limbah pertanian, perkebunan, kehutanan maupun
limbah perkotaan. Ilmu pengetahuan dan teknologinya juga sudah sangat matang, sudah hampir
seabad digunakan di dunia.

147
Kalau saya mau merubah biomassa tersebut menjadi bahan bakar yang saya butuhkan misalnya,
setidaknya saya memiliki dua jalur. Pertama bisa saya buat bio-oil dahulu lewat fast pyrolysis,
kemuduan saya upgrade dengan catalytic cracking untuk menjadi bahan bakar yang saya
butuhkan.

Atau cara kedua, biomassa saya gasifikasi dahulu untuk menjadi syngas, setelah itu saya sintesa
melalui proses yang disebut Fischer-Tropsch synthesis untuk menjadi LPG, bensin, diesel maupun
hydrocarbon feedstocks lainnya, yang terakhir ini bisa pula diolah kembali menjadi bensin dan
diesel menggunakan catalytic cracking.

Memang semua proses ini butuh energi besar untuk menghasilkan suhu tinggi, fast pyrolysis butuh
500 C, catalytic cracking 500-700C, gasifikasi butuh sekitar 1000 C, dan Fischer-Tropsch butuh
200-350 C. Tetapi urusan panas tinggi ini sudah teratasi ketika kami menemukan cara - yang
kemudian kami patenkan - untuk menghasilkan panas tinggi yang sangat murah. Bahasa bengkel
kami jeruk makan jeruk - dan bahasa ilmiahnya autothermal, yaitu mengorbankan sedikit biomassa
untuk panas, kemudian panasnya untuk memproses sebagian besar biomassanya.

Hampir semua reaktor untuk ini , sekitar 80%-nya sudah kami buat di workshop kami. Mengapa
belum 100% - ya karena adanya kesalahan pihak pertama tersebut di atas. Tidak ada perhatian
untuk R&D semacam ini, apalagi pendanaannya. Akibatnya para peneliti melakukan bootstraping
semampu yang bisa untuk bisa membantu mengatasi persoalan bersama. Yang tertarik
menggantikan fungsi pihak pertama bisa menghubungi kami.

Waste of Waste Energy

Kesenjangan energi telah menjadi salah satu penyebab tidak meratanya kemakmuran di seluruh
bumi. Di Indonesia sebagai contoh, negeri 17,500 pulau - amat sangat sulit memeratakan
kemakmuran antara lain karena masalah energi ini tidak teratasi secara tuntas. Ikan yang melimpah
di sekitar pulau kecil tidak bisa ditangkap bila tidak ada bahan bakar, potensi alam sulit terolah bila
listrik mahal dst.

Energi murah dan bersih itu sesungguhnya berada dimana-mana sumbernya, di kota ada sampah
perkotaan, di desa terpencil-pun ada limbah pertanian, perkebunan dan kehutanan. Mengolah
limbah menjadi energi paripurna baik berupa bahan bakar maupun listrik itu juga tidak

148
membutuhkan rocket scientist untuk membuat mesin-mesinnya. Semua teknologinya matang,
tinggal membangun ketrampilan dan best practice-nya saja.

Mengolah segala jenis limbah padat maupun cair juga tidak harus mahal, tidak perlu energi yang
besar, yang diperlukan hanya hembusan angin ( insyaAllah nanti sata share khusus masalah ini,
tetapi inspirasinya ada di QS 18:96). Dengan hembusan angin inilah Dzulkarnain dapat melelehkan
besi dan tembaga.

Suhu tinggi inilah yang kita gunakan untuk seluruh proses limbah padat maupun cair untuk menjadi
bahan bakar cair maupun listrik. Di ilustrasi proses keseluruhn yang terdiri dari 6 reaktor di bawah,
lima diantaranya suhu tinggi - hanya Bio-Digester Reactor yang suhu rendah. Dari 6 reaktor
tersebut 4 diantaranya butuh panas dari luar (endothermic), yaitu pyrolysis, gasification, reforming
dan cracking. Sedangkan dua lainnya yaitu Bio-Digester dan Fischer-Tropsch bersifat exothermic
atau memproduksi panasnya sendiri.

Empat reactor yang endothermic dipenuhi kebutuhan panasnya dengan konsep autothermal -
mengorbankan sedikit bahan baku yang murah yaitu limbah, untuk menghasilkan panas yang
dibutuhkan untuk proses. Panas yang dihasilkan dari sedikit yang dikorbankan tersebut-pun akan
selalu berlebih, maka kelebihannya yang menjadi waste heat ini bisa digunakan untuk pembangkit
listrik.

Berbagai teknologi pembangkitan kini memungkinkan mengkonversi waste heat dalam skala
berapapun untuk menjadi listrik. Waste heat yang suhu rendah bisa dikonversi menjadi listrik antara
lain melalui Thermo Electric Generator (TEG), Thermo Photo Voltaic (TPV) maupun Stirling engine.
Waste heat yang suhu tinggi bisa diubah menjadi listrik melalui PLTU, Organic Rankine Cycle
(ORC), dan dalam skala kecil bisa juga dengan Stirling engine.

Dari ilustrasi di bawahpula kita bisa tahu bahwa hanya dengan modal hembusan angin tersebut di
atas, kita bisa memproduksi energi murah dari limbah padat mapun cair - dimanapun Anda berada.
Tidak menjadi masalah manapun yang menjadi fokus Anda, memproduksi bahan bakar cair dengan
bonus listrik, atau sebaliknya - memproduksi listrik dengan bonus bahan bakar cair. Inilah yang
saya sebut Waste of Waste Energy - WoW Energy, limbahnya limbah-pun bisa menjadi energi!
Masihkah kemelut energi akan berlanjut?

149
Introducing BioRePo : Bio-Refinery and Power Plant

Era transisi energi memberi banyak peluang bagi yang terus berinovasi, sebaliknya
menjadi ancaman bagi yang berusaha melanggengkan kenyamanannya menikmati
industri yang mencemari lingkungan. Dalam bidang energi, baik bahan bakar maupun
listrik yang selama ini jadi kambing hitam emisi CO2, justru sangat mungkin untuk
memelopori industri yang bersih dan ramah lingkungan ini.

Selama ini terkesan amat sangat sulit untuk hijrah dari fosil untuk BBM maupun listrik
menuju bahan bakar dan listrik yang bersih dan karbon neutral, sebegitu sulitnya
sehingga dunia mematok target tahun 2050 sebagai target Net-Zero emissionnya,
bahkan negeri seperti kita di Indonesia menawarnya hingga 2060.

Padahal di sisi lian, kita memiliki sumber bahan bakar bersih yang melimpah, baik
berupa limbah pertanian, perkebunan, kehutanan maupun sampah perkotaan. Inipun
bila dipandang tidak cukup, kita punya peluang menanam biomassa yang tumbuh
sangat cepat micro dan macroalgae di lautan yang luasnya hampir 3 kali dari luas
daratan kita.

Dari biomassa yang melimpah tersebutlah kita bisa memproduksi bahan bakar dan
listrik yang bersih secara sekaligus dalam satu proses, dan disinilah salah satu disruption

150
era transisi energi-nya, yaitu kalau kita bisa menggabungkan keduanya menjadi sau
proses dengan satu sumber energi dasar yang sama - yaitu biomassa.

Selama ini industri pembangkit listrik sangat kesulitan untuk memperoleh bahan bakar
yang bersih dan sustainable, demikian pula industri bahan bakar. kalau saja mereka
duduk bareng dan mengatasinya bersama, maka keduanya akan bisa menghemat biaya
feedstock-nya dengan sangat significant. Yang selama ini ditanggung sendiri, menjadi
ditanggung bersama.

Konsep yang kami perkenalkan ini kami sebut sebagai BioRePo dari Bio-Refinery and
Power Plant. Dengan BioRePo ini kita bisa menggerakkan ekonomi kerakyatan yang
sangat luas, dari kelas petani , koperasi sampai korporasi - semuanya bisa mengolah
biomassa apapun yang ada di sekitarnya untuk menjadi Bio-Oil. Bio-Oil inilah yang
menjadi feedstok bagi BioRePo.

Di BioRePo Bio-Oil pertama diproses menjadi syngas, kemudian dilanjutkan dengan

Fischer-Tropsch synthesis (FTs) untuk menjadi syncrude. Syncrude inilah bahan
serbaguna yang bisa digunakan untuk memproduksi segala bentuk bahan bakar yang
kita gunakan saat ini, baik berupa bensin, diesel, jet-fuel sampai LPG, bahkan juga
feedstock untuk green chemical.

Baik proses gasifikasi maupun FTs, keduanya menghasilkan limbah panas yang sangat
banyak. Limbah panas gasifikasi bisa mencapai suhu 1000 derajat Celcius, sedangkan
FTs di kisaran 200-350 derajat Celcius. Keduanya bisa dikonversi menjadi listrik melalui
system ORC yang kami kembangkan. Bisa kita lihat sekarang baik bahan bakar dan
listrik, mestinya kudu bisa segera bersih dan murah.

151
Inspirasi Energi Dzulqarnain

Ada sejumlah kisah indah dalam Al-Qur'an yang terus dapat memberi pelajaran kepada umat
manusia hingga akhir zaman, salah satunya adalah kisah tentang Dzulqarnain. Pencipta kita sendiri
yang meminta RasulNya untuk membecakan cerita ini kepada umatnya, kisahnya dirangkum dalam
QS 18:83-98.

Dzulqarnain adalah raja yang memiliki segala bentuk kekuatan, dia berjalan ke barat sampai negeri
matahari terbenam dan menegakkan keadilan, dia berjalan ke timur sampai ke negeri tempat
matahari terbit untuk mengatasi kemiskinan.

Dan yang mengispirasi teknologi energi kita adalah ketika dia pergi ke suatu tempat, dijumpainya
masyarakat yang terbelakang dan lemah tidak berdaya, hidupnya terancam oleh makhluk jahat
yang datangnya dari balik dua gunung. Maka melihat kedatangan Dzulqarnain, masyarakat
meminta dibuatkan dinding pemisah yang membentang diantara dua gunung tersebut aga bisa
aman dari kebengisan makhluk-makhluk jahat yang selalu mengancam keselamatan mereka
sepanjang waktu.

Menjawab permintaan masyarakat tersebut, Dzulqarnain berkata : "Berilah aku potongan-potongan

besi!" Hingga ketika (potongan) besi itu telah (terpasang) sama rata dengan kedua (puncak) gunung
itu, dia berkata, "Tiuplah (api itu)!" Ketika (besi) itu sudah menjadi (merah seperti) api, dia pun
berkata, "Berilah aku tembaga (yang mendidih) agar kutuangkan ke atasnya ." (QS 18:96).

Kita tahu besi membara seperti api pada suhu di kisaran 1,500 derajat Celsius, dan tembaga
meleleh pada suhu kisaran 1,100 derajat Celsius. Dengan apa pasukan Dzulqarnain menghasilkan
suhu sangat tinggi di zaman itu? Ternyata rahasianya sederhana - "Tiuplah". Maka teknik 'meniup'
api untuk menghasilkan suhu sangat tinggi dari bahan bakar apapun yang ada - inilah yang kami
gunakan untuk seluruh reaktor energi yang membutuhkan panas tinggi.

Hanya dengan modal hembusan angin ringan untuk meniup api yang membakar sedikit biomassa,
reaktor fast pyrolysis bisa mencapai suhu 500 derajat Celsius, reaktor catalytic cracking bisa
mencapai suhu 700 derajat Celsius, dan bahkan raktor gasifikasi bisa mencapai 1000 derajat
Celsius, dan seterusnya.

Dengan prinsip yang sama kita bisa buat mesin apa saja yang butuh panas tinggi dengan energi
yang sangat murah - yaitu biomassa yang dibakar dan 'ditiup'! Kita bisa produksi air tawar dari air
laut yang kita panaskan dengan murah, dan bahkan kalau perlu bisa juga untuk memproduksi
energi super hersih hydrogen hijau dengan cara yang sama.

Lebih dari itu, seperti pesan yang tersirat dari cerita Dzulqarnain tersebut, kita butuh segala
kekuatan ini - termasuk kekuatan energi tinggi - agar kita bisa membuat 'tembok' yang bisa
melindungi rakyat dari serbuan makhluk jahat yang datangnya dari 'balik dua gunung' atau dua
lautan ?

152
Bio-Mining : Valuable Waste of Waste

Barangkali ini yang harus ditempuh untuk bisa memajukan dan memakmurkan petani negeri ini,
yaitu memanfatkan betul setiap bagian dari hasil yang tumbuh yang ditanam petani. Kalau kita
bertanam padi misalnya, selama ini hanya mengambil berasnya sebagi produk utama. Selebihnya
dianggap limbah yang tiada berguna, kalau diijual-pun harganya sangat rendah dan bahkan lebih
sering hanya menjadi limbah.

Limbah utama dari hasil penggilingan padi adalah sekam, kandungan utama sekam ini adalah
selulosa (36%), hemiselulosa (32%), lignin (12%) dan silica (18%). Tiga yang pertama bisa kita olah
menjadi energi, dengan fast pyrolysis pada suhu 500 derajat Celcius dia akan menjadi Bio-Oil yang
memenuhi standard ASTM D7544 - bisa menjadi sumber energi baru terbarukan menggantikan
minyak bumi.

Dari proses fast pyrolysis ini masih ada limbah berikutnya yaitu abu - yang mayoritasnya - lebih dari
95% adalah silica. Silica dari limbah sekam padi inilah yang bisa menjadi sumber bio-mining, yaitu
jenis pertambangan yang berkelanjutan karena padi bisa terus ditanam dan terus menghasilkan
limbah silica ini.

Ini bisa menggantikan tambang silica yang selama ini diperoleh dari penambangan pasir silica -
yang selain merusak alam juga tidak berkelanjutan, lama-lama akan habis.

Masyarakat modern sangat banyak membutuhkan silica sebagai bahan baku untuk silicon ini untuk
berbagai produk, abtara lain dari cat, lem, chip komputer sampai bahan pengganti organ tubuh
manusia. Sungguh tidak ada satupun dari ciptaanNya yang sia-sia.

153
Bagi Yang Mau Berbagi

Pemerintah sebenarnya sudah mengganggarkan sekitar Rp 6 Trilyun untuk Badan Riset dan Inovasi
Nasional (BRIN) tahun ini, sekitar separuhnya untuk admisnistratif seperti gaji pegawai dlsb.,
sedangkan untuk riset dan inovasinya sendiri hanya sekitar Rp 3 Trilyun. Jumlah ini tentu tidak
cukup banyak untuk menopang antusiasme para peneliti di seluruh negeri.

Kalau untuk perguruan tinggi dan lembaga penelitian yang ada-pun belum cukup, tentu para
peneliti swasta seperti yang tergabung pada research centre kami tidak bisa berharap pada dana
litbang dari pemerintah. Namun hal ini tentu tidak perlu menyurutkan niat kami untuk berkontribusi
dalam membangun negeri yang mandiri energi.

Hasilnya sejumlah mesin telah kami buat, diantaranya adalah reaktor fast pyrolysis untuk
memproses biomassa menjadi bio-oil, dan reaktor catalytic cracking untuk meng-upgrade minyak
nabati maupun bio-oil untuk menjadi biofuels - seperti pada photo di bawah. Tentu litbang untuk
reaktor-reaktor semacam ini tidak sekali langsung sempurna, practice make it perfect - perlu
sejumlah iterasi untuk membuatnya sempurna.

Namun iterasi-iterasi semacam ini tentu tidak murah, dan bagi lembaga riset swasta seperti yang
kami kelola - butuh ikhtiar luar biasa untuk bisa terus menerus menghasilkan mesin-mesin yang
lebih baik dari waktu ke waktu.

Maka kami ada tawaran begini bagi Anda, bagi korporasi atau institusi yang berkepentingan
dengan sustainability, khususnya di bidang energi, kami bersedia berbagi untuk seluruh hasil R&D
kami termasuk reaktor-reaktor yang sudah dan akan jadi tersebut untuk Anda, bila Anda juga
bersedia berbagi dana R&D dengan kami.

Manfaat bagi korporasi atau institusi Anda adalah akses terhadap R&D team dan produk-
produknya, dan bagi para peneliti kami ini berarti adalah kesempatan untuk terus berkarya bagi
negeri ini.

154
Bio-Bensin, Bisa Dibuat Dari Apa?

Dua pekan pasca kenaikan harga BBM, masyarakat belum bisa benar-benar move-on untuk hidup
dengan harga bahan bakar yang baru. Khususnya harga bensin yang naik lebih dari 30% masih
belum enak untuk dicerna oleh masyarakat. Akibatnya gelombang demi gelombang demonttrasi
menuntut penurunan harga BBM masih terus berlanjut.

Di sisi lain untuk saat ini pemerintah nampaknya memang tidak punya pilihan , selain dilemma
simalakama yang rumit - mempertahankan harga berdampak pada jebolnya anggaran subsidi,
menaikkan harga - sangat pahit bagi rakyat. Namun sebenarnya ada pilihan ketiga yang bila diambil
jauh hari dari dahulu, kita tidak seharusnya dalam dilemma ini. Pilihan ketiga tersebut adalah
inovasi!

Bensin yang menjadi bahan bakar terbanyak digunakan oleh masyarakat misalnya, dengan mudah
bisa dibuat dari bahan yang renewable yang menyebar di seluruh negeri. Generasi pertama bio-
bensin memang masih akan menggunakan minyak nabati - yang bisa jadi bersaing dengan
kebutuhan pangan, tetapi ini juga tidak terlalu menjadi masyalah bahkan bisa menjadi berkah bagi
masyarakat petani/pekebun.

Tanyakan in ke jutaan petani sawit, masyarakat pulau yang memiliki banyak pohon kelapa, pohon
kemiri, masyarakat yang telah terlanjur menanam jarak dlsb. Kalau saja minyak-minyak yang
dihasilkan dari tanaman mereka tersebut diolah juga menjadi bio-bensin, pasti ini akan sangat
menggembirakan mereka.

Bahan bakar akan tersedia di lokasi-lokasi mereka, hasil kebun mereka menjadi terjual dengan
mudah, dan ada sumber peetumbuhan ekonomi baru bagi masyarakat setempat yaitu ekonomi
bahan bakar. Masyarakat tidak hanya sebagai konsumen bahan bakar, tetapi masyarakat bisa
menjadi produsennya pula.

Dari serangkaian eksperimen kami, setidaknya ada 9 minyak nabati negeri ini yang feasible untuk
diolah menjadi bio-bensin menggunakan reaktor yang kami buat. Yang paling mudah dengan sekali
proses cracking/dekarboksilasi adalah minyak nabati yang mengandung rantai karbon menengah
seperti caprilic (C8) dan capric (C10) - langsung menjadi bensin, keduanya ada di minyak kelapa
dan inti sawit.

Yang berikutnya ada hampir di seluruh minyak nabati adalah kombinasi rantai panjang tidak jenuh
antara oleic (18:1), linoleic (18:2) dan linolenic (18:3). Untuk ini perlu dua tahap proses yaitu
pembelahan oksidatif rantai gandanya, kemudian diikuti dengan cracking/dekarboksilasi.

Dengan demikian sesungguhnya sumber bensin yang bersih dan memberdayakan masyarakat itu
selalu ada di sekitar kita, beberapa dari 9 penghasil minyak nabati tersebut di-atas bahkan
kemungkinan besar sudah ada di sekitar Anda!

155
CHeaPFuel - Circular Economy in Energy

Bahan bakar dan listrik akan cenderung semakin mahal dari waktu ke waktu, masyarakat dan
khususnya pelaku industri kudu punya strategi menekan biaya energi agar biaya produksi tidak
terbebani berlebihan oleh ongkos energi ini.

Dengan sedikit inovasi pelaku industri sebenarnya punya peluang besar untuk menekan biaya
energi ini, dan ini bisa dilakukan dengan peluang yang sama baik industri itu berada di perkotaan
maupun industri di pulau atau daerah terpencil sekalipun. Peluang bagi negeri ini untuk memajukan
serentak 17,500-an pulau yang kita miliki, karena bila ongkos energi kita murah, industri bisa
dibangun dimana saja berbasis sumber daya setempat.

Konsep yang saya sebut CHeaPFuel (Combined Heat, Power and Fuels) ini mengandalkan tiga
jenis bahan baku yaitu biomassa, limbah padat dan limbah cair - salah satunya pasti ada
dimanapun Anda berada. Kemudian prosesnya adalah kombinasi dari 6 pilihan seperri grafik di
bawah.

Bila bahan baku kita biomassa atau limbah padat, pilihannya bisa fast pyrolysis terus di-upgrade
dengan catalytic cracking, atau melalui jalur gasifikasi kemudian Fischer-Tropsch Synthesis baru
kemudian di-upgrade dengan catalytic cracking. Bila bahan yang ada adalah limbah cair, pilihannya
adalah bio-digester, reforming, Fischer-Tropsch Synthesis dan baru di-upgrade dengan catalytic
cracking.

Kelihatannya njlimet dan boros energi, kenyataannya sebaliknya. Seluruh proses tersebut akan
menghasilkan tiga bentuk energi yaitu panas, listrik dan bahan bakar cair. Seluruh proses ini tidak
menggunakan energi dari luar system kecuali hanya untuk hembusan angin di awalnya - setelah
proses berjalan - hembusan angin inipun bisa dari listrik yang dihasilkan oleh system itu sendiri.

Energi untuk proses ini menggunakan waste heat dari proses fast pyrolysis (500 C), gasification
(sekitar 1,000 C) dan catalytic cracking (500-700 C), sedang panas tinggi tersebut dihasilkan dari
mengorbankan sebagian kecil biomassa atau limbah yang dinyalakan dan 'ditiup' dengan
hembusan angin.

156
Limbah dari panas tinggi inilah yang bisa digunakan untuk mengolah segala produk pertanian dan
industri yang membutuhkan panas, ataupun listrik. Sedangkan konversi dari limbah panas ke
listriknya sendiri bisa menggunakan berbagai cara yang sesuai dengan skala yang dibutuhkan. Bisa
dengan tenaga uap, organic rankine cycle (ORC), external combustion engine (Stirling), thermo
electric generator (TEG) maupun yang terbaru menggunakan thermo photo voltaic (TPV).

Dengan konsep CHeaPFuel inilah insyaAllah kemakmuran bisa merata di seleuruh pelosok negeri
ini karena bukan hanya selalu ada bahan bakar yang murah, tetapi juga energi untuk proses industri
baik berupa panas maupun listrik yang juga sangat murah - karena dia berasal dari limbahnya
limbah.

Agrowaste Sustainable Chemicals

Selain sebagai sumber renewable biofuels yang melimpah, limbah pertanian, perkebunan dan
kehutanan juga sangat kaya akan senyawa-senyawa menarik yang bisa menjadi alternatif bagi
industri yang membutuhkannya.

Dari kajian kami terhadap biomassa yang paling banyak di Indonesia, kami menemukan hampir
keseluruhannya mengandung phenols yang sangat significant setelah biomassa tersebut diproses
melalui fast pyrolysis menjadi bio-oil. Hanya di sekam padi kami nyaris tidak menemukannya.

Lantas untuk apa phenols ini ? dia berfungsi sebagai antioksidan, antimikrobial, antiinflammatory
dlsb. Karenanya senyawa-senyawa ini memiliki peluang pasar yang baik di industri farmasi,
wellness maupun pangan.

Selain phenols yang umumnya berada pada fraksi ringan dari bio-oil, di fraksi menengahnya ada

157
kombinasi phenol dan aldehyde, keduanya bisa menjadi bahan baku pengganti petrochemical
untuk polyurethane dlsb. Setelah diambil fraksi ringan dan fraksi menengah yang memiliki nilai
tinggi inilah bio-oil akan menyisakan fraksi berat yang umumnya hidrokarbon rantai panjang - jadi
cocok sebagai bahan baku untuk bahan bakar pengganti diesel - yang bisa lebih murah dari
petroleum diesel karena dia dari limbah.

Bio-oil yang diolah dari limbah pertanian, perkebunan dan hutan inilah yang kini siap untuk
menghadirkan sustainable chemical industry - yang lebih aman dan sehat untuk masyarakat dan
lebih bisa menjaga kelestarian alam kita.

Bio-Hydrocarbon Economy

Sekitar setengah abad silam negeri ini pernah menikmati kekayaan petrodollar, ketika harga minyak
tinggi dan negeri ini masih surplus minyak. Tetapi masa-masa itu sudah lama berlalu, bahkan sejak
sekitar 20 tahun silam kita sudah menjadi net-importer untuk minyak - hingga kini, akibatnya bila
harga minyak dunia melonjak - rakyatpun menjerit karenanya.

Pengganti dari kekayaan petrodolar itu sebenarnya sudah ada di depan mata kita, yaitu yang kita
sebut ekonomi bio-hidrokarbon - sebagai pengganti ekonomi hidrokarbon atau ekonomi yang
berbasis fosil. Namun peluang di depan mata itu urung kita olah karena kita masih terbuai dengan
mimpi-mimpi bahwa sumber energi fosil itu akan terus ada di sini, bahkan masih kita niatkan untuk
meningkatkan produksi hingga akhir dasa warsa ini.

Akibatnya riset-riset yang terkait dengan ekonomi bio-hidrokarbon amat sangat sedikit
mendapatkan perhatian, yang berarti juga minim pendanaan. Kita masih selalu diberi stigma bahwa
biofuels, green chemicals dlsb. adalah masih jauh dari keekonomisannya, masih mahal, berebut
dengan pangan atau lahan pertanian dlsb.

Hal sebaliknya sebenarnya yang terjadi, perhatikan dari ilustrasi ekonomi bio-hidrokarbon di bawah.

158
Semua bahan baku yang bisa kita gunakan tidak ada yang mahal, semua limbah bisa kita gunakan
sebagai bahan baku utama dari ekonomi bio-hidrokarbon ini.

Prosesnya-pun demikian, saya pilihkan semua proses yang murah dengan energi proses yang juga
murah, prinsipnya menghadirkan panas tinggi dengan mengorbankan sebagian kecil bahan baku
yang murah untuk memproses sebagian besar bahan baku tersebut.

Pun demikian produk-produk dari ekonomi bio-hidrocarbon ini, semua kebutuhan kita yang selama
ini dipenuhi dari fosil dan produk-produk turunannya, akan selalu bisa digantikan oleh versi bio-
hidrokarbonnya melalui serangkaian proses di bawah. Fosil-pun asalnya dari biomassa belasan juta
tahun silam, mengapa tidak menggantikannya dari yang tumbuh saat ini, yang selama ini kita sebut
sampah atau limbah?

Clean Energy Front Line

Cikal bakal energi yang sangat bersih itu bisa bermula dari reaktor-reaktor yang kami buat ini.
Intinya dia mengolah biomassa apapun pada suhu sangat tinggi di kisaran 1000 derajat Celsius
untuk menjadi synthetic gas (Syngas), mayoritas isinya hidrogen (H2) dan karbon monoksida (CO).

Meskipun butuh suhu sangat tinggi dia sama sekali tidak boros energi, karena dia menggunakan
ilmunya Dzulqarnain - tiuplah (QS 18:96). Sebagian kecil biomassa yang dipantik api kemudian
ditiup di reaktor yang merah - maka suhu 1000 derajat Celsius-pun tercapai. Untuk apa suhu
setinggi ini? untuk menguraikan biomassa menjadi unsur-unsur dasarnya tersebut di atas yaitu H, C
dan O.

Lantas bagaimana mengubah Syngas ( H2 dan CO) menjadi bahan bakar bersih? Ada teknologi
yang sudah seabad usianya yaitu yang disebut Fischer-Tropsch Synthesis untuk merangkai unsur-
unsur tersebut menjadi hidrokarbon dengan hasil samping air. Karena hidrokarbon yang satu ini
dibangun dari unsur-unsur dasarnya, maka tidak ada cemaran-cemaran seperti SOx, dan NOx yang
umumnya ada di hidrokarbon yang berasal dari minyak bumi. Maka hasilnya adalah bahan bakar

159
yang sangat bersih yang tidak bisa disaingi oleh bahan bakar dari fosil.

Menariknya lagi bahan bakar yang satu ini bisa diberi umpan dari limbah padat pertanian,
perkebunan, kehutanan dan bahkan juga limbah padat perkotaan. Untuk limbah cair reaktor
gasifikasi ini bisa digantikan dengan bio-digester dan autothermal reforming, selebihnya reaktor
Fischer-Tropsch dan catalytic cracking untuk up-grade bahan bakarnya tetap sama.

Solusi bahan bakar yang super bersih inilah yang menurut saya paling pas untuk negeri agraris
yang terdiri dari 17,500 pulau ini. Bahan bakunya selalu ada dari kota sampai di pulau-pulau
terpencil sekalipun, dan bisa dibuat dalam skala kecil. Seluruh rangkaian reaktor dalam foto
tersebut bisa dimasukkan ke dalam satu kontainer dan dikirim ke manapun wilayah kita yang
membutuhkan.

Bahkan rangkain reaktor ini selain memproduksi bahan bakar bisa sekaligus menghasilkan listrik -
yaitu melalui pemanfaatan limbah panas tinggi dari proses gasifikasi dan catalytic craking-nya.

Saat ini memang baru tahap eksperimen, namun bila ada yang tertarik mendanai versi komersialnya
- dipersilahkan.

3 Jalan Untuk Bahan Bakar Bersih Dan Murah

Ini adalah salah satu cita-cita mulia dunia untuk dicapai pada tahun 2030, yaitu yang disebut
dengan Sustainable Development Goals (SDGs). SDG no 7-nya adalah energi yang terjangkau dan
bersih. Sayangnya energi bersih kita masih terlalu sedikit, baik dari geothermal, angin, matahari
dlsb.

Kita-pun membuat mobil listrik memang, tetapi listrik kita sendiri baru akan carbon neutral tahun
2060, jadi mobil listrik-pun baru akan bersih tahun 2060 tersebut. Belum lagi ada 150 juta lebih
kendaraan bermotor Internal Combustion Engine (ICE), baik yang diesel maupun bensin. Mau diberi
bahan bakar apa mobil dan motor ini kedepan?

Namun kita tetap optimis dengan cita-cita mulia tersebut di atas, masih ada 8 tahun untuk
mencapainya. Bila kita bersungguh-sungguh, insyaAllah masih ada lebih dari cukup waktu untuk

160
menggapainya. Dalam unggahan-unggahan saya sebelumnya-pun sudah saya share bagaimana
segala jenis minyak nabati, kita bisa menjadi bahan bakar yang bersih. Hanya saja bahan bakar
minyak nabati ini juga tidak akan murah, karena minyaknya sendiri sudah pasti mahal.

Walhasil kita harus bener-bener bisa menemukan bahan bakar yang bersih namun juga murah.
Untuk bisa mencapai sasaran ini, bahan dasarnya harus sangat murah atau bahkan gratis, pun
demikian dengan prosesnya - haus murah. Mesin-mesin untuk memprosesnya harus bisa kita buat
sendiri, sehingga beban investasinya juga murah.

Dari seluruh kriteria ini, pilihan yang kami rekomendasikan ada dalam ilustrasi angka 3 di bawah -
agar mudah ditangkap dan diingat. Angka 3 ini merepresentasikan tiga pilihan bahan dan tiga
pilihan jalan untuk memproses bahan -bahan tersebut menjadi bahan bakar bersih nan murah.

Untuk pilihan bahannya pertama adalah biomassa secara umum seperti limbah pertanian,
kehutanan dan perkebunan, kedua adalah limbah padat perkotaan dan ketiga limbah cair secara
umum - buangan perkotaan, perumahan maupun industri.

Lantas prosesnya juga ada tiga pilihan. Pilihan pertama bisa untuk memproses biomassa maupun
limbah padat perkotaan, yaitu dua tahap proses, fast pyrolysis kemudian diupgrade dengan
catalytic cracking. hasilnya bahan bakar murah yang menyerupai bensin, diesel dst.

Pilihan proses kedua juga bisa untuk biomassa maupun limbah padat perkotaan, prosesnya tiga
tahap yaitu dimulai dari gasifikasi, kemudian sintesa gas menjadi cair melalui Fischer-Tropsch
synthesis dan kemudian diupgrade melalui catalytic cracking. Hasilnya adalah bahan bakar super
bersih, bebas NOx maupun SOx. Selain bersih juga fleksibel untuk diarahkan menjadi bensin,
diesel, jet-fuel, LPG dlsb.

Pilihan ketiga hanya untuk limbah cair atau yang berkadar air tinggi. Ada empat tahap prosesnya
yaitu bio-digester untuk menghasilkan biogas, kemudian dikonversikan menjadi syngas melalui
catalytic reforming, dari syngas dijadikan cair melalui Fischer-Tropsch Synthesis, dan terakhir
diupgrade melalui catalytic cracking. Hasilnya seperti opsi dua, hanya beda di bahan saja.

161
Clean Energy, Powered by Waste

Secara makro, negeri ini memang masih menawar pencapaian Net-Zero emission yang ditargetkan
dunia tercapai 2050, kita tawar menjadi 2060. Ini menggambarkan betapa susah dan beratnya
untuk mencapai energi bersih itu. Dengan bauran energi yang ada sekarang, apapun kendaraan kita
- termasuk mobil listrik sekalipun - dijamin belum bisa bersih emisi, karena listriknya sendiri baru
mencapai Net-Zero emission tahun 2060 tersebut di atas.

Namun secara mikro, per kelompok masyarakat, komunitas, perusahaan, institusi, penduduk yang
tinggal di pulau-pulau kecil - semuanya justru akan bisa menjadi pelopor penggunaan energi bersih
itu, baik listrik maupun bahan bakar untuk transportasi mereka.

Adalah teknologi yang sudah saya perkenalkan dalam sejumlah unggahan sebelumnya, yang bisa
merubah biomasa maupun limbah - padat maupun cair - menjadi bahan bakar bersih yang netral
karbon. Intinya ada 5 teknologi thermo-chemical dan 1 bio-chemical. Yang thermo-chemical terdiri
dari Fast Pyrolysis (FP), Catalytic Cracking (CC), Gasification (Gs), Fischer-Tropsch (FT) synthesis
dan Catalytic Reforming (CR). Sedngkan yang bio-chemical adalah teknologi Bio-Digester (BD).

Dengan kombinasi dari enam teknologi tersebut, kita bisa mnghasilkan bahan bakar apa saja yang
kita butuhkan untuk kendaraan kita, baik berupa bensin, diesel, jet-fuel, marine fuel dan bahkan
juga LPG untuk rumah tangga. Semuanya tidak membutuhkan masukan energi besar dari luar -
bahkan untuk menghasilkan panas sangat tinggi yang dibutuhkan oleh proses-proses thermo-
chemical yang kita gunakan. Semua kita buat autothermal - menghasilkan panasnya sendiri, baik
yang secara reaksi kimia memang exothermic (FT dan CR), maupun autothermal hasil rekayasa
proses (FP, CC dan Gs).

Lebih dari itu karena serangkaian proses thermo-chemical tersebut melibatkan suhu tinggi sampai
sangat tinggi - 200 sampai 1000 derajat Celcius, maka proses inin juga menghasilkan limbah panas
yang masih sangat tinggi. Limbah panas inilah yang kemudian bisa di-recovery untuk menghasilkan
listrik.

Teknologi waste heat recovery yang kami pilih adaah Organic Rankine Cycle (ORC) Microturbine,
namun yang ini meskipun pernah kami rancang dan buat sendiri - kami prefer untuk menyerahkan
ke pihak lain yang sudah specialis di bidang ini - kalau ada, kalau belum ada juga harus bisa kita
buat sendiri.

Maka secara keseluruhan ada kombinasi 7 teknologi dari 3 bidang keahlian yang terdiri dari
thermo-chemical, bio-chemical dan ORC Microturbine, yang dengan ini kita akan bisa
menghadirkan kendaraan bersih - apapun jenis kendaraan kita, baik yang bensin, diesel maupun
listrik. Selain bersih juga akan bisa kita buat sendiri secara rame-rame dari kita untuk kita sendiri.

Proses edukasi masyarakat menuju mandiri energi bersih ini insyaallah akan kami wadahi dalam
bentuk NGO yang kita sebut Institute for Independent Energy (I2E). Agar kita tidak harus menunggu
2060 untuk mencapai Net-Zero emission!

162
Waste to Fuels Nomenclature

Ilmu pertama yang diajarkan oleh Allah langsung ke Adam ketika masih di Surga adalah
nomenclature, yaitu tentang nama-nama segala sesuatu. Karena dengan mengenal nama-nama
inilah kita bisa mengidentifikasi segala sesuatu dan juga memanfaatkannya sesuai kegunaan
masing-masing.

Demikian pula ketika kita mau menggunakan bahan yang murah yaitu sampah atau limbah menjadi
sesuatu yang lebih berharga , dalam hal ini kahan bakar. Kita kudu mengenal nama masing-masing
proses dan produk yang dihasilkannya, dengan demikian kita akan bisa memilih proses dan produk
yang paling memenuhi kebutuhan kita.

Dalam kondisi apa adanya, sampah juga sudah bisa dijadikan bahan bakar langsung - khusunya
biomassa dan limbah padat pada umumnya, dengan dibakar saja - dia sudah berfungsi sebagai
bahan bakar, hanya pemanfaatannya terbatas.

Maka kita bisa proses sampah dan limbah tersebut menjadi perbagai produk bahan bakar yang
lebih luas dan fleksible dalam pemanfaatannya. Setidaknya ada tiga rute yang kita bisa tempuh
untuk merubah sampah dan limbah tersebut menjadi bahan bakar tingkat tinggi. Pilihannya
tergantung pada jenis limbah dan sampah yang akan diolah, produk yang dikehendaki dan juga
biaya investasi/produksi yang rela kita keluarkan.

Yang paling sederhana adalah proses fast pyrolysis (FP), hasilnya adalah Bio-Oil yang sudah bisa
digunakan langsung untuk bahan bakar boiler dan tungku yang khusus dibuat untuk Bio-Oil ini.
Bisa juga diupgrade lebih lanjut dengan catalytic cracking (CC) untuk membuat bahan bakar yang
seperti bensin ataupun seperti diesel.

163
Kalau kita bersedia investasi lebih besar, maka bisa melalui jalur gasifikasi (Gs) yang hasil
pertamanya adalah Synthetic Gas (Syngas), ini sudah bisa pula digunakan langsung untuk mesin-
mesin yang berbahan bakar gas. Atau diupgrade lebih lanjut melalui Fischer-Tropsch synthesis
menjadi Fischer-Tropsch Oil (FT Oil), FT-Oil ini adalah seperti Crude Oil dari fossil tetapi jauh lebih
bersih karena tidak ada SOx dan NOx-nya, dan dia juga renewable. Maka ketika FT Oil diproses
lebih lanjut melalui CC, hasilnya adalah drop-in biofuels, yang berkarakter sama dengan petroleum
fuels tetapi lebih bersih dan sustainable.

Kalau bahan limbah kita adaah limbah cair, maka rutenya melalui Bio-Digester untuk menjadi
Biogas, ini sudah bisa juga digunakan untuk pembakaran langsung atau dikompress menjadi CNG
dan bisa untuk bahan bakar pengganti pada mesin diesel yang dimodifikasi. Atau bisa pula
diupgrade melalui catalytic reforming (CR) menjadi Syngas. Setelah menjadi Syngas, proses
selanjutnya mirip di opsi kedua yaitu seperti perlakuan terhadap Syngas dari hasil gasifikasi
biomassa atau limbah padat.

Energy Transition Challenge

Gelombang perubahan yang menyebar di seluruh dunia dengan apa yang disebut transisi energi,
perubahan dari ketergantungan terhadap fosil menuju energi bersih yang terbarukan, ikut memberi
manfaat luas bagi negara kepulauan seperti Indonesia.

Negeri dengan 17,500 pulau ini memiliki tantangan tersendiri dalam pemenuhan kebutuhan
energinya. Di masa energi fosil, pulau-pulau kecil disupply bahan bakarnya dengan biaya
transportasi yang luar biasa tinggi. Demikian pula dengan listrik yang pada umumnya disupply
dengan PLTD. Walhasil selain mahal, baik BBM maupun listrik di pulau-pulau memiliki carbon foot
print yang sangat tinggi.

Di era berkembangnya solusi energi bersih, seperti berbagai jenis biofuels yang sudah saya
perkenalkan melalui sejumlah unggahan sebelumnya, bahan bakar selain bisa dibuat dari biomassa
- juga bisa dibuat secara lokal. Biomassa-nya sendiri bersifat carbon neutral, dan carbon foot print-
nya menjadi sangat rendah karena bahan bakar diproduksi dan digunakan di daerah yang sama, ini
yang kami sebut local fuels.

Masih menyisakan satu PR lagi, yaitu bagaimana dengan listrik? Listrik juga sangat bisa diproduksi
dengan sumber bahan bakar lokal dan bahkan hanya dengan menggunakan limbah panas dari unit-
unit produksi local fuels kami. Panas tinggi dari proses fast pyrolysis, gasification dan catalytic
cracking yang berkisar antara 500-1000 derajat Celcius menyisakan limbah panas yang sangat
berpotensi untuk menghasilkan listrik.

164
Teknologi yang ami pilih adalah menggunakan Organic Rankine Cycle (ORC) Microturbine. Prinsip
kerjanya seperti PLTU, hanya yang diuapkan bukan air melainkan media organic cair yang memiliki
massa molecule lebih tinggi dari air. Dengan media tersebut kita tidak memerlukan steam boiler,
dan tidak memerlukan operasi tekanan tinggi. Jadi lebih murah dan lebih aman bagi masyarakat
kepulauan untuk mengoperasikannya dalam skala kecil sekalipun.

Tantangannya adalah tinggal membuat ORC Microturbine yang handal dan murah, agar sebanyak
mungkin pulau-pulau dan daerah terpencil terpenuhi kebutuhan listriknya dari sumber daya
setempat. Kami pernah merancang dan membuat sendiri ORC Microturbine ini, namun karena ini
bukan spesialisasi kami hasilnya kurang maksimal.

Oleh karenanya melalui unggahan ini kami mengundang mitra yang sudah familiar dengan produksi
ORC Microturbine ini, khususnya ORC system yang dirancang untuk suhu sangat tinggi - karena
limbah panas yang ada dari reaktor kami jauh lebih tinggi dari rata-rata sumber panas yang
digunakan oleh ORC system yang sudah ada di pasaran.

Bisa jadi ini peluang besar bagi Anda yang memiliki kompetensi dan pengalaman di bidang ini.
Untuk transisi energi, ribuan pulau di Indonesia membuthkan system ini, dan belasan ribu pulau
lainnya akan menjadi layak huni dan layak untuk dikembangkan bila pulau-pulau tersebut bisa
mandiri energi. Yang tertarik dengan tantangan ini dapat menghubungi kami.

Microces Untuk Percepatan Transisi Energi

Skenario energi trasisi yang umum diadopsi dunia, perubahan dari ketergantungan terhadap energi
fosil menuju energi bersih dan terbarukan akan berlangsung dalam tiga dasawarsa atau bahkan
lebih. Namun dalam skala mikro, transisi energi ini bisa berlangsung jauh lebih cepat.

Dalam skala perusahaan, komunitas penggerak energi bersih, komunitas masyarakat senasib
sepenanggungan seperti para nelayan, masyarakat di daerah atau pulau terpencil, masyarakat
perkotaan yang peduli pada perubahan iklim dlsb. mereka akan bisa menikmati energi bersih dan
terbarukan lebih cepat dari target dunia 2050.

165
Faktor pemungkinnya (enabler) adalah sejumlah teknologi yang kami integrasikan dan
sempurnakan, hasilnya adalah apa yang kami sebut Microces - dari Micro Combined Energy
Systems, seperti dalam ilutrasi di bawah. Intinya ini adalah serangkian teknologi untuk memproses
biomasa, limbah padat dan juga limbah cair untuk menjadi berbagai bentuk energi yang kita
butuhkan, baik berupa bahan bakar, listrik maupun energi panas.

Nampak njlimet prosesnya karrena beragamnya bahan baku yang bisa diolah dan beragam pula
produk yang dihasilkan. Tetapi secara keseluruhan proses Microces ini sangat efisien energi. Energi
panas tinggi yang diperlukan untuk menghasilkan bahan bakar dipenuhi secara autothermal -
panas dari dalam proses itu sendiri.

Ada dua jenis autothermal yang kami pakai yaitu yang reaksi aslinya memang sudah autothermal -
yaitu menghasilkan panas sendiri (exothermic), seperti yang terjadi pada proses catalytic reforming
dan pada Fischer-Tropsch synthesis. Yang kedia adalah autothermal hasil rekayasa, sebagian kecil
bahan digunakan untuk menghasilkan panas tinggi, panas tingginya digunakan untuk proses
sebagian besar bahan baku. Yang kedua ini kami gunakan di proses fast pyrolysis, gasification dan
catalytic cracking.

Proses produksi berbagai biofuesl yang melibatkan panas sangat tinggi tersebut tentu juga
menghasilkan limbah panas yang masih sangat tinggi, limbah panas inilah yang kemudian kami
recover untuk menghasilkan listrik. Sejauh ini yang kami pilih adalah teknologi Organic Rankine
Cycle (ORC) karena efektiffitasnya untuk memanen limbah panas, selain juga bisa dibuat sendiri
seluruh komponen mesin dan bahkan juga working liquid media-nya.

Karena Microses ini bisa menghasilkan keduanya yaitu bahan bakar maupun listrik, dua kebutuhan
energi kita terjawab sekaligus olleh satu system ini. Kebutuhan bahan bakar 150 juta lebih
kendaraan bermotor yang ada di negeri ini akan terus bisa dipenuhi, pun demikian kebutuhan listrik
perkotaan yang akan melonjak seiring dengan pertumbuhan mobil-mobil listrik. Keduanya bisa
dipenuhi oleh Microses dengan memanfaatkan biomassa - bila di desa, atau sampah perkotaan
baik yang padat maupun yang cair - bagi Anda yang tinggal di kota. Sementara baru terbuka
kesempatannya untuk yang mau terlibat dalam proses pengembangannya, baik institusi,
perusahaan maupun komunitas.

166
Valorisasi Limbah Menjadi Kombinasi Energi

Sumber pertumbuhan ekonomi berikutnya itu sebenarnya sudah ada di depan mata kita, bahan
bakunya melimpah dan pasarnya juga sudah sangat jelas. Bahan baku yang saya maksudkan
adalah sampah atau limbah, dan pasarnya adalah pasar energi baru dan terbarukan.

Di kota-kota kita rata-rata sampah belum tertangani dengan baik, masih menjadi beban anggaran
yang sangat berat bagi pemerintah daerah, untuk membeli lahan TPA, hilir mudiknya truk
pengangkut sampah dari seluruh penjuru kota dan biaya pegawai yang juga terus membengkak.

Di daerah pertanian, perkebunan dan kehutanan-pun demikian, masyarakat membeli bahan bakar
fossil yang mahal sementara bahan bakar bersih yang ada di depan mata diabaikan
keberadaannya. Sering hanya dibakar begitu saja, bahkan sering juga menimbulkan faktor
peneyebab kebakaran di musim kemarau.

Seberapa menarik-kah sebenarnya mengolah sampah atau limbah ini menjadi energi? Kalau hanya
menjadi satu jenis energi - menjadi listrik atau menjadi bahan bakar saja - meskipun sudah cukup
menarik, sering masalah investasi mesin-mesinnya menjadi kendala.

Maka yang kami siapkan adalah teknologi yang bisa memaksimalkan valorisasi sampah menjadi
kombinasi energi, berupa bahan bakar cair sekaligus juga menghasilkan listrik. Dengan satu alat
pre-treatment yang sama, sampah atau limbah dapat menghasilkan dua kategori produk sekaligus.

Seberapa besar potensi ekonomi energi dari sampah dan limbah ini? Saya ambilkan contoh kasus
limbah pertanian yaitu sekam padi. Kalau toh harus dibeli dari tempat penggilingan padi, sekam
padi harganya hanya Rp 300,000/ton atau US$ 20/ton. Dari 1 ton sekam padi, melalui proses fast

167
pyrolysis yang kami rancang, dihasilkan sekitar 500 kg Bi0-Oil, dengan asumsi harga Rp 3,000/kg,
hasilnya adalah Rp 1,500,000 atau US$ 100.

Karena sebagian sekam dibakar dengan suhu sangat tinggi - sekitar 500 derajat Celsius, maka
panas yang dihasilkan bukan hanya cukup untuk proses fast pyrolysis yang memang butuh suhu
tinggi tersebut, tetapi juga menyisakan limbah panas yang masih sangat tinggi. Inilah yang bila
diproses menggunakan ORC Microturbine masih akan menghasilkan listrik sekitar 690 KwH,
dengan tarif sekarang ini bernilai sekitar US$ 67.

Bisa kita lihat sekarang dari limbah yang semulai bernilai US$ 20, diproses menjadi kombinasi
energi menjadi US$ 167, tentu ini bisa menjadi peluang ekonomi sirkular yang sangat menarik bagi
industri pertanian, perkebunan dan perhutani kita. Baik pula bagi negara dan masyarakatnya karena
akan menekan impor minyak bumi, menekan penggunaan energi fosil dan menyebarkan
pertumbuah ekonomi yang merata. Seperti biasa, bagi industri dan institusi yang tertarik sudah bisa
menghubungi kami untuk detilnya.

Synfuel, Sintetis Tetapi Lebih Baik Dari Yang Asli

Bila kita bicara tentang simtetis, umumnya adalah untuk barang tiruan yang tidak bisa sebaik
aslinya. Namun tidak demikian halnya dengan bahan bakar. Synthetic Fuels (Synfuel) bisa jauh lebih
baik dari bahan bakar yang aslinya dari fosil hidrokarbon.

Synfuel seperti dalam foto, dia adalah bahan bakar yang sangat bersih bukan hanya dari tampilan
tetapi memang dia bebas dari NOx maupun SOx, dia hidrocarbon rantai lurus dan nyaris tanpa
unsur aromatic. Bisa dibuat untuk menggantikan bensin, diesel, jet-fuel bahkan juga LPG.

Ironinya bahan bakar yang bersih dengan bahan baku yang melimpah di negeri ini - sama sekali
belum dilirik oleh para stakeholder bahan bakar di negeri ini. Mengapa demikian? Selagi masih ada
bahan bakar fosil yang relatif murah dan bisa terjangkau - orang akan cenderung enggan berubah,
meskipun kita tahu bahwa fosil itu kotor, mencemari udara kita, memanaskan bumi kita, merubah
iklim di bumi ini , dan bahkan kita juga tahu dia akan habis dalam dasawarsa ini.

168
Faktor lain adalah juga prosesnya yang umumnya mahal, butuh suhu tinggi yang notabene energi
tinggi - sehingga secara hitungan biaya tidak masuk keekonomiannya. Tetapi yang terakhir ini terus
berubah seiring dengan perkembangan teknologi. Teknologi autothermal yang kami kembangkan
misalnya, telah memungkinkan untuk memproduksi Synfuel yang sangat bersih tersebut di atas
dengan biaya energi yang sangat rendah - bahkan gratis.

Synfuel tersebut diproses dari biomassa apapun termasuk limbah pertanian, perkebunan ,
kehutanan, limbah padat perkotaan dan bahkan juga dari limbah cair. Bila dari biomass atau limbah
padat, tiga tahapan prosesnya adalah gasifikasi pada suhu kisaran 1000 C, sintesa Fischer-Tropsch
pada suhu 200 - 350 C, dan kemudian catalytic cracking pada suhu 500-700 C.

Suhu tinggi pada gasification dan catalytic cracking diperoleh dari rekayasa autothermal - sebagian
kecil biomassa atau sampah dikorbankan untuk memproses sebagian besarnya, sedangkan pada
sintesa Fischer-Tropsch reaksinya sendiri eksotermis - menghasilkan panasnya sendiri.

Bila yang diolah limbah cair, maka proses tersebut diatas ditambah dua, yaitu Bio-Digester yang
tidak membutuhkan panas, dan Catalytic Reforming pada suhu kisaran 750 C - namun juga
eksotermis, menghasilkan panasnya sendiri. Walhasil keseluruhan proses untuk menghasilkan
Synfuel ini sangat sedikit membutuhkan masukan energi dari luar.

Bahkan bila limbah panasnya kita tangkap dan digunakan untuk menggerakkan ORC microturbine,
masih diperoleh energi listrik yang sangat besar, jadi kita bisa memproduksi bahan bakar yang
bersih dan murah, masih ditambah dengan bonus listrik yang juga bersih dan murah.

169
Off-Grid Electric Vehicle

Bahkan di negara maju yang wilayahnya daratan semua, masih sering muncul anekdot ironi
kendaraan listrik. Ada yang harus diisi ulang listriknya dengan diesel yang justru mencemari udara,
ada yang repot-repot membawa solar panel yang berat dlsb.

Maka pengadaan mobil listrik di negeri kepuluan ini pasti memiliki tantangannya yang lebih,
utamanya infrastruktur pengisian ulang baterei mobil-mobil listrik tersebut. PLN merekomendasikan
daya 5,500 VA untuk Anda yang mau nge-charge mobil listrik di rumah sendiri, dengan mobil
Wuling Air ev saja akan butuh 'fast charge' 3-4 jam dengan daya ini.

Kita cek sekarang daya listrik di rumah kita, rata-ratanya pasti jauh dibawah yang
direkomendasikan PLN tersebut. Bagaimana kalau diisi di SPKLU (Stasiun Pengisian Kendaraan
Listrik Umum) ? pilihannya memang ini, tetapi dimana SPKLU terdekat dengan rumah dan kantor
Anda? Maka pastikan ini ada sebelum membeli kendaraan listrik.

Apalagi kalau ingin bawa mobil listrik Anda untuk mudik lebaran, pastikan di kampung juga ada
SPKLU ini, atau minta emak di kampung tambah daya ke 5,500 VA dahulu. Bagaimana pula dengan
selama perjalanan yang macet? dimana bisa diisi kembali listrik mobil Anda?

Tetapi di setiap kesulitan ada kemudahan, ada peluang besar pula di balik kebutuhan listrik yang
akan melonjak tajam seiring maraknya mobil listrik tersebut di negeri ini. Dan kali ini peluang
tersebut bisa untik kita-kita, bukan lagi monopoli perusahaan tertentu untuk pengadaan listriknya -
terutama untuk bisa menghadirkan listrik yang cukup dimana saja dibutuhkan oleh kendaraan listrik
yang akan semakin meningkat.

Solusi yang kami tawarkan adalah apa yang sudah saya unggah dalam beberapa kali unggahan
sebelumnya, yaitu Micro Combined Energy System (Microces), salah satu produk dari Microces
adalah apa yang kami sebut Off-Grid Electricity (OffGE) - listrik independent dalam kapasitas yang
memadai - yang bisa hadir dimana saja. Bahkan selain OffGE, Microces juga menghasilkan Bio-Oil,
jadi apapun jenis mobil Anda, yang listrik maupun yang bensin/diesel - bisa dilayani oleh sistem
yang sama.

Seberapa besar kapasitas OffGE dari Microces ini? tergantung dari bahan baku sampah atau
limbah yang ada di sekitar Anda. Untuk setiap ton sampah di komplek perumahan Anda, bisa
dihasilkan rata-rata 690 Kwh listrik plus bonus 500 liter Bio-Oil. Ini cukup untuk nge-charge 38
Wuling Air ev sehari semalam.

Jadi sampah di komplek perumahan Anda terolah, mobil listrik Anda terpenuhi kebutuhan listriknya,
dan masih ada bonus bahan bakar yang bisa diolah lebih lanjut untuk untuk mobil-mobil bensin
atau diesel Anda.

170
171